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Caradisiac
  • il y a 4 mois
Le Volkswagen T-Roc est un carton commercial. C’est bien simple, il représente aujourd’hui le SUV de la marque le plus populaire dans le monde avec près de 2 millions d’exemplaires vendus depuis son lancement en 2017. Aujourd’hui, il est temps pour lui de passer la main à la seconde génération.

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Transcription
00:00Depuis ses débuts, le Volkswagen T-Roc est un vrai succès commercial.
00:13Il s'est même imposé comme le SUV de chez Volkswagen le plus populaire au monde.
00:18Aujourd'hui, le constructeur allemand nous dévoile la seconde génération.
00:22Voilà maintenant déjà 8 ans que le Volkswagen T-Roc sillonne nos routes et son succès est indéniable.
00:28Il s'est ainsi imposé en France comme l'une des meilleures ventes du constructeur allemand, juste derrière l'incontournable Polo.
00:34Et c'est également le cas dans la plupart des marchés où il est commercialisé.
00:38Au niveau du style, ce nouveau T-Roc change du tout au tout.
00:41Cela se traduit tout d'abord par une face avant qui a été complètement réinterprétée avec une calandre beaucoup plus inclinée que précédemment.
00:49Vous avez également des projecteurs plus effilés qui adoptent la technologie Matrix LED.
00:53Ils sont reliés, c'est devenu une habitude chez Volkswagen, par un bandeau lumineux à l'avant mais également à l'arrière.
00:59La grosse nouveauté sur ce T-Roc, c'est des logos qui peuvent également être éclairés que ce soit à l'avant ou à l'arrière.
01:05On notera justement à l'arrière un gros changement de philosophie puisque le T-Roc adopte une allure un petit peu de SUV coupée
01:12avec une chute de pavillon plus prononcée et vous avez la possibilité d'avoir des peintures bicolores, toits noirs par exemple.
01:19Et ici, vous avez un rouge orangé.
01:21Tout cela permet au SUV de chez Volkswagen d'augmenter sa personnalité et de jouer un peu plus sur le dynamisme.
01:29En matière de dimension, le nouveau T-Roc mesure 4,37 mètres de long.
01:32C'est 12 cm de plus qu'aujourd'hui mais c'est le gabarit global qui grandit.
01:36Mais dans des proportions moindres, comptez 2,63 mètres pour l'empattement, 3 cm de plus
01:41et 9 mm de plus pour la hauteur à 1,56 mètres mais aussi pour la largeur à 1,83 mètres.
01:48Il en résulte des aspects pratiques en amélioration que ce soit sur le plan de l'habitabilité arrière
01:52avec un espace aux jambes en légère progression.
01:55Deux adultes pourront voyager aisément même si la place centrale sera moins exploitable
01:59en raison du tunnel de transmission imposant.
02:01Légère progression du volume de chargement avec une capacité de 465 litres
02:04soit 20 litres de mieux qu'auparavant.
02:07Il disposera d'un plancher modulable mais attention toutefois à la marche intérieure
02:11qui peut être importante.
02:15A l'intérieur, même si les changements sont nombreux,
02:18les habitués de la marque de chez Volkswagen ne seront pas dépaysés.
02:21En effet, on retrouve l'écran multimédia classique chez le constructeur allemand
02:25de deux tailles, 10 ou 12,9 pouces suivant les finitions.
02:29Vous avez devant vous pour l'instrumentation un écran numérique de 10 pouces
02:33désormais sans casquette.
02:34Volkswagen a retenu les critiques apparus lors de la première génération de Tiroc
02:39avec une augmentation de la qualité perçue.
02:42Cela se traduit par du tissu sur le haut de la planche de bord.
02:45Vous avez des parties moussées sur la partie intermédiaire.
02:47Bien sûr, la partie inférieure est toujours en plastique dur
02:50mais quand même l'impression de qualité est plus importante qu'auparavant.
02:53Notamment plus que vous avez un travail qui a été effectué au niveau des contreportes
02:57avec des plaquages lumineux.
02:58C'est plutôt bien vu.
02:59Vous avez également beaucoup de rangements à l'intérieur de ce Tiroc
03:02que c'est au niveau de la colson centrale, des contreportes.
03:05Là également, une considération familiale qui a été renforcée également.
03:08C'est plutôt une bonne chose.
03:10Donc au global, le Tiroc progresse avec une petite particularité.
03:14Il s'agit de l'ouverture des portes qui est vraiment unique chez Volkswagen.
03:17Élaboré à partir de la plateforme incubée Evo,
03:21le nouveau Tiroc fera la part belle aux motorisations hybrides.
03:24A son lancement, en fin d'année, il sera disponible avec deux moteurs micro-hybridés
03:28de 116 et 150 chevaux associés à la boîte DSG à 7 rapports.
03:33En 2026 arriveront deux motorisations full hybrides,
03:36une grande première chez Volkswagen.
03:38Ce bloc se composera du 1.5 ITSI Evo 2 couplé à un moteur électrique
03:43dont les caractéristiques restent encore confidentielles.
03:46Ce nouveau groupe sera décliné en deux puissances,
03:48130 et 160 chevaux et un couple de 340 Nm.
03:53Volkswagen annonce des économies de carburant de 15%
03:56et surtout des roulages en tout électrique,
03:58mais beaucoup d'informations demeurent secrètes à 7 heures.
04:02Les déclinaisons 4Motion, à savoir 4 roues motrices et R,
04:05la plus sportive, ne seront pas commercialisées en France
04:08en raison de rejets de CO2 trop importants.
04:11La première sortie officielle de ce nouveau Tiroc aura lieu
04:13à l'occasion du prochain Salon de Munich au mois de septembre
04:16concernant la commercialisation et les essais.
04:19Ce sera au mois de novembre.
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