00:00Der Cupra Born bekommt für das Modelljahr 2026 ein umfangreiches Facelift und tritt künftig mit leicht veränderter Technik, modernerem Innenraum
00:10und einer neu sortierten Modellpalette an.
00:15Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir den überarbeiteten Elektro-Spanier heute einmal genauer an.
00:22Dabei fällt sofort auf, dass Cupra zwar an vielen Stellen nachgeschärft hat, gleichzeitig aber auch die Basisversion neu positioniert.
00:28Weniger Leistung im Einstieg bedeutet in diesem Fall vor allem einen niedrigeren Preis und damit eine attraktivere Einstiegshürde für Käufer,
00:37die ein sportlich wirkendes Elektroauto im Kompaktsegment suchen.
00:44Seit mittlerweile über vier Jahren ist der Born auf dem Markt und hat sich in dieser Zeit als emotionalere Alternative
00:49zum technisch verwandten Volkswagen ID.3 etabliert.
00:52Beide Modelle basieren auf der bekannten MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns, doch Cupra setzte von Anfang an stärker auf Dynamik
01:01und sportliche Optik.
01:02Mit dem Facelift bleibt dieser Ansatz erhalten, gleichzeitig wurden Design, Technik und Ausstattung sichtbar modernisiert.
01:10Äußerlich zeigt sich der Born mit überarbeiteter Front und neu gestalteter Heckpartie.
01:14Die Karosserie bleibt weiterhin fünftürig, allerdings wurde die Gesamtlänge leicht verändert.
01:20Sie liegt nun bei 4,316 m und ist damit um 8 mm kürzer als zuvor.
01:26Die Breite beträgt weiterhin 1,809 m ohne Außenspiegel.
01:31Die Höhe liegt bei 1,540 m.
01:36Auch das Kofferraumvolumen bleibt unverändert und fasst weiterhin 385 l Gepäck.
01:42Besonders auffällig ist die neue Lichtsignatur an der Front.
01:46Die LED-Tagfahrlichter greifen in einer klammerartigen Form weiter nach unten und zeigen pro Seite drei dreieckige Elemente.
01:55Optional bietet Cupra weiterhin Matrix-LED-Scheinwerfer an, die mit adaptiven Lichtfunktionen arbeiten und den Gegenverkehr automatisch ausblenden können.
02:04Zwischen Scheinwerfern und Markenlogo wurden die angedeuteten Finnen neu gestaltet und wirken jetzt markanter.
02:10Darunter sitzt ein deutlich größerer Lufteinlass, der dem Elektro-Kompakten einen aggressiveren Look verleiht.
02:17Typisch für Cupra bleibt der kupferfarbene Akzent, der sich am Front-Spoiler sowie an den seitlichen Lufteinlässen vor den Vorderrädern
02:23wiederfindet.
02:24Auch am Heck hat sich einiges getan.
02:28Dort verbaut Cupra einen neuen Stoßfänger mit stärker ausgearbeitetem Diffusor.
02:33Darüber spannt sich ein breites LED-Lichtband, in das das Markenlogo integriert ist und das ebenfalls beleuchtet werden kann.
02:41Eine kleine, aber praktische Änderung betrifft die hintere Kennzeichenhalterung.
02:46Diese lässt sich optional nach unten klappen, sodass eine Anhängerkupplung montiert werden kann.
02:52Allerdings bleibt der Born weiterhin ohne klassische Anhängelast.
02:56Die Kupplung dient ausschließlich dazu, einen Fahrradträger zu befestigen.
03:00Das Facelift bringt zudem neue Lackfarben und Felgendesigns mit sich.
03:05Besonders auffällig ist die Farbe Timanfire Grey, die auf ersten Bildern bereits zu sehen ist.
03:12Insgesamt stehen fünf verschiedene Felgendesigns zur Auswahl, wahlweise in 19 oder 20 Zoll.
03:18Dazu kommen neu abgestimmte 235er Reifen, die laut Cupra für mehr Grip sorgen sollen.
03:26Im Innenraum zeigt sich der Born ebenfalls deutlich überarbeitet.
03:29Hinter dem Multifunktionslenkrad mit echten physischen Tasten befindet sich jetzt ein deutlich größeres Fahrerdisplay mit einer Diagonale von etwa 26
03:39cm.
03:40Zuvor lag diese nur bei 13 cm.
03:44Optional ist nun auch für den Born ein Head-Up-Display erhältlich, das Informationen mit Augmented Reality-Elementen direkt ins
03:51Sichtfeld des Fahrers projiziert.
03:53Der zentrale Infotainment-Bildschirm misst weiterhin rund 33 cm, arbeitet aber mit komplett neuer Software.
04:01Diese basiert auf dem Android-Betriebssystem von Google und integriert markenspezifische Oberflächen von Cupra.
04:08Auch bei Materialien und Gestaltung hat sich einiges verändert.
04:12Die Türverkleidungen wurden neu gezeichnet.
04:15Dazu kommen frische Bezugsstoffe und Dekore mit einem höheren Anteil an Recycling-Materialien.
04:20Insgesamt wirkt der Innenraum dadurch moderner und wohnlicher.
04:25Je nach Motorisierung lässt sich über Schaltwippen am Lenkrad außerdem die Stärke der Energierückgewinnung beim Bremsen einstellen.
04:32Beim Soundsystem setzt Cupra künftig auf Technik von Sennheiser.
04:37Das System nutzt eine sogenannte Kontrabasstechnologie, die für besonders kräftige und klare Bässe sorgen soll.
04:45Zusätzlich können über die Lautsprecher eigens komponierte Fahrgeräusche abgespielt werden.
04:50Praktisch im Alltag sind die leistungsstarken USB-C-Anschlüsse.
04:54Die Steckplätze vorne laden Geräte mit bis zu 90 Watt, im Fond stehen immerhin noch 45 Watt zur Verfügung.
05:02Das induktive Laden für Smartphones arbeitet mit 15 Watt.
05:06Für mehr Komfort auf den hinteren Plätzen sorgen zudem neue Lüftungsdüsen.
05:10Auch bei den Assistenzsystemen wurde nachgelegt.
05:14Der Travel Assist 3.0 kann nun sogenannte Schwarmdaten nutzen, also Informationen anderer Fahrzeuge verarbeiten, um die Umgebung besser einzuschätzen.
05:23Ergänzt wird das System durch einen Kreuzungsassistenten sowie eine Heckaufprallwarnung.
05:29Außerdem lässt sich der Born auf Wunsch mit einem digitalen Schlüssel ins Smartphone integrieren, sodass das Fahrzeug damit entriegelt und
05:37gestartet werden kann.
05:38Spannend ist vor allem die neu strukturierte Antriebspalette.
05:42Künftig besteht sie aus vier Varianten.
05:45Das neue Basismodell heißt schlicht Cupra Born.
05:48Hier arbeitet ein Heckmotor mit 125 Kilowatt bzw. 170 PS.
05:55Die Energie liefert ein Akku mit einer Kapazität von 50 Kilowattstunden.
06:01Damit soll eine Reichweite von etwa 400 Kilometern möglich sein.
06:04Diese Variante starte etwas später als die übrigen Modelle.
06:08Darüber positioniert Cupra den Born Plus.
06:11Dieser nutzt einen Akku mit 58 Kilowattstunden und einen Motor mit 140 Kilowatt bzw. 190 PS.
06:20Die Reichweite soll rund 450 Kilometer betragen.
06:25Noch weiter kommt der Born Endurance.
06:27Hier sitzt ein Akku mit 79 Kilowattstunden im Fahrzeug kombiniert mit einem Motor mit 170 Kilowatt bzw. 231 PS.
06:37Damit plant Cupra eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern.
06:42Geladen wird über den CCS-Anschluss mit bis zu 185 Kilowatt.
06:46Über den Typ-2-Stecker sind 11 Kilowatt möglich.
06:50Außerdem unterstützt das System die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der externe Geräte direkt vom Fahrzeugakku mit Strom versorgt werden
06:58können.
06:59Das Topmodell bleibt der Cupra Born VZ.
07:02Auch hier sind bis zu 600 Kilometer Reichweite vorgesehen.
07:05Der Elektromotor leistet 240 Kilowatt bzw. 326 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 545 Newtonmetern.
07:17Mit Launch Control beschleunigt der Born VZ in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer.
07:25Die Höchstgeschwindigkeit liegt weiterhin bei 200 Stundenkilometer.
07:29Der bisherige Born startete zuletzt bei rund 40.500 Euro ohne Förderungen oder Rabatte.
07:36Offizielle Preise für das Facelift gibt es noch nicht.
07:39Doch durch die neue Einstiegsvariante mit geringerer Leistung und kleinerem Akku dürfte der Basispreis deutlich unter diese Marke rutschen.
07:48Viele Optionen bündelt Cupra künftig in vier Ausstattungspaketen.
07:52Darunter befindet sich auch das adaptive DCC-Fahrwerk mit 15 Stufen zur Einstellung der Dämpfer.
07:59Insgesamt wirkt das Facelift wie eine konsequente Weiterentwicklung.
08:03Der Born bekommt modernere Technik, ein deutlich verbessertes Infotainment und ein noch markanteres Design.
08:10Gleichzeitig sorgt die neue Basisversion dafür, dass der Einstieg preislich attraktiver wird.
08:16Damit dürfte der Cupra Born weiterhin eine der sportlichsten Optionen unter den kompakten Elektroautos bleiben.
08:22Und wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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