BORTOLETO PEDE DRUGOVICH NA F1 e HAMILTON e LECLERC em LADOS OPOSTOS | WGP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

A Fórmula 1 está de volta! Depois da tradicional pausa para as férias de verão na Europa, todos recarregaram as baterias para a segunda metade, mas a julgar pelos ânimos, talvez não haja tantas mudanças assim. Na Ferrari, por mais que Lewis Hamilton garanta motivação, o tom nas declarações ainda é de desânimo. O que esperar, então, do heptacampeão?  Charles Leclerc, em contrapartida, sabe como Maranello funciona e se mostra mais otimista, dando a impressão de que está mais que pronto para se valer dos infortúnios da dupla da McLaren. Será que a Ferrari belisca ainda alguma vitória?  Esse é um dos temas do WGP dessa quinta-feira (28), que também comenda o retorno de Sergio Pérez, aclamado pelo grid, e Valtteri Bottas, um tanto esquecido, à F1. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio, que assina a produção.

Transcript

00:00:00Fala pessoal, muito boa noite, seja bem-vindo ao WGP,

00:00:27programa que é comandado pelo time feminino aqui da casa,

00:00:30jornalistas do Grande Prêmio, nesse novo horário já desde a semana passada,

00:00:35que agora a gente está entrando aí ao ar um pouquinho mais tarde,

00:00:39mas claro, se você nos acompanha pela GPTV, se você nos acompanha pelo YouTube,

00:00:44fica aqui também o meu bom dia, meu boa tarde,

00:00:47o momento que você estiver assistindo a esta linda atração,

00:00:51e olha, esse fim de semana ela está de volta,

00:00:55Fórmula 1, mais uma vez aí, retornando das férias para o GP dos Países Baixos em Zandvoort,

00:01:03que é um circuito que já está meio em clima de despedida,

00:01:06a edição de 2026 vai ser a última, já teve essa confirmação,

00:01:11não deixa de ser também um pouco simbólico,

00:01:14quando a gente olha para o campeonato e vê ali que tem poucos atrativos, na verdade,

00:01:21uma disputa que está basicamente restrita ali aos pilotos da McLaren,

00:01:27Lando Noves e Oscar Piastri,

00:01:29dominando completamente a competição,

00:01:32mérito, claro, da equipe papaya,

00:01:34por ter feito um carro muito forte tecnicamente,

00:01:38mas também tem coisinhas aqui e ali,

00:01:42aqueles prêmios de consolação, digamos assim,

00:01:46nas outras equipes,

00:01:47e também é interessante a gente avaliar

00:01:50como que o grid retorna para essa segunda metade,

00:01:55já deu para perceber alguns desses ânimos

00:01:58na quinta-feira de entrevistas coletivas,

00:02:02e olha, a depender da maneira como

00:02:05Lewis Hamilton e Charles Leclerc se apresentaram diante dos jornalistas,

00:02:10parece que a gente não vai ter tanta mudança assim

00:02:13nessas dez corridas restantes, não.

00:02:15Porque se de um lado o Leclerc aparentou bom humor,

00:02:20chegou até a fazer piada junto com os jornalistas,

00:02:23num tom assim bem positivo,

00:02:26o Hamilton ainda demonstra certo abatimento,

00:02:30por mais que diga que essa pausa foi importante

00:02:33para ele dar aquela renovada,

00:02:35está sim motivado a buscar bons resultados com a Ferrari,

00:02:39mas a gente vai discutir essa sensação

00:02:42que os dois pilotos ainda passam.

00:02:45Ferrari em lados opostos,

00:02:48o que esperar dos italianos, então,

00:02:51para essas dez corridas restantes?

00:02:54O assunto da semana, claro,

00:02:56foi a confirmação da dupla da Cadillac

00:02:59com o Valtteri Bottas e Sérgio Pérez,

00:03:01é claro que isso repercutiu lá em Zandvoort,

00:03:05e muita gente falou sobre a importância da volta do Sérgio Pérez,

00:03:10só que o aniversariante do dia,

00:03:13Bottas ficou meio esquecido, é.

00:03:16Mas só que teve uma pessoa especificamente

00:03:18que falou sobre os dois,

00:03:19mas de uma outra forma,

00:03:21que foi o Gabriel Bortoleto,

00:03:23que saiu em defesa de Felipe Drogovic,

00:03:25que acabou preterido aí pela Cadillac,

00:03:28que optou, então, pela experiência

00:03:31nesse primeiro ano de Fórmula 1 Cadillac

00:03:34que chega ao GRID em 2026.

00:03:37A gente vai passear por todos esses assuntos,

00:03:39a gente vai trazer uma prévia do GP dos Países Baixos,

00:03:42tem expectativa de chuva,

00:03:44será que chove, será que não chove?

00:03:46A gente vai falar sobre isso, claro.

00:03:48E eu já peço a você,

00:03:49se você é novo aqui no nosso canal,

00:03:51está nos assistindo pelo YouTube,

00:03:53já faça a sua inscrição,

00:03:55também deixe o seu like aqui

00:03:56e compartilhe, compartilhe esse programa,

00:04:00porque é muito importante para a gente.

00:04:02E se você está nos acompanhando pela GPTV,

00:04:05espalhe esta palavra,

00:04:07chama todo mundo para assistir

00:04:08ao Grande Prêmio com 24 horas de programação,

00:04:12totalmente focado nos esportes da motor.

00:04:16Eu sou Luana Marino e já chamo para cá

00:04:18Evelyn Guimarães e Carol Virgílio,

00:04:20que farão este lindo programa comigo.

00:04:23E olha, eu estou, assim,

00:04:25eu não vou dizer que eu estou animada,

00:04:27porque o GP dos Países Baixos

00:04:29não é exatamente aquela corrida animadora,

00:04:33é um circuito que, adeus,

00:04:35já vai,

00:04:36certamente tem pista melhor

00:04:39para entrar aí no lugar do circuito neerlandês,

00:04:44mas é claro que é sempre interessante

00:04:46a gente ver como é que o pessoal vai voltar das férias,

00:04:49porque tem coisa ainda para definir, né, Evelyn?

00:04:53Como é que você está? Tudo bem?

00:04:55E aí o seu destaque inicial,

00:04:57sua expectativa para esse fim de semana?

00:05:00Olá, Luana, Carol,

00:05:02e a todo mundo que já acompanha o nosso WGP.

00:05:05Olha, eu estou animada,

00:05:07porque eu não aguento mais essa temporada.

00:05:09Então, é bom que volte a Fórmula 1,

00:05:11não é bom que a gente acelere esse processo, né,

00:05:14para as corridas, sabe,

00:05:18a coisa andar,

00:05:19o negócio tem que andar, entendeu?

00:05:20Para chegar rapidamente ao final do ano

00:05:22e a gente ter, então,

00:05:25o final deste longo campeonato, né,

00:05:29que nesse momento é protagonizado

00:05:31por esses dois caras aí da McLaren,

00:05:34que não inspiram tanta...

00:05:38Digamos assim,

00:05:39a gente não fica tão entusiasmado, né,

00:05:41aquela coisa assim,

00:05:41nossa, meu Deus,

00:05:43o que vai acontecer, né?

00:05:44Não.

00:05:45E aí chega ainda,

00:05:47nessa volta, né,

00:05:49pega Zandorff ainda pela proa,

00:05:53aí é difícil mesmo, né,

00:05:55é meio complicado,

00:05:56porque, como você disse, né, Lu,

00:05:58Zandorff já tem que sair, né,

00:06:01assim, não tem razão para essa pista

00:06:03estar no calendário,

00:06:05é uma pista que não oferece pontos de ultrapassagem,

00:06:08é uma pista difícil, né,

00:06:10tem muita curvinha fechada,

00:06:13muita curvinha bem manhosa,

00:06:15então, assim, não é o melhor lugar.

00:06:17O que pode trazer alguma mudança aí,

00:06:23ou alguma expectativa,

00:06:25algum suspense, né,

00:06:26é o clima, né,

00:06:28é a previsão do tempo,

00:06:29depois a gente vai atualizar neste programa ainda,

00:06:32a previsão do tempo para esse final de semana,

00:06:34e é a única coisa que pode mudar aí,

00:06:37mas eu estou muito curiosa também

00:06:40para as nossas análises aqui

00:06:43do que aconteceu nesta quinta-feira lá em Zandorff, né,

00:06:45porque, olha, não dá.

00:06:48Mas, mas, como você estava falando de Walter e Bottas,

00:06:53ao menos ele entrega,

00:06:54é só isso que eu quero deixar aqui no ar.

00:06:57O Val entrega muito.

00:07:01Muito.

00:07:02Nesse ponto,

00:07:04palmas para a Cadillac,

00:07:06que trouxe de volta

00:07:07o entretenimento de Walter e Bottas.

00:07:11Carol Vergich,

00:07:12tudo bem, Carol?

00:07:13Olha, já vou pedir para você deixar os seus recadinhos também,

00:07:17agora, nesse primeiro momento.

00:07:19Oi, Lu, Eve,

00:07:21todo mundo que está acompanhando o nosso WGP,

00:07:23eu achei engraçado que a Eve falou assim, né,

00:07:25ele entrega,

00:07:26mas não disse o que que ele entrega, gente,

00:07:28não é exatamente assim também,

00:07:31nossa, entrega.

00:07:33É muito bem direcionado.

00:07:35É muito bem direcionado.

00:07:37Vamos deixar no ar aqui,

00:07:38porque logo mais Carol Vergich vai mostrar.

00:07:43Exato.

00:07:44Vamos mostrar ali.

00:07:45Exemplos objetivos aqui para basar.

00:07:50Mas é só isso, né, Carol?

00:07:52Isso mesmo.

00:07:53Estou totalmente acompanhando.

00:07:55Adoraria que fosse o combo completo,

00:07:57mas, infelizmente,

00:07:58acho que a gente não tem essa sorte toda

00:08:01para a próxima temporada.

00:08:02Mas, enfim, vamos falar sobre isso tudo.

00:08:05Vou reforçar só os pedidos da Lu

00:08:07para vocês deixarem o like aqui no programa,

00:08:10compartilhar o link da nossa atração

00:08:13com todos os seus contatos,

00:08:14em todas as suas redes sociais.

00:08:16Se inscrever aqui no canal,

00:08:17que é muito importante para a gente.

00:08:19A maior parte de todo mundo que acompanha

00:08:21o nosso canal não é inscrito aqui,

00:08:22então a gente precisa que vocês

00:08:23façam parte da nossa comunidade.

00:08:26É só clicar no botãozinho ali.

00:08:27Não tem, sabe?

00:08:28É super simples.

00:08:30Não tem nada muito complicado.

00:08:32Você também pode se tornar membro do nosso canal,

00:08:34se você quiser.

00:08:34E aí, aqui, clicando no botãozinho

00:08:37de seja membro,

00:08:37caso você esteja no YouTube,

00:08:39você consegue ver todos os pacotes

00:08:41e todos os planos que a gente tem

00:08:43para oferecer para vocês.

00:08:45tem dos mais diversos valores,

00:08:48então você consegue entender

00:08:50qual se encaixa melhor na sua realidade

00:08:51e também fazer parte

00:08:52da nossa querida comunidade

00:08:54de amantes do esporte a motor,

00:08:56que está sempre crescendo.

00:08:58Em todas as redes sociais,

00:09:00a gente tem um alcance muito legal

00:09:01e a gente quer que todos vocês

00:09:03façam parte disso daqui para frente e tudo mais.

00:09:07Então, espalhe a palavra do grande prêmio.

00:09:09A gente conta com vocês também

00:09:10para alcançar cada vez mais gente

00:09:14nesse querido Brasil e no mundo afora.

00:09:18Muito bem, recado de dados.

00:09:19Então, vamos começar a destrinchar

00:09:22o programa dessa quinta-feira.

00:09:25Como nós já adiantamos,

00:09:26a Fórmula 1 está lá em Zandvoort,

00:09:29GP dos Países Baixos.

00:09:31A quinta-feira é o dia de mídia,

00:09:33é o dia principal para os jornalistas,

00:09:36porque todos os pilotos,

00:09:38não é só a coletiva de imprensa

00:09:39preparada pela FIA,

00:09:41mas todas as equipes realizam também

00:09:43as suas próprias coletivas com pilotos,

00:09:46com chefes de equipes.

00:09:47E o grande prêmio, mais uma vez,

00:09:49estará em loco,

00:09:50já está em loco, na verdade,

00:09:52com o nosso Léo,

00:09:53Leonid Clure.

00:09:55E, assim, ele trouxe para nós,

00:09:58além de todo esse conteúdo,

00:10:01de tudo aquilo que os pilotos

00:10:03disseram a respeito da importância

00:10:05da pausa,

00:10:07esses dias off,

00:10:09fiz o que esperar dessa segunda metade,

00:10:11as impressões também sobre cada um.

00:10:15Como é que esse piloto chegou ali

00:10:16naquele momento da entrevista, né?

00:10:19Como é que estava o humor desse piloto?

00:10:22O que dá para a gente avaliar

00:10:24da expressão corporal,

00:10:26da fala de cada um?

00:10:28E uma observação que o Leonid fez

00:10:30foi sobre os pilotos da Ferrari,

00:10:33a coletiva que a Ferrari realizou,

00:10:35realizou primeiro com o Lewis Hamilton

00:10:37e depois com o Charles Leclerc.

00:10:40Os dois, claro,

00:10:41dizendo a mesma coisa,

00:10:43que eles estão motivados

00:10:44para essa segunda parte do campeonato,

00:10:48que a Ferrari parece ter encontrado

00:10:50a direção certa,

00:10:52porém, o Hamilton ainda

00:10:53muito monossilábico nas respostas,

00:10:56o Hamilton ainda demonstrando

00:10:58certo abatimento,

00:11:01enquanto Leclerc, por sua vez,

00:11:03chegou com o astral mais para cima,

00:11:06chegou até a fazer piadas,

00:11:08riu, enfim.

00:11:10São impressões que não passam despercebidos

00:11:13e a gente precisa também,

00:11:16claro, trazer aqui

00:11:17para o nosso debate

00:11:19como fica essa relação

00:11:21Hamilton e Leclerc lá na Ferrari.

00:11:23A Ferrari que vende um GP da Hungria,

00:11:27em que ela chega basicamente

00:11:28para conter danos,

00:11:30porque é um circuito

00:11:31que não é favorável

00:11:32para o carro dela,

00:11:34é um circuito totalmente favorável

00:11:36para a McLaren,

00:11:37mas eis que

00:11:38um trabalho muito eficiente

00:11:41ali na classificação,

00:11:42aliado também,

00:11:43assim, com aquela dose de sorte

00:11:45por conta daquela variação climática

00:11:47no Q3,

00:11:48aí para quem não se lembra,

00:11:49o Charles Leclerc

00:11:50conseguiu fazer a pole position

00:11:51pole position

00:11:52e aí, de repente,

00:11:53a Ferrari partiu

00:11:55até com um favoritismo

00:11:57para o GP da Hungria.

00:11:59Ela consegue ali

00:12:01na primeira parte

00:12:02colocar essa vantagem

00:12:05que ela ganhou na classificação

00:12:07ali para jogo,

00:12:09mas tudo desandou

00:12:11quando a McLaren

00:12:12deu aquele contra-golpe

00:12:13com a tática do Lando Nobles

00:12:15de apenas uma parada

00:12:17e aí a Ferrari também

00:12:18achou por bem

00:12:19mexer na pressão

00:12:21dos pneus

00:12:22do Charles Leclerc,

00:12:23aumentar essa pressão

00:12:24dos pneus

00:12:25e aí isso foi fatal

00:12:27porque comprometeu

00:12:28demais o ritmo,

00:12:30a performance,

00:12:30o equilíbrio do carro

00:12:32e o Leclerc

00:12:33não conseguiu

00:12:33nem terminar no pódio.

00:12:35Essa foi a explicação

00:12:37da Ferrari,

00:12:38foi o veredito da Ferrari

00:12:39depois de uma análise

00:12:40minuciosa

00:12:41que ela fez

00:12:41no carro do Monegasco

00:12:43porque havia até

00:12:45a suspeita

00:12:46de uma quebra

00:12:46ali no carro,

00:12:47uma quebra no chassi

00:12:48e isso foi descartado.

00:12:50Mas o fato

00:12:51é que a Ferrari

00:12:52demonstrou na Hungria

00:12:54esse problema

00:12:55a parte

00:12:55que ela realmente

00:12:57tem condições

00:12:58de trabalhar

00:12:59bem esse carro

00:13:00para poder

00:13:01lutar por algo mais,

00:13:03para até surpreender

00:13:04uma equipe

00:13:04como a McLaren.

00:13:06Mas o que a gente

00:13:07ainda vê

00:13:08do Hamilton

00:13:08é uma postura

00:13:10muito abatida

00:13:11e é uma postura

00:13:12de certa forma

00:13:13até inexplicável.

00:13:15Hoje nós tivemos

00:13:16Fernando Alonso

00:13:17saindo em defesa

00:13:18do Hamilton,

00:13:19George Russell

00:13:20também saindo

00:13:21em defesa

00:13:21do Hamilton

00:13:22dizendo que

00:13:23esse abatimento dele

00:13:26quando ele se diz

00:13:27inútil na Ferrari

00:13:28ele está falando

00:13:29bobagem,

00:13:31bobagem.

00:13:31Foram as palavras

00:13:32do George Russell

00:13:34que foi companheiro

00:13:35do Hamilton

00:13:35nos últimos anos

00:13:37dele lá na Mercedes.

00:13:39E aí eu já chamo

00:13:40as meninas

00:13:41para cá

00:13:41para a gente poder

00:13:42começar então

00:13:43falar sobre essa

00:13:45questão do Hamilton

00:13:47a gente pode

00:13:48primeiro começar

00:13:50falando sobre

00:13:51esse abatimento

00:13:52do Hamilton

00:13:52que mesmo ele dando

00:13:54essas declarações

00:13:55que não,

00:13:56estou motivado,

00:13:57nós vamos lutar aí,

00:13:59a equipe está

00:14:00na direção certa.

00:14:02Por que os problemas

00:14:03focam tanto o Hamilton?

00:14:04Será que é possível

00:14:05a gente traçar

00:14:06algumas respostas

00:14:08a partir disso?

00:14:09Evelyn?

00:14:10Olha, é difícil

00:14:13de entender

00:14:14e eu concordo

00:14:15muito com o George Russell,

00:14:16aliás,

00:14:16George Russell

00:14:17é o cara que melhor

00:14:18lê o grid,

00:14:19melhor lê

00:14:20as situações

00:14:21dos cenários

00:14:23todos aí

00:14:23dele próprio,

00:14:25da Mercedes,

00:14:26do Hamilton,

00:14:27de todo mundo.

00:14:28O George Russell

00:14:29é um excelente

00:14:30comentarista,

00:14:31devo dizer,

00:14:32e ele está certo.

00:14:33O Hamilton

00:14:34fala bobagem mesmo

00:14:36quando fala

00:14:37sobre

00:14:38essa coisa

00:14:40de ser inútil

00:14:41e não sei o que

00:14:42e tudo mais.

00:14:43Ele tem razão mesmo,

00:14:45o George Russell.

00:14:47A impressão

00:14:48que eu tenho

00:14:49nesse momento

00:14:50é que o Hamilton

00:14:51vai adotar

00:14:52uma postura

00:14:54menos,

00:14:55de menor expectativa,

00:14:57sabe?

00:14:58Tentando ali

00:14:59não criar

00:15:00uma,

00:15:02o que aconteceu

00:15:02na primeira parte

00:15:03de temporada,

00:15:04né?

00:15:05Então,

00:15:07sabe,

00:15:07vamos com calma,

00:15:09vamos segurar

00:15:09o entusiasmo,

00:15:11não vai ser fácil

00:15:12também essa segunda

00:15:13parte de temporada,

00:15:14vai ser,

00:15:15né,

00:15:15um pouco mais

00:15:16complicada também,

00:15:18porque a Ferrari

00:15:19certamente

00:15:20vai passar,

00:15:21eu tenho quase

00:15:22certeza disso,

00:15:23assim,

00:15:24passou Monza,

00:15:26a Ferrari

00:15:27vai virar chavinha,

00:15:28né?

00:15:28Ela vai virar chavinha,

00:15:29vai começar já

00:15:30a falar em 2026,

00:15:32já focada

00:15:33muito mais

00:15:33em 2026,

00:15:35e tudo

00:15:36que eles

00:15:36conversaram,

00:15:37né?

00:15:37O Hamilton

00:15:37falava sobre isso,

00:15:38né?

00:15:39Que eles

00:15:40conversaram

00:15:40bastante,

00:15:41que a pausa

00:15:42foi importante

00:15:42para isso

00:15:43também,

00:15:44mas a impressão

00:15:45que eu tenho

00:15:45é que esse

00:15:46momento,

00:15:48né?

00:15:48A forma como ele

00:15:50vai levar daqui

00:15:51para frente

00:15:51vai ser essa

00:15:52realmente,

00:15:53né?

00:15:53De ser um pouco

00:15:54mais reticente,

00:15:56de evitar

00:15:57criar expectativas,

00:15:59né?

00:15:59Então,

00:16:00assim,

00:16:00porque aí

00:16:01quando você

00:16:02não espera nada

00:16:03de nada

00:16:04e não acontece

00:16:04nada,

00:16:05tudo bem,

00:16:06né?

00:16:06O problema

00:16:06é quando você

00:16:07espera muito

00:16:07e não acontece

00:16:08nada,

00:16:09porque tem

00:16:10impressão que é

00:16:11o que houve

00:16:12no começo

00:16:13do ano,

00:16:13né?

00:16:13Então,

00:16:14assim,

00:16:14para mim vai ser

00:16:16muito isso,

00:16:16ele vai usar

00:16:17muito a favor

00:16:18essa postura

00:16:19que já é dele,

00:16:21praticamente,

00:16:22a gente estava

00:16:22falando isso,

00:16:23né?

00:16:23Dentro,

00:16:23antes de começar,

00:16:26ele tem realmente

00:16:28esses momentos,

00:16:29assim,

00:16:30mas ele tem também

00:16:31essa coisa de ser

00:16:33mais monossilábico,

00:16:35assim,

00:16:35né?

00:16:35De evitar

00:16:37falar demais,

00:16:39evitar qualquer coisa

00:16:40nesse sentido,

00:16:41de se fechar muito,

00:16:43ele é assim,

00:16:44né?

00:16:44Então,

00:16:44se a gente for pegar

00:16:46vários momentos

00:16:47na história,

00:16:47principalmente,

00:16:49principalmente e

00:16:50obviamente,

00:16:51nos momentos em que

00:16:52as coisas estão

00:16:53muito difíceis,

00:16:54ele tende a ficar

00:16:55mais fechado,

00:16:58porque lidar com isso

00:17:00é um pouco mais difícil

00:17:01para o Hamilton,

00:17:02né?

00:17:02E sempre foi assim,

00:17:04se você pegar

00:17:04desde o da McLaren,

00:17:07daqueles momentos também

00:17:08em que as coisas

00:17:09começaram a desandar

00:17:10lá dentro,

00:17:12dentro da Mercedes também,

00:17:14até em alguns momentos ali,

00:17:16mesmo durante

00:17:17o sucesso, né?

00:17:21Então,

00:17:22quando você volta,

00:17:22por exemplo,

00:17:23em 2016,

00:17:24que foi o ano mais difícil

00:17:26desse ponto de vista,

00:17:28assim,

00:17:28durante esse período

00:17:29em que a Mercedes

00:17:30foi muito vitoriosa,

00:17:31muito dominante,

00:17:32tudo mais,

00:17:33quando ele estava brigando

00:17:33com o Rosberg

00:17:35de forma mais contundente,

00:17:37né?

00:17:37Quando o Rosberg

00:17:38estava batendo de frente

00:17:39com ele,

00:17:40quando as coisas

00:17:42estavam bastante tensas

00:17:43lá dentro da Mercedes,

00:17:45ele também adotou

00:17:46essa postura,

00:17:47né?

00:17:47Para quem lembra

00:17:48dessa temporada,

00:17:50ele também foi um pouco

00:17:51mais assim,

00:17:52e depois tem o outro lado,

00:17:55que é quando você tem

00:17:56um Hamilton

00:17:57meio sacudo de tudo,

00:17:59e aí ele começa

00:18:00a culpar a equipe,

00:18:03a esculachar a equipe,

00:18:04isso aconteceu em 2016 também,

00:18:06aconteceu em algum momento

00:18:07na Mercedes,

00:18:08mas tem a impressão

00:18:09que como ele está começando

00:18:10ainda dentro da,

00:18:12aí na Ferrari,

00:18:13eu acho que ele vai adotar

00:18:14essa postura mais fechada

00:18:16ainda por enquanto,

00:18:18porque de fato

00:18:18ele tem dificuldades

00:18:19para lidar com isso,

00:18:21eu acho que não é

00:18:21nenhuma surpresa

00:18:23para ninguém,

00:18:24isso já acontece,

00:18:25já aconteceu em momentos,

00:18:26em vários momentos

00:18:27ao longo da carreira dele,

00:18:29e eu acho que ele está

00:18:29acionando de novo

00:18:30esse modo proteção,

00:18:32sabe?

00:18:33Nesse momento,

00:18:34a impressão que eu tenho

00:18:35que é essa,

00:18:35que é assim,

00:18:36vamos segurar um pouco

00:18:38a onda,

00:18:40vamos segurar um pouco

00:18:41esse entusiasmo,

00:18:43e adotar uma postura

00:18:45menos entusiasmada,

00:18:50na verdade,

00:18:51né?

00:18:51Então assim,

00:18:51agora como isso vai

00:18:52se desenrolar,

00:18:53a repercussão disso,

00:18:55é o que a gente vai ver

00:18:56a partir desse final de semana.

00:19:00Eu achei bem legal

00:19:01você pontuar isso,

00:19:03porque eu tenho a impressão

00:19:05também que o fato

00:19:06de o Hamilton

00:19:07estar na Ferrari,

00:19:09de repente,

00:19:10mesmo o Hamilton

00:19:11sendo o época campeão,

00:19:12sendo o maior vencedor

00:19:13da história da Fórmula 1,

00:19:15parece que isso tomou

00:19:17uma proporção

00:19:18em termos de atenção,

00:19:20então todos os movimentos

00:19:22do Hamilton

00:19:23viram grandes manchetes,

00:19:25né?

00:19:25Como se nós tivéssemos

00:19:27um Hamilton

00:19:27completamente diferente,

00:19:29não é isso, né?

00:19:30No final das contas,

00:19:32o Hamilton,

00:19:33como você falou,

00:19:33sempre foi um cara

00:19:34muito comedido,

00:19:35né?

00:19:37E aí, Carol,

00:19:38eu quero te ouvir também

00:19:39sobre essa impressão

00:19:41desse Hamilton

00:19:42que volta renovado,

00:19:45palavras dele,

00:19:46mas tem um desafio

00:19:47e tanto pela frente,

00:19:49então também,

00:19:49digamos que o que a Ferrari

00:19:53tem a oferecer

00:19:55não é muito motivo

00:19:56de riso, né?

00:19:57Então ele também

00:19:58não vai ficar

00:19:59gastando risos

00:20:01à toa.

00:20:03É exatamente isso,

00:20:04Lu,

00:20:05eu acho que a gente

00:20:06tem um Hamilton

00:20:08que volta com essa postura,

00:20:10como o nosso querido

00:20:12Leonid disse,

00:20:14como se a gente

00:20:14tivesse acabado

00:20:15de sair da Hungria,

00:20:16basicamente,

00:20:17como se a gente

00:20:17não tivesse tido

00:20:18uma pausa

00:20:20nas atividades

00:20:20todas da Fórmula 1,

00:20:22mas eu acho que é justamente

00:20:23pelo fato

00:20:23de que ele sabe

00:20:24que vai ser um final

00:20:25de semana complicado,

00:20:26que ele sabe

00:20:27que a situação

00:20:29que ele está vivendo

00:20:29com a Ferrari

00:20:30nesse momento

00:20:31não é das mais agradáveis,

00:20:32então eu acho

00:20:33que isso tem um peso

00:20:34muito grande,

00:20:35claro,

00:20:35na postura,

00:20:36como ele fala,

00:20:37acho que ele está

00:20:38falando a verdade

00:20:38quando ele diz

00:20:39que é renovado

00:20:41e tudo mais,

00:20:41porque esses momentos

00:20:43de descanso

00:20:44de um jeito ou de outro

00:20:44fazem diferença,

00:20:45mas a hora que você

00:20:46volta para a realidade,

00:20:48essa é a realidade

00:20:48da Ferrari,

00:20:49a realidade que você

00:20:50tem que olhar de novo

00:20:51para tudo o que aconteceu

00:20:52nas últimas etapas,

00:20:54tem que encarar

00:20:54tudo isso de novo

00:20:55e todas as dificuldades

00:20:57que podem aparecer

00:20:57no final de semana,

00:20:59e a impressão que passa

00:21:00é que ele já meio que...

00:21:01é bem isso que...

00:21:02vamos deixar as expectativas

00:21:04muito baixas,

00:21:05porque daí a gente...

00:21:06qualquer coisinha

00:21:07que acontecer

00:21:07a gente consegue se surpreender

00:21:08e a gente consegue tirar

00:21:09algo muito positivo disso,

00:21:11então a postura dele

00:21:13me parece que é algo

00:21:14nesse sentido.

00:21:16Ainda assim,

00:21:17a gente tem,

00:21:18claro,

00:21:18concordar basicamente

00:21:20com todos os...

00:21:21o que é o Alonso,

00:21:22o que o Russell

00:21:23acabam falando,

00:21:24porque a gente sabe

00:21:26muito bem

00:21:26que o Hamilton

00:21:28não é essa...

00:21:29completamente inútil,

00:21:30como ele mesmo diz,

00:21:31a gente sabe

00:21:32que tem, obviamente,

00:21:34um peso muito grande

00:21:35do desempenho desse ano

00:21:36e dos últimos anos também,

00:21:38que não é porque

00:21:38a gente teve vitória dele

00:21:40na Mercedes ano passado,

00:21:41que as coisas estavam

00:21:42incríveis e maravilhosas

00:21:44e tudo mais,

00:21:44então a gente sabe

00:21:45que ele vem de anos

00:21:46muito difíceis

00:21:48e que a expectativa

00:21:50que foi criada

00:21:50em cima dessa parceria

00:21:51com a Ferrari,

00:21:52o quanto eles estavam

00:21:53empolgados com tudo isso

00:21:54no começo do ano,

00:21:55o tomo foi muito grande,

00:21:59no final das contas,

00:22:01então eu acho que

00:22:02tudo isso tem

00:22:03nessa conta

00:22:04desse desânimo,

00:22:06talvez,

00:22:06e que ele mostra

00:22:07muito para a imprensa

00:22:09e tudo,

00:22:09nas entrevistas

00:22:10que ele dá,

00:22:11mas quando a gente

00:22:12olha para imagens,

00:22:13por exemplo,

00:22:13que a própria Ferrari

00:22:14divulga,

00:22:16ah, quando ele está ali

00:22:17falando com os mecânicos,

00:22:18quando ele está

00:22:18em reuniões e tudo mais,

00:22:21você percebe

00:22:21que ele está muito comprometido

00:22:22com aquilo que está acontecendo,

00:22:24então eu acho que

00:22:25é realmente uma escolha

00:22:26de postura

00:22:27que a gente

00:22:28muito pode

00:22:29não concordar,

00:22:30eu também acho

00:22:30que chega num ponto

00:22:32que, tipo,

00:22:33calma, meu filho,

00:22:34calma,

00:22:34vamos com calma,

00:22:36mas ainda assim

00:22:37é uma escolha

00:22:38de uma postura

00:22:38porque ele talvez

00:22:39não quer deixar

00:22:40transparecer

00:22:41o que está de fato

00:22:43acontecendo na Ferrari,

00:22:44a gente já teve

00:22:44diversas aspas

00:22:46dele falando,

00:22:46nossa,

00:22:47mas é que tem muita coisa

00:22:47acontecendo nos bastidores

00:22:49e tudo mais,

00:22:50a gente já ficou sabendo

00:22:52que ele preparou documentos

00:22:53e documentos,

00:22:54milhares de páginas,

00:22:55sei lá,

00:22:56para tentar ajudar

00:22:57a Ferrari a se encontrar

00:22:58no caminho

00:22:59do seu desenvolvimento,

00:23:00então,

00:23:01não me parece

00:23:03que o Hamilton

00:23:05simplesmente está largando,

00:23:06está jogando a toalha

00:23:07igual o Verstappen fez,

00:23:09literalmente,

00:23:09na Hungria,

00:23:11mas me parece

00:23:12que ele está assumindo

00:23:13essa postura de

00:23:14eu vou deixar

00:23:15as expectativas

00:23:16muito baixas,

00:23:17mas eu vou

00:23:18estar muito,

00:23:19sabe,

00:23:20é isso,

00:23:20bem fechado,

00:23:21não vou dar muitas expectativas,

00:23:23mas vou ser sincero,

00:23:24tipo,

00:23:24ah,

00:23:24estou renovado,

00:23:25vamos ver o que a gente

00:23:26vai conseguir fazer

00:23:27e esse vai ser o básico

00:23:28que a gente vai ter

00:23:29do Hamilton,

00:23:29porque saindo daqui,

00:23:32saindo bem de baixo,

00:23:34qualquer coisa que aconteça

00:23:35no final de semana

00:23:36que for positiva,

00:23:37a gente pode ter um Hamilton

00:23:38muito diferente falando

00:23:40no final das contas,

00:23:41então,

00:23:42me parece que é

00:23:43talvez

00:23:44para sofrer menos,

00:23:46sabe,

00:23:46essa coisa de

00:23:47vamos deixar as expectativas

00:23:48bem baixas,

00:23:49porque a frustração,

00:23:50se a gente fica um pouquinho

00:23:52animado,

00:23:52pode ser que seja

00:23:53muito grande

00:23:54e a gente já está

00:23:54meio cansado disso,

00:23:56é a impressão que me passa

00:23:57de alguém que está

00:23:58tentando só,

00:24:00sabe,

00:24:00vamos cumprir a tabela,

00:24:01vamos acabar esse ano

00:24:03e é isso,

00:24:04e ver se a gente consegue

00:24:05pelo menos

00:24:06um final de semana,

00:24:07né,

00:24:07que dá para tirar

00:24:08alguma coisa

00:24:09muito mais positiva,

00:24:10porque até agora

00:24:10a gente teve pouquíssimos

00:24:12exemplos disso,

00:24:13né.

00:24:14Pois é,

00:24:15pois é,

00:24:15eu também tenho essa impressão,

00:24:17e aí a gente tem

00:24:18do outro lado da garagem

00:24:19um Charles Leclerc,

00:24:21que é de onde

00:24:23vem os resultados

00:24:24da Ferrari,

00:24:25a gente já falou

00:24:26bastante sobre isso,

00:24:28porque o Leclerc

00:24:29leva vantagem,

00:24:30por exemplo,

00:24:31se o Hamilton

00:24:32sofre

00:24:33com a adaptação

00:24:36que foi subestimada

00:24:37lá no começo,

00:24:38isso não foi nenhum problema

00:24:39para o Leclerc,

00:24:40porque ele já está

00:24:40na equipe há mais tempo,

00:24:41ele já cria da Ferrari,

00:24:43então conhece todos os caminhos

00:24:45e ele falou na coletiva

00:24:47ali com os jornalistas

00:24:48sobre o momento

00:24:49de estabilidade

00:24:50da equipe,

00:24:51que isso é uma coisa

00:24:52muito boa,

00:24:53agora com a renovação

00:24:54do Frederico Vassoura,

00:24:55então assim,

00:24:56uma postura

00:24:57muito mais acima,

00:24:59muito mais positiva,

00:25:01digamos assim,

00:25:02uma coisa mais otimista,

00:25:03eu acho que a palavra

00:25:04seria essa,

00:25:05se a gente tem

00:25:06o Hamilton de um lado

00:25:07com uma postura

00:25:09mais realista,

00:25:10o Leclerc

00:25:11passa uma sensação

00:25:12de otimismo,

00:25:14e aí eu pergunto,

00:25:15será que dá para sonhar,

00:25:18então a Ferrari

00:25:18pode sonhar,

00:25:20quem sabe,

00:25:20com uma vitória,

00:25:21virar das mãos

00:25:22de Charles Leclerc,

00:25:23eu passo para a Evelyn,

00:25:24porque ela falou muito bem

00:25:25sobre Monza,

00:25:26no início do comentário dela

00:25:28sobre o Hamilton,

00:25:29que é uma pista

00:25:30não tão favorável assim

00:25:32para o carro da Ferrari,

00:25:34por ser de alta velocidade,

00:25:35mas ela sempre se prepara

00:25:37com muito esmero,

00:25:38e ali ela consegue,

00:25:40ela sabe os caminhos

00:25:41de Monza

00:25:42para poder conseguir

00:25:43um bom resultado,

00:25:44mas dá para esperar

00:25:45alguma coisa

00:25:46de outros lugares?

00:25:48Olha, Lu,

00:25:49eu acho que dá para esperar,

00:25:51eu acho que dá para esperar,

00:25:53não dá para,

00:25:53não é tão louco assim,

00:25:55imaginar uma vitória

00:25:56da Ferrari,

00:25:58nessa segunda parte

00:25:59de temporada,

00:26:01é claro que a Ferrari

00:26:02vai se preparar,

00:26:03realmente,

00:26:04como você disse,

00:26:05muito bem

00:26:06para essa corrida

00:26:07na Itália,

00:26:08porque é uma corrida,

00:26:08mais do que,

00:26:11por exemplo,

00:26:12Imola e coisa e tal,

00:26:14é a casa da Ferrari,

00:26:16realmente ali em Monza,

00:26:17é um clima

00:26:19completamente diferente,

00:26:21então assim,

00:26:22ela se prepara de verdade,

00:26:24ano passado eles venceram

00:26:26lá com o Charles Leclerc,

00:26:28naquela treta toda

00:26:30da McLaren,

00:26:31e assim,

00:26:32não é tão louco

00:26:33imaginar que alguém

00:26:34possa se aproveitar

00:26:35de um momento maluco

00:26:36da McLaren,

00:26:37porque até aqui,

00:26:39os dois,

00:26:40a McLaren veio meio que

00:26:42levando em banho-maria

00:26:43o negócio,

00:26:44sem tanto o Piastri

00:26:46quanto o Lando Norris

00:26:48e aquela coisa,

00:26:49evitando um confronto

00:26:51mais direto,

00:26:52evitando

00:26:52as controvérsias,

00:26:57as polêmicas,

00:26:58mas daqui para frente

00:27:01o campeonato precisa se decidir,

00:27:03então assim,

00:27:04daqui para frente

00:27:05não dá mais

00:27:06para levar dessa forma,

00:27:07não vai dar mais

00:27:08para ser assim,

00:27:09e aí é nisso

00:27:10que as outras equipes

00:27:11precisam ser,

00:27:12precisam ficar atentas,

00:27:13porque em algum momento

00:27:14a coisa vai

00:27:16degringolar,

00:27:17então assim,

00:27:18vai,

00:27:19eles vão para um

00:27:20confronto direto,

00:27:21eles vão para uma,

00:27:22a própria McLaren

00:27:23vai também

00:27:25se mostrar

00:27:27muitas vezes

00:27:28ali hesitante,

00:27:30e Monza

00:27:31é uma pista

00:27:31que assim,

00:27:32apesar do carro

00:27:33da McLaren

00:27:33ser muito bom,

00:27:34ser muito dominante,

00:27:36é um carro

00:27:37que se adapta

00:27:38rapidamente

00:27:39a todo tipo de pista,

00:27:40mas é uma pista

00:27:41muito extrema

00:27:42para o carro

00:27:43da McLaren,

00:27:44porque o carro

00:27:45da McLaren gosta

00:27:45de,

00:27:46aquilo onde ele

00:27:47se sente bem,

00:27:48por exemplo,

00:27:49é Zandor,

00:27:51é a Hungria,

00:27:52por exemplo,

00:27:53então assim,

00:27:53não é Monza,

00:27:54Monza é altíssima velocidade,

00:27:56então a McLaren

00:27:57vai ter que se adaptar

00:27:57de outra forma,

00:27:58e é aí que os equipes

00:27:59precisam aproveitar,

00:28:01e talvez seja aí

00:28:02o momento da Ferrari

00:28:03de verdade,

00:28:04dela tentar

00:28:05se aproximar,

00:28:07dela tentar

00:28:07alguma coisa diferente

00:28:08dentro dessa

00:28:09grande preparação

00:28:10que ela fez,

00:28:11não é de hoje

00:28:12que a Ferrari faz isso,

00:28:13obviamente,

00:28:14mas assim,

00:28:15nos últimos anos

00:28:15a Ferrari

00:28:16tem realmente conseguido

00:28:18surpreender

00:28:19em Monza

00:28:20por causa disso,

00:28:21por causa dessa preparação

00:28:22um pouco mais

00:28:23refinada

00:28:24que ela faz,

00:28:26e aí você tem

00:28:27esse Charles Leclerc,

00:28:28que eu acho que

00:28:29se explica muito

00:28:30a diferença

00:28:31de humor

00:28:32entre eles,

00:28:33digamos assim,

00:28:34entre o Hamilton

00:28:35e o Leclerc,

00:28:37porque o Hamilton,

00:28:38ele disse hoje

00:28:39com todas as letras

00:28:40de que

00:28:41essa pressão toda

00:28:43da Ferrari,

00:28:44que era totalmente

00:28:45inesperada,

00:28:46eu acho que ele

00:28:46também subestimou

00:28:48isso um pouco,

00:28:48essa pressão

00:28:49diante de tudo

00:28:50que ele já fez

00:28:51na carreira dele,

00:28:52e aí ele diz,

00:28:53olha,

00:28:532025 realmente

00:28:55não foi tão agradável

00:28:57quanto pensava

00:28:58por causa disso,

00:28:59né,

00:28:59então acaba se refletindo

00:29:01em tudo o que acontece

00:29:02com ele,

00:29:02sobre o que a gente

00:29:03falou agora há pouco,

00:29:04então ele está lidando

00:29:05com isso,

00:29:06ele está lidando

00:29:06com uma coisa

00:29:07muito diferente

00:29:10daquilo que o Charles Leclerc

00:29:11está lidando,

00:29:12porque o Charles Leclerc

00:29:13para ele é mais

00:29:14uma temporada,

00:29:15né,

00:29:15então assim,

00:29:16ele já conhece a equipe

00:29:16há muito tempo,

00:29:17ele já conhece

00:29:18como a equipe

00:29:19trabalha há muito tempo,

00:29:20ele já sabe

00:29:20como as coisas

00:29:21vão acontecer

00:29:22daqui para frente,

00:29:23por exemplo,

00:29:24como o que vai acontecer

00:29:25em Monza,

00:29:26em outras pistas,

00:29:28e tudo mais,

00:29:29então ele já sabe

00:29:29isso,

00:29:30né,

00:29:30então ele não,

00:29:33a pressão,

00:29:34a cobrança,

00:29:35essas coisas todas,

00:29:36não atingem mais

00:29:37o Charles Leclerc,

00:29:38né,

00:29:39ele já sabe lidar

00:29:40com isso,

00:29:41e aí você tem também

00:29:42o Charles Leclerc,

00:29:43que é muito melhor

00:29:44em classificação,

00:29:45que tem surpreendido

00:29:46bastante em classificação,

00:29:48ele naturalmente

00:29:49é um classificador,

00:29:51mas ele está conseguindo

00:29:51colocar essa Ferrari

00:29:52em posições muito importantes,

00:29:55né,

00:29:55no grid,

00:29:55nas últimas corridas,

00:29:56por exemplo,

00:29:57né,

00:29:58ele tem conseguido

00:29:59pódios,

00:29:59ele tem conseguido

00:30:00os resultados,

00:30:02basicamente,

00:30:02então,

00:30:03para ele,

00:30:04esse recomeço

00:30:06de temporada,

00:30:08é aquela coisa

00:30:09de você,

00:30:09é aquela coisa

00:30:11de você aproveitar

00:30:12melhor as chances,

00:30:13né,

00:30:13não deixar acontecer

00:30:14o que aconteceu,

00:30:15por exemplo,

00:30:15na Hungria,

00:30:16em outros momentos também,

00:30:18é aproveitar esses momentos,

00:30:21por isso que ele tem essa,

00:30:22por isso que ele está,

00:30:23assim,

00:30:23nesse clima mais tranquilo,

00:30:26digamos assim,

00:30:27com menos pressão,

00:30:29porque também as coisas

00:30:30não estão para o lado dele,

00:30:32né,

00:30:32então,

00:30:32ele está vivendo

00:30:33um momento,

00:30:35talvez,

00:30:36único,

00:30:36dentro da Ferrari,

00:30:37desde que ele está lá,

00:30:38tem isso também,

00:30:39porque,

00:30:40assim,

00:30:40enquanto todos os holofotes

00:30:41estão voltados para o Remington,

00:30:43para as dificuldades do Remington,

00:30:45para o humor do Remington,

00:30:46para o não sei o que,

00:30:48o Charles Eccler está lá na dele,

00:30:50fazendo o trabalho dele,

00:30:51e ninguém está lá olhando muito,

00:30:53mas aí chega no domingo,

00:30:54ele está no pódio,

00:30:55né,

00:30:55chega no sábado,

00:30:56ele está numa boa posição

00:30:58na classificação,

00:30:59por quê?

00:30:59Porque ele não tem esse peso

00:31:01todo nos ombros dele,

00:31:02então,

00:31:02além de ele ser,

00:31:04já está na Ferrari há mais tempo,

00:31:06de saber lidar melhor

00:31:08com as coisas que acontecem

00:31:09dentro e fora da Ferrari,

00:31:12nesse ano especificamente,

00:31:14ele está completamente fora

00:31:16desse quadrado da pressão,

00:31:19né,

00:31:19porque ele está fazendo

00:31:21o trabalho dele lá,

00:31:22sem ninguém no pé dele

00:31:23o tempo inteiro,

00:31:24sem ninguém questionando

00:31:25se o Charles Eccler

00:31:27já não está no limite,

00:31:28se ele já não deveria sair,

00:31:30se não sei o quê,

00:31:31como aconteceu em outros anos,

00:31:33né,

00:31:33porque todos os holofotes

00:31:35estão para o Remington,

00:31:36isso explica também

00:31:37o fato dele estar

00:31:38num humor muito melhor

00:31:40do que o Remington,

00:31:41porque, na verdade,

00:31:42ele vai,

00:31:43né,

00:31:44ainda continua nesse momento

00:31:47em que ele não precisa

00:31:49entregar tanto,

00:31:52mas tudo que ele entrega

00:31:54acaba sendo melhor, né,

00:31:57acaba tendo uma repercussão maior

00:31:59e coisa e tal,

00:32:00porque é aquilo de melhor

00:32:02que a Ferrari está entregando.

00:32:04Sobre as pistas,

00:32:06eu acho que Monza

00:32:06é um lugar,

00:32:08por causa da preparação

00:32:09especificamente,

00:32:11que a Ferrari vai ter,

00:32:12então ela vai mudar muito

00:32:13a configuração do carro, né,

00:32:15vai ser uma outra questão,

00:32:16até porque a pista exige isso,

00:32:18tudo mais,

00:32:19mas eu acho que,

00:32:19por exemplo,

00:32:20Singapura pode ser

00:32:22um lugar interessante,

00:32:24o próprio Azerbaijão

00:32:27pode ser interessante também

00:32:28para a Ferrari,

00:32:30a corrida em Austin

00:32:32pode ser interessante,

00:32:33então, assim,

00:32:33tem alguns lugares

00:32:35que a Ferrari

00:32:35vai conseguir

00:32:36se vai conseguir

00:32:39se destacar, né,

00:32:41a depender

00:32:41de você aproveitar

00:32:44ou não os momentos.

00:32:45E como a temporada

00:32:46começa a funilar

00:32:48por conta dessa briga,

00:32:50a briga, né,

00:32:51da McLaren

00:32:53começa a funilar,

00:32:55talvez seja o momento

00:32:56da Ferrari

00:32:57estar ali naquele lugar,

00:32:58sabe,

00:32:58de você estar

00:32:59no lugar certo,

00:32:59na hora certa,

00:33:00é isso que a Ferrari

00:33:01precisa nessa segunda metade

00:33:03do ano

00:33:04para surpreender.

00:33:07Muito bem,

00:33:07eu vou pegar o gancho

00:33:08desse último comentário

00:33:09que eu quero ouvir, Carol,

00:33:11a Ferrari hoje

00:33:12é a equipe

00:33:13para estar nesse lugar

00:33:15certo,

00:33:15na hora certa?

00:33:18Olha,

00:33:18me parece que ela

00:33:19tem que ser

00:33:20no final das contas,

00:33:21acho que para a gente ter

00:33:22com toda a expectativa

00:33:24e com tudo isso

00:33:25que a gente vem discutindo

00:33:26ao longo do ano,

00:33:27a Ferrari talvez

00:33:29seja a equipe

00:33:30que tem mais condições

00:33:32de assumir,

00:33:32de ficar ali

00:33:34para receber

00:33:35o que a McLaren

00:33:36e deixar passar,

00:33:36sabe,

00:33:37a Mercedes ainda

00:33:38sinto que faltam

00:33:39alguns passos

00:33:41para eles estarem

00:33:42nesse lugar,

00:33:44a gente vem

00:33:45de, né,

00:33:46a primeira parte

00:33:48da temporada

00:33:48da Mercedes

00:33:49foi excelente,

00:33:50deu tudo muito certo,

00:33:51mas a coisa desandou

00:33:52bastante também

00:33:53e eles ainda

00:33:55não se encontraram

00:33:56no caminho,

00:33:56então eu acho que

00:33:57mesmo com todas

00:33:59essas dificuldades

00:34:00da Ferrari,

00:34:00com tudo que, né,

00:34:01que a gente tem visto,

00:34:03ainda assim,

00:34:04por exemplo,

00:34:05é o que a gente

00:34:05viu na Hungria,

00:34:06o Leclerc foi lá

00:34:06e fez a pole,

00:34:07por uma bobagem

00:34:09da própria equipe

00:34:10acabou fazendo

00:34:11e perdendo o pódio,

00:34:12mas assim,

00:34:13eles conseguem

00:34:14estar lá,

00:34:15eles conseguem

00:34:16se colocar

00:34:17nessa posição

00:34:18e eu acho que

00:34:18o foco,

00:34:20basicamente,

00:34:21precisa estar nisso,

00:34:22precisa estar em

00:34:22justamente poder

00:34:24aproveitar

00:34:24esses momentos

00:34:25e esses deslizes

00:34:26que a McLaren

00:34:28pode ter

00:34:29daqui pra frente,

00:34:30porque a coisa

00:34:31vai complicar

00:34:32um pouquinho

00:34:32pro lado da McLaren,

00:34:33não é nem,

00:34:35não acho que eles

00:34:36vão perder performance,

00:34:37não acho que é nada

00:34:38nesse sentido,

00:34:39mas em algum momento

00:34:40a coisa vai ficar

00:34:41mais apertada,

00:34:42porque a disputa

00:34:43tá ali,

00:34:44é uma disputa interna

00:34:45pra esse título,

00:34:46a gente não tem

00:34:47ninguém de fora

00:34:49capaz de chegar

00:34:50e de,

00:34:51só se,

00:34:51claro,

00:34:52né,

00:34:52só acontece,

00:34:52o mundo vira

00:34:53de ponta cabeça,

00:34:54beleza,

00:34:54mas a gente

00:34:56não é o cenário

00:34:58que se desenha

00:34:59daqui pro final

00:35:00da temporada,

00:35:00então a gente

00:35:02vai muito provavelmente

00:35:03ter mais momentos

00:35:05de encontros

00:35:06de pista

00:35:06do Piastro com o Norris,

00:35:07a gente vai

00:35:08ver isso acontecendo

00:35:10com mais frequência

00:35:10e a Ferrari

00:35:11precisa estar ali

00:35:12justamente pra tentar

00:35:14capturar,

00:35:16digamos,

00:35:16as oportunidades

00:35:17que aparecerem,

00:35:19porque alguém vai estar ali,

00:35:20alguém vai precisar

00:35:21estar nesse lugar,

00:35:22alguém vai,

00:35:23no final das contas,

00:35:24se a McLaren

00:35:25vacila,

00:35:26alguém vai estar ali

00:35:27pra ganhar

00:35:29o que acontecer,

00:35:30né,

00:35:30o que restar,

00:35:31digamos,

00:35:32e se a Ferrari

00:35:33quiser terminar o ano

00:35:34com um pouquinho

00:35:35mais de ânimo

00:35:35e chegar pra 2026

00:35:37com uma sensação

00:35:38mais ou menos

00:35:39parecida com o que

00:35:40a gente teve

00:35:40no final do ano,

00:35:42do ano passado,

00:35:43né,

00:35:43de 24,

00:35:43de que foi lá

00:35:44e brigou

00:35:45pelo Mundial de Construtores

00:35:46até a última corrida,

00:35:49e aí,

00:35:50essa sensação

00:35:51foi muito importante

00:35:53e talvez até

00:35:54agora,

00:35:56colocando pra fora,

00:35:57talvez não seja

00:35:57nem o melhor cenário,

00:35:59viu,

00:35:59porque foi,

00:35:59acho que foi justamente

00:36:00o que deu uma enganada

00:36:01no que viria pra 2025

00:36:02nas expectativas

00:36:04da Ferrari,

00:36:05mas ela precisa

00:36:06estar ali,

00:36:07ela precisa se colocar

00:36:08nesse lugar

00:36:08pra ganhar

00:36:10todas as oportunidades

00:36:11que a McLaren

00:36:12deixa passar,

00:36:13então,

00:36:14me parece

00:36:15que ela tem

00:36:16mais condições

00:36:17de fazer isso

00:36:17do que a Mercedes,

00:36:19ainda assim,

00:36:19do que a Mercedes

00:36:19está um pouquinho

00:36:20pra trás,

00:36:21as outras,

00:36:21eu nem,

00:36:22acho que não vale

00:36:23nem a pena

00:36:23questionar,

00:36:25porque a Red Bull

00:36:25pra mim está bem

00:36:26mais atrás

00:36:27e eu não vejo

00:36:27nenhuma outra

00:36:28do meio do pelotão

00:36:29fazendo algum milagre

00:36:31tão gigantesco,

00:36:32assim,

00:36:32que ela consiga

00:36:33chegar numa disputa

00:36:35como essa,

00:36:35então,

00:36:36me parece que a Ferrari

00:36:37é a que tem

00:36:38a maior oportunidade,

00:36:40assim,

00:36:40pra fazer isso,

00:36:42é o que a gente vai ver

00:36:43se ela vai,

00:36:44de fato,

00:36:44agarrar essa oportunidade,

00:36:46vai se colocar

00:36:47nessa posição,

00:36:48e aí a gente vai ver

00:36:49como as coisas

00:36:50vão desenrolar

00:36:50pra cada final de semana,

00:36:52mas a Monza

00:36:53pode ser um bom indicativo

00:36:55de que essa história

00:36:58vai, de fato,

00:36:59se desenrolar

00:36:59pra esse lado

00:37:00ou se é realmente

00:37:02bem protocolar

00:37:03o final de ano

00:37:04da Ferrari

00:37:04e a gente tem que,

00:37:05vamos ver o que vem

00:37:06em 2026 mesmo.

00:37:09É,

00:37:09vamos observar aí

00:37:11a Ferrari

00:37:11que,

00:37:12só pra gente fechar

00:37:13a tampa Ferrari,

00:37:15né,

00:37:15mais uma explicação

00:37:17que vem

00:37:18daquela mexida

00:37:20que a Ferrari

00:37:20deu no pneu

00:37:22do Charles Leclerc

00:37:23lá no GP da Hungria,

00:37:25que o aumento

00:37:26daquela pressão

00:37:27foi pra proteger

00:37:29o assoalho

00:37:30de um desgaste excessivo,

00:37:32né,

00:37:32a prancha do assoalho,

00:37:33lembrando que

00:37:34o Hamilton

00:37:35no GP

00:37:36da China

00:37:37foi desclassificado

00:37:38por conta disso,

00:37:39de um desgaste excessivo

00:37:42da prancha

00:37:43da prancha

00:37:43do assoalho,

00:37:44tem sido um problema

00:37:46recorrente lá

00:37:47na Ferrari,

00:37:47então esse aumento

00:37:48da pressão

00:37:49ajuda o carro

00:37:50a subir um pouquinho,

00:37:51o aumento

00:37:51da pressão

00:37:51do pneu,

00:37:52mas aí você perde

00:37:53muito em equilíbrio,

00:37:55aderência,

00:37:56foi o que acabou

00:37:57acontecendo com o Leclerc

00:37:58na Hungria,

00:37:59então é importante

00:38:00também a gente

00:38:00observar como a Ferrari

00:38:02vai trabalhar

00:38:03no acerto

00:38:03desse carro,

00:38:05pista a pista,

00:38:06tem circuitos urbanos,

00:38:08alguns são mais

00:38:10ondulados,

00:38:11então se a Ferrari

00:38:12de fato

00:38:12tem essa questão

00:38:14ainda com a altura

00:38:15do carro,

00:38:16e parece ter ainda

00:38:17uma questão

00:38:19muito sensível

00:38:20para esse F25,

00:38:22então a Ferrari

00:38:22também tem aí

00:38:24que pensar bem

00:38:25como ela vai acertar

00:38:26esse carro

00:38:27para ser essa equipe

00:38:28que vai se valer

00:38:29desses possíveis,

00:38:32esses possíveis

00:38:33infortúnitos aí

00:38:34entre os pilotos

00:38:36da McLaren,

00:38:37mas nós vamos

00:38:38observar tudo

00:38:39a partir desse

00:38:39fim de semana

00:38:40lá nos Países Baixos.

00:38:43Bom, a notícia

00:38:44da semana

00:38:45na verdade

00:38:45foi a confirmação

00:38:47da dupla

00:38:47da Cadillac,

00:38:48Valtteri Bottas

00:38:49e Sérgio Pérez

00:38:50retornam ao grid

00:38:52em 2026,

00:38:54a Cadillac

00:38:54falou

00:38:55que a escolha

00:38:57dos dois

00:38:57foi em nome

00:38:58da experiência

00:38:59que eles possuem

00:39:00na Fórmula 1,

00:39:01ela considerou

00:39:02sim novatos,

00:39:03mas optou

00:39:04então

00:39:04por esses veteranos

00:39:06para esse começo

00:39:07de jornada

00:39:09na principal

00:39:09categoria

00:39:10do automobilismo

00:39:10mundial,

00:39:11claro que esse assunto

00:39:12repercutiu

00:39:13lá em Zandvoort

00:39:14no dia

00:39:15de coletivas,

00:39:16vários pilotos

00:39:17falaram principalmente

00:39:19sobre o retorno

00:39:20do Sérgio Pérez,

00:39:21o Movertap

00:39:22disse que ficou

00:39:23muito satisfeito,

00:39:25Nico Hulkenberg

00:39:26disse que ele agora

00:39:27chega renovado também

00:39:29com as baterias

00:39:30recarregadas

00:39:31para recomeçar

00:39:32na Fórmula 1,

00:39:33Esteban Ocon

00:39:33também aprovou

00:39:34a volta

00:39:35do Sérgio Pérez,

00:39:36mas aí eu pergunto,

00:39:37e Valtteri Bottas?

00:39:40Não se falou

00:39:42de Valtteri Bottas,

00:39:43para não dizer

00:39:43que não se falou,

00:39:44Lewis Hamilton,

00:39:45claro,

00:39:45disse que ficou

00:39:46muito feliz

00:39:46com o retorno

00:39:47do Bottas,

00:39:48ele que foi

00:39:49companheiro de equipe

00:39:50do Luz

00:39:51lá na Mercedes,

00:39:52mas basicamente

00:39:53foi a pessoa

00:39:53que se manifestou

00:39:55sobre a volta

00:39:56do Bottas,

00:39:57e assim,

00:39:58eu lamento muito,

00:39:59sabe gente,

00:40:00porque o Val,

00:40:01ele entrega,

00:40:03nós prometemos

00:40:04nesse programa

00:40:05que o Val

00:40:06entregaria,

00:40:07cadê as meninas?

00:40:08Cadê?

00:40:08Nós prometemos

00:40:09nesse programa

00:40:10que o Val

00:40:11entregaria,

00:40:12e ele entrega,

00:40:13entrega muito,

00:40:14eu passo a bola

00:40:15para a Carol,

00:40:17para esse momento

00:40:18agora de...

00:40:19de Valtteri Bottas

00:40:20entregando tudo

00:40:22e mais um pouco,

00:40:22o Val

00:40:23que faz aniversário

00:40:24nesse 28 de agosto,

00:40:27já ganhou cartão,

00:40:28chegou lá no circuito

00:40:29recebendo um cartãozinho

00:40:32de feliz aniversário,

00:40:33aí a Mertede

00:40:34foi também

00:40:35dar aquele parabéns

00:40:36caprichado,

00:40:37chamou o Antonelli

00:40:39para quê?

00:40:39O que adolescente

00:40:40faz nessas horas?

00:40:41Graça!

00:40:43É para isso

00:40:44que ele,

00:40:45a função dele

00:40:46nessa equipe

00:40:47no final das contas,

00:40:48é ser um adolescente,

00:40:49um recém-adolescente,

00:40:51uma coisa incrível,

00:40:52a gente tem

00:40:52o Bottas lá

00:40:53com o seu bolinho

00:40:54que ele ganhou

00:40:55da Mercedes,

00:40:56e vamos colocar em tela

00:40:57agora,

00:40:58se funcionar,

00:40:59o que Antonelli

00:41:00decidiu fazer

00:41:01com o rapaz.

00:41:02Olha!

00:41:04Olha!

00:41:05Olha isso!

00:41:06Olha!

00:41:06Tá bonito!

00:41:07Tá bonito!

00:41:08lindo esse chantilly,

00:41:09né?

00:41:09Bem feito,

00:41:11tudo,

00:41:11massa!

00:41:14Olha!

00:41:15O pau!

00:41:17O rosto,

00:41:18perceba,

00:41:19perceba,

00:41:21a vermelhidão,

00:41:23ele tá muito vermelho,

00:41:25ele realmente sentiu.

00:41:31Olha lá!

00:41:32Tive que tirar pó,

00:41:33entendeu?

00:41:34Pelo menos isso,

00:41:34a gente pode sempre

00:41:35contar com o Walter e Bota.

00:41:38Sempre teriam.

00:41:38Se fosse no Brasil,

00:41:40mas se fosse no Brasil,

00:41:41ele ia tomar umas ovadas.

00:41:42Eu não sei que tem

00:41:43essa tradição.

00:41:45Pois é.

00:41:45Lula fora também, né?

00:41:47E é isso, né, Lu?

00:41:49Essa é a parte

00:41:50que a gente sempre

00:41:51pode contar com o Botas.

00:41:52A gente teve aquele vídeo

00:41:53que ele fez

00:41:54mais um mês atrás,

00:41:57nem lembro quando foi aquilo,

00:41:59dele olhando

00:41:59pra um carro da Cadillac

00:42:01e falando,

00:42:01nossa,

00:42:02que assento legal,

00:42:03sabe?

00:42:04É isso.

00:42:05Olha aí,

00:42:06olha aí,

00:42:06tá vendo?

00:42:07É assim que constrói.

00:42:08É isso, né?

00:42:10O Botas vê lá na frente,

00:42:11ele sabe como as coisas funcionam.

00:42:14E ele tem um rapaz

00:42:16que trabalha com ele

00:42:17que também é bem criativo

00:42:18nessas coisas de vídeo.

00:42:20A imagem que ele fez,

00:42:21ai, será que eu vou ter aqui?

00:42:22Eu vou ter que colocar no...

00:42:24Olha, tá vendo?

00:42:25Tô fazendo tudo errado.

00:42:26Mas a pessoa,

00:42:28eu vou ter que colocar.

00:42:30A filmagem que ele...

00:42:32Daquela foto que ele divulgou

00:42:33é uma coisa inacreditável.

00:42:35Coloca.

00:42:35Ah, precisamos ver.

00:42:38Vou até voltar, gente,

00:42:39porque merece toda essa atenção.

00:42:41Olha a situação do homem.

00:42:43Olha onde ele se coloca, entendeu?

00:42:45Pelo conteúdo.

00:42:47Isso a gente tem que dar uma...

00:42:48É o comprometimento.

00:42:51Entendeu?

00:42:52O comprometimento.

00:42:54Sim.

00:42:55Eu acho que isso tem que...

00:42:56Isso vale muito no Val.

00:42:58Porque, assim,

00:42:59você podia pensar, né?

00:43:01Ele podia ter feito pelo...

00:43:02Ah, joga lá na inteligência artificial,

00:43:05o cara faz, né?

00:43:07Vai se sujeitar a uma...

00:43:10Nossa, vamos lá,

00:43:11tem que alugar prancha,

00:43:13tem que alugar terno,

00:43:14tem que achar uma bandeira dos Estados Unidos.

00:43:16Não, ele fez tudo isso.

00:43:17Ele realmente foi lá e fez isso.

00:43:19Exatamente.

00:43:19Então, assim, sabe?

00:43:21As pessoas não dão o valor correto

00:43:23no Val Tribó.

00:43:25A verdade é isso.

00:43:26Eu também acho.

00:43:27O Val entrega muito entretenimento,

00:43:32entendeu?

00:43:32É muito criativo,

00:43:34zero vergonha de tudo.

00:43:36Isso é muito importante.

00:43:38Ele sabe rir de si mesmo.

00:43:39Eu acho que essa é uma das grandes vantagens

00:43:41que uma pessoa tem.

00:43:43É saber rir de si mesmo.

00:43:46Zero problema.

00:43:48É isso.

00:43:49O Val é incrível.

00:43:51E aí?

00:43:52E aí, no fim das contas,

00:43:54a diferença está aí.

00:43:55Entendeu?

00:43:55Então, é isso, gente.

00:43:59Valtteri Bottas merece estar nesse grid.

00:44:02Todos estavam loucos de ter criticado.

00:44:06Jamais falei.

00:44:08Jamais falei.

00:44:09Como assim não falam sobre Valtteri Bottas?

00:44:12Nas entrevistas,

00:44:13todo mundo cita Sérgio Pérez,

00:44:15todo mundo exalta a volta de Sérgio Pérez.

00:44:17Só se fala de Sérgio Pérez

00:44:19e Valtteri Bottas ficou completamente esquecido.

00:44:21Fica aqui o nosso protesto, então,

00:44:24para a Fórmula 1,

00:44:26para os pilotos que não valorizam esse homem.

00:44:29Esse homem tem que ser mais valorizado, certamente.

00:44:32Mas, assim, brincadeiras à parte,

00:44:34eu tenho que perguntar para a Evelyn.

00:44:36Oh, meu Deus.

00:44:39Com a razão, né?

00:44:41Porque, assim, tirando o carisma,

00:44:44o Val,

00:44:45a gente tem um Sérgio Pérez

00:44:48tecnicamente acima do Val,

00:44:50por isso que celebrou-se

00:44:53tanto a volta de Sérgio Pérez

00:44:55e mal se falou de Valtteri Bottas.

00:44:57A impressão que eu tenho, Lu,

00:45:01é que, assim,

00:45:02a questão envolvendo o Pérez

00:45:05é porque a saída dele foi mais traumática.

00:45:08Foi, assim, aquela coisa da Red Bull,

00:45:11porque ele ficou todo esse tempo lá na Red Bull

00:45:14e a Red Bull não vai,

00:45:17aquela coisa toda,

00:45:18muitas críticas em cima do Pérez,

00:45:22muita coisa.

00:45:22Ah, mas como assim você não tem o Pérez aí ainda?

00:45:26O Verstappen vence, foi campeão,

00:45:29cadê o Pérez?

00:45:30Aquela coisa toda.

00:45:31E, assim, né?

00:45:32A saída dele se estendeu até depois do campeonato.

00:45:38Então, assim, foi muito traumático.

00:45:40Basicamente, a passagem dele pela Red Bull inteira

00:45:43foi muito traumática, né?

00:45:44Então, ela ficou ali muito tempo sendo digerida.

00:45:50E muita gente também se viu ali,

00:45:55de certa forma,

00:45:57naquele drama todo do...

00:45:58Se identificou com aquele drama todo do Pérez

00:46:02ao longo desse tempo todo.

00:46:04Aí começa o ano, vai Red Bull,

00:46:06coloca o Leon Lawson,

00:46:08chuta o Leon Lawson depois de duas corridas,

00:46:11coloca o Yu-Gi Sunoda no lugar.

00:46:14O camarada não consegue também...

00:46:16Não consegue também desempenhar.

00:46:19Então, assim, meio que inocenta o Pérez

00:46:22de muitas coisas, né?

00:46:24Durante esse período todo.

00:46:26Então, fica...

00:46:27O nome do Pérez fica rodando esse tempo todo e tudo mais.

00:46:31Então, assim, quando ele volta,

00:46:33parece a volta do herói, né?

00:46:36Tipo, ó, o cara foi injustiçado.

00:46:39Aquela coisa toda.

00:46:40Vai receber uma nova chance aqui.

00:46:42Então, todo mundo se compadece também

00:46:44desse momento do Pérez.

00:46:47Então, para mim, é muito...

00:46:49Tem muito disso.

00:46:49Eu acho que tem pouco a ver com a parte técnica,

00:46:55digamos assim, né?

00:46:56Com aquilo que o Pérez pode entregar tecnicamente.

00:47:00E mais sobre essa história de redenção, né?

00:47:03Do Pérez, né?

00:47:05Que ele vai esculachado e coisa e tal, demitido.

00:47:13E aí ele consegue dar a volta por cima

00:47:15com essa equipe que está entrando na Fórmula 1.

00:47:18E o nome dele está por lá desde sempre, né?

00:47:21Mas o Pérez mesmo, ele se afasta do grid, né?

00:47:27Eu acho que tem muito disso também, né?

00:47:28Porque o Bottas, ele continua, né?

00:47:32Ele sai da Salber, né?

00:47:34A Salber tem uma outra visão para essa transição, né?

00:47:39Entre Salber e Aldi.

00:47:41Vai buscar o Huckenberg.

00:47:43Traz o Bortoleto.

00:47:45Forma essa dupla, né?

00:47:47Essa combinação experiência-juventude.

00:47:49Está dando muito certo e tudo mais.

00:47:51Mas o Bottas, ele está lá no gringo.

00:47:53Ele está lá no padócio o tempo inteiro, né?

00:47:57Então, assim, porque o Toto Wolff

00:47:58não conseguiu recolocá-lo em nenhum lugar.

00:48:02Então, assim, vem, Bottas.

00:48:03Vem aqui para dentro.

00:48:05Volta para casa.

00:48:07Vem de novo aqui.

00:48:09A gente dá um afago, aquela coisa toda.

00:48:12Ele vira um cara...

00:48:14Não é à toa, né?

00:48:15Esse vídeo do Kim Antonelli com o Bottas,

00:48:18ele reflete muito a amizade que se formou ali, né?

00:48:22Porque o Bottas meio que virou o cara que está orientando também o Kim Antonelli.

00:48:29Ele é esse cara, né?

00:48:31Que ali ajuda e tenta passar um pouco da experiência dele e tudo mais.

00:48:37O Toto Wolff nunca escondeu o apreço que ele tem pelo Bottas, né?

00:48:41Foi empresário do Bottas lá no início, né?

00:48:45Antes de se juntar à Mercedes, né?

00:48:49Quando ele estava tentando entrar nesse mundo da Fórmula 1.

00:48:52Ele era empresário do Bottas.

00:48:53Colocou o Bottas na Williams.

00:48:55Depois trouxe o Bottas para a Mercedes quando o Rosberg saiu.

00:49:00Então, assim, ele sempre gostou, né?

00:49:02E quando teve de abrir mão do Bottas para trazer o Russell,

00:49:07ele também se preocupou em colocar o Bottas em outro lugar, né?

00:49:12Então, assim, a amizade ali, né?

00:49:15A relação com o Toto Wolff sempre foi muito forte.

00:49:18Tanto que agora também o Toto Wolff tem, obviamente,

00:49:21um grande crédito nessa contratação, né?

00:49:26De ter ido atrás e toda a influência que ele tem no grid, enfim,

00:49:30tudo isso para recolocar o Bottas.

00:49:34Então, assim, o Bottas é esse cara, né?

00:49:37E ele está lá no grid, né?

00:49:39Ele está lá no padóquio o tempo inteiro, né?

00:49:43Tem esse trabalho com o Kimi Antonelli e tudo mais.

00:49:49Então, assim, ele está lá, né?

00:49:52Então, não tem muito essa questão de redenção,

00:49:57essa história toda que tem o Pérez, né?

00:49:59O Bottas está tranquilo nesse momento, né?

00:50:05Apesar de ter ficado sem assento para esse ano e tudo mais,

00:50:08ele continuou no padóquio, ele foi acolhido pela Mercedes.

00:50:12Então, assim, a história do Bottas,

00:50:14ela é menos impressionante do que a do Pérez, né?

00:50:17Então, ela é menos impressionante, ela é menos dramática, né?

00:50:21Ela sensibiliza menos, digamos assim, do que a do Pérez.

00:50:25A do Pérez é mais realmente essa trama de novela, né?

00:50:31Quando o cara volta ali para se vingar.

00:50:34Não tem uma novela dessas que a menina voltava para se vingar e coisa e tal?

00:50:37É o Pérez, tá vendo?

00:50:39E aí ele acaba que sensibiliza mais o grid, Lu.

00:50:45É que tomaríamos um bloco se nós colocássemos Blaze of Glory de Bon Jovi nesse momento.

00:50:53É verdade, exato.

00:50:55Exatamente.

00:50:57Quando a Clara volta, vocês não imaginam o prato?

00:51:00Perfeito.

00:51:02Exato, exato.

00:51:03Eu estava tentando me lembrar, é isso.

00:51:06Eu estava procurando a frase aqui, porque eu não lembrava certinho.

00:51:10A novela é O Outro Lado do Paraíso.

00:51:13O Outro Lado do Paraíso.

00:51:14Muito obrigada.

00:51:15Eu percebo que aqui, né, somos grandes companheiras aqui nesse programa.

00:51:20Se Pedro Henrique estivesse aqui, Pedro Henrique Marun estivesse neste programa,

00:51:26ele saberia todos os diálogos, quem escreveu a novela, como foi, audiência, enfim, né?

00:51:35Mas a gente lembra.

00:51:38Isso já é o progresso, viu, Pé?

00:51:41A gente lembrou.

00:51:42Sim, lembrou já da icônica cena.

00:51:44A cena é maravilhosa.

00:51:46Mas, Carol, eu acho que a Evelyn tocou num ponto bem interessante aí sobre o retorno do Sérgio Pérez,

00:51:54realmente, tal qual o retorno de Clara em O Outro Lado do Paraíso.

00:51:58O prazer que é estar de volta.

00:52:00E assim, ele já falou, agora que o Pérez voltou, ele desandou a falar.

00:52:07E falou tudo, falou sobre o Christian Horner, sobre a Red Bull agora, pós-Christian Horner,

00:52:14cutucou a Red Bull, falou que ele não tem nada pra provar, que o que tá acontecendo lá só mostra como a Evelyn falou,

00:52:21porque, assim, o Pérez foi inocentado.

00:52:26Mas só que o Max Verstappen disse na coletiva hoje uma coisa que é verdade, é muito verdade,

00:52:32que o desempenho do Sérgio Pérez tá totalmente atrelado ao que a Cadillac vai entregar em 2026.

00:52:39E isso é uma grande incógnita, né, Carol?

00:52:41Não tem como prever nem o que a McLaren vai conseguir entregar,

00:52:47porque dirá a Cadillac chegando na Fórmula 1.

00:52:51Exatamente esse o ponto, Lu.

00:52:53Eu acho muito engraçado a postura do Pérez, né, dessa coisa de,

00:52:56agora eu vou falar, eu voltei pra este negócio e eu vou falar tudo que estava em tal...

00:53:01Ele já atirou pra todos os lados já, em sei lá quantos dias que anunciaram esses dois rapazes.

00:53:07Mas é isso, a gente não sabe, a gente é uma grande incógnita.

00:53:11A temporada de 2026, por mais que a gente tenha todos os humores,

00:53:15ah, a Mercedes tá um pouquinho mais, né, tá um pouquinho mais na sua evolução ali,

00:53:21tá tudo funcionando um pouco melhor do que as outras,

00:53:24mas no final das contas a gente não sabe, a gente só vai saber.

00:53:27E é aquilo, a gente já falou algumas vezes,

00:53:29talvez não seja nem na primeira corrida,

00:53:32talvez precise de algumas etapas pra gente entender o que de fato a gente tem

00:53:36pra esse novo regulamento.

00:53:38E o Pérez, talvez o Pérez, ele tá aproveitando esse momento em que ninguém sabe o que vai acontecer,

00:53:45justamente pra tentar dar as cutucadas dele.

00:53:49Pra 2026 ele não precisa, né, porque é essa coisa.

00:53:53Ah, é, mas cadê o seu desempenho com o seu novo assento na Fórmula 1?

00:53:57Então ele tá aproveitando esse momento em que ele não precisa,

00:54:00ele não tá no paddock, ele não precisa cruzar com ninguém ali pelo meio do caminho,

00:54:04e tá só atirando, dando as cutucadas que ficaram, ficaram entaladas, digamos,

00:54:10com a saída dele, porque como a Eve disse, já tinha acabado a temporada,

00:54:14a gente ficou sabendo meio que nas férias, né,

00:54:16então ele não pôde destilar o seu ódio, talvez, da sua remoção no grid,

00:54:23mas tá de volta.

00:54:25Eu acho muito difícil a coisa do tempo inocentou o Pérez,

00:54:31porque precisa provar muita coisa pro tempo inocentar o Pérez.

00:54:36É claro que a gente tá vendo que o desempenho dos outros rapazes,

00:54:39que tentaram assumir o lugar dele,

00:54:41também não tão aquela coisa maravilhosa,

00:54:43mas a Red Bull tá numa temporada muito complicada,

00:54:46não só a distância, né, de Verstappen pros outros dois,

00:54:50eu acho que é normal, e a gente já discutiu muito isso aqui,

00:54:54porque o Verstappen é um piloto muito excepcional,

00:54:57ele tem definitivamente muito mais talento,

00:55:00e muito mais condições de tirar muito mais do carro médio,

00:55:05digamos, que a Red Bull tem nessa temporada,

00:55:07do que os outros pilotos, então é meio que esperado isso.

00:55:10A gente tinha todas as críticas ao Pérez antes,

00:55:13porque o carro da Red Bull também tava muito mais à frente,

00:55:15ele tava muito mais equilibrado pra isso,

00:55:18e aí sim o Pérez tava deixando a desejar,

00:55:21então eu acho que também,

00:55:22não é que a gente tava criticando o Pérez só por infundadas,

00:55:26o carro da Red Bull não era a tristeza que é em 2025,

00:55:30ano passado, e em 2023 muito menos,

00:55:33e nem assim o Sérgio Pérez conseguiu fazer muito mais

00:55:37do que, sei lá, duas ou, acho que duas vitórias que ele teve na temporada,

00:55:41então, também não é assim, não é que o tempo inocentou Sérgio Pérez, não,

00:55:46a gente ainda precisa de bons exemplos dele nesse grid,

00:55:51pra gente acreditar que isso é de fato real,

00:55:55mas a gente, como você destacou,

00:55:57a gente não sabe,

00:55:58a gente, ninguém vai saber no final das contas,

00:56:01a gente vai saber disso só com a temporada rolando mesmo,

00:56:05e aí eu quero ver o que a gente vai ter desses pilotos todos

00:56:09dizendo sobre o Sérgio Pérez e tudo mais.

00:56:12Mas eu concordo com a Eve, com essa coisa de...

00:56:15O Pérez ficou afastado, né,

00:56:17o Bottas tá lá todo final de semana,

00:56:19no seu papel, andando pelo paddock, fazendo a sua graça,

00:56:22enfim, ele tá visível com muito mais frequência

00:56:26pra todos os outros pilotos,

00:56:27então acho que eles não ficaram com tanta saudade, assim,

00:56:29do Bottas, e do Pérez, que deu uma sumida,

00:56:32acho que faz um pouco mais de impacto também,

00:56:36pra que todo mundo fale mais dele, né,

00:56:38mas coitado do Bottas, justo no aniversário dele,

00:56:41só o Hamilton mesmo lembrou de comentar

00:56:44que ele volta pra Fórmula 1,

00:56:47é realmente um dia de altos e baixos pra Volta de Bottas.

00:56:53Olha, muito bom, ótima observação,

00:56:57e eu acho que a Carol tocou no ponto sobre o Pérez,

00:57:02porque realmente as críticas que tínhamos,

00:57:05pra quem não se lembra, foi em 2023,

00:57:08que foi simplesmente o ano que a Red Bull

00:57:11varreu completamente a Fórmula 1 com o Max Verstappen.

00:57:16Verstappen Racing garantiu o Mundial de Construtores

00:57:20para a Red Bull em 2023.

00:57:22Em 2024 a McLaren já começou a virar o jogo,

00:57:26e a gente já tem aquela virada de jogo ali,

00:57:28perto da segunda metade,

00:57:30mas essas foram as cobranças em cima do Pérez, né,

00:57:33não foi nada infundável.

00:57:34E hoje até o Verstappen sofre,

00:57:36sofre muito com esse carro da Red Bull.

00:57:38Inclusive, eu subi uma análise nessa quinta-feira,

00:57:44depois vocês podem acompanhar lá em grandepremio.com.br,

00:57:48uma prévia dessa segunda metade,

00:57:50o que esperar dessa segunda metade da temporada.

00:57:54E uma das coisas que a Red Bull precisa urgentemente resolver

00:57:59é esse problema do equilíbrio do carro,

00:58:01que o Helmut Marko já disse que é uma questão complexa,

00:58:04é uma questão que o Verstappen já falou,

00:58:08que limita a pilotagem dele,

00:58:10ele não consegue ser rápido como ele sabe que é,

00:58:15porque ele fica completamente dependente desse carro,

00:58:20que é muito nervoso de dianteira,

00:58:23e o Verstappen não gosta de carro que sai de frente,

00:58:25então o carro fica muito instável,

00:58:28principalmente nas curvas,

00:58:29onde você precisa de um carro bem acertado,

00:58:31um carro bem equilibrado,

00:58:32não dá um força ali bem ajustado, né?

00:58:36Então, é uma questão urgente para a Red Bull,

00:58:39ela precisa entender esse carro aí.

00:58:42Nessa segunda metade, para virar 2026,

00:58:45são muitas mudanças?

00:58:46São muitas mudanças, não é só o motor que vai mudar não, gente.

00:58:49Muita coisa vai mudar nesse carro,

00:58:51também na parte aerodinâmica,

00:58:53justamente para comportar esse motor.

00:58:56Fala-se muito também nessa questão do gerenciamento da energia,

00:58:59que vai ser crucial, a gente vai falar sobre todas essas mudanças para 2026,

00:59:05ainda bastante aqui na nossa programação,

00:59:08mas definitivamente, esse problema do equilíbrio precisa ser resolvido.

00:59:13A Red Bull não pode levar esse problema para 2026,

00:59:17senão pode ter o melhor motor que for,

00:59:20que ela ainda vai ter problemas com esse carro.

00:59:22Mas para a gente também não deixar passar em branco,

00:59:26o Bortoleto falou, claro, sobre o anúncio da Cadillac.

00:59:30Ele foi perguntado, inclusive, pelo Grande Prêmio,

00:59:34sobre o que ele achou dos nomes que ficaram de fora.

00:59:37A gente teve péres e botas confirmados,

00:59:40e isso significa que o Felipe Drogovic,

00:59:42o Mick Schumacher também, que era outro,

00:59:44que estava bem cotado, digamos assim,

00:59:47para conseguir uma dessas vagas da Cadillac,

00:59:50acabaram perdendo vez,

00:59:52e o Bortoleto lamentou a ausência do seu compatriota,

00:59:56estava torcendo bastante para que ele conseguisse ali

00:59:59uma vaga na Cadillac.

01:00:01Disse que o Drogovic merece, sim, estar na Fórmula 1,

01:00:06falou que não acredita que as chances dele acabaram,

01:00:12e também aproveitou para dizer que ele,

01:00:14como também campeão da Fórmula 2,

01:00:17o Bortoleto é o campeão vigente da Fórmula 2,

01:00:20ele defende que o campeão da Fórmula 2

01:00:23esteja no grid da Fórmula 1.

01:00:25Essa é uma discussão velha,

01:00:26uma discussão que a gente já trouxe várias vezes,

01:00:30e a gente vai comentar um pouquinho essa fala

01:00:31do Gabriel Bortoleto,

01:00:33primeiro falando sobre o Drogovic.

01:00:36Eu acho que é natural ele defender o Drogovic,

01:00:38claro que ele vai sair em defesa do Drogovic,

01:00:42mas eu não acho que é uma defesa infundada,

01:00:44porque de fato o Drogovic cairia bem naquela vaga

01:00:48que a gente falou,

01:00:49poxa, por que não um novato aqui,

01:00:51ao lado de um cara experiente,

01:00:53que a Sauber tem esse ano,

01:00:56e está dando super certo, né, Ébri?

01:00:57É, exatamente, Lu.

01:01:02Eu concordo com você,

01:01:03eu acho que a postura do Gabriel Bortoleto

01:01:07é completamente natural,

01:01:09é justificada, claro, né,

01:01:11eles são muito amigos, né,

01:01:14há muito tempo,

01:01:15e claro que ali,

01:01:18praticamente viveram os mesmos dramas, né,

01:01:21de estar na porta da Fórmula 1,

01:01:25de pensar sobre isso e como dar esse passo

01:01:28e o que escolher e como escolher

01:01:30e como fazer a coisa acontecer, né,

01:01:33só que os dois foram por caminhos muito diferentes, né,

01:01:36o Bortoleto tendo a empresa do Fernando Alonso por trás,

01:01:42tendo o apoio da McLaren depois, né,

01:01:44quando ele se junta à McLaren,

01:01:47e tudo isso foi muito importante nessa negociação ali

01:01:50com a Sauber, o aporte financeiro também,

01:01:54uma série de coisas,

01:01:56a oportunidade se abriu ali

01:01:58e eles aproveitaram naquele momento, né,

01:02:00o Drogovic foi uma outra questão,

01:02:03as coisas não estavam tão naquele momento

01:02:06em que ele foi campeão

01:02:08e o momento, assim, em que ele foi campeão

01:02:10numa temporada em que ele dominou a Fórmula 2, né,

01:02:13não era a temporada de estreia dele,

01:02:16como foi do Bortoleto e tudo mais,

01:02:19mas, assim, ele dominou aquela temporada,

01:02:22mas no momento de dar o passo para a Fórmula 1,

01:02:24as coisas não estavam tão claras, assim, né,

01:02:26no grid da Fórmula 1,

01:02:28então teve que,

01:02:30a coisa não aconteceu da maneira como eles imaginavam,

01:02:34optou por integrar a Aston Martin

01:02:39nessa esperança de conseguir alguma coisa

01:02:43através da Aston Martin,

01:02:45ou propriamente dentro da Aston Martin,

01:02:46que era muito difícil na época,

01:02:48ainda é, né,

01:02:49então, assim, foi um passo,

01:02:51foi uma decisão que eles tomaram ali,

01:02:52que o Drogovic e o grupo que o orienta

01:02:56tomou naquele momento,

01:02:58mas as coisas depois aconteceram de outra forma, né,

01:03:02enfim,

01:03:03diante daquela decisão,

01:03:06mas os dois compartilham, né,

01:03:08desses pequenos gramas aí,

01:03:11dessas pequenas questões envolvendo

01:03:13quando o cara está querendo chegar à Fórmula 1,

01:03:15está querendo dar esse passo,

01:03:18e nem sempre as coisas funcionam como deveriam,

01:03:20digamos assim, né,

01:03:21nem sempre seria natural,

01:03:24obviamente,

01:03:25seria interessante que sempre houvesse um caminho ali

01:03:29para o cara que é campeão da Fórmula 2

01:03:31fazer essa transição para a Fórmula 1,

01:03:33mas não é assim que acontece,

01:03:35tem outros pormenores e outros pormaiores também,

01:03:39que às vezes realmente não acontece,

01:03:45basicamente é isso, né,

01:03:47então, assim,

01:03:49não tem como você saber

01:03:52que vai realmente dar certo e tudo mais.

01:03:57Agora, sobre a dupla mesmo da Cadillac,

01:04:01por um lado,

01:04:02dá para entender os caras optarem por dois pilotos experientes,

01:04:07não é que é uma coisa totalmente louca,

01:04:12dá para entender,

01:04:13dá para entender,

01:04:14os caras estão entrando na Fórmula 1

01:04:16sem nenhum know-how, né,

01:04:19zero,

01:04:20muita coisa vai ter que aprender ali na hora,

01:04:23é claro que tem gente experiente dentro da equipe, né,

01:04:27e tudo mais,

01:04:28mas o geral mesmo é,

01:04:31está todo mundo começando do zero,

01:04:33então dá para entender os caras nesse primeiro ano,

01:04:36nesse ano de estreia,

01:04:38buscarem pessoas muito, muito experientes, tá,

01:04:43agora,

01:04:44o ideal não seria isso, né,

01:04:47o ideal seria você ter uma combinação mesmo,

01:04:50como a Salber está fazendo,

01:04:51que é você ter um cara mais experiente,

01:04:55um cara mais jovem, né,

01:04:57essa combinação dá muito certo,

01:04:59como está dando na Salber, né,

01:05:01então, assim, não tem muita questão nesse sentido,

01:05:05e havia realmente alguns nomes interessantes,

01:05:08o Drogovic,

01:05:09o Alex Duny, de repente, né,

01:05:13um cara que está na Fórmula 2 lá,

01:05:14também,

01:05:16então, assim,

01:05:16tinha algumas opções, né,

01:05:18para isso,

01:05:19e simplesmente os caras optaram pela experiência,

01:05:24basicamente é isso.

01:05:25Agora,

01:05:26do lado do Drogovic,

01:05:27eu acho que cabe nesse momento também,

01:05:30uma reflexão sobre algumas decisões para o futuro, né,

01:05:34então, assim,

01:05:35de repente, sabe,

01:05:37reagrupar as tropas,

01:05:39entender algumas questões, né,

01:05:42às vezes,

01:05:43dar um passo atrás para tentar,

01:05:46sabe,

01:05:49deixar a coisa mais visível, né,

01:05:51porque o fato dele estar afastado das competições

01:05:54também é muito difícil,

01:05:55também é uma questão importante, né,

01:05:58é claro que ele tem muita experiência lá dentro da Aston Martin,

01:06:01muito trabalho dentro da Aston Martin ali,

01:06:03com relação ao simulador,

01:06:05o trabalho próximo da fábrica,

01:06:07o trabalho próximo da,

01:06:09de Adrian Newell, por exemplo, né,

01:06:11então, assim,

01:06:11são coisas importantes ali,

01:06:13mas que acabam não sendo tão,

01:06:16tendo tanta repercussão, né,

01:06:19então, assim,

01:06:19quanto se você estiver competindo em algum lugar,

01:06:22sendo campeão em algum lugar,

01:06:24sendo,

01:06:25desfrutando título em algum outro campeonato,

01:06:28então, talvez isso tenha,

01:06:30isso falte para o Drogovic nesse momento, né,

01:06:34competir de verdade numa categoria só,

01:06:38ser focado naquilo ali,

01:06:40então, acho que talvez nesse momento,

01:06:42vale um pouco essa reflexão para o futuro.

01:06:46Muito bem, concordo,

01:06:50e também quero te ouvir, Carol,

01:06:52sobre,

01:06:52sobre essa, claro,

01:06:53postura do Bortolet totalmente compreensível, né,

01:06:57mas a gente sempre fala que,

01:06:59a gente sempre debate nos programas

01:07:01sobre os caminhos que o Drogovic acabou

01:07:04tomando na carreira dele,

01:07:06depois que ele conquista o título na Fórmula 2,

01:07:09agora, com essa confirmação,

01:07:11também vale também essa reflexão, né,

01:07:13como a Evelyn trouxe,

01:07:14e você também quer te ouvir,

01:07:15antes da gente passar para,

01:07:17por uma pequena prévia do que vem por aí,

01:07:20lá na Holanda,

01:07:21ó, Holanda,

01:07:22Vitor Martins vai brigar com ele,

01:07:23Países Baixos.

01:07:26Acontece, acontece.

01:07:28Eu concordo muito com o que a Evelyn diz

01:07:32nesse momento para o Drogovic, né,

01:07:34a gente encara,

01:07:36e agora que a gente tem essa confirmação,

01:07:39de fato,

01:07:39de que a Cadillac preferiu dois pilotos experientes,

01:07:42vale dar uma,

01:07:44talvez,

01:07:45uma repensada nas decisões,

01:07:47porque essa talvez tenha sido a oportunidade,

01:07:50a maior oportunidade para ele entrar na Fórmula 1,

01:07:54porque a gente teve,

01:07:55claro,

01:07:55quando ele ganha a Fórmula 2,

01:07:57e aí,

01:07:58o nome dele é muito mais ventilado do que é agora,

01:08:02a gente não tinha espaço nesse grid,

01:08:04a gente teve um ano em que o grid foi o mesmo,

01:08:07um ano não,

01:08:08dois anos em que o grid foi de fato o mesmo,

01:08:10então ele não teve oportunidade,

01:08:12ele não teve vaga,

01:08:13essa era a primeira grande oportunidade

01:08:16de talvez mostrar, sabe,

01:08:18mostrar o seu serviço,

01:08:19mostrar tudo o que dava para mostrar,

01:08:22e ele fez isso do jeito que deu ali na Aston Martin,

01:08:26ele participou de treino livre e tudo mais,

01:08:29mas isso é muito pouco, né,

01:08:32no final das contas,

01:08:33porque a Cadillac estava buscando e tudo mais.

01:08:35eu discordo,

01:08:40é o que a Eve disse,

01:08:41a gente entende que eles buscaram experiência,

01:08:43mas para mim,

01:08:44eu não consigo não pensar que,

01:08:48será que não é justamente o fato de que a gente tem

01:08:50um regulamento novo vindo aí,

01:08:52um carro que pode ser completamente diferente,

01:08:55e você vai colocar dois pilotos que têm vícios,

01:08:59sabe,

01:08:59você vai colocar justamente dois pilotos que têm muita experiência,

01:09:02é claro,

01:09:03que já pilotaram diversos carros,

01:09:06mas eles têm seus próprios vícios,

01:09:08eles têm manias no carro,

01:09:10a gente sabe muito bem como é isso,

01:09:11o Hamilton é um exemplo claro

01:09:13de alguém que está sofrendo para se adaptar num carro

01:09:15que é muito diferente do que ele está acostumado,

01:09:18será que não era justamente a oportunidade

01:09:19de pegar algum novato que poderia se acostumar,

01:09:22sabe,

01:09:22num estalar de dedos com esse carro de 2026,

01:09:25que poderia se adaptar do zero,

01:09:27com tudo que vem nesse regulamento?

01:09:28Para mim é uma grande questão,

01:09:32e eu sempre acho que eu vou contestar essa escolha da Cadillac,

01:09:36até eles me provarem o contrário,

01:09:38mas,

01:09:39então talvez, sabe,

01:09:40justamente contar com alguém como o Drogovic,

01:09:42que tem toda essa experiência,

01:09:44como um piloto de reserva da Aston Martin,

01:09:47que está lá dentro da fábrica,

01:09:49trabalhando no simulador,

01:09:50trabalhando com o Adrian Newey,

01:09:52agora de certa forma,

01:09:53nesse ano,

01:09:54poderia ser alguém muito interessante para a Cadillac nesse momento.

01:09:57Eles fizeram a escolha deles,

01:10:00eu acho que o Bortoleto também está certíssimo em apoiar o seu amigo,

01:10:04mas principalmente nessa postura de,

01:10:08sabe,

01:10:08deveria ter uma oportunidade mesmo para o piloto que ganha a Fórmula 2,

01:10:13pelo menos, sabe,

01:10:15para mostrar a cara dele na Fórmula 1.

01:10:18Isso, de alguma forma,

01:10:20vai ser uma discussão que a gente vai ter aqui por muitos anos,

01:10:23porque eu não vejo a Fórmula 1 se mexendo para fazer algo diferente disso,

01:10:27então,

01:10:28a impressão que eu tenho é que a gente vai ficar batendo nessa tecla por muitos anos ainda,

01:10:32porque

01:10:32esse é um grande problema

01:10:35dessa escalada que os pilotos precisam fazer nas categorias,

01:10:39a gente não tem um passo garantido,

01:10:42e fica essa coisa meio aleatória,

01:10:44assim,

01:10:44um consegue,

01:10:45o outro não consegue,

01:10:47a gente perde,

01:10:48digamos,

01:10:49talentos,

01:10:50por exemplo,

01:10:50como o Drogovic no grid da Fórmula 1,

01:10:52porque não tem espaço,

01:10:53não tem oportunidade,

01:10:54e isso é definitivamente um grande problema

01:10:58dessa construção de carreira para esses caras que sonham com a Fórmula 1,

01:11:04e aí,

01:11:05quando tem uma oportunidade como essa,

01:11:07com duas vagas a mais no grid,

01:11:09eles acabam perdendo essa vaga para pilotos experientes,

01:11:12e que a gente já discutiu bastante sobre a qualidade,

01:11:16sobre tudo que podem entregar,

01:11:18mas é,

01:11:19no final das contas,

01:11:19é isso,

01:11:20não é a gente que está com o dinheiro na mão para escolher esses pilotos,

01:11:23e está tomando essas decisões,

01:11:26mas eu sinto que a gente vai caminhar um bom tempo ainda,

01:11:31com essa história de dar oportunidades para os pilotos novatos,

01:11:36estranhos,

01:11:36e pilotos que ganham a Fórmula 2,

01:11:38e que escalam essa carreira,

01:11:40porque a situação está bem complicada,

01:11:42e eles têm que acabar fazendo isso,

01:11:44e buscar outras categorias,

01:11:46e buscar fazer qualquer coisa que dá para fazer,

01:11:50para tentar mostrar alguma coisa,

01:11:52e para tentar se manter ativo,

01:11:53porque, do contrário,

01:11:55eles ficam lá parados,

01:11:56e aí a gente vai lembrar deles muitos anos depois.

01:12:00Temos exemplos espalhados por diversas categorias nesse sentido.

01:12:04É uma pena, infelizmente,

01:12:05mas eu acho que a gente não vai se livrar desse problema nos próximos anos.

01:12:10E se eu tivesse esse dinheiro,

01:12:12eu não estaria na Fórmula 1,

01:12:14certamente.

01:12:17Olha, deixa eu só avisar uma coisinha,

01:12:20porque tem previsão de chuva para esse fim de semana,

01:12:24inclusive chove lá,

01:12:26choveu o dia inteiro,

01:12:28choveu o dia inteiro por lá,

01:12:30A previsão é de que chova também amanhã,

01:12:34pelo menos aqui no aplicativo que eu estou vendo,

01:12:37o Aquweather,

01:12:38diz que há 92% de chance de chuva para sexta-feira,

01:12:42a temperatura varia entre 16 e 20 graus,

01:12:45e no sábado, 70% de chance de chuva,

01:12:48com a temperatura variando de 17 a 21 graus,

01:12:51e no domingo, que é o que interessa,

01:12:5372% por enquanto.

01:12:55E a temperatura também chegando no máximo a 21 graus,

01:13:00só que é aquilo,

01:13:01a chuva não anda sendo bom negócio para a Fórmula 1,

01:13:05vamos ver se de fato chover,

01:13:08como que a categoria vai se comportar.

01:13:11A gente teve aquela situação lá na Bélgica,

01:13:14e que acaba sendo de fato muito peculiar,

01:13:19por conta das características do circuito de Spaffrancorchamps,

01:13:22não é o que a gente tem no circuito de Zambor,

01:13:25então acredito que se houver chuva,

01:13:28se não for num volume tão exagerado,

01:13:31a gente vai ter corrida com pista molhada,

01:13:33e aí vai ser bem interessante,

01:13:35porque chuva sempre bagunça as estratégias.

01:13:39Vamos ver se a chuva vai trazer, então,

01:13:41algum cenário aí para a gente ficar animado.

01:13:44Vou pedir para a Ava fazer, então,

01:13:46esse preview aí,

01:13:48o que a gente pode esperar para esse fim de semana se chover?

01:13:54Olha, eu acho que dependendo,

01:13:56porque assim, vem a chuva e tal,

01:13:59a gente fica animado,

01:14:00aí vai lá na direção de prova,

01:14:01e espera a chuva passar para depois autorizar a corrida.

01:14:06É aquele bonequinho do palhaço,

01:14:08o imagino do palhaço.

01:14:10É basicamente isso que acontece.

01:14:13Mas, assim, se for se deixar correr com pista molhada,

01:14:20como aconteceu em outras etapas,

01:14:24a chuva pode ser um fator dos mais interessantes,

01:14:28um fiel da balança aí,

01:14:30da briga da McLaren,

01:14:32e para as oportunidades das outras equipes,

01:14:34Ferrari, Mercedes,

01:14:37e a Red Bull com o Verstappen, principalmente,

01:14:39porque o Verstappen gosta dessa pista

01:14:42e gosta muito de andar com chuva,

01:14:44embora ele não tenha tido grandes momentos com chuva nessa temporada.

01:14:50Isso dá para a gente falar.

01:14:52Tem alguns momentos aí que não foram tão...

01:14:54alguns momentos que não foram tão destaque assim,

01:14:57mas, de qualquer forma,

01:14:59ele é muito bom de chuva também.

01:15:02O Hamilton é bom de chuva também,

01:15:03como deu para perceber mais recentemente,

01:15:07no próprio GP da Bélgica,

01:15:09enquanto a pista estava molhada,

01:15:10aquela recuperação toda que ele fez,

01:15:12foi basicamente nesse sentido.

01:15:16Então, a chuva acaba mudando um pouco,

01:15:18ela traz esse elemento de tensão,

01:15:20ela traz esse elemento de expectativas e tudo mais,

01:15:24e a gente sabe como essas coisas funcionam lá dentro da McLaren,

01:15:29entre Piastre e Norris.

01:15:31Eles são muito suscetíveis a esse tipo de tensão,

01:15:34eles tendem a cometer mais erros,

01:15:37especialmente em classificação,

01:15:39e a classificação, nesse final de semana,

01:15:41vai ser crucial,

01:15:43porque a Zandorff é difícil de ultrapassar,

01:15:47não é uma pista tão fácil,

01:15:48então a classificação acaba sendo muito fundamental

01:15:51para o resultado da corrida.

01:15:54e Piastre e Norris já mostraram também,

01:15:58em muitos momentos dessa temporada,

01:16:00que a classificação é um calcanhar de Aquiles para os dois,

01:16:03de pequenos erros aqui e ali,

01:16:06perder oportunidades aqui e ali,

01:16:08então tem esse elemento.

01:16:10Agora, se a corrida for disputada,

01:16:13se o surf for disputado,

01:16:14sem chuva,

01:16:15a McLaren tende a dominar,

01:16:18porque essa é uma pista para a McLaren,

01:16:21para o carro da McLaren.

01:16:22Tudo que o carro da McLaren gosta tem nessa pista aí.

01:16:25Então, assim,

01:16:26a tendência é que a McLaren realmente domine o final de semana,

01:16:30domine o GP dos países baixos aí,

01:16:34e nada que não seja um, dois da McLaren

01:16:36vai ser um fracasso retumbante.

01:16:39Então, assim,

01:16:39esse é o cenário,

01:16:42em condições de normalidade aí,

01:16:46e aí entender quem vai sair melhor,

01:16:49o Landon Norris ganhou a corrida no ano passado,

01:16:51ultrapassando o Verstappen depois ainda,

01:16:55quando ele estava com um carro muito, muito, muito mais rápido

01:16:57do que o do Verstappen.

01:16:59Então, a tendência é essa,

01:17:01que a McLaren domine o final de semana.

01:17:03Agora, a chuva traz esse elemento de tensão,

01:17:06e eu espero que realmente

01:17:07desabe água sobre samba.

01:17:10Eu também espero que desabe água.

01:17:17Eu estou com a sensação de que se isso acontecer,

01:17:20não vamos ter o cenário da Bélgica

01:17:23por conta da característica do circuito,

01:17:25mas a gente sabe que o problema da chuva na Fórmula 1 hoje

01:17:29é o carro em si, né?

01:17:30O carro, a aerodinâmica do carro atrapalha,

01:17:34aumenta muito aquele spray de água,

01:17:36então, que não chova tanto.

01:17:40Porque a gente não quer passar da hora.

01:17:44A gente não quer passar da hora,

01:17:45a gente quer um plantão calmo,

01:17:47um plantão tranquilo,

01:17:48então você também, né,

01:17:50não fique torcendo por chuva,

01:17:51tanta chuva assim, não.

01:17:53Colabore com o GP.

01:17:55Tem isso também, esqueci,

01:17:57mas tem isso também.

01:17:58Tem isso, tem esse ponto também.

01:18:00Tem esse ponto, tem esse ponto, tem esse ponto.

01:18:03E eu vou passar aqui a agenda do fim de semana,

01:18:06porque a gente tem a Fórmula 1,

01:18:09a gente tem a F1 Academy também,

01:18:12tem a Indy,

01:18:14a Indy é o enterramento da temporada, né?

01:18:16GP de Nashville.

01:18:19Um oval para encerrar a temporada da Indy.

01:18:23Gostamos assim.

01:18:25Era o caos, vem o caos por aí,

01:18:27então você também fica ligado no Grande Prêmio,

01:18:29porque a gente vai estar de olho

01:18:30na cobertura do encerramento da temporada da Indy,

01:18:33que já tem o seu campeão definido,

01:18:35o Alex falou.

01:18:36E é claro que a gente vai ter também

01:18:38a nossa programação aqui da GPTV

01:18:41com a cobertura da Fórmula 1,

01:18:43porque a gente tem os nossos programas,

01:18:46então tem briefing

01:18:47após as atividades de sexta-feira

01:18:49e após também a classificação,

01:18:53após a corrida.

01:18:54Na corrida, na verdade,

01:18:55a gente tem o briefing pré

01:18:56que você acompanha no YouTube,

01:18:58e depois a gente traz

01:18:59tudo o que aconteceu

01:19:01no GP dos Países Baixos

01:19:03com Evelyn Guimarães.

01:19:05Não sei se Vitor Martins estará,

01:19:07porque afinal de contas tem Indy,

01:19:09mas Evelyn Guimarães e grande elenco.

01:19:12Aí vai estar.

01:19:14A gente é um pouquinho mais tarde,

01:19:16então ele pode participar pleníssimo,

01:19:20e com aquele humor

01:19:21que ninguém aguenta.

01:19:22Ele estará no briefing pós-corrida,

01:19:28com ex-asnotas,

01:19:30com tudo,

01:19:31com Guiomara Guiara,

01:19:32então não perca,

01:19:33porque o nosso programa de domingo

01:19:35é sempre um acontecimento.

01:19:38Olha,

01:19:39eu acho que os recadinhos

01:19:41que a gente tem para passar

01:19:42são esses,

01:19:43mas é claro que você acompanha também

01:19:44a nossa segunda tela,

01:19:46a classificação do GP dos Países Baixos

01:19:48em segunda tela,

01:19:49com César Tavares na narração,

01:19:51a gente tem a segunda tela também

01:19:53da corrida,

01:19:54então vem com a gente,

01:19:56porque certamente aqui no Grande Prêmio

01:19:58você não vai perder nada

01:20:00do que acontecer no fim de semana.

01:20:02Eu já agradeço então a você

01:20:04que nos acompanhou no programa de hoje,

01:20:06até aqui,

01:20:07muito obrigada pela sua audiência,

01:20:08como sempre,

01:20:09então se você chegou até aqui

01:20:11e não deixou seu like,

01:20:11deixe seu like,

01:20:13compartilhe,

01:20:14esse vídeo espalhe a palavra do Grande Prêmio.

01:20:17Meu beijo para Evelyn Guimarães,

01:20:18para a Carol Virgílio

01:20:20e até semana que vem,

01:20:21porque tem GP da Itália, gente.

01:20:23Tchau, tchau.

BORTOLETO PEDE DRUGOVICH NA F1 e HAMILTON e LECLERC em LADOS OPOSTOS | WGP

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