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  • il y a 6 mois
Léo Bouvier, cofondateur de Debya, était l'invité de Laure Closier dans Le Pitch de l'émission Good Morning Business, ce vendredi 29 août. Il a vanté les atouts de la selle de vélos sur mesure conçue par Debya, qui épouse parfaitement la forme et l'anatomie du cycliste, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

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Transcription
00:00Good morning business, le pitch.
00:03Il est 6h14 sur BFM Business et sur AMC Découverte.
00:07Le pitch, ce matin c'est avec Léo Bouvier.
00:09Bonjour, vous êtes co-fondateur de Débien.
00:12Une minute pour pitcher et on débriffe.
00:14Donc Débien pour Design by Your Anatomy
00:17est une marque de sels de vélo 100% sur mesure
00:21adaptée à la morphologie du cycliste
00:23quel que soit son âge, son sexe ou sa pratique.
00:27Pour ce faire, nous réalisons une empreinte
00:29qui est dynamique.
00:31Grâce à cette empreinte, nous allons réaliser
00:33la selle qui va parfaitement épouser
00:36les formes et l'anatomie du cycliste.
00:39Donc nos selles sont made in France,
00:41garanties à vie et multipersonnalisables
00:44esthétiquement en termes de couleurs ou de gravures.
00:47Grâce à ça, plus de confort, plus de puissance
00:51et moins de frottements et ou blessures.
00:54Nous avons plus de 45 partenaires partout en France
00:57qui sont habilités et formés afin de faire les empreintes
01:01et pour que chaque cycliste puisse faire une empreinte
01:04à moins de deux heures de chez lui.
01:06Aujourd'hui, nous avons déjà équipé plus de 1000 cyclistes
01:09avec 95% de taux de satisfaction client.
01:13Alors moi, je ne fais pas de vélo précisément pour ce sujet
01:15parce que ça fait mal aux fesses,
01:16mais vous avez donc besoin de l'empreinte de mes fesses.
01:19Donc il faut venir faire un scanner, un moulage ?
01:23Un moulage, c'est ça.
01:24J'en ai emmené un ici, en fait.
01:26Là, c'est sur quelqu'un qui est très asymétrique.
01:29C'est pour ça que je l'ai emmené.
01:30On voit vraiment son asymétrie.
01:32Donc comme je vous l'ai dit, en fait,
01:34on a des partenaires partout en France
01:35afin qu'il n'y ait pas besoin de se déplacer jusqu'à chez nous
01:39puisque en plus, on est basé en Haute-Marne,
01:41un petit département.
01:42Donc ces partenaires, en fait, sont formés
01:44et peuvent réaliser les empreintes comme nous.
01:47Donc une fois que l'empreinte est réalisée,
01:49vous voyez, au début, c'est du matériau qui est mou.
01:53Au bout de 10 minutes,
01:54donc c'est une empreinte qui est dynamique,
01:56comme je le disais.
01:57Au bout de 10 minutes, cette patte a durci
01:59et donc la personne va nous envoyer l'empreinte comme ça,
02:02notre partenaire.
02:03Et nous, une fois qu'on la reçoit,
02:05on la scanne.
02:05Et à partir du scan,
02:07sur des logiciels de conception 3D, de CAO,
02:10on va réaliser la selle identique à l'empreinte.
02:13Il ne faut pas s'asseoir sur le vélo du voisin.
02:15C'est ça.
02:15Vous n'êtes pas bien.
02:16Je décris pour ceux qui nous écoutent.
02:17Donc le moule, en fait, ça ressemble à une selle.
02:18Mais sauf que c'est mou.
02:19Vous vous asseyez dessus, ça fait l'empreinte
02:21et ensuite, vous pouvez, avec des logiciels,
02:23réaliser la selle.
02:24Donc du coup, votre technologie, c'est quoi finalement ?
02:26Votre valeur ajoutée, c'est d'avoir mis au point,
02:28c'est quoi ?
02:28C'est les logiciels, c'est ce moule,
02:30c'est la combinaison des deux.
02:31Qu'est-ce qu'est...
02:32En fait, la valeur ajoutée,
02:34c'est vraiment le fait de faire ça en dynamique,
02:38c'est-à-dire en cycle de pédalage.
02:40Donc on met le vélo sur un traîneur,
02:43on enlève la selle basique du client.
02:45À la place, on met notre porte-empreinte,
02:47donc c'est la coque que vous voyez en dessous,
02:49qui est brevetée.
02:51Et dessus, on vient mettre du matériau-empreinte.
02:53Ça, ça vient du monde dentaire,
02:54puisque mon collègue de base était dentiste.
02:56Donc là, on n'a rien inventé, on va dire.
02:57C'est le moulage classique.
02:58Voilà, sur le moulage, c'est très classique.
03:00Mais vraiment, la valeur ajoutée,
03:02c'est de pouvoir faire des selles qui sont asymétriques.
03:04On est les seuls sur le marché
03:06à présenter des selles asymétriques.
03:08Alors vous parlez de partenaires,
03:09mais où est-ce qu'on doit aller du coup
03:10pour faire prendre son...
03:11Chez le dentiste.
03:12Chez le médecin.
03:14Faites le total, la bouche et les fesses.
03:16En fait, on a...
03:18Donc c'est des professionnels de santé
03:19qui travaillent avec nous,
03:21donc soit podologues, ostéopathes ou kinés,
03:25qui ont aussi une formation en études posturales.
03:27Parce que c'est ce qu'on dit,
03:28il faut qu'on soit la cerise sur le gâteau.
03:30Si la personne est déjà mal positionnée sur son vélo,
03:33même s'il fait une selles sur mesure,
03:35ça n'ira pas forcément.
03:36Donc ces partenaires, vous les retrouvez sur notre site.
03:39Ils sont tous listés sur la carte de France.
03:42Et même en Belgique.
03:44Vous vous adressez à qui ?
03:46Vous, vous êtes cycliste professionnel.
03:48C'est ça.
03:48C'est quand même 450 euros la selle de base.
03:52Donc il faut quand même pratiquer un peu le vélo.
03:55Vous arrivez à avoir une vision sur le consommateur lambda ?
03:58En fait, nous, comme je disais au début,
04:01on s'adapte à toutes les pratiques,
04:03quel que soit l'âge ou le sexe.
04:04Donc on va dire, on est ouvert à tout le monde.
04:07Alors bien sûr, il y a un coût.
04:09Il faut que la personne soit prête à mettre ce coût-là.
04:12Mais on a des gens, par exemple, qui font du vélo taf.
04:15Et OK, ils n'ont peut-être pas un vélo très cher,
04:18mais ils font du vélo tous les matins.
04:19Et tous les matins, ils ont mal aux fesses quand ils vont au boulot.
04:22Donc ces gens-là, ça peut être intéressant.
04:24Ou aussi des gens, des coursiers,
04:26ou des gens qui font de la longue distance.
04:28Enfin, on a vraiment un panel assez large.
04:30Et pour des cyclistes pro ou, on va dire, amateurs éclairés,
04:35ça peut avoir du sens.
04:36Parce qu'en général, on dit qu'on fait un arbitrage
04:38entre le confort et puis la performance.
04:41C'est ça, l'arbitrage classique.
04:43Vous devez bien le savoir.
04:44Vous l'utilisez, par exemple, à titre personnel ?
04:46Oui, bien sûr, heureusement.
04:49L'avantage, c'est qu'on gagne en confort.
04:51Donc c'est vrai que dès qu'on va faire des longues distances,
04:54150, 200 kilomètres, c'est quand même mieux.
04:55Il y a moins de frottement, donc moins de blessures aussi.
04:59Et il y a un gain en puissance.
05:00Ce gain en puissance, si vous voulez,
05:02on voit que la forme de la selle est remontée sur l'arrière.
05:06C'est-à-dire que quand la personne va venir pédaler,
05:10il est un petit peu calé.
05:12Donc il a...
05:13Une forme de banane un peu.
05:15Potentiellement, il va plus vite.
05:16C'est ça, puisqu'en fait, ce calage,
05:18ça permet d'avoir un gain de puissance supplémentaire.
05:20L'exemple que je prends souvent, c'est
05:22si vous voulez pousser un meuble de manière normale
05:24ou si vous poussez un meuble en vous appuyant
05:26contre un mur avec votre pied,
05:28vous aurez plus de force.
05:29Là, c'est un petit peu le même système.
05:30Et vos collègues, ils l'utilisent aussi ?
05:31Parce que vous, c'est normal, effectivement, c'est votre...
05:33Oui, les collègues de mon équipe,
05:35c'est la seule équipe qui est équipée pour le moment.
05:37Parce que pour équiper une équipe pro,
05:39c'est un budget communication et sponsoring
05:42qui est très élevé.
05:44Et dans notre phase, pour le moment,
05:46on va dire d'accélération,
05:48ce n'est pas encore le moment.
05:49Eva ?
05:50Non, je voulais reparler de la selle très rapidement.
05:52Parce que si vous pouvez la montrer,
05:54elle est extrêmement fine.
05:55ça se joue en millimètres.
05:56Comment est-ce que vous garantissez quand même
05:57le confort avec si peu de surface, finalement ?
06:01Alors, la selle offre quand même une certaine souplesse.
06:04Vous voyez ?
06:06Ça bouge.
06:06Si je la bouge, voilà.
06:07Il y a une certaine souplesse.
06:09Donc, en fait, nous, l'épaisseur va être différente
06:13selon justement la pratique et le cycliste.
06:15Quelqu'un qui fait 110 kg
06:17aura une selle un peu plus épaisse
06:18que celui qui en fait 60
06:20pour qu'on garde toujours le même compromis
06:22entre la souplesse, justement, et la rigidité.
06:28Vous en avez vendu combien pour l'instant ?
06:29Mille.
06:30Environ mille.
06:31On est à 985 ou quelque chose comme ça.
06:34Vous n'avez pas levé de fond ?
06:35Vous avez besoin d'argent pour accélérer ?
06:37Là, on est dans une phase
06:40où maintenant notre produit est connu.
06:42On sait qu'il fonctionne
06:44puisqu'on a plus de 95% de satisfaction.
06:47Et maintenant, il faut réussir à le démocratiser.
06:49Donc, c'est le moment d'accélérer, en effet.
06:51Il n'y a pas deux paires de fesses pareilles.
06:52C'est ce qu'on peut dire.
06:53C'est une empreinte biométrique.
06:54C'est comme les empreintes digitales.
06:55Exactement.
06:55On n'ouvre pas encore les portes avec.
06:57Peut-être un jour.
06:58Peut-être un jour.
06:58Finalement, on pourrait.
07:006h21.
07:00Merci d'être venu ce matin pour nous parler de Débia.
07:03C'était Léo Bouvier qui était avec nous.
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