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Takuma Sato comenta su última experiencia laboral en Italia relacionada con la Fórmula 1, el nuevo y misterioso obsequio que ha recibido en su domicilio y la contratación de David Malukas por parte de Penske en la IndyCar.
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DiversiónTranscripción
00:00Hola monosílagos incipientes.
00:09Saludos de Takuma Sato, vuestro piloto y creador de contenido favorito, que os habla en directo
00:15desde Youtube.
00:16Bienvenidos a las noticias de Sato, el espacio informativo del mundo del deporte caracterizado
00:21por el atrevimiento, la disrupción y el gamberrismo, entre otras cosas.
00:26Hoy empiezo haciendo una pregunta.
00:28¿Alguna vez os habéis planteado cómo sería vuestra vida sin la influencia de uno de
00:32los mayores intelectuales del mundo contemporáneo?
00:36Bueno, pues no os lo planteéis, porque ya he regresado a vuestras pantallas, jojojojajeo
00:41ajeja o ejajsojewajsojuejosjajeujajajajajajaja.
00:45Entrando ya en materia, el primer asunto del vídeo está relacionado con el pasado Gran
00:50Premio de Italia de Fórmula 1, una carrera que se celebró en el circuito de Monza el
00:557 de septiembre de 2025.
00:57Y es que este gran premio no fue uno más para mí, sino que significó una experiencia
01:02diferente desde mi punto de vista.
01:05Ahora me diréis, pues claro que no fue un gran premio cualquiera para ti, porque Sato
01:09Jr.
01:101 logró la victoria y Sato Jr.
01:112 finalizó en segunda posición, con lo cual tus hijos ilegítimos completaron un
01:16nuevo doblete con Sanguíneo y reforzaron su condición de hermanos más exitosos en
01:20cuanto a presencias conjuntas en un podio de Fórmula 1.
01:24Y sí, es cierto que Máximo Skappen ganó la carrera por delante de Volando Norris, un
01:29dato que obviamente me congratula, pero no me refería a esto.
01:33En esta ocasión no quiero hablar del resultado de este gran premio, ni de la brillante actuación
01:38de Máximo Skappen, ni del hecho que Oscar Pillastre tuviera que ceder el segundo puesto
01:42a Orlando Norris a instancias de su equipo, ni de nada de todo esto.
01:46La historia que os quiero contar en el vídeo de hoy empieza el sábado 6 de septiembre,
01:51o lo que es lo mismo, el día anterior a la mencionada carrera.
01:54Yo estaba en mi país, o sea, en Japón, cuando recibí una llamada telefónica que atendí
02:00porque la persona que me estaba llamando era uno de los contactos de mi agenda.
02:05Concretamente me estoy refiriendo a Mario Botticelli, ya sabéis, el futbolista italiano
02:10que decidió contratarme como chofer.
02:12Si no sabéis de qué va esta película, os recomiendo que pauséis el vídeo y veáis
02:16la edición 185 de las noticias de Sato antes de continuar.
02:20Pues lo que os decía, que descolgué el teléfono, y entonces escuché lo siguiente.
02:26¡It's me, Mario!
02:31Que no hombre, que era broma, juajia joe ja jia je juajis je jis je juajis oe ja juegis
02:36joe jas ja je jo jajajaja.
02:38Disculpadme, es que no he podido resistir la tentación de tomarme una pequeña licencia
02:43y hacer este chiste, xd xd.
02:45Ahora en serio, descolgué el teléfono, y como ya he apuntado, mi interlocutor
02:50era Mario Botticelli.
02:51El futbolista italiano me saludó y me preguntó dónde estaba, a lo que yo le respondí devolviéndole
02:57el saludo y diciéndole que estaba en Japón.
02:59Que además repito que era cierto, no es que le quisiera mentir, simplemente le estaba diciendo
03:05la verdad.
03:06Aquel día me hallaba en Japón a causa de un evento en el que participaba yo como representante
03:10de Profunda Race Incorporation.
03:12Sin embargo tengo la sensación de que en realidad a Mario Botticelli no le importaba mucho mi emplazamiento,
03:18porque acto seguido me dijo que ya podía ir cagando leches al aeropuerto y pillar el primer
03:23vuelo directo hacia Italia porque me quería ver el domingo en Milán.
03:27Lógicamente yo le pregunté cuál era la razón que justificaba tanta urgencia, y resulta que
03:32quería que volviera a ser su chofer para llevarle al Gran Premio de Italia.
03:36De nada me sirvió tratar de explicarle que su petición era muy precipitada y que no le
03:40podía garantizar que hubiera un vuelo que me permitiera estar en Milán al día siguiente,
03:45porque me dijo que no quería excusas y que si mañana por la mañana no estaba en la ubicación
03:49que me acababa de enviar, me pegaría tal pulmetazo en la boca que tendría que pasar
03:54el resto de mi vida comiendo gazpacho y caldo.
03:57En consecuencia tuve que ir al aeropuerto a toda hostia y comprar un billete para subir
04:01al primer avión que saliera con destino a Milán.
04:04Afortunadamente logré presentarme en el lugar donde me había citado Mario Botticelli a la
04:09hora exigida, aunque no sin ciertos apuros, porque hubo momentos en los que pensaba que
04:13me iba a dar un patatús de tanto correr como un loco por los aeropuertos, joder.
04:18Total, que conseguí llegar al punto de encuentro con mi nuevo empleador prácticamente al mismo
04:24tiempo que lo hacía él.
04:25Entonces me dio la bienvenida diciendo, muy bien sato, ya sabía yo que podía confiar en ti.
04:31Lástima que también me dio una coneja que interpreto que pretendía ser un gesto amistoso,
04:36pero que provocó que me cayera al suelo fruto de la combinación entre su fuerza y mi cansancio,
04:40hostia. Pero lamentablemente Mario Botticelli no se percató de la situación, pues me preguntó
04:46qué hacía ahí agachado, si estaba buscando algo en el suelo o si lo que pretendía era
04:51echarme una siesta. De todos modos ni siquiera le pude contestar, porque me agarró de la camiseta
04:56y me levantó mientras afirmaba que no era el momento de dormir. Acto seguido me llevó
05:01hasta el parking donde se hallaba su Porsche 911 Carrera, lo abrió, me situó en el asiento
05:06del conductor y él se sentó en el asiento del acompañante. Por último me dio las llaves
05:11del coche y dijo, venga, en marcha hacia Monza. Y claro, como ya os podéis imaginar,
05:17no pude hacer otra cosa que obedecerle y dirigirme hacia Monza al volante del Porsche 911 Carrera
05:23de Mario Botticelli con el futbolista italiano sentado junto a mí. Que por cierto, durante
05:28el trayecto el tío me comentó que ya había visto el vídeo en el que desvelaba que ahora
05:32trabajo para él, pero no estaba enfadado conmigo por ello. Es más, incluso llegó a
05:38decir que no le molesta que le llame Mario Botticelli en vez de Mario Balotelli, porque
05:42a fin de cuentas, su futbol es arte. Naturalmente aproveché que me lo había servido en bandeja
05:47de plata y le contesté que precisamente le llamé Botticelli por este motivo, pero entonces
05:52se puso serio y me advirtió de que a partir de ahora vaya con cuidado con lo que digo de
05:56él si no quiero tener problemas. Todavía no conozco mucho al nativo de Palermo, pero me parece
06:02que ya estoy en condiciones de manifestar que tiene un humor muy cambiante, joder.
06:06Cuando finalmente llegamos al circuito de Monza y aparqué el coche, Mario Botticelli me anunció
06:12que solo tenía un pase big para la carrera, que obviamente era para él y no, y cito textualmente,
06:17para un panoli como yo, y que por lo tanto no le podía acompañar. En consecuencia el jugador
06:23italiano me dijo que me concedía unas cuantas horas libres que podía aprovechar para hacer
06:27algo útil, como limpiar su Porsche a fondo, o si lo prefería, también tenía la posibilidad
06:32de comprarme una entrada normal y ver la carrera con los demás aficionados, pero que en todo
06:37caso tenía que estar preparado para llevarle de vuelta a la ciudad tras la finalización
06:41del gran premio. Yo le respondí que me iría a limpiar su coche, tal y como él me había
06:46sugerido, porque no quería molestar. En realidad rechacé la idea de quedarme en Monza porque
06:52lo que no quería bajo ningún concepto era coincidir con Carl Johnson o con Hulk Hensel
06:56en algún lugar apartado del circuito, joder. En definitiva, que me fui a limpiar el Porsche
07:02de Mario Botticelli, y luego vi la carrera por la tele mientras tomaba el almuerzo en un
07:06restaurante. Posteriormente Mario Botticelli se puso en contacto conmigo para que fuera
07:11a recogerle al circuito y le trajera de regreso a su domicilio. Sin embargo la historia no se
07:17terminó aquí, puesto que aquel día tan ajetreado todavía me reservaba una última sorpresa.
07:22Cuando llegamos a nuestro destino y nos bajamos del coche, el futbolista italiano me dio las
07:27gracias por mis servicios y me puso un fajo de billetes en el bolsillo. Yo ya me había
07:32despedido y había iniciado el camino de vuelta a casa, pero entonces él me pidió que me esperase
07:37un momento y que le hiciera un último favor antes de marcharme. Cuando le pregunté de qué
07:41se trataba, señaló las zapatillas deportivas que llevaba puestas y me dijo si no me importaría
07:46sacarle brillo a su calzado, que según él estaba un poco sucio. No me atreví a negarme
07:52por lo que pudiera pasar, así que me tocó entrar en su casa y acabar la tarde limpiando
07:56sus zapatillas deportivas. En serio, cada día que pasa estoy más convencido de que debo
08:02de tener cara de pardillo o algo, porque ya no sé cuánta gente se las ha podido ingeniar
08:06para tomarme el pelo, coño. Ah, y como detalle, añadir que Mario Botticelli me hizo un big zoom
08:12de 50 euros por este último trabajo, que no sé si me compensa o no, pero bueno, por
08:17lo menos el tío es buen pagador. En síntesis, así fue mi segundo día de trabajo para Mario
08:23Botticelli. Supongo que nadie pondrá en duda la veracidad de todo esto que os he contado,
08:28y menos aquellos que llevéis más tiempo viendo mis vídeos, pero en cualquier caso existen
08:33pruebas fehacientes que lo acreditan. Además de mi testimonio, también hay imágenes que
08:38demuestran que Mario Botticelli estuvo en Manza el día del gran premio, incluyendo una publicación
08:43del propio futbolista italiano en Instagram. Instagram, que por cierto, es la red social
08:49en la que todo el mundo está de vacaciones, en el gimnasio, o viviendo dentro de una furgoneta.
08:54Y por si fuera poco, uno de los periodistas que se encargan de comentar la Fórmula 1 para
08:59Latinoamérica mantuvo una breve conversación con él antes de la salida, según consta en los
09:04posts de Twitter que podéis ver en vuestras pantallas. Pues lo dicho, que ahora ya sabéis
09:09quién trajo a Mario Botticelli al gran premio de Italia. Pero bueno, al margen de que podáis
09:14considerar que el futbolista italiano me trató, o me habló, de una manera un poco autoritaria
09:19o despectiva en algunas ocasiones, prefiero ver el vaso medio lleno. En primer lugar, porque
09:25recibí una contraprestación económica por mis labores, y en segundo lugar, porque definitivamente
09:30las cosas podrían haber ido mucho peor para mí. Ya lo he apuntado antes, pero insisto
09:35en que tuve la suerte de no coincidir con ninguno de los pilotos hostiles conmigo, entre los
09:40cuales podemos citar a Trampilton y a Hulkenzel, ni en mi llegada ni en mi salida del circuito
09:45de Monza. Y aquí también podríamos hablar de otros personajes antagónicos de mis vídeos,
09:51como es el caso de Romeo Lucano, que ya sabéis que la última vez que estuve en Italia, me crucé
09:56con él en Nápoles, hubo un malentendido entre nosotros y acabé incrustado en el suelo
10:00como si fuera una vulgar alcachofa, joder. Sin embargo he leído que actualmente está
10:06recuperándose de una lesión de cierta importancia, con lo cual me imagino que aquel día se quedó
10:11descansando en su casa y por lo tanto las posibilidades de volver a encontrarme con él
10:15eran prácticamente nulas. Finalmente pude regresar a Japón sin más contratiempos después
10:21de haber pasado una jornada diferente de lo habitual en Italia. Pero sabéis que pasó
10:25cuando volví a casa? Pues que recibí un nuevo envío por parte del remitente misterioso
10:30que se oculta detrás del seudónimo de Joe Jonu. En esta ocasión el paquete contenía
10:35un despertador de los antiguos, de esos que cuando suenan te dejan sordo porque hacen
10:40un ruido escandaloso, joder. Y una vez más el nombre del destinatario, es decir, el mío,
10:46estaba mal escrito, puesto que ahí ponía Takuma Shato en vez de Takuma Shato. ¿Qué significa
10:52todo esto? Sinceramente, no tengo ni puñetera idea. Una de las posibles explicaciones que
10:58se me han ocurrido es que el autor de todo este numerito me haya confundido con un chatarrero
11:03o algo parecido, porque recordemos que antes del despertador ya me había enviado unos claveles
11:08amarillos y un tractor de juguete, tres objetos que en principio no tienen ninguna relación entre
11:13ellos. Por otro lado la verdadera identidad del remitente también continúa siendo una incógnita,
11:18de modo que esta cuestión me mantiene intrigado y confundido. Tanto es así que casi que le
11:24pediría al suso dicho que deje de enviar paquetes y que me desvele quién es, pero no sé si debería
11:29hacerlo, porque tal vez sea peor conocer de quién se trata que seguir manteniendo esta duda flotando
11:34en el ambiente. En fin, no sé, a ver si en un futuro cercano me llega un cuarto envío que sea más
11:40revelador en este sentido. Dicho todo lo anterior ahora quizás debería comentar algo sobre la actualidad
11:46de la Fórmula 1, pero teniendo en cuenta que últimamente no me está dando material que me
11:51parezca demasiado interesante o jugoso para uno de mis vídeos, pues prefiero quedarme con una noticia
11:56relacionada con la IndyCar. El 18 de septiembre se confirmó de manera oficial algo que ya se daba
12:02por hecho, y es la llegada de David Mameluco a Penske. El piloto estadounidense sustituirá a
12:08testamento poder a los mandos del coche número 12 a partir del próximo año tras haber firmado un
12:13contrato de larga duración con este equipo. Supongo que habrá quien se pregunte, ¿quién
12:18diablos es David Mameluco? Bueno, pues si es vuestro caso, tranquilos, que yo os lo explico.
12:25David Mameluco es un piloto estadounidense, como ya he señalado antes, aunque también cuenta con
12:30raíces lituanas, de 24 años de edad y nativo del Chicago, ya sabéis, la nada bucólica ciudad del
12:36lago Michigan. Este chico debutó en la IndyCar en la temporada 2022 de la mano del equipo Dame
12:42Coins, coincidiendo con un piloto cuyo nombre os debería sonar. Me estoy refiriendo a Takuma Sato,
12:49un tío que por lo visto ha hecho alguna que otra cosilla digna de mención en Indianapolis. Pero
12:54estábamos con David Mameluco, que como iba diciendo se estrenó en la IndyCar en 2022. Aquel año logró un
13:01podio en Gateway y finalizó décimo sexto en la clasificación general, siendo el segundo mejor
13:06novato de la temporada, solo por detrás de Cristiano Longanizas. Eso le permitió seguir
13:11en Dame Coins en 2023, volviendo a subir al podio en el óvalo de Gateway. Estas actuaciones llamaron
13:18la atención del equipo Flecha McLata, que en septiembre anunció su contratación para el año
13:23siguiente. Sin embargo una inoportuna lesión de muñeca poco antes del inicio de la temporada
13:28cambió radicalmente las cosas, hasta el punto de que McParen decidió rescindir su contrato con él y en
13:34cierto modo dejó tirado en la calle a nuestro protagonista. Pero su historia en la IndyCar no
13:39terminaría tan pronto ni de una manera tan triste, porque a mediados de la temporada 2024, David
13:45Mameluco regresó a la competición junto a Meijer Shango Racing. Esta nueva oportunidad para el piloto
13:51estadounidense le abrió las puertas del equipo Fuit y le sirvió para pasar a correr con ellos a partir
13:56de 2025. Y en este último año, compartiendo equipo con el impredecible Santiago Ferricha,
14:03David Mameluco ha vuelto a ofrecer algunas muestras de su talento, entre las cuales podemos
14:08citar su séptima posición en la clasificatoria de las 500 millas de Indianapolis y su cuarto puesto
14:13en carrera, que finalmente acabó siendo el segundo por la exclusión de dos pilotos que habían cruzado
14:19la línea de meta por delante de él. Que por cierto, aunque David Mameluco corría para el equipo Fuit,
14:24varios observadores lo han interpretado como una cesión de facto por parte de Penske,
14:29pues no olvidemos que estos dos equipos ya llevan un par de años manteniendo una colaboración
14:34técnica que suele dar sus frutos precisamente cuando llegan las Indy 500. La diferencia es que
14:39en esta última ocasión no solo fue Santiago Ferricha quien se benefició de ello y se sintió como un
14:45cowboy de finales del siglo XIX arrasando a los pobres indios, sino que su compañero de equipo
14:50también tuvo éxito en la carrera más prestigiosa de la Indycar. Y ahora, después de menos de 4 años en
14:56la categoría, el equipo Penske, uno de los peces gordos de la misma, ha decidido confiar en David
15:02Mameluco para tomar el relevo de testamento poder, que correrá con Andretti. No será fácil borrar la
15:08sombra del piloto australiano, pero considero que este chico es una apuesta sólida y que tiene
15:12potencial para brillar de lo lindo. Y en fin, poco más puedo decir de David Mameluco, excepto que parece que
15:19cada año que pasa se deja crecer más el pelo, jojojoajajajajaja. Eso sí, no puedo despedirme sin
15:25desearle mucha suerte en esta nueva etapa de su trayectoria profesional, porque a fin de cuentas
15:31estamos hablando de un chaval que fue mi compañero de equipo y que ha manifestado en más de una ocasión
15:36que aprendió mucho de mí, de modo que me alegraré de todo lo bueno que venga en lo sucesivo. Otro día
15:41podemos seguir charlando sobre la Indycar, pero de momento lo voy a dejar por aquí, que no quiero demorar
15:47más la publicación de este nuevo vídeo. Espero que os haya gustado y que me dejéis un buen like y un
15:53comentario. Nada más, gracias por estar ahí y nos vemos en el siguiente vídeo. Sayonara.
15:59Mientras tanto, ahí tienen a Kevin Magnussen, el sorprendente vikingo que, bueno, vino de sorpresa al primer
16:08gran premio de la temporada y que triunfó y parece que quiere seguir triunfando aquí, ahora mismo metido
16:13en zona de puntos.
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