Der neue CFMoto SR-RR V4 Prototype feierte seine Premiere in Mailand und bringt frischen Wind in die Supersport-Welt. Mit 210 PS, aktivem Aerodynamik-Paket und edler Ausstattung will CFMoto den etablierten Marken aus Japan und Europa Konkurrenz machen.
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Der CFMoto SR-RR V4 Prototype ist Chinas Antwort auf die Spitzenmodelle der Hypersport-Klasse. Auf der EICMA 2025 vorgestellt, zeigt CFMoto mit diesem Prototyp eindrucksvoll, wie ernst es dem Hersteller mit dem Einstieg in das High-Performance-Segment ist. Angetrieben wird das Motorrad von einem neu entwickelten V4-Motor mit 997 cmÂł, der satte 210 PS liefert. Das Leistungsgewicht liegt unter 1 kg pro PS â ein klares Statement. Technisch beeindruckt die Maschine mit einer semi-aktiven Federung, einem Titan-Auspuff von Akrapovic sowie Brembo Hypure Bremszangen. Besonders hervorzuheben ist die aktive Aerodynamik: Die elektrisch verstellbaren Winglets verändern ihre Position je nach Fahrsituation und verbessern so Abtrieb und Fahrverhalten. Der Rahmen besteht aus einer Aluminium-Monocoque-Konstruktion, die direkt mit dem tragenden Motor verbunden ist. Der Tank sitzt tief unter dem Sitz, was die Gewichtsverteilung optimiert. Optisch zeigt sich der SR-RR V4 extrem sportlich und scharf gezeichnet â ganz im Stil moderner Rennmaschinen. Dieses Motorrad ist keine Massenware, sondern ein technologischer Meilenstein, mit dem CFMoto ein deutliches Zeichen in Richtung Zukunft setzt.
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