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Die Triumph Bonneville Bobber 2026 ist da – mit neuem Look, moderner Technik und bewährtem Charakter. In diesem Video erfährst du alles zu Ausstattung, Leistung und Design des überarbeiteten Custom-Bikes von Triumph.

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✅ Source: Triumph
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/triumph-line-2026-755645/

Die neue Bonneville Bobber des Modelljahres 2026 präsentiert sich mit einem überarbeiteten Design, neuen Farben und jeder Menge technischer Upgrades. Triumph bleibt dem minimalistischen Stil treu, integriert jedoch auf raffinierte Weise moderne Features wie schräglagenabhängiges ABS und Traktionskontrolle. Der vergrößerte 14-Liter-Tank sorgt für eine kräftigere Erscheinung und eine größere Reichweite – ideal für längere Touren. Auch der Komfort kommt nicht zu kurz: Der verbreiterte Schwingsattel ist ergonomisch verbessert und verstellbar, wodurch die Sitzposition individuell anpassbar ist.

Angetrieben wird die Bobber vom bekannten 1.200 cm³ starken Bonneville-Twin mit 78 PS und 106 Nm Drehmoment. Die EURO-5+-Norm erfüllt der Motor mühelos. Neue Aluminiumfelgen und Showa-Gabeln verbessern das Handling spürbar. Für Einsteiger besonders interessant: Die Bobber ist nun A2-tauglich. Zusätzlich sorgt die USB-C-Ladebuchse am Cockpit für moderne Konnektivität.

Wer Wert auf Stil und Individualität legt, kommt mit über 120 Zubehörteilen voll auf seine Kosten – von Highbars bis Custom-Sitzen. Die neue Triumph Bonneville Bobber ist ab Januar 2026 erhältlich, Preis: ca. 15.900 €.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um die brandneue Triumph Bonneville Bobber des Modelljahres 2026.
00:10Diese Weiterentwicklung der ikonischen puristischen Custom-Klassikerin
00:14setzt neue Maßstäbe in Sachen Design, Technik und Fahrerlebnis.
00:19Mit zahlreichen Verbesserungen, einem markanteren Look und clever integrierter Technologie
00:23bleibt die neue Bobber ihren Wurzeln treu.
00:26Doch sie bringt zugleich frischen Wind in die Welt klassischer Motorräder.
00:31Schon auf den ersten Blick fällt die überarbeitete Silhouette der Bobber ins Auge.
00:36Ein neuer, größerer Tank mit einem Fassungsvermögen von nun 14 Litern
00:41betont die muskulöse Linie der Maschine und sorgt für eine kraftvollere Präsenz auf der Straße.
00:48Zusammen mit den neu gestalteten Seitenteilen und Lufteinlässen
00:51entsteht ein optisch schärferes, gleichzeitig harmonisches Gesamtbild.
00:56Unterstützt wird das neue Erscheinungsbild von drei stilsicheren Farbvarianten.
01:01Interstellar Blue kombiniert mit Sapphire Black, das elegante Satin Mineral Grey
01:06in Verbindung mit Satin Sapphire Black sowie die klassische Variante in Jet Black.
01:11Die wohl größte Herausforderung bei der Neugestaltung war es,
01:15moderne Technik in das minimalistische Design der Bobber zu integrieren.
01:19Und Triumph hat diese Aufgabe meisterhaft gelöst.
01:23Die neue Generation ist mit schräglagenabhängigem, optimiertem ABS und Traktionskontrolle ausgestattet,
01:30die über eine fortschrittliche Inertial-Messeinheit IMU gesteuert werden.
01:34Diese Assistenzsysteme erhöhen die Fahrsicherheit spürbar und bleiben dabei nahezu unsichtbar,
01:40ganz im Sinne des cleanen Looks.
01:43Hinzu kommt ein kraftvoller LED-Scheinwerfer mit charakteristischem Tagfahrlicht
01:47sowie eine praktische USB-C-Ladebuchse direkt am Cockpit.
01:51Auch an den Komfort wurde gedacht.
01:54Der legendäre schwebende Sitz, der wesentlich zur typischen Hardtail-Illusion beiträgt,
01:59wurde verbreitert und ergonomisch optimiert.
02:02Durch ein verstecktes Verstellsystem lässt sich die Sitzposition individuell anpassen,
02:07ganz ohne die minimalistische Linienführung zu beeinträchtigen.
02:11Neue, leichte Aluminiumfelgen mit 32 Speichen reduzieren die ungefederte Masse,
02:17verbessern das Handling und sorgen für ein noch direkteres Lenkverhalten.
02:22Die Reifen, vorne in der Größe 130, hinten 150, bieten exzellenten Grip bei allen Straßenbedingungen.
02:30Herzstück der neuen Bobber ist der bewährte, flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder Bonneville-Motor
02:36mit 1200 Kubikzentimetern Hubraum.
02:39Er liefert eine Spitzenleistung von 78 PS und ein maximales Drehmoment von 106 Nm,
02:46das bereits früh im Drehzahlbereich zur Verfügung steht.
02:49Der sogenannte Hot Rod Tune sorgt für spontane Gasannahme und eine lineare Kraftentfaltung,
02:56begleitet von einem tiefen, kernigen Klang aus den doppelseitigen, schräg angeschnittenen Schalldämpfern.
03:02Der besondere Charakter des Motors wird durch den 72 Grad Kurbelwellenversatz unterstrichen,
03:09der für ein gleichmäßiges, druckvolles Ansprechverhalten sorgt.
03:12Selbstverständlich erfüllt das Triebwerk die Euro 5 Plus Norm und punktet mit niedrigem Verbrauch und geringen Emissionen.
03:21Eine weitere Neuerung, die vor allem junge Fahrer freuen dürfte, ist die A2-kompatible Variante mit Drosselkit.
03:28Somit ist die Bobber ab sofort auch mit dem A2-Führerschein fahrbar, ohne dabei auf Stil, Charakter oder Individualität verzichten zu müssen.
03:36Das dürfte gerade für Einsteiger attraktiv sein, denn rund ein Drittel der bisherigen Bobberfahrer wählte sie als erstes Motorrad überhaupt.
03:46Im Fahrwerksbereich bleibt sich Triumph ebenfalls treu.
03:50Die einzigartige Hinterradaufhängung mit verstecktem Monofederbein im Schwingenrahmendesign
03:55sorgt in Kombination mit den 47 mm Showa Cartridge Gabeln für ein ausgewogenes Verhältnis aus Komfort und Kontrolle.
04:03Die Fahrstabilität überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch bei dynamischen Landstraßenfahrten.
04:10Zwei Fahrmodi, Road und Rain, passen Gasannahme und Traktionskontrolle automatisch an die Bedingungen an,
04:17während eine serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage längere Touren angenehmer macht.
04:22Die Abmessungen des Motorrads unterstreichen den wuchtigen, aber ausgewogenen Auftritt.
04:27Die Gesamtlänge liegt bei rund 2,2 m, die Breite bei etwa 0,8 m, die Höhe bei 1,1 m und der Radstand misst etwa 1,5 m.
04:38Die niedrige Sitzhöhe von nur 0,7 m erleichtert Einsteigern das Handling enorm, zumal sie sich weiter anpassen lässt.
04:46Auch die Fußrasten, Hebel und Instrumente sind individuell einstellbar, was für zusätzlichen Fahrkomfort sorgt,
04:53unabhängig von Körpergröße oder Fahrstil.
04:55Im Cockpit erwartet den Fahrer eine klassische Rundanzeige mit integriertem LCD-Display,
05:02das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert.
05:05Zusätzlich wurde eine praktische USB-C-Buchse verbaut,
05:09über die Smartphones oder Navigationsgeräte unterwegs mit Strom versorgt werden können.
05:14Optisch bleibt die neue Bonneville Bobber ihren Wurzeln treu.
05:17Liebevoll gestaltete Details wie bronzufarbene Emblem-Akzente am Motor,
05:21schwarze Pulverbeschichtungen und nostalgisch anmutende Zündkerzenkappen in tiefem Rot
05:27verleihen dem Bike eine hochwertige, handgefertigte Note.
05:30Die Kotflügel aus Stahl mit Mittelwulst und Rückkantung sorgen nicht nur für Stabilität,
05:37sondern auch für einen authentischen Oldschool-Look.
05:40Die scheinbar Vergaser-typischen Drosselklappengehäuse und das seitlich montierte Zündschloss
05:45kompletieren den Vintage-Stil.
05:48Wer sich seine Bobber noch weiter personalisieren möchte,
05:52findet in Triumphs Zubehörkatalog über 120 individualisierbare Optionen,
05:57darunter hohe Lenker, alternative Sitzbänke aus Leder
06:01oder elegante LED-Rückleuchten mit integrierten Blinkern im Custom-Look.
06:06Damit lässt sich jede Bobber zu einem echten Unikat machen.
06:09Auch in puncto Wartung überzeugt die neue Bobber.
06:14Triumph gewährt eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung,
06:18ergänzt durch ein beeindruckendes Wartungsintervall von ca. 16.000 km.
06:23Das bedeutet weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit auf der Straße.
06:27Ganz im Sinne leidenschaftlicher Motorradfahrer.
06:30Der Einstiegspreis für die neue Bonneville Bobber liegt in Europa bei etwa 15.900 Euro.
06:36Damit bleibt sie preislich auf einem attraktiven Niveau,
06:41insbesondere angesichts der hochwertigen Verarbeitung,
06:44der durchdachten Ausstattung und des einzigartigen Charakters.
06:49Die ersten Modelle werden ab Januar 2026 bei den Händlern eintreffen.
06:54Über die Online-Plattform von Triumph kann man sich sein Wunschmodell bereits jetzt konfigurieren
06:59und gegen eine Anzahlung beim bevorzugten Händler reservieren.
07:03Ein praktisches Angebot, das ab Frühjahr 2026 auch in weiteren europäischen Ländern verfügbar sein wird.
07:13Wer all diese Details noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:16der findet wie immer den Link in der Videobeschreibung.
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