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La Gazzetta dello Sport
  • 1 anno fa
In scena a Eicma 2024 le novità di Benelli. Si parte dai Bkx 125, una naked e un'Adventourer con cerchio da 19". Sguardo al futuro con il concept Trk 902 Xplorer, mentre rivolge un occhio al passato la nuova cruiser Leoncino Bobber 400.

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Sport
Trascrizione
00:00Ad EICMA 2024 qui allo stand Benelli con il coordinatore marketing Giorgio Sala per parlare
00:09di due novità 125 e vedere poi un concept e un progetto molto interessante che arriverà
00:16a breve.
00:17Ciao Matteo.
00:18Allora sì, noi abbiamo quattro principali novità sul palco di Benelli e di EICMA 2024,
00:25inizierei per quella che è la novità per i giovani perché sono le BKX 125 e 125 S,
00:33BKX che sono state presentate l'anno scorso come 300 in versione concept, qua arrivano
00:39le 300 in versione definitiva e arrivano anche a sorpresa le 125 con piattaforma comune,
00:46telaio a tradizione di tubi, motore monocilindrico raffreddato a liquido, un upgrade rispetto
00:53a quello di Leoncino 125 che adesso il motore sviluppa 15 cavalli effettivi, prima erano
00:59un po' meno e quindi siamo contenti di essere riusciti a fare un upgrade di questo tipo
01:04e abbiamo due moto sorelle con uno stile che nasce dal Tornado Naked Twin 500 seguita
01:11dal nostro centro stile da Stefano Casanova, nostro direttore di design e che sulla BKX
01:18abbiamo delle caratteristiche luci DRL all'anteriore molto molto particolari e declinata in due
01:26situazioni, abbiamo quella più stradale la S con cerchi a 17, naked, street motard, chiamiamola
01:35come vogliamo, comunque è una moto molto compatta che promette tantissima agilità
01:39e poi invece abbiamo una moto molto caratteristica perché è una 125 con ruota da 19 pollici
01:47che insomma è una cosa molto rara dal nostro punto di vista e vogliamo portare queste nuove
01:55generazioni in un segmento a loro anche sconosciuto, caratteristica molto importante per queste
02:03moto, anche per le 125 così come le 300, sono le sospensioni perché la forza dell'anteriore
02:08è completamente regolabile per carico, compressione, estensione, quindi avere una 125 con queste
02:14caratteristiche è sicuramente una cosa molto importante. E invece ti dico Giorgio che ha
02:20riscosso grande successo dai numeri che vediamo sul sito l'articolo relativo a questo progetto,
02:27alla TRK 902 che ora è ancora un concept ma potrà avere uno sbocco futuro? Sì, noi l'abbiamo
02:35chiamata Explorer, è un concept che appunto porta a un livello molto alto il concetto di TRK,
02:43infatti le caratteristiche di TRK sono sempre quelle e le vediamo anche dal punto di vista
02:49delle pneumatici, abbiamo 19 pollici davanti 17 dietro ma monta gomme completamente da off-road
02:56quindi estremizza anche quello che è il dualismo di questa moto, una moto pronta a esplorare,
03:02pronta all'avventura e anche nella zona anteriore troviamo dei faretti, fendinebbia creati ad hoc
03:10per questo concept, molto particolari, poi anche esclusivo per questo concept abbiamo
03:16questa verniciatura che si chiama Jungle Fog Green quindi ha una declinazione molto estremizzata di
03:23quello che è il verde, del verde Benelli che in questo caso fa molto adventure e poi anche per
03:31la questione adventure abbiamo delle sospensioni riviste, abbiamo 200 mm di corsa sia all'avantreno
03:36che al posteriore e la cosa importante è una base tecnica, una base tecnica completamente nuova
03:42che appunto monta un 904 cm3, motore bicilindrico fronte marcia, 100 cavalli,
03:52però ecco questo è un concept che prefigura quello che poi sarà l'arrivo domani, un po' come è stato
04:02negli anni precedenti con il resto della gamma TRK, mi sposterei e concludiamo, ci avviamo verso
04:09la conclusione del video, mi sposterei dicevo sulla Bobber 400 e in particolare sul suo stile,
04:17sul suo design che è davvero molto interessante, accattivante con anche delle particolarità qua
04:23sul lato vedo, assolutamente sì questa moto praticamente è una richiesta di un mercato
04:30globale, perché questo è un prodotto globale, un prodotto che risponde alla continua richiesta
04:36di moto cruiser soprattutto in Asia e la richiesta era di fare una cruiser alla Benelli maniera
04:44diciamo, quindi abbiamo fatto nostre degli stilemi tipici del Bobber, quindi una coda
04:52molto, una coda tronca diciamo, le pedane avanzate, delle sovrastrutture comunque molto minimaliste,
04:59ma le abbiamo rese leoncino, quindi con un family feeling molto d'impatto e che si sposa bene con
05:05le forme della moto, abbiamo una luce DRL anteriore che ha anche lì uno sviluppo del discorso di
05:11leoncino, quindi sempre stato uno sviluppo circolare, verticale, qui è molto orizzontale,
05:17poi abbiamo le forme del sebbatoio che sono tipicamente leoncino e poi abbiamo sulla
05:25destra il filtro dell'aria che è a vista, che è proprio molto ribelle. Sarà la prima ad
05:34arrivare? Al momento il Bobber 400 così come i BKX sono previste per il Q2 del 2025 e un'altra
05:48feature ultima ma non per l'importanza è che leoncino Bobber è la prima Benelli nella sua
05:52storia a montare un bicilindrico a 60 gradi, 385 centimetri cubi, inferiore ai 48 cavalli e
06:00quindi guidabile a 18 anni con patente a 2. Grazie mille. Grazie a te.
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