00:00Waymo, die Tochtergesellschaft des Technologiekonzerns Alphabet, erweitert ihren Robotaxi-Dienst erheblich.
00:07Die autonomen Fahrzeuge dürfen künftig nicht nur innerstädtische Straßen befahren, sondern auch auf Autobahnen unterwegs sein.
00:15Diese Entwicklung stellt einen bedeutenden Fortschritt im Wettbewerb um die Vorherrschaft im Robotaxi-Markt dar.
00:21Insbesondere im direkten Vergleich mit dem Elektroautohersteller Tesla.
00:25Laut einem offiziellen Blogbeitrag des Waymo-Teams sollen die Fahrten auf Autobahnen den Service noch bequemer und effizienter gestalten.
00:34Aktuell betrifft dies die Städte Los Angeles, San Francisco und Phoenix, wo die Fahrzeuge bereits sowohl im Stadtgebiet als auch im Umland eingesetzt werden.
00:44Zusätzlich wird das Einsatzgebiet in der Bay Area ausgeweitet, von San Francisco bis nach San Jose, einschließlich des internationalen Flughafens San Jose-Mineta.
00:54Langfristig plant Waymo eine Expansion in weitere US-Städte wie Austin und Atlanta.
01:01Autobahnen in den USA, dort Freeways genannt, unterscheiden sich von deutschen Autobahnen insbesondere durch die gesetzlich vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
01:10Je nach Bundesstaat und örtlicher Regelung liegt das zulässige Tempolimit zwischen 90 und 130 Stundenkilometer.
01:17Bisher waren die Waymo-Robotaxis vor allem auf Stadtstraßen unterwegs, nutzten dabei allerdings gelegentlich auch innerstädtische Freeways.
01:28Um die Erlaubnis für reguläre Fahrten auf diesen Schnellstraßen zu erhalten, mussten die autonomen Fahrzeuge zuvor Millionen von Testkilometern absolvieren.
01:38Dabei sei es gelungen, die komplexe Dynamik des Verkehrs auf Autobahnen sicher zu meistern, teilte das Unternehmen mit.
01:45Das ermögliche nun einen zuverlässigen und sicheren Betrieb des Robotaxi-Dienstes auch unter diesen anspruchsvolleren Bedingungen.
01:54Waymo ist derzeit der einzige Anbieter in den Vereinigten Staaten, dessen autonome Fahrzeuge Passagiere befördern dürfen, ohne dass ein Sicherheitsfahrer mit an Bord ist.
02:03Der selbsternannte größte Konkurrent auf diesem Gebiet ist Tesla.
02:08Firmenchef Elon Musk behauptet, dass ein Großteil der aktuellen Tesla-Modelle bereits über die notwendige Technologie verfüge, um vollständig autonom fahren zu können.
02:19Er spricht von Millionen Teslas mit dieser Fähigkeit auf den Straßen und behauptet, sein Unternehmen halte mehr als 90% Marktanteil im Robotaxi-Segment.
02:29Der Realität entspricht das allerdings nur bedingt.
02:32Teslas Robotaxi-Angebot ist derzeit ausschließlich in Austin im US-Bundesstaat Texas sowie im Silicon Valley verfügbar.
02:42Dort wurde der Dienst im Sommer dieses Jahres in einem begrenzten Innenstadtbereich von Austin gestartet.
02:48Die Flotte besteht aus vergleichsweise wenigen Fahrzeugen, bei denen zudem nach wie vor ein Sicherheitsfahrer mitfährt.
02:55Deine
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