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Explosion de l’utilisation de gaz hilarant au volant
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il y a 2 mois
Avec Bernadette Moreau, déléguée générale de la Fondation VINCI Autoroutes
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##C_EST_QUOI_LE_PROBLEME-2025-11-06##
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Transcription
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00:00
C'est quoi le problème à 9h21 sur Sud Radio ? Bonjour Félix Mathieu, bienvenue.
00:06
Bonjour Jean-François, bonjour tout le monde.
00:07
Nous allons revenir sur la mort de Matisse qui nous a tous bouleversés, 19 ans à Lille,
00:12
fauchée en pleine nuit par un individu qui avait inhalé un gaz hilarant.
00:18
Ce drame a braqué les projecteurs sur ce phénomène inquiétant,
00:22
cet usage du protoxyde d'azote qui est inhalé par le chauffard.
00:26
Oui, effectivement, ce qu'on appelle un gaz hilarant, un surnom trompeur,
00:30
nous dit une campagne choc lancée par la fondation Vinci Autoroute.
00:34
Elle avait lancé cette campagne il y a quelques semaines avant ce nouveau drame.
00:38
On y voit des jeunes gens pris de rires incontrôlables,
00:40
des rires qui se transforment en pleurs après un accident.
00:49
C'est terrible, c'est effrayant.
00:55
Et ce slogan qui s'affiche, protoxyde d'azote, rien d'hilarant.
01:00
Car ce phénomène est en forte hausse.
01:02
Un jeune de moins de 35 ans sur 10 en a déjà consommé, nous dit Vinci Autoroute.
01:07
Un sur 10 et surtout parmi eux, la moitié en a déjà pris en conduisant des consommateurs
01:12
qui ne réalisent pas les effets dangereux.
01:15
Protoxyde d'azote consommé comme une drogue récréative, euphorisante.
01:19
Pour l'inhaler, les utilisateurs, souvent jeunes, détournent de leur usage les recharges de siphons
01:23
destinés à faire de la chantilly qui contiennent ce gaz.
01:26
Ça s'achète en supermarché, ça s'est répandu.
01:29
Au point que maintenant d'ailleurs, certains l'achètent même ce gaz hilarant, entre gros guillemets.
01:33
Ils l'achètent en gros volume.
01:34
Justement d'ailleurs à Lille, des bonbonnes ont été retrouvées dans la voiture du trentenaire qui a tué Matisse.
01:39
Est-ce que le ministre de l'Intérieur lutte contre le trafic de ces bonbonnes ?
01:44
Il dit que oui.
01:44
Oui, il l'assure Laurent Nunez.
01:46
Il en appelle aussi à s'interroger pour modifier la législation sur ce protoxyde d'azote
01:51
qui peut s'acheter donc un peu partout en supermarché, mais aussi sur Internet.
01:55
Le Sénat d'ailleurs a déjà adopté une proposition de loi pour pénaliser le détournement de ce gaz
02:00
sans aller pour le moment jusqu'à vouloir l'interdire complètement.
02:04
Des associations appellent à aller plus loin, le classer comme un stupéfiant.
02:07
Reste que pour le moment, ça n'est pas détectable dans les tests existants en tout cas.
02:11
En attendant des villes comme Lille, notamment, ont récemment pris des arrêtés
02:15
pour interdire l'utilisation, la vente ou bien la consommation de ce protoxyde d'azote sur la voie publique.
02:20
Il faut dire que certaines mairies commençaient à retrouver des cartouches un peu partout par terre
02:24
sur leur trottoir ou bien dans leur parc.
02:26
Merci à vous Félix et nous sommes en ligne avec vous.
02:30
Bernadette Moreau, bonjour.
02:32
Bonjour.
02:33
Soyez la bienvenue Bernadette Moreau.
02:35
Vous êtes déléguée générale de la fondation Vinci Autoroute.
02:38
Pourquoi est-ce que vous avez décidé de lancer cette campagne choc sur le sujet ?
02:45
On aimerait en savoir un petit peu plus avec vous, Bernadette Moreau.
02:48
Oui, alors ce qui nous a alertés à la fondation Vinci Autoroute,
02:51
c'est en premier lieu des accidents dont on entendait parler
02:55
et dont la cause était attribuée à la consommation de protoxyde d'azote.
03:00
Et puis il y avait un deuxième élément qui pour nous était très parlant,
03:03
c'est que les agents autoroutiers remontaient de plus en plus le fait qu'ils ramassaient
03:09
au bord des voies ou sur les aires d'autoroute des bonbonnes qui avaient été abandonnées
03:14
par des conducteurs et leurs passagers.
03:17
Et ça c'est un signe que cette consommation se faisait en voiture,
03:20
ce qui est totalement incompatible.
03:22
C'est complètement fou ce ramassage de bonbonnes, Bernadette Moreau.
03:25
Félix Mathieu, question.
03:27
Vous en êtes rendu compte comme ça avec le ramassage des cartouches ou des bonbonnes
03:30
parce qu'en tant que tel on ne peut pas le détecter, en tout cas via les tests existants, c'est bien ça ?
03:36
Absolument, c'est ce que nous disent les scientifiques et les forces de l'ordre
03:40
qui sont démunies par rapport à ce sujet
03:43
parce que quand bien même des véhicules transportent des bonbonnes,
03:49
en tant que tel ça n'est pas une infraction.
03:51
Il faut un flagrant délit pour dire que le conducteur n'était pas en mesure de conduire,
03:58
ne pouvait pas avoir le contrôle de son véhicule.
04:00
Mais la détention en tant que telle dans la voiture d'une bonbonne n'est pas une infraction.
04:06
Parce que l'effet euphorisant est assez temporaire, ça n'en est pas moins dangereux pour autant ?
04:12
Absolument.
04:13
Pour ce qui concerne les effets sur la conduite, il y a dans la première minute ce fameux effet euphorisant
04:21
qui attire beaucoup les consommateurs et notamment les jeunes.
04:26
C'est déjà de toute façon incompatible avec la conduite parce que ce n'est pas un état dans lequel il faut être quand on conduit.
04:31
Mais ce que beaucoup de consommateurs oublient, c'est que dans les 30 à 45 minutes qui suivent l'inhalation,
04:39
on va avoir des vertiges, des troubles visuels, des pertes de contrôle, voire des trous noirs
04:44
qui, là encore, ne peuvent pas être compatibles avec la conduite.
04:49
Oui, c'est Félix, on se demande ce qu'il faut faire.
04:51
Il y a plusieurs pistes évoquées, l'interdire complètement, le qualifier de stupéfiant.
04:56
Est-ce qu'on pourrait imaginer de nouvelles procédures pour le rendre détectable ?
04:59
Ce serait quoi la piste de travail urgente selon vous ?
05:04
En fait, il y a beaucoup de choses à mettre en place.
05:06
Effectivement, il y a l'interdiction.
05:08
Il y a ces fameux tests à finaliser pour que ce soit facilement détectable.
05:15
Et puis, bien sûr, il y a beaucoup d'informations.
05:18
C'est ce que s'est fixé comme objectif la fondation Vinci Autoroute,
05:22
avec notre grande campagne qui a été menée il y a quelques semaines et qui se poursuit,
05:27
parce qu'on sent qu'il y a vraiment un déficit d'informations sur les risques,
05:31
sur la santé de manière générale, et bien sûr, sur les risques liés à sa consommation au volant.
05:37
Donc, il faut informer les jeunes, il faut informer les parents.
05:40
Et c'est ce que nous avons décidé de faire de façon très large.
05:45
Est-ce que vous avez des retours sur cette campagne que vous avez lancée ?
05:51
Absolument, oui, oui.
05:52
On sent que c'était une campagne qui était nécessaire.
05:55
On a fait des interventions sur les aires d'autoroute.
05:58
Et quand on est allé à la rencontre de parents, de jeunes,
06:03
on voit bien que les conséquences de cette consommation sont absolument sous-estimées.
06:09
C'est aussi ce qui a été montré dans l'enquête Ipsos qui a été réalisée pour nous.
06:13
C'est qu'il y a une sous-estimation vraiment très forte des effets de cette consommation.
06:21
Et donc, il y a vraiment énormément d'informations à faire.
06:24
Et c'est notre objectif.
06:26
Et voilà, je sais que les associations aussi de victimes ont été sensibles à notre campagne.
06:32
Voilà, parce qu'il faut beaucoup parler sur ce sujet.
06:36
Une question pour conclure, Félix Mathieu.
06:38
On imagine que c'est difficile de quantifier l'ampleur du phénomène,
06:42
ou en tout cas le nombre d'accidents est particulièrement mortel causé par ce protoxyde d'azote.
06:46
Dans la mesure où il est indétectable, on ne peut qu'avoir une vague idée, peut-être ?
06:51
Alors, c'est très difficile.
06:52
Là, je ne saurais pas vous donner un chiffre.
06:55
Je pense que pour le moment, les chiffres qui nous ont particulièrement alarmés,
06:59
c'est le niveau de consommation.
07:02
Vous l'avez répété tout à l'heure, un jeune de moins de 35 ans sur 10 a déjà consommé du protoxyde.
07:09
Et parmi eux, la moitié en a consommé en conduisant.
07:13
Ces chiffres-là sont déjà absolument alarmants.
07:16
Pour le reste des accidents, il faut effectivement pouvoir détecter cette consommation
07:21
pour avoir des chiffres précis.
07:23
En tout cas, c'est important.
07:24
Cette campagne de sensibilisation menée par la fondation Vinci Autoroute,
07:28
merci à vous pour toutes ces précisions, Bernadette Moreau.
07:32
Et merci, mon cher Félix Mathieu.
07:34
Avec plaisir.
07:35
C'est quoi le problème ce matin et les tragédies que provoque cet usage du protoxyde d'azote ?
07:44
Dans un instant, le débat de la vérité en face, je vous le disais,
07:47
avec Jules Laurence, le rédacteur en chef de Frontières,
07:49
et le palmarès des 30 maires qui sont susceptibles d'être liés...
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