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Takuma Sato comenta la victoria de Lando Norris en Silverstone -no exenta de incidentes-, el primer podio de Nico Hülkenberg en toda su carrera en la F1 y las últimas novedades acaecidas en el seno del equipo Red Bull.
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DiversiónTranscripción
00:00Hola tramoyistas heteróclitos.
00:09Adelante, pasad, no seáis tímidos.
00:12Bienvenidos a una nueva entrega de las noticias de Sato, el boletín informativo sobre el mundo
00:17del deporte más fiable y riguroso que encontraréis en esta autopista de la autoconciencia y de
00:22la ansiedad que es el ciberespacio.
00:24Y por eso estáis aquí, porque sabéis que yo soy la persona que mejor os explica el
00:29deporte en general y el automovilismo en particular en todo el panorama audiovisual del planeta
00:33Tierra.
00:34Estoy dando por hecho que nadie acabará viendo este vídeo gracias al algoritmo, y eso no
00:39deja de ser arriesgado, porque muchas veces el algoritmo en cuestión parece diseñado por
00:44un niño de 12 años que esnifa pegamento de carpintero, pero bueno, como dijo en su día
00:49Antonio Fosfato, el riesgo forma parte de la vida de Takuma Sato.
00:53Siendo sincero, no tenía previsto citar al periodista alopecito de danzar Fórmula 1
00:58para consolidar mi razonamiento, pero a veces la vida te lleva por caminos insospechados.
01:04En fin, dicho lo anterior, si ya estáis todos preparados para lo que se viene, vamos al
01:09lío.
01:09Ya os advierto de que tengo bastantes asuntos que comentar, así que os recomiendo que
01:14os pongáis cómodos e incluso que pilléis algo para picar si os apetece.
01:18Empezamos retrocediendo un poco en el tiempo, o como dirían los jóvenes, haciendo un poco
01:23de rewind.
01:25Situémonos en el primer fin de semana del mes de julio, que fue cuando se disputó
01:29el gran premio del Reino Unido, decimosegunda ronda de la temporada 2025 de Fórmula 1.
01:35Y me quiero detener en este gran premio porque en el circuito de piedra de plata ocurrieron
01:39cosas que considero que no puedo soslayar.
01:42Una de ellas es, evidentemente, la victoria de Volando Norris.
01:45El piloto británico logró su cuarta victoria en 2025, la octava de su trayectoria en la
01:52Fórmula 1 y la primera en el gran premio de su país.
01:55Sin duda fue un triunfo muy especial para Orlando Norris, quien manifestó que ganar
02:00el gran premio de su país era un logro que le hacía muchísima ilusión.
02:04Pues bien, este sueño ya es una realidad.
02:07Por increíble que parezca el equipo McLata no había saboreado el éxito en este circuito
02:11desde el año 2008, cuando Luisito brilló con luz propia en la lluvia y se alzó con
02:16la victoria mostrando una gran superioridad respecto de sus rivales.
02:20Curiosamente esta no es la única coincidencia que he observado entre Sato Jr. 2 y Jaimito
02:25en las temporadas 2025 y 2008, respectivamente.
02:30Ambos pilotos comenzaron ganando en Australia, no volvieron a lo más alto del podio hasta
02:35el gran premio de Mónaco, y se llevaron la victoria en una carrera en Mojado en Gran
02:39Bretaña.
02:40Y por supuesto ambos lo hicieron como pilotos de McParen.
02:44Cabe recordar que en 2008 Hamilton Goff terminó proclamándose campeón del mundo de Fórmula
02:491 en una última carrera totalmente apoteósica, de modo que veremos si la historia también
02:54se repite en este último punto y 2025 acaba siendo el año en el que mi hijo ilegítimo consigue
02:59llevarse el gato al agua y alcanza la gloria del título.
03:02De momento lo que nadie puede discutir es que Volando Norris ya sabe lo que es ganar
03:07dos de los grandes premios que más ansiaba ganar, los de Mónaco y el Reino Unido.
03:12Y con esta segunda victoria consecutiva del piloto británico, que recordemos venía de
03:16ganar también en Austria, conquistar el Mundial sigue siendo una meta muy factible para él,
03:22puesto que solamente le separan 8 puntos del líder, su compañero de equipo Oscar Pillastre.
03:27Sin embargo no todo fue alegría y felicidad para Sato Jr. 2, porque lo que estaba siendo
03:32un domingo de ensueño terminó con un percance para el piloto inglés.
03:36Resulta que mientras se estaba acercando al muro que separa la pista de la zona de los
03:41boxes, probablemente para saludar a los aficionados que habían acudido allí para estar más cerca
03:46de los protagonistas de la carrera, la valla metálica no pudo soportar el peso de la gente
03:50que estaba agarrada a ella y se rompió.
03:53Y claro, al venirse abajo al cercado, los que se habían encaramado al mismo cayeron hacia
03:58atrás, con tan mala suerte que uno de ellos, al parecer un fotógrafo, golpeó a mi segundo
04:03hijo ilegítimo en la cara.
04:05Afortunadamente fue un impacto que apenas tuvo consecuencias, ya que solo provocó una
04:10pequeña herida en la nariz del piloto británico, como se puede apreciar en esta imagen.
04:15Me diréis, bueno, solo es un incidente fortuito sin mayor importancia.
04:20¿Fortuito?
04:21Esto tiene de fortuito lo que yo de alto y de rubio.
04:24¿Sabéis quién estuvo aquel día en el circuito de Piedra de Plata?
04:28El futbolista portugués Juan Feliz.
04:31¿Y quién es Juan Feliz?
04:32Pues fue la pareja sentimental de Margarita Crucero, la actual novia de Volando Norris,
04:37y ahora está siguiendo en Instagram a Luisinha Oliveira, la ex novia del piloto británico,
04:42tal y como ya os expliqué en la última edición de las noticias de Sacto.
04:46En principio nadie sabía cuáles eran las razones que llevaron a Juan Feliz, más conocido
04:52como el pelo estropajo, a desplazarse al circuito aquel día, pero si de algo estoy seguro es
04:57de que no fue allí con la intención de animar a Orlando Norris, joder.
05:01Es más, las imágenes nos demuestran que el exjugador del Barcelona y del Atlético
05:05de Madrid, entre otros equipos, tenía una raqueta y una pelota de tenis en su poder,
05:10lo cual me hace sospechar que pretendía darle un pelotazo o un raquetazo con todas sus
05:15fuerzas a Sato Jr. 2 como venganza por haberle robado, entre comillas, a Margarita Crucero.
05:21No hace falta tener mucha imaginación para concluir que un niñato de 25 años, hijo,
05:26vago y millonario, es perfectamente capaz de actuar de este modo tan ruin.
05:31Y obviamente me refiero a Juan Feliz y no a mi segundo hijo ilegítimo, que quede claro.
05:36Pero por algún motivo no le permitieron entrar en los boxes con la raqueta y la pelota,
05:40interpreto que por una cuestión de seguridad, con lo cual Juan Feliz tuvo que improvisar un plan B
05:46para conseguir su objetivo. Y estoy convencido de que lo que hizo fue ofrecer una buena recompensa
05:51en forma de billetes de 500 euros a quien lograra golpear a Orlando Norris en la cara de tal manera
05:57que pareciera un accidente. Los hechos tuvieron que ocurrir de este modo, porque así el supuesto
06:02incidente fortuito tendría una explicación coherente y razonable. Es evidente que con esta sucia
06:08artimaña Juan Feliz buscaba no solo hacer daño físicamente a Orlando Norris, sino también
06:13ocasionarle un perjuicio estético, puesto que con ello aumentarían las posibilidades
06:18de fastidiar la relación entre el piloto inglés y Margarita Crucero. En otras palabras, que
06:23era un 2x1, un win-win, quería hacer todo el daño posible. Desde luego hay que ser mala
06:29persona, hostia. En serio, es que no sé cómo puede vivir tranquilamente con ese resentimiento
06:35dentro de sí, tiene que ser algo muy insano. Un resentimiento que también vuelca sobre
06:40mi persona, porque como supongo que recordaréis, el año pasado Juan Feliz ya me hizo algunas
06:45trastadas, entre las cuales podemos mencionarla de carme un golpe en la cabeza con una pelota
06:50de golf lanzada por él. Bueno, pues ahora os contaré su última ocurrencia, por no decir
06:55otra cosa. Un día, mientras me estaba echando una pequeña siesta después de comer, el futbolista
07:01portugués accedió a mi vivienda de alguna manera que todavía ignoro, y decidió volcar
07:06en mi cara un barreño lleno de agua fría. Evidentemente me desperté e ixo facto al recibir
07:11aquella ducha gélida e inesperada, pero es que además del sobresalto, también tuve
07:16que aguantar el recochineo de Juan Feliz. El muy granuja no solo me dijo que lo había
07:21hecho para refrescarme porque hacía mucho calor, sino que además, también añadió que
07:25esta vez no me iba a insultar porque no lo haría tan bien como lo hizo la naturaleza
07:29conmigo. Yo si que tendría que haberle insultado antes de que se fuera, pero no lo hice porque
07:34a diferencia del niñato este, yo soy un caballero y tengo educación. A mi entender
07:39no hay ninguna duda de que su verdadero objetivo era Sato Junior 2, pero como el hijo no estaba
07:45en casa, pues optó por desquitarse con el padre. En fin, me parece que ya he dedicado
07:50demasiados minutos a Juan Feliz, así que vamos a pasar página y a cambiar de protagonista.
07:55Volviendo al gran premio del Reino Unido, me atrevo a proclamar que más que por su ganador,
08:00este gran premio será recordado por el piloto que terminó tercero. Porque si amigos, después
08:06de 239 intentos, el incombustible Hülkenzel acabó con su particular maldición consiguiendo
08:12su primer podio en la Fórmula 1. El piloto alemán debutó en la categoría reina en 2010,
08:17es decir, hace la frigodero de 15 años. Desde entonces, y sin contar este año,
08:23el tío había competido en la Fórmula 1 en un total de 13 temporadas, de las cuales 11
08:28fueron completas y otras 2 se limitaron a determinadas carreras ocasionales. En todo
08:33este tiempo fue capaz de conseguir una pole en Brasil 2010 y tres cuartas posiciones en
08:38carrera, pero el podio se le resistía una y otra vez. A su favor hay que decir que nunca
08:43ha tenido la fortuna o el privilegio de pilotar uno de los coches más competitivos, sino que
08:48en el mejor de los casos disponía de un monoplaza de la zona media, por lo que tampoco es tan
08:53extraño que nunca hubiera subido al podio. Sin embargo tampoco podemos negar que el hecho
08:59de haber participado en más de 200 carreras y no haber podido acabar entre los tres primeros
09:03en ninguna de ellas es un dato que llama poderosamente la atención. Pero como iba diciendo, a la
09:09ducentésimo trigésimo novena fue la vencida para Hülkenzel, que cruzó la línea de meta
09:14en tercera posición y se convirtió así en el piloto con unas carreras disputadas antes
09:18de conseguir su primer podio en la Fórmula 1, superando el récord de Carlos Heinz, quien
09:23lo hizo en su centésimo primer gran premio. Me parece que va a ser muy difícil que alguien
09:28supere esta nueva marca establecida por el piloto alemán, porque duda mucho que aparezca
09:33otro corredor que pueda competir en más de 200 carreras de Fórmula 1 sin acabar en
09:38el podio en ninguna de ellas y que aún así tenga la oportunidad de permanecer en activo
09:42en la categoría reina. Tendría que ser un piloto que siempre finalice en cuarto puesto
09:47y en el cual sigan confiando los equipos pensando que algún día se tendrá que terminar la
09:51mala racha, xdxd. Y os preguntaréis, ¿quién es ahora el piloto con más grandes premios
09:57en su currículum pero sin un solo podio en su palmarés? Pues curiosamente se trata de
10:02otro alemán, Adriano Sutil, que participó en 128 grandes premios entre 2007 y 2014 con
10:09unos coches claramente inferiores a casi todos sus rivales, todo se ha dicho. A propósito,
10:15ya que hablamos del pianista, creo que podría ser interesante recordar viejos tiempos y charlar
10:20sobre su novia un día de estos, pero de momento regresemos con Julkenzel, que a fin de cuentas
10:25es la figura de esta parte del vídeo. Antes he comentado que el piloto germano ha pasado
10:31casi toda su trayectoria en la Fórmula 1 lidiando con unos monoplazas normalillos,
10:36por no decir mediocres. Y tampoco es que las cosas hayan cambiado radicalmente respecto al pasado,
10:42porque el Suaver C45, por el culo de la Inco, dista mucho de ser un bóligo capaz de optar a las
10:47posiciones de cabeza. Pero esto no hace más que engrandecer la magnitud del éxito de Julkenzel,
10:53quien demostró sus validades alcanzando un resultado muy superior a las posibilidades reales
10:58de su coche. Y por si fuera poco, no podemos olvidar que tomó la salida desde la penúltima
11:03posición de la parrilla de salida, lo cual siempre supone una dificultad añadida. Además,
11:09si repasáis algunos de los vídeos que ha subido la cuenta oficial de la Fórmula 1 a YouTube,
11:13os daréis cuenta de que el piloto alemán se dejó guiar por su instinto más que por las
11:17instrucciones que le daba su ingeniero en cuanto a la estrategia en carrera, y lo cierto es que le
11:22salió realmente bien. Hasta entonces el último podio de Saunier Duval se remontaba al Gran Premio
11:28de Japón de 2012, que se dice pronto. Por otro lado cabe destacar que muchos pilotos expresaron su
11:35alegría por el hecho de que Julkenzel hubiera conseguido por fin su primer podio en la Fórmula 1.
11:40Entre ellos podemos citar a Máximo Schappen, quien hizo claros gestos de júbilo dirigidos hacia el
11:45piloto alemán al término de la carrera, todavía metido dentro de su monoplaza, y también acudió a
11:50felicitarle cuando se bajó del coche, y a Gabriel Boleto de Lotería, que no solamente le dedicó
11:56unas palabras a través de la radio, sino que también fue expresamente a recibirle en la zona
12:01del parque cerrado. En cuanto al piloto brasileño, es totalmente comprensible que fuera tan afectuoso
12:07con Julkenzel, pues a fin de cuentas es su compañero de equipo y supongo que también el
12:11piloto que le está haciendo de mentor en su año de debut en la Fórmula 1. Sin embargo el caso del
12:17piloto holandés me parece más curioso, ya que desconocía que tuviera tan buena relación con
12:22Julkenzel. Interpreto que la centella neerlandesa es absolutamente consciente de lo que es capaz de
12:28hacer el malvado bioandroide alemán y por esta razón intenta llevarse bien con él. Dicho de otro
12:34modo, Sato Jr. uno debe de haber pensado lo siguiente. Este tío tiene el poder necesario para
12:39dejar a mi padre más seco que una pasa cuando quiere una dosis extra de energía, por lo que tengo
12:44que ser su amigo para no acabar igual que él. Y por lo visto parece que lo ha conseguido,
12:49joder. Carlos Heinz incluso llegó a definir a Julkenzel como uno de los cinco mejores pilotos
12:55de la parrilla, afirmación un poquito exagerada a mi modo de ver. Pero fijaos como son las cosas.
13:01Julkenzel vuelve a la escudería su haber, cuyos monoplazas lucen un vistoso color verde desde el
13:06año pasado, y finalmente obtiene su primer podio en la Fórmula 1. Ha sido pilotar un coche de color verde
13:13y conseguir el podio que tan esquivo le había sido con anterioridad. Por lo que sea. Más aún,
13:19hubo otro piloto que también parecía muy contento con el podio de Julkenzel. ¿Sabréis a quién me
13:24refiero, verdad? Efectivamente, estoy hablando del mismísimo Kevin Magnético. El piloto danés se
13:31presentó en el circuito de piedra de plata con una camisa digna de un leñador, provocando en mí un
13:36intenso dolor de barriga cuando me llegaron estas imágenes antes del inicio de la carrera. Un dolor de
13:41barriga que fue en aumento posteriormente, durante la carrera, ya que la realización nos mostró al
13:47vikingo mangante dos veces. En primer lugar en la vuelta 7, cuando las cámaras lo enfocaron en el
13:53garaje del equipo su haber aprovechando que había cierta calma debido a un coche de seguridad virtual.
13:58Y después, con la carrera ya finalizada, le vimos de nuevo sonriendo y aplaudiendo ante la
14:04confirmación del tercer puesto del piloto alemán. Desde luego podemos afirmar que le trajo muy buena suerte,
14:10juajia jajajajajajajaja. Pero ahora tengo que ponerme serio, porque aquí hay algo que me huele a
14:15chamusquina. Como diría el sabio, cuate, aquí hay tomate. Todos sabemos que la relación entre estos dos
14:22hombres tuvo un comienzo bastante turbulento, por utilizar un eufemismo, pero que se fue encauzando
14:28con el paso del tiempo y que acabó siendo muy positiva fruto de la convivencia y del trabajo como
14:33compañeros de equipo en la escudería Juaz en 2023 y 2024. De algún modo pasó de ser su némesis a ser
14:40un muy buen amigo. Sin embargo sus caminos se separaron a finales del año pasado, puesto que
14:45Julkencel decidió marcharse al equipo su haber y el Magnum se quedó sin volante y abandonó la
14:50Fórmula 1. Y ahora resulta que ambos vuelven a coincidir en un gran premio, y no solo eso,
14:56sino que además se da la circunstancia de que en este gran premio el piloto nórdico es testigo del
15:01primer podio del piloto germano en toda su larga etapa en la categoría reina. Toda esta conjunción
15:07de factores me parece demasiada casualidad. Llamadme malpensado, pero tengo la sensación de
15:13que estos dos personajes han vuelto a reunirse porque están tramando una nueva fechoría de las
15:17suyas. No estoy seguro de si la idea ha sido de Julkencelos y por el contrario la iniciativa
15:23ha partido de Kevin Magnético, pero en cualquier caso yo diría que esto no augura nada bueno para mí,
15:28hostia. Vamos, que me temo que es probable que me ocurra algo muy malo. A estas alturas de la
15:34película soy bastante pesimista en cuanto a la posibilidad de que haya algo que pueda hacer
15:39para evitar lo que se me viene encima, y por eso llevo ya varios días consumiendo altas dosis de
15:44salvacolina y fortasec. Aún así, como puede que todavía quede alguna que otra opción, voy a intentar
15:50apurarla, por si acaso. En consecuencia, antes de continuar, permitidme que me sume a esta corriente
15:56de entusiasmo por el primer podio de Julkencel en la Fórmula 1 felicitando de corazón al piloto
16:02alemán por este logro que ha perseguido incansablemente desde su debut en la categoría
16:06reina hasta que por fin lo ha obtenido. Y decirle también a Kevin Magnético que lo siento de veras,
16:12pero que tengo la intuición de que lo que me quiere hacer con su hacha y el resto de sus armas
16:16medievales puede ser muy perjudicial para mi salud. Incluso me atrevería a decir que puede ser mortal.
16:22Y a diferencia de Krilin, yo no soy un adicto a la muerte, ¿sabe usted? Así que por favor,
16:28le ruego que acepte mis disculpas, todopoderoso guerrero vikingo. En fin, más allá de todo lo
16:33anterior, también quiero hablar de orina de Chuck Norris, porque no está siendo una temporada fácil
16:38ni tranquila para la escudería austríaca. Tanto es así que el 9 de julio se anunció la marcha del jefe
16:44de equipo, Cristiano Cornudo, quien ostentaba este cargo desde el año 2005, esto es, desde que Fred
16:51Full comenzó su andadura en la Fórmula 1. En estos 20 años bajo su dirección, la escudería
16:57austríaca ha ganado 6 mundiales de constructores, en 2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023, mientras
17:07que dos de sus pilotos, Sebastian Beatles y Máximo Skappen, se han proclamado campeones
17:12del mundo de Fórmula 1. Concretamente el piloto alemán lo hizo en 4 años consecutivos,
17:17entre 2010 y 2013, y el holandés repitió la gesta entre 2021 y 2024, lo que hace un
17:24total de 8 títulos para ellos siendo pilotos de orina de Chuck Norris. Además, el equipo
17:30de la bebida energética, también conocida como la cocaína de los cobardes, ha ganado
17:35124 grandes premios en estas dos décadas, lo que convierte a Cristiano Cornudo en el
17:40segundo jefe de equipo más laureado de la historia de la Fórmula 1 en este apartado,
17:44solo por detrás de Ron Bacardi Dennis. Por poner un ejemplo, son muchas más victorias
17:50y títulos que todos los jefes de equipo de Ferrar y Rose juntos en el mismo periodo.
17:55Todos estos éxitos no se entienden sin la figura de Adrian Elway, quien llegó al equipo
17:59poco después de que lo hiciera Cristiano Cornudo. Sin embargo el rendimiento de Fred
18:04Full en 2025 está siendo claramente inferior al que mostró en las últimas temporadas, a lo
18:10que hay que sumar la marcha de varias figuras importantes en los triunfos de estos últimos
18:14tiempos y una cierta tensión en el centro del equipo. Este es el complejo contexto en
18:20el que se enmarca el despido de Cristiano Cornudo como máximo dirigente de la escudería
18:24austríaca. Su sustituto, anunciado el mismo día, es el francés Lorenzo Mejías, que hasta
18:30entonces era el jefe de equipo de los toros corredores, ya sabéis, la segunda escudería
18:35de la marca, y que cuenta con una amplia experiencia en la Fórmula 1. Si logrará enderezar
18:41el rumbo del equipo no es algo que solo sabremos con el paso del tiempo, pero de momento, lo
18:46que sí que sabemos es que Máximo de Stappen va a permanecer en orina de Chuck Norris el
18:50próximo año. Así lo confirmó el propio piloto holandés el 31 de julio para poner
18:56fin a los rumores sobre su porvenir que estaban circulando en las últimas semanas. En principio
19:01esto no tendría que ser noticia porque Máximo de Stappen tiene contrato con su actual equipo
19:06hasta 2028, pero se conoce que dicho contrato contiene ciertas estipulaciones que le permitirían
19:12dejar sin efecto el mismo si no se cumplen unas determinadas condiciones, al parecer asociadas
19:17a su posición en el campeonato de pilotos en una fecha concreta. Y al hilo de esto, en
19:22los medios se hablaba insistentemente de una posible fuga, entre comillas, de la centella
19:27neerlandesa, que dejaría Fred Full a final de temporada con destino a la escudería Percebes.
19:33Finalmente esto no se producirá, pero no me extrañaría que dentro de un año nos hallemos
19:37ante la misma tesitura. Bajo mi punto de vista Sato Jr. no ha hecho lo más razonable, que
19:43es esperar a la próxima temporada, ver que escudería es la que construye los monoplazas
19:47más competitivos, y a partir de ahí, tomar una decisión. Cambiar de equipo justo antes
19:53de la entrada en vigor de un nuevo reglamento técnico que puede alterar notablemente el
19:57status quo de la parrilla parece un movimiento arriesgado, o al menos, con más dudas que
20:02certezas. Creo que tiene mucho más sentido aguardar al 2026 y tener más elementos de
20:08juicio antes de resolver si le conviene un cambio de aires.
20:11Si, soy consciente de que el RB21 no está en condiciones de permitir que mi hijo ilegítimo
20:17pueda optar al título, ni siquiera con el plus añadido que suponen los loables esfuerzos
20:21del piloto holandés para desafiar a la lógica y a la razón, que incluso le han llevado
20:26a ganar dos carreras este año. También sé que por muchos éxitos que haya obtenido
20:30en sus 200 grandes premios con orina de Chuck Norris, los campeones como él quieren ganar
20:35a toda costa. Pero insisto, aún teniendo en cuenta las carencias que presenta su coche
20:41con respecto a la competencia, considero que nadie puede asegurar con plenas garantías
20:45que percebes si que tendrá un coche para ganar en 2026. Y en cambio, con un poco más
20:51de paciencia, el año siguiente si que tendremos una idea mucho más clara de lo que nos puede
20:56deparar la temporada sucesiva. Por lo tanto, repito, en mi modesta opinión, buena maniobra
21:02por parte de Mad Max. Eso sí, el año que viene puede ser muy movidito en lo que a su futuro
21:07se refiere, pero ya hablaremos de eso cuando llegue el momento. En cuanto a Yuki Tsunami,
21:12pues voy a ser muy sincero con vosotros. Como asesor ejecutivo de Profunda Race Incorporation
21:18y como japonés que soy, tengo que admitir que me preocupa su continuidad en la Fórmula
21:231. Yuki Tsunami ya lleva 12 carreras como piloto de Fred Full desde que se produjo aquel
21:28intercambio de asientos entre él y Leandro hijo de ley antes del Gran Premio de Japón.
21:32Pues bien, resulta que solamente ha podido puntuar en 3 de estas 12 carreras, siendo
21:38sus mejores resultados una novena y dos décimas posiciones, además del sexto puesto que obtuvo
21:43en la Spring de Vice City. Me duele decir esto, pero es evidente que se trata de unos números
21:49claramente insuficientes, por no decir muy deficientes, para un piloto de uno de los mejores equipos
21:55del campeonato, Maxime cuando fue él quien dijo que aspiraba a conseguir un podio en su
21:59debut con la escudería austríaca. Es cierto que su nuevo jefe de equipo, Lorenzo Mejías,
22:05fue uno de sus grandes valedores cuando coincidieron en los toros corredores, pero también lo es
22:10que el piloto nipón no está rindiendo al nivel que se esperaba o que se le tiene que
22:14exigir estando en una escudería puntera, al menos de momento. Y obviamente, cada carrera
22:19que dejamos atrás es una carrera menos que tiene para demostrar su valía y hacer méritos
22:24que le permitan renovar su contrato para la próxima temporada. A ello hay que añadir
22:29que en 2026 Profunda dejará de ser socio de orina de Chuck Norris. El fabricante japonés
22:35viene suministrando sus motores a los dos equipos de la marca de la bebida energética
22:39desde hace ya varios años, pero la próxima temporada pasará a trabajar con el equipo
22:43Martín Gastón, mientras que Ford suministrará sus propulsores a Fred Full. En consecuencia
22:49todo parece indicar que Profunda, que según las malas lenguas pagó 10 millones de machacantes
22:54a orina de Chuck Norris para que Yuki Tsunami fuera su segundo piloto a partir del Gran Premio
22:59de Japón, dejará de ser un apoyo para el nativo de Kanagawa dentro de la estructura
23:03de Fred Full. Así las cosas considero que las perspectivas de que Yuki Tsunami pueda conservar
23:09su asiento y permanecer en su actual escudería no son muy prometedoras. Esto nos obliga a girar
23:14la mirada hacia el equipo Martín Gastón, que como acabo de señalar será el nuevo cliente
23:19de Profunda y cuyos monoplazas llevarán los motores del fabricante japonés de 2026 en
23:24adelante, lo que permite inferir que probablemente el equipo británico sea una de las pocas
23:29alternativas, si no la única, que le quedarían a Yuki Tsunami para seguir corriendo en la Fórmula
23:341 en caso de que orina de Chuck Norris decida prescindir de sus servicios. Lo que ocurre es
23:39que Martín Gastón no tiene ningún volante disponible, pues teóricamente su dupla de pilotos
23:44va a permanecer inalterada. Frenando Alfonso renovó su contrato con la escudería por varios
23:49años en abril de 2024 y su compañero Lance Vance fue confirmado también a largo plazo
23:55en junio del mismo año, lo que cierra las puertas a la llegada de Yuki Tsunami, al menos
23:59en un principio. Por consiguiente la única manera de que hubiera una vacante en Martín
24:04Gastón sería que sucediera algo que provocara que Frenando a fondo o el Lancero Troll abandonasen
24:09en el equipo, aunque la verdad es que no sé que podría ser ese algo. A día de hoy
24:14Yuki Tsunami ya es el piloto japonés con más grandes premios disputados en la Fórmula
24:181, pero da la sensación de que no podrá sumar muchas carreras más a su casillero si
24:23las cosas continúan igual. En resumen, y a modo de conclusión, que el
24:27bug japonés tiene que ponerse las pilas en esta segunda parte de la temporada si no quiere
24:32acabar buscando trabajo en Infojobs para 2026. Con esto pongo el punto final a este vídeo,
24:38que yo diría que es el más largo que he hecho en bastante tiempo, y me voy a descansar
24:43un rato. Así que lo dicho, gracias a todos por vuestras visitas y espero que os animéis
24:48a dejarme un like y un comentario. Nada más, saludos y hasta pronto. Sayonara.
24:54Un viejo conocido, esta vez se ha tocado, esta vez se ha tocado el muro y por el costado
25:01derecho, tanto por delante como por detrás, Tristras. Ha hecho muchos números y ojo, porque
25:05esto cambia la carrera, ¿eh?
25:06Esto cambia la carrera, ¿eh?
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