O iFood e a Mottu anunciaram uma parceria inédita para ampliar os benefícios aos entregadores no Brasil. A iniciativa oferece ganhos extras de até R$ 350, acesso facilitado a motocicletas com baixo custo de aluguel, manutenção inclusa e até pontos de apoio. Thiago Viana, diretor sênior de inovação do iFood, explica como a parceria funciona e o impacto para entregadores, restaurantes e consumidores.
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00:00E o iFood, empresa brasileira do ramo de entrega de refeição por meio da internet e a moto, maior plataforma de aluguel de motos do país,
00:09anunciaram uma parceria para ampliar os benefícios aos entregadores no Brasil.
00:13Essa iniciativa oferece ganhos extras de até 350 reais por mês, acesso facilitado a uma moto no melhor custo-benefício do mercado, entre outras vantagens.
00:23A gente vai entender melhor como é que funciona essa parceria inédita, conversando com o Tiago Viana, que é diretor sênior de inovação do iFood.
00:31Tudo bem, Tiago? Boa tarde, prazer ter você aqui no Fast Money.
00:35Boa tarde, Natália. Tudo ótimo e vocês?
00:38Tudo bem também. Vamos lá. Estou curiosa para saber os detalhes. Vamos começar trazendo para a nossa audiência a primeira página.
00:45Como é que é essa parceria e qual é a parte que cabe a cada lado, a iFood e a moto?
00:51Ótimo. O iFood é uma empresa brasileira de tecnologia que tem construído tecnologia no Brasil há muito tempo
00:59e hoje o iFood opera no Brasil com 450 mil entregadores. 450 mil entregadores realizam entregas através do iFood todos os meses.
01:10E, obviamente, a gente tem buscado aumentar o volume de benefícios e iniciativas para esses entregadores através da plataforma
01:17e, ao longo desses últimos anos, a gente tem feito diversas parcerias e investimentos nesse sentido.
01:23Então, a gente tem uma parceria muito forte com a Tembice, que é uma empresa de aluguel de bicicletas elétricas.
01:29Se você vê uma bicicletinha vermelha pela rua escrito iFood Tembice, é essa iniciativa.
01:34A gente fez investimento na Eve Capital, um fundo, para acelerar a adoção de moto elétrica no Brasil,
01:42mas a gente realmente acredita que existe um espaço para uma parceria como essa que a gente está construindo com a Motu
01:47sobre como a gente pode escalar ainda mais benefícios para os empregadores.
01:53Hoje, a Motu opera com 130 mil motos alugadas no Brasil e a parceria nasceu de uma perspectiva muito simples,
02:02que é se o iFood hoje já gera renda para esses entregadores através das entregas da plataforma
02:07e a Motu é a ferramenta de trabalho pela qual eles operam,
02:11a gente realmente acredita que uma parceria pode gerar valor para as duas empresas
02:15a partir do compartilhamento de dados e troca de investimento.
02:21Então, no final do dia, quando a gente fala que o entregador pode ter até 350 reais de ganhos extras,
02:26esses 350 reais de ganhos extras vêm através de uma troca de dados entre o iFood e a Motu,
02:32onde o iFood fala para a Motu quais são os melhores entregadores para que ela deveria entregar
02:37e a Motu nos fala quais são aqueles entregadores que hoje têm uma moto alugada
02:42e o interesse de trabalhar com delivery.
02:44A partir dessa identificação, a gente acredita que a gente consegue ter um produto melhor para esse entregador
02:49e aí parte desse ganho, através da redução do investimento na captação de entregadores
02:56e através da redução do churn, da saída desses entregadores das duas plataformas,
03:03a gente devolve uma parte desse ganho de volta para o entregador.
03:06É por isso que a gente vai gerar os 350 reais extras.
03:09E aí o entregador, qualquer pessoa pode ser esse entregador, tem que fazer um cadastro,
03:16passa por aprovação nas duas plataformas.
03:18Como que é isso e como que vocês garantem também a segurança,
03:21que são pessoas confiáveis, idôneas que estão ali?
03:25O iFood, qualquer entregador que hoje já opera com o iFood, esses 450 mil,
03:30se ele opera com a Motu, ele já tem acesso a esse ganho extra.
03:36Isso vai começar a partir de setembro, mas ele é automaticamente inscrito.
03:39Se ele opera somente em uma das plataformas, a gente está criando ferramentas também
03:44através dessa parceria para engajar ele na outra.
03:47Então, o entregador hoje que opera no iFood e não opera na Motu,
03:51ele vai ter uma redução no valor do calção que ele precisa colocar para entregar uma moto.
03:55Toda a segurança dessa entrega, tanto para o lado Motu quanto para o lado iFood,
04:02acontece através das plataformas que a gente já tinha.
04:05Hoje o iFood já faz uma validação de quem é esse entregador,
04:10ele faz uma validação facial para garantir que a pessoa que está efetivamente
04:13trabalhando na nossa plataforma é a pessoa que se cadastrou
04:17e a Motu faz o mesmo tipo de check.
04:19O que a gente imagina é que agora essa troca de dados vai permitir,
04:22a gente tem ainda muito mais clareza de que esse entregador realmente é a pessoa
04:26que está se cadastrando na plataforma.
04:29Muitas vezes o que se ouve da parte dos entregadores
04:33é que eles sentem que eles trabalham muito e que sobra muito pouco no bolso.
04:37E aí você mencionou essa parceria com a Motu,
04:40que pode trazer então um ganho extra de até R$ 350 por mês.
04:44Como que eles vão fazer isso de uma forma prática mesmo?
04:49É viável? É fácil fazer isso?
04:53É super viável.
04:54Acho que a primeira coisa que chamou a atenção do iFood em relação ao Motu
04:58é hoje um entregador que quer começar a trabalhar com delivery.
05:02Muitas vezes são pessoas de baixa renda,
05:04precisariam ir até um banco pedir crédito,
05:07que é super difícil, muitas vezes caro.
05:09E a Motu tem aluguel de motocicletas a partir de R$ 19 por dia.
05:16Isso torna super viável o acesso a uma motocicleta
05:20para que ele possa começar a trabalhar com delivery.
05:23Conforme ele realiza mais entregas,
05:25obviamente fica mais fácil para ele pagar a motocicleta,
05:29mas isso também mostra para o iFood que aquele é um entregador engajado.
05:32Dado que ele é um entregador engajado,
05:34a partir de um volume de entregas,
05:36ele vai ter acesso a esses R$ 350,00 garantindo para ele
05:40uma percepção de que esse aluguel da motocicleta foi ainda mais baixo.
05:45Certo.
05:46E para quem a gente está aqui em um canal de jornalismo de negócio,
05:49então tem muita gente que está do outro lado,
05:50que tem um negócio que eventualmente usa a plataforma de vocês
05:53para fazer as entregas.
05:55E aí, o que essa turma dos negócios ganha com essa parceria iFood e Motu?
06:01Principalmente para os restaurantes,
06:03isso significa uma base de entregadores ainda maior.
06:05Imagina que hoje o iFood é uma empresa que cresce quase 50% ano contra ano,
06:11inclusive no delivery,
06:13e a gente tem aumentado o volume de entregadores dentro da plataforma ano contra ano.
06:19Obviamente, com essa escala,
06:20isso significa uma necessidade cada vez maior de pessoas na rua.
06:24E para o restaurante, principalmente num dia de pico e de chuva,
06:28isso pode significar que as entregas fiquem mais lentas.
06:31A partir do momento que a gente tem uma plataforma que nos ajuda,
06:35deixando mais acessível,
06:37mais entregadores operarem com iFood,
06:40isso significa principalmente para o restaurante,
06:42uma logística ainda melhor.
06:43E aí eles conseguem até reduzir aquele tempo previsto da entrega ali,
06:47fica mais interessante também, né?
06:49Essa é a principal métrica que a gente espera mexer,
06:52principalmente para quem hoje ou é um restaurante,
06:54ou uma farmácia, ou uma pet shop que opera através do iFood.
06:58Certo.
06:59E o Tiago, tem um outro ponto dessa parceria
07:01que eu queria aproveitar a tua presença para a gente entender melhor,
07:04que é a questão do custo com combustível e manutenção,
07:07que é de fato um dos maiores desafios para os entregadores.
07:11Aí essas motos,
07:12qual que é o consumo médio delas?
07:14Tem uma perspectiva de reduzir essa despesa?
07:17Ótimo.
07:19A Motu, ela tem uma moto extremamente eficiente.
07:22A gente olhou várias motos no Brasil e várias empresas.
07:26Hoje uma moto da Motu chega a rodar 60 km por litro,
07:30o que significa que para um entregador isso significa ganho,
07:33afinal ele vai gastar menos combustível.
07:36E eles têm planos onde a manutenção já está inclusa.
07:39E por que isso é muito relevante?
07:41Como a moto é uma ferramenta de trabalho,
07:43muitas vezes os entregadores deixam de ter renda
07:45que tiveram alguma dificuldade com a moto.
07:48A partir do momento que você tem um plano com uma abrangência gigantesca,
07:51eles têm diversas oficinas espalhadas pelo Brasil,
07:54pelo que eu me lembro, são 200 oficinas,
07:56onde o entregador consegue,
07:57no mesmo dia que ele teve um problema,
07:59levar a moto até lá.
08:01Se vocês não acharem uma solução para aquela moto em poucas horas,
08:04o entregador consegue sair com outra moto.
08:07Significa que ele não deixa de ter renda a partir desse alugão.
08:10Também vim em algum lugar vocês dizendo que essa moto pode servir
08:15como uma rede de um ponto de apoio para os entregadores.
08:19Como que funciona?
08:21Qual é a leitura que vocês fazem nesse sentido,
08:23considerando o bem-estar, a qualidade de vida ali no trabalho também?
08:27A gente sabe que ponto de apoio é algo que os entregadores precisam,
08:31principalmente porque eles passam o dia rodando.
08:34Muitas vezes tem um lugar para carregar o celular,
08:36ir ao banheiro é uma necessidade.
08:37E a gente tem trabalhado pontos de apoio como teste no Brasil.
08:42A gente ainda não achou um modelo que escala,
08:44mas a gente tem testado isso com a Motu.
08:47A nossa expectativa é que parte dessas oficinas
08:50que eles têm hoje para fazer essa manutenção
08:53sejam pontos de apoio.
08:55Obviamente, é uma oficina que precisa garantir
08:58toda essa parte de manutenção que a gente comentou.
09:01Então, dado esse cenário, a gente não escala isso agora em setembro.
09:04A gente vai continuar rodando piloto em três oficinas,
09:07onde a gente vai entender o quanto ter a oficina
09:10como um ponto de apoio é viável.
09:12A gente também não quer construir ali uma expectativa
09:15de ter um ponto de apoio e descobrir que isso atrapalha
09:17a operação de manutenção,
09:19que realmente é core para um entregador nunca deixar de ter renda.
09:22Então, nesse cenário, a gente tem testado pequeno
09:25essas três oficinas.
09:26A expectativa é que isso funcionando,
09:28a gente escale para o Brasil inteiro.
09:29Tiago, a gente aqui no Fast Money,
09:32na nossa programação em geral,
09:33a gente tem falado muito de players como o iFood,
09:37dessas empresas que atuam no campo de logística mesmo,
09:40de mobilidade.
09:41É, de fato, um setor que é muito competitivo,
09:44cada vez mais.
09:45E a gente vê esses movimentos, então,
09:47de parcerias, de investimentos em tecnologia.
09:51Vocês sentem que estão antecipando uma tendência
09:53ou estão correndo para responder a pressão
09:55que vem do mercado?
09:57A gente tem corrido para entregar mais valor para o entregador.
10:01Essa é a realidade.
10:02A gente vê uma plataforma,
10:04quando você tem esse nível de crescimento,
10:06manter esse crescimento acontecendo
10:08é o que motiva a gente a continuar construindo.
10:12A gente sempre fez isso construindo produtos internamente
10:15e agora a gente tem dado esse passo
10:17onde a gente constrói cada vez mais com parceiros.
10:21Tiago, e para fechar,
10:22tem algum spoiler que você possa liberar?
10:24Você que é o cara da inovação aí.
10:27O que vem, né?
10:27Começou essa parceria com o moto.
10:29O que tem aí pela frente?
10:31O iFood tem divulgado diversas novidades
10:34nesse último ano,
10:35não só frentes novas que a gente começou a atuar.
10:38A gente acabou de lançar o Turbo,
10:40que é a nossa entrega em até 20 minutos de comida.
10:42É uma experiência incrível.
10:44Se vocês não pediram, vocês precisam pedir.
10:46A gente está lançando o Hits em São Paulo,
10:48que é a nossa alternativa para você ter uma comida barata.
10:52É um trabalho muito próximo
10:53que a gente tem feito com diversos restaurantes.
10:56A Motu é mais um exemplo disso.
10:58Acreditem, o iFood nunca vai deixar de avançar,
11:01nunca vai deixar de expandir.
11:03A gente tem na nossa mente a empresa
11:04de que nós somos empreendedores brasileiros
11:06que precisam continuar construindo tecnologia no Brasil.
11:10Esse é o máximo de spoiler que eu posso te dar.
11:12Legal, obrigada, viu?
11:14E podendo trazer mais spoilers,
11:16é só voltar então ao Fast Money, tá?
11:18Obrigada, viu?
11:19Tiago Viana, que é diretor sênior de inovação do iFood.
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