00:00Bien qu'exprimé en degrés, le changement climatique est intimement lié au carbone.
00:22Car le réchauffement est un phénomène physique, directement piloté par l'accumulation de gaz à effet de serre dans l'atmosphère.
00:27Il faut que les émissions planétaires baissent de 5% par an actuellement, si on veut tenir l'objectif de 2 degrés.
00:36Sachant que l'objectif 1,5 il déborde, malheureusement.
00:38Pour réduire suffisamment, il faut agir.
00:40Nous, nous n'avons plus le choix.
00:41Pour agir efficacement, il faut mesurer.
00:44The emissions gap is not an abstract notion.
00:47Et pour mesurer l'efficacité de nos actions, on a désormais recours à la comptabilité carbone.
00:52Toute la question étant de savoir qu'est-ce qu'on compte et pourquoi on le compte.
00:57Depuis le début des années 2000, l'empreinte carbone de la France diminue.
01:05Mais elle diminue d'abord trop lentement par rapport à nos objectifs,
01:08et surtout plus lentement que nos émissions domestiques,
01:11donc celles qui ont lieu sur notre territoire,
01:13puisqu'environ la moitié de notre empreinte carbone provient désormais de nos importations.
01:17On importe de plus en plus d'émissions, on va dire, qui ont eu lieu ailleurs
01:19et qui sont contenues dans les produits et services fabriqués à l'étranger.
01:22Pour autant, selon que l'on privilégie l'approche par territoire ou celle par la consommation,
01:27ça ne change pas radicalement la part de la France dans les émissions mondiales,
01:30qui se situe bien autour de 1%.
01:32Et même si ça peut paraître dérisoire, ça reste déjà au-dessus du 0,8%
01:37que représente la part de la population française dans la population mondiale.
01:41L'empreinte carbone moyenne par personne sur Terre, c'est 7 tonnes et demie.
01:44En France, on est à 10, un peu au-dessus de 10.
01:46Donc ça veut dire qu'on est au-dessus de la moyenne,
01:49pas considérablement au-dessus, mais au-dessus de la moyenne.
01:51Et en fait, c'est très fortement en fonction des revenus.
01:54Quand vous dépensez beaucoup, vous achetez beaucoup de billets d'avion,
01:57vous achetez des plus gros frigos, vous avez des plus grandes maisons.
01:59Et donc globalement, l'empreinte carbone par habitant, elle augmente avec les revenus.
02:03Tout dépend en fait de ce qu'on choisit d'observer,
02:05car si on élargit à l'Europe, on arrive déjà à environ 7-8% des émissions mondiales.
02:10Mais surtout, si on regarde toutes les émissions produites depuis 1850,
02:14puisqu'après tout, elles ont tout autant d'importance dans le réchauffement actuel,
02:17on arrive à environ un quart des émissions mondiales.
02:20En fait, tout ça est pour partie conventionnelle.
02:23Ce qui compte, c'est de montrer l'exemple,
02:24et il faut qu'il y ait de plus en plus de gens qui montrent l'exemple.
02:26Parce que c'est comme ça qu'on fonctionne, on est des animaux mimétiques.
02:28Et du reste, le seul pari qui a une chance de se réaliser,
02:30c'est de dire, on s'y met sans attendre les autres,
02:33parce que de toute façon, avec le temps, comme notre espèce est une espèce mimétique,
02:36on va bien finir par trouver des gens qui vont finir par nous imiter.
02:38Ce que l'expérience montre qui se passe.
02:40En Europe, nous n'avons plus vraiment d'excuses pour ne pas nous extraire
02:44de notre dépendance aux énergies fossiles.
02:47Et quand bien même ces efforts réduiraient de façon conjoncturelle
02:49pour des motifs économiques ou idéologiques,
02:52il paraît désormais impossible d'inverser la tendance.
02:55De toute façon, en Europe, nous sommes déjà dans la seringue
02:57en ce qui concerne la baisse de l'approvisionnement fossile.
03:00C'est-à-dire quand bien même on dirait qu'on s'en fout du climat,
03:02il n'est plus possible en Europe aujourd'hui
03:04de faire repartir la consommation d'énergie fossile à la hausse.
03:07Il n'est même pas possible de la maintenir constante très longtemps encore.
03:10Parce que dans cette histoire,
03:11et bien que les forces économiques et la volonté politique puissent beaucoup,
03:15elles butent sur une réalité physique,
03:17l'épuisement des ressources géologiques.
03:19Le pétrole a passé son maximum de production dans le monde en 2018, à date.
03:24Et en ce qui concerne le pétrole dit conventionnel,
03:26c'est-à-dire celui qui exclut le pétrole de schiste américain
03:29et les sables bitumineux canadiens,
03:30le maximum était même 2008.
03:32En fait, depuis 2007, plus précisément,
03:33la consommation de pétrole en Europe baisse.
03:36Et ce n'est pas parce qu'il y a eu un tournant climatique en Europe en 2005 ou 2006.
03:40C'est juste parce qu'on est depuis cette époque
03:42dans une situation dans laquelle on en a de moins en moins chaque année,
03:45tout simplement parce qu'il y en a de moins en moins disponible pour nous.
03:47À ça, il faut rajouter que le gaz en Europe
03:50est également contraint à la baisse depuis 2005.
03:52En 2005, la mer du Nord a passé son pic de production de gaz
03:55et à ce moment-là, elle représentait 55% de la consommation européenne.
04:00Au moment où la mer du Nord passe son pic,
04:01la consommation européenne de gaz s'est brutalement arrêtée d'augmenter
04:04et quelques années après, elle a commencé à décliner.
04:07Et on a beau tenter de compenser cette baisse à l'échelle régionale
04:10par de l'importation,
04:11il y a là encore une réalité physique implacable
04:14qui limite les échanges de matière.
04:16En fait, le gaz étant gazeux,
04:17eh bien, il se transporte mal
04:18parce qu'il a une très faible densité énergétique par unité de volume,
04:21sauf si vous le comprimez à des pressions très élevées
04:23mais auquel cas vous avez besoin de beaucoup d'énergie
04:25ou si vous le liquéfiez, auquel cas vous avez besoin d'encore plus d'énergie.
04:28Donc la déperdition énergétique liée au transport de gaz
04:31est beaucoup plus élevée que celle liée au transport de pétrole
04:33et ça explique pourquoi le gaz voyage peu sur de très grandes distances.
04:37Et c'est sans parler du charbon qui décline en Europe depuis les années 80
04:40à cause notamment de l'épuisement des mines
04:42et de la concurrence du gaz et du pétrole.
04:45Et là, c'est pareil, compenser par des importations,
04:47c'est pas simple
04:47parce que le charbon, c'est pondéreux et c'est solide
04:50et donc la logistique du charbon, c'est compliqué de la faire
04:53sauf si vous avez une mine desservie par un train
04:56qui vous amène ça près d'un port
04:57et que vous faites le transport international par bateau.
05:00Pour résumer, qu'on le veuille ou non,
05:01aucune des énergies fossiles n'échappe à sa condition géologique.
05:05Et il est à peu près certain qu'aucune politique publique
05:08ne tentera de contrer leur déclin structurel en France et en Europe.
05:11Nous, même si on ne représente que 1% des émissions en France,
05:14de toute façon, nos émissions vont continuer à baisser
05:16de façon subie si on ne le gère pas.
05:19Et moi, je suis partisan de le gérer plutôt que de le subir.
05:22Une fois qu'on a compris qu'on n'avait plus vraiment le choix,
05:24il reste à traiter la question du comment.
05:26Sortir de la dépendance énergétique, c'est compliqué
05:28parce que les combustibles fossiles ont tout fait
05:31dans le monde qui nous entoure.
05:33En fait, rien de ce qui constitue aujourd'hui notre confort moderne
05:36n'a pu voir le jour avant la première révolution industrielle
05:39il y a un peu plus de 200 ans.
05:40Le transport mécanisé de masse n'existait pas.
05:42Les grands logements vastes pour tout le monde,
05:44aujourd'hui, il y a 40 mètres carrés habitables en moyenne
05:46par personne en France.
05:47Chauffer l'hiver et éventuellement refroidir l'été n'existait pas.
05:50La médecine moderne n'existait pas.
05:52La profusion d'objets qu'on peut s'acheter aujourd'hui,
05:54on peut s'acheter un milliard d'objets différents en France.
05:57Eh bien, ça, c'est le produit des combustibles fossiles
05:59qui ont aussi fait la fin des tâches pénibles
06:01puisque les machines travaillent à notre place,
06:03qui ont fait l'urbanisation parce qu'on n'avait plus besoin
06:05de personnes dans les campagnes où on a remplacé les gens
06:07par des tracteurs, des engrais, des phytosanitaires,
06:09et des silos et des camions.
06:10C'est en partie pour ça que le monde peine tant à se décarboner,
06:15car ça implique de préserver un maximum de tout ce qui nous entoure
06:18en se débarrassant de ce qui a permis de le créer.
06:21C'est beaucoup plus compliqué que l'idée simple et naïve
06:23qui est on va faire plein d'éoliennes et on sera débarrassé du problème.
06:26Et au Ship Project, l'ambition que nous avons,
06:28c'est de prendre les problèmes un par un.
06:30Qu'est-ce qu'on fait pour la mobilité ?
06:31Qu'est-ce qu'on fait pour le fret ?
06:32Qu'est-ce qu'on fait pour la façon dont on se soigne ?
06:34Qu'est-ce qu'on fait pour la façon dont on se divertit ?
06:36Qu'est-ce qu'on fait pour le sport ?
06:37Qu'est-ce qu'on fait pour le textile ?
06:38Qu'est-ce qu'on fait pour le logement ?
06:40Et on essaye de regarder ce que ça veut dire pour ces secteurs-là
06:44de se décarboner pour de vrai.
06:45Ça revient au final à envisager les différentes activités
06:48comme des processus physiques agissant dans un monde fini
06:51et en plein réchauffement.
06:52Au sens où ces activités consomment des ressources naturelles
06:55qui sont limitées et émettent des gaz à effet de serre
06:58qui doivent diminuer.
06:59Et donc le plan de transformation de l'économie française
07:01qu'on avait mis en route lors des dernières présidentielles
07:03et qu'on veut remettre au goût du jour pour les prochaines.
07:06C'est pour ça qu'on fait une collecte
07:08pour nous donner plus de moyens
07:09pour couvrir plus de sujets
07:10parce qu'on est dans une forme de course contre la montre
07:12et donc on ne peut pas attendre 25 ans
07:14avant d'avoir fini notre boulot.
07:15Cet argent va nous servir à regarder plein de choses,
07:17prendre le problème sous plein d'angles
07:19pour derrière faire des propositions
07:20sur la façon dont on pourrait avancer
07:22pour décarboner l'ensemble du pays.
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