A Benelli il merito d'aver avuto l'intuizione dove stesse andando il mercato e aver portato sul mercato italiano tale segmento: con la creazione della prima Trk 502, il marchio italo-cinese ha creduto sulle adventure di medio-piccola cilindrata. I numeri di vendita hanno fatto il resto. Ora, però, la Trk 502 lascia spazio alla nuova Trk 602 X, evoluzione e non rivoluzione, con l'adozione del bicilindrico parallelo di nuova generazione già visto su Tornado 550 e Tornado Naked Twin 550 in grado di erogare 56 Cv di potenza massima (ma arriverà comunque limitata a 48 Cv per possessori di patente A2). A Eicma, poi, Benelli sforna la 902 Xplorer in variante definitiva, dopo aver attirato l'attenzione lo scorso anno. Con 95,2 Cv di potenza, è proposta anche con cerchi 17-17" e gomme stradali
00:00Per il 2026 la gamma Benelli TRK si amplia con l'arrivo della 902 stradale, 902 Explorer e 602.
00:15In particolar modo, partendo dalla 902 stradale, parliamo di una moto con declinazione stradale
00:22e cerchi da 17 pollici, sia all'anteriore che al posteriore, con una connotazione parecchio da moto Tourer.
00:31Doppio freno a disco davanti, un'altezza sella a 805 mm da terra, un peso totale della moto di 231 kg.
00:42La moto arriva con un motore bicilindrico da 95 cavalli a 9.000 giri e 90 Nm di coppia a 6.500 giri al minuto.
00:55Quindi una moto sicuramente con un gran brio ai medi e bassi regimi, che può essere con la stessa base tecnica in versione anche Explorer.
01:07Qui abbiamo invece un cerchio anteriore da 19 e posteriore da 17 e una gommatura decisamente più improntata all'adventuring all'off-road
01:17con anche un allestimento che denota una conformazione della moto parecchio improntata poi anche al fuoristrada, alle strade bianche e avventure di questo tipo.
01:30Ad esempio basti guardare la zona del motore con delle protezioni per quanto riguarda il radiatore o comunque anche le carene per quanto riguarda le parti esterne.
01:43Abbiamo poi la 602X, anche per lei un profilo da moto adventure con meno protezioni rispetto alla 902 Explorer
01:56e che di fatto va a sostituire la 502 all'interno della gamma Benelli.
02:03Quindi se prima avevamo la 502X come base di partenza d'accesso per quanto riguarda la gamma TRK con 48 cavalli
02:12ora troviamo il bicilindrico parallelo fronte marcia da 56 cavalli e non più 48
02:18ma comunque per i possessori di patente A2 non c'è alcun modo di preoccuparsi
02:23perché arriverà anche in versione limitata appunto a 48 cavalli.
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