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✅ Source: Ather
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/motorrad/ather-redux-751731/

Das Ather Redux ist kein gewöhnliches E-Moped – es verändert seine Form während der Fahrt, abhängig von deiner Sitzposition. Dieses Shapeshifting-Konzept kommt vom indischen Hersteller Ather Energy und verspricht eine einzigartige Mischung aus Moped und Motorrad-Feeling.

Im Herzen des Redux sitzt ein Aluminiumrahmen, der sich mechanisch an deinen Fahrstil anpasst. Lehnst du dich nach vorne, senkt sich das Fahrzeug und vermittelt mehr Stabilität wie ein Motorrad. Bleibst du aufrecht, fährst du wie auf einem typischen Stadtmoped – ideal für enge Gassen und viel Verkehr.

Das Redux besitzt einen Mittelmotor mit Kettenantrieb und verzichtet komplett auf einen klassischen Durchstieg. Die Akku-Kapazität dürfte bei etwa 4 bis 6 kWh liegen, was für solide Reichweiten im Alltag sorgt. Leistungsmäßig werden etwa 8 bis 12 PS erwartet – genug für 90 km/h oder mehr.

Optisch setzt das Redux auf ein modernes, futuristisches Design mit kantigen Linien und Verkleidungsteilen aus einem Material namens Amflex. Damit reiht sich das E-Moped in die aktuelle Designrichtung ein, wie man sie auch vom Tesla Cybertruck kennt.

Preislich könnte das Modell, sollte es in Serie gehen, bei rund 4.000 € liegen – ein echter Preis-Leistungs-Tipp im urbanen Elektromarkt.

Alle weiteren technischen Details, erste Fahreindrücke und Design-Analysen zeigen wir dir im Video. Jetzt reinschauen und selbst urteilen!

#AtherRedux, #EMoped, #Elektrofahrzeug, #AtherEnergy, #ZukunftsMobilität, #ShapeshiftingBike, #Elektromotorrad #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um das Adder Redux, ein elektrisches Motormoped aus Indien,
00:08das sich während der Fahrt an die Sitzposition des Fahrers anpasst.
00:12Dieses sogenannte Shape-Shifting-Konzept verbindet die Wendigkeit eines Mopeds mit dem Fahrgefühl eines Motorrads.
00:19Das Redux besitzt einen Aluminiumrahmen, der sich je nach Körperhaltung verändert.
00:24Sitzt man aufrecht, fährt es wie ein Moped.
00:26Lehnt man sich vor, senkt sich der Rahmen und vermittelt mehr Stabilität, ähnlich einem Motorrad.
00:33Statt eines Nabenmotors sitzt der Antrieb mittig und wird über eine Kette weitergeleitet.
00:39Ein großer Akku, vermutlich mit mehreren Kilowattstunden und Amperestunden, sorgt für die nötige Energie.
00:45Die Fußstellung ist motorradähnlich, ein klassischer Durchstieg fehlt.
00:50Das Design wirkt futuristisch, mit klaren Linien und kantiger Verkleidung,
00:54die laut ATA aus einem flexiblen Kunststoff namens Amflex besteht.
00:59Maße wurden noch nicht veröffentlicht.
01:01Geschätzt ist das Fahrzeug etwa 2 Meter lang und rund 1,4 Meter im Radstand.
01:07Der Preis noch offen.
01:09Doch orientiert man sich an ähnlichen Modellen wie dem Diamond Head von Ola,
01:13dürfte das Redux bei etwa 4.000 Euro liegen, sollte es jemals in Serie gehen.
01:18Wer alle Infos noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link in der Videobeschreibung.
01:27Für mehr Videos einfach abonnieren.
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