00:00Wir kommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den wohl exklusivsten und kompromisslosesten Toyota Corolla, den es jemals gegeben hat.
00:10Mit dem neuen GMN Corolla hebt Toyota seinen beliebten Hot Hedge auf ein völlig neues Niveau
00:16und verlangt dafür einen Preis, der selbst eingefleischte Sportwagenfans überrascht.
00:22Umgerechnet etwa 56.000 Euro werden für das auf lediglich 730 Exemplare limitierte Sondermodell fällig.
00:30Damit bewegt sich der GMN Corolla preislich in Regionen, die bislang eher einer GR Supra oder anderen reinrassigen Sportwagen vorbehalten
00:38waren.
00:39Doch die spannende Frage lautet natürlich, kann der extrem geschärfte Corolla den hohen Preis tatsächlich rechtfertigen?
00:47Toyota bezeichnet den GMN Corolla des Modelljahres 2026 als den stärksten, exklusivsten und konsequentesten Corolla aller Zeiten.
00:57Statt auf Komfort oder Alltagstauglichkeit setzt das Fahrzeug kompromisslos auf Performance für die Rennstrecke.
01:04Die Produktion erfolgt von Hand im japanischen Motomashi-Werk, das unter Fans längst Kultstatus genießt.
01:11Die geringe Stückzahl von weltweit nur 730 Fahrzeugen dürfte dafür sorgen, dass die Nachfrage das Angebot deutlich übersteigt.
01:20Viele Interessenten werden vermutlich gar nicht erst die Möglichkeit erhalten, ein Exemplar zu erwerben.
01:27Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte 1,6 Liter Turbobenziner mit drei Zylindern.
01:32Die Leistung bleibt unverändert bei 300 PS, allerdings steigt das maximale Drehmoment auf 409 Newtonmeter.
01:41Damit legt der Motor gegenüber dem normalen GR Corolla nochmals leicht zu.
01:46Viel wichtiger als die reine Leistungssteigerung ist allerdings die umfassende Überarbeitung der Technik.
01:52Toyota hat den GR vor Allradantrieb neu abgestimmt und ebenso die elektrische Servolenkung sowie die Stabilitätsregelung speziell für den intensiven
02:03Einsatz auf Rennstrecken optimiert.
02:05Ziel war nicht eine möglichst spektakuläre Leistungsangabe, sondern ein Fahrzeug, das auch nach vielen schnellen Runden konstant seine volle Performance
02:14abrufen kann.
02:15Ein entscheidender Faktor für die beeindruckenden Fahreigenschaften ist die konsequente Gewichtsreduzierung.
02:22Im Innenraum entfällt die komplette Rücksitzbahn, wodurch der GRMN Corolla nur noch zwei Sitzplätze bietet.
02:29An ihrer Stelle sorgt eine stabile Verstrebung für zusätzliche Karosseriesteifigkeit.
02:35Gleichzeitig verbessert sich die Struktur des Fahrzeugs erheblich, was sich besonders bei schnellen Richtungswechseln und hohen Kurvengeschwindigkeiten bemerkbar machen dürfte.
02:45Wer den Corolla als Familienauto nutzen möchte, wird hier allerdings enttäuscht sein, denn der Fokus liegt ausschließlich auf maximaler Fahrdynamik.
02:54Auch beim Fahrwerk wurde praktisch kein Bereich unangetastet gelassen.
02:59Neue Federn, speziell abgestimmte Stoßdämpfer sowie überarbeitete Stabilisatoren sorgen für ein deutlich präziseres Handling.
03:07Hinzu kommen leistungsfähigere Bremsen, die selbst bei wiederholten Vollbremsungen auf der Rennstrecke konstant hohe Verzögerungswerte ermöglichen sollen.
03:18Den Kontakt zur Straße übernehmen geschmiedete Leichtmetallfelgen, auf denen Michelin Palot Sport Cup zwei Reifen montiert sind.
03:25Diese besonders sportlichen Pneus bieten enormen Grip und unterstreichen den kompromisslosen Charakter des Fahrzeugs.
03:34Archäptisch hebt sich der GMN Corolla deutlich von seinen Serienbrüdern ab.
03:39Besonders auffällig sind die Kotflügel aus Carbon an der Vorderachse, die nicht nur Gewicht sparen, sondern dem Fahrzeug auch eine
03:47besonders aggressive Optik verleihen.
03:49Hinzu kommen neu gestaltete Front- und Heckschürzen sowie ein großer, verstellbarer Heckflügel.
03:55Dieser dient keineswegs nur der Show, sondern verbessert den Anfressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und erhöht damit die Fahrstabilität.
04:04Insgesamt verfolgt Toyota beim Design klar die Philosophie, dass Funktion stets wichtiger ist als reine Optik.
04:11Der Innenraum zeigt ebenfalls unmissverständlich, worauf es beim GMN Corolla ankommt.
04:16Statt luxuriöser Ausstattung dominieren Sportsitze mit ausgeprägten Seitenbangen, griffige Materialien und zahlreiche motorspor-inspirierte Details.
04:27Alles ist darauf ausgelegt, den Fahrer selbst bei Ruhe und Querkräften sicher im Sitz zu halten.
04:32Die fehlende Rückbank schafft zusätzlichen Platz für eine verstärkte Ladefläche und trägt gleichzeitig zur höheren Verwindungssteifigkeit der Karosserie bei.
04:42Komfort spielt hier eindeutig nur eine untergeordnete Rolle.
04:45Natürlich stellt sich bei einem Preis von über 56.000 Euro zwangsläufig die Frage nach der Konkurrenz.
04:53Immerhin kostet ein normaler GR Corolla rund 17.000 bis 22.000 Euro weniger.
05:00Gleichzeitig bewegt sich der GMN Corolla preislich auf Augenhöhe mit Fahrzeugen wie dem Toyota GR Supra 3.0 oder einem
05:09gut ausgestatteten Ford Mustang Dark Horse.
05:12Rein objektiv betrachtet erhält man dort oftmals mehr Leistung oder größere Motoren.
05:17Allerdings setzt Toyota beim GMN Corolla bewusst auf Exklusivität, kompromisslose Technik und ein Fahrerlebnis, das sich an Motorsport-Enthusiasten richtet.
05:27Die Kombination aus extrem limitierter Produktion, aufwendiger Handarbeit und zahlreichen exklusiven Komponenten dürfte für viele Sammler ebenso interessant sein wie
05:38für ambitionierte Trackday-Fahrer.
05:40Ob sich der hohe Aufpreis am Ende lohnt, hängt daher stark von den persönlichen Prioritäten ab.
05:46Wer maximale Alltagstauglichkeit sucht, dürfte mit einem normalen GR Corolla deutlich besser bedient sein.
05:52Wer dagegen ein besonders seltenes Fahrzeug mit kompromissloser Rennstreckenausrichtung besitzen möchte, findet im GRMN Corolla eines der spannendsten Modelle, das
06:04Toyota in den vergangenen Jahren entwickelt hat.
06:06Die Mischung aus geringem Gewicht, präzisem Fahrwerk, leistungsfähigem Allradantrieb und der limitierten Stückzahl macht ihn schon jetzt zu einem potenziellen
06:16Sammlerfahrzeug.
06:17Fest steht jedenfalls, dass Toyota mit dem GRMN Corolla eindrucksvoll zeigt, wie viel Potenzial noch immer in einem kompakten Sportblast
06:26steckt.
06:27Statt ausschließlich auf immer mehr Leistung zu setzen, konzentrieren sich die Ingenieure auf Fahrgefühl, Präzision und konsequenten Leichtbau.
06:37Genau diese Philosophie dürfte den GRMN Corolla zu einem der interessantesten Hot Hedges der kommenden Jahre machen.
06:44Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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