Una nueva propuesta de ley llegó a la Asamblea Nacional con el objetivo de poner fin a los abusos en la prestación del servicio de transporte selectivo y en la asignación de cupos de taxis, un negocio que, según los propios diputados, se ha distorsionado durante los últimos años.
00:00La Lotería Nacional ha llegado una propuesta de ley para acabar con los abusos en la prestación del servicio de transporte selectivo.
00:10Y no solamente el abuso a los clientes, al usuario, sino también en la forma en que se otorgan los cupos y esto se ha convertido en negocio a lo largo de los últimos años.
00:22Acabamos de conversar con la directora de la Lotería Nacional y yo le decía a mis invitados que iban entrando,
00:28y yo, bueno, es que aquí hay dos inframundos, cómo se manejan las libretas de la Lotería y cómo se manejan los cupos de taxi en este país.
00:37Yo quiero agradecer a Edwin Vergara, diputado proponente de estas reformas, y a Grace Hernández, diputada, que se ha sumado a apoyarlo en esta misión imposible.
00:48Y de verdad que desde ya, yo no quiero ser pesimista, pero les deseo la mejor de la suerte porque no es el primer intento que se hace en la Asamblea.
00:55Quiero agradecerles de estar con nosotros. Quiero empezar con usted, diputado, conocer los puntos más apremiantes de esta propuesta
01:03y cuáles son esas dos reformas que al menos usted está presentando ante esta comisión.
01:07Sí, bueno, primero buenos días a todos. Buenos días también en especial a mi gente de Chame y San Carlos, que siempre los tengo presentes.
01:14Miren, nosotros hemos propuesto, nosotros estamos haciendo eco de algo que ha venido sucediendo
01:23y que más que todo he sido siempre esa persona que escucha a mi circuito.
01:30En mi circuito ha habido una molestia importante, ya que lo primero que tenemos que saber es que esta ley del transporte
01:40fue creada en 1993 con un fin social 100%.
01:45Y cuando, a medida que va pasando el tiempo, vemos una ley que la cambian y se cambia a ponerle el saco a la medida
01:53a personas que no tenemos, yo soy siempre que todo el mundo tiene que comer y todo el mundo tiene que tener su negocio,
02:02pero tú no puedes armar y lucrar de algo que fue creado con un tema social.
02:06Entonces, cuando vemos que un cupo que al Estado le cuesta, el usuario, un certificado, una placa,
02:16te cuesta, entre el impuesto y eso, 10.75 por un lado y creo que todo cuesta 21 dólares
02:24y que la renovación de eso, de esa placa, cada año cuesta 125, te venden cupos,
02:31que te los venden entre, ya ha habido gente que ha pagado hasta de 10, hasta 50 mil dólares por un cupo.
02:38Entonces, y aparte de eso, ya se ha llenado de intermediarios, porque los que manejan casi nunca son los dueños de los cupos.
02:46Entonces, vemos que si después de esto tú no pagas o las renovaciones de esto te cobran Cartabal, te cobran Sarpe,
02:57te cobran y te cobran y te cobran y han llegado a cobrar anualmente hasta arriba de mil dólares
03:02y si tú no los pagas, después de haber comprado un cupo en 25, 30 mil dólares, pierdes la plata,
03:10porque te los cancelan con un sistema que te ponen edictos en las piqueras y a veces no hay piqueras.
03:19Eso está mañado.
03:20¿Qué busca la reforma que usted está planteando?
03:22Lo que buscamos es, uno, modificamos dos artículos, uno en la ley de 1999 y otro en el 2003
03:30y eliminamos el numeral 1 del decreto ejecutivo 553, que es donde se elimina la Cartabal.
03:42No buscamos más emisión de cupo, lo que buscamos es devolver a que uno, la TT haga su rol,
03:52porque la autoridad de tránsito y transporte terrestre es la que tiene que tener ese rol
03:57de verificar que los carros, que los taxistas, que los conductores cumplan una serie de...
04:04Yo le preguntaba a la directora de lotería, hubo una solicitud de auditoría para saber cuántas libretas de lotería existen
04:11y de quiénes son.
04:13Tengo entendido que en la pasada administración se usó una especie de auditoría para saber cuántos cupos existen
04:18y de quiénes son.
04:19¿Esa información existe realmente?
04:22Bueno, debería existir.
04:24Nosotros le pedimos, le estamos haciendo formal a la autoridad de tránsito y transporte terrestre
04:30una solicitud de emisión de concepto de esto.
04:35Yo he tenido varias conversaciones con el director Simón Enríquez
04:38y ellos no están, ellos están anuentes a esto.
04:43¿Y de cuántos cupos estamos hablando?
04:45Bueno, lo que tengo entendido es que aquí se habla arriba de 85, 90 mil cupos a nivel nacional.
04:51El problema es que, te pongo un ejemplo, ¿qué ha pasado en mi circuito?
04:55Han pasado cupos de Panamá para Chame y San Carlos, que cuestan acá 500 dólares y allá se venden en 30 mil.
05:04Imagínese, diputada.
05:06Hasta le has dado una muy buena idea porque para el primer debate esperemos que esto vaya avanzando
05:12porque dijiste misión imposible y bueno, ya sabemos cómo terminan las películas de Tom Cruise.
05:16Esperemos que podamos hacerlo igual.
05:18Va a ser difícil, pero se puede lograr porque esto es para el panameño.
05:22Y la idea que has dado es, ¿por qué no, si estamos buscando transparencia,
05:27que también en la página web de la TT todo el mundo pueda ver quién tiene cupos?
05:31Que todo sea transparente.
05:33Entonces, ya es momento de que nosotros empecemos a pensar es en el ciudadano y no en el dinero.
05:41Si nosotros pensamos en el ciudadano, vamos a buscar las soluciones para su bienestar,
05:46para que pueda tener transporte, salud, educación, trabajo, etc.
05:51Pero si solo pensamos en el dinero, nos vamos a saltar y vamos a pasar arriba de la gente.
05:56Yo estaba viendo tu noticiero esta mañana antes de llegar.
05:59¿Cómo es posible que hacen calles como si viviéramos en Miami?
06:03Nosotros vivimos en Panamá y la idiosincrasia del panameño y la forma en que el panameño vive
06:08y cómo se transporta es muy diferente.
06:11Entonces, hacen estas carreteras sin pensar en por dónde va a caminar el panameño.
06:15¿Cómo el panameño ahora tiene que suplicar por una acera?
06:18Ahora, asimismo, el panameño hoy está suplicando por tener un transporte digno,
06:22por poder pararse en una parada, una piquera de taxi, poder montarse en un taxi tranquilo.
06:27Pero es que el tema es el poner orden.
06:29¿Qué va a pasar con la figura de las prestatarias?
06:32Que usted ha dado un ejemplo.
06:34Cuando se dice quién dio la carta a Valpa, sorpresa de mucho,
06:37y se fue la piquera, tal ni siquiera existe el físico.
06:39No hay manera de ubicarlo.
06:40Hay piqueras que operan dentro de un taxi.
06:44Hay que poner orden.
06:46Ahí es donde nosotros...
06:48¿Qué es lo que hacemos con esto?
06:51Proponemos que ya se rompa ese monopolio,
06:53porque ahorita la ley protege a las prestatarias actuales.
06:56Las prestatarias actuales se criaron y ya no puede haber más.
07:01¿Qué estamos haciendo nosotros?
07:02Modificando eso para que si los usuarios, que son los dueños de los cupos,
07:09quieren formar otra prestataria y ya no estar en la que pertenezcan actualmente,
07:16lo puedan hacer.
07:18Ahorita no se puede, por ley no se puede.
07:20Ya está, las que se formaron hasta 2003, usted no puede hacer otra.
07:25Por eso es que ahorita las prestatarias son juez, parte,
07:30son las que manejan, son las a las que se le emiten los cupos.
07:35No están diciendo...
07:36Pero ahora la pregunta es, ¿de quién es el dueño de los cupos?
07:39Cuando se creó la ley, era de machete que le daba a Torrijos
07:43para que la gente que no tenía trabajo...
07:45Los cupos son del Estado.
07:46...se pudiera ganar algo.
07:49Pero de repente el machete lo acaparó un par de berracos en este país
07:53y han hecho fiesta a lo largo de todo esto.
07:55¿Qué va a pasar con las prestatarias y qué va a pasar con los políticos
08:01que por años han sido parte y dueños de esas prestatarias?
08:05Lo más importante de esto es que, y lo he dicho varias veces,
08:09uno, ni yo, ni mi familia, ni mi abuelo, ni mi tatarabuelo
08:14nunca ha tenido nada que ver con transporte.
08:16Yo soy doctor veterinario, voy a empezar por ahí.
08:18Y segundo, Grace, tampoco.
08:24Nosotros hemos estado...
08:25Bueno, te digo, nosotros queremos poner orden, no le queremos...
08:29Lo único que...
08:31Y este mensaje se lo mando muy claro a la cana de atrás,
08:34a todas estas personas que desde el día uno, desde el año pasado,
08:39porque está diciendo que esto lo estoy intentando...
08:41No, el año pasado yo presenté, lamentablemente se acabó el periodo,
08:44ya se presentó un poco tarde y no se pudo prohijar.
08:47Ahora nosotros lo presentamos de nuevo, le hemos abierto la mesa a todos.
08:52Esto es una ley, esto es algo que se está proponiendo para hacer algo parejo.
08:56No es que ahora le vamos a pasar el contrapeso a los conductores, que no.
09:02No, queremos hacer algo correcto, algo que sea lo mejor,
09:06que ponga orden, que ya se acabe esto,
09:08de que si tú pagaste 25, 30 mil, lo que sea, por un cupo, es tuyo.
09:14Que yo después de dos años, si no te pago algo, te lo quito.
09:17Si quieres estar regulado.
09:18Eso no está regulado, hay una zona gris.
09:21Que yo debo pagarle a alguien 30 mil dólares por un cupo que la TT se lo dio gratis.
09:25Ah, tú eres amigo del director.
09:27Ah, mira, Grey, yo le doy un cupo.
09:29¿Y qué hace Grey? Lo venden 30 mil dólares.
09:31Ese ha sido el negocio todos estos años.
09:33Hay que poner orden y llegó el momento de ponerlo en la mesa y discutirlo y llegar a hacer balance,
09:39porque esto se trata de poner a la gente en consenso, de acuerdo y seguir,
09:44pero no a costillas del bienestar del ciudadano.
09:48Tenemos que pensar primero en cómo arreglamos esto para que el panameño tenga acceso a transporte.
09:53¿En qué etapa está el proyecto?
09:55Está esperando el proyejamiento.
09:57Ya nosotros hemos tenido conversaciones con la diputada Shirley Catañeda,
10:01que es la presidenta de la Comisión de Transporte.
10:04También, muy expresamente me ha dicho, yo no estoy en contra de esto,
10:09mi trabajo es revisar, verlo y que se discuta y que lleguen los actores a la mesa.
10:15Y Castalia, me permito de nuevo hacerle la invitación a todos los actores,
10:22a los prestatarias actuales, al grupo que está proponiendo esto.
10:29No queremos fomentar desorden porque no estamos en esto.
10:32Esto es una iniciativa que quiere y está 100% dirigida a hacer que se acabe,
10:41ponerle reglas a la zona gris que hay y que todo fluya.
10:45Y si usted no está de acuerdo y no se siente bien en la prestataria que está,
10:48usted pueda hacer otra y que haya esa oferta para que no haya monopolio.
10:57Eso es lo que estamos haciendo.
10:57¿Mesaje, diputada?
10:58Bueno, participar.
11:00Nosotros hoy estamos aquí porque queremos que el país avance y se construye con todos.
11:06No hay exclusión de nadie.
11:08Aquí vengan todos a la Asamblea, que es su lugar, y en ese lugar discutimos con respeto.
11:13Bien, me quedo con ese mensaje.
11:15De seguro vamos a abrir espacio a los representantes, los transportistas,
11:18que de hecho han estado en comunicación con nosotros.
11:20Claro que sí.
11:20Queremos conocer primero la propuesta.
11:22Vamos a escucharlos a ellos a las que pueda ser mañana mismo.
11:25Gracias por acompañarnos y vamos a estar pendientes de lo que pasa en esta comisión en la Asamblea.
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