Mercado elétrico competitivo faz Tesla perder participação nos EUA; entenda

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A Tesla viu sua participação no mercado de veículos elétricos dos EUA cair para 38% em agosto, segundo a Cox Automotive. A economista Celina Ramalho analisou ao vivo no Fast Money os fatores de competitividade e o potencial futuro da Tesla, incluindo a linha de robôs Optimus e a ambição de valuation trilionário.

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00:00E a Tesla tem perdido espaço no mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos.

00:05De acordo com dados da Cox Automotive, a participação da montadora caiu para 38% em agosto.

00:13A redução acontece em um cenário de maior competição no setor.

00:17Mesmo com essa redução, a marca ainda se mantém forte no mercado.

00:21E nesta semana, o conselho da Tesla apresentou uma proposta de remuneração trilionária para Elon Musk.

00:28A Celina Ramalho, que é economista da FGV, já está ao vivo aqui conosco no Fast Money

00:33para a gente falar mais sobre este assunto, esse mercado dos carros eletrificados que está muito competitivo.

00:42Celina, muito boa tarde para você. É um prazer tê-la aqui conosco. Tudo bem contigo?

00:47Muito obrigada. O prazer é meu estar mais uma vez aqui com vocês, com os espectadores

00:54e dando essa contribuição para entendermos do mercado automobilístico americano dessa vez.

01:02Felipe Machado, nosso analista, está conosco também aqui.

01:05Tudo bem, Felipe Machado? Muito boa tarde para você.

01:07Seja bem-vindo ao Fast Money também, que vai participar da nossa conversa com a professora Celina Ramalho.

01:13Boa tarde, Celina. Boa tarde a todos.

01:14Professora Celina, a gente está acompanhando então esse dado de uma queda na participação da Tesla no mercado norte-americano

01:22e a gente já viu também arrefecer as vendas da Tesla na Europa.

01:26Cerca de 40% a Tesla perdendo também bastante no mercado europeu.

01:31Além da competitividade, a Tesla ficou um pouquinho com a imagem arranhada também

01:37por conta do envolvimento de Elon Musk na política e depois com o estranhamento com o Donald Trump.

01:43Tudo isso acabou provocando aí uma perda de mercado dessa grande montadora, dessa grande empresa?

01:52Sim, tudo isso. São vários fatores que desequilibram aí essa equação das vendas da Tesla.

02:00Sim, houveram desconfortos pontuais, vamos chamar, a questão do Elon Musk ter arranhado aí o diálogo com o mercado europeu

02:17e na sequência também ter trocado desagrados aí com o Donald Trump.

02:25Mas, na minha visão, esse cenário é muito mais um cenário de mercado próprio, até mesmo de ciclo econômico,

02:36que nos permite uma compreensão maior da queda das vendas da Tesla.

02:42Eu entendo que, por mais que farpas tenham acontecido, é muito mais um efeito de ciclo tecnológico

02:52e um outro efeito de ciclo de concorrência.

02:58Então, em relação ao ciclo tecnológico, sim, a Tesla sai na frente com a tecnologia de carros elétricos,

03:07então é a pioneira, mas é previsível até ter a teoria de Joseph Schumpeter, o economista austríaco,

03:17que falava de quando a gente lança uma tecnologia, essa tecnologia tende a ser repetida por concorrentes,

03:27começa a entrar a concorrência e, portanto, essa primeira posição tem um prazo definido e marcado

03:36para perder a posição para a questão concorrencial do mercado.

03:43Então, eu entendo que é chegada essa hora da Tesla, se nós formos considerar que desde 2017 até os dias de hoje,

03:53ou seja, contamos aí já oito anos, tem o suficiente para essa tecnologia ser repetida e equiparada

04:02por outros fabricantes, inclusive os asiáticos, né?

04:09E aí eles colocam no mercado essas outras marcas que vêm à concorrência.

04:17E uma questão, assim, de muito investimento inicial da Tesla é que, como era uma tecnologia inovadora,

04:25restou à Tesla aquela tarefa de acertar e ajustar as arestas da qualidade do que os primeiros carros elétricos apresentaram, né?

04:39Prioritariamente, a questão da autonomia, né?

04:42Que era super discutida e colocada como o desafio de quem havia feito a aquisição de carros elétricos.

04:53Então, assim, toda essa primeira marca, né, de impulsionamento aí para essa inovação no setor automobilístico

05:03aconteceu dessa forma para a Tesla.

05:08Legal.

05:09Celina, boa tarde mais uma vez.

05:11Celina, a Tesla é uma empresa que foi durante muitos anos, como você lembrou bem, uma pioneira, né?

05:16Uma grande montadora desses carros elétricos.

05:19E, recentemente, até a gente viu, né, que o Elon Musk está aí com uma missão, que ele pode ser o primeiro trilionário, né?

05:25Mas isso se a Tesla chegar ao valor de 8 trilhões de dólares, uma coisa que ela está ainda muito longe.

05:30Por outro lado, a Tesla tem uma linha de robôs, que é a Watt Optimus, que pode ser interessante, né?

05:38Quer dizer, ainda tem um grande potencial.

05:40A linha dos robôs humanoides, robóticos humanoides, ainda não deslanchou, não foi lançada no mercado.

05:46Você acha que a grande aposta do Elon Musk pode ser, talvez, nessa linha de robôs Optimus?

05:51Ou você acha que a Tesla ainda tem um potencial para se tornar, realmente, essa montadora de veículos elétricos de 8 trilhões de dólares?

05:59Olha, a visão empreendedora do Elon Musk é absurdamente avançada, né?

06:09Ele olha a extensão do tempo e das novas tecnologias de uma forma em velocidade e distância, literalmente.

06:22Então, ao tempo que ele percebe que os automóveis elétricos deixam de ser o hit da Tesla,

06:31ele parte já para as outras inovações que venham a dar a completude às inovações que a Tesla coloca.

06:44Então, ele já está superando com novas inovações, com novas tecnologias,

06:52a superação do que, eventualmente, ele deixa de produzir na escala em que vinha produzindo,

07:01não que deixe a montadora, mas olha também para o mercado de outros artefatos de tecnologia

07:12que a sociedade possa absorver enquanto consumo.

07:16Então, eu entendo que a inovação, ele coloca como seu próprio desafio e com uma visão de que, de fato,

07:27vale aquele trilhão de dólares se, porventura, a empresa for avaliada em 8,5 trilhões de dólares.

07:37Ou seja, ele vai colocando as inovações, a empresa vai tendo seu valuation e, na ocasião em que se calcular

07:50o patrimônio da empresa, uma vez estando em 8,5 trilhões de dólares, vale ao Elon Musk um trilhão de dólares

08:01dividendo pelos resultados da empresa.

08:07Então, é uma aposta bastante assertiva na posição do Elon Musk e nada é impossível, não vejo como impossível.

08:19O valuation quase o dobro, quase não o dobro, por exemplo, da NVIDIA, que hoje lidera como empresa,

08:25a maior empresa de valor de mercado.

08:27Celina Ramalho, economista, obrigado, viu, pela sua participação aqui no Fast Money.

08:33Uma ótima tarde para você e um grande abraço.

08:36Outro grande também, muito obrigada.

08:39Até mais.

08:40Boa tarde.

08:40Obrigado, tchau, tchau.

08:41Filipe Machado, já, já a gente volta a conversar.

08:43Tchau.

08:44Tchau.

08:45Tchau.

08:46Tchau.

08:47Tchau.

08:48Tchau.

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