00:00Mandato at mga programa ng Philippine State College of Aeronautics.
00:04Ating alamin kasama si retired Brigadier General Gerardo Samudio,
00:08Flying School Director ng Philippine State College of Aeronautics.
00:12Director Samudio, magandang tanghali po at welcome sa Bagong Pilipinas ngayon.
00:18Magandang hapon, Asik Weng and Yusik Marj, Asik Joey sa ating mga tagapagsuibay.
00:26Thank you very much for inviting us here sa Bagong Pilipinas.
00:30Malaking opportunity ito para sa amin para maipagmalaki natin yung magandang hinaharap po ng ating aviation industry,
00:40hindi lamang po sa Pilipinas, kundi sa buong mundo.
00:44Dahil doon sa pinaka-latest na data na inilabas po ng Boeing at saka ng Airbus,
00:51umaabot ho ng halos sa dalawang milyon ang kinakailangan na dagdag na mga trabahador ho sa aviation industry hanggang sa 2043.
01:03At dito sa more or less 2 million neto, Asik Weng and Yusik Marj and Asik Joey,
01:13ay 649,000 na additional pilots ang kinakailangan para po sa 2043.
01:20Kaya maraming salamat at may popromote namin ang kalagahan ho ng aviation,
01:29ang TILSCA na pinamunuan po ni Professor Marwin de la Cruz, ang aming pong president.
01:36Sir, maraming salamat po sa information po na yan.
01:40Pero Sir, una po sa lahat, ano po ba ang pangunahing mandato po ng Flying School ng Philippine State College of Aeronautics
01:47at paano po ba ito naiiba sa iba pang mga aviation schools sa ating bansa?
01:53Sa Flying School, ang aming pong mandato ay kami ay magproduce ng world-class na piloto,
02:03mga highly trained professional pilots para isupply natin po sa pangailangan ng aviation industry.
02:12At kami naman po ay maayos po namin itong napi-perform sapagkat yung mga estudyante ho namin
02:20ay mayroon pong apat na qualifications, itong PPL, yung private pilot license, commercial pilot license,
02:30at mayroon din po silang ratings ho sa multi-engine at saka sa instrument rating.
02:38At marami po ho kami mga plano, pero siguro ito pagkatapos ho na maaprobahan yung aming National Aviation Academy of the Philippines.
02:48By the way, gusto ko lang ho i-report po sa ating mga tagapagsubaybay
02:52na ang Senado ho at saka ang Kongreso ay inaprobahan na ho yung ating National Aviation Academy of the Philippines
03:01at ito ay for signature na ho ng ating Pangulo.
03:05Ngayong August 7 ho, naisubmit ito sa Malacanang.
03:10At kayo po ay excited na ASEC and USEC dito sa pagpirman ni Presidente
03:15pasapagkat ito ang magiging formula para tayo po ay makibahagi dito sa napakalaking pangailangan po sa aviation industry sa buong mundo.
03:29Ang pinag-uusapan dito, ASEC Weng, ay ito ay multi-trillion dollar na ekonomiya, size ng ekonomiya,
03:39na makakatulong ho sa ating bansa kung makakakuha tayo ng share dito.
03:45Kaya dapat pinaghahandaan natin ito sa bagong Pilipinas.
03:49Kinakailangan na tayo po ay magsama-sama na magkaroon tayo ng isang pinagmamalaking aviation industry sa ating bansa
03:59because of the very strategic location po ng Pilipinas.
04:03Tayo ay nasa centro tayo kahit natawag tayong perlas ng silanganan dito ASEC Weng
04:09kasi talagang maganda ang location.
04:11Kaya naman pagdating po sa maritime, ay number one na tayo.
04:15Pero sana ho, hindi lang sa maritime, pati sa aviation industry.
04:19Sa aviation ho, maging supplier din ho tayo ng mga highly skilled, technical na mga workers sa aviation industry, ASEC Weng.
04:33Director, nabanggit niyo po yung demand until 2043 at yun nga po, nabanggit niyo rin yung maritime industry ay numero uno na.
04:42So, ano po yung mga hakbang ng inyong ahensya para po ma-insure na yung mga magtatapos po sa inyong school,
04:49ay yung world class talaga at yung employable talaga sa buong mundo?
04:54Yeah, so sa ngayon ay unang-una ang ginagawa natin ay yung talagang number one,
05:04identify natin yung mga kinakailangan na training na dapat mapasukan din ang mga existing structures natin na karamihan mga doktor na.
05:13So, at number second is yung pangalawa dito ay yung identified natin ano yung mga facilities,
05:23mga equipment na kinakailangan, including yung doktrina, at saka including yung organization po ng Filska.
05:30Kaya nga, napapanahon nito, ASEC Weng, yung National Aviation Academy of the Philippines,
05:36sapagkat dito talaga ang requirement ng batas sa NAAP, sa National Aviation Academy of the Philippines,
05:45ay mag-provide tayo ng world class na aviation training and mga professional education.
05:55At dito, maraming mga nakalagay doon sa bagong batas na ito na magbibigay ng daan para po sa amin
06:05na makapag-produce tayo ng isang world class na mga aviators, sa mga workers.
06:12Kapagkat doon, ASEC Joey, ay mag-maintain tayo ng local and foreign,
06:21mag-maintain tayo ng full of local and foreign na mga experts, na mga instructors,
06:28at mga advisors na consultants, na babayaran sila doon sa kanilang kaparehas ng kanilang natatanggap sa privado
06:41para makapakuha tayo ng kinakailangan natin ng mga knowledge, skills, at saka kasama na yung attitude na ASEC Joey.
06:51Sir, ano pong mga programa meron ang flying school para sa mga estudyante na is maging piloto?
06:58Kasi alam naman po natin na mahal ang tuition para makapasok o para mag-aral bilang piloto.
07:03I'm sure alam niyo po ito, galing po kayo sa Air Force, na marami po sa mga pumapasok sa Air Force,
07:09nagtitraining lang, then after a certain period of time, dumalabas sila para mag-apply sa commercial.
07:17Sir, paano niyo po ba ito tutugunan ngayon?
07:20Yes, actually, yung nabanggit ko kanina, apat na qualifications.
07:28Number one is yung PPL, yung license niya sa private pilot license, yung commercial pilot license,
07:36yung instrument ratings niya, and yung sa multi-engine ratings niya.
07:43Pero mayroon pa kaming plano na sana, pag ang National Aviation Academy of the Philippines ay naapurbahan na,
07:51plano namin na bumili din kami ng mga simulator, ng simulator din,
07:57para sa type rating ng mga estudyante namin na pupunta ng Airbus, sa Boeing.
08:04Kasi mayroon tayong apat na 42 private flying schools all over the country.
08:12Pero ang kulang nila ay yung sa type rating.
08:16So, ang tas-tas, ang laki ng requirements sa type rating, nasa mga 1.8 million para ikaw ay maging qualified na piloto sa isang particular na klase ng aeroplano.
08:29So, ngayon, alam ko mahirapan itong ating mga graduates sa mga privadong mga flying schools,
08:37kaya ito ay pinagtitingnan namin, pinag-aaralan namin kung paano pwedeng pumasok yung gobyerno
08:45para itong mga graduates sa iba't iba mga flying schools ngayon ay ma-ready natin sila para deployable sila sa buong mundo
08:52at tayo ay maging supplier tayo ng mga piloto sa buong mundo.
08:57Hindi na mga nagtatrabaho sa bahay, kundi talagang mga piloto na talagang highly skilled
09:06ang pwede natin maipagmalaki USEC or ASEC, Joey.
09:12Sir, ano po bang klase ng suporta naman po yung binibigay ng Philippine State College of Aeronautics sa mga estudyante po?
09:20Meron po ba kayong mga scholarships or counseling or career placement po sa eskwelahan po?
09:28O meron.
09:29Number one, yung scholarship.
09:31Yung sa ibang mga courses, marami kasi kaming courses dito sa Filska.
09:39Meron kaming Bachelor of Science in Aeronautical Engineering.
09:42By the way, top-natcher kami dyan.
09:44Dito sa latest na examination, board examination, sa amin yung anim, yung number one and the rest sa amin yun.
09:55At saka yung passing percentage namin, napakataas, almost 90% of those who talk ni examination nakapasa.
10:05Tapos tayo ay provider rin tayo ng mga engineer ho, aeronautical engineer sa ibang-ibang mga kumpanya ho sa ibang bansa.
10:13Then meron tayong Bachelor of Science in Air Transportation, major in Advanced Flying.
10:18Ito yung pinamumunuan ko ho.
10:20Yung Bachelor of Science in Aircraft Maintenance Technology, Associate Aircraft Maintenance Technology, Bachelor of Science in Aviation Electronics Technology,
10:31Associate in Aviation Electronic Technology.
10:34Meron pa kaming mga ibang kurso.
10:36Yung Bachelor of Science in Aviation Communication, major in Flight Operations, Bachelor of Science in Aviation Safety and Security Management,
10:46Bachelor of Science in Supply Chain Management with Specialization in Aviation Logistics, Bachelor of Science in Aviation Tourism, major in Travel Management,
10:57Bachelor of Science in Aviation Information System with Specialization in Aviation Information System,
11:03Bachelor of Science in Aviation Information Technology with Specialization in Aviation Information Technology.
11:10Lahat ng papasok dyan sa kursyon na iyan ay skolar, walang babayaran.
11:14At doon sa flying school naman, sa flying training, ang gastos na ngayon ay 3.2 million pesos bawat istudyante.
11:22Kaya yung mga pumapasok sa amin ay yung pinaka-the best of the best dito sa Filska.
11:29Hindi ka maaaring mag-exam doon sa flying training kung wala kang GPA na 90 and above.
11:36So, ngayong taon, ang kinawa namin is 35, ang examinist po doon ay 2,589, ang kinawa lang ho namin is 35.
11:44Ganun ho, kalalim talaga.
11:46Nagagaling yung mga istudyante po namin dito sa Filska.
11:50At mayroon kaming bridging program para doon sa employment.
11:52Ngayon ho, binibridge namin yung mga piloto namin, yung graduates namin sa Army, sa Air Force, sa Navy, sa Coast Guard,
12:00para ma-acquire nila yung disipina ng military para pagpumunta sila ng commercial airline.
12:07Mayroon silang ranggo, mayroong maturity, mayroong flying time.
12:11At talagang pagkakatiwalaan sila sapagkat sila po ay galing sa asundaluhan, mataas yung kanilang disiplina.
12:26Yun yung bridging program namin na ginagawa ngayon. Thank you.
12:30General, doon naman po sa aspeto ng safety protocols at saka standards po.
12:34Kasi kapag nababanggit po yung mga private flying school, di natin maiwasan na nagkakaroon ng aksidente,
12:41lalo na po doon sa Region 3 area po.
12:43So, ano po yung mga ipinapatupad yung standards at protocol para po ma-ensure na ligtas po yung mga estudyante habang nagsasanay?
12:54Well, ang lahat naman ng flying school, ASEC, ay sumusunod doon sa mga pulisiya
13:03na mayroong kailaman sa safety and protection ng ating mga estudyante ng Civil Aviation Authority of the Philippines.
13:13Unang-una, kinakailangan na kami ay nakakomply doon sa certification na nirequire ng CAAP.
13:23Napakahigpit noon ng mga requirement na yun.
13:26Pati yung aircraft safety and maintenance programs na kinakailangan ng CAAP, kinakailang ikomply namin yan.
13:32Pati yung pilot training standards na kinakailangan, dapat ikomply din namin yan.
13:38Yung safety management system, yung SMS ng CAAP, sinusundan din namin yan.
13:44Pati yung medical standards, yung operational safety programs ng CAAP, sinusundan namin yan
13:49para ma-ensure natin na ang mga estudyante po natin ay ligtas na makakapaglipad po sila.
13:55General, meron pong tanong mula sa ating kasamaan sa media na si Tuesday News sa DCBB.
14:02Sabi po niya, sa mahal ng tuition at training para sa kursong yan, paano po naman makatitiyak ang mga graduate at kanilang mga magulang
14:10na sulit din naman at mababawi ang kanilang tuition sa alok na pasweldo sa actual na trabaho.
14:16May mga nagsasabi po kasing mababaraw po ang sweldo rito sa Pilipinas, kaya mas ginugusto ng marami na sa abroad magtrabaho.
14:23Meron po ba't kayong programa na study now, pay later, gano'n?
14:28Thank you very much. Si Tuesday ho, ay kakilala ko yan, kaibigan ko yan si Tuesday.
14:35Well, wala namang babayaran ho yung mga magulang kasi as I have said, yung ating pong Filska, yung flying school natin,
14:44ay scholar po sila ng bayan.
14:46Ang 3.2 million na yun ay gastos na magagaling po sa atin, galing po sa gobyerno.
14:53At ito ay makakabalik sa atin sa pamagitan na kapag sila po ay nagtrabaho na sa commercial airlines,
15:05mataas ang pagsuldo ng piloto, kaya kasi natawag na lucrative yung trabaho sa airlines, sa commercial airlines,
15:14kasi mataas talaga.
15:15Yung mga classmates ko na naunang pumunta ng airlines, ngayon ay nasa 15,000 US Dollars, mayroon pang 20 US Dollars ang kita nila.
15:27So talagang malaki ho.
15:28Kaya lang pa nagsisimula, yung habang nag-i-build ka ng flying time, ay magsisimula talaga doon sa 100,000, 150,000, gano'n talaga ho.
15:38But once you have already gained your time, your flying time, at tumagal ka na dyan, ay malaki talaga ang soldo natin dyan.
15:48Malaki ang soldo dyan.
15:50At yan naman ho ay hindi lingid po sa kaalaman po ng ating mga kabahin.
15:54Kaya dapat palakasin po natin yan.
15:56Dahil pag nagtrabaho tayo sa ibang bansa, ang kikita niyan yung gobyerno natin.
16:01Because 25% ng kanilang salary, yung kanilang matatanggap, ay ibibigay nila sa gobyerno in the form of tax.
16:10Sir, mensahin niyo na lang po sa paghubog ng susunod na henerasyon ng mga piloto at aviation professional sa ating bansa.
16:19Yes, maraming salamat sa ating mga kasamaan po dyan sa studio.
16:25Kay Asik Joey, Asik Wang, at saka Yusik Marj, sa panahon na ng pagbabago.
16:33Yan ang hymn ng ating bagong Pilipinas.
16:37Tayo po ay magtulong-tulong na paonla rin ang mahal nating bayan.
16:42At ating pong iayos ho ang mga dapat ayusin.
16:45Kaya ako'y naniniwala para masayos po natin yung ating pag-supply ng mga aviators ho, at saka mga technician, mga maintenance.
16:58Itong National Aviation Academy of the Philippines po ay isang sagot po dyan.
17:04Yan ang formula, yan ang sagot namin para sa ganun ay tayo maging supplier tayo ng mga manggagawa sa buong mundo.
17:11Dahil tayo ho ay talagang kinikilala, respetado ho, pero kinakailangan yung numero na almost 2 million na mga manggagawang kinakailangan po sa buong mundo.
17:23Dapat hindi natin yan tinitingnan. Dapat po yan ay tinatrabaho natin yan.
17:28May mga kaakibat na programa, activities, budget po yan.
17:31Ibigay po natin yan para makuha natin ang share na kinakailangan po ng Pilipinas sa panahon po ng bagong Pilipinas.
17:42Maraming salamat po sa ating mga tagapagsubaybay.
17:45Maraming salamat po sa inyong oras, retired Brigadier General Gerardo Zamudio, Flying School Director ng Philippine State College of Aeronautics.
17:53Maraming salamat po sa inyong oras.
18:23Programa sa araw na ito.
18:26Samahan nyo kami ulit bukas para sa mahalagang talakayan at mabilis na aksyon ng pamahalaan.
18:31Mula sa Presidential Communications Office, ako po si Weing Hidalgo.
18:36Patuloy naming aalalayan at tutugunan ang pangangailangan ng ating mga kababayan.
18:41Mula naman sa Department of Justice, ako po si USEC Margarita Gutierrez.
18:45At mula rin sa Presidential Communications Office, ako po si Joey Villarama.
18:51Sama-sama tayo para sa isang bagong Pilipinas ngayon.
19:15Sama-sama tayo.
