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A Hyundai anunciou um megaaporte após o tarifaço EUA-Coreia. Mariana Almeida analisou como o investimento superior a US$ 86 bilhões fortalece a indústria sul-coreana, amplia exportações de elétricos e equilibra a disputa por empregos.

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Transcrição
00:00E o grupo Hyundai anunciou um investimento de 86 bilhões e 470 milhões de dólares na Coreia do Sul
00:07após um acordo comercial com os Estados Unidos que reduz as tarifas sobre automóveis sul-coreanos de 25 para 15%.
00:16A montadora prevê a aplicação de 125 trilhões e 200 milhões de won entre 2026 e 2030.
00:24O won é a moeda da Coreia do Sul. Este valor vai superar o investimento de 89 trilhões e 100 milhões de won programado para o período anterior.
00:34Deste total, 55 trilhões e 500 milhões de won serão direcionados à inteligência artificial e novos negócios.
00:42Outros 38 trilhões e meio de won serão investidos em pesquisa e desenvolvimento
00:48e 3 trilhões e 200 milhões de won na otimização de produção e construção de um arranha-céu.
00:54O grupo também se comprometeu a diversificar os mercados exportadores.
00:59Além disso, vai aumentar as exportações de veículos elétricos até 2030.
01:04A iniciativa foi anunciada após uma reunião entre o presidente do grupo, Euzun Chong,
01:10e líderes empresariais da Coreia do Sul.
01:13Mariana Almeida, a Hyundai investindo pesado.
01:18Já tinha anunciado investimento na plataforma ou na planta dos Estados Unidos
01:22e agora anunciando o investimento interno justamente porque deve aumentar essa demanda
01:26que a gente estava mostrando de venda de carros elétricos e também de exportação para os Estados Unidos.
01:33muito ali puxado por essa retração da tarifa de 25% para 15%.
01:40E aí tem um aporte significativo, dá uma mexida no mercado.
01:45Do ponto de vista do mercado sul-coreano, é pelo menos um anúncio importante para minimizar
01:50os riscos que estão sendo levantados em relação a esse acordo com os Estados Unidos.
01:54Quais riscos, Klein, de que nessa composição existisse depois um nível de investimento
02:01muito maior nos Estados Unidos do que na própria Coreia.
02:04Porque o anúncio inicial era esse, vamos criar aqui um jogo de ganha-ganha,
02:07onde a gente tem investimentos mútuos que vão permitir, na verdade, um estreitamento das relações.
02:12Mas até então os valores todos iam para lá e não para cá.
02:16E não para cá, exatamente.
02:17Fique entendo, claro.
02:18Então, acho que do ponto de vista da Coreia do Sul e dos investidores na Coreia do Sul,
02:23isso passa uma mensagem de que, olha, tem empresa fazendo sim a sua estratégia,
02:28construindo as alternativas para que o investimento possa acontecer nas duas pontas
02:32e com isso não tem uma saída de recursos muito significativa do ponto de vista do país.
02:37Até porque se você só investe fora do país, você cria empregos não dentro do seu país.
02:41Você tira dinheiro do seu país para criar emprego fora.
02:44E isso levantava algumas dúvidas sobre essa questão da Hyundai,
02:49essa parceria com os Estados Unidos.
02:51Agora eles anunciando esse investimento interno, isso, claro, você investe lá dentro,
02:56você cria oportunidade de empregos, também gira a economia.
03:01Exatamente.
03:02E essa ideia da criação de emprego é toda a tese de Donald Trump.
03:05Ou seja, venha criar empregos aqui no meu país.
03:09Com o seu dinheiro.
03:10Exatamente.
03:11Se você quiser fazer transações aqui, produza aqui.
03:14O que a Hyundai parece estar encontrando é um mecanismo onde ela vai produzir,
03:17vai ter a montadora lá nos Estados Unidos,
03:20mas a parte de chips, de IA, de inteligência artificial,
03:23ou seja, o desenvolvimento tecnológico,
03:24ainda segue sendo estimulado da própria base na Coreia do Sul.
03:29O que é importante, seja para manter o ritmo de empregos na Coreia do Sul,
03:32mas também para posicionar estrategicamente esses empregos no nível da cadeia,
03:37que ajuda a ter relação, mas não depender 100% dos Estados Unidos.
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