Toyota GR Corolla 2026: Alle Highlights zum neuen Turbo-Hot-Hatch!

Name: Toyota GR Corolla 2026: Alle Highlights zum neuen Turbo-Hot-Hatch!
Uploaded: 2025-09-26T17:36:10+00:00
Duration: 8 min 49 s
Channel: tuningblog

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✅ Source: Toyota
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-toyota-gr-corolla-752337/

Der neue Toyota GR Corolla 2026 ist da – mit 304 PS, Allradantrieb und jeder Menge Motorsport-DNA! In diesem Video vom Automagazin tuningblog nehmen wir den überarbeiteten Kompaktsportler unter die Lupe. Mitentwickelt vom TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, bietet der GR Corolla neben dem bewährten GR-FOUR System viele technische Neuerungen, die für noch mehr Fahrspaß auf Straße, Schotter oder Rennstrecke sorgen.

Unter der Haube arbeitet ein 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 400 Newtonmeter Drehmoment – wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik (DAT). Die neue Launch Control sorgt für explosive Starts, das verbesserte Kühlsystem hält die Performance konstant.

Innen überzeugt der GR Corolla mit sportlichem Design, hochwertigen Materialien, einem JBL Sound System mit 9 Lautsprechern, einem 12,3-Zoll-Digitalcockpit und dem Toyota Audio Multimedia System inklusive Sprachsteuerung, Navigation, kabellosem Apple CarPlay & Android Auto.

Außerdem serienmäßig an Bord: Toyota Safety Sense 3.0 mit umfangreichen Assistenzsystemen wie Notbremsassistent, adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung u. v. m.

Der GR Corolla 2026 startet bei ca. 34.000 Euro und ist in zwei Varianten erhältlich: GR Corolla und GR Corolla Premium Plus mit Carbon-Dach, HUD und weiteren Extras.

Alle Details, technischen Daten und Features findet ihr im Video – und den Link zum vollständigen Artikel gibt’s in der Videobeschreibung!

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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.

00:03Heute dreht sich alles um das brandneue 2026er GR Corolla Modell von Toyota.

00:09Ein echtes Kraftpaket, das vor allem für Abenteurer und sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt wurde.

00:15Mit dem GR4 Allradantrieb und zahlreichen Rennstrecken erprobten Upgrades

00:19verspricht der neue GR Corolla ein Fahrerlebnis der Extraklasse.

00:24Ob auf Asphalt, Schotter oder Schnee.

00:26Der GR Corolla wurde mit viel Leidenschaft vom Gazoo Racing Team weiterentwickelt,

00:32das seine Erfahrungen unter anderem auf der legendären Nürburgring-Nordschleife gesammelt hat.

00:38Mit mehr als 13 Metern zusätzlichem strukturellen Klebstoff in den vorderen und hinteren Karosseriebereichen

00:45konnte die Steifigkeit deutlich verbessert werden.

00:49Das sorgt nicht nur für mehr Stabilität in Kurven,

00:51sondern auch für ein präziseres Lenkverhalten und bessere Rückmeldung vom Fahrwerk.

00:57Eine neue sekundäre Luftansaugöffnung optimiert zudem die Motortemperatur bei langen Fahrten und unter hoher Last.

01:04Perfekt für alle, die gerne sportlich unterwegs sind.

01:07Für das Modelljahr 2026 ist der GR Corolla in zwei Varianten erhältlich.

01:11Dem klassischen GR Corolla sowie der besonders gut ausgestatteten GR Corolla Premium Plus Version.

01:19Bereits die Basisvariante überzeugt mit einem kraftvollen Design.

01:24Eine ausgeformte Motorhaube mit glänzend schwarzen Lufteinlässen,

01:28ein farblich abgestimmter Heck-Spoiler und elegante glänzend schwarze Leichtmetallräder

01:33im 15-Speichendesign unterstreichen den dynamischen Auftritt.

01:37Innen sorgen Sportsitze mit Brinaub-Mikrofaserbezug und grauen Ziernähten für sportlichen Komfort.

01:44Die Premium Plus Version legt in Sachen Ausstattung noch eine Schippe drauf.

01:49Ein Dach aus geschmiedeter Carbonfaser, ein matter Heck-Spoiler,

01:53matte Leichtmetallräder und Sportsitze mit auffälligen roten Nähten gehören hier zur Serienausstattung.

01:59Außerdem ist ein Head-Up-Display integriert, das wichtige Informationen direkt ins Sichtfeld projiziert.

02:06Ideal für sportliche Fahrten ohne Ablenkung.

02:09Auch im Innenraum setzt Toyota auf hochwertige Technik.

02:13Besonders das JBL Premium Sound System wurde überarbeitet

02:16und bietet nun neun Lautsprecher inklusive Subwoofer im Kofferraum.

02:21Der Klang ist nicht nur klarer und kräftiger,

02:24sondern wird durch das sogenannte Active Sound Control System

02:27um sportliche Klangakzente ergänzt,

02:30die sich je nach Beschleunigung, Verzögerung und Schaltverhalten verändern.

02:34Ein echtes akustisches Erlebnis, das das Fahrgefühl noch intensiver macht.

02:39Der Einstiegspreis des 2026 GR Corolla liegt bei etwa 34.000 Euro.

02:46Damit bekommt man eine ganze Menge Fahrspaß für vergleichsweise wenig Geld,

02:49vor allem wenn man sich die technischen Details anschaut.

02:52Unter der Haube arbeitet ein aufgeladener 1,6 Liter Dreizylinder-Turbomomoto

02:57mit der internen Bezeichnung G6 E-GTS.

03:02Dieser liefert satte 304 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute

03:07und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter.

03:11Je nach persönlicher Vorliebe kann man sich zwischen zwei Getriebevarianten entscheiden.

03:16Einem 8-stufigen Direct Automatic Transmission, DAT,

03:21das speziell für sportliches Fahren entwickelt wurde.

03:23Oder einem manuellen 6-Gang-Getriebe mit intelligenter Drehzahlanpassung.

03:28Das automatische Getriebe erkennt feinfühlig,

03:31da wie stark gebremst oder beschleunigt wird

03:34und passt die Schaltvorgänge entsprechend an.

03:37Fast so, als würde ein erfahrener Rennfahrer die Gänge einlegen.

03:40Das manuelle Getriebe hingegen begeistert mit automatischem Zwischengas beim Herunterschalten,

03:47was für sanfte Gangwechsel sorgt und den Fahrspaß deutlich erhöht.

03:51Für eine optimale Kühlung ist bei den DAT-Modellen ein Getriebeölkühler serienmäßig verbaut.

03:58Wer sich für die Premium Plus Ausführung entscheidet,

04:01profitiert zusätzlich von einem zusätzlichen Kühler.

04:04Perfekt für heiße Trackdays oder ambitionierte Alpenpässe.

04:08Das Herzstück des GR Corolla ist zweifellos der GR4 Allradantrieb.

04:14Dieses System wurde gemeinsam mit dem Toyota Racing World Rally Team entwickelt

04:18und sorgt für maximale Traktion auf jedem Untergrund.

04:21Über einen Drehregler kann der Fahrer zwischen den Modi Normal, Gravel und Track wählen.

04:27Im Alltagsbetrieb sorgt eine Verteilung von 60 zu 40,

04:30Vorder- zur Hinterachse, für ausgewogenes Fahrverhalten.

04:34Im Gravel-Modus wird die Kraft gleichmäßig auf beide Achsen verteilt, ideal für lose Untergründe.

04:41Im Track-Modus hingegen wird die Verteilung dynamisch von 60 zu 40 bis 30 zu 70 angepasst,

04:47je nach Fahrstil und Fahrsituation.

04:50Zudem gehören an Vorder- und Hinterachse Torsensperrdifferenziale zur Serienausstattung.

04:55Diese sorgen für eine besonders präzise Kraftverteilung zwischen linker und rechter Seite.

05:02Ein enormer Vorteil bei sportlicher Fahrweise in engen Kurven oder auf anspruchsvollem Terrain.

05:08Dati-Modelle sind außerdem mit einer Launch Control ausgestattet,

05:11die für optimalen Start sorgt, insbesondere auf abgesperrten Strecken.

05:15Sie hält die Motordrehzahl konstant und ermöglicht dadurch eine maximale Beschleunigung mit perfekter Traktion,

05:24allerdings ausdrücklich nicht für den Straßenverkehr gedacht.

05:27Im Cockpit des GR Corolla findet sich ein volldigitales Kombi-Instrument mit einer Bildschirmdiagonale von 12,3 Zoll,

05:35das individuell angepasst werden kann.

05:37Zentral platziert ist ein 8 Zoll großer Touchscreen, der das neue Toyota Audio Multimedia System steuert.

05:44Mit einfachen Sprachbefehlen wie Hey Toyota lässt sich das System aktivieren

05:50und übernimmt Aufgaben wie Navigation, Temperaturregelung oder Musiksteuerung.

05:55Über die cloudbasierte Navigation, verfügbar im Rahmen eines Abonnements oder Probezeitraums,

06:01sind dank Over-the-Air-Updates und Google-POI-Daten immer aktuelle Informationen verfügbar.

06:07Darüber hinaus lassen sich über die Toyota Multimedia-Schnittstelle zwei Smartphones gleichzeitig via Bluetooth koppeln

06:13und kabelloses Apple CarPlay sowie Android Auto sind ebenfalls serienmäßig an Bord.

06:19Für Sicherheit sorgt das umfangreiche Toyota Safety Sense 3.0 System, das serienmäßig in allen Modellen enthalten ist.

06:27Dazu gehören unter anderem ein Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung,

06:31das nicht nur Fahrzeuge, sondern auch Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer erkennt.

06:36Es warnt optisch und akustisch und kann im Ernstfall automatisch bremsen.

06:41Ein adaptiver Tempomat mit Radar, der auf Autobahnen automatisch den Abstand zum Vordermann hält

06:47und ab etwa 32 Stundenkilometern aktiviert werden kann.

06:52Ein Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung, der bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur eingreift.

06:58Ein Spurverfolgungsassistent, der bei aktivem Tempomat das Fahrzeug automatisch in der Mitte der Spur hält.

07:04Eine Verkehrszeichenerkennung, die wichtige Schilder erkennt und im Display anzeigt.

07:10Und ein Fernlichtassistent, der bei Bedarf automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht wechselt, ab etwa 54 Stundenkilometern.

07:19Die Modelle mit Automatikgetriebe verfügen zusätzlich über eine erweiterte Tempomat-Funktion mit Staufolgefunktion

07:26sowie einen sogenannten Proactive Driving Assist.

07:29Dieses System unterstützt den Fahrer mit sanften Lenk- und Bremsimpulsen bei vorausfahrenden Fahrzeugen, Kurven oder Fußgängern.

07:38Als besonderes Extra bietet Toyota beim Kauf eines neuen GR Corolla eine einjährige Mitgliedschaft

07:43bei der National Auto Sport Association, NASA, für Käufer in den USA an,

07:49inklusive Teilnahme an einem eintägigen High-Performance-Driving-Event.

07:53Ein Angebot, das sich vor allem an sportlich interessierte Fahrer richtet.

07:58Natürlich ist der GR Corolla auch mit umfassender Garantie ausgestattet.

08:03Drei Jahre oder bis zu knapp 58.000 Kilometer sind alle Komponenten gegen Herstellungsfehler abgesichert.

08:10Der Antriebsstrang ist für fünf Jahre bzw. rund 96.000 Kilometer zusätzlich abgesichert.

08:16Hinzu kommt Toyota Care mit zwei Jahren oder rund 40.000 Kilometern kostenlosem Wartungsservice und Pannenhilfe.

08:25Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.

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