00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um ein spannendes Thema aus Japan, den Toyota e-Palette.
00:08Ein automatisiertes, elektrisch betriebenes Mehrzweckfahrzeug, das kurz vor seinem Marktstart steht.
00:14Mit dem e-Palette bringt Toyota ein Konzept auf die StraĂe, das erstmals im Jahr 2018 prĂ€sentiert wurde
00:21und nun, siebeneinhalb Jahre spĂ€ter, in eine kommerzielle Phase ĂŒbergeht.
00:25Der e-Palette ist kein gewöhnliches Elektroauto, sondern ein Ă€uĂerst vielseitiges Fahrzeug,
00:31das sowohl als Shuttle fĂŒr Personen als auch als mobiler Service-Arm oder sogar als rollendes GeschĂ€ft genutzt werden kann.
00:39Das Konzept ist klar auf urbane MobilitÀtslösungen und neue Nutzungsmöglichkeiten ausgelegt.
00:45Mit einer LÀnge von 4,9 Metern, einer Breite von 2,1 Metern und einer Höhe von 2,7 Metern
00:53sowie einem Radstand von rund 4 Metern bewegt sich der e-Palette in den Dimensionen eines groĂen Vans.
01:00Das Fahrzeug kann bis zu 16 Personen befördern, 4 sitzend und 12 stehend, zuzĂŒglich eines Fahrers.
01:07Die derzeit verbaute Technik ermöglicht automatisiertes Fahren der Stufe 2.
01:12Doch Toyota plant bereits weiter.
01:14Im GeschÀftsjahr 2027 soll eine Version mit automatisiertem Fahrsystem der Stufe 4 auf den Markt kommen.
01:21Angetrieben wird der e-Palette von einem Asynchronmotor mit einer Leistung von 150 Kilowatt.
01:29Die Batterie besitzt eine KapazitÀt von 73 Kilowattstunden, was eine Reichweite von ca. 250 Kilometern ermöglichen soll.
01:39Das ist fĂŒr den innerstĂ€dtischen Betrieb oder regionale Shuttle-Dienste durchaus ausreichend.
01:44Geladen wird der e-Palette entweder mit 90 Kilowatt Gleichstrom oder 6 Kilowatt Wechselstrom.
01:51An einer Schnellladestation ist der Akku in rund 40 Minuten wieder einsatzbereit.
01:56An einer herkömmlichen AC-Ladestation dauert der Ladevorgang etwa 12 Stunden.
02:01Mit einem Gewicht von 3 Tonnen ist der e-Palette kein Leichtgewicht, Tiva.
02:06Doch die Konstruktion ist auf ZweckmĂ€Ăigkeit und Barrierefreiheit ausgelegt.
02:11Eine Niederflurarchitektur und breite SchiebetĂŒren erleichtern den Einstieg,
02:16besonders fĂŒr mobilitĂ€tseingeschrĂ€nkte Personen oder beim Transport von Waren.
02:21Apropos Waren.
02:23Dank seiner V2L-Funktion kann das Fahrzeug auch Strom abgeben,
02:26also beispielsweise als mobile Notstromquelle dienen.
02:30Damit lÀsst sich der e-Palette in verschiedensten Szenarien einsetzen,
02:34ob als Lieferfahrzeug, mobiler Verkaufsstand oder eben klassisches Shuttle-Fahrzeug im öffentlichen Raum.
02:41Preislich liegt der Einstieg bei umgerechnet ca. 168.000 Euro.
02:46Kein SchnÀppchen, aber in Anbetracht der Technologie und Vielseitigkeit durchaus nachvollziehbar.
02:53Toyota plant den Einsatz des e-Palette zunÀchst in der Umgebung der Toyota Arena in Tokio
02:58sowie in der sogenannten Woven City.
03:01Dort soll das Fahrzeug sowohl als Shuttle- als auch als mobiles Warenlager in Erscheinung treten.
03:07Zudem sind gemeinsame Pilotprojekte mit HĂ€ndlern, Kommunen und Partnern geplant,
03:12um das automatisierte Fahren in der Praxis zu erproben.
03:16Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:20der findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.
03:22Videobeschreibung
03:23Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
03:53Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
04:23Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
04:53Untertitelung des ZDF fĂŒr funk, 2017
05:23Bis zum nÀchsten Mal.
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