00:00Les composites au cœur des enjeux, Raphaël Duchemin.
00:11Bonjour à tous, ravie de vous retrouver pour découvrir, vous faire découvrir le monde des matériaux composites comme chaque mois.
00:18Vous en avez tout autour de vous, de la coque de votre smartphone à l'intérieur de votre voiture.
00:23Aujourd'hui, gros plan sur leur utilité dans la mobilité et notamment dans le ferroviaire.
00:28Bonjour Bénédicte Durand.
00:30Bonjour.
00:31PDG d'Alteora, équipementier industriel.
00:34Les pièces complexes, par exemple, de grande dimension en matériaux composites, c'est votre cœur de métier.
00:40Vous avez cinq sites en Auvergne-Rhône-Alpes et un en Roumanie, 250 collaborateurs.
00:46Ça fait 90 ans que vous existez et vous êtes, je crois, un des pionniers du composite.
00:51Pourquoi ? Qu'est-ce qui, à l'époque, vous a mis la puce à l'oreille ?
00:54À l'époque, c'est vraiment, en fait, d'ores et déjà, c'est travailler sur de la série.
00:58Apporter de la fonctionnalisation et puis apporter des propriétés mécaniques, chimiques, thermiques.
01:03On a déjà un peu parlé la dernière fois des avantages, en fait, des matériaux composites.
01:08Quand on prend le train, je parlais de mobilité ferroviaire.
01:12À l'intérieur du wagon, comme à l'extérieur, on va retrouver des pièces qui sont fabriquées chez vous ?
01:18Exactement. Partout, que ce soit les sièges, que ce soit les tablettes, que ce soit les contours de fenêtres, que ce soit des pièces à la voie, que ce soit les horloges dans les gares.
01:25Voilà, tout ça, c'est des matériaux composites. En fait, le dénominateur commun là-dedans, ça va être des pièces.
01:30Aujourd'hui, on assiste à une mutation du secteur ferroviaire.
01:34Cette mutation, elle consiste en trois choses.
01:36Baisser les émissions carbone, renforcer toutes les propriétés, la sécurité et le confort des voyageurs, et bien évidemment, la compétitivité.
01:45Ça veut dire que tout ce qui était en métal, on va essayer de le rendre aussi fiable que le métal, mais plus léger, en s'appuyant sur du matériau composé ?
01:53Alors, au moins aussi fiable, en fait, on va apporter d'autres choses.
01:56Je disais tout à l'heure, la fonctionnalisation, en fait, on va pouvoir personnaliser, on va pouvoir apporter plus de design, on va pouvoir mieux protéger et surtout, on va pouvoir alléger.
02:06Votre force, c'est, on vient vous voir avec une idée et vous construisez jusqu'au projet, jusqu'au produit.
02:13Exactement, de la co-conception à évidemment la mise en plan, l'industrialisation et la production en série.
02:20Et aujourd'hui, on sait produire d'un groupe des pièces en petite moyenne série jusqu'à de la très grande série.
02:25En l'occurrence, quelques centaines de pièces jusqu'à des millions.
02:29Ça, c'est aussi une de vos particularités chez Alteora.
02:32Vous faites des petites séries, des grandes séries, des petites pièces, des grandes pièces aussi.
02:38Et à chaque fois, c'est une usine différente qui travaille.
02:40Ça, ça a été des choix d'organisation, de spécialiser en l'occurrence nos sites et nos usines par taille de série et par technologie de transformation et de matériaux.
02:49Parce que ça demande des compétences qui sont différentes.
02:51C'est aussi la richesse des matériaux composites et des polymères d'une manière générale.
02:55En fait, c'est toutes les compétences qu'on va amener dans nos industries et dans nos usines.
02:59On entend dire souvent, quand on prend le train, vous avez choisi le mode de transport le plus décarboné.
03:07C'est aussi ça, clairement, l'enjeu pour le secteur ferroviaire et pour vous ?
03:11Bien évidemment. En fait, moi, je qualifie ça d'innovation responsable.
03:14L'innovation, on va la trouver, ce que je vous disais, avec mes trois facteurs clés.
03:18En fait, l'allègement, la compétitivité, les propriétés.
03:22Ça, ça permet évidemment d'être plus responsable.
03:24Et puis, on baisse les émissions, on baisse le poids.
03:27Donc, on baisse les émissions carbone également.
03:28La suite, c'est quoi ? Parce que ça s'appelle les composites au cœur des enjeux.
03:32Ils sont au cœur des enjeux de demain, ces composites ?
03:33Bien évidemment. Les matériaux évoluent, les process évoluent.
03:37On va trouver des nouveaux débouchés.
03:38Enfin, il y a encore plein de TGV qui vont arriver, des métros, du RER.
03:42En fait, je trouve qu'aujourd'hui, on a retrouvé l'appétence de ce secteur-là.
03:45Et cette appétence, elle est aussi liée, en fait, à des nouveaux matériaux
03:48qui permettent de révolutionner et d'accompagner la mutation de ces secteurs.
03:52Vous étiez un des pionniers du composite.
03:54Vous restez toujours sur le devant de la scène.
03:58Merci beaucoup, Bénédicte Durand.
04:01Rendez-vous le mois prochain pour un nouveau numéro sur BFM Business, bien sûr.
04:06Les composites au cœur des enjeux sur BFM Business.
