PIASTRI E VERSTAPPEN VÃO PARA ALL-IN CONTRA NORRIS NA F1 EM VEGAS? | Paddock GP #441 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

A edição #441 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (17), às 20:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.  O programa realiza uma prévia do GP de Las Vegas da Fórmula 1, além de repercutir o título de Diogo Moreira e o fim de semana da Stock Car em Cuiabá.  Victor Martins apresenta o programa com comentários de Gabriel Carvalho e Daniel Balsa.

Transcript

00:00:00Olá a todos!

00:00:29Tudo bem? Está começando para o mundo inteiro o Paddock GP dessa semana, semana que vai retratar o GP de Las Vegas da temporada 2025 da Fórmula 1 e que pode encaminhar o título a Lando Norris, claro, a não ser que ele tenha um grande azar, um abandono que recoloque Oscar Piastre e Max Verstappen na briga pelo título de 2025.

00:00:55Uma corrida cujo histórico é de frio, de mudanças, de domínio da Mercedes, mas o que podemos esperar desse final de semana da corrida que encerra a perna americana e depois encaminha para o final da temporada com os GPs do Catar e Abu Dhabi.

00:01:15Vamos falar muito então das expectativas para essa corrida, de outros assuntos que o Grande Prêmio tem apurado a estocar, meu Deus do céu, a estocar.

00:01:25Vamos lá falar também algumas coisas de bastidores que entendemos de Cuiabá, de coisas que vocês vão encontrar no grandepremio.com.br nos próximos dias, conteúdos exclusivos e apuração exclusiva do Grande Prêmio.

00:01:42Eu sou o Vitor Martins e estão comigo nesse programa Gabriel Carvalho e Daniel Balsa, que subiu a plaquinha de Evelyn Guimarães, não pôde estar conosco, um absurdo, depois nós vamos falar com a Jangadeira para saber se está tudo bem.

00:01:59Carol Vergeiro está nos bastidores desse programa para também trazer o melhor da nossa mesa redonda.

00:02:06Olá, Gabo, seu destaque inicial.

00:02:12Olá, Vi, olá, Balsa, olá, Carol, que está na produção, toda a nossa nação padóquia.

00:02:18O meu destaque vai ser a Stock Car, a gente teve a primeira corrida noturna da Stock Car nesse fim de semana e não tivemos nenhuma batida propostal,

00:02:26ninguém, apesar de alguns pilotos ali envolvidos, ninguém bateu para beneficiar o companheiro de equipe, ninguém estragou a corrida do Felipe Massa,

00:02:33então acho que é uma evolução comparado com episódios de quase 20 anos atrás.

00:02:38Então, as pessoas podem melhorar também.

00:02:39Muito bem.

00:02:43Olá, Balsa, seja bem-vindo, tudo bem?

00:02:46Olá, Vi, Gabo, Carol, todo mundo que acompanha esse paddock.

00:02:51O meu destaque inicial vou deixar para o GP de Macau, que a gente acompanhou nessas últimas madrugadas aqui no Grande Prêmio,

00:02:58com boas promessas, vencendo na Fórmula 4 e na Fórmula Regional, o Júlio Zucel e também o Teófilo e o Nael,

00:03:05e aí a consagração de Antônio Fuoco, a Ferrari que dá certo, vencendo pela primeira vez o GP de Macau.

00:03:11Muito bem.

00:03:14Também quero chamar aqui a Carol Virgílio para que ela possa dar os seus destaques ao longo desta atração maravilhosa.

00:03:21Olá, Carol.

00:03:22Olá.

00:03:22Oi, Vi, Gabo, Balsa e todo mundo que já está acompanhando o nosso programa.

00:03:28Eu, obviamente, vou pedir para todo mundo deixar o like no programa se estiver assistindo pelo YouTube.

00:03:34Se estiver nos assistindo nas outras redes sociais, siga o Grande Prêmio em todas elas.

00:03:38Se inscreva no nosso canal no YouTube para a gente crescer cada vez mais o nosso querido canal.

00:03:44E, é claro, eu vou colocar enquanto vocês estão falando depois para não cobrir o rostinho de todo mundo,

00:03:50mas acompanhem o Grande Prêmio também no Reddit.

00:03:53Vocês viram a nossa vinheta linda no começo do programa.

00:03:56E ao longo do programa também colocarei o banner com o QR Code para vocês participarem da comunidade,

00:04:03de fato, da nossa grande comunidade que só cresce lá no Reddit.

00:04:07Então, participem da discussão, mandem seus conteúdos também, colaborem com tudo isso,

00:04:12que a gente está crescendo cada vez mais lá e alcançando mais pessoas

00:04:16para a gente falar muito sobre automobilismo, sobre Fórmula 1,

00:04:20sobre absolutamente todas as categorias que temos neste planeta.

00:04:24Então, participe da discussão e aponta a câmera do seu celular para o QR Code

00:04:29ao longo do nosso programa, você vê ele na tela.

00:04:31E é isso.

00:04:32Muito bem, Carol Virgílio, a mais falante das participantes aqui,

00:04:39depois de ter desmutado o seu microfone.

00:04:41Aqui está, participe da conversa em Reddit,

00:04:45R barra Grande Prêmio, para que você esteja na nossa comunidade.

00:04:49Estamos lá distribuindo conteúdos nos subreddits,

00:04:52em várias comunidades de Fórmula 1, MotoGP, Endurance, Fórmula E,

00:04:59tudo do mundo do esporte motor está lá na plataforma,

00:05:02que é a comunidade das comunidades, venha fazer parte conosco.

00:05:07Agora eu vou ao roteiro escrito por Gabriel Roteiros,

00:05:10que começa da seguinte forma, com o tema número 1,

00:05:14a prévia do GP de Las Vegas de Fórmula 1.

00:05:17Após um pequeno descanso, a categoria embarca na última sequência

00:05:22que encerra a temporada 2025, a primeira parada em Las Vegas

00:05:27na madrugada de sábado para domingo.

00:05:30O circuito de rua, localizado na Strip,

00:05:34tem 6,2 quilômetros distribuídos em 17 curvas.

00:05:39O atual vencedor da corrida é o inglês George Russell, da Mercedes.

00:05:44Lando Norris lidera o campeonato com 390 pontos,

00:05:48contra 364 de Oscar Piastre e 341 de Max Verstappen.

00:05:56Começo com o Gabriel Carvalho, que vai me falar sobre

00:05:59o que espera do GP de Las Vegas de Fórmula 1.

00:06:03O GP de Las Vegas de Fórmula 1, não que eu seja um grande entusiasta

00:06:07do GP de Las Vegas, mas ele vem num momento muito oportuno da temporada,

00:06:10que a gente tem essa batalha pelo título.

00:06:12É a primeira vez que o GP de Las Vegas, inclusive, ele vale alguma coisa na Fórmula 1,

00:06:16já que em 2023 o Verstappen já era campeão faz muito tempo,

00:06:20e em 2024 era a corrida do match point do Verstappen,

00:06:24cuja situação do Lando Norris para tentar reverter seria muito difícil.

00:06:27Então a gente tem um GP de Las Vegas que vale bastante coisa,

00:06:30porque o Norris pode se encaminhar para um título, quem sabe já,

00:06:34até no GP do Qatar, mas o mais interessante, justamente,

00:06:36por não ser o tipo de pista que favorece necessariamente a McLaren.

00:06:40A gente tem um circuito de rua, um circuito que é marcado por longas retas,

00:06:44mas que tem essa questão da temperatura.

00:06:47Os caras colocam uma corrida nos Estados Unidos em novembro,

00:06:50então já não é uma época do ano onde as temperaturas estão altas,

00:06:53lá no deserto e tudo mais.

00:06:55E sendo uma corrida noturna, a gente tem previsão do tempo aí,

00:06:58que a corrida vai rolar com mais ou menos 8 graus de temperatura ambiente.

00:07:02Então esse tipo de situação pode, não só igualar um pouco as coisas,

00:07:06mas colocar um pouco a McLaren atrás, é só a gente lembrar de como no ano passado

00:07:10a McLaren tinha a vantagem, ela era o melhor carro na segunda metade do ano,

00:07:15mas aí a gente viu uma corrida muito dominante da Mercedes,

00:07:18e a gente viu uma McLaren sequer ser responsiva ao longo da corrida.

00:07:22Tudo bem que o campeonato já tinha ido para o brejo aquelas horas,

00:07:25mas o Norris não conseguiu nem brigar com o Verstappen para ficar no top 5.

00:07:30Então esse cenário, caso ele se repita,

00:07:32porque a gente tem algumas características muito parecidas,

00:07:35a gente tem a McLaren sendo o melhor carro da Fórmula 1,

00:07:38a gente tem a Mercedes se comportando bem em situações de corridas mais frias,

00:07:43como foi o caso do GP do Canadá, tudo bem, faz muito tempo o GP do Canadá,

00:07:47mas é o exemplo que a gente vai citar.

00:07:49Esse cenário pode ser muito bacana em termos de disputa de título,

00:07:52afinal não é uma obviedade que o Norris vai fazer o que ele fez no Brasil,

00:07:56o que ele fez no México, assim como também não é óbvio que o Piastro vai cometer os mesmos erros,

00:08:00e a gente não sabe o que o Verstappen, claro, acho que o Verstappen está fora dessa briga,

00:08:04mas o fato da McLaren não vir necessariamente como a favorita para esse fim de semana,

00:08:09tende a colocar um tempero muito mais especial que essa corrida já poderia ter,

00:08:14porque de fato é uma corrida que vale alguma coisa,

00:08:16não é aquela coisa só feita para cumprir calendário como foi nos últimos anos.

00:08:20Daniel Balsa, quero te ouvir também sobre a expectativa do GP de Las Vegas de Fórmula 1,

00:08:27se você vai na linha do Gabo, não vai ser apenas um lugar para o pessoal ir lá apostar,

00:08:32vale alguma coisa de fato, ou all-in para alguém?

00:08:36Eu acho que o all-in seria para o Verstappen,

00:08:38como bem o Gabo disse, é uma pista onde a temperatura, o ambiente,

00:08:44a temperatura ambiente vai ser baixa, então a tendência é que a corrida também

00:08:48seja disputada com a pista com baixas temperaturas,

00:08:53isso a gente sabe que é bem favorável para a Mercedes,

00:08:55então tem um ingrediente extra aí, que já, digamos assim,

00:08:58ingrediente que já veio do GP de São Paulo,

00:09:01que a Mercedes, ela ao longo do fim de semana fez o mesmo número de pontos

00:09:05do que a McLaren, e quando a gente pega aí esse retrospecto recente,

00:09:11não vou nem dizer só das pistas frias,

00:09:14mas aquelas pistas em que houve uma baixa degradação,

00:09:18ou a temperatura não foi alta o suficiente para que os pneus superaquecessem,

00:09:22como foi também o caso de Singapura, onde a Mercedes levou,

00:09:26então a Mercedes surge de um primeiro momento aí,

00:09:29como até possivelmente favorita a vitória,

00:09:32e aí quem sabe a primeira vitória do André Aquimi Antonelli,

00:09:34que, digamos, nas últimas corridas foi melhor que o George Russell.

00:09:39Então, por ter a Mercedes nesse meio do caminho,

00:09:42talvez o Verstappen alimente algum tipo de esperança,

00:09:46para ele ser primeiro, aí vem a Mercedes e depois a McLaren,

00:09:50mas se a gente analisar o cenário, fazer os cálculos friamente,

00:09:55não apostar com impulso, assim,

00:09:58o cenário todo é muito favorável para o Lando Norris,

00:10:01pensando em título, porque, como bem disse o Gabo,

00:10:06não dá para imaginar o Lando Norris,

00:10:09a gente não tem certeza ou convicção que o Lando Norris vai fazer atuações,

00:10:13como fez em São Paulo, como fez no México,

00:10:15em que sobrou, em São Paulo particularmente,

00:10:18parecia que tinha até uma gordura a mais para queimar,

00:10:21se fosse necessário.

00:10:22Como tem essa construção de enredo aí,

00:10:27por conta das baixas temperaturas,

00:10:30a gente coloca, obviamente, a Mercedes e, digamos assim,

00:10:33uma equipe que tem a garantia de que vai fazer bons pontos,

00:10:38o que vai, digamos, inviabilizar o piastre,

00:10:41de fazer um grande recorte e chegar para o Qatar,

00:10:45e chegar para Abu Dhabi com uma desvantagem menor.

00:10:51Então, o Lando Norris tem um cenário mais favorável,

00:10:54até porque eu particularmente não acho que o piastre vai conseguir

00:10:58uma virada, tirar esses pontos aí,

00:11:01mesmo que só depende dele daqui para frente,

00:11:05mas é justamente por isso,

00:11:07por depender somente do piastre,

00:11:09que eu acho que ele não vira para cima do Lando Norris,

00:11:12que o cenário, sobretudo dentro da McLaren,

00:11:14no cenário anímico do próprio australiano,

00:11:18deixam mais para trás.

00:11:20Eu acho até mais fácil o Verstappen passar o piastre no campeonato

00:11:23do que o piastre ascender para a disputa em Las Vegas

00:11:26e ter um campeonato em aberto por aí.

00:11:30Muito bem.

00:11:31Gabo, você falou que não vê a McLaren necessariamente como favorita,

00:11:35mas dentre o cenário em que você prevê a corrida

00:11:41desse final de semana,

00:11:42onde se encaixa um piastre Norris nessa sua previsão?

00:11:47Há alguma chance em que você coloca piastre à frente

00:11:51do companheiro de equipe,

00:11:53ou você não vê mais recuperação alguma

00:11:55para o piloto do carro número 81?

00:11:58Bom, até adiantando um dos temas aí

00:11:59que a gente tem ainda no programa,

00:12:01eu acho que o piastre tende a dar o all-in dele,

00:12:04porque honestamente eu não acho que o piastre tem muito mais a perder,

00:12:07o que ele poderia perder, ele já perdeu nessas corridas,

00:12:10ele está numa desvantagem que ele precisa responder urgentemente,

00:12:13inclusive porque a gente já vive uma situação de campeonato

00:12:16onde o Norris não precisa mais vencer corridas

00:12:19para se tornar campeão mundial.

00:12:20Se ele for segundo colocado em todas as provas,

00:12:23inclusive na corrida sprint do Qatar,

00:12:25o Norris vai ganhar o título.

00:12:26Então eu acho que o piastre é quem tem essa responsabilidade

00:12:29de fazer o all-in, aproveitando aí que Las Vegas

00:12:33tem tudo a ver com apostas e cassino e tudo mais.

00:12:37O Norris eu acho que ele já pode entrar num fim de semana

00:12:40mais de banho-maria, digamos que ele pode gerenciar

00:12:44mais essa vantagem dele, só que aquela coisa,

00:12:47a gente tem que ver, a gente vai ter respostas

00:12:49mais conclusivas a partir do momento que a gente vê

00:12:52os treinos livres, porque ao mesmo tempo que o Norris

00:12:55ele não precisa mais vencer para necessariamente

00:12:58ser o campeão mundial, a gente não sabe

00:13:00se ele vai conseguir ser segundo nesse fim de semana.

00:13:02A gente não tem ainda muita noção.

00:13:04A questão é, tudo que reúne, tudo que a gente reuniu

00:13:07de tendências, de aprendizado desses últimos anos,

00:13:11é que talvez a McLaren não venha com a força

00:13:13em Las Vegas da mesma forma que ela vinha

00:13:15nas pistas mais recentes.

00:13:17Então esse que é um ponto muito de atenção

00:13:19e que acho que deve tirar também o Norris um pouco

00:13:21da zona de conforto.

00:13:22Ele poderia entrar numa zona de conforto,

00:13:23mas ele tende a se movimentar um pouco mais

00:13:26justamente por esse fator, da gente não saber

00:13:28necessariamente como a McLaren vai se comportar,

00:13:30da gente entender que um pódio não é necessariamente

00:13:32uma garantia para a McLaren nesse fim de semana.

00:13:34Claro, a McLaren pode ir lá ganhar a corrida?

00:13:37Claro, ganhou 14 ao longo do ano,

00:13:39então não seria um choque se eles conseguissem fazer isso.

00:13:42Mas dada todas as tendências,

00:13:45todos os aprendizados que a gente teve

00:13:46a respeito do rendimento da Mercedes,

00:13:49por exemplo, em pistas mais frias,

00:13:50de como a Ferrari pode crescer também nesses momentos,

00:13:55de como tem o Verstappen também,

00:13:56que a gente viu ele andando bem nos circuitos de rua esse ano,

00:14:00temos elementos para a gente acreditar

00:14:01que a McLaren não é a favorita,

00:14:03e é justamente isso que pode tirar um pouco

00:14:05o Norris da zona de conforto

00:14:06e entender que ele vai precisar fazer um esforço

00:14:09um pouco maior nesse fim de semana

00:14:10para não perder essa vantagem dele.

00:14:12Enquanto o Piazza, ele tem essa posição aí de all-in,

00:14:15porque honestamente,

00:14:16eu ouvi até a galera falando,

00:14:18mas o vice do Campeonato de Pilotos,

00:14:19tanto faz se você for segundo, quarto,

00:14:22essas horas, entendeu?

00:14:23Ele já ficou 15 corridas na liderança do Campeonato,

00:14:25ele perdeu essa liderança,

00:14:26então se ele ficar em segundo ou em vigésimo,

00:14:28tanto faz,

00:14:29mas ele está no momento agora

00:14:31que ele não tem nada a perder,

00:14:32então por isso que ele tem que ir para cima

00:14:34para tentar mudar essa situação

00:14:36para essas corridas finais.

00:14:38Então é um cenário bem curioso

00:14:40a respeito dos dois carros,

00:14:42e é claro,

00:14:42o fato da McLaren não tender a ser dominante

00:14:45em Las Vegas,

00:14:45como foi em outras pistas,

00:14:47tem tudo para ser bem mais...

00:14:49tem tudo para ser um fator bacana dessa corrida.

00:14:53Balsa,

00:14:53na McLaren,

00:14:54a situação para o Piastra

00:14:56é mais torcer para o companheiro

00:14:57ter um problema com o Zandvoort

00:14:59do que tirar do carro

00:15:00e de si mesmo

00:15:02o que ele não tem apresentado

00:15:03nas últimas corridas?

00:15:05Olha,

00:15:06analisando friamente,

00:15:07sim,

00:15:07porque o próprio Piastra

00:15:09admitiu aqui em Interlagos

00:15:12que a confiança não é a mesma.

00:15:14No momento

00:15:14que fizemos até a pergunta para ele

00:15:17se a confiança era a mesma,

00:15:18o Piastra,

00:15:19diferente do México,

00:15:20foi a primeira pergunta

00:15:21que fizeram para o Piastra

00:15:21na coletiva do México

00:15:23foi se a confiança era a mesma.

00:15:25Ele,

00:15:25afinal,

00:15:26não mudou nada,

00:15:26por mais que o semblante

00:15:28era de uma pessoa

00:15:29à beira da derrota,

00:15:31aqui em Interlagos

00:15:32ele segurou,

00:15:34deu aquela risada

00:15:35e admitiu,

00:15:36falou,

00:15:36as coisas realmente

00:15:37não estão dando certo.

00:15:39Eu acho que

00:15:40o Piastra ele precisa

00:15:41de alguma coisa

00:15:43que faça com que

00:15:44a chave vire lá dentro,

00:15:46sabe?

00:15:46Eu acho que

00:15:47se for em condições normais

00:15:49de temperatura e pressão,

00:15:50acho que o Norris

00:15:52continua abrindo vantagem

00:15:53para cima do Piastra

00:15:55e já garante o título

00:15:56no Qatar mesmo,

00:15:58porque

00:15:58depois do que aconteceu

00:16:01em Monza,

00:16:02da troca de posições,

00:16:04o Norris

00:16:04foi sempre mais rápido

00:16:06que ele

00:16:07e acho que

00:16:07tirando na classificação

00:16:09da corrida sprint,

00:16:10o Norris sempre foi

00:16:11mais rápido

00:16:12que o Piastra

00:16:13com tranquilidade,

00:16:15né?

00:16:15Até ok

00:16:16na classificação

00:16:17da corrida sprint

00:16:18em Austin,

00:16:21o Piastra até

00:16:22classificou a frente,

00:16:24depois perde

00:16:25a posição

00:16:26e faz aquela pataquada

00:16:28ali na corrida,

00:16:29tenta dar um X

00:16:30com diversos carros

00:16:32por ali

00:16:33e acaba

00:16:33batendo

00:16:35e ali

00:16:36acho que foi

00:16:36a grande chance

00:16:38do Verstappen

00:16:39para o campeonato,

00:16:40ele ali

00:16:41colocou

00:16:41o Verstappen

00:16:43numa briga

00:16:44em que não

00:16:45tinha mais

00:16:46o piloto

00:16:47neerlandês

00:16:48por ali,

00:16:49acho que o Piastra

00:16:50precisa de uma virada

00:16:51de chave,

00:16:52o Gabo falou

00:16:53uma coisa

00:16:54que é verdadeira,

00:16:55ele precisa

00:16:55de um all-in

00:16:56em Las Vegas,

00:16:57mas eu não sei

00:16:58se o que ele

00:17:00tem apresentado,

00:17:01se ele vai um pouquinho

00:17:02a mais,

00:17:03se ele já não encontra

00:17:04um muro,

00:17:04porque realmente

00:17:05o momento

00:17:06do Piastra

00:17:07é de longe

00:17:09o pior dele,

00:17:10não só nessa temporada,

00:17:11mas na Fórmula 1,

00:17:13ele simplesmente

00:17:14depois do GP

00:17:16da Itália,

00:17:16ele derreteu

00:17:17para o campeonato

00:17:18e repito

00:17:19até o que disse

00:17:20no comentário anterior,

00:17:21está mais fácil

00:17:22o Verstappen

00:17:23terminar

00:17:23com o vice-campeonato

00:17:25do que o Piastra,

00:17:26então alguma coisa

00:17:27precisa acontecer

00:17:28aí para que

00:17:29o Piastra

00:17:30mude

00:17:31a postura dele

00:17:33e eu acho que

00:17:33vai ter que passar

00:17:35por alguma coisa

00:17:36acontecer com o Norris

00:17:37ou cair num Q1,

00:17:39bater num treino livre,

00:17:41a equipe ter que correr

00:17:42às pressas

00:17:42para fazer um carro,

00:17:44porque vamos imaginar

00:17:45que o Piastra

00:17:46enfim termina

00:17:47uma corrida

00:17:48à frente

00:17:49do Lando Norris,

00:17:50imaginando a Mercedes

00:17:52ali como a melhor equipe,

00:17:54que o Piastra

00:17:55seja terceiro,

00:17:56volte ao pódio

00:17:57depois de algumas corridas,

00:17:58mas com o Lando Norris

00:17:59em quarto,

00:18:00não vai mudar

00:18:00praticamente nada

00:18:02a situação

00:18:02do Piastra

00:18:03no campeonato,

00:18:04então ele precisa

00:18:05não só dar

00:18:06essa resposta

00:18:07na pista,

00:18:07mas desde já

00:18:08torcer para que

00:18:09algo de ruim

00:18:10aconteça com o Norris

00:18:12para que o momento

00:18:13dele vire

00:18:14dentro da Fórmula 1.

00:18:16E sobre o Verstappen,

00:18:18Gabo,

00:18:19ele vai com 49 pontos

00:18:20de desvantagem,

00:18:22mas parece que tem

00:18:23um carro,

00:18:24depois que mudaram

00:18:25tudo do sábado

00:18:26para domingo

00:18:26em Interlagos,

00:18:28um carro que volta

00:18:29a ter algum rendimento

00:18:30como teve até Austin.

00:18:32O que você espera

00:18:33de Verstappen

00:18:33para o final de semana?

00:18:34É mais um final de semana

00:18:36em que,

00:18:37assim,

00:18:37ele corre para ver

00:18:38o que vai acontecer

00:18:39entre os rivais

00:18:39no final das contas?

00:18:42É,

00:18:42eu acho que inclusive

00:18:43título não é necessariamente

00:18:44mais um tópico

00:18:46que o Verstappen

00:18:46deveria abordar

00:18:47e de fato

00:18:47ele não está abordando

00:18:48porque ele sabe

00:18:49que a situação dele

00:18:50ficou bem complicada

00:18:51depois do GP do México

00:18:53e enfim,

00:18:53no Brasil

00:18:54só acentuou um pouco

00:18:55as coisas,

00:18:56apesar,

00:18:56é claro,

00:18:56dele estar bem perto

00:18:57ainda do Oscar Piazza,

00:18:58são 25 pontos,

00:18:59mas também

00:19:00eu não acho

00:19:01que o Verstappen

00:19:02necessariamente

00:19:03ligue para a vice

00:19:04e tudo mais.

00:19:05Mas eu acho

00:19:05que tem alguns aspectos

00:19:06que o Verstappen

00:19:07pode olhar para esse fim

00:19:07de semana

00:19:08de um tom positivo,

00:19:09especialmente pela característica

00:19:11da pista

00:19:11e também justamente

00:19:12por essa questão

00:19:13de temperatura

00:19:13que iguala um pouco

00:19:15e tira esse domínio

00:19:16da McLaren.

00:19:16E sabendo que,

00:19:17enfim,

00:19:17esse carro da Red Bull

00:19:18é praticamente novo

00:19:20em comparação aos outros,

00:19:21praticamente tudo

00:19:23foi trocado ali

00:19:23fora do parque fechado

00:19:25Interlagos,

00:19:26então ele tem um equipamento

00:19:27muito novo

00:19:27para o resto

00:19:28para essas três

00:19:29corridas finais,

00:19:30então isso deveria ser

00:19:31um tema

00:19:31para o Verstappen

00:19:33ficar um pouco

00:19:33mais felizinho

00:19:34a respeito

00:19:34do que ele pode

00:19:36fazer e buscar

00:19:37e tudo mais.

00:19:37Eu acho que

00:19:38o Verstappen vencer

00:19:39não é necessariamente

00:19:40algo absurdo,

00:19:41é algo que é bem

00:19:42plausível da gente pensar

00:19:43e eu acho que ele vai

00:19:44entrar para essa corrida

00:19:45com essa mentalidade,

00:19:47afinal,

00:19:47é mais uma vitória

00:19:48para ele,

00:19:48é mais um motivo

00:19:49para celebrar

00:19:50e eu acho que

00:19:50especialmente

00:19:51de mostrar

00:19:51que dá para sonhar

00:19:55com alguma coisa

00:19:55em 2026,

00:19:56que ele não perdeu

00:19:57necessariamente,

00:19:59ele não desaprendeu

00:20:00a vencer,

00:20:01digamos assim,

00:20:02não é como

00:20:02o Hamilton

00:20:03que está há temporadas

00:20:04e vai passar

00:20:05uma temporada

00:20:06sem se quer

00:20:06e ao pode

00:20:07e tudo mais,

00:20:07não vai ter

00:20:08essa questão

00:20:08de se desacostumar,

00:20:10então eu não acho

00:20:10que é absurdo

00:20:11a gente pensar

00:20:12na possibilidade

00:20:13do Verstappen

00:20:14vencer essa corrida,

00:20:15não,

00:20:15dado, é claro,

00:20:16o quão pouco desgastado

00:20:18está esse equipamento

00:20:18da Red Bull,

00:20:19o fato de ser

00:20:20uma corrida

00:20:21com longas retas

00:20:22no circuito de rua,

00:20:23um pouco parecido

00:20:23até com o Baku,

00:20:25que foi uma pista

00:20:25onde o Verstappen

00:20:26dominou,

00:20:26e é claro,

00:20:27tem esse fator também

00:20:28da temperatura

00:20:29que tira um pouco

00:20:31a McLaren

00:20:32desse pedestal

00:20:33que ela ocupou,

00:20:34especialmente

00:20:34Interlagos,

00:20:35que talvez foi

00:20:36um desempenho

00:20:37assim,

00:20:37quer dizer,

00:20:38especialmente do Norris,

00:20:39mas um desempenho

00:20:39muito dominante,

00:20:40então esse cenário

00:20:41eu acho que é positivo

00:20:44para o Verstappen,

00:20:45eu acho que ele é

00:20:45um fortíssimo candidato

00:20:47a vencer

00:20:47nesse fim de semana.

00:20:49Daniel Valso,

00:20:51o que esperamos

00:20:51de Verstappen,

00:20:52além do Wall-In,

00:20:53que eventualmente

00:20:54ele também tenha de dar,

00:20:55como falou o Gabriel

00:20:56e como você também

00:20:57citou a respeito

00:20:58de Piastri,

00:20:59mas qual é a mentalidade

00:21:00que Verstappen

00:21:01tem de abraçar

00:21:02para o final de semana,

00:21:04pensando também

00:21:05nas mudanças

00:21:05que o carro ganhou

00:21:06vida de novo,

00:21:07com o motor novo,

00:21:08com as peças novas,

00:21:10algo que eventualmente

00:21:11a Red Bull acabou

00:21:12perdendo

00:21:12no GP do México

00:21:14e em grande parte

00:21:15do GP de São Paulo?

00:21:18Olha,

00:21:18Vi,

00:21:18eu acho que é a mentalidade

00:21:19do Verstappen de sempre,

00:21:21um cara que,

00:21:22se ele está

00:21:22a uma corrida

00:21:23de ser campeão

00:21:24ou ser a primeira corrida

00:21:25do campeonato,

00:21:27o foco dele está sempre

00:21:28em vencer a próxima etapa,

00:21:30eu acho que ele vai entrar

00:21:31dessa forma,

00:21:32eu acho que o título

00:21:33fica em segundo plano,

00:21:35até acho que

00:21:36o primeiro pensamento dele

00:21:38realmente nem é

00:21:39em título,

00:21:40acho que o primeiro pensamento

00:21:42do Verstappen

00:21:44é em vencer

00:21:46e que o resto

00:21:47seja consequência,

00:21:48acho que o pensamento

00:21:49de título dele

00:21:50estar nessa disputa

00:21:51é muito maior

00:21:52de quem está fora,

00:21:53mas pelo Verstappen

00:21:54ser quem é,

00:21:56um cara que já fez coisas

00:21:57aí na Fórmula 1

00:21:58que eu coloque

00:21:59entre os principais pilotos

00:22:01aí da história

00:22:02da categoria,

00:22:03sem dúvida nenhuma,

00:22:04mas eu acho que

00:22:05pensar em título,

00:22:06colocar o título de novo

00:22:08no primeiro pensamento,

00:22:09no tópico principal,

00:22:10do café da manhã

00:22:11com o José Verstappen,

00:22:13por exemplo,

00:22:14com a Kelly Piquet

00:22:14e tudo mais,

00:22:15vai ser depois

00:22:16dessa corrida.

00:22:17Se a Mercedes cumprir

00:22:18esse papel de estar

00:22:20entre os carros ali,

00:22:23entre a McLaren,

00:22:24Red Bull,

00:22:25brigar pela vitória

00:22:26por ali,

00:22:27aí pode ser que o Verstappen

00:22:29tirando aí

00:22:30alguns bons pontos,

00:22:31a gente sabe que

00:22:32ainda assim

00:22:33é uma missão difícil,

00:22:34ele vai,

00:22:35de repente,

00:22:36se ele diminuir

00:22:37essa vantagem

00:22:38para o Norris

00:22:39para 30 pontos,

00:22:40que eu já acho difícil

00:22:41que aconteça

00:22:42em Las Vegas,

00:22:42ele pode voltar

00:22:44a pensar em título

00:22:46com duas etapas

00:22:47para o fim,

00:22:47ainda uma corrida sprint

00:22:49aí nesse meio do caminho,

00:22:51mas eu acho que

00:22:52enquanto as coisas

00:22:53não acontecerem

00:22:54em Las Vegas,

00:22:55acho que a mentalidade

00:22:56dele vai ser

00:22:57de sempre,

00:22:57pensar em vencer,

00:22:59pensar em colocar

00:23:00mais uma vitória aí

00:23:01nas estatísticas,

00:23:02nos seus recordes

00:23:03e tudo mais,

00:23:03e aí pensar em título

00:23:04vai ser,

00:23:05dependendo do que

00:23:06acontecer com o McLaren,

00:23:07com as outras equipes

00:23:09ao longo da corrida

00:23:10em Las Vegas.

00:23:13Vamos para o próximo tema

00:23:14do nosso Paddock GP,

00:23:15que é mais piastre

00:23:16e sobre o que ele tem

00:23:18a perder em Las Vegas.

00:23:20Depois de liderar

00:23:21o campeonato

00:23:22por 15 corridas,

00:23:23Oscar Piastre

00:23:24se vê em queda

00:23:25de nível

00:23:26e em risco enorme

00:23:28de perder o Mundial

00:23:29para Lando Norris,

00:23:30que abriu 24 pontos

00:23:32de distância

00:23:33após o GP de São Paulo

00:23:35de Fórmula 1.

00:23:36Mesmo com sete vitórias

00:23:38em 2025,

00:23:40Oscar não sobe

00:23:41ao pódio

00:23:42desde o GP da Itália

00:23:43e não desconta pontos

00:23:44de nós

00:23:45desde o GP

00:23:46dos Países Baixos.

00:23:49O Gabo

00:23:49já falou também

00:23:50sobre all-in,

00:23:52mas a postura,

00:23:54Gabo,

00:23:55tente ser uma postura

00:23:55kamikaze

00:23:56ou não?

00:23:58Sim, sim.

00:23:59Eu acho que o estágio

00:24:00do Piastre,

00:24:01o mais impressionante

00:24:04dessa queda

00:24:05do Piastre

00:24:05é justamente

00:24:06como ele está caindo

00:24:07desde o tal episódio

00:24:08na Itália

00:24:09e como desde lá

00:24:10ele nunca deu

00:24:11uma resposta muito boa.

00:24:12Então, por isso

00:24:13que a vantagem

00:24:14foi caindo,

00:24:15foi caindo

00:24:15e até curioso

00:24:16porque a gente focou

00:24:17tanto em falar

00:24:17do Verstappen

00:24:18e tal,

00:24:18até o que é natural

00:24:20pelo nível do Verstappen,

00:24:21mas uma hora

00:24:22o Norris ia passar

00:24:23ele também

00:24:24e foi o que aconteceu.

00:24:25E, enfim,

00:24:26acho que depois

00:24:27do resultado ali

00:24:29do GP de São Paulo,

00:24:30que é uma corrida

00:24:31muito dominante,

00:24:32uma corrida madura

00:24:33do Norris

00:24:33e o Piastre,

00:24:34não vou nem entrar

00:24:36na questão

00:24:37da punição

00:24:38ou não,

00:24:38se foi justo

00:24:39ou não,

00:24:40mas dele sair punido,

00:24:41dele ter o acidente

00:24:42no sprint,

00:24:42dele se complicar

00:24:43cada vez mais,

00:24:44o clima já é

00:24:45um pouco de derrota.

00:24:47Então,

00:24:47o Norris já saiu

00:24:49um pouco de Terlagos

00:24:49um pouco campeão.

00:24:51Então,

00:24:52ele tem três corridas

00:24:53para reverter isso

00:24:54e ele precisa reverter

00:24:55bruscamente

00:24:55porque já estamos

00:24:56em uma sequência

00:24:57de seis,

00:24:58sete corridas

00:24:58em que o Norris

00:25:00vem chegando

00:25:01à frente dele

00:25:01e abrindo vantagem

00:25:02e tudo mais

00:25:03e ele simplesmente

00:25:03não consegue responder,

00:25:04ele não consegue

00:25:06ir ao pódio

00:25:06depois disso,

00:25:07ele não fez

00:25:07uma pole position

00:25:08depois disso,

00:25:09é uma dificuldade

00:25:10enorme de dar

00:25:11uma resposta

00:25:11e tudo mais.

00:25:12Então,

00:25:13é o que eu falei,

00:25:15entre ele ser,

00:25:16assim,

00:25:17a McLaren Jé

00:25:17é campeão de construtores

00:25:18e, assim,

00:25:19entre ele ser segundo,

00:25:20terceiro,

00:25:21décimo,

00:25:22quinto no campeonato

00:25:22de pilotos,

00:25:23tanto faz agora,

00:25:24entendeu?

00:25:24A pior parte já foi,

00:25:26agora quem está

00:25:26com a responsabilidade

00:25:27de ganhar esse título

00:25:28é o Lando Norris,

00:25:29não o Piafi.

00:25:30Então,

00:25:31ele tem que se arriscar,

00:25:32ele tem que fazer

00:25:34o que for possível,

00:25:35ele tem que ser

00:25:35kamikaze nesses momentos

00:25:36para ver se ele ainda

00:25:37consegue ter uma mínima chance,

00:25:39porque a tendência

00:25:40não é nem que só o Norris

00:25:41seja campeão,

00:25:42mas que o Norris

00:25:42seja campeão,

00:25:43por exemplo,

00:25:44no Qatar,

00:25:45uma corrida de antecedência,

00:25:46o que seria até

00:25:46meio estranho

00:25:47pelo nível de equilíbrio

00:25:49que foi essa temporada,

00:25:50apesar de ser meio estranho.

00:25:51Então,

00:25:51eu não acho que o Piafi

00:25:52tem muito a perder,

00:25:53não,

00:25:53não acho que se ele cair

00:25:55para terceiro no campeonato

00:25:56muda alguma coisa,

00:25:58o Vechame já foi

00:25:59essa liderança

00:26:00de 15 corridas

00:26:01que ele deixou escapar,

00:26:03então ele tem

00:26:03que se arriscar sim,

00:26:04porque é a única chance,

00:26:05ao meu ver,

00:26:06dele tentar reverter

00:26:07esse cenário,

00:26:08dar um chapalhão

00:26:09no Norris

00:26:09para tirá-lo também

00:26:11dessa zona de conforto

00:26:12e mostrar que ele ainda vive,

00:26:13porque ultimamente

00:26:14ele tem sido um piloto

00:26:15morto no campeonato,

00:26:16ele precisa ressuscitar

00:26:17e dar alguma resposta,

00:26:19e aí eu acho que

00:26:19sendo o kamikaze

00:26:20é a melhor maneira

00:26:21de fazer isso,

00:26:22caso, por exemplo,

00:26:23ele não consiga bater

00:26:23o Norris na classificação,

00:26:24por exemplo.

00:26:26E você,

00:26:28Daniel Balsa,

00:26:29como é que vê a postura

00:26:30de Piastri

00:26:31ao longo do final de semana?

00:26:33Ele tende também

00:26:34a incluir nisso

00:26:35eventuais jogos mentais?

00:26:38Eu só tenho dúvidas

00:26:41se o Piastri vai conseguir

00:26:42fazer esses jogos mentais

00:26:45com o Lando Norris,

00:26:47mas deveria,

00:26:48mas deveria,

00:26:48óbvio que tem

00:26:50já quase,

00:26:52para a gente,

00:26:5210 dias,

00:26:53mas até chegar,

00:26:55os pilotos chegarem

00:26:56em Las Vegas,

00:26:57aí já duas semanas

00:26:58do GP de São Paulo,

00:27:00enfim,

00:27:01o Piastri pode ter ido

00:27:02no Nepal,

00:27:04num retiro,

00:27:05para que,

00:27:06enfim,

00:27:07tenha uma nova mentalidade,

00:27:09para que se recupere

00:27:10diante do que definhou

00:27:13nas últimas etapas,

00:27:15é óbvio que pode acontecer,

00:27:16pode ser que o Piastri

00:27:17chegue lá,

00:27:18chegue lá em Las Vegas

00:27:19uma outra pessoa

00:27:21e precisa,

00:27:21precisa sim,

00:27:23fazer esses joguetes mentais,

00:27:26nem que vire para o engenheiro

00:27:27no pé do ouvido

00:27:28e fale,

00:27:29no final do TL1,

00:27:30bota pouco combustível aí

00:27:32que eu vou cravar

00:27:34a melhor volta

00:27:35e esconde esse dado aí

00:27:37para o Norris ficar

00:27:38o resto do dia

00:27:41pensando,

00:27:42matutando

00:27:42no que aconteceu,

00:27:44acho que esse tipo de coisa

00:27:45ele tem que fazer,

00:27:46eu só tenho dúvidas

00:27:48se ele vai

00:27:49realmente conseguir fazer,

00:27:51eu acho que

00:27:51tem que ir para o All-In,

00:27:53tem que ser kamikaze,

00:27:54eu concordo com o Gabo,

00:27:55se ele for segundo,

00:27:56se ele for terceiro,

00:27:57se ele for décimo quinto,

00:27:59se ele bater

00:28:00nas três próximas corridas,

00:28:02nada vai mudar

00:28:03o que já aconteceu,

00:28:05o vexame

00:28:06de ter perdido

00:28:06essa liderança,

00:28:08até,

00:28:09acho que sim,

00:28:10uma baita surpresa

00:28:12se o Norris

00:28:13for campeão

00:28:13no Qatar,

00:28:15baita surpresa

00:28:16quando a gente olha

00:28:16lá para trás,

00:28:17era mais fácil

00:28:18lá no GP da Itália

00:28:19a gente imaginar

00:28:20o Piastri campeão

00:28:22no Qatar

00:28:22e jamais,

00:28:24ali eu não imaginaria

00:28:25que a gente poderia

00:28:26pensar no Norris

00:28:27virando o campeonato,

00:28:29mas campeão

00:28:30se fosse campeão

00:28:31em Abu Dhabi,

00:28:32mas ali eu não imaginava

00:28:33que o,

00:28:35ali antes daquela

00:28:36troca de posição

00:28:37eu não imaginava

00:28:37o Norris

00:28:39virando o jogo

00:28:39para cima do Piastri,

00:28:40o que aconteceu

00:28:41dali em diante

00:28:42é o Piastri,

00:28:44é o derretimento

00:28:45do Piastri

00:28:46e por isso,

00:28:48por isso,

00:28:48eu não acho

00:28:48que o Piastri

00:28:49tem forças

00:28:50para virar o jogo

00:28:52e acho que

00:28:53ele tem que ser

00:28:54kamikaze,

00:28:55ele tem que fazer

00:28:55esses jogos mentais,

00:28:56mas eu não sei

00:28:57se ele tem força

00:28:58para fazer isso

00:28:59nas três últimas

00:29:01etapas do ano

00:29:02ou não.

00:29:04Vamos passar

00:29:05para o próximo tema

00:29:06que é a Ferrari,

00:29:08que também

00:29:09chega

00:29:09a Las Vegas

00:29:11em crise.

00:29:11A Ferrari

00:29:13chega ao GP

00:29:14de Las Vegas

00:29:15no pior momento

00:29:16do ano.

00:29:17Após o abandono

00:29:18duplo no GP

00:29:19do Brasil

00:29:19em São Paulo,

00:29:21Luiz Hamilton

00:29:21e Charles Leclerc

00:29:22foram expostos

00:29:23pelo comentário

00:29:24do presidente

00:29:25John Elkham,

00:29:26afirmando

00:29:27que os pilotos

00:29:27precisam pilotar

00:29:29mais

00:29:29e falar menos.

00:29:31O time

00:29:31chegará

00:29:32nas ruas

00:29:33de Vegas

00:29:33somente

00:29:34na quarta posição

00:29:35do Mundial

00:29:35de Construtores,

00:29:36obrigado por

00:29:37o Arnold

00:29:37que está

00:29:38aqui me atrapalhando,

00:29:39a afastada

00:29:40da Mercedes

00:29:41e atrasa

00:29:41até da Red Bull.

00:29:43Gabo,

00:29:45a Ferrari

00:29:46em Vegas

00:29:46vai se preocupar

00:29:48em dar alguma

00:29:48resposta

00:29:49ao seu presidente?

00:29:52Algo que foi

00:29:53muito curioso

00:29:53que me chamou

00:29:54atenção

00:29:55sobre essa

00:29:56declaração

00:29:56do John Elkham

00:29:57foi justamente

00:29:58a forma

00:29:59com que

00:29:59muita gente

00:30:00reagiu,

00:30:01especialmente

00:30:01que, por exemplo,

00:30:02a gente tem

00:30:02uma parte

00:30:03da imprensa

00:30:03britânica,

00:30:04das pessoas

00:30:05que acompanham

00:30:06o automobilismo,

00:30:08que eles não

00:30:08são tão

00:30:09apegados

00:30:12ao Lewis Hamilton

00:30:12quanto

00:30:13outras pessoas

00:30:14são.

00:30:15Então,

00:30:16normalmente,

00:30:16o tom

00:30:17que muita

00:30:18gente adota

00:30:18a respeito

00:30:19dessa passagem

00:30:19do Hamilton

00:30:20na Ferrari

00:30:20é crítico.

00:30:22Claro que,

00:30:22tipo assim,

00:30:22muita gente

00:30:23também reforça

00:30:24que a Ferrari

00:30:25deveria ouvir

00:30:26mais o Hamilton

00:30:27para o desenvolvimento

00:30:28das coisas,

00:30:28a Ferrari

00:30:29deveria dar

00:30:29tempo para o Hamilton,

00:30:30etc.

00:30:31Mas é fato

00:30:31que o Hamilton

00:30:31está andando

00:30:33abaixo do que pode

00:30:34e até aqui

00:30:36é uma contratação

00:30:36que tem sido

00:30:37bem abaixo

00:30:38das expectativas

00:30:39no geral.

00:30:40Mas a quantidade

00:30:41de gente

00:30:42que veio

00:30:42defender

00:30:43o Lewis Hamilton,

00:30:44porque eu acho

00:30:45que especialmente,

00:30:46é claro que o Leclerc

00:30:47acaba sendo atingido

00:30:48por isso,

00:30:49mas para mim

00:30:50foi muito mais

00:30:50um recado

00:30:51para o Hamilton

00:30:51do que para o Leclerc,

00:30:53mas a quantidade

00:30:53de gente

00:30:53que veio defender

00:30:54o Hamilton

00:30:54eu achei muito

00:30:55impressionante.

00:30:56Isso falando

00:30:56de personalidades,

00:30:57pilotos e chefes

00:30:58de equipe

00:30:59a respeito

00:30:59de tudo isso.

00:31:01E assim,

00:31:01a gente tem um cenário

00:31:02nesse fim de semana

00:31:03que tende a ser

00:31:04um pouco mais favorável

00:31:05para a Ferrari

00:31:05do que o dos últimos.

00:31:06A gente tem uma pista

00:31:07também, claro,

00:31:09que eu acho que

00:31:09na Mercedes

00:31:10ela se desenvolve

00:31:11melhor nesse tipo

00:31:11de situação,

00:31:12mas o fato

00:31:13de ser uma corrida

00:31:14com uma temperatura

00:31:15ambiente mais baixa

00:31:16ou um nível

00:31:17diferente de desgaste

00:31:18de pneus,

00:31:19tende a colocar

00:31:19um pouco a Ferrari

00:31:20razoavelmente no páreo,

00:31:22digamos assim,

00:31:22não muito,

00:31:23mas razoavelmente.

00:31:25Então,

00:31:26é meio estranho,

00:31:28é meio complicado

00:31:28para a Ferrari

00:31:29chegar na corrida

00:31:29com esse tipo de clima

00:31:30que foi colocado

00:31:31pelo John Elcance

00:31:32e nenhuma necessidade

00:31:34assim,

00:31:34até porque,

00:31:35enfim,

00:31:36faz parecer como se

00:31:37fossem só os pilotos

00:31:38dos problemas da Ferrari

00:31:39e não são.

00:31:41Então,

00:31:41assim,

00:31:42eu não duvido

00:31:42da Ferrari

00:31:43conseguir tirar

00:31:43um pouquinho

00:31:44de vantagem

00:31:44dessa situação,

00:31:45de tirar vantagem

00:31:46da gente

00:31:47não ter necessariamente

00:31:47uma McLaren dominante,

00:31:50então,

00:31:51repetir o que é claro

00:31:52que fez interlagos

00:31:52de pelo menos

00:31:53lagar de uma segunda fila

00:31:54e tal,

00:31:55tentar se meter

00:31:56nessa briga

00:31:56pela pole position,

00:31:57eu acho que é possível,

00:31:58eu não acho que é tendência,

00:31:59mas eu acho que é possível,

00:32:01mas ao mesmo tempo

00:32:02fica esse clima

00:32:02completamente esquisito

00:32:04por uma declaração

00:32:04que foi completamente

00:32:05desnecessária

00:32:06do John Elcance,

00:32:07então,

00:32:09assim,

00:32:09pensando só

00:32:10nas condições normais

00:32:11de carro,

00:32:12clima,

00:32:12etc,

00:32:13acho que a Ferrari

00:32:13pode entrar no bolo,

00:32:15eu acho que a gente

00:32:16vai ter um cenário

00:32:16bem equilibrado

00:32:17na real,

00:32:18entre as equipes,

00:32:19especialmente entre elas

00:32:20a Mercedes

00:32:21e o Verstappen

00:32:22ali no meio,

00:32:23mas o clima

00:32:24está muito de,

00:32:26vamos chegar de férias

00:32:27logo,

00:32:28porque,

00:32:29enfim,

00:32:29não tem nem sentido

00:32:30nisso que o John Elcance

00:32:31falou,

00:32:31então,

00:32:32esse é o cenário

00:32:33que eu vejo a Ferrari

00:32:34chegando para o GP

00:32:35de Las Vegas.

00:32:38E você,

00:32:39Balsa,

00:32:39entende que a Ferrari

00:32:41tem de dar uma resposta

00:32:42e que,

00:32:43eventualmente,

00:32:44mais Hamilton

00:32:45do que Leclerc

00:32:45vão se motivar

00:32:47para esfregar

00:32:48na cara do presidente

00:32:49o que ele falou,

00:32:50para fazer mais

00:32:52e falar menos?

00:32:54Olha,

00:32:54é capaz deles

00:32:55fazerem um discurso

00:32:56para provar o ponto deles,

00:32:58mas,

00:32:59assim,

00:32:59eu não vejo

00:33:00nem só

00:33:01essa frase

00:33:02do John Elcance

00:33:03apontada

00:33:05para o Hamilton,

00:33:05mas,

00:33:06eu vejo também

00:33:07ele cobrando

00:33:08a liderança

00:33:09da equipe

00:33:09e aí,

00:33:10Frederic Vassor,

00:33:11que ele,

00:33:12ele menciona,

00:33:13falou,

00:33:13não é que tudo

00:33:14deu certo,

00:33:15nós somos campeões,

00:33:16foi bonito de ver

00:33:17e tudo mais,

00:33:18porque ali,

00:33:19quando a equipe,

00:33:20todo mundo colocou a equipe

00:33:21em primeiro lugar,

00:33:22a equipe esteve unida,

00:33:23a união é o ponto-chave

00:33:25para que o EC

00:33:27tenha o resultado

00:33:28que teve,

00:33:29tudo bem que aí

00:33:31a gente vai entrar

00:33:31no ponto,

00:33:32tem o balanço

00:33:34de performance

00:33:35e tudo mais,

00:33:36o BOP,

00:33:37que isso já tem sido

00:33:39muito questionado,

00:33:39foi uma das razões

00:33:40da própria Porsche

00:33:41ter deixado

00:33:42a categoria

00:33:43e tudo mais,

00:33:45mas eu vejo também

00:33:47tipo,

00:33:47armas apontadas

00:33:48para o Frederic Vassor

00:33:50e para mim

00:33:51é impressionante

00:33:52a frase

00:33:54do Elkan,

00:33:56porque ela vem

00:33:57na sequência

00:33:58de outro pior momento

00:34:00da Ferrari

00:34:01na Fórmula 1,

00:34:01a temporada 2005

00:34:02da Ferrari,

00:34:03ela é pior

00:34:05em cima de pior,

00:34:06porque termina

00:34:07o GP dos Países Baixos

00:34:09que tem um duplo

00:34:10abandono também,

00:34:11tem aquela cena

00:34:11do Leclerc

00:34:12em cima do morrinho,

00:34:14olhando a corrida

00:34:15pelo celular

00:34:15e tudo mais,

00:34:17que ali se,

00:34:19o discurso,

00:34:20os rumores

00:34:22no paddock

00:34:22de que a Ferrari

00:34:23teria ido atrás

00:34:24do Christian Horner

00:34:25e tudo mais,

00:34:26algo que foi

00:34:27apaziguado

00:34:29pouco antes

00:34:30do GP dos Estados Unidos,

00:34:31o John Elkan

00:34:32estava em um evento

00:34:33nos Estados Unidos

00:34:34e falou,

00:34:34não,

00:34:34a nossa equipe

00:34:35é essa aí,

00:34:36o Fred tem

00:34:37todo o nosso apoio

00:34:38e tudo mais

00:34:39e coisa de 3,

00:34:404 semanas depois

00:34:41o discurso

00:34:43já foi outro

00:34:44totalmente diferente.

00:34:45No popular,

00:34:46o John Elkan

00:34:47ele ferrarou,

00:34:48a Ferrari gosta

00:34:49também,

00:34:50ela não basta

00:34:51estar em crise,

00:34:51ela gosta também

00:34:52de acentuar

00:34:53a sua própria crise

00:34:54e vem com

00:34:55uma declaração

00:34:56que assim,

00:34:57totalmente desnecessária,

00:34:59porque ele poderia

00:35:00muito bem

00:35:00pegar o celular,

00:35:02mandar uma mensagem

00:35:03para o Fred Vassan,

00:35:04para o Hamilton,

00:35:05e falar,

00:35:05galera,

00:35:06não está dando,

00:35:08não está dando,

00:35:09o que está acontecendo,

00:35:10não está legal,

00:35:11vamos,

00:35:12a gente precisa fazer

00:35:13alguma coisa,

00:35:14sabe,

00:35:14ele como

00:35:14o chefão

00:35:16da Ferrari,

00:35:17o presidente

00:35:18e tudo mais,

00:35:19mas jogar isso

00:35:20para o público,

00:35:21eu,

00:35:22para mim,

00:35:22acho uma péssima forma

00:35:24de cobrar,

00:35:26de cobrar a equipe,

00:35:27ainda mais semanas

00:35:27depois de ter dito

00:35:29que a equipe é essa,

00:35:31que confia no Vassor

00:35:32e tudo mais.

00:35:34Eu,

00:35:34por um lado,

00:35:35tem uma coisa assim,

00:35:36que na temporada 2025

00:35:37da Ferrari,

00:35:39que eu não engulo,

00:35:41é que,

00:35:41por exemplo,

00:35:41no final do ano passado,

00:35:43a Ferrari brigando

00:35:44pelo título de construtores

00:35:45até o fim,

00:35:47dias depois do fim

00:35:48da temporada,

00:35:49a Ferrari,

00:35:50o Vassan,

00:35:51recebe na sede da Ferrari

00:35:53alguns jornalistas,

00:35:55por um almoço,

00:35:56por um dia lá,

00:35:57e ele falou,

00:35:57o carro do ano que vem

00:35:58vai ser revolucionário,

00:35:59a gente não vai aproveitar

00:36:001% das peças,

00:36:03e é o que virou,

00:36:04no ano passado,

00:36:05a Ferrari ainda ganhava corrida,

00:36:06brigava pelo título,

00:36:08esse ano,

00:36:09o desempenho do carro

00:36:10não é bom,

00:36:11apesar do Leclerc

00:36:12em corrida ou outra,

00:36:13vir e briga por um pódio,

00:36:15até consegue um pódio aqui,

00:36:17outro acolá,

00:36:17eu acho que o desempenho

00:36:18da Ferrari,

00:36:19que a gente faça essa ressalva,

00:36:21o desempenho da Ferrari

00:36:22no GP da Cidade do México

00:36:23foi muito melhor

00:36:25do que vinha apresentando

00:36:26ao longo do ano,

00:36:29e aí,

00:36:32enfim,

00:36:32vem essa frase ali

00:36:33do John Elkham,

00:36:34que para mim é,

00:36:35já veio para jogar

00:36:37no ventilador,

00:36:38e quando,

00:36:39e aquela coisa,

00:36:40quando o presidente vem

00:36:41e joga alguma coisa ali

00:36:42no ventilador,

00:36:43é que realmente tem algo

00:36:44que não vai bem,

00:36:46que não vai bem,

00:36:48além do desempenho

00:36:49que a gente tem acompanhado

00:36:51ao longo do ano,

00:36:53aí é aquela coisa,

00:36:54se as coisas não vão bem,

00:36:55ele não precisava

00:36:56ter dado aquele voto

00:36:57de confiança público

00:36:59para o Vassar,

00:37:00e praticamente ter mudado

00:37:02de ideia semanas depois.

00:37:06Exatamente.

00:37:08Sobre Hamilton em específico,

00:37:10Gabo,

00:37:11Balsa,

00:37:12já há até um papo

00:37:13de que Hamilton

00:37:14não é garantido

00:37:17no futuro da Ferrari

00:37:18depois do seu contrato.

00:37:20Alguns veículos

00:37:21e outras informações

00:37:22aqui e ali

00:37:23começam a colocar

00:37:24que Hamilton

00:37:25ou não renova o contrato,

00:37:27ou a Ferrari

00:37:28vai preferir pegar

00:37:29uma outra situação,

00:37:32um outro piloto

00:37:33em que não precise

00:37:34gastar tanto

00:37:35e que pode,

00:37:36inclusive,

00:37:37apontar as suas fichas,

00:37:39apostar as suas fichas,

00:37:40no caso,

00:37:41para Oliver Berman,

00:37:43que tem dado

00:37:43cada vez mais

00:37:44demonstrações de força

00:37:46ali na raça.

00:37:48Você vê algum perigo

00:37:50de estarmos acompanhando

00:37:51o fim da carreira

00:37:52de Hamilton

00:37:53em 2025

00:37:54barra 2026,

00:37:56Gabo?

00:37:56Eu acho que

00:37:59antes mesmo

00:38:01de começar

00:38:03esses atritos públicos

00:38:05eu já achava

00:38:06que ia ser o último

00:38:06contrato do Hamilton

00:38:07na Fórmula 1,

00:38:08afinal,

00:38:08é um cara de 40 anos de idade,

00:38:10o Hamilton não está

00:38:10ficando mais novo,

00:38:11a carreira dele não está

00:38:12ficando mais longa,

00:38:15tudo bem que o Alonso

00:38:16está aí para provar

00:38:17que a vida não acaba

00:38:17depois dos 40

00:38:19e tudo mais,

00:38:20ele quer estender

00:38:20a carreira dele,

00:38:21mas acho que assim,

00:38:22comparado com o Alonso

00:38:23alcançando a Fórmula 1

00:38:24e com o Hamilton

00:38:24alcançando a Fórmula 1,

00:38:25são cenários

00:38:26muito distintos

00:38:28da motivação

00:38:29que cada um tem

00:38:29para pilotar ou não,

00:38:31a realidade é que o Hamilton

00:38:32é um piloto

00:38:32que já vem

00:38:33em uma decrescente

00:38:34há uns anos,

00:38:35essa nova era

00:38:38da Fórmula 1,

00:38:38com a chegada

00:38:39do efeito solo e tal,

00:38:41ele não se adaptou

00:38:42tão bem,

00:38:42não andou

00:38:43da forma como

00:38:44ele poderia andar,

00:38:44teve seus pontos altos

00:38:45aqui,

00:38:46acho que o 2023

00:38:47dele foi muito bom,

00:38:48teve as vitórias

00:38:48de 2024,

00:38:49mas essas dificuldades

00:38:51de adaptação

00:38:51nesse primeiro ano

00:38:52já são complicadas,

00:38:54porque assim,

00:38:54sempre que você vai,

00:38:56quanto mais você demora

00:38:57para fazer uma coisa nova

00:38:58na sua vida,

00:38:58mais você vai ter dificuldade

00:39:00de se adaptar,

00:39:00então para mim

00:39:01é completamente natural,

00:39:02mas eu gostaria de ver

00:39:03como vai ser,

00:39:04como vai ser 2026

00:39:06a partir do momento

00:39:07que o Hamilton

00:39:07vai ter mais a possibilidade

00:39:09de participar

00:39:10do desenvolvimento

00:39:10do carro

00:39:11desde cedo,

00:39:12que acho que foi também

00:39:13um dos grandes pontos

00:39:14que fez o Hamilton

00:39:15abrir mão

00:39:15de ficar na Mercedes,

00:39:16é por esse entendimento

00:39:18de que a Mercedes

00:39:18já não dava mais

00:39:19tantos ouvidos

00:39:20para ele quanto antigamente,

00:39:21então eu acho que sim,

00:39:23pode ser o Hamilton

00:39:23o fim do Hamilton

00:39:24na Fórmula 1,

00:39:25não acho que agora,

00:39:25imediatamente agora,

00:39:26mas ao fim do contrato dele

00:39:28em 2026,

00:39:28não sei se ele vai gostar

00:39:30de exercer a opção

00:39:31de renovação de contrato,

00:39:32mas acho que tudo depende,

00:39:33é claro,

00:39:34do desempenho da Ferrari

00:39:35e do desempenho dele,

00:39:36se for uma situação

00:39:38de a Ferrari

00:39:38não é competitiva,

00:39:40eu não vejo muito mais motivo

00:39:42para o Hamilton

00:39:42seguir insistindo

00:39:43em ficar na Fórmula 1

00:39:45e tudo mais

00:39:46para além de 2026,

00:39:47acho que é só,

00:39:48realmente,

00:39:49se ele quiser guiar

00:39:50pelo desejo de guiar,

00:39:51como foram os anos finais

00:39:52do Kimi Raikkonen e tal,

00:39:54e por mais que o Fernando Alonso

00:39:55fale muito,

00:39:56eu acho até curioso

00:39:58que ele deu uma declaração

00:39:59recentemente dizendo

00:40:00que o dia que o carro

00:40:01do Aston Martin for bom,

00:40:02ele aposenta,

00:40:03ele não vai estender,

00:40:04enquanto o carro

00:40:06seguir um,

00:40:06ele quer estender a carreira,

00:40:08mas eu não acho

00:40:08que o Hamilton

00:40:09não tem muito a perder,

00:40:12honestamente,

00:40:12se ele não renovar

00:40:14com a Ferrari

00:40:14ao fim desse vínculo atual,

00:40:16acho que a história dele

00:40:17está feita,

00:40:17acho que isso,

00:40:18ninguém pode diminuir

00:40:19e tudo mais,

00:40:20mas é realmente

00:40:21uma questão

00:40:21que vai depender muito

00:40:22do que os dois

00:40:24vão entregar,

00:40:25tanto que a Ferrari

00:40:26vai poder entregar

00:40:27nas mãos do Hamilton

00:40:27e o quanto que ele

00:40:28vai poder entregar

00:40:29de desempenho,

00:40:30e aí, enfim,

00:40:30estou curioso justamente

00:40:31por isso,

00:40:32para saber como vai ser,

00:40:33é uma nova era

00:40:34de Fórmula 1,

00:40:34é uma era que inteira,

00:40:36o Hamilton vai estar

00:40:37participando mais

00:40:38do desenvolvimento do carro,

00:40:39então tem uma segunda chance,

00:40:40tem uma chance

00:40:41desse 2025

00:40:41ser uma coisa descartável,

00:40:43mas se não for,

00:40:44eu não vejo mais muito motivo

00:40:44para o Hamilton

00:40:45ficar na Fórmula 1,

00:40:46para além disso não,

00:40:46só se realmente ele tiver

00:40:48o desejo,

00:40:49o fogo ardendo

00:40:50dentro dele

00:40:50para seguir correndo

00:40:52até 45,

00:40:5346 anos,

00:40:54mas é assim

00:40:55que eu enxergo

00:40:56essa situação.

00:40:58E você,

00:40:59Balser,

00:40:59como é que você vê

00:41:00o futuro de Hamilton

00:41:01depois de um ano

00:41:02em que dificilmente

00:41:03ele vai conseguir pódio,

00:41:04a não ser que aconteça

00:41:05em Las Vegas,

00:41:06tal qual fez,

00:41:07inclusive,

00:41:08no ano passado,

00:41:09andou bem na pista

00:41:10lá nos Estados Unidos,

00:41:12mas a coisa não caminha

00:41:15nada bem

00:41:15para o piloto inglês

00:41:16que começa a ser

00:41:17cobrado publicamente

00:41:19em uma situação

00:41:20que como vocês falaram

00:41:21foi uma crítica

00:41:21um tanto quanto

00:41:22desnecessária,

00:41:23mas como é que você vê

00:41:24o final de temporada

00:41:26e o futuro

00:41:27de Hamilton na Ferrari?

00:41:29Assim como o Gabo viu,

00:41:31também acho que

00:41:32esse seria o...

00:41:33Quando ele assinou

00:41:34com a Ferrari,

00:41:34assinou para

00:41:35encerrar a carreira,

00:41:39a não ser que,

00:41:40o que eu acho

00:41:41bem pouco provável

00:41:42a McLaren,

00:41:43eu não vim aqui

00:41:43faz um aninho aqui

00:41:44para terminar

00:41:46onde tudo começou

00:41:47e por aí vai,

00:41:48que eu acho assim

00:41:49bem pouco provável

00:41:50até porque

00:41:50o Zac Brown

00:41:52não me parece ser

00:41:53um cara

00:41:53que colocaria

00:41:54dentro da equipe dele

00:41:55um astro maior

00:41:56que ele mesmo,

00:41:57mas eu acho que sim,

00:42:00a gente corre

00:42:00o risco

00:42:02do Hamilton

00:42:04não querer renovar,

00:42:06não querer

00:42:06permanecer,

00:42:09utilizar o vínculo

00:42:10a opção

00:42:12que ele tem

00:42:13para seguir

00:42:13até em 2027

00:42:15na Ferrari,

00:42:16porque realmente

00:42:17as coisas

00:42:17não tem

00:42:19indo bem,

00:42:20ele mesmo,

00:42:22ok,

00:42:22ele deixa

00:42:24a Mercedes

00:42:25dizendo que

00:42:26a Mercedes

00:42:26não o escutava

00:42:29e ele chega

00:42:29na Ferrari

00:42:30e acontece

00:42:30a mesma coisa,

00:42:32a não ser

00:42:33que o Carlos Sainz

00:42:34seja um baita

00:42:35acertador de carro

00:42:37e não parece

00:42:38muito,

00:42:39não que ele não tenha

00:42:40qualidade,

00:42:41mas não parece

00:42:41que ele é esse gênio

00:42:42todo do setup,

00:42:45para que a Ferrari

00:42:46não escute

00:42:48um cara

00:42:48que é apta

00:42:49campeão do mundo

00:42:50e utilize

00:42:50o que vinha

00:42:51do Carlos Sainz

00:42:52ou o que tem

00:42:53já do Charles Leclerc

00:42:55e para isso

00:42:57não escuta

00:42:58o Hamilton,

00:42:59eu acho

00:43:00que realmente

00:43:01é algo

00:43:02que,

00:43:03independente

00:43:04do sucesso

00:43:06que a Ferrari

00:43:07tenha no ano

00:43:07que vem,

00:43:08de repente

00:43:08o Hamilton

00:43:09conquista

00:43:10mais um título

00:43:12mundial,

00:43:13com esse novo

00:43:14carro,

00:43:14com esse novo

00:43:15regulamento

00:43:15e a Ferrari

00:43:16tem uma carta

00:43:18na manga

00:43:18e está fazendo

00:43:19só um teatro

00:43:20enorme aqui,

00:43:21também não acho

00:43:22que faça sentido

00:43:23para a Ferrari

00:43:25continuar com o Hamilton

00:43:26por muito além disso,

00:43:27porque,

00:43:28quer ou não,

00:43:29o tempo é implacável

00:43:30com todo mundo

00:43:31e a forma

00:43:33como o Oliver Berman

00:43:34tem desempenhado

00:43:35sobretudo

00:43:35nas últimas corridas

00:43:36do ano

00:43:37é um cara

00:43:38que talvez

00:43:39atinja um grau

00:43:40de maturação

00:43:41interessante

00:43:41para 2027,

00:43:43para 2028

00:43:44e não faça sentido

00:43:45segurar o Hamilton

00:43:48e não lançar

00:43:50esse piloto aí,

00:43:53esse piloto

00:43:53da própria

00:43:54academia

00:43:55da Ferrari

00:43:56o último

00:43:56que a gente

00:43:57pode falar

00:43:58que a Ferrari

00:43:58aproveitou mesmo

00:44:00é o próprio

00:44:01Leclerc

00:44:02que entrou

00:44:03na equipe

00:44:05e já tem

00:44:05alguns bons anos

00:44:06então

00:44:06acho que o Hamilton

00:44:08sim caminha

00:44:08para o fim

00:44:09de jornada dele

00:44:11por motivos

00:44:12óbvios

00:44:12pela idade

00:44:13não só

00:44:14pelo desempenho

00:44:16por tudo

00:44:16que o Hamilton

00:44:18já entregou

00:44:18na própria

00:44:19Fórmula 1

00:44:19concordo

00:44:20que a história

00:44:20está escrita

00:44:22mas

00:44:24por tudo

00:44:24que tem

00:44:24acontecido

00:44:25nesse ano

00:44:26o Hamilton

00:44:27sair da Ferrari

00:44:27sem um título

00:44:28isso também

00:44:30depois encontra

00:44:31o próprio

00:44:32Elkan

00:44:32que foi quem

00:44:33o contratou

00:44:35e acho que

00:44:35essa parceria

00:44:36só vai ser bem

00:44:37sucedida mesmo

00:44:38em caso de título

00:44:39acho que o Hamilton

00:44:40não assinaria um contrato

00:44:41com a Ferrari

00:44:42só para

00:44:43sentir o sabor

00:44:44da Ferrari

00:44:44e falar que corri lá

00:44:46assim como a Ferrari

00:44:47não o contrataria

00:44:49peso de ouro

00:44:50só para não

00:44:50vamos fazer o Hamilton

00:44:51aqui que vai gerar

00:44:53um retorno

00:44:54de mídia

00:44:54não

00:44:55acho que

00:44:55sabendo

00:44:56e a pressão

00:44:57que a gente

00:44:58já tem acompanhado

00:44:59a pressão

00:45:00que tem sido

00:45:00dentro da própria

00:45:01Ferrari

00:45:02quanto mais

00:45:02dos tifose

00:45:03não acho que

00:45:04essa parceria

00:45:05foi só para

00:45:07enfim

00:45:08atender desejos

00:45:09particulares

00:45:10disso tudo

00:45:10então

00:45:11vamos ver

00:45:12vamos ver o que vai

00:45:13acontecer aí

00:45:13para

00:45:13para 2026

00:45:15que é um novo

00:45:15regulamento

00:45:16praticamente

00:45:17todo mundo

00:45:17começa do zero

00:45:19e aí é uma

00:45:20uma nova chance

00:45:22para ambos

00:45:23vamos na sequência

00:45:26aqui claro

00:45:27pedindo o seu comentário

00:45:29você acha que

00:45:30Hamilton tem futuro

00:45:31na Ferrari

00:45:32depois de 2026

00:45:33coloque nos comentários

00:45:34para que a gente

00:45:35possa acompanhar

00:45:36e também

00:45:37compartilhar a sua

00:45:38opinião

00:45:39aqui no nosso

00:45:40paddock GP

00:45:41falemos de

00:45:42Bortoleto

00:45:43que estreia

00:45:44em Las Vegas

00:45:45querendo dar

00:45:46volta por cima

00:45:47após um

00:45:48desastroso

00:45:49GP de São Paulo

00:45:50Gabriel Bortoleto

00:45:52encara a

00:45:52Fórmula 1

00:45:53em Vegas

00:45:53disposto

00:45:54a ajudar

00:45:55a Sauber

00:45:55a sair

00:45:56da penúltima

00:45:56colocação

00:45:57do Mundial

00:45:58de Construtores

00:45:59atualmente

00:46:00o time

00:46:00tem 62

00:46:01pontos

00:46:02contra 70

00:46:03da Haas

00:46:0372

00:46:04da Aston Martin

00:46:05e 82

00:46:07da Racing

00:46:08Bulls

00:46:09Gabriel Carvalho

00:46:11o que esperar

00:46:11de Bortoleto

00:46:12em Vegas

00:46:13Bortoleto

00:46:15tem a chance

00:46:16de dar

00:46:16uma volta

00:46:17por cima

00:46:17depois dos

00:46:18acontecimentos

00:46:19de Interlagos

00:46:20acho que é

00:46:22até natural

00:46:23que ele tenha

00:46:24sentido um pouco

00:46:24a pressão

00:46:25e tudo mais

00:46:25mas acho que

00:46:26várias vezes

00:46:27o Huckenberg

00:46:28especialmente

00:46:28nessas últimas

00:46:29corridas

00:46:29tem demonstrado

00:46:30que esse carro

00:46:31da Sauber

00:46:33tem um potencial

00:46:34também

00:46:34claro que assim

00:46:35a gente já está

00:46:35numa fase

00:46:36complicada

00:46:37do campeonato

00:46:38para Sauber

00:46:38porque

00:46:39o desenvolvimento

00:46:41um pouco

00:46:42parou

00:46:42então eu ainda

00:46:43acho que é um carro

00:46:44que ele perde

00:46:44em comparação

00:46:45aos demais

00:46:46eu não acho

00:46:46que a Sauber

00:46:47nessas corridas

00:46:48finais

00:46:48ela vai conseguir

00:46:49alcançar os picos

00:46:50por exemplo

00:46:50que a gente

00:46:51arrasa alcançar

00:46:52com o quarto lugar

00:46:53do Berman

00:46:53que a Racing Bulls

00:46:55recentemente fez também

00:46:56eu não vejo

00:46:56necessariamente

00:46:57a Sauber

00:46:57alcançando

00:46:58as mesmas coisas

00:46:59então eles vão

00:47:00precisar se agarrar

00:47:01pequenos

00:47:02pequenas vitórias

00:47:03digamos assim

00:47:04para tentar sair

00:47:05um pouco dessa parte

00:47:05e aí

00:47:06enfim

00:47:07vai depender muito

00:47:07claro

00:47:08quem sabe

00:47:09de uma boa

00:47:10classificação

00:47:11e eu acho

00:47:13que esse deve ser

00:47:13o segredo

00:47:15maior

00:47:15para o resultado

00:47:16da corrida

00:47:16então eu acho

00:47:16que é mais ou menos

00:47:17assim que a gente

00:47:18tem que ver

00:47:18o fim de semana

00:47:19do Portoleto

00:47:20que enfim

00:47:20ele precisa capitalizar

00:47:21também

00:47:22em cima das boas

00:47:23oportunidades

00:47:23eu até achei

00:47:24que ele andou

00:47:24bem no GP

00:47:25da cidade do México

00:47:26mas enfim

00:47:27em São Paulo

00:47:27acabou

00:47:28acabou

00:47:30tudo demolindo

00:47:32ali de forma

00:47:32até cruel

00:47:33então

00:47:34enfim

00:47:35Las Vegas

00:47:35acho que é uma

00:47:36boa oportunidade

00:47:37tudo bem que é uma pista

00:47:37também que ele não tem

00:47:38nada de conhecimento

00:47:39na real

00:47:40só baseado em simulador

00:47:42mas acho que ele pode

00:47:45especialmente o equilíbrio

00:47:46que a gente vê nas classificações

00:47:48pode ser a chave essencial

00:47:49para o Portoleto

00:47:50conseguir um bom resultado

00:47:51eu não sei honestamente

00:47:52se a Sassauber consegue sair

00:47:54do nono lugar

00:47:55mas acho que o Portoleto

00:47:57tem algumas coisas

00:47:59para tentar deixar

00:47:59essa impressão ruim

00:48:00para trás

00:48:02e acho que o GP de Las Vegas

00:48:03é uma delas

00:48:04e você Gabo

00:48:07Balsa

00:48:08perdão

00:48:08o que você espera

00:48:09de Portoleto

00:48:10em Vegas

00:48:10eu acho que

00:48:13o primordial

00:48:14para o Portoleto

00:48:15é virar a página

00:48:16em Vegas

00:48:16é fugir dos muros

00:48:19é terminar a corrida

00:48:20fazer

00:48:20o bom feijão

00:48:22com arroz

00:48:23para deixar para trás

00:48:24a impressão

00:48:25do GP de São Paulo

00:48:27até com relação

00:48:28a briga

00:48:28dos construtores

00:48:30eu acho que a Sassauber

00:48:31está numa

00:48:31situação

00:48:32por mais que o carro

00:48:34tenha uma certa

00:48:34competitividade

00:48:35ela está numa situação

00:48:37complicada

00:48:38para virar o jogo

00:48:38e terminar

00:48:39nessa sexta posição

00:48:40já está aí

00:48:41com bons pontos

00:48:4220 pontos atrás

00:48:43da Racing Bulls

00:48:4410 pontos atrás

00:48:45da Aston Martin

00:48:46já está 8 atrás

00:48:47da Rafa

00:48:48e a Rafa

00:48:48nas últimas etapas

00:48:49dessas aí

00:48:50tem sido a melhor equipe

00:48:52talvez a Racing Bulls

00:48:54próxima

00:48:55então

00:48:56é que o Gabo falou

00:48:57ir atrás das pequenas vitórias

00:48:59acho que o primeiro passo

00:49:00para o Portoleto

00:49:00não acertar os muros

00:49:04de Las Vegas

00:49:05fazer aquele bom feijão

00:49:06com arroz

00:49:06pode ser que nem esteja

00:49:07nos pontos

00:49:08um décimo segundo lugar

00:49:09um décimo terceiro ali

00:49:11mas mostrando

00:49:12extraindo

00:49:13o possível do carro

00:49:15entregando

00:49:16aquilo que dá

00:49:17para entregar

00:49:18com a Sassauber

00:49:18que como disse

00:49:19tem um carro

00:49:20com certa competitividade

00:49:22mas está

00:49:23atrás aí

00:49:24dessas equipes

00:49:25andar próximo

00:49:26do companheiro

00:49:27o Huckenberg

00:49:28sem dúvida

00:49:29essa é a comparação

00:49:31justa

00:49:32assim

00:49:33acho que

00:49:34a gente até

00:49:35tende a comparar

00:49:36os novatos

00:49:37até

00:49:37o nosso paddock sprint

00:49:39do último domingo

00:49:40mas a comparação

00:49:41mais justa mesmo

00:49:42é com o companheiro

00:49:43de equipe

00:49:43que os dois estão

00:49:44com o mesmo equipamento

00:49:46dá até

00:49:47para pensar

00:49:48em sonhar

00:49:49com pontos

00:49:50e tudo mais

00:49:51mas essa briga aí

00:49:52está

00:49:52bem feroz

00:49:53a gente viu

00:49:54como foi apertada

00:49:55essa briga por pontos

00:49:56no GP de São Paulo

00:49:59então

00:49:59eu confesso

00:50:02que acho que

00:50:03essa briga aí

00:50:03vai estar

00:50:04até melhor

00:50:05do que a briga

00:50:06ali na frente

00:50:07ainda mais

00:50:08com o fato

00:50:09do Piastri

00:50:10nesse momento

00:50:11ser um pouco

00:50:12carta fora

00:50:13fora do baralho

00:50:14essa briga aí

00:50:15por as últimas

00:50:16as últimas

00:50:17posições

00:50:18da zona de ponto

00:50:19promete ser

00:50:20bem

00:50:21bem embolada

00:50:22aí entre essas equipes

00:50:23e aí coloca o Williams

00:50:24também

00:50:24que o Williams

00:50:25já está

00:50:25na quinta posição

00:50:27praticamente consolidada

00:50:28no Mundial de Construtores

00:50:29com essas outras

00:50:30quatro equipes

00:50:32e quem sabe

00:50:33a Alpine

00:50:33aparece com o Gasly

00:50:34como fizeram já

00:50:35na última etapa

00:50:38da Fórmula 1

00:50:39aqui no Brasil

00:50:40já que estamos

00:50:43falando de brasileiros

00:50:44vamos falar

00:50:45daquele que ganhou

00:50:47o título

00:50:47no final de semana

00:50:48na Noto 2

00:50:49Diogo Moreira

00:50:50campeão

00:50:51ele é o primeiro

00:50:53brasileiro campeão

00:50:55no Mundial

00:50:55de Moto Velocidade

00:50:56com o abandono

00:50:58de Manu Gonçalves

00:50:59o piloto

00:51:00da Italtrans

00:51:01levou o título

00:51:02da Moto 2

00:51:03coroando

00:51:03uma das grandes

00:51:04arrancadas

00:51:05na história

00:51:06do campeonato

00:51:07foram quatro

00:51:08vitórias de Moreira

00:51:09ao longo

00:51:09de 2025

00:51:10que agora

00:51:12sobe

00:51:12para a categoria

00:51:13principal

00:51:14rainha

00:51:15em 2026

00:51:16pela Honda

00:51:17o que falar

00:51:19do título

00:51:19de Diogo Moreira

00:51:21na Moto 2

00:51:22Gabriel Carvalho

00:51:23é um título

00:51:25muito importante

00:51:26muito impactante

00:51:27para a história

00:51:28do esporte brasileiro

00:51:29especialmente porque

00:51:30a quantidade

00:51:31de pilotos brasileiros

00:51:32que a gente já teve

00:51:33no Mundial

00:51:34é muito pequena

00:51:35se a gente teve

00:51:36sei lá

00:51:36na história da Fórmula 1

00:51:38a gente teve

00:51:38quase 40 pilotos

00:51:40na história da MotoGP

00:51:41é coisa menos de

00:51:4310

00:51:44coisa de 10

00:51:45para 5

00:51:45e tudo mais

00:51:46então ser um dos privilegiados

00:51:48a conseguir alcançar isso

00:51:49é de fato

00:51:50um feito muito incrível

00:51:51e acho que demonstra

00:51:52também a maturidade

00:51:53do Diogo

00:51:53ele está subindo

00:51:55para a MotoGP

00:51:55na hora certa

00:51:56porque o que ele fez

00:51:57nesse ano

00:51:58foi uma demonstração

00:51:58imensa de maturidade

00:52:00de recuperação

00:52:01em um momento

00:52:01que era muito delicado

00:52:02chegou a ficar 61 pontos

00:52:04atrás

00:52:04e enfim

00:52:05foi um cara muito regular

00:52:06venceu na hora certa

00:52:07e sobre capitalizar

00:52:09muito menos oportunidades

00:52:10na hora certa

00:52:11viu o Manu Gonzalez

00:52:12também

00:52:13dar uma

00:52:14uma leve pocada

00:52:15e sempre que

00:52:16o Gonzalez

00:52:17tinha algum problema

00:52:18o Diogo sempre respondia

00:52:19muito bem

00:52:20seja nas classificações

00:52:21seja nas corridas

00:52:22então

00:52:23é um feito muito incrível

00:52:25mesmo para o esporte brasileiro

00:52:26e ele está subindo

00:52:27na hora certa

00:52:28e

00:52:29enfim

00:52:29é

00:52:30enfim

00:52:31momento muito

00:52:32muito importante

00:52:32de fato

00:52:33com o motociclismo brasileiro

00:52:34e curioso

00:52:35a gente

00:52:35tem o retorno

00:52:36do GP do Brasil

00:52:37de MotoGP

00:52:37no ano que vem

00:52:38e aí tem esse adicional

00:52:39de ter não só

00:52:40o Diogo Moreira

00:52:41no grid

00:52:41como um campeão

00:52:42e um campeão

00:52:43de fato

00:52:43muito merecido

00:52:45então

00:52:45é um feito

00:52:47muito impressionante

00:52:48do Diogo

00:52:49com esse título

00:52:50da Moto2

00:52:50aliás

00:52:53você acompanhou muito

00:52:54dos bastidores

00:52:55nas redes sociais

00:52:56com

00:52:57Chico Vargas

00:52:58com Théo José

00:52:59nas últimas etapas

00:53:00em Portugal

00:53:01e em Valência

00:53:02e também

00:53:03sobre Diogo Moreira

00:53:04a expectativa

00:53:05dos chefes de equipe

00:53:07de todas as pessoas

00:53:08ligadas com a MotoGP

00:53:09para o piloto brasileiro

00:53:10em 2026

00:53:11como o Gabo falou

00:53:12nós teremos

00:53:13no dia 22 de março

00:53:15o GP do Brasil

00:53:16da MotoGP

00:53:17voltando

00:53:18a Goiânia

00:53:19provocando um caos

00:53:20o que é difícil

00:53:21de arrumar hotel

00:53:22hospedagem

00:53:23até porque a conta

00:53:24não fecha

00:53:24são 50 mil ingressos

00:53:26para uma cidade

00:53:26de uma rede hoteleira

00:53:27de 15 a 20 mil pessoas

00:53:29e aí

00:53:30todos os preços

00:53:31lá nas nuvens

00:53:32mas o grande prêmio

00:53:33estará lá

00:53:34para a cobertura em loco

00:53:35da etapa brasileira

00:53:37da MotoGP

00:53:38Daniel Balsa

00:53:39eu quero ouvir você

00:53:41também sobre o título

00:53:42de Diogo Moreira

00:53:42eu vou até compartilhar

00:53:46um episódio

00:53:47pessoal

00:53:48que isso para mim

00:53:49detalha o tamanho

00:53:50da vitória

00:53:51do Diogo Moreira

00:53:52em 2005

00:53:54depois da vitória

00:53:54do Alexandre Barros

00:53:55em Portugal

00:53:56eu tive a oportunidade

00:53:57de entrevistá-lo

00:53:58coisa de dois dias

00:53:59depois daquela corrida

00:54:01e perguntei para ele

00:54:03assim né

00:54:04que ele já era

00:54:05até um piloto veterano

00:54:06na época

00:54:07e perguntei para ele

00:54:08quem é o próximo

00:54:09Alexandre Barros

00:54:10ele falou

00:54:11não sei

00:54:11para a gente ver

00:54:12o tamanho

00:54:13do que era

00:54:14a moto

00:54:16eu acho que assim

00:54:17de cenário mesmo

00:54:18o tamanho da moto

00:54:19é infinitamente menor

00:54:20do que o automobilismo

00:54:22para o Brasil

00:54:22por mais que o Brasil

00:54:23tenha ficado

00:54:24oito anos

00:54:25sem o representante

00:54:26na Fórmula 1

00:54:27a cada ano

00:54:28tinha uma expectativa

00:54:29o Gianluca Petekoff

00:54:31pode chegar ali

00:54:32o Drogovic

00:54:33o Bortoleto

00:54:34que de fato

00:54:35chegou

00:54:35o Pedro Piquet

00:54:36foi um desses pilotos

00:54:37que correu na base

00:54:38e tudo mais

00:54:39então

00:54:40sempre tinha alguém

00:54:42e o cara que era

00:54:43o expoente da moto

00:54:45na época

00:54:46ele não sabia

00:54:47se teria um sucessor

00:54:48e anos depois

00:54:50quem apareceu

00:54:50foi o Eric Granado

00:54:52e aí agora

00:54:53o Diogo Moreira

00:54:55enfim

00:54:56o cenário da moto

00:54:58ele não era convidativo

00:55:00para que o Diogo

00:55:01como brasileiro

00:55:03não vou competir

00:55:04e tudo mais

00:55:05e ir para a Europa

00:55:07para um dia

00:55:08chegar na MotoGP

00:55:09é muito

00:55:10esse sucesso

00:55:12é muito

00:55:12de uma abnegação própria

00:55:14não que haja

00:55:16um cenário

00:55:17favorável

00:55:18para ele

00:55:19foi uma abnegação própria

00:55:21ele

00:55:21muito emocionado

00:55:23deu algumas entrevistas

00:55:25e tudo mais

00:55:25que o choro

00:55:27da vitória

00:55:28muito foi

00:55:29por ele jovem

00:55:30ter abdicado

00:55:32de morar com a família

00:55:33ter ido morar

00:55:34na Espanha

00:55:35e aí

00:55:35acho que

00:55:36o esforço

00:55:37esse título

00:55:38é parte do esforço

00:55:40porque agora sim

00:55:41ele vai realizar

00:55:42o sonho

00:55:42de estar na MotoGP

00:55:44de estar entre os melhores

00:55:45do mundo

00:55:45mas esse título

00:55:47é um primeiro passo

00:55:48uma confirmação

00:55:50desse passo

00:55:51que ele dá

00:55:52em direção

00:55:52ao sonho

00:55:53na qual ele fez

00:55:55uma temporada

00:55:55muito boa

00:55:56eu acho que o Gabo

00:55:57falou uma coisa

00:55:58que é fundamental

00:56:00ele venceu

00:56:01nos momentos certos

00:56:02então

00:56:02ele teve muito tempo atrás

00:56:05muitos pontos atrás

00:56:06e tudo mais

00:56:07só que

00:56:07no momento certo

00:56:09que ele

00:56:10assim

00:56:10aqui ele precisa vencer

00:56:11ele foi lá e venceu

00:56:12eu acho que a vitória

00:56:13inclusive em Portugal

00:56:14foi crucial

00:56:15para o título

00:56:16foi uma vitória

00:56:17que ele basicamente

00:56:18precisava terminar

00:56:20entre os pontos

00:56:21ele precisava ser

00:56:22décimo quarto

00:56:24sem que

00:56:25precisar depender

00:56:27de qualquer outro

00:56:27resultado

00:56:29e fez o

00:56:30bom arroz com feijão

00:56:31levou o título

00:56:32e acho que

00:56:33é um título

00:56:34merecidíssimo

00:56:36que fez

00:56:37fiz tudo isso

00:56:39para falar

00:56:39que o Brasil

00:56:40não tem um cenário

00:56:41convidativo

00:56:42da moto

00:56:43mas aí a gente

00:56:44joga para o jargão

00:56:46fez o Brasil

00:56:46pelo menos

00:56:47virar

00:56:48entre aspas

00:56:49o país da moto

00:56:51com todo aquele

00:56:51festejo

00:56:52lá no

00:56:53no circuito

00:56:53de Valência

00:56:54e pegando o gancho

00:56:57e passando para o Gabo

00:56:58e para o Balsa

00:56:59o título

00:57:00de Diogo Moreira

00:57:01pode abrir

00:57:02um novo cenário

00:57:03para o motociclismo

00:57:04no Brasil

00:57:05diante do que vemos

00:57:07como foram

00:57:08como foi ressaltado

00:57:09por vocês dois

00:57:10você vê um hiato

00:57:11de quase duas décadas

00:57:13um hiato

00:57:14de que

00:57:15não há um investimento

00:57:16tão grande

00:57:16no motociclismo

00:57:18nacional

00:57:18para que pilotos

00:57:20vão correr lá fora

00:57:20a gente teve

00:57:21nos últimos anos

00:57:22Eric Granado

00:57:23que acabou focando

00:57:24os seus esforços

00:57:25ali na Moto E

00:57:26a categoria de

00:57:28motos elétricas

00:57:29o Eric acabou

00:57:31voltando aqui

00:57:32para o Brasil

00:57:32então o Diogo

00:57:33acabou sendo

00:57:33a única peça brasileira

00:57:35a movimentar

00:57:36o país

00:57:37nas pistas

00:57:38internacionais

00:57:39chegou a hora

00:57:40do mercado

00:57:41se movimentar

00:57:43Gabo

00:57:43em torno

00:57:44do motociclismo

00:57:45e trazer cada vez

00:57:45mais apoiadores

00:57:47e torcida

00:57:48para um esporte

00:57:50que até olhando

00:57:50para o nosso cenário

00:57:52aqui

00:57:52acaba sendo o segundo

00:57:53mais acessado

00:57:54em termos de conteúdo

00:57:55no Brasil

00:57:55é bom

00:57:57a gente tem que ver

00:57:58como vai ser

00:57:58especialmente a resposta

00:57:59dessa subida dele

00:58:00para o MotoGP

00:58:01eu acho que assim

00:58:03a gente tem a dimensão

00:58:04nós que acompanhamos

00:58:06o esporte motor

00:58:07a gente tem a dimensão

00:58:08do que foi

00:58:09esse título

00:58:09Diogo

00:58:10mas eu não sei se

00:58:10o mundo

00:58:12o afregão médio

00:58:13digamos assim

00:58:14eles já tem essa noção

00:58:15do quão impactante

00:58:16foi isso

00:58:16mas acho que ele

00:58:17estando na MotoGP

00:58:18da gente ter uma corrida

00:58:19da MotoGP aqui

00:58:20e tudo mais

00:58:21ele sendo um piloto

00:58:21que pode criar uma carreira

00:58:23longeva

00:58:25dentro da principal categoria

00:58:26eu acho que sim

00:58:27há uma probabilidade

00:58:28disso abrir porta

00:58:29sim

00:58:30que também seja

00:58:31uma chance

00:58:32de profissionalizar

00:58:33mais o motociclismo

00:58:34de diversas maneiras

00:58:35de saber

00:58:37as oportunidades

00:58:39aqui nos momentos certos

00:58:40de poder

00:58:41que marcas olhem

00:58:42e possam viabilizar

00:58:43carreiras na Europa

00:58:44e tudo mais

00:58:45para que não fique

00:58:46muito preso

00:58:46a questão do Brasil

00:58:48só as categorias

00:58:49que a gente tem no Brasil

00:58:50acho que pode sim

00:58:51ser um divisor de águas

00:58:52mas acho que primeiro

00:58:53a gente tem que esperar

00:58:53o Diogo correr

00:58:55na MotoGP

00:58:55de fato

00:58:56e aí acho que a gente

00:58:57pode ter um cenário

00:58:58diferente

00:58:59acho que esse GP

00:59:01do Brasil

00:59:01eu acho que ele pode abrir

00:59:03dependendo do tipo

00:59:04de alcance

00:59:04que for ter

00:59:05e etc

00:59:05acho que isso pode abrir

00:59:06e pode dar mais possibilidades

00:59:07de realmente

00:59:09o motociclismo

00:59:09se desenvolver

00:59:10porque como o Balsa falou

00:59:11o automobilismo

00:59:13a gente teve esse vácuo

00:59:15da Fórmula 1

00:59:16de massa

00:59:17até o Bortoleto

00:59:17mas nesse meio tempo

00:59:19sempre surgiu alguém

00:59:20que

00:59:20enfim

00:59:21tinha alguma aposta ali

00:59:22então surgiu

00:59:23o Sérgio Sete Câmara

00:59:25que enfim

00:59:25acabou não dando certo

00:59:26teve o Durgovic

00:59:27que passou razoavelmente

00:59:29perto e tudo mais

00:59:30tem o Bortoleto

00:59:30agora talvez

00:59:31tem o Rafael Câmara

00:59:31então tipo assim

00:59:32por mais que

00:59:33o problema

00:59:34acho que do Brasil

00:59:35no esporte motor

00:59:36na Fórmula 1 em si

00:59:37para mim

00:59:38foi uma questão

00:59:38meio que geracional

00:59:39e um pouco de como

00:59:40o Brasil

00:59:40ele estava com

00:59:41um déficit

00:59:42de categorias

00:59:43de dar o primeiro passo

00:59:45para esses caras

00:59:45e não necessariamente

00:59:46só para pilotos

00:59:47que tivessem uma grana

00:59:49suficiente para correr

00:59:49na Europa

00:59:50mas aí o cenário

00:59:51do motociclismo

00:59:52hoje ele é um pouco

00:59:52mais rasteiro

00:59:53do que isso

00:59:54então que esse título

00:59:56do Diogo

00:59:56possa abrir

00:59:57essas oportunidades

00:59:58do motociclismo

01:00:00ser um pouco mais

01:00:01profissional

01:00:01aqui no Brasil

01:00:02e de fazer mais

01:00:03essa ligação

01:00:04com os jovens nomes

01:00:05para que enfim

01:00:06não necessariamente

01:00:07a gente ter um novo Diogo

01:00:08mas que a gente possa ter

01:00:09pelo menos

01:00:09gente que bata na trave

01:00:10como foi o caso

01:00:11do Sete Câmara

01:00:12como foi o caso

01:00:13do Durgovic

01:00:13que a gente tenha

01:00:14pelo menos

01:00:15mais pilotos envolvidos

01:00:16no Mundial

01:00:17do que necessariamente

01:00:18só um que foi

01:00:19basicamente o que a gente

01:00:19teve com o Alex Barros

01:00:20o Granado

01:00:22ele nem chegou

01:00:22a disputar muito

01:00:23a Moto 2

01:00:23correu mais na Moto 3

01:00:24tudo mais

01:00:25teve uma participação

01:00:26de wildcard

01:00:27do Kawakami

01:00:28foi isso que a gente teve

01:00:29até chegar ao Diogo

01:00:30então acho que pode sim

01:00:31ser um divisor de águas

01:00:32especialmente o GP do Brasil

01:00:33Qual é a perspectiva

01:00:37que temos para o futuro

01:00:38do motociclismo no Brasil

01:00:39com o título de Moreira

01:00:40e com a corrida no Brasil

01:00:42Daniel Balsa

01:00:43Eu acho que assim

01:00:46a corrida no Brasil

01:00:47pode ser uma confirmação

01:00:49digamos um tijolinho a mais

01:00:52e um tijolo importante

01:00:53a ser colocado

01:00:54depois desse título

01:00:56do Diogo

01:00:56porque Goiânia

01:00:58vai ser uma pista

01:00:59que vai estar

01:01:00digamos assim

01:01:01vai ter um ajuste melhor

01:01:02para receber uma categoria

01:01:03de motociclismo

01:01:04Interlagos

01:01:06a gente sabe

01:01:07que infelizmente

01:01:08tem sido um caos

01:01:09para eventos

01:01:10de motociclismo

01:01:12e que não é

01:01:12incomum

01:01:13um plantão

01:01:15nosso

01:01:16ter que

01:01:16enfim

01:01:16cobrindo a Índia

01:01:18Fórmula 1

01:01:19e tudo mais

01:01:19ter que parar

01:01:20porque um piloto

01:01:22morreu numa corrida

01:01:23em Interlagos

01:01:24ou em outros autódromos

01:01:25no Brasil

01:01:26é óbvio

01:01:27que a fatalidade

01:01:28ela faz parte

01:01:29desse esporte

01:01:30em qualquer credencial

01:01:31que você retira

01:01:33atrás

01:01:33está ali

01:01:34o automobilismo

01:01:34é perigoso

01:01:35o motociclismo

01:01:36é perigoso

01:01:37eu sei que isso

01:01:39pode acontecer

01:01:40mas quando acontece

01:01:41com constância

01:01:42alguma coisa

01:01:43está sendo mal feita

01:01:44e isso é um ponto

01:01:45que a gente tem que frisar

01:01:46acho que em muitos

01:01:48dos eventos

01:01:48de motociclismo

01:01:49a gente tem

01:01:51grids

01:01:52e mais grids

01:01:53que são colocados

01:01:54porque a taxa

01:01:55de inscrição

01:01:55ela compensa

01:01:56para o organizador

01:01:58então acho que

01:01:59alguma coisa

01:02:00tem que ser feita

01:02:01visando base

01:02:02eu acho que

01:02:04não estou querendo dizer

01:02:06que não tenha

01:02:06mas acho que alguma coisa

01:02:07precisa ser olhada

01:02:08com carinho

01:02:09para que haja

01:02:11de fato

01:02:13uma base

01:02:14com mais segurança

01:02:15e tudo mais

01:02:16com motos

01:02:18de menores potências

01:02:19numa pista adequada

01:02:21sobretudo

01:02:21isso tem que ser

01:02:22pensado

01:02:23tem que ser pensado

01:02:24também

01:02:25em questão de idade

01:02:26para que o piloto

01:02:28tenha

01:02:29enfim

01:02:31não seja uma

01:02:31criança

01:02:32andando de moto

01:02:33por exemplo

01:02:34enfim

01:02:35um acidente de moto

01:02:36o piloto

01:02:37está muito mais exposto

01:02:38do que um

01:02:39kart

01:02:40por exemplo

01:02:40então esse tipo

01:02:42de coisa

01:02:42que eu acho

01:02:43que precisa ser

01:02:44adequada

01:02:46e tenho certeza

01:02:46que

01:02:47eu

01:02:48quando vi o título

01:02:50do Diogo Moreira

01:02:51a primeira coisa

01:02:52que eu tracei

01:02:53foi mais ou menos

01:02:54com os títulos

01:02:55do Guga

01:02:56em Roland Garros

01:02:57já existia

01:02:59um cenário

01:02:59do tênis

01:03:00mas de repente

01:03:01falta uma estrela

01:03:03que venha

01:03:04para vencer

01:03:05e bater de frente

01:03:06os melhores do mundo

01:03:07e o Diogo Moreira

01:03:08com o título

01:03:08da moto 2

01:03:09ele mostra

01:03:10que tem esse potencial

01:03:12e aí depois

01:03:12vem alguns frutos

01:03:14é óbvio

01:03:15que depois do Guga

01:03:16só agora

01:03:16o João Fonseca

01:03:18que é um potencial

01:03:19para chegar ali

01:03:21entre os melhores

01:03:21do mundo

01:03:22e disputar

01:03:23pelo título

01:03:23mas ao longo

01:03:24desses anos

01:03:2520 e tantos

01:03:2625 anos

01:03:27que o Guga

01:03:28foi número 1

01:03:29do mundo

01:03:30sempre tinha um tenista

01:03:31que mantinha

01:03:32o tênis

01:03:33com a sua boa base

01:03:34de fãs

01:03:35aqui no Brasil

01:03:36e com a sua certa

01:03:37popularidade

01:03:37que é um mercado

01:03:38digamos bem atrativo

01:03:40para as transmissões

01:03:42na televisão

01:03:43então pode ser

01:03:43que o Diogo Moreira

01:03:44venha aí

01:03:45essa questão

01:03:45do GP do Brasil

01:03:47uma pista adequada

01:03:48e um carinho

01:03:49para a base

01:03:49acho que aí

01:03:50o Brasil pode ter

01:03:51uma massa importante

01:03:54cada vez

01:03:54já é importante

01:03:55mas uma massa

01:03:56cada vez mais importante

01:03:57de quem acompanha

01:03:58o motociclismo

01:03:59e claro

01:03:59com mais motociclistas

01:04:02aí chegando

01:04:03num nível alto

01:04:04nas principais competições

01:04:06do mundo

01:04:06no caso

01:04:07muito bem

01:04:10eu quero chamar aqui

01:04:11Carol Virgílio

01:04:12para que ela dê

01:04:13os seus comentários

01:04:15a respeito

01:04:16do nosso

01:04:17Paddock GP

01:04:18e das informações

01:04:19agora

01:04:22eu obviamente

01:04:24vou reforçar

01:04:25o nosso pedido

01:04:26de likes

01:04:28na nossa querida

01:04:29atração

01:04:29que vocês comentem

01:04:30no nosso programa

01:04:32se estiver pelo YouTube

01:04:33não comentou

01:04:34durante o programa

01:04:35deixa o seu comentário

01:04:36depois

01:04:37na nossa reprise

01:04:38quantas vezes você assistir

01:04:39comenta aqui

01:04:40porque é sempre importante

01:04:41ter também

01:04:42a participação

01:04:43de vocês

01:04:44e a gente está por dentro

01:04:45de toda a discussão

01:04:47e é sempre muito legal

01:04:48contar com todos vocês

01:04:49se inscrevam

01:04:50no nosso canal

01:04:51aqui do YouTube

01:04:52tenha todas as redes sociais

01:04:53do Grande Prêmio

01:04:54com ampla cobertura

01:04:55do final de semana

01:04:57é claro que a gente tem

01:04:57um final de semana

01:04:58mais tradicional

01:04:59mais tradicional

01:05:00na nossa programação

01:05:02porque os horários

01:05:03realmente é uma coisa

01:05:04de maluco

01:05:05mas temos

01:05:06a nossa programação

01:05:07tradicional

01:05:08com os briefings

01:05:09depois de todas as sessões

01:05:11no final de semana

01:05:12então

01:05:12os horários

01:05:14vamos lá

01:05:15o briefing na sexta-feira

01:05:16começa no sábado

01:05:17basicamente

01:05:18porque é as duas da manhã

01:05:19aí

01:05:20no sábado

01:05:21de fato

01:05:22é uma confusão

01:05:23absoluta

01:05:24porque é sempre

01:05:25na madrugada

01:05:25então eu realmente

01:05:26estou levemente perdida

01:05:27aqui

01:05:27nos nossos horários

01:05:28mas a segunda tela

01:05:30para classificação

01:05:31começa

01:05:31à meia-noite

01:05:32e quarenta e cinco

01:05:33de sexta para

01:05:34não, de sexta para sábado

01:05:36eu já estou bem perdida

01:05:37eu acho que é isso

01:05:38acho que é isso

01:05:39vamos lá

01:05:41e aí o nosso briefing

01:05:42chega também

01:05:43depois da classificação

01:05:44para analisar

01:05:45tudo o que aconteceu

01:05:46neste segundo dia

01:05:47de atividades

01:05:48da Fórmula 1

01:05:49o briefing pré-corrida

01:05:50começa às onze e meia

01:05:51do sábado

01:05:52para o domingo

01:05:53então estaremos aqui

01:05:54também antecipando

01:05:55tudo o que acontece

01:05:56lá em Las Vegas

01:05:58a segunda tela

01:05:59começa às vinte para uma

01:06:00da madrugada

01:06:01e aí chegamos

01:06:02no briefing

01:06:03depois da corrida

01:06:04mais ou menos

01:06:04duas e quarenta e cinco

01:06:06da manhã

01:06:06para analisar

01:06:07tudo o que aconteceu

01:06:08no GP

01:06:09de Las Vegas

01:06:11e você acompanha

01:06:12tudo com a gente

01:06:12aqui no Grande Prêmio

01:06:13é claro

01:06:13cobertura completa

01:06:15no grandeprêmio.com.br

01:06:18além das redes sociais

01:06:19também

01:06:19que já tem muita coisa

01:06:20acontecendo

01:06:21as equipes lançando

01:06:22pinturas novas

01:06:23e tudo mais

01:06:24é sempre um final de semana

01:06:25bem visual

01:06:26o final de semana

01:06:27do GP de Las Vegas

01:06:28então você acompanha

01:06:30tudo com a gente

01:06:31todos os detalhes

01:06:32nas nossas redes sociais

01:06:34e eu vou me tirar

01:06:36aqui rapidamente

01:06:37muito bem Carol

01:06:41a Carol se tirou

01:06:42rapidamente

01:06:42a ponto de também

01:06:43tirar a própria voz

01:06:45um pouquinho confusa

01:06:46hoje a nossa Carol

01:06:47Vergeiro

01:06:47está um pouquinho

01:06:47atrapalhada

01:06:48coitada

01:06:48o banner

01:06:49eu preciso arrumar

01:06:50um outro banner

01:06:51que vai exatamente

01:06:52no meio da gente

01:06:53aqui para que ninguém

01:06:54fique tampado

01:06:55nessa situação

01:06:56eu vou colocar

01:06:57você grande

01:06:58agora sim

01:07:00está vendo

01:07:00pronto

01:07:01é esse

01:07:01o QR Code

01:07:02para a nossa comunidade

01:07:04no Reddit

01:07:04para você fazer parte

01:07:06da nossa

01:07:07grande comunidade

01:07:08de fãs

01:07:09do esporte a motor

01:07:09exatamente

01:07:10com essa maravilha

01:07:12e você também

01:07:13entra na nossa discussão

01:07:15tem muitos posts lá

01:07:16muita coisa acontecendo

01:07:18não só na nossa comunidade

01:07:19mas outras comunidades

01:07:20tem da Fórmula 1

01:07:21tem do Endurance

01:07:22tem da MotoGP

01:07:23tem de absolutamente tudo

01:07:25então entre

01:07:26na nossa comunidade

01:07:27siga o Grande Prêmio

01:07:28por lá

01:07:29e faça parte

01:07:29da nossa discussão

01:07:31sobre o esporte a motor

01:07:32em geral

01:07:33prometi no começo

01:07:36do programa

01:07:36e só vou dar um teaser

01:07:38do que vem

01:07:39aí de apuração

01:07:40do Grande Prêmio

01:07:41também quero chamar

01:07:42um pouco

01:07:42para que falem

01:07:43Daniel Balsa

01:07:44e Gabriel Carvalho

01:07:45sobre a Stock Car

01:07:48no último final de semana

01:07:49pela primeira vez

01:07:51foram correr

01:07:51no autódromo

01:07:52de Cuiabá

01:07:53um autódromo

01:07:55que foi comparado

01:07:56por muitos

01:07:56como algo

01:07:58parecido

01:07:59com o do Bahrein

01:07:59em termos de estrutura

01:08:01iluminação

01:08:02e tudo mais

01:08:03mas no final das contas

01:08:05além de problemas

01:08:07que um temporal

01:08:08foi causando

01:08:09naquela região

01:08:09do país

01:08:10na capital

01:08:11do Mato Grosso

01:08:13ao que parece

01:08:15houve consequências

01:08:16muito graves

01:08:17ao longo

01:08:18do final de semana

01:08:19não só na pista

01:08:20mas pelo

01:08:21entorno

01:08:22do autódromo

01:08:23afinal

01:08:24a apuração

01:08:25que o Grande Prêmio

01:08:26tem até

01:08:26esse momento

01:08:27dessa segunda-feira

01:08:29é que mais

01:08:30de 100 pessoas

01:08:31passaram

01:08:33pelo centro médico

01:08:34com suspeita

01:08:36de intoxicação

01:08:37alimentar

01:08:38e aí também

01:08:39trago de novo

01:08:39como falei

01:08:40Balsa e Gabriel Carvalho

01:08:41para que a gente fale

01:08:42um pouquinho disso

01:08:43mas a Stock Car

01:08:44vive um ano

01:08:45terrível

01:08:46e ainda que a gente

01:08:48considere

01:08:48digamos um azar

01:08:49ao longo do final

01:08:50de semana

01:08:50até porque

01:08:51o temporal

01:08:53que caiu em Cuiabá

01:08:54não é muito comum

01:08:55nessa época do ano

01:08:56naquela região

01:08:56do centro-oeste

01:08:57mas acabou

01:08:59que a estrutura

01:09:01como um todo

01:09:01acabou afetada

01:09:03e aí estamos

01:09:04entendendo

01:09:04se houve algum

01:09:05surto

01:09:06naquele final

01:09:07de semana

01:09:08ou há algum

01:09:09surto em Cuiabá

01:09:10de algum problema

01:09:13de saúde

01:09:14mas parece

01:09:15alguma coisa

01:09:16localizada ali

01:09:17justamente por conta

01:09:18da chuva

01:09:18que acabou afetando

01:09:20sobretudo

01:09:20a cozinha

01:09:21do autódromo

01:09:23de Cuiabá

01:09:23e as pessoas

01:09:24que ali se alimentavam

01:09:26de qualquer forma

01:09:27Balsa

01:09:28Gabo

01:09:28Carol

01:09:29não é nada fácil

01:09:31a situação

01:09:31da Stock Car

01:09:32que para o ano

01:09:33que vem

01:09:33já anunciou

01:09:34que volta

01:09:34aos V8

01:09:35só que parece

01:09:37que também

01:09:37há um entrave

01:09:38porque

01:09:39a carroceria

01:09:40dos carros SUV

01:09:41não é compatível

01:09:43com os motores V8

01:09:45Gabriel Carvalho

01:09:46nada fácil

01:09:47a situação

01:09:47da Stock Car

01:09:48em 2025

01:09:49enfim

01:09:50essa situação

01:09:51que aconteceu

01:09:51da intoxicação

01:09:52e tudo mais

01:09:53isso parece

01:09:54muito mais

01:09:54uma questão

01:09:54mesmo de azar

01:09:56do que

01:09:57de negligente

01:09:58já que a maioria

01:09:58das coisas

01:09:59é uma pista

01:10:01que foi homologada

01:10:01pela CBA

01:10:02mas a maioria

01:10:02das coisas

01:10:03são responsabilidades

01:10:05do autódromo

01:10:05a estrutura

01:10:06que tem que fornecer

01:10:07é necessariamente

01:10:08o autódromo

01:10:09então só parece

01:10:09um azar

01:10:10mesmo

01:10:10desse do cara

01:10:11mas é o que

01:10:12acaba acontecendo

01:10:13quando a Stock

01:10:14tem esse calendário

01:10:15dela

01:10:15que é meio

01:10:16louco

01:10:17porque direto

01:10:18eles trocam

01:10:19provas

01:10:19enfim

01:10:20então Cuiabá

01:10:21é uma corrida

01:10:21que nem estava prevista

01:10:22para ter um calendário

01:10:23de repente entra

01:10:24então Campo Grande

01:10:25ficou 10 anos fora

01:10:26faltando um mês

01:10:27eles falam que vai correr

01:10:29e tudo mais

01:10:29então

01:10:30assim

01:10:31até parece um autódromo

01:10:32que quando ficar tudo

01:10:33necessariamente pronto

01:10:34vai ser bonito

01:10:35mas esse é o tipo de

01:10:36coisa que você corre o risco

01:10:38de acontecer

01:10:39quando você faz

01:10:41esse calendário

01:10:43freestyle deles

01:10:44e eles tem uma etapa

01:10:45agora também em Brasília

01:10:46será que vai acontecer mesmo?

01:10:48há quanto tempo

01:10:48a gente está esperando

01:10:49isso tocar em Brasília

01:10:50então

01:10:51enfim

01:10:51eu sei que é mais azar

01:10:53do que incompetência mesmo

01:10:54mas é o preço

01:10:55que você paga também

01:10:56por você ter esse tipo

01:10:58de calendário

01:10:58e aí você vai correr

01:10:59numa pista

01:10:59que para mim

01:11:00ainda está meio que

01:11:01a estrutura da alta

01:11:02meio que inacabada

01:11:03a pista em sinta de boa

01:11:04mas a estrutura ali

01:11:05ao redor

01:11:06do parque

01:11:07no Mato Grosso

01:11:07está meio inacabada

01:11:10então é aquilo

01:11:10porque quando você tem

01:11:11um ano

01:11:11que tudo está dando

01:11:13tão errado

01:11:14eu sempre falo

01:11:16que a sorte

01:11:16normalmente a sorte

01:11:17ela anda do lado

01:11:18dos vencedores

01:11:19então é muito fácil

01:11:20você ter sorte

01:11:21quando você está vencendo

01:11:22você está no topo

01:11:23e aí quando as coisas

01:11:24já estão dando errado

01:11:24para você

01:11:25de vários aspectos

01:11:26esse tipo de coisa

01:11:27também acontece

01:11:28esse anúncio também

01:11:29do retorno dos V8

01:11:31foi bem curioso

01:11:33porque normalmente

01:11:34eu acho muito fascinante

01:11:35a timeline das coisas

01:11:37da Stock Car

01:11:38tipo para a entrada

01:11:39desse regulamento atual

01:11:40dos SUV

01:11:41esse anúncio foi feito

01:11:42em dezembro de 2023

01:11:44e em dezembro de 2023

01:11:47também foi falado

01:11:48que iam ter duas montadoras

01:11:49eles prometeram

01:11:50que iam ter mais duas montadoras

01:11:51não falaram o nome

01:11:52das montadoras

01:11:52então vocês não têm

01:11:53as montadoras na mão

01:11:54e de repente

01:11:55só entrou uma

01:11:56e aí eles deram

01:11:57um prazo curtíssimo

01:11:58para essa adaptação

01:11:59desde o anúncio oficial

01:12:01e etc

01:12:01e eventualmente resultou

01:12:02no que a gente viu

01:12:03que é o atraso

01:12:03de entrega de peça

01:12:05dificuldade de treinar

01:12:06os carros

01:12:06não saiam da pista

01:12:07não andavam

01:12:08e aí agora

01:12:10de repente

01:12:10não é da graça

01:12:13de novembro

01:12:13os caras chegam

01:12:15e falam

01:12:15não, não

01:12:15vai voltar o V8

01:12:16tipo, pô velho

01:12:17assim

01:12:18supondo que a Stock

01:12:19vamos dar um boi

01:12:20para a Stock Car

01:12:20de achar que a Stock

01:12:21vai

01:12:22até começando a me irritar

01:12:24eu já embaralei tudo

01:12:26vamos dar

01:12:27o benefício da dúvida

01:12:28para a Stock Car

01:12:29que a Stock Car

01:12:29vai começar em abril

01:12:30o que já é errado

01:12:31automobilismo é março

01:12:33o mês oficial

01:12:34de começar a competição

01:12:35é março

01:12:35vamos dar o boi

01:12:36que a gente vai começar

01:12:37em abril

01:12:37aí beleza

01:12:37você tem um espaço

01:12:38de cinco meses

01:12:39para falar com as notadoras

01:12:41desenvolver esse motor

01:12:42e adaptar um jeito

01:12:43de colocar ele nessa carroceria

01:12:45ou então você mudar

01:12:45essa carroceria

01:12:47entendeu

01:12:47então

01:12:47enfim

01:12:49eu não entendo

01:12:50algumas coisas da Stock Car

01:12:51quer dizer

01:12:52eu não entendo

01:12:53eu já desisti

01:12:53de entender também

01:12:54então só acompanho

01:12:55aqui de fora

01:12:55mas novamente

01:12:58o entendimento de tempo

01:13:00que a Stock Car tem

01:13:02para mim é uma coisa

01:13:02muito fascinante

01:13:03porque não faz o menor sentido

01:13:03Daniel Balsa

01:13:07a sua visão

01:13:07em comentário

01:13:08sobre Stock Car

01:13:09o ano terrível

01:13:10que a categoria vive

01:13:11e como o Gabo citou

01:13:13a etapa de Cuiabá

01:13:14não existia

01:13:16no calendário

01:13:17de 2016

01:13:17ninguém estava

01:13:18sequer imaginando

01:13:19que pudesse entrar

01:13:20Cuiabá no calendário

01:13:21e por conta

01:13:22das várias mudanças

01:13:23que foram acontecendo

01:13:24ao longo do ano

01:13:25pelos problemas

01:13:26que o carro

01:13:26foi trazendo

01:13:27ao longo da temporada

01:13:28nós chegamos

01:13:29a ter uma dobradinha

01:13:30que é uma coisa

01:13:31inédita

01:13:32ou rara

01:13:33pelo menos

01:13:33de acontecer

01:13:34no automobilismo brasileiro

01:13:35e chegou

01:13:36colocaram

01:13:37de sopetão

01:13:38Cuiabá

01:13:39no calendário

01:13:39ainda que tenha

01:13:40acontecido

01:13:41as corridas

01:13:42houve

01:13:42cancelamento

01:13:43de treinos

01:13:44por conta

01:13:45da tempestade

01:13:47mas nós tivemos

01:13:48agora esse problema

01:13:49mais um

01:13:50para Stock Car

01:13:50que de fato

01:13:52vive vários problemas

01:13:54patrocinadores

01:13:55eventualmente analisando

01:13:56se ficarão

01:13:57na Stock Car

01:13:58no ano que vem

01:13:58e é bom lembrar

01:13:59que a Stock Car

01:14:00hoje

01:14:01é controlada

01:14:02pelo grupo

01:14:03Veloce

01:14:04que é

01:14:04tem como

01:14:06sua peça

01:14:07principal

01:14:08Lincoln Bortoleto

01:14:09Lincoln Oliveira

01:14:11Bortoleto

01:14:12agora está assinando

01:14:13também como Bortoleto

01:14:13pai de Gabriel Bortoleto

01:14:15pai de Enzo Bortoleto

01:14:16Enzo Bortoleto

01:14:17que é responsável

01:14:18pela Audace

01:14:19empresa que cuida

01:14:20da parte técnica

01:14:22dos carros

01:14:22da Stock Car

01:14:23que tem dado o problema

01:14:24Ó Vi

01:14:26eu particularmente

01:14:28eu sou uma pessoa

01:14:29que

01:14:30óbvio

01:14:30existe sorte

01:14:32existe azar

01:14:32mas eu acho

01:14:33que o cara

01:14:34que é muito

01:14:34sortudo

01:14:34ele ganha

01:14:35na Mega Sena

01:14:36ele não fica

01:14:36ganhando corrida

01:14:38e por aí vai

01:14:38e o cara

01:14:39que é muito azarado

01:14:40que é só azar

01:14:41azar azar

01:14:42não é possível

01:14:42que tudo

01:14:43é azar

01:14:44e aí

01:14:45quando você olha

01:14:45para Cuiabá

01:14:46muita gente

01:14:47nas redes sociais

01:14:48chamando de

01:14:49Cuiarém

01:14:50porque por cima

01:14:51parece o circuito

01:14:52do Marém

01:14:53mas aí

01:14:54vai conversando

01:14:55com outro

01:14:56que está lá

01:14:56começa a tempestade

01:14:58eu falei

01:14:58onde vocês

01:14:58se abrigaram

01:14:59quando a gente

01:15:01estava mesmo

01:15:01nas estruturas

01:15:02de provisórias

01:15:04porque não tinha

01:15:05nenhuma estrutura

01:15:06de alvenaria

01:15:07me mandaram

01:15:08foto de sala

01:15:09de imprensa

01:15:10alagada

01:15:10de equipes

01:15:11alagadas

01:15:12aí quando veio

01:15:13o Vendaval

01:15:14arquibancadas

01:15:15que voaram

01:15:17com o vento

01:15:19e aí

01:15:20muita gente

01:15:21falando

01:15:21mas isso aí

01:15:22não era responsabilidade

01:15:23da Vicara

01:15:24é responsabilidade

01:15:25da responsabilidade

01:15:29do governo

01:15:31do estado

01:15:31que montou

01:15:32a arquibancada

01:15:33e aí

01:15:34eu fico pensando

01:15:34não, beleza

01:15:35então se a responsabilidade

01:15:37é do fulano

01:15:37está tranquilo

01:15:39se a arquibancada

01:15:40voar lá

01:15:40a culpa

01:15:41é do fulano

01:15:42cara

01:15:42pesa

01:15:44para o evento

01:15:44e realmente

01:15:47eu vi

01:15:48muita gente

01:15:49elogiando a pista

01:15:50estrutura

01:15:51de iluminação

01:15:52que não

01:15:53é algo

01:15:54que não se tem

01:15:55no Brasil

01:15:56mas que

01:15:57Cuiabá

01:15:57fosse então

01:15:58uma etapa

01:15:59de 2026

01:16:00quando tivesse

01:16:01arquibancadas

01:16:02quando tivesse

01:16:03uma estrutura

01:16:03de camarote

01:16:04e aí

01:16:05se eu por exemplo

01:16:06imaginar

01:16:07que a intoxicação

01:16:08alimentar

01:16:09tenha sido

01:16:09pela chuva

01:16:10pois não havia

01:16:11uma cozinha

01:16:12adequada

01:16:13eu posso pensar

01:16:15porque alagou

01:16:16alagou

01:16:17todo o autódromo

01:16:18quando veio

01:16:19a chuva

01:16:20e os episódios

01:16:21de intoxicação

01:16:22alimentar

01:16:23vieram depois

01:16:24será que

01:16:25não é uma questão

01:16:26de comida

01:16:27mal

01:16:28conservada

01:16:29mal adequada

01:16:30antes dos episódios

01:16:33então tudo isso

01:16:34tudo que

01:16:35digamos assim

01:16:37tudo que surge

01:16:38uma dúvida

01:16:38você já não tem

01:16:40mais

01:16:40a estoque

01:16:41entre aspas

01:16:42pelo que aconteceu

01:16:42esse ano

01:16:43não tem mais

01:16:44o benefício

01:16:45da dúvida

01:16:45igual a chuva

01:16:47a chuva

01:16:48que cara

01:16:48uma chuva

01:16:49que nunca se viu

01:16:50em Cuiabá

01:16:51realmente

01:16:52entre aspas

01:16:54fatalidade

01:16:54uma chuva

01:16:55que nunca

01:16:55se viu

01:16:56em Cuiabá

01:16:57mas aí

01:16:57alaga tudo

01:16:58e tudo mais

01:16:59você fala assim

01:17:00poxa

01:17:01realmente

01:17:01aí

01:17:02ouvi de algumas pessoas

01:17:03mas a Vicar

01:17:04não tem culpa

01:17:05disso

01:17:05quem que escolheu

01:17:07colocar o autódromo

01:17:08lá

01:17:08quem que escolheu

01:17:09correr em Cuiabá

01:17:10com o autódromo

01:17:11ainda em construção

01:17:12como que

01:17:13não tem culpa

01:17:15não poderia ter feito

01:17:16de repente

01:17:17uma outra etapa

01:17:18em algum outro lugar

01:17:19é óbvio que

01:17:20pelo que a gente

01:17:21já vem falando

01:17:22do calendário

01:17:23o Velocitar

01:17:24esse ano

01:17:24perdi as contas

01:17:25de quantas corridas

01:17:27da estoque

01:17:27tivemos no Velocitar

01:17:29quase estoque

01:17:31estoque

01:17:32titacar

01:17:33esse ano

01:17:34sei lá

01:17:35de tantas corridas

01:17:36que tiveram lá

01:17:38então

01:17:38esses

01:17:39encaixes

01:17:41assim no calendário

01:17:42até entendo

01:17:43e acho assim

01:17:43diante de tudo

01:17:45que aconteceu

01:17:45quando a estoque

01:17:46faz aquela pausa

01:17:47no meio do ano

01:17:48era o mínimo

01:17:49o mínimo que tinha

01:17:50que fazer

01:17:50mas também acertado

01:17:51porque senão

01:17:52o que que ia ser

01:17:54do campeonato

01:17:55o campeonato

01:17:55de resta 1

01:17:56eu acho

01:17:57nesse ponto

01:17:58beleza

01:17:59vamos parar

01:17:59vamos se acertar

01:18:00eu acho que

01:18:01minimamente

01:18:02os carros

01:18:03estão se encaixando

01:18:04e até por isso

01:18:05questiono de repente

01:18:06o V8

01:18:07acho que agora

01:18:08que as coisas

01:18:08começam a se encaixar

01:18:10será que se

01:18:11não permanecesse

01:18:12com esse regulamento

01:18:13com esse carro atual

01:18:14com esses motores atuais

01:18:15para o próximo ano

01:18:16as coisas

01:18:17não estariam melhor

01:18:18e agora

01:18:19vamos passar

01:18:19por esse tempo

01:18:20de adaptação

01:18:20e aí uma coisa

01:18:22por exemplo

01:18:22que apurei

01:18:23tem uma vertente

01:18:27de pessoas

01:18:29dizendo que

01:18:29o motor V8

01:18:30vem de fora

01:18:31e vai ser equalizado

01:18:33por aqui

01:18:33assim como tem

01:18:34uma vertente

01:18:35de pessoas

01:18:36que dizem

01:18:37que o V8

01:18:39vai ser feito

01:18:39pela própria

01:18:40audace

01:18:41e aí já ouvi

01:18:42de gente

01:18:43que fala

01:18:43se for isso

01:18:44vão premiar

01:18:44a incompetência

01:18:45do que foi

01:18:46nesse ano

01:18:47né

01:18:47e a outra

01:18:48é que assim

01:18:49o V8

01:18:49cabe no carro atual

01:18:51porém

01:18:52vai ser um V8

01:18:53light

01:18:53porque se colocar

01:18:54a potência mesmo

01:18:55aí pode ser

01:18:57que o chassi

01:18:58não tenha

01:18:59não seja

01:19:01ideal

01:19:02e aí

01:19:02a Stock Car

01:19:04acaba criando

01:19:05um outro tipo

01:19:06de problema

01:19:07né

01:19:07então

01:19:08por mais que assim

01:19:09aquela coisa

01:19:10azares

01:19:11e azares

01:19:12cara

01:19:12não é possível

01:19:13que tudo seja azar

01:19:14na Stock Car

01:19:152025

01:19:16e tem muita coisa

01:19:19ainda tem

01:19:20Brasília

01:19:21né

01:19:21como

01:19:21Brasília

01:19:22Brasília

01:19:23pra mim

01:19:23é tipo a história

01:19:24do Sassu Pererê

01:19:25do Boto

01:19:25Cor de Rosa

01:19:26só vou acreditar

01:19:27quando começar mesmo

01:19:29até lá

01:19:30pra mim

01:19:30é só

01:19:32mais uma história

01:19:32quando voltar

01:19:33e que seria bom

01:19:34que voltasse

01:19:35né

01:19:35teríamos

01:19:36mais uma praça

01:19:37de automobilismo

01:19:38aí sim

01:19:39acredito

01:19:40e depois

01:19:40ainda tem

01:19:41Interlagos

01:19:42pra terminar

01:19:43essa temporada

01:19:44e aí

01:19:44a gente espera

01:19:46que depois

01:19:46de tudo

01:19:47é que

01:19:48a Stock

01:19:48tá meio

01:19:48Ferrari

01:19:49né

01:19:49assim não

01:19:50pior passou

01:19:50aí acontece

01:19:51alguma coisa

01:19:52e já viu

01:19:53né

01:19:53vamos

01:19:54torcer aí

01:19:55pra que esse

01:19:56final de temporada

01:19:57as disputas

01:19:58sejam em pista

01:19:59né

01:20:00não tenhamos

01:20:00alguns

01:20:01poréns

01:20:02e algumas dúvidas

01:20:03e outras coisas

01:20:04a noticiar

01:20:05que não

01:20:05a disputa

01:20:06em pista

01:20:06é a decisão

01:20:07do título

01:20:08da Stock Car

01:20:08e pra encerrar

01:20:11claro

01:20:11como a Stock Car

01:20:12vai ainda

01:20:13manter o seu comando

01:20:15para o ano que vem

01:20:16já que pode ser

01:20:17que haja mudanças

01:20:19na estrutura

01:20:20da Vicar

01:20:20na estrutura

01:20:21do grupo Velote

01:20:22da família Bortoleto

01:20:24em relação

01:20:24a sequência

01:20:25da categoria

01:20:26então entender

01:20:27também

01:20:28qual será

01:20:28o envolvimento

01:20:29da família Bortoleto

01:20:30no campeonato

01:20:32em 2026

01:20:33diante

01:20:34de tais

01:20:35problemas

01:20:36mais uma vez

01:20:37eu chamo você

01:20:38para acompanhar

01:20:39a nossa programação

01:20:40ao longo do final

01:20:41de semana

01:20:41nós teremos

01:20:42Paddock Sprint

01:20:43nessa terça-feira

01:20:44teremos

01:20:45TTGP na quarta

01:20:46WGP na quinta

01:20:48e já na virada

01:20:49da noite

01:20:50na sexta

01:20:50de madrugada

01:20:52no sábado

01:20:52de madrugada

01:20:53no domingo

01:20:54de madrugada

01:20:55como o Carol

01:20:56Verigílio falou

01:20:56nós teremos

01:20:57as edições

01:20:57do briefing

01:20:58nós teremos

01:20:58transmissão

01:20:59em segunda tela

01:21:00e o acompanhamento

01:21:01do GP

01:21:01de Las Vegas

01:21:02de Fórmula 1

01:21:03que você também

01:21:04faz aqui

01:21:04nos canais

01:21:06Grande Prêmio

01:21:06arroba Grande Prêmio

01:21:07em todas as redes sociais

01:21:09siga e se inscreva

01:21:10na gente

01:21:11inclusive no Reddit

01:21:12arroba

01:21:13Grande Prêmio

01:21:14não é um arroba

01:21:14barra Grande Prêmio

01:21:15R barra Grande Prêmio

01:21:17na comunidade

01:21:18das comunidades

01:21:18aponte o seu celular

01:21:20para o QR Code

01:21:21que aparece

01:21:22nesta tela

01:21:23para que você

01:21:24esteja

01:21:25inscrito

01:21:26em nossa comunidade

01:21:27através também

01:21:28de subreddits

01:21:29como F1 Brasil

01:21:30como Endurance

01:21:32como MotoGP

01:21:33vários assuntos

01:21:34nas várias comunidades

01:21:35no YouTube

01:21:37arroba

01:21:37Grande Prêmio

01:21:381

01:21:39também se inscreva

01:21:40aqui nos canais

01:21:41que você terá

01:21:41sempre conteúdo

01:21:42em primeira mão

01:21:44todos os dias

01:21:45nas redes sociais

01:21:46e claro

01:21:46Grandeprêmio.com.br

01:21:48com as informações

01:21:49sempre em primeira mão

01:21:51algo mais

01:21:52Gabriel Carvalho

01:21:53só para confirmar

01:21:57a informação

01:21:57foi anunciada

01:21:58foi oficializada

01:21:59a prova em Cuiabá

01:22:00no dia 15 de outubro

01:22:01ou seja

01:22:02foi um mês

01:22:02de antecedência

01:22:04e como eu vou folgar

01:22:05nesse próximo fim de semana

01:22:06e enfim

01:22:07eu só vou voltar

01:22:08a falar de Fórmula 1

01:22:09no Paddock

01:22:10e GP de semana que vem

01:22:10eu queria deixar

01:22:11aqui meu protesto

01:22:12que eu sou contra

01:22:13a esfera de Las Vegas

01:22:14eu odeio esse negócio

01:22:15fica aquele emoji

01:22:17gigantesco lá

01:22:18rindo

01:22:18o carro passa

01:22:19fica rindo

01:22:19odeio a esfera de Las Vegas

01:22:21então fica aí

01:22:22o meu registro

01:22:23para esse fim de semana

01:22:24a pista não

01:22:25a pista

01:22:28pista ruim

01:22:29pista tem em todo lugar

01:22:30mas que outra pista

01:22:30tem uma bola gigantesca

01:22:32no meio lá

01:22:32fazendo gracinha

01:22:33carro passa

01:22:35nossa

01:22:36fez cara de susto

01:22:37muito bem

01:22:40um pouquinho irritado

01:22:41o nosso Gabriel Carvalho

01:22:42nesse começo de semana

01:22:43Daniel Balsa

01:22:44algo mais

01:22:45eu posso

01:22:47de repente

01:22:49nesse momento

01:22:50trazer um trabalho

01:22:52extra

01:22:52para Carol Virgílio

01:22:53mas eu acho

01:22:53que deveríamos

01:22:54ter um tópico

01:22:55no Reddit

01:22:56se o GP de Las Vegas

01:22:57é visual

01:22:58ou cafona

01:22:58que ela usou

01:23:00esse termo

01:23:00o GP visual

01:23:02eu acho que

01:23:02esse pode ser

01:23:03um bom tema

01:23:04e já vou

01:23:06deixando também

01:23:07meus palpites

01:23:08já que estarei de folga

01:23:09nesse final de semana

01:23:10André Quimio Antonelli

01:23:11vence pela primeira vez

01:23:13o Lando Norris

01:23:15vai chegar em segundo

01:23:16e aí o senhor

01:23:17Vitor Martins

01:23:18vai preparar

01:23:18para fazer o L

01:23:19de Lando Norris

01:23:20campeão do mundo

01:23:21eu sou Palpite

01:23:28e Gabriel Carvalho

01:23:28só para saber

01:23:29eu vou de Verstappen

01:23:32vencedor

01:23:33Russell em segundo

01:23:34e Antonelli em terceiro

01:23:36não teremos título

01:23:37no final de semana

01:23:38não, mas não tem como

01:23:40ter o título

01:23:41não, não tem como

01:23:42eu falei do L

01:23:43só para você já se preparar

01:23:44entendeu

01:23:45ah, tá bom

01:23:46é verdade

01:23:47não tem como

01:23:47você não pegou de surpresa

01:23:49mas enfim

01:23:50não vai ter como

01:23:51estarmos na cafona

01:23:52Las Vegas

01:23:53para que a gente possa

01:23:53acompanhar naquela

01:23:54esfera maravilhosa

01:23:55e que alegra

01:23:56Gabriel Carvalho

01:23:58cafona para

01:23:59Daniel Balsa

01:24:00só para saber

01:24:01Carol Vergílio

01:24:03qual o predicado

01:24:04você tem para a pista

01:24:05de Las Vegas

01:24:05ela é bem visual

01:24:13só isso?

01:24:16só isso

01:24:17é o máximo

01:24:18que eu posso

01:24:18dizer

01:24:19muito bem

01:24:21esse foi o Paddock

01:24:23GP dessa semana

01:24:24estaremos de volta

01:24:24na semana que vem

01:24:25para analisar o pós

01:24:26o day after

01:24:27do GP de Las Vegas

01:24:28cafona

01:24:29enfim

01:24:30bem visual

01:24:31e tudo mais

01:24:31um pós

01:24:32um beijo

01:24:34para todos vocês

01:24:34boa semana

01:24:35tchau

01:24:35e aí

01:24:38e aí

01:24:41Transcrição e Legendas Pedro Negri

PIASTRI E VERSTAPPEN VÃO PARA ALL-IN CONTRA NORRIS NA F1 EM VEGAS? | Paddock GP #441

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