00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal geht es um den neuen Honda CUW-E,
00:06ein innovativer Elektroroller für moderne Pendler,
00:09der Technik, Stil und Nachhaltigkeit auf clevere Weise verbindet.
00:13Mit dem CUW-E bringt Honda sein zweites Elektro-Zweirad auf den deutschen Markt
00:17und setzt seine Strategie zur Elektrifizierung konsequent fort.
00:22Angetrieben wird der CUW-E von einem Seitenmotor mit bis zu etwa 8 PS
00:26und einem Drehmoment von 22 Newtonmeter.
00:29Der wartungsarme Zahnradantrieb überträgt die Kraft direkt aufs Hinterrad.
00:34Zwei entnehmbare Honda Mobile Powerpack E.
00:37Batterien versorgen das Fahrzeug mit Strom.
00:40Sie lassen sich bequem zu Hause oder im Büro laden.
00:43Die Ladezeit beträgt rund 6 Stunden von 0 auf 100%
00:46oder unter 3 Stunden für eine Teilladung von 25 auf 75%.
00:51Die Reichweite liegt bei über 70 km
00:55und die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 83 Stundenkilometern.
01:00Damit bewegt sich der CUW-E auf dem Niveau eines klassischen 125er-Rollers mit Verbrennungsmotor.
01:07Besonders praxisfreundlich ist der Rückfahrassistent,
01:10der das Manövrieren auf engem Raum erleichtert.
01:12Drei Fahrmodi Standard, Sport und Econ bieten je nach Situation die passende Leistungsentfaltung.
01:20Sport liefert die direkteste Gasannahme,
01:23Econ verlängert die Reichweite und Standard sorgt für eine ausgewogene Fahrcharakteristik.
01:29Selbst mit Sozius und 30 kg Gepäck meistert der CUW-E eine Steigung von 13% aus dem Stand.
01:35Das Design des Rollers ist elegant und funktional.
01:39Der flache Boden erleichtert den Einstieg,
01:42unter der Sitzbank findet sich ein Stauraum für kleinere Gegenstände oder wetterfeste Kleidung.
01:48Eine USB-C-Ladebuchse ist ebenfalls vorhanden.
01:51Die Frontverkleidung bietet eine praktische Innentasche mit einem Volumen von etwa 0,7 Liter.
01:57Serienmäßig ist eine Gepäckbrücke mit Haltegriff verbaut.
02:00Das Highlight im Cockpit ist das vollständig vernetzte 7 Zoll große TFT-Display mit Honda RoadSync Duo-Technologie.
02:08Es zeigt nicht nur Geschwindigkeit, Ladezustand und Reichweite an,
02:12sondern auch Navigationsinformationen, Anrufdaten und Musikwiedergabe.
02:17Das Smart Key System erlaubt die schlüssellose Nutzung, einfach einsteigen und losfahren.
02:23Technisch basiert der Roller auf einem stabilen Stahlrahmen mit Unterzug.
02:26Eine 26 mm Teleskopgabel vorne sowie ein hinterer Stoßdämpfer sorgen für Komfort.
02:33Vorne arbeitet eine 190 mm große Scheibenbremse.
02:38Hinten eine 130 mm große Trommelbremse.
02:41Beide durch ein CBS-Verbundbremssystem miteinander kombiniert.
02:45Die 12 Zoll großen Räder gewährleisten Wendigkeit.
02:49Der Radstand misst etwa 1,3 Meter.
02:51Die Bodenfreiheit liegt bei 0,14 Meter.
02:54Mit einem Gewicht von nur 120 kg bleibt der Roller leicht und agil.
02:59Der Wenderadius beträgt nur 2 Meter.
03:02Honda bietet den CUY-E in Deutschland ausschließlich mit dem RoadSync Duo-System an.
03:08Zur Auswahl stehen die Farben Pearl Jubilee White und Premium Silver Metallic.
03:13Ergänzt wird das Angebot durch praktisches Originalzubehör wie Top-Cases, Handprotektoren oder eine hohe Windschutzscheibe.
03:20Der Preis des CUY-E wurde noch nicht offiziell genannt, dürfte aber, basierend auf vergleichbaren Modellen, bei etwa 4.500 bis 5.000 Euro liegen.
03:30Je nach Modellvariante und möglichem Leasing- oder Abo-Modell.
03:33Der CUY-E steht für eine neue Generation von städtischer Mobilität.
03:40Wer auf der Suche nach einer emissionsfreien, wartungsarmen und komfortablen Alternative zum klassischen Roller ist,
03:46findet im neuen Honda CUY-E einen durchdachten Begleiter für den urbanen Alltag.
03:53Den vollständigen Artikel zum Nachlesen finden Sie über den Link in der Videobeschreibung.
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