RED BULL DEMITE HORNER EM TENTATIVA DE SEGURAR VERSTAPPEN: O QUE ESPERAR? | TTGP #187 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

O mundo da Fórmula 1 foi surpreendido nesta quarta-feira (9) com a demissão de Christian Horner do comando da Red Bull. Após 20 anos no cargo, o dirigente britânico deixa o time que ajudou a transformar em uma das maiores potências da história da categoria.  O #TTGP debate AO VIVO tudo sobre a saída de Horner: os bastidores da decisão, as consequências para o futuro da equipe, o impacto em Max Verstappen e no projeto da Red Bull para 2026.  Deixe sua opinião no chat e participe do programa!  Inscreva-se no canal, ative as notificações e venha com a gente acompanhar mais um capítulo explosivo da temporada 2025 da Fórmula 1!  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  Inscreva-se já no canal do GRANDE PRÊMIO na PicTV! Domingo tem NASCAR ao vivo, etapa de Sonoma, 16h30. Não perca! pictv.com/grandepremio  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Bom dia, bom dia, seja muito bem-vindo, seja muito bem-vindo ao TTGP desta quarta-feira.

00:00:26Meu nome é Vicente Suela, é um prazer estar aqui com vocês mais uma vez para comentarmos

00:00:32essa notícia que pegou o mundo da Fórmula 1 de surpresa, que foi a demissão de Christian

00:00:38Horne da Red Bull.

00:00:40A gente sabe que o clima dentro da equipe já não estava dos melhores há algum tempo,

00:00:45que algumas mudanças poderiam acontecer mais cedo ou mais tarde, mas no dia 9 de julho,

00:00:51em meio de temporada surgiu essa notícia, realmente pegou todo mundo de surpresa.

00:00:56Então estamos aqui hoje, pessoal do Grande Prêmio, para comentarmos sobre esse assunto

00:01:02que vai render muito ainda nessa temporada e também no futuro da Red Bull, no futuro de

00:01:08Christian Horne e principalmente no futuro de Max Verstappen, que não está certo, não

00:01:13está garantido na equipe para 2026.

00:01:16Então seja muito bem-vindo, compartilhe esse link com seus familiares, com seus amigos,

00:01:21vamos nos reunir aqui para comentar sobre Christian Horne, sobre a Red Bull de maneira geral.

00:01:25Se inscreva aqui em nosso canal do Grande Prêmio, deixe o seu like também, deixe o seu

00:01:30comentário, pois estaremos aqui lendo ao longo do programa e trazendo vocês também para

00:01:35essa discussão.

00:01:37Vou chamar aqui a mesa para discutirmos um pouco mais sobre isso.

00:01:41meus amigos Daniel Balsa e Marcos Gil, Daniel que já é um antigo parceiro meu aqui de

00:01:48programa e o Marcos, que tenho o prazer de estar realizando o primeiro programa ao lado

00:01:52dele nesta quarta-feira e um primeiro programa já agitado, né Marcos?

00:01:57Mas antes de entrarmos nos tópicos, nas listas aqui dos tópicos que eu acabei realizando,

00:02:03eu quero...

00:02:04Hoje você acordou, hoje você fez o seu cafézinho quente com um pouquinho de açúcar, pegou

00:02:11aquela torradinha e aí você abriu o Grande Prêmio e viu lá a notícia de que Christian

00:02:16Horne tinha sido demitido da Red Bull.

00:02:19Eu quero que você faça um breve comentário sobre como você se sentiu naquele momento,

00:02:24foi realmente uma surpresa para você, já era algo esperado, qual foi o impacto que

00:02:28você teve ao receber essa notícia nesta manhã de quarta-feira.

00:02:32Bom dia!

00:02:34Bom dia, bom dia, Vissa, bom dia, Marcos, bom dia a todo mundo que nos acompanha aqui

00:02:42no Grande Prêmio.

00:02:43Cara, para mim, não foi esse roteiro tão romântico, viu?

00:02:47Hoje o meu despertador não tocou, então eu acordei muito em cima da hora e já o despertador

00:02:56é o celular, eu olhei e falei, caraca, perdi o horário e já tinha ali uma notificação

00:03:02que o Christian Horne tinha sido demitido e eu falei, cara, hoje o dia vai ser daquele

00:03:09jeito, só o tempo que eu tive foi pegar, ligar o computador, sentar na minha poltroninha e começar o trabalho.

00:03:17Mas, assim, é óbvio que por conta disso o anúncio hoje, o anúncio de uma demissão de efeito imediato para mim é uma surpresa.

00:03:28A demissão em si não, eu imaginava que fosse esperar o final da temporada, algo nesse tipo aí, mas a demissão de modo imediato,

00:03:42isso para mim foi uma grande surpresa e ainda estou ligando alguns pontos.

00:03:49Aparentemente, é um sinal positivo pensando em permanência de Max Verstappen, por tudo que a gente tem apurado, tem ouvido,

00:04:00a família Verstappen já não queria mais tantos poderes ali do Christian Horne, só que também não dá para contar com o ovo no da galinha,

00:04:11imaginar que a demissão do Christian Horne é a garantia de renovação. Pode ter sido uma medida, digamos, desesperada.

00:04:23Não, vamos fazer isso agora para ver se a gente consegue alguma coisa. Vamos aguardar aí o passar das horas nessa quarta-feira

00:04:31para a gente ter um pouquinho mais de tato para entender o que está acontecendo de fato nos bastidores da Red Bull.

00:04:40De fato, você tocou em alguns pontos interessantes que vamos trazer aqui para o programa, principalmente essa questão do Max Verstappen,

00:04:47que eu acho que todo mundo logo associa a permanência ou não do Max Verstappen.

00:04:52Será que isso foi uma última tentativa da Red Bull segurá-lo ou foi a decisão para mantê-lo em definitivo?

00:04:59Então a gente vai discutir tudo isso no TTGP de hoje, mas antes também eu quero os comentários do Marcos.

00:05:05Marcos, você teve um café da manhã romântico, diferentemente de Daniel, ou você já foi logo impactado com a notícia de Christian Horne

00:05:12saindo da Red Bull? Bom dia.

00:05:16Bom dia, Vicente. Bom dia, Balsa. Bom dia para o nosso querido Pedro Prado, que está aqui na produção.

00:05:22O romântico não dá para dizer que foi. Ainda deu tempo de tomar café,

00:05:27mas qualquer dia que a gente acorda com uma notícia tão impactante quanto a saída do Christian Horne da Red Bull

00:05:34é um dia que automaticamente é inusitado, é um dia agitado.

00:05:40Logo numa semana que a gente não tem etapa da Fórmula 1,

00:05:44vem a Red Bull com essa bomba aí para agitar nossa quarta-feira.

00:05:48De fato, tem muitos fatores que contribuíram para a demissão do Christian Horne.

00:05:53Eu concordo com o Balsa quando ele fala que o principal ponto de surpresa é a saída imediata

00:06:01do Horner, da chefia da equipe.

00:06:04Eu também acreditava que podia haver esse desligamento ainda no meio da temporada,

00:06:10mas eu apostava que fosse na pausa de inverno, inverno aqui para a gente,

00:06:17no verão da Europa, com aquelas três semanas de folga que a Fórmula 1 tem.

00:06:22Mas a Red Bull decidiu se antecipar a um movimento que parecia inevitável.

00:06:27A gente via um desgaste cada vez maior no Horner como o chefe da equipe.

00:06:36E uma decisão que, ao meu ver, cedo ou tarde iria acontecer.

00:06:41E parece que a Red Bull não quer esperar para ver se o Max Verstappen iria continuar apostando no projeto ou não.

00:06:51decidiu dar, talvez, a sua cartada final.

00:06:55E agora a gente não tem mais o Horner no comando da equipe.

00:06:57Muito bem, perfeito.

00:07:02Então, mas antes de entrarmos, eu acho muito importante a gente aqui, antes de falarmos em si,

00:07:07da demissão e dos impactos que isso vai ter na Red Bull, na vida do Verstappen,

00:07:12qual será o futuro de Christian Horner, né?

00:07:14Tem lugar em outra equipe.

00:07:16Antes de debatermos sobre tudo isso, que tem muitos assuntos e muitos desenrolamentos,

00:07:21que podemos discutir bastante,

00:07:22Eu acho que nós temos que começar esse programa destacando, antes de tudo,

00:07:25a importância que o Christian Horner teve em fazer a Red Bull a equipe que ela é hoje.

00:07:30A Red Bull é uma equipe nova, tem 20 anos aí, em 2005 foi quando tudo começou.

00:07:35E hoje é, sem soma de dúvidas, uma das maiores equipes da história da Fórmula 1.

00:07:41Vai lembrar que a Red Bull, até o próprio Lewis Hamilton deu uma entrevista recentemente,

00:07:45após o GP da Inglaterra,

00:07:46dizendo que ele mesmo tirava sarro da Red Bull no início,

00:07:49dizendo que era apenas uma empresa de bebidas energéticas,

00:07:52estava ali apenas se aventurando na categoria,

00:07:56mas hoje a gente vê que não foi isso que aconteceu com todos os sucessos que foram conquistados,

00:08:01e obviamente que Christian Horner é um pilar importante nesse sucesso,

00:08:05já que ele chegou em 2025, ele começou essa caminhada junto com a Red Bull,

00:08:10como chefe de equipe, quando tinha 30 e poucos anos,

00:08:13ou seja, chegou muito novo para ocupar um cargo de tamanha responsabilidade.

00:08:18Ele foi contratado ali, atraído pelo Dietrich Matejic,

00:08:21que era o Tom da Red Bull falecido em 2022,

00:08:24que sempre teve o Helmut Marko como seu braço direito,

00:08:27então o Helmut Marko, ele ajudou ali, ele trouxe o Christian Horner,

00:08:32que já tinha um passado na Fórmula 3000 como piloto, também como gerente de equipe,

00:08:37então já chegou ali com uma experiência que também não é o bastante,

00:08:40podemos dizer assim, já que é muita diferença,

00:08:43você está em uma categoria de base e a Fórmula 1,

00:08:47obviamente a gente não precisa nem ficar explicando sobre isso,

00:08:49e o Christian Horner desde o início mostrou postura de alguém

00:08:52que estava chegando ali realmente para ser um dos grandes nomes da categoria,

00:08:56como de fato é um dos grandes nomes da categoria até hoje,

00:09:00tirando todas as polêmicas que a gente pode discutir,

00:09:02vamos discutir mais tarde,

00:09:04mas em questão gerencial,

00:09:06Christian Horner deixou seu nome na Fórmula 1,

00:09:08e principalmente na Red Bull.

00:09:10Mais uma vez, chegou muito novo,

00:09:12teve um papel importante na estruturação da equipe,

00:09:15soube atrair Adrian Newell lá no início,

00:09:17quando a equipe estava começando,

00:09:19Adrian Newell já tinha um passado brilhante na Fórmula 1,

00:09:22então foi atraído para esse projeto,

00:09:25ali teve o Sebastian Veto também,

00:09:27que surgiu na equipe,

00:09:28foi tetracampeão entre 2010 e 2013,

00:09:31depois de um tempo difícil ali,

00:09:33com o novo regulamento do motor híbrido,

00:09:35a equipe ainda assim dava sinais de vida,

00:09:38embora não conseguisse disputar por títulos contra a Mercedes,

00:09:42e aí mais recentemente,

00:09:43a partir de 2021,

00:09:44que o Verstappen ganhou aquele campeonato contra o Lewis Hamilton,

00:09:48com o regulamento atual que entrou em vigor em 2022,

00:09:50que a equipe começou dominando,

00:09:52vencendo em 2022 com o Verstappen,

00:09:55o Mundial de Pilotos e de Construtores,

00:09:57e em 2023 também teve sucesso,

00:09:58em 2024, no ano passado,

00:09:59não foi campeã do Mundial de Construtores,

00:10:02mas mesmo assim,

00:10:04Christian Horner deixa a Red Bull com um legado gigantesco,

00:10:07transformou essa equipe,

00:10:09saiu com oito títulos de Mundial de Pilotos,

00:10:12e seis títulos de Mundial de Construtores,

00:10:14então acho importante,

00:10:15antes de mais nada,

00:10:16deixar bem claro,

00:10:18a importância do Christian Horner,

00:10:19que muitas vezes,

00:10:20depois de toda essa crise que se instaurou na Red Bull,

00:10:24há alguns meses,

00:10:25há alguns anos,

00:10:26na verdade,

00:10:27as pessoas costumam esquecer a importância,

00:10:29o papel que ele teve,

00:10:29em tornar a equipe o que ela é hoje,

00:10:33se a gente está comentando,

00:10:34falando de Red Bull,

00:10:35falando do impacto,

00:10:37tão forte que ele tem nessa saída da Red Bull,

00:10:40mas também para a Fórmula 1,

00:10:41é porque Christian Horner, de fato,

00:10:42deixou um legado gigantesco,

00:10:44que vai influenciar muito o futuro da equipe,

00:10:47principalmente com o novo regulamento,

00:10:49que entra em vigor a partir do próximo ano.

00:10:51Então, Marcos, começando com você agora,

00:10:53eu quero que você traga para nós,

00:10:56a sua visão do Christian Horner,

00:10:58do trabalho que ele realizou na Red Bull,

00:11:00ao longo desses últimos 20 anos,

00:11:02a importância que ele teve na Red Bull,

00:11:04na sua visão,

00:11:05na transformação que ele teve,

00:11:06não só da equipe,

00:11:08mas também na transformação da categoria em si,

00:11:11e todas as mudanças que ele ajudou a proporcionar,

00:11:13nesses últimos 20 anos.

00:11:14Bem, Vicente,

00:11:17como você mesmo comentou,

00:11:19o Christian Horner chegou muito jovem à Fórmula 1,

00:11:22ele foi a grande aposta do Dietrich Mateschitz

00:11:25para comandar o projeto dos taurinos na categoria,

00:11:30a Red Bull comprou a Jaguar em 2004,

00:11:35para estrear em 2005,

00:11:36e até hoje o Christian Horner,

00:11:38ele é o chefe de equipe mais jovem da história da Fórmula 1,

00:11:42e ele chegou justamente para capitanear um projeto

00:11:45de uma marca que todos nós conhecemos

00:11:51mais do que meramente como uma empresa de energéticos,

00:11:55mas a Red Bull sempre trabalhou muito

00:11:57a imagem de ser uma marca jovem,

00:12:00de ser uma marca inovadora,

00:12:03é muito ligada a esportes radicais,

00:12:06dialoga muito com o público jovem,

00:12:09e o Christian Horner foi justamente a figura escolhida

00:12:13para comandar esse projeto na Fórmula 1.

00:12:18O currículo dele na categoria,

00:12:21a gente não precisa nem perder muito tempo,

00:12:25todo mundo sabe os feitos que ele comandou,

00:12:28todos os oito títulos de pilotos,

00:12:31os seis títulos de construtores,

00:12:33só que mais importante do que isso,

00:12:34é a gente notar como a cultura da Fórmula 1 mudou,

00:12:38porque quando o Horner chegou à chefia da Red Bull lá em 2005,

00:12:43a gente tinha uma Fórmula 1 muito diferente do que a gente tem hoje,

00:12:47uma Fórmula 1 que era comandada majoritariamente

00:12:51por figuras já muito antigas,

00:12:55o paddock era um paddock, digamos assim,

00:12:57muito tradicional,

00:12:59a gente tinha o modus operandi da Fórmula 1,

00:13:02que já durava muito tempo, muitos anos,

00:13:05chefes de equipe muito experientes,

00:13:09certas posturas, até mesmo forma de lidar com o dia a dia,

00:13:15forma de se vestir,

00:13:17linguagem utilizada pelas equipes,

00:13:19era uma Fórmula 1 que não vinha acompanhando os primeiros passos da era digital,

00:13:25e a gente viu uma Red Bull que foi muito disruptiva,

00:13:29desde o início a gente viu a Red Bull trazendo para a Fórmula 1

00:13:33a pegada jovial, a pegada de inovação,

00:13:40e o Christian Horner foi a figura perfeita para comandar esse processo,

00:13:45ele desistiu muito jovem da trajetória dele como piloto,

00:13:51ele parou de correr aos 25 anos e fundou a equipe Arden,

00:13:56que foi uma equipe que teve relativo sucesso nas categorias de base,

00:14:00chegou a ser campeã da então Fórmula 3000,

00:14:03que era a principal categoria de acesso à Fórmula 1,

00:14:06e muito jovem ele chegou para comandar esse projeto,

00:14:11foi figura central nisso,

00:14:14foi muito competente,

00:14:15hoje em dia não é muito comum a gente ver chefes de equipe

00:14:21sendo alçados a essa posição sem ter um grande histórico

00:14:25numa equipe menor, digamos assim,

00:14:29e a Red Bull já nasceu com um projeto ambicioso,

00:14:32com um projeto grande,

00:14:34tanto que logo no ano seguinte conseguiu recrutar o Adrian Newey,

00:14:39e hoje, depois de 20 anos,

00:14:41a gente vê como a Fórmula 1 é uma categoria completamente diferente,

00:14:44que dialoga muito bem com o meio digital,

00:14:47com o público mais jovem,

00:14:49a gente vê diversos produtos diferentes sendo lançados,

00:14:53como o Drive to Survive da Netflix,

00:14:56onde o Horner é um dos personagens centrais,

00:15:00nas primeiras temporadas,

00:15:02então a gente não consegue dissociar toda essa transformação

00:15:05que a Fórmula 1 passou nos últimos anos,

00:15:08da figura do Christian Horner e da Red Bull,

00:15:10então, sem dúvida nenhuma,

00:15:12é uma notícia que abala as estruturas,

00:15:15não só da Red Bull,

00:15:16como da categoria como um todo, Vicente.

00:15:21Barros, queria ouvir um pouquinho você um pouco exatamente sobre isso,

00:15:25sobre o impacto que ele teve,

00:15:26não só na Red Bull,

00:15:27mas na Fórmula 1,

00:15:28o Marcos também fez aí uma observação muito interessante

00:15:30de todo o currículo do Horner,

00:15:31da importância que ele teve em chegar tão novo,

00:15:34aquela experiência que ele trouxe para a equipe,

00:15:36e eu quero ouvir de você também o que você tem a dizer

00:15:39da contribuição do Christian Horner para a Red Bull,

00:15:41lembrando aqui os bons momentos inicialmente,

00:15:44que como eu disse anteriormente,

00:15:45não podem ser descartados nem esquecidos,

00:15:47porque fazem parte da história dessa equipe,

00:15:49que já é uma das maiores da categoria.

00:15:52O Christian Horner tem um papel histórico,

00:15:56isso não dá para negar,

00:15:57o Christian Horner,

00:15:59diante dos números,

00:16:00inclusive,

00:16:01diante do que a Red Bull se tornou,

00:16:05até o efeito imediato,

00:16:07se a gente parar para pensar,

00:16:09a Red Bull comprou a Jaguar,

00:16:11a Jaguar teve uma passagem pífia,

00:16:15a Jaguar era horrível,

00:16:18quando a Red Bull compra a Jaguar

00:16:21e ela começa a apresentar resultados,

00:16:23não de vitória,

00:16:25mas de cara começa a pontuar,

00:16:27o Kultner vai andando muito melhor

00:16:31do que tudo que a Jaguar fez,

00:16:33que a Jaguar não entrou com muita grana da Ford,

00:16:35o Ed Irvine tinha um salário

00:16:37de 25 milhões de dólares,

00:16:39enfim, para mim,

00:16:43um dinheiro muito mal gasto,

00:16:44mas tinha muito orçamento,

00:16:47e de cara a Red Bull,

00:16:48com um orçamento muito menor,

00:16:50ela fez muito mais,

00:16:52e com o passar dos anos,

00:16:54aí é chovendo molhado,

00:16:56título com,

00:16:56tetracampeonato com o Vettel,

00:16:58tetracampeonato com o Verstappen,

00:17:00seis títulos de construtores

00:17:01ao todo,

00:17:03uma baita de uma estrutura,

00:17:06como bem disse o Marcos,

00:17:07logo de cara eles convenceram o Adrian Newey,

00:17:11para fazer parte do projeto,

00:17:14venderam o desafio ali para o Adrian Newey,

00:17:18então,

00:17:20o Christian Horner de cara,

00:17:21até mencionei no TTGP da semana passada,

00:17:25ele fazia parte de uma Red Bull,

00:17:27que ela era o contrassenso da Fórmula 1,

00:17:30era a equipe moderninha,

00:17:32bacana,

00:17:33que tinha umas ações de marketing legal,

00:17:35que trouxe,

00:17:36abraçou um público jovem,

00:17:39que trouxe um ar de modernidade,

00:17:42de jovialidade,

00:17:44para a Fórmula 1,

00:17:45que era muito engessada,

00:17:47era uma Fórmula 1 muito quadrada,

00:17:49e curiosamente,

00:17:50hoje,

00:17:50depois de 20 anos,

00:17:51numa Fórmula 1 bem moderninha,

00:17:53com Drive to Survive,

00:17:55com filme,

00:17:56com rede social,

00:17:57que é hoje justamente o contrário,

00:18:01do que o Bernie Eccleston pregava,

00:18:03não,

00:18:04não pode rede social,

00:18:05não pode isso,

00:18:06eu não preciso dos jovens,

00:18:07e não sei o que,

00:18:08e não sei o que lá,

00:18:11justamente a Red Bull,

00:18:13ela me parece que é o contrário,

00:18:15hoje a Red Bull parece que é um feudo,

00:18:18até ontem,

00:18:19comandada pelo senhor feudal Christian Horner,

00:18:23e as coisas se inverteram,

00:18:26então,

00:18:27eu acho que até essa parte final,

00:18:29essa guerra de poder,

00:18:31essas coisas que,

00:18:32não vou dizer que surgiram com o caso Horner,

00:18:35não,

00:18:35elas foram deflagradas com o caso Horner,

00:18:38a gente ficou sabendo com o caso Horner,

00:18:40porque ninguém acordou assim,

00:18:43nossa,

00:18:44olha,

00:18:44esse caso de conduta inapropriada,

00:18:47eu vou aproveitar,

00:18:48para tentar puxar o tapete,

00:18:50não,

00:18:50é algo que,

00:18:51já vinha rolando ali,

00:18:53Helmut Mark,

00:18:53Verstappen,

00:18:54Christian Horner,

00:18:55e o caso Horner só deflagrou,

00:18:58que havia algo muito estranho,

00:19:00dentro da Red Bull,

00:19:02que hoje,

00:19:03hoje,

00:19:04pelo menos nessa questão de ambiente,

00:19:06de imagem,

00:19:07é totalmente inverso,

00:19:08de quando entrou na categoria,

00:19:12mas,

00:19:12assim,

00:19:13tirando esses,

00:19:14como posso dizer,

00:19:15essas coisas,

00:19:16ao redor,

00:19:17quando a gente olha,

00:19:18para o ponto de vista prático,

00:19:20o ponto de vista,

00:19:21de desempenho,

00:19:22de número,

00:19:23de resultado,

00:19:24o papel do Christian Horner,

00:19:25é fundamental,

00:19:26óbvio,

00:19:27como é fundamental também,

00:19:29o papel do Helmut Marko,

00:19:30do Max Verstappen,

00:19:32do Sebastian Vettel,

00:19:33do Matejits,

00:19:34que já faleceu,

00:19:36em tudo isso,

00:19:37mas,

00:19:38é inegável,

00:19:40como o Mintzlaff,

00:19:41o CEO dos projetos,

00:19:43da Red Bull,

00:19:44mencionou,

00:19:45o Christian Horner,

00:19:47sempre,

00:19:47vai ser uma parte importante,

00:19:49da história da Red Bull,

00:19:50e isso,

00:19:51é inegável,

00:19:52para não dizer,

00:19:52que o Horner,

00:19:53sempre,

00:19:54vai ser uma parte importante,

00:19:55da história,

00:19:56da Fórmula 1.

00:20:00Perfeito,

00:20:00e aí,

00:20:00até puxando,

00:20:01para o nosso próximo assunto,

00:20:02aqui,

00:20:03que chega já,

00:20:03nessa parte,

00:20:04da crise da Red Bull,

00:20:05eu vou até aproveitar,

00:20:06um gancho do Vals,

00:20:07que ele comentou muito bem,

00:20:09e eu tinha até aqui,

00:20:09anotado,

00:20:10para exatamente,

00:20:10falar sobre isso,

00:20:11que a crise,

00:20:12não começou em 2024,

00:20:13como muita gente,

00:20:14pensa,

00:20:15no início de 2024,

00:20:17antes mesmo,

00:20:17do início da temporada,

00:20:18da pré-temporada,

00:20:19inclusive,

00:20:20surgiram aquelas histórias,

00:20:22ali,

00:20:22de que o Horner teria um comportamento inadequado,

00:20:24como a funcionária,

00:20:26da Red Bull,

00:20:27e aí,

00:20:27ali,

00:20:27o clima já começou a esquentar,

00:20:29muitos acreditavam,

00:20:31que ele ia sair da Red Bull,

00:20:32antes mesmo,

00:20:33do início da temporada,

00:20:342024,

00:20:35ou seja,

00:20:36um ano e meio depois,

00:20:37só que isso veio,

00:20:39a acontecer,

00:20:39mas naquela época,

00:20:40essa crise,

00:20:41de fato,

00:20:42depois chegou a ter alguns episódios,

00:20:44como teve aquele e-mail enviado,

00:20:46para muitas pessoas importantes do paddock,

00:20:48com algumas conversas lá,

00:20:50íntimas,

00:20:51do Christian Horner,

00:20:52com a funcionária,

00:20:54e ali,

00:20:55a Red Bull fez uma investigação privada,

00:20:58disse que tinha contratado duas empresas,

00:21:00para fazer a investigação em si,

00:21:01tudo tinha sido resolvido,

00:21:03internamente,

00:21:03da melhor maneira,

00:21:04por fim,

00:21:05a gente que está de fora,

00:21:06a gente não teve muita informação,

00:21:08dos fatos concretos,

00:21:10vamos dizer assim,

00:21:11mas,

00:21:12a Red Bull,

00:21:12estava tudo como resolvido,

00:21:14naquele instante,

00:21:15mas a gente percebe,

00:21:16que não era bem assim,

00:21:17aquela história,

00:21:17Christian Horner,

00:21:18foi mantido,

00:21:19no cargo de chefe,

00:21:21mas depois,

00:21:21tivemos muitos problemas,

00:21:23nós tivemos,

00:21:24algumas,

00:21:25ainda ficou escancarado,

00:21:26de fato,

00:21:26a briga de poder,

00:21:27com o Helmut Markle,

00:21:28principalmente,

00:21:29que é o consultor da Red Bull,

00:21:30e que está acompanhando o Horner,

00:21:32desde que a Red Bull,

00:21:33chegou à categoria,

00:21:34então,

00:21:35teve essa briga de poder toda,

00:21:37que não começou em 2024,

00:21:38e aqui que eu puxo o gancho,

00:21:40para o que o Balsa falou,

00:21:41essa briga de poder na Red Bull,

00:21:43realmente,

00:21:43começou em 2022,

00:21:44quando o Dietrich Mateschitz faleceu,

00:21:47ele que era o comandante ali,

00:21:48ele que tinha aquele entusiasmo,

00:21:49gostava do esporte,

00:21:51por isso,

00:21:51teve a ideia de,

00:21:52investir ali na categoria,

00:21:54como equipe,

00:21:55Red Bull,

00:21:56já tinha participações,

00:21:57anteriores,

00:21:58com patrocínio,

00:21:59equipes,

00:22:00patrocínio a pilotos,

00:22:01e aí em 2025,

00:22:02teve esse entusiasmo,

00:22:04começar, de fato,

00:22:05como uma equipe,

00:22:07e aí vem, então,

00:22:08toda a história que nós já conhecemos,

00:22:09e que citamos muito bem aqui,

00:22:11no nosso primeiro tópico,

00:22:12mas quando o Mateschitz faleceu,

00:22:14em 2022,

00:22:15aí começou a briga de poder,

00:22:17dentro da Red Bull,

00:22:18porque ele tinha uma liderança ali,

00:22:20que ninguém conseguia,

00:22:21e ninguém queria,

00:22:22de fato,

00:22:22combater,

00:22:23porque ele era muito respeitado ali,

00:22:25então,

00:22:25tinha um comandante,

00:22:27claro,

00:22:27dentro da Red Bull,

00:22:28e com o falecimento dele,

00:22:29então,

00:22:30começaram a surgir alguns problemas,

00:22:31porque o Christian Horner,

00:22:32quis mais poder,

00:22:33é o Multimarco,

00:22:34quis mais poder,

00:22:35então,

00:22:35começou com a confusão,

00:22:37que só veio mesmo à tona,

00:22:39como o Balsa mencionou,

00:22:40em 2024,

00:22:41com essa crise,

00:22:42que começou,

00:22:43com o caso Horner,

00:22:44e as mensagens,

00:22:44que foram enviadas,

00:22:45para a funcionária,

00:22:47e aí,

00:22:47em 2024,

00:22:48nós tivemos,

00:22:49essa,

00:22:50algumas discussões,

00:22:51com o Jus Verstappen,

00:22:52que é o pai do Max Verstappen,

00:22:54né,

00:22:54que ele também,

00:22:55não tem papas na língua,

00:22:56e traz mesmo a público,

00:22:57quando tem alguma discussão,

00:22:59recentemente,

00:22:59após o GP da Inglaterra,

00:23:01tiveram outra discussão,

00:23:03também,

00:23:03que,

00:23:04por causa do desempenho ruim,

00:23:05da equipe,

00:23:06na corrida,

00:23:07e aí,

00:23:07nós tivemos também,

00:23:08outros problemas,

00:23:09como aquela de desempenho,

00:23:10da Red Bull,

00:23:11em 2024,

00:23:12a partir da metade,

00:23:13da temporada,

00:23:14que o Max Verstappen,

00:23:15ele,

00:23:15começou dominando,

00:23:16o ano,

00:23:17né,

00:23:17como tinha sido,

00:23:18em 2023,

00:23:19mas aí,

00:23:20teve uma queda de desempenho,

00:23:21em 2024,

00:23:23mas,

00:23:23mesmo assim,

00:23:23ganhou um campeonato,

00:23:24e essa vitória,

00:23:25no campeonato,

00:23:27não tanto,

00:23:28mas ajudou um pouco,

00:23:29a mascarar aquele momento,

00:23:30da Red Bull,

00:23:31a trazer um pouco,

00:23:32mais de tranquilidade,

00:23:33para a equipe,

00:23:33trabalhar,

00:23:34e tentar reverter,

00:23:35o cenário,

00:23:36em 2025,

00:23:37o que não aconteceu,

00:23:38como a gente tem visto,

00:23:39até aqui,

00:23:40a McLaren,

00:23:40a equipe dominante,

00:23:41a Red Bull,

00:23:42ela está brigando,

00:23:43ali no top 4,

00:23:45né,

00:23:45a quarta colocada,

00:23:46mas,

00:23:47entre aspas,

00:23:47está brigando,

00:23:48pelo título de piloto,

00:23:49porque Max Verstappen,

00:23:50consegue tirar,

00:23:51muito mais,

00:23:52do que esse carro,

00:23:52tem a entregar,

00:23:53então,

00:23:53a Red Bull,

00:23:55comparando,

00:23:55né,

00:23:56exatamente,

00:23:57o que ela era,

00:23:58há dois anos,

00:23:58para agora,

00:23:59é uma equipe,

00:24:00que desintegrou,

00:24:01em dois anos,

00:24:02a equipe,

00:24:02realmente,

00:24:03deixou de ser,

00:24:04a grande potência,

00:24:05aquela que quebrou,

00:24:05recordes,

00:24:06atrás de recordes,

00:24:06em 2023,

00:24:08para ser uma equipe,

00:24:08totalmente devastada,

00:24:10em 2025,

00:24:12e aí,

00:24:12a gente pode lembrar,

00:24:13também,

00:24:13da saída de nomes,

00:24:14importantes,

00:24:15da equipe,

00:24:15o Adrian Newey,

00:24:16saiu,

00:24:17para Aston Martin,

00:24:18o Jonathan Whitley,

00:24:19saiu,

00:24:19para ser o chefe,

00:24:20da Sauber,

00:24:21teve o Lee Stevenson,

00:24:22também,

00:24:22que é muito importante,

00:24:23na parte,

00:24:24era muito importante,

00:24:25na parte mecânica,

00:24:25ali,

00:24:26da Red Bull,

00:24:26que agora,

00:24:27também,

00:24:27foi para a Sauber,

00:24:28e outros nomes,

00:24:29o Rob Marshall,

00:24:30por exemplo,

00:24:31que agora,

00:24:31está na McLaren,

00:24:32mas saiu,

00:24:33em 2023,

00:24:34ou seja,

00:24:35foi uma saída,

00:24:36que ele já estava,

00:24:36na Red Bull,

00:24:37há 17 anos,

00:24:38então,

00:24:38ele sai,

00:24:39em 2023,

00:24:40também,

00:24:40dá alguns indicativos,

00:24:42de que as coisas,

00:24:42já não estavam,

00:24:43tão boas,

00:24:43assim,

00:24:44naquele momento,

00:24:45apesar,

00:24:45dos resultados esportivos,

00:24:47da Red Bull,

00:24:48mascararem,

00:24:502024,

00:24:51quando tudo,

00:24:51de fato,

00:24:52desabrochou,

00:24:53a público,

00:24:53a gente começou,

00:24:54a entender,

00:24:54a situação da Red Bull,

00:24:56como ela,

00:24:56realmente,

00:24:57era,

00:24:57na verdade,

00:24:59nu e cru,

00:24:59ali,

00:24:59não tinha mais nada,

00:25:00nenhum resultado esportivo,

00:25:02que pudesse,

00:25:02mascarar aquilo,

00:25:03já que,

00:25:04o caso Rony,

00:25:05trouxe tudo,

00:25:05de fato,

00:25:06à tona,

00:25:06e aí,

00:25:06eu pergunto a você,

00:25:07o seguinte,

00:25:07começando com você,

00:25:08agora,

00:25:09Balsa,

00:25:09foi até uma questão,

00:25:10que você comentou,

00:25:11no seu,

00:25:12falou no seu comentário,

00:25:13inicial,

00:25:14que você não foi pego,

00:25:15de surpresa,

00:25:16com a notícia,

00:25:16talvez,

00:25:17pelo momento,

00:25:17em que ela aconteceu,

00:25:18de fato,

00:25:19por ter sido,

00:25:20em meio de temporada,

00:25:21e por ter sido,

00:25:22um ano e meio,

00:25:23após,

00:25:23o início,

00:25:24de fato,

00:25:25como eu disse aqui,

00:25:26de tudo isso,

00:25:27vir à tona,

00:25:27com o caso,

00:25:28envolvendo o Christian Rony.

00:25:29Então,

00:25:29na sua opinião,

00:25:30você já respondeu,

00:25:31a decisão,

00:25:31era esperada,

00:25:32e segundo,

00:25:33ela veio com atraso,

00:25:35ou veio no momento certo,

00:25:37qual é a sua visão,

00:25:37sobre isso?

00:25:39Ah,

00:25:39não,

00:25:39ela veio com atraso,

00:25:41um ano e meio,

00:25:42de atraso,

00:25:43parafraseando,

00:25:44o magnânimo,

00:25:45Vitor Martins,

00:25:46aliás,

00:25:47se espirrar à saúde,

00:25:48veio com atraso,

00:25:50porque,

00:25:51esse um ano e meio,

00:25:52deteriorou,

00:25:53em muito,

00:25:54o ambiente da Red Bull.

00:25:56O Adrian Newey,

00:25:58que era um aliado,

00:25:59do Christian Horner,

00:26:00era um cara,

00:26:00muito próximo,

00:26:02do Christian Horner,

00:26:03ele optou,

00:26:04por sair.

00:26:05Eu acho que,

00:26:07se fosse uma questão,

00:26:08de aposentadoria,

00:26:10vai lá.

00:26:12Mas não,

00:26:12ele optou,

00:26:13por ir para,

00:26:14para Aston Martin,

00:26:15ele optou,

00:26:16por um novo desafio,

00:26:17né?

00:26:19Digamos,

00:26:19eu não vou dizer,

00:26:20que é um desafio,

00:26:22igual,

00:26:22da Red Bull,

00:26:24lá atrás,

00:26:25porque a Red Bull,

00:26:25foi uma equipe,

00:26:26que por mais,

00:26:27que era a mesma estrutura,

00:26:28ela começou do zero.

00:26:29Mas digamos,

00:26:30que agora,

00:26:31começa um novo projeto,

00:26:33na Aston Martin,

00:26:34um aliado do Horner,

00:26:35optou por sair.

00:26:37Vai,

00:26:38o Jonathan Wheatley,

00:26:39até,

00:26:40digamos assim,

00:26:40que,

00:26:41poxa,

00:26:42deixou de diretor,

00:26:43saiu de diretor esportivo,

00:26:45para ser um chefe de equipe,

00:26:46na Sauber,

00:26:47né?

00:26:47Mas eu duvido,

00:26:49eu duvido,

00:26:50que se as coisas,

00:26:51estivessem bem,

00:26:52ele ia olhar,

00:26:53da forma que ele olha,

00:26:55tipo,

00:26:55ah não,

00:26:55mas agora,

00:26:56eu vou ser chefe de equipe,

00:26:57né?

00:26:58Ele ficaria,

00:26:59num projeto que,

00:27:00pelo menos,

00:27:01no médio prazo,

00:27:03eu ainda vejo a Red Bull,

00:27:04com mais possibilidade,

00:27:05de vencer,

00:27:06do que a própria Audi,

00:27:08né?

00:27:08Acho que no ano que vem,

00:27:09vai ser um ano,

00:27:10de muito aprendizado,

00:27:12ainda,

00:27:12para o projeto Sauber Audi.

00:27:14E aí,

00:27:15fica até aquela pulguinha,

00:27:16já pensou se ele estivesse,

00:27:18na Red Bull ainda?

00:27:19Será que não seria ele,

00:27:20o chefe da Red Bull,

00:27:21agora?

00:27:22Mas enfim,

00:27:23isso aí,

00:27:23é muito,

00:27:24e sim,

00:27:25e sim,

00:27:25né?

00:27:26Mas,

00:27:26eu acho que veio com atraso,

00:27:28porque,

00:27:29essa decisão tomada hoje,

00:27:32né?

00:27:32De maneira abrupta,

00:27:34bombástica,

00:27:35por ser o período.

00:27:36Eu acho que a demissão,

00:27:37não era surpresa,

00:27:39né?

00:27:39Mas o período,

00:27:40no meio do campeonato,

00:27:41tudo bem que a próxima etapa,

00:27:43a gente está vivendo uma pré-férias de verão,

00:27:46na Europa,

00:27:47porque a próxima etapa,

00:27:48é só no final de julho,

00:27:50né?

00:27:52Um calendário que,

00:27:53muitas vezes,

00:27:54a gente vê rodada tripla,

00:27:55a gente vai ter uma rodada tripla,

00:27:57de folga,

00:27:57da Fórmula 1.

00:27:58Então,

00:27:59é um tempinho ali,

00:28:00para o Mekis conseguir apertar algumas mãos,

00:28:04e por aí vai,

00:28:05né?

00:28:05Mas,

00:28:06eu acho que,

00:28:07o atraso vem,

00:28:09porque a Red Bull deteriorou muito,

00:28:11e mesmo chegando um novo chefe,

00:28:14que,

00:28:14de repente,

00:28:15esteja muito alinhado com o Verstappen,

00:28:18ou muito alinhado com o Helmut Marko,

00:28:20que leve flores,

00:28:22uma cesta de café da manhã,

00:28:23todos os dias,

00:28:24para o pessoal,

00:28:25para reconstruir isso tudo,

00:28:28não vai ser em três semanas que a confiança vai voltar.

00:28:32Eu acho que pode,

00:28:32com um clima ruim,

00:28:34com aquele ar pesado,

00:28:36isso,

00:28:37sem dúvida,

00:28:37vai ser uma,

00:28:39vai trazer um ar,

00:28:40um clima um pouco mais ameno,

00:28:42mas recuperar do jeito que era,

00:28:44não,

00:28:44aí vai demorar muito,

00:28:45e até porque o Lohan Miki,

00:28:49ele vai precisar,

00:28:51vai ter que colocar o jeito dele,

00:28:53vai ter que introduzir algumas coisas,

00:28:55não é só recuperar aquele ambiente,

00:28:58então,

00:28:58pode ser que a Red Bull tenha meses e meses de reconstrução.

00:29:06Marcos,

00:29:07eu queria ouvir de você agora também,

00:29:09sobre essa questão da saída do Christian Rohn,

00:29:12se você esperava essa saída,

00:29:14se é o momento certo para ter essa saída,

00:29:16se ela chegou com atraso,

00:29:18você demitiria antes,

00:29:19você demitiria ao fim da temporada,

00:29:21você não demitiria,

00:29:22eu quero ouvir você sobre isso também,

00:29:23mas também,

00:29:24vou até acrescentar uma outra pergunta aqui,

00:29:26você também pode discorrer sobre isso,

00:29:28que eu vi aqui agora,

00:29:29que foi até no portal Planet F1,

00:29:32do jornalista Thomas Maher,

00:29:34que ele disse que algumas pessoas muito ligadas a Christian Rohn,

00:29:38claro,

00:29:39o Adrian Newey era,

00:29:40o Jonathan Wheatley também era,

00:29:41que saíram no ano passado,

00:29:43mas duas pessoas que eram muito ligadas ao Christian Rohn,

00:29:47que ele disse que é o Oliver Huggs,

00:29:49que é o diretor de marketing da Red Bull,

00:29:50era o diretor de marketing da Red Bull,

00:29:52e o Paul Smith,

00:29:54que é o diretor de comunicações e mídias sociais,

00:29:56eram muito próximos da Christian Rohn

00:29:58e deixaram a equipe recentemente.

00:30:00Então,

00:30:00a primeira pergunta,

00:30:01foi justa a demissão,

00:30:03com atraso,

00:30:03no momento certo,

00:30:04ou é a sua opinião?

00:30:05E segundo,

00:30:05você acha que a saída de Christian Rohn

00:30:07pode criar um novo efeito dominó

00:30:09da Red Bull atual,

00:30:10na estrutura atual,

00:30:12ou não?

00:30:14Bem, Vicente,

00:30:15assim como o Balsa,

00:30:17para mim também,

00:30:18foi uma demissão muito atrasada,

00:30:21como ele bem explicou,

00:30:24a Red Bull passou por um processo de desmanche

00:30:29no último ano e meio,

00:30:31desde que vazou o caso de comportamento inapropriado do Horner

00:30:36com a funcionária da Red Bull.

00:30:39Então,

00:30:40acho que a equipe perdeu o timing

00:30:43de fazer essa demissão,

00:30:45acho que o momento deveria ter sido no início de 2024,

00:30:49porque vinha de um ano muito dominante,

00:30:54em 2023,

00:30:55a gente viu pela performance do Verstappen

00:31:00no início de 2024,

00:31:02que a vantagem que a Red Bull tinha construído

00:31:05era grande o bastante

00:31:06para construir uma liderança sólida

00:31:11no campeonato do ano passado,

00:31:13não foi o bastante para ganhar o Mundial de Construtores,

00:31:16mas foi o bastante para o Max Verstappen ser tetracampeão,

00:31:19então talvez fosse o momento da Red Bull

00:31:21aproveitar, digamos assim,

00:31:23a gordura acumulada pela vantagem de 2023

00:31:26para fazer essa troca em 2024,

00:31:30pensando em todos esses fatores,

00:31:32tentar uma transição mais suave,

00:31:36possivelmente com uma promoção

00:31:38que soaria natural do Jonathan Wheatley

00:31:41ao posto de chefe da equipe,

00:31:43talvez tivesse ajudado a segurar o Adrian Newey,

00:31:45outras figuras que são importantes,

00:31:48já poderia ter sido um ano e meio

00:31:50de reconstrução de uma relação com o Max Verstappen,

00:31:54que a gente sabe que é pilar mais do que central

00:31:57no projeto da Red Bull,

00:32:00e também até mesmo pelo momento de transição

00:32:03que a Fórmula 1 vai passar.

00:32:04A gente não pode esquecer que em 2026

00:32:07entra um novo regulamento técnico,

00:32:09tanto de chassi quanto de motores,

00:32:12e a Red Bull inicia um projeto novo

00:32:14com a Red Bull Powertrains.

00:32:17Então é um momento que seria muito importante

00:32:19que a Red Bull entrasse sólida,

00:32:21que a Red Bull entrasse com uma estabilidade,

00:32:24com uma continuidade.

00:32:26Então foi uma decisão inexplicável

00:32:30a Red Bull demorar esse ano e meio

00:32:32para demitir o Horner,

00:32:34porque lá no início de 2024

00:32:37a gente já viu as rachaduras,

00:32:40a gente viu que a fundação

00:32:41estava muito instável

00:32:43e que cedo ou tarde o Christian Horner

00:32:45ia acabar caindo.

00:32:47Então não deu para entender

00:32:49essa demora toda na Red Bull

00:32:50e isso pode comprometer muito,

00:32:53não só esse ano,

00:32:54como os próximos anos da Red Bull.

00:32:57Agora sobre um novo efeito dominó,

00:33:00até na última edição do TTGP

00:33:03a gente comentava como o Horner

00:33:06meio que foi aglutinando

00:33:09diferentes departamentos da Red Bull

00:33:11desde a morte do Mateschitz em 2022.

00:33:14Ele tinha muita influência

00:33:16não só no comando operacional da equipe,

00:33:20mas ele também comandava

00:33:21o departamento técnico,

00:33:23ele também tomou a frente

00:33:24do projeto da Red Bull Powertrains,

00:33:27ele tinha influência direta

00:33:29na área de comunicação

00:33:30e de marketing da Red Bull.

00:33:32Então foi uma figura

00:33:34que de fato quase que se tornou,

00:33:39digamos assim, um monarca,

00:33:41quase que absolutista,

00:33:42ali no reino da Red Bull.

00:33:44E como você citou,

00:33:46muitas pessoas eram bastante ligadas

00:33:49ao Horner.

00:33:50Claro que quando uma figura dessas

00:33:53emerge com tanto poder

00:33:56dentro de um grupo,

00:33:56é normal a gente ver

00:33:58algumas peças se alinharem a ele

00:34:01para manterem suas posições

00:34:02e claramente foi o que aconteceu

00:34:04na Red Bull, né?

00:34:05Então eu não ficaria surpreso

00:34:07se a gente visse uma nova leva

00:34:08de saídas em diferentes departamentos

00:34:12da equipe, tá?

00:34:13Não acho que pode ficar restrito

00:34:16apenas a operação do time,

00:34:18mas eu não vou me surpreender

00:34:19se a gente viu figuras saindo

00:34:21em diferentes setores da Red Bull.

00:34:23Eu concordo com vocês,

00:34:27eu acho que a demissão também

00:34:28ela veio com certa atrasa,

00:34:30eu acho pensando em tudo

00:34:31que aconteceu no ano passado,

00:34:33estava nítido que era uma situação

00:34:34totalmente insustentável

00:34:35e principalmente quando o desempenho

00:34:37da Red Bull começou a cair

00:34:38na temporada passada

00:34:39com a saída do Eder Newey,

00:34:41que coincidentemente, né,

00:34:42o Eder Newey saiu ali,

00:34:43a Red Bull começou a cair

00:34:44e depois o próprio Newey disse

00:34:46que a queda se dava também

00:34:48pela inexperiência dos profissionais

00:34:51que ficaram ali para substituí-lo, né,

00:34:53fazendo uma cara, né,

00:34:55uma direcionando isso

00:34:56ao Pierre Huatier,

00:34:57que ficou ali responsável

00:34:58pelo projeto desde então,

00:35:00e aí o Christian Rony

00:35:01saiu em defesa, desmentiu,

00:35:03o Rony muitas vezes disse

00:35:04que ele, né,

00:35:05ele nunca falou o que eu me lembre

00:35:07claramente isso,

00:35:08mas sempre disse que ele

00:35:09era a base da Red Bull,

00:35:10que a Red Bull era

00:35:11o que era por causa dele,

00:35:13o que, novamente,

00:35:14é totalmente plausível

00:35:15afirmar isso,

00:35:16ele realmente mudou a Red Bull,

00:35:17mas não podemos ignorar

00:35:19também a participação

00:35:19de outros profissionais,

00:35:21dentre eles também

00:35:22o Adrian Newey.

00:35:23Então, desde aquela queda

00:35:24da Red Bull,

00:35:25desde, né,

00:35:26a maneira como a Red Bull

00:35:27passou a ser enxergada

00:35:28na categoria,

00:35:29muitas pessoas deixaram

00:35:30de gostar da Red Bull,

00:35:32ou apoiar a Red Bull

00:35:33por causa da imagem suja

00:35:35que ficou devido

00:35:36ao suposto, né,

00:35:37vamos falar assim,

00:35:38já que não tivemos provas

00:35:39concretas até hoje,

00:35:40não tivemos, então,

00:35:41o suposto caso do Roden

00:35:42lá com as mensagens

00:35:43que foram mandadas,

00:35:44realmente,

00:35:45que é uma acusação

00:35:45muito séria.

00:35:46Então, de fato,

00:35:47vem em atraso, né,

00:35:48essa decisão da Red Bull

00:35:50também, ao meu ver,

00:35:51eu concordo com vocês

00:35:52sobre isso.

00:35:53E aí,

00:35:54nós vamos trazer aqui

00:35:55que as partes ainda estão

00:35:56se manifestando, né,

00:35:58sobre essa saída.

00:35:59Verstappen, inclusive,

00:36:00se manifestou recentemente

00:36:02nas redes sociais,

00:36:03ele escreveu

00:36:03de maneira bem curta, né,

00:36:05com o Verstappen,

00:36:06sempre aquele piloto

00:36:07mais gelado,

00:36:08mais frio,

00:36:08mas foi uma declaração

00:36:09de três linhas ali

00:36:10na rede social

00:36:11que ele escreveu assim,

00:36:12abre aspas,

00:36:13da minha primeira corrida

00:36:14aos quatro títulos mundiais,

00:36:16nós compartilhamos

00:36:17sucessos incríveis,

00:36:20vitórias memoráveis

00:36:22e quebramos diversos recordes.

00:36:24Obrigado por tudo,

00:36:25Christian.

00:36:25Essa foi a declaração

00:36:26até agora

00:36:27de Max Verstappen.

00:36:29Outras partes

00:36:29também já se manifestaram,

00:36:31o CEO da Red Bull,

00:36:33Oliver Mintzleff, né,

00:36:34ele também falou,

00:36:35agradeceu ao Rony

00:36:36sobre o trabalho

00:36:37que foi prestado

00:36:37ao longo desses anos,

00:36:38destacou a importância dele.

00:36:40E aí nós temos

00:36:41o Christian Horner

00:36:42que não se manifestou

00:36:43ainda oficialmente,

00:36:44tá bom?

00:36:45Nós temos somente

00:36:46uma informação que vem

00:36:47do comentarista

00:36:48da Sky Sports,

00:36:49Martin Brandl,

00:36:50que entrou em contato

00:36:51com o Christian Horner

00:36:51ali no particular

00:36:52e o Horner respondeu

00:36:54para ele

00:36:54que apenas não tinha

00:36:55recebido nenhuma

00:36:56justificativa

00:36:57sobre a razão

00:36:58de estar sendo dispensado,

00:37:00ou seja,

00:37:00o Horner também

00:37:01não quis falar muito

00:37:02sobre o assunto

00:37:02e não se manifestou

00:37:03oficialmente

00:37:04o que deve acontecer

00:37:05em breve.

00:37:07E aí, né,

00:37:08a revista alemã

00:37:09Automoral 1 Sport

00:37:11trouxe alguns itens

00:37:13aqui que podem ter causado

00:37:15essa queda

00:37:16de Christian Horner

00:37:17na Red Bull.

00:37:17Novamente,

00:37:18não temos uma explicação

00:37:19oficial sobre isso.

00:37:21Então,

00:37:22a gente vai especulando

00:37:23e as mídias,

00:37:24a imprensa europeia

00:37:25principalmente,

00:37:26vai trazendo

00:37:27o que eles têm

00:37:27de informação

00:37:28e apresentando

00:37:29aqui para a gente.

00:37:30Então,

00:37:30a revista alemã

00:37:31Automoral 1 Sport

00:37:32muito conceituada

00:37:33trouxe seis tópicos

00:37:35aqui que podem ter causado

00:37:36a queda de Horner.

00:37:37Vamos lá,

00:37:37o primeiro

00:37:38é a falta de resultados

00:37:40recentes da Red Bull

00:37:41na Fórmula 1

00:37:42e isso está nítido

00:37:43para todo mundo.

00:37:45A decisão

00:37:45da troca de pilotos,

00:37:47tá bom?

00:37:47A renovação

00:37:48do Sérgio Pérez,

00:37:49depois a saída

00:37:50do Sérgio Pérez,

00:37:51essa troca,

00:37:52essa briga direta

00:37:53ali de quem ocupa

00:37:54essa segunda vaga

00:37:55na Red Bull

00:37:55nos últimos meses,

00:37:57tem sido também,

00:37:58pode ter sido

00:37:59nos motivos ali

00:38:00para o Christian Horner

00:38:00ter caído.

00:38:02Terceiro motivo

00:38:03foi o declínio

00:38:04da popularidade

00:38:05da Red Bull

00:38:05entre os fãs,

00:38:06então isso traz

00:38:07um pouco

00:38:07o que eu disse

00:38:08anteriormente

00:38:08e todo aquele caos,

00:38:10aquele caso

00:38:11envolvendo o Horner

00:38:12no ano passado,

00:38:14de fato,

00:38:14sujou um pouco

00:38:15a imagem

00:38:15da equipe

00:38:17e consequentemente

00:38:18da marca Red Bull

00:38:19com o público

00:38:21da categoria também,

00:38:23que mais acompanha,

00:38:23que é mais fiel

00:38:24e nós sabemos

00:38:25que o fã da Fórmula 1

00:38:26ele é muito fiel

00:38:27às marcas

00:38:28que estão ali

00:38:29na categoria,

00:38:29que apoiam o esporte,

00:38:30então teve uma queda

00:38:31também na maneira

00:38:33que a Red Bull

00:38:33passou a ser vista

00:38:34pelos fãs.

00:38:35O quarto motivo

00:38:35foi a perda

00:38:36de profissionais

00:38:37como o Adrian Neal

00:38:38e o Jonathan Wheatley,

00:38:39o Rob Marshall,

00:38:40o Lee Stevenson,

00:38:41entre outros também

00:38:42que saíram

00:38:42nos últimos anos.

00:38:44O quinto fator,

00:38:46que foi um fator

00:38:46também que veio à tona

00:38:47nessas últimas semanas,

00:38:49que foi a concentração

00:38:50de poder de Christian Horner

00:38:51dentro da Red Bull,

00:38:53foi até dada

00:38:53uma informação,

00:38:54se eu não me engano

00:38:55foi antes do GP

00:38:56da Inglaterra ainda,

00:38:57que o próprio

00:38:59clã Verstappen,

00:39:00a equipe que gerencia

00:39:01a carreira do Verstappen

00:39:02e obviamente isso inclui

00:39:03a opinião do próprio piloto,

00:39:05não estava muito satisfeita

00:39:06com a concentração

00:39:08de poder na mão

00:39:08de Christian Horner.

00:39:10Então um dos motivos,

00:39:11um dos pedidos

00:39:12para que Verstappen

00:39:14continuasse na equipe

00:39:15seria essa descentralização

00:39:18do poder das mãos

00:39:19do Christian Horner,

00:39:20seria dividir um pouco

00:39:21desse poder

00:39:22ou talvez até mesmo

00:39:23a saída do Christian Horner,

00:39:24mas isso não é oficial,

00:39:26obviamente são informações

00:39:28que foram trazidas

00:39:29por veículos da Europa.

00:39:31E o último caso,

00:39:32obviamente,

00:39:33que eu acho que é o mais

00:39:34importante dentre todos aqui,

00:39:36que é o caso de Verstappen

00:39:37não estar feliz

00:39:38com o Christian Horner ali

00:39:39e nós sabemos

00:39:40que isso já vem

00:39:41desde o ano passado,

00:39:42quando o Jules Verstappen

00:39:43discute com o Horner,

00:39:45quando o Jules Verstappen

00:39:46fala mal do Horner,

00:39:48em nenhum momento

00:39:48o Max Verstappen

00:39:49sai para criticar o pai

00:39:52sobre as declarações,

00:39:53em nenhum momento

00:39:54o Verstappen

00:39:54defende de fato

00:39:56o Christian Horner,

00:39:56muito pelo contrário,

00:39:57ele sempre foi partidário

00:39:59até o multimarco

00:39:59e deixou isso muito claro

00:40:01em diversas vezes,

00:40:02ou seja,

00:40:03também existia

00:40:04uma insatisfação

00:40:05do Verstappen

00:40:06em relação

00:40:06ao Christian Horner.

00:40:08E, obviamente,

00:40:09como consequência

00:40:10disso tudo,

00:40:11chegamos nas informações

00:40:12de que Verstappen

00:40:13pode estar deixando

00:40:14a Red Bull

00:40:15ao fim dessa temporada

00:40:16e indo, talvez,

00:40:17para a Mercedes,

00:40:18que é o nome

00:40:19que vem sendo

00:40:20mais especulado

00:40:21no mercado de pilotos.

00:40:23E aí,

00:40:23essa novela toda

00:40:24sobre o futuro

00:40:25de Verstappen,

00:40:26que tinha acalmado

00:40:27um pouco, né,

00:40:28antes do GP da Áustria

00:40:30voltou a virar assunto

00:40:32no Red Bull Ring,

00:40:33porque nós tivemos

00:40:34o Russell admitindo

00:40:35que a demora

00:40:36na renovação

00:40:37do contrato dele

00:40:38com a Mercedes

00:40:39estava acontecendo

00:40:41porque o Toto Wolff

00:40:42estava conversando

00:40:43com o Max Verstappen

00:40:44e aí o Toto Wolff

00:40:45foi questionar sobre isso,

00:40:46confirmou

00:40:47que estava conversando

00:40:49com o Verstappen,

00:40:50aí o empresário

00:40:51do Verstappen

00:40:52foi questionado

00:40:53sobre isso

00:40:54e disse que estava

00:40:55conversando com todo mundo

00:40:56e que isso incluía também

00:40:58o Toto Wolff.

00:41:00O próprio Verstappen

00:41:01foi questionar sobre isso,

00:41:02mas ele nunca afirmou

00:41:03que vai ficar na Red Bull,

00:41:05mas nunca negou também

00:41:06que ia sair da Red Bull,

00:41:07ou seja,

00:41:08deu a entender

00:41:09muitas vezes

00:41:10que estavam acontecendo

00:41:11ali conversas

00:41:12de fato,

00:41:13nunca foi muito direto

00:41:14no assunto do Verstappen

00:41:15e, inclusive,

00:41:16o próprio empresário

00:41:18do Verstappen

00:41:18se manifestou,

00:41:19o Vermeulen,

00:41:20dizendo que

00:41:21fomos informados

00:41:22com antecedência

00:41:23pela diretoria da Red Bull

00:41:25sobre essa decisão

00:41:25de mandar o Christian Horner

00:41:27embora.

00:41:28Cabe a Red Bull

00:41:29fornecer maiores explicações

00:41:31sobre os motivos.

00:41:32Continuamos analisando

00:41:33o aspecto esportivo

00:41:35e buscando mais desempenho

00:41:37para podermos voltar ao topo.

00:41:39Nesse aspecto,

00:41:40nada mudará,

00:41:42ou seja,

00:41:43o empresário

00:41:43de Max Verstappen

00:41:44deixou claro

00:41:45que o principal foco agora

00:41:47para decidir

00:41:47o futuro de Verstappen

00:41:48Verstappen

00:41:49na Fórmula 1

00:41:50depende do desempenho.

00:41:52Verstappen

00:41:52quer um carro competitivo

00:41:54obviamente

00:41:54para voltar a ser campeão

00:41:55algo que não vai acontecer

00:41:57nessa temporada

00:41:58já que não tem carro

00:41:59para isso

00:41:59e ele

00:42:00muito nitidamente

00:42:02já abriu mão

00:42:02do campeonato

00:42:03já que vai ficar

00:42:05entre o Lando Norris

00:42:05e Oscar Piastro

00:42:07a não ser que haja

00:42:07uma revolução total aqui

00:42:08o que eu duvido muito

00:42:09que vai acontecer.

00:42:11Então, Daniel, Marco

00:42:13chegamos naquele assunto

00:42:14que realmente

00:42:15chama a atenção

00:42:16e vem chamando a atenção

00:42:17ultimamente

00:42:19que é o futuro

00:42:20de Verstappen.

00:42:22Marcos,

00:42:22vou começar com você agora

00:42:23quero que você fale

00:42:25o que você acha

00:42:25como você acha

00:42:26que essa saída

00:42:28de Christian Rony

00:42:28influencia

00:42:29na permanência

00:42:31ou não

00:42:31de Max Verstappen

00:42:32na Red Bull.

00:42:33Você acha que

00:42:35foi um pedido

00:42:36de Verstappen

00:42:37talvez

00:42:37a saída

00:42:38do Christian Rony

00:42:39ou foi uma tentativa

00:42:41desesperada

00:42:43da Red Bull

00:42:44de convencer

00:42:44Verstappen

00:42:45a ficar

00:42:45talvez Verstappen

00:42:46está

00:42:46e aí é especulação

00:42:48minha

00:42:48só estou trazendo

00:42:49aqui para o assunto

00:42:50talvez Verstappen

00:42:51já está em conversas

00:42:51avançadas com a Mercedes

00:42:53e esse foi o último

00:42:54recurso da Red Bull

00:42:55para tentar

00:42:55fazer ele voltar

00:42:56atrás

00:42:57qual é a sua visão

00:42:58dessa saída

00:42:59de Christian Rony

00:43:00e o impacto

00:43:00que ela pode ter

00:43:01na permanência

00:43:02de Max Verstappen

00:43:03na Red Bull

00:43:04em 2026?

00:43:05eu acho que o Marcos

00:43:12travou

00:43:12ficou emocionado

00:43:14ali

00:43:14eu vou seguir

00:43:17com você

00:43:17então

00:43:18eu pego a pergunta

00:43:18passo para você

00:43:19o que você acha

00:43:21de tudo isso

00:43:21Christian Rony

00:43:22o impacto

00:43:22que pode ter

00:43:23na permanência

00:43:24ou não

00:43:25de Max Verstappen

00:43:25em 2026

00:43:26na Red Bull

00:43:26assim Vicente

00:43:29eu acho que

00:43:30tem uma

00:43:30tem uma coisa

00:43:32que

00:43:33o tempo

00:43:35e pode ser

00:43:35que o tempo

00:43:36no caso

00:43:37as próximas horas

00:43:38vão dizer

00:43:39a demissão

00:43:42foi uma exigência

00:43:43do Verstappen

00:43:44para ficar

00:43:45ou foi uma gota

00:43:47d'água

00:43:47porque o Verstappen

00:43:48fechou com a Mercedes

00:43:49eu confesso

00:43:50que

00:43:51que tenho

00:43:52minhas dúvidas

00:43:53porque realmente

00:43:54vai que

00:43:55vamos imaginar

00:43:56um cenário

00:43:56reunião

00:43:59na Red Bull

00:44:00a alta cúpula

00:44:02da empresa

00:44:02da marca

00:44:03de bebidas

00:44:03energéticas

00:44:04ali

00:44:05conselheiros

00:44:06e tal

00:44:07e aí perguntaram

00:44:08para o Mintz

00:44:08lá

00:44:08como que está

00:44:09a Fórmula 1

00:44:10então

00:44:10a gente vai ter

00:44:11que ir atrás

00:44:11de um piloto

00:44:12porque o Verstappen

00:44:13fechou com outra equipe

00:44:14quem que é o chefe

00:44:15lá

00:44:16manda embora

00:44:16já estava

00:44:18pela bola 7

00:44:19mesmo

00:44:19manda embora

00:44:20ou

00:44:22também

00:44:23aquela coisa

00:44:24o Verstappen

00:44:24chegou e falou

00:44:25eu só fico

00:44:26se o Horner sair

00:44:27e nessa queda

00:44:28de braço

00:44:29o Verstappen

00:44:30leva

00:44:31porque

00:44:31não querendo

00:44:34menosprezar

00:44:35o papel

00:44:35que a gente

00:44:36já exaltou aqui

00:44:37ao longo

00:44:38desses 20 anos

00:44:39do que o Horner

00:44:40fez

00:44:40mas o recorte

00:44:41mais recente

00:44:42mostra um Verstappen

00:44:44guiando mais

00:44:45que o carro

00:44:45pra mim

00:44:47em 2024

00:44:48a maior parte

00:44:49do ano

00:44:49o Verstappen

00:44:50tinha um carro

00:44:51inferior

00:44:51ao Lando Norris

00:44:52e ele foi campeão

00:44:54do mundo

00:44:54e esse ano

00:44:56com um carro

00:44:57que é

00:44:58não é infinitamente

00:45:00mais lento

00:45:01mas é mais lento

00:45:02que a McLaren

00:45:04o Verstappen

00:45:05vai no braço

00:45:06e consegue

00:45:07algumas vitórias

00:45:08né

00:45:08Imola

00:45:09em Suzuka

00:45:11óbvio que

00:45:13pra mim

00:45:13em Suzuka

00:45:14faltou um pouquinho

00:45:15de

00:45:15uma tentativa

00:45:17diferente

00:45:17da McLaren

00:45:18porque a gente sabe

00:45:19que é uma pista

00:45:19de difícil ultrapassagem

00:45:20a McLaren

00:45:21não fez

00:45:22não tentou

00:45:23algo diferente

00:45:24pra

00:45:24tentar

00:45:26deixar pra trás

00:45:27o Verstappen

00:45:28o Norris

00:45:29fez a mesma

00:45:29a parada

00:45:30na mesma volta

00:45:31por exemplo

00:45:32mas

00:45:33no recorte recente

00:45:35o Verstappen

00:45:35é mais importante

00:45:36pra Red Bull

00:45:37né

00:45:38o que a Red Bull

00:45:39entrega pra ele

00:45:40ele consegue

00:45:40fazer algo melhor

00:45:42então

00:45:43ao meu ver

00:45:45hoje assim

00:45:46né

00:45:46diante desse recorte

00:45:48eu passo

00:45:49pra um ponto

00:45:50que

00:45:50a minha

00:45:52tendência

00:45:53é acreditar

00:45:54que o Verstappen

00:45:55fez a exigência

00:45:56e nisso

00:45:58não do

00:46:00vou dizer assim

00:46:00a gente sabe

00:46:02né

00:46:02já foi noticiado

00:46:04isso

00:46:04que o Verstappen

00:46:05não tava muito feliz

00:46:06com o comando

00:46:06do Horner

00:46:07com os amplos

00:46:08poderes do Horner

00:46:09e pode ser

00:46:10que a exigência

00:46:11nem seja

00:46:11ou eu

00:46:12ou o Horner

00:46:13mas assim ó

00:46:13pô tudo isso

00:46:14na mão do Horner

00:46:15não dá

00:46:16e aí o Horner

00:46:17não quis abrir mão

00:46:18e saiu

00:46:19enfim

00:46:20então

00:46:21por tudo isso

00:46:22a tendência

00:46:23é acreditar

00:46:24que entre

00:46:25Horner e Verstappen

00:46:26a Red Bull

00:46:26preferiu ficar

00:46:27com o Verstappen

00:46:29mas não dá

00:46:30pra cravar

00:46:30não dá

00:46:31pra cravar

00:46:32que isso

00:46:33que isso

00:46:34de fato

00:46:35vai acontecer

00:46:35pode ser

00:46:36também

00:46:36outro exemplo

00:46:37que o Verstappen

00:46:38fechou com a Mercedes

00:46:39e com isso

00:46:40falou

00:46:41quer saber

00:46:41já que vai ter que começar

00:46:42do zero

00:46:43vamos trazer

00:46:44vamos

00:46:44para um cenário

00:46:46mais hipotético

00:46:47ainda hein Vicente

00:46:47vamos trazer

00:46:48o cara

00:46:49que fez o Tsunoda

00:46:50andar

00:46:50na Racing Bulls

00:46:52vamos trazer

00:46:53o cara

00:46:53que

00:46:53por mais que não

00:46:55tenha sido

00:46:55brilhante

00:46:56mas foi pelas mãos

00:46:57do Lohan Miki

00:46:58que o Tsunoda

00:47:00apresentou o melhor

00:47:00desempenho dele

00:47:01na Fórmula 1

00:47:02é óbvio que isso daí

00:47:03já é um cenário

00:47:04muito mais hipotético

00:47:05pra mim

00:47:07a Red Bull

00:47:07se perder o Verstappen

00:47:09a Red Bull

00:47:09vai atrás de um piloto

00:47:10não acredito que

00:47:12eles vão

00:47:13então já

00:47:13vamos começar

00:47:14do zero

00:47:15tudo mesmo

00:47:15vamos colocar aqui

00:47:16o Adjari

00:47:17e o Limbla

00:47:18não

00:47:18acho que a Red Bull

00:47:19vai trazer

00:47:19um cara ali

00:47:21porque

00:47:21eu sei que tem

00:47:23umas insanidades

00:47:23às vezes

00:47:24umas promoções

00:47:25de pilotos

00:47:26que pra

00:47:28eu pra mim

00:47:29pra 2025

00:47:30já viria com o Tsunoda

00:47:31mas é insano

00:47:32em duas corridas

00:47:33trocar o Tsunoda

00:47:34e colocar o Tsunoda

00:47:35no lugar do Lawson

00:47:36mas eu acredito

00:47:37que

00:47:38saindo o Verstappen

00:47:39a Red Bull

00:47:41vai trazer alguém

00:47:41e

00:47:42olhando pro mercado

00:47:43seria o

00:47:44George Russell

00:47:45essa questão

00:47:48do mercado

00:47:49de pilotos

00:47:49caso o Verstappen

00:47:50venha sair

00:47:51de fato da Red Bull

00:47:52quem vai ocupar

00:47:53o lugar dele

00:47:53na Red Bull

00:47:54dá um programa

00:47:54só sobre isso

00:47:55porque realmente

00:47:56se o Vax

00:47:57Verstappen

00:47:57sai

00:47:58há muita coisa

00:47:59que vai acontecer

00:48:00e vai pra onde?

00:48:01vai pra Mercedes

00:48:02realmente?

00:48:03ou aquela questão

00:48:03da Aston Martin

00:48:04realmente era verdade

00:48:05foi convencido

00:48:07de ir pra Aston Martin

00:48:08que eu duvido muito

00:48:08mas a gente não sabe

00:48:10o que pode acontecer

00:48:11e aí se vai pra Mercedes

00:48:12no lugar de quem?

00:48:13do Russell mesmo?

00:48:14é o Russell

00:48:14vai pra onde?

00:48:15vai pra Aston Martin

00:48:16como teve rumores

00:48:17ou vai pra Red Bull?

00:48:18ou vai pra outra equipe?

00:48:20talvez?

00:48:21a gente não sabe

00:48:21é muita especulação

00:48:22e a gente tem que

00:48:23aguardar os próximos capítulos

00:48:25pra pensar sobre isso

00:48:26talvez a Red Bull

00:48:26não queira ninguém de fora

00:48:27vai investir no Hadjah

00:48:28no Lindy

00:48:29a gente não sabe muito bem

00:48:30o que aconteceria

00:48:31mas falando do Verstappen

00:48:32Marcos

00:48:33agora eu passo pra você

00:48:34a pergunta que eu fiz

00:48:36ao Bals

00:48:36tinha feito a você

00:48:36anteriormente

00:48:37que é

00:48:38o impacto da saída

00:48:39do Christian Horner

00:48:40na decisão do Marcos Verstappen

00:48:41de ficar ou não

00:48:42na Red Bull

00:48:43como isso impacta

00:48:44você acha que foi

00:48:45um ultimato da Red Bull

00:48:46já vendo que Verstappen

00:48:47está próximo de sair

00:48:48você acha que pode ter sido

00:48:50um pedido do próprio Verstappen

00:48:52pra ficar na Red Bull

00:48:53como você enxerga

00:48:55esse cenário

00:48:55a partir de agora?

00:48:59Bem Vicente

00:48:59eu acredito que

00:49:02tenha sido

00:49:03uma cartada final

00:49:04da Red Bull

00:49:05como você mesmo lembrou

00:49:07alguns dias antes

00:49:09do grande prêmio

00:49:09da Inglaterra

00:49:10houve

00:49:10a divulgação

00:49:13de uma notícia

00:49:14da imprensa

00:49:15europeia

00:49:17de que o Marcos Verstappen

00:49:19através do seu staff

00:49:20obviamente

00:49:21teria indicado

00:49:22para a Red Bull

00:49:23que um dos fatores

00:49:25que poderia ajudar

00:49:26o neerlandês

00:49:28a permanecer na equipe

00:49:29seria uma reestruturação

00:49:30completa

00:49:31da divisão

00:49:33de poderes

00:49:34da equipe

00:49:34porque novamente

00:49:35depois da morte

00:49:37do Mateschitz

00:49:37o Horner

00:49:38concentrou muito

00:49:39poder dentro da Red Bull

00:49:40e ele

00:49:42e o Marcos Verstappen

00:49:43não

00:49:43digamos assim

00:49:45não falam

00:49:46exatamente o mesmo

00:49:47idioma

00:49:47então

00:49:48o Verstappen

00:49:50estaria insatisfeito

00:49:51com essa concentração

00:49:52de poder

00:49:52e desejaria

00:49:54que

00:49:55essas decisões

00:49:56saíssem todas

00:49:57da mão do Horner

00:49:58ou até que ele fosse

00:49:59dispensado pela equipe

00:50:01não é de hoje

00:50:03que a Mercedes

00:50:04se interessa

00:50:05no Max Verstappen

00:50:07ao longo dos anos

00:50:08o Toto Wolff

00:50:08já se manifestou

00:50:11publicamente

00:50:12inúmeras vezes

00:50:13dizendo que o Verstappen

00:50:15era o grande sonho dele

00:50:17para o futuro da equipe

00:50:18como você lembrou

00:50:20confirmou

00:50:21nas últimas semanas

00:50:22que vinha conversando

00:50:23com o Max Verstappen

00:50:24e até mesmo

00:50:25como a gente

00:50:26comentou

00:50:26na semana passada

00:50:28os outros interesses

00:50:29do Verstappen

00:50:30no automobilismo

00:50:31além da Fórmula 1

00:50:33poderiam ajudar

00:50:34a Mercedes

00:50:34porque

00:50:35o Verstappen

00:50:36vem

00:50:36há muito tempo

00:50:39já

00:50:39dizendo que

00:50:40não se vê

00:50:41muitos anos

00:50:42na Fórmula 1

00:50:43tendo uma carreira

00:50:44tão longeva

00:50:45quanto o Alonso

00:50:46e o Hamilton

00:50:46por exemplo

00:50:47ele fez

00:50:48nos últimos meses

00:50:49testes

00:50:51com a equipe dele

00:50:52de GT3

00:50:53tanto na Alemanha

00:50:54quanto na Bélgica

00:50:55na última semana

00:50:57ele falou

00:50:57com todas as letras

00:50:59que ele pensa

00:51:00sim

00:51:00em compartilhar

00:51:02a agenda dele

00:51:03entre Fórmula 1

00:51:04e outras categorias

00:51:05e a gente sabe

00:51:06que a Mercedes

00:51:07que tem um histórico

00:51:08de competir

00:51:09em diversas frentes

00:51:11poderia oferecer

00:51:12isso ao Verstappen

00:51:13e agora

00:51:14fica essa pulga

00:51:15que o Balsa levantou

00:51:16foi um ultimato

00:51:19da Red Bull

00:51:20foi uma última cartada

00:51:21da Red Bull

00:51:22para tentar segurar

00:51:23o Verstappen

00:51:24ou será que foi

00:51:25a gota d'água

00:51:26porque recebeu

00:51:27alguma indicação

00:51:29de que o tetracampeão

00:51:31já tem algum acerto

00:51:32encaminhado

00:51:33com a Mercedes

00:51:34são cenas que

00:51:36ficam para os próximos

00:51:38capítulos

00:51:38por enquanto

00:51:40ninguém tem

00:51:40uma confirmação

00:51:41sobre isso

00:51:42o futuro do Verstappen

00:51:44vai continuar

00:51:45sendo

00:51:46peça central

00:51:48no mercado

00:51:48de pilotos

00:51:49uma possível

00:51:50saída dele

00:51:51certamente

00:51:51vai bagunçar

00:51:52com todo o mercado

00:51:53a gente pode ver

00:51:55um grid

00:51:55muito diferente

00:51:56por causa

00:51:57de uma possível

00:51:58movimentação

00:51:58do Verstappen

00:51:59mas agora

00:52:01é a gente

00:52:01aguardar

00:52:02e ver

00:52:03mas a impressão

00:52:05que parece

00:52:05é que realmente

00:52:06a Red Bull

00:52:06cedeu

00:52:07a pressão

00:52:08do Verstappen

00:52:09e a saída

00:52:10do Horne

00:52:11é uma última cartada

00:52:12para tentar mantê-lo

00:52:13na equipe

00:52:13é até curioso

00:52:16que eu vi

00:52:17está vendo os comentários

00:52:18no Instagram

00:52:19da notícia

00:52:19que a Fórmula 1

00:52:20postou

00:52:20no perfil

00:52:21oficial dela

00:52:22Red Bull

00:52:23também postou

00:52:24e a gente viu

00:52:24alguns comentários

00:52:25de as pessoas

00:52:26comentando

00:52:26falando

00:52:27de que

00:52:27essa saída

00:52:28do Christian Horne

00:52:29é sinal

00:52:30de que

00:52:30Verstappen

00:52:30vai sair

00:52:31na minha opinião

00:52:32é o contrário

00:52:33eu não estou dizendo

00:52:34que o Verstappen

00:52:34vai ficar

00:52:35na Red Bull

00:52:35mas a saída

00:52:37do Horne

00:52:37ela é muito

00:52:38mais favorável

00:52:39a uma possível

00:52:40permanência

00:52:40do Verstappen

00:52:41Red Bull

00:52:42do que a

00:52:42possível saída

00:52:43mais uma vez

00:52:44não estou dizendo

00:52:45que vai funcionar

00:52:46e que o Verstappen

00:52:46vai ficar na Red Bull

00:52:47porque o Christian Horne

00:52:48não está mais lá

00:52:50mas de acordo

00:52:51com tudo

00:52:51que a gente falou

00:52:52aqui

00:52:52já debatemos

00:52:53aqui

00:52:53é um fato

00:52:54que o Verstappen

00:52:54não estava satisfeito

00:52:55com o Christian Horne

00:52:56e que a saída

00:52:57agora do chefe

00:52:57da equipe

00:52:58pode de fato

00:52:59motivá-lo

00:53:01ou talvez

00:53:02influenciá-lo

00:53:03a ficar ali

00:53:04para o próximo ano

00:53:06a gente não sabe

00:53:06é tudo

00:53:07uma questão

00:53:08de bastidores

00:53:08ali

00:53:09que a gente tem acesso

00:53:10a um certo número

00:53:10de informações

00:53:11que a gente consegue

00:53:12pescar

00:53:12aqui e ali

00:53:14então temos

00:53:14que aguardar

00:53:15para ver

00:53:15como isso vai

00:53:16acontecer

00:53:17a partir de agora

00:53:18o fato é que

00:53:19obviamente

00:53:20com o próprio empresário

00:53:20do Verstappen

00:53:21deixou claro

00:53:22o Verstappen

00:53:22quer um carro

00:53:23capaz de vencer

00:53:24campeonatos

00:53:25e a Red Bull

00:53:25não tem dado

00:53:26isso a ele

00:53:27há um ano

00:53:27ele venceu

00:53:29no ano passado

00:53:30mas eu digo

00:53:30da metade do ano passado

00:53:31a metade dessa temporada

00:53:33a Red Bull

00:53:34não teve um carro

00:53:34capaz de vencer

00:53:35o campeonato

00:53:35e venceu no ano passado

00:53:36porque o Verstappen

00:53:37fez mágica

00:53:38muitas vezes

00:53:38e contou também

00:53:39com vacios

00:53:40ali do Bando Morris

00:53:41principalmente

00:53:41em determinados momentos

00:53:44então a Red Bull

00:53:45com esse carro

00:53:45não vence o campeonato

00:53:47e obviamente

00:53:48que com o regulamento

00:53:49de 2026

00:53:50há uma discussão

00:53:51muito maior

00:53:52do que pode vir

00:53:53a acontecer

00:53:53com a Red Bull

00:53:55se já era uma discussão

00:53:56grande

00:53:57antes

00:53:57com o Christian Horner

00:53:58no poder

00:53:59é uma discussão

00:54:00que fica maior

00:54:01agora

00:54:01sem o Christian Horner

00:54:03no poder

00:54:03porque vale lembrar

00:54:05que a Red Bull

00:54:05ainda tem a ajuda

00:54:07da Honda

00:54:08a Red Bull

00:54:09Power Trends

00:54:10tem esse auxílio

00:54:11da Honda

00:54:11nesse regulamento

00:54:13mas a partir

00:54:13do próximo regulamento

00:54:14essa parceria

00:54:15com a Honda

00:54:15chega ao fim

00:54:16e a Red Bull

00:54:17vai fabricar

00:54:18os próprios motores

00:54:19em parceria

00:54:20com a Ford

00:54:22para o novo regulamento

00:54:23então obviamente

00:54:24que há muita especulação

00:54:25a Red Bull

00:54:26é uma novata

00:54:27nesse ramo

00:54:28de produzir

00:54:29os próprios motores

00:54:30então teoricamente

00:54:32teria mais dificuldades

00:54:33e ia chegar em 2026

00:54:34com um motor

00:54:35não tão competitivo

00:54:37como uma Mercedes

00:54:38uma Ferrari

00:54:39que já estão acostumadas

00:54:40a fazer isso

00:54:41há bastante tempo

00:54:42o motor da Mercedes

00:54:43inclusive

00:54:44ao meu ver

00:54:45permanece sendo

00:54:46o mais forte

00:54:46da Fórmula 1

00:54:47a gente pode ver

00:54:48pela McLaren

00:54:48então também

00:54:49há muita gente

00:54:50que diz que o motor

00:54:51da Mercedes

00:54:52seria o melhor

00:54:52para o ano que vem

00:54:53então por isso

00:54:54isso estaria traindo

00:54:56o Vestapen

00:54:56para a Mercedes

00:54:57no ano que vem

00:54:58mas novamente

00:54:59são especulações

00:54:59que a gente vai

00:55:00coletando ali

00:55:01do que a gente sabe

00:55:02da categoria

00:55:03mas o fato

00:55:04é que esse projeto

00:55:04da Red Bull

00:55:05para 2026

00:55:06sem o Horner

00:55:06no poder agora

00:55:07e com um desafio

00:55:09tão grande

00:55:09e é um desafio

00:55:10tão grande

00:55:11que será um legado

00:55:12do Horner

00:55:13essa ideia

00:55:13de produzir

00:55:14os próprios motores

00:55:15com a Ford

00:55:15foi algo que surgiu

00:55:16com o Christian Horner

00:55:17que ele tinha muito orgulho

00:55:18em dizer

00:55:19que a Red Bull

00:55:20ia partir

00:55:21para esse ramo

00:55:22a partir de agora

00:55:22para ter mais novidades

00:55:24no futuro

00:55:25ou seja

00:55:25ele ajudou a Red Bull

00:55:26a entrar de vez

00:55:27nessa questão

00:55:28que a empresa

00:55:29de bebidas energéticas

00:55:30nunca imaginou

00:55:31entrar anteriormente

00:55:32e obviamente

00:55:33bota uma pulga

00:55:34atrás da orelha

00:55:34ainda maior

00:55:35de todo mundo

00:55:36que acompanha

00:55:36a categoria

00:55:37então agora

00:55:38eu quero puxar

00:55:39vou começar com você

00:55:40agora Marcos

00:55:40para a gente falar

00:55:41um pouquinho

00:55:41do futuro

00:55:42da Red Bull

00:55:43obviamente

00:55:44também

00:55:44entrando nessa questão

00:55:45do Marcos

00:55:46Verstappen

00:55:46nessa questão

00:55:47de ter um carro

00:55:47competitivo

00:55:48como você enxerga

00:55:50esse projeto

00:55:51da Red Bull

00:55:51de que maneira

00:55:53o projeto

00:55:53para 2026

00:55:54ir além

00:55:55de tanto

00:55:56com o desenvolvimento

00:55:56do carro

00:55:57na questão

00:55:58aerodinâmica

00:55:58do carro

00:55:59também terá

00:56:00muitas mudanças

00:56:00no ano que vem

00:56:01quanto na questão

00:56:02ali do motor

00:56:04como tudo isso

00:56:05pode ser afetado

00:56:06sem ter o Christian Horner

00:56:08ali na liderança

00:56:08agora

00:56:09já que como eu disse

00:56:10esse era um projeto

00:56:11que começou

00:56:12a partir dele

00:56:13e que com ele

00:56:14ou não

00:56:14vai ser um legado

00:56:16que foi deixado

00:56:17por ele

00:56:17Bem Vicente

00:56:20como a gente

00:56:21já mencionou

00:56:22não seria surpresa

00:56:25se nós víssemos

00:56:27um novo

00:56:29efeito dominó

00:56:30dentro da Red Bull

00:56:31com essa saída

00:56:32do Horner

00:56:32inclusive

00:56:34há poucos instantes

00:56:35a Sky Sports

00:56:36divulgou

00:56:37alguns bastidores

00:56:38da despedida

00:56:38do Horner

00:56:39ele foi até a fábrica

00:56:41em Milton Keynes

00:56:42para se despedir

00:56:43dos funcionários

00:56:44e de acordo

00:56:45com as informações

00:56:45que estão

00:56:46sendo divulgadas

00:56:48foi um momento

00:56:49muito emocionante

00:56:51o Horner

00:56:52teria feito

00:56:53um discurso

00:56:54que foi

00:56:55descrito como

00:56:56de partir o coração

00:56:58e muitos membros

00:56:59da equipe

00:57:00estariam

00:57:01de fato

00:57:02muito abalados

00:57:03com a saída

00:57:04do chefe

00:57:05da equipe

00:57:06então

00:57:07vai ser vital

00:57:10a gente acompanhar

00:57:11as consequências

00:57:13que a saída

00:57:13do Horner

00:57:14vai ter

00:57:15no corpo

00:57:15de funcionários

00:57:16da Red Bull

00:57:17como você

00:57:18falou

00:57:19ele foi

00:57:20o cara

00:57:20que capitaneou

00:57:21o projeto

00:57:24da Red Bull

00:57:24Powertrains

00:57:25ele foi

00:57:27o principal

00:57:28incentivador

00:57:29ele se manifestou

00:57:30diversas vezes

00:57:31publicamente

00:57:31dizendo que

00:57:32a Red Bull

00:57:33havia se tornado

00:57:34uma equipe

00:57:35muito grande

00:57:35dentro da Fórmula 1

00:57:36para ficar dependendo

00:57:38de outras montadoras

00:57:40que muitas vezes

00:57:41são rivais

00:57:42de grid

00:57:43da própria Red Bull

00:57:44então

00:57:45ele sempre

00:57:46foi um grande

00:57:47incentivador

00:57:48do projeto

00:57:49dos motores

00:57:49próprios

00:57:50ele era o cara

00:57:52que comandava

00:57:53a equipe técnica

00:57:54então

00:57:55é claro que

00:57:56para 2026

00:57:57especificamente

00:57:58algo já

00:58:01já

00:58:02caminhou

00:58:03a parte

00:58:04do processo

00:58:06do carro

00:58:07do ano que vem

00:58:08já

00:58:08foi realizado

00:58:09então

00:58:10com

00:58:11a saída

00:58:13dele ou não

00:58:13já seria

00:58:14muito importante

00:58:15esse projeto

00:58:16ter nascido bem

00:58:17na Fórmula 1

00:58:18a gente sempre diz

00:58:19que é muito importante

00:58:19um carro

00:58:20nascer bem

00:58:21e para o próximo ano

00:58:22com a alteração

00:58:23do regulamento

00:58:24de motores

00:58:25e o novo projeto

00:58:26em parceria com a Ford

00:58:28também é muito importante

00:58:29que o motor

00:58:30Red Bull

00:58:31nasça muito bem

00:58:32e

00:58:34agora

00:58:35é realmente

00:58:35a gente ver

00:58:36quantas peças

00:58:38nesse dominó

00:58:39ainda vão cair

00:58:40se a Red Bull

00:58:41conseguir fazer

00:58:42um trabalho interno

00:58:43de união

00:58:45de manutenção

00:58:46das principais figuras

00:58:47que lá

00:58:48ainda estão

00:58:49para que

00:58:51a equipe

00:58:52consiga

00:58:53continuar

00:58:54trabalhando

00:58:55nas fundações

00:58:56já existentes

00:58:57a gente pode

00:58:59ver uma Red Bull

00:59:00mantendo um certo

00:59:01nível de competitividade

00:59:02a partir do ano

00:59:03que vem

00:59:04como você mencionou

00:59:06muito se fala

00:59:07no paddock

00:59:07que a Mercedes

00:59:08vem apresentando

00:59:10até aqui

00:59:11os melhores resultados

00:59:12em testes

00:59:13dos novos motores

00:59:14então pode ser

00:59:15que a gente

00:59:16não veja

00:59:17uma Red Bull

00:59:17de cara

00:59:18competindo

00:59:20de frente

00:59:20por vitórias

00:59:21e pelo título

00:59:22em 2026

00:59:23mas vai ser

00:59:24muito importante

00:59:25manter

00:59:26o mais coeso

00:59:28possível

00:59:28o grupo

00:59:29que já está lá

00:59:30porque

00:59:31muitas figuras

00:59:32são ligadas

00:59:33ao Horner

00:59:34não seria surpresa

00:59:35se algumas delas

00:59:36saíssem

00:59:37e certamente

00:59:37quanto mais

00:59:38a Red Bull

00:59:39precisar

00:59:39mexer nessa equipe

00:59:41nesse corpo técnico

00:59:43pior

00:59:43vai ser

00:59:44o impacto

00:59:46no desempenho

00:59:47da Red Bull

00:59:47nas pistas

00:59:48então

00:59:49eu acredito

00:59:50que

00:59:50até mesmo

00:59:51para a decisão

00:59:52do Max Verstappen

00:59:53vai ser muito importante

00:59:55ver

00:59:56os próximos movimentos

00:59:58da Red Bull

00:59:58ver se

00:59:59a equipe

01:00:00vai conseguir

01:00:01manter

01:00:03o grupo unido

01:00:04vai conseguir

01:00:05manter

01:00:05agora

01:00:06uma certa

01:00:07estabilidade

01:00:08e

01:00:08daqui para frente

01:00:09a gente vai ver

01:00:11como isso vai impactar

01:00:12no desenvolvimento

01:00:13do novo projeto

01:00:14Perfeito

01:00:16Bárcio

01:00:16eu queria até ouvir

01:00:17de você também

01:00:18que

01:00:18como a gente mencionou

01:00:20aqui

01:00:20a gente está falando

01:00:20muito de futuro

01:00:21e é o futuro

01:00:22da Red Bull

01:00:22que a Red Bull

01:00:23pode oferecer

01:00:24a Max Verstappen

01:00:24que obviamente

01:00:25terá um papel

01:00:26fundamental

01:00:27na permanência

01:00:27ou não

01:00:28do tetracampeão

01:00:29então a gente tem que lembrar

01:00:30que a partir de agora

01:00:31a Red Bull

01:00:31não conta mais

01:00:32com o Christian Horner

01:00:32não conta mais

01:00:33com

01:00:33como a gente já falou aqui

01:00:35o Marco citou muito bem também

01:00:36com quem teve a ideia

01:00:37de começar a produzir

01:00:38os próprios motores

01:00:39ali na Fórmula 1

01:00:40e obviamente

01:00:41claro

01:00:42assim como o empresário

01:00:43do Verstappen

01:00:44já havia sido

01:00:44informado

01:00:46há uma comunicação

01:00:47óbvia

01:00:48com antecedência

01:00:49sobre os próximos passos

01:00:50da equipe

01:00:51a Ford também

01:00:52que é parceira da Red Bull

01:00:53já estava sendo informada

01:00:54dessa saída

01:00:55do Christian Horner

01:00:56antes de virar público

01:00:57né

01:00:58obviamente

01:00:58e eu quero saber de você

01:00:59ao seu ver

01:01:01como que isso pode impactar

01:01:02obviamente

01:01:04no desempenho do carro

01:01:05em 2026

01:01:06em todo esse projeto

01:01:07que precisa ser desenvolvido

01:01:08na aerodinâmica

01:01:09e também na questão

01:01:10dos motores

01:01:10e como isso pode impactar

01:01:12na parceria

01:01:13com a própria Ford

01:01:14agora na Fórmula 1

01:01:15a partir do próximo ano

01:01:16Vissa

01:01:18eu acho que

01:01:19parceria Red Bull

01:01:21e Ford

01:01:21ela

01:01:22não sei se vai impactar

01:01:24muito não

01:01:25porque

01:01:25é muito provável

01:01:27que

01:01:28pô

01:01:28sentaram com a Ford

01:01:29e falaram

01:01:29ó

01:01:29vão mandar o cara

01:01:30embora

01:01:31e tudo mais

01:01:31eu lembro que

01:01:32quando

01:01:33surgiu o caso

01:01:35Horner

01:01:35a Ford

01:01:36ficou

01:01:36opa

01:01:37peraí

01:01:38então

01:01:39também já

01:01:40por mais que

01:01:41se fechou o acordo

01:01:42falou pô

01:01:43é um cara muito bacana

01:01:44legal

01:01:44abriu essas portas

01:01:47aí

01:01:47mas com isso aqui

01:01:48não rola muito

01:01:50então acho que

01:01:51com Ford

01:01:51não vai ser muito problema

01:01:54agora

01:01:55pensando no carro

01:01:56de 2026

01:01:57é

01:01:57é o desafio

01:01:59aquilo que

01:02:00comentei

01:02:01ali atrás

01:02:01né

01:02:02o Mequis

01:02:02pode chegar

01:02:03traz um clima

01:02:04um pouco ameno

01:02:05mas pô

01:02:06o Marcos

01:02:07bem disse

01:02:07tem gente

01:02:07que é ligada

01:02:08ao Horner

01:02:09vai

01:02:09vai junto

01:02:10porque

01:02:11não

01:02:11não se sabe

01:02:13o dia de amanhã

01:02:14né

01:02:14não chegar a falar

01:02:15do Horner

01:02:15possivelmente

01:02:16na Ferrari

01:02:17vai saber

01:02:18né

01:02:18então

01:02:19tem

01:02:20tem isso tudo

01:02:21óbvio que também

01:02:22uma equipe

01:02:23vai ter gente

01:02:24de confiança

01:02:25que pode causar

01:02:25um problema

01:02:26para a Racing Bulls

01:02:28né

01:02:28e por aí vai

01:02:30é

01:02:30é um

01:02:31um problema

01:02:32complexo

01:02:34né

01:02:34pra esses

01:02:35meses

01:02:36até por isso

01:02:37talvez

01:02:38a Red Bull

01:02:38tenha pensado

01:02:39nessa demissão

01:02:40imediata

01:02:41porque olha

01:02:42esse ano

01:02:42já não vamos

01:02:43ganhar nada

01:02:43mesmo

01:02:43vamos começar

01:02:45a preparar

01:02:45a estrutura

01:02:47pro

01:02:47pro ano

01:02:48que vem

01:02:48que é um ano

01:02:49muito chave

01:02:50né

01:02:51começar mal

01:02:522026

01:02:53pode ser

01:02:55que você

01:02:55tenha um

01:02:552027

01:02:57um 2028

01:02:58ruim também

01:02:58né

01:02:59a gente viu

01:03:00que quando chegou

01:03:01o novo regulamento

01:03:02a Red Bull

01:03:03saltou na frente

01:03:05né

01:03:05e até

01:03:06o pessoal

01:03:08se encontrar

01:03:09demorou

01:03:10né

01:03:11a McLaren

01:03:11foi se encontrar

01:03:12mesmo

01:03:13no ano passado

01:03:14no meio

01:03:14do ano passado

01:03:15e assim

01:03:17ainda assim

01:03:17não conseguiu

01:03:18o título

01:03:18de

01:03:19de pilotos

01:03:20eu acho que

01:03:20tem

01:03:21e também

01:03:22muito porque

01:03:22teve sim

01:03:23uma evolução

01:03:23da McLaren

01:03:24mas a Red Bull

01:03:26não conseguiu

01:03:26progredir tanto

01:03:27né

01:03:28quanto progrediu

01:03:29com

01:03:30enfim

01:03:30por tudo que a gente

01:03:31já falou

01:03:31nesse programa

01:03:32saiu

01:03:32muita gente

01:03:34ali né

01:03:35sobretudo

01:03:35o Adrian Newey

01:03:36né

01:03:37então

01:03:37o futuro

01:03:39o futuro

01:03:39da Red Bull

01:03:40tem um

01:03:41vira uma

01:03:42grande

01:03:43interrogação

01:03:43né

01:03:44isso que a gente

01:03:44não tá nem entrando

01:03:45no

01:03:46no assunto

01:03:47do

01:03:47do Verstappen

01:03:48né

01:03:48que é como

01:03:49eles vão

01:03:50se organizar

01:03:51pra desenvolver

01:03:53o carro

01:03:53daqui pra frente

01:03:55e um cara

01:03:56que vai ser

01:03:56primordial

01:03:57nisso tudo

01:03:57é o Pierre

01:03:58Ouachet

01:03:58né

01:03:59ali no

01:04:00na liderança

01:04:01né

01:04:01do departamento

01:04:02técnico

01:04:03e só que

01:04:04aí é aquela

01:04:05coisa de novo

01:04:06né

01:04:06chegou o Mekiz

01:04:07eles estão

01:04:08se conhecendo

01:04:09um aperta a mão

01:04:10do outro

01:04:10ó vou pra esse lado

01:04:12então

01:04:13o

01:04:14o trato

01:04:15que o Ouachet

01:04:15vai ter com o Mekiz

01:04:16vai ser

01:04:17é outro

01:04:18né

01:04:19tem uma série

01:04:20de adaptações

01:04:21que

01:04:21que vão

01:04:22rolando

01:04:23por aí

01:04:23então

01:04:24a gente

01:04:25enfim

01:04:26fica um grande

01:04:27dilema ali

01:04:28pra

01:04:28pra Red Bull

01:04:30pro ano que vem

01:04:30como que vão ser

01:04:31as coisas

01:04:32diante de um

01:04:34motor que

01:04:35ainda não

01:04:36empolgou

01:04:36nos bastidores

01:04:37ainda não

01:04:37empolgou

01:04:38né

01:04:38até o próprio

01:04:38Christian Horner

01:04:39que sempre

01:04:40foi o cara

01:04:41que contou

01:04:41vantagem

01:04:42já disse

01:04:44antes né

01:04:45que

01:04:45ó

01:04:46talvez o motor

01:04:47não seja

01:04:47tão competitivo

01:04:49logo de cara

01:04:50então a Red Bull

01:04:51tem

01:04:51tem alguns

01:04:53dramas a resolver

01:04:54aí nesses

01:04:54seis meses

01:04:56vamos dizer

01:04:57aí pro

01:04:57pro fim desse ano

01:04:59e aí

01:05:02a gente chega

01:05:03também

01:05:03num

01:05:03próximo

01:05:04tópico

01:05:04aqui

01:05:05nós temos

01:05:05mais dois

01:05:05tópicos

01:05:06nós temos

01:05:0615 minutos

01:05:07de programa

01:05:07restantes

01:05:07então nós vamos

01:05:08adiantar aqui

01:05:09mas é muita

01:05:10coisa pra discutir

01:05:10se a gente ficar

01:05:11falando aqui

01:05:12é programa

01:05:12pra mais de

01:05:12três horas

01:05:13mas

01:05:14obviamente

01:05:15a gente fala

01:05:15de Max

01:05:15Verstappen

01:05:16se sair da Red Bull

01:05:17a dança das cadeiras

01:05:18que pode causar

01:05:19no mercado de pilotos

01:05:20mas temos também

01:05:21a saída de

01:05:22Christian Horner

01:05:22e a dança das cadeiras

01:05:23que ele pode causar

01:05:24talvez no mercado

01:05:25de chefes

01:05:26de equipe

01:05:26e eu quero ouvir

01:05:27de vocês

01:05:28começando por você

01:05:28agora a balsa

01:05:29Christian Horner

01:05:31tem lugar

01:05:32em outra equipe

01:05:33do grid atual

01:05:33e ao seu ver

01:05:34onde ele poderia

01:05:35desembarcar

01:05:36a partir de agora

01:05:37a gente sabe

01:05:37que do chefe

01:05:39de equipes principais

01:05:39ali

01:05:40o Frederico Vassana

01:05:41a Ferrari

01:05:41é o mais ameaçado

01:05:42e tudo isso

01:05:45junta-se ao fato

01:05:45de que algumas semanas

01:05:46surgiram rumores

01:05:47de que o Horner

01:05:48estava conversando

01:05:49com a Ferrari

01:05:49você até citou

01:05:51aí no seu comentário

01:05:52havia essa discussão

01:05:53que a Ferrari

01:05:54tinha procurado

01:05:54o Christian Horner

01:05:55aproveitando esse momento

01:05:56da Red Bull

01:05:57pra conversar

01:05:57sobre o futuro

01:05:58e aí o próprio

01:05:59Christian Horner

01:06:00deu uma entrevista

01:06:00dizendo que em 2024

01:06:02foi procurado

01:06:03pela Ferrari

01:06:04mas que negou

01:06:05porque era fiel

01:06:06à Red Bull

01:06:06e essa fidelidade

01:06:08agora não depende

01:06:09mais dele

01:06:09porque chegou ao fim

01:06:10então

01:06:11Christian Horner

01:06:12como ele pode

01:06:12movimentar agora

01:06:13essa questão

01:06:14do chefe de equipe

01:06:15na categoria

01:06:16tem vaga

01:06:17em outra equipe

01:06:18seria uma boa

01:06:19pra Ferrari

01:06:19ou pra qualquer

01:06:20outro time

01:06:21qual é a sua opinião

01:06:22como você vê isso?

01:06:23isso seria sim

01:06:25uma boa

01:06:25é um cara vencedor

01:06:27eu acho que

01:06:28independente

01:06:29dos pormenores

01:06:31talvez

01:06:32sei lá

01:06:33talvez alguém

01:06:34faça um

01:06:36não

01:06:36ele vai fazer

01:06:37agora meses

01:06:38de reciclagem

01:06:39com relação

01:06:41a questão

01:06:42da conduta

01:06:43pra mudar um pouco

01:06:44a imagem do Christian Horner

01:06:45mas pra mim

01:06:46ele seria uma ótima

01:06:47pra muitas equipes

01:06:48né

01:06:49seria uma boa

01:06:51pra Aston Martin

01:06:52que eu acho

01:06:52que Aston Martin

01:06:53ela

01:06:54tem o Newey

01:06:58né

01:06:58mas

01:06:58começou

01:06:59foi o

01:07:00o Mike Crack

01:07:01agora o Andy Cowell

01:07:02e

01:07:03tá ali

01:07:04né

01:07:04tá

01:07:05eu acho que o Alonso

01:07:06manda mais

01:07:07na Aston Martin

01:07:08do que o chefe de equipe

01:07:09essa é a verdade

01:07:10resumindo muito bem

01:07:11né

01:07:12e

01:07:13e precisa

01:07:14de um

01:07:14de um cara ali

01:07:15pra não

01:07:15peraí Alonso

01:07:16cuida de pilotar aí

01:07:18que eu tô fazendo

01:07:18o negócio aqui

01:07:19entendeu

01:07:20e de repente

01:07:22é um cara

01:07:22que é chefe de equipe

01:07:23que se contrata

01:07:24fala

01:07:25ó mas o negócio é o seguinte

01:07:26tem que mandar seu filho

01:07:26embora seu Lawrence

01:07:27porque eu preciso

01:07:28de dois caras bons

01:07:29pra fazer o negócio

01:07:30crescer aqui né

01:07:31ele teria esse estofo

01:07:34particularmente

01:07:35eu acho que a Ferrari

01:07:36tem sido muito cruel

01:07:37um pouco

01:07:37com o Frederico Vassan

01:07:39de

01:07:40de tá nessa

01:07:41burbulha aí

01:07:42de ser mandado embora

01:07:43mas

01:07:45se a gente colocar

01:07:46analisar

01:07:47friamente

01:07:48se colocar os dois

01:07:50numa balança

01:07:51você fala

01:07:51pô

01:07:51peraí né

01:07:52o que o

01:07:54o Horner

01:07:55já fez

01:07:56na Fórmula 1

01:07:57não se compara

01:07:58ao que faz

01:07:59o Vassan

01:07:59aí é meio

01:08:00tipo assim

01:08:00pô

01:08:01se a Mercedes

01:08:02tiver a chance

01:08:02de contratar o Verstappen

01:08:04ela olha

01:08:04pô

01:08:04tô satisfeito

01:08:05com o Russell

01:08:05mas peraí

01:08:06tem o Verstappen

01:08:07aqui

01:08:07né

01:08:08um cara que

01:08:09já ganhou tudo

01:08:09e aí

01:08:11tem essa

01:08:11tem esse cara

01:08:13por aí

01:08:13eu acho que o Horner

01:08:14seria um ótimo

01:08:15chefe de equipe

01:08:16pra

01:08:16pra muitas

01:08:17equipes

01:08:18apesar do que

01:08:19a gente

01:08:20mencionou ao longo

01:08:21do programa

01:08:21dentro da Red Bull

01:08:23a Red Bull

01:08:23virou um feudo

01:08:24a Red Bull

01:08:25deixou de ser

01:08:25aquela equipe

01:08:26queridinha

01:08:27e hoje

01:08:27é a equipe

01:08:28mais odiada

01:08:29vai na apresentação

01:08:30da Fórmula 1

01:08:31que tudo era festa

01:08:32entrou a Williams

01:08:34entrou o carro

01:08:35da Sauber

01:08:36aí entrou a Red Bull

01:08:37e o povo

01:08:40não tem gostado

01:08:42da Red Bull

01:08:43mas imagino

01:08:44que

01:08:45que

01:08:46tudo

01:08:47tudo isso

01:08:48é

01:08:49é acertável

01:08:50né

01:08:51a galera

01:08:51se acerta ali

01:08:53mas eu

01:08:54particularmente

01:08:55acho que

01:08:55mais do que a Ferrari

01:08:56acho que

01:08:57a Aston Martin

01:08:58precisa

01:08:59de um grande

01:09:00chefe de equipe

01:09:01e aí pode ser

01:09:02a oportunidade

01:09:03a Aston Martin

01:09:05é uma boa

01:09:06porque o

01:09:06processo assim

01:09:08né

01:09:08dadas as comparações

01:09:09da Aston Martin

01:09:10de estar

01:09:11de estruturando

01:09:13ainda

01:09:13nem se reestruturando

01:09:14se estruturando

01:09:15a Fórmula 1 ainda

01:09:16é algo que o

01:09:17Christian Roller

01:09:17tem muita experiência

01:09:18com a própria Red Bull

01:09:19então realmente

01:09:20seria uma boa

01:09:20mas também

01:09:21se complica a vida

01:09:22do Adrian Newell

01:09:23né

01:09:23que fugiu da Red Bull

01:09:24pra ir pra Aston Martin

01:09:25e agora o Roller

01:09:26tá perseguindo

01:09:27leva um golo pra ele

01:09:28o Roller

01:09:30perseguiria o Newell

01:09:31na Aston Martin

01:09:32mas

01:09:33Marcos

01:09:33quero ouvir de você também

01:09:34essa questão do Christian Roller

01:09:35que de fato

01:09:36como o Balsa falou

01:09:37e eu concordo muito

01:09:38ele tem um currículo

01:09:39vitorioso

01:09:40tem experiência

01:09:40tem total capacidade

01:09:41de ser chefe de equipe

01:09:43de qualquer equipe

01:09:43na Fórmula 1 ali

01:09:44obviamente

01:09:45claro que algumas

01:09:46né

01:09:46são descartadas

01:09:47pô

01:09:47Toto Wolf

01:09:48não vai sair do seu comando

01:09:49pra dar o cargo

01:09:49pro Christian Roller

01:09:50obviamente

01:09:51nesses casos

01:09:52a gente também

01:09:52nem comenta sobre isso

01:09:53porque não faz

01:09:54o menor sentido

01:09:55mas tem a Aston Martin

01:09:56que o Balsa

01:09:56lembrou muito bem

01:09:57nesse processo aí

01:09:58que seria bom

01:09:59ter um Christian Roller

01:10:00a gente tem a Ferrari

01:10:01com o Frederico Evasso

01:10:02muito ameaçada

01:10:03apesar de na Ferrari

01:10:04também os problemas

01:10:05são um pouco mais profundos

01:10:06né

01:10:06além do chefe de equipe

01:10:08há um problema

01:10:09de organização

01:10:10na Ferrari

01:10:11ali de fato

01:10:11não é de agora

01:10:12é de bastante tempo

01:10:13tem também a Alpine

01:10:15a pessoa

01:10:15Breatore

01:10:16e o Christian Roller

01:10:18juntos na mesma equipe

01:10:19eu não duvide mais nada

01:10:20porque talvez a Alpine

01:10:21também com o motor

01:10:22Mercedes em 2026

01:10:23precisando aí

01:10:24ser forte na categoria

01:10:26talvez seja uma boa

01:10:27o Christian Roller

01:10:28e outras opções

01:10:29também podem surgir

01:10:30no mercado

01:10:30mas que ao meu ver

01:10:31não seriam tão atrativos

01:10:32para ele mesmo

01:10:33então quero saber

01:10:34qual é a sua opinião

01:10:34quem você vê

01:10:35que pode estar mais ameaçado

01:10:37aí

01:10:37e se Roller

01:10:38de fato

01:10:39vai querer ir para outra equipe

01:10:40permanecer na Fórmula 1

01:10:41e para onde

01:10:42seria o ideal

01:10:44olhando agora

01:10:44vou dizer assim

01:10:45o próximo destino dele

01:10:47para mim

01:10:50o destino ideal

01:10:51para o Roller

01:10:52é a Aston Martin

01:10:54a gente sabe

01:10:56que

01:10:56há o interesse

01:10:57da Ferrari

01:10:58nele

01:10:58a gente vê

01:10:59o processo

01:11:00de fritura

01:11:01do Vassour

01:11:02acontecendo

01:11:02nos últimos tempos

01:11:04mas

01:11:05eu coloco

01:11:06a Aston Martin

01:11:07à frente da Ferrari

01:11:08porque o que a gente

01:11:08vê com o Vassour

01:11:09nesse momento

01:11:10não é diferente

01:11:12do que a gente viu

01:11:13com os últimos

01:11:13chefes de equipe

01:11:14da Ferrari

01:11:15a Ferrari

01:11:17vive

01:11:18um ciclo vicioso

01:11:19de trocar

01:11:20o chefe de equipe

01:11:21trazer

01:11:22um cara

01:11:23com

01:11:23experiência

01:11:24em alguma área

01:11:25que a equipe

01:11:26acredita que vai ser

01:11:27chave

01:11:27na reconstrução

01:11:28tem um bom começo

01:11:30os resultados

01:11:31empolgam

01:11:31parece que agora

01:11:32vai

01:11:32mas acaba

01:11:34não indo

01:11:34e aí

01:11:35esse cara

01:11:35começa a enfrentar

01:11:36um processo

01:11:37de fritura

01:11:37e aí ele é demitido

01:11:39e aí todo

01:11:39ciclo acontece

01:11:40novamente

01:11:41então

01:11:42eu

01:11:43apesar do histórico

01:11:45vencedor

01:11:46do Christian Horner

01:11:47e

01:11:48achar que ele

01:11:49chegaria na Ferrari

01:11:50com

01:11:51as costas

01:11:53mais largas

01:11:54do que todos

01:11:54os nomes

01:11:55que comandaram

01:11:56a equipe

01:11:56nos últimos anos

01:11:57eu não sei

01:11:59o quanto

01:11:59ele estaria

01:12:00disposto

01:12:01a se colocar

01:12:03nessa situação

01:12:04porque a gente

01:12:05sabe que

01:12:06a mídia italiana

01:12:07é

01:12:08uma

01:12:08mídia

01:12:10que cobra

01:12:11muito

01:12:11que está sempre

01:12:12muito em cima

01:12:12a torcida

01:12:14italiana

01:12:15encara a Ferrari

01:12:16como

01:12:17a seleção

01:12:18de futebol

01:12:18então é uma paixão

01:12:19muito fervorosa

01:12:20pela Ferrari

01:12:21em contrapartida

01:12:22a gente vê

01:12:23a Aston Martin

01:12:24como o Balsa

01:12:24bem citou

01:12:25que tem toda

01:12:27a estrutura

01:12:27e

01:12:28que está

01:12:30precisando

01:12:31de um comandante

01:12:31para o barco

01:12:32a gente vê

01:12:33um barco

01:12:34ali com toda

01:12:35a estrutura

01:12:37com toda a capacidade

01:12:38tanto técnica

01:12:39quanto financeira

01:12:40chegou o Newe

01:12:42nesses últimos anos

01:12:44a gente tem

01:12:45também o início

01:12:46da parceria

01:12:46com a Honda

01:12:47no próximo ano

01:12:48que é importante

01:12:49a gente lembrar

01:12:50também

01:12:51fez parte

01:12:53dos últimos anos

01:12:54vitoriosos

01:12:55da Red Bull

01:12:55então o próprio

01:12:56Horner

01:12:56tem experiência

01:12:57em trabalhar

01:12:58com a Honda

01:12:59na Fórmula 1

01:13:00então acredito

01:13:01que

01:13:02para esse projeto

01:13:03engrenar

01:13:04cara

01:13:04só falta

01:13:05uma pessoa

01:13:05ali no comando

01:13:06que saiba

01:13:07o que faz

01:13:08e que dê

01:13:09o norte

01:13:09para

01:13:10Aston Martin

01:13:11porque não falta

01:13:12dinheiro

01:13:12não falta

01:13:13vontade

01:13:14não falta

01:13:14estrutura

01:13:15tanto física

01:13:16quanto de pessoal

01:13:18acho que só está

01:13:19faltando um grande

01:13:20líder ali

01:13:20que saiba

01:13:21o que faz

01:13:21e acho que

01:13:23a partir de

01:13:232026

01:13:24se tiver

01:13:25o Christian

01:13:25Horner

01:13:26eu acho

01:13:27que

01:13:27Aston Martin

01:13:27tem tudo

01:13:28para conseguir

01:13:29trilhar

01:13:29um caminho

01:13:29de bastante

01:13:30sucesso

01:13:30eu concordo

01:13:33eu concordo

01:13:34com vocês

01:13:34Aston Martin

01:13:36pode ser um caminho

01:13:37menos esperado

01:13:39mas um caminho

01:13:39mais lógico

01:13:40talvez

01:13:41apesar

01:13:42de eu achar

01:13:43que a Ferrari

01:13:44agora vai ficar

01:13:44um pouco

01:13:45tentada

01:13:45a trazer

01:13:46o Christian

01:13:46Horner

01:13:46eu acho

01:13:47que a Ferrari

01:13:48sai um pouco

01:13:49à frente

01:13:49nessa corrida

01:13:50e se o Christian

01:13:52Horner

01:13:52chegar na Ferrari

01:13:52obviamente

01:13:53que já tem

01:13:54uma estrutura

01:13:55já tem

01:13:56é uma equipe

01:13:57histórica

01:13:57obviamente

01:13:57com dois pilotos

01:13:58totalmente talentosos

01:14:00precisando nem falar

01:14:01de Lewis Hamilton

01:14:01o Leclerc

01:14:02que nunca foi campeão

01:14:03mas que é muito talentoso

01:14:04também

01:14:04que de fato

01:14:05nunca teve um carro

01:14:06para ser campeão

01:14:07do início ao fim

01:14:08da temporada

01:14:08e se ele chega

01:14:10a Ferrari

01:14:11dá uma autoridade

01:14:12para ele

01:14:12talvez não no nível

01:14:13que ele tinha

01:14:14na Red Bull

01:14:14que causou problema

01:14:15mas se deixa ele

01:14:16realmente trabalhar

01:14:17também seria uma boa

01:14:18para a equipe

01:14:18apesar de eu gostar

01:14:20do trabalho

01:14:20do Frederico e Vassan

01:14:21eu acho que ele cometeu

01:14:22um erro

01:14:22que não é só dele

01:14:24também

01:14:24de ter essa mudança

01:14:25de filosofia

01:14:26entre ano passado

01:14:27e esse ano

01:14:28eu acho que

01:14:28foi um erro

01:14:29que a Ferrari cometeu

01:14:30e que obviamente

01:14:31ele é o responsável

01:14:32passa por ele

01:14:32tudo isso

01:14:33mas eu acho que ele

01:14:34olhando o que era

01:14:36a Ferrari antes

01:14:36com o Binotto

01:14:37até 2022

01:14:38e o Vassan chegou

01:14:39quase foi campeão

01:14:40no ano passado

01:14:41então

01:14:42eu não estou

01:14:43crucificando o Vassan

01:14:45nem pedindo a cabeça dele

01:14:46eu acho que ele faz

01:14:46um bom trabalho

01:14:47e por mim

01:14:48precisaria de mais tempo

01:14:49com alguns ajustes

01:14:50com certeza

01:14:50mas eu acho que a Ferrari

01:14:52sai de alguma maneira

01:14:52aí na frente

01:14:53nessa corrida

01:14:54e por fim

01:14:55para a gente encerrar

01:14:56o nosso TTGP

01:14:57de hoje aqui

01:14:57Horner já é passado

01:14:59na Red Bull

01:15:00e agora nós temos

01:15:01o presente

01:15:01que é o Laurent Mekie

01:15:02que vem aí

01:15:03da Racing Bull

01:15:04já tem um currículo

01:15:05na Fórmula 1

01:15:06passou pela Aeros

01:15:07pela Minardi

01:15:08depois virou

01:15:09Toro Rosso

01:15:10ficou na equipe ali

01:15:11até 2014

01:15:12quando foi para a FIA

01:15:13depois da FIA

01:15:14trabalhou também

01:15:15como

01:15:15ao lado

01:15:16do Charlie Whitening

01:15:16como

01:15:17diretor de corridas

01:15:19na Fórmula 1

01:15:20aí foi

01:15:21para a Ferrari

01:15:22e aí depois

01:15:23que o Franz Torch

01:15:23decidiu se aposentar

01:15:24daí então

01:15:25o AlphaTauri

01:15:26ele foi para a Racing Bull

01:15:27para ser o chefe

01:15:28de equipe

01:15:29e agora

01:15:29herdou

01:15:30essa posição de chefe

01:15:32na Red Bull

01:15:33então

01:15:33Marcos

01:15:34para ser rápido aqui

01:15:35para você ter

01:15:36rapidamente

01:15:36é um nome certo

01:15:39para a Red Bull

01:15:40vai dar conta

01:15:41do recado

01:15:41para liderar

01:15:42esse projeto

01:15:42a partir de agora

01:15:43você acha

01:15:44que ele chega

01:15:45para ser definitivo

01:15:46chefe da Red Bull

01:15:47ou acha que vai

01:15:48tapar um buraco

01:15:49ali até a Red Bull

01:15:49pensar em um nome

01:15:50melhor aí

01:15:51para os próximos anos

01:15:52qual é a sua opinião

01:15:53e aí depois

01:15:54Balsa já pode pegar

01:15:54também

01:15:55engatar nessa pergunta

01:15:56e dar a sua opinião

01:15:57Eu acredito que

01:16:00com a saída

01:16:01do Jonathan Wheatley

01:16:02no ano passado

01:16:03o McKinsey

01:16:04passou a ser

01:16:04o sucessor natural

01:16:06de uma eventual

01:16:07saída do Christian Horner

01:16:08até porque a gente

01:16:09olha para o mercado

01:16:10e quem poderia

01:16:12assumir a Red Bull

01:16:14nessa altura

01:16:15os sapatos do Horner

01:16:17são sapatos difíceis

01:16:19de você calçar

01:16:21então acredito

01:16:23que a Red Bull

01:16:25optou por

01:16:26seguir a filosofia

01:16:28que ela sempre seguiu

01:16:30de procurar

01:16:30o talento

01:16:31dentro de casa

01:16:32e eu acredito

01:16:33que pelo menos

01:16:34nesse primeiro momento

01:16:36foi a decisão

01:16:37acertada

01:16:38é claro que é muito

01:16:39difícil a gente

01:16:39prever

01:16:41se é a decisão

01:16:43definitiva

01:16:44se ele está ali

01:16:45só para tapar buraco

01:16:46eu acho que muito

01:16:47disso vai depender

01:16:48da atuação

01:16:49do próprio McKinsey

01:16:50nos próximos meses

01:16:51como eu disse

01:16:52anteriormente

01:16:53é muito importante

01:16:54que a Red Bull

01:16:55tente se manter

01:16:56o mais coesa

01:16:57possível

01:16:57para essa mudança

01:16:58de regulamento

01:16:59e eu acho

01:17:00que o trabalho

01:17:01dele vai estar

01:17:02sob uma lupa

01:17:03muito grande

01:17:03apesar de não

01:17:05ver hoje

01:17:06muitas figuras

01:17:06que possam

01:17:07ocupar esse cargo

01:17:08eu acredito

01:17:10que o papel

01:17:11dele nesse momento

01:17:12de transição

01:17:12da Red Bull

01:17:13vai ser muito

01:17:14importante

01:17:15e se ele conseguir

01:17:16desempenhar

01:17:17bem a função

01:17:18se ele conseguir

01:17:19manter

01:17:20a união

01:17:21da equipe

01:17:22e principalmente

01:17:22se a Red Bull

01:17:23começar bem

01:17:24o ano que vem

01:17:25eu acredito

01:17:26que ele pode

01:17:27ganhar muitos pontos

01:17:29e muita moral

01:17:29dentro da equipe

01:17:30para ter

01:17:31pelo menos

01:17:32uma chance

01:17:33de um

01:17:35período

01:17:36de estabilidade

01:17:37um pouco maior

01:17:37no comando

01:17:38sim

01:17:38emendar aqui

01:17:41eu acredito

01:17:44que seria

01:17:44definitivo

01:17:45porque a gente

01:17:46sabe

01:17:46depois que

01:17:47alguém é

01:17:47promovido

01:17:48você demovê-lo

01:17:49o cara

01:17:50não

01:17:50peraí

01:17:50então

01:17:50vou embora

01:17:51eu acho

01:17:52que eles

01:17:52não

01:17:52queimariam

01:17:53uma carta

01:17:54como me quis

01:17:55mas

01:17:56a gente já

01:17:56viu isso

01:17:57acontecer

01:17:57na Red Bull

01:17:58então

01:17:58a gente

01:18:00Balsa travou

01:18:07caiu junto

01:18:07com o Christian

01:18:08Ronel

01:18:08o nosso querido

01:18:09Daniel Balsa

01:18:10mas realmente

01:18:11o Meki

01:18:11chega com uma

01:18:12responsabilidade

01:18:13gigantesca

01:18:13agora na Red Bull

01:18:14eu concordo

01:18:15plenamente

01:18:15com o que o Marcos

01:18:16falou

01:18:16o que ele precisa

01:18:17de estabilidade

01:18:18o que a Red Bull

01:18:19não tem

01:18:19apresentado

01:18:20nos últimos meses

01:18:21e anos

01:18:21que é estabilidade

01:18:22precisa de tempo

01:18:23para trabalhar

01:18:24precisa de tempo

01:18:24para entender

01:18:25de fato o projeto

01:18:26claro

01:18:26já estava ali

01:18:27dentro da fábrica

01:18:28vamos dizer assim

01:18:29com a Racing Bull

01:18:29mas estava com foco

01:18:31totalmente diferente

01:18:31voltado ali

01:18:32para a equipe B

01:18:33da Red Bull

01:18:34que vem apresentando

01:18:35uma evolução

01:18:35sobre o comando dele

01:18:36a gente vê o Isaac Hadjard

01:18:37conseguindo bons resultados

01:18:38o Liam Lawson

01:18:39foi muito bem também

01:18:40nas últimas corridas

01:18:41na Austria

01:18:41conseguiu chegar

01:18:42na sexta posição

01:18:43então vamos ver

01:18:44se ele vai ter tempo

01:18:45para conseguir fazer

01:18:46esse trabalho

01:18:47na Red Bull

01:18:47para entender o projeto

01:18:48da Red Bull

01:18:49e obviamente

01:18:50fazer a equipe

01:18:51ser competitiva

01:18:51de fato

01:18:52nos próximos anos

01:18:54a partir de 2026

01:18:56então há muita coisa

01:18:57a se observar

01:18:58a partir de agora

01:18:58a gente traz

01:19:00aqui no Grande Prêmio

01:19:01você pode acompanhar

01:19:02em grandeprêmio.com.br

01:19:03e também nas redes sociais

01:19:05Paulo, você quer terminar

01:19:06o seu comentário

01:19:07antes de eu finalizar o programa?

01:19:09não, eu vou terminar

01:19:10eu acho que

01:19:12a Karina

01:19:12aquela parte de

01:19:14a gente já viu

01:19:15na Red Bull

01:19:15muita gente ser promovida

01:19:17demovida e tal

01:19:18eu acho que a Red Bull

01:19:19não vai queimar

01:19:20essa carta agora

01:19:21então eu acredito

01:19:22que vai ser

01:19:23um cara que está

01:19:24aí definitivo

01:19:25só que a pressão lá

01:19:26a gente sabe que é enorme

01:19:27ele vai precisar

01:19:28dar uma resposta

01:19:29bem rápida

01:19:30perfeito

01:19:32então

01:19:33tudo que sair desse assunto

01:19:34agora

01:19:34Christian Rohner

01:19:35quando ele se manifestar

01:19:36oficialmente

01:19:37quando tivermos novas

01:19:38aspas aí

01:19:39novas notícias

01:19:40sobre o futuro dele

01:19:41de Max Verstappen

01:19:42da Red Bull

01:19:43de todos os envolvidos

01:19:44o Grande Prêmio

01:19:45vai trazer para vocês

01:19:46fique de olho

01:19:46em grandeprêmio.com.br

01:19:48e também

01:19:49nas nossas redes sociais

01:19:50não se esqueça

01:19:50de nos acompanhar

01:19:52por lá

01:19:52estamos soltando

01:19:53todas as notícias

01:19:54conforme elas chegam

01:19:55para nós aqui

01:19:56então fique ligado

01:19:57e fique por dentro

01:19:57de tudo que acontece

01:19:58agora na Red Bull

01:20:00com essa notícia bombástica

01:20:01que foi a saída

01:20:02de Christian Rohner

01:20:04do cargo

01:20:04da equipe

01:20:05mas antes de me despedir

01:20:06obviamente

01:20:06e agradecer

01:20:08a Daniel Balsa

01:20:08e Marco Gil

01:20:09pela companhia

01:20:10nessa manhã

01:20:11de quarta-feira

01:20:12com esse assunto

01:20:13quente aqui

01:20:14sobre a Fórmula 1

01:20:15quero pedir a você

01:20:16que se inscreva

01:20:17em nosso canal

01:20:18mais uma vez

01:20:19deixe o seu like

01:20:20também

01:20:20os seus comentários

01:20:21eu estava acompanhando

01:20:22aqui os comentários

01:20:23de vocês

01:20:23eu vi muita gente

01:20:24lembrando aqui

01:20:25que a Aston Martin

01:20:25está interessado

01:20:26no Verstappen

01:20:26então pode ter

01:20:27uma escolha

01:20:28fazer o Verstappen

01:20:29ou o Christian Rohner

01:20:30para o próximo ano

01:20:30realmente

01:20:31há muita coisa

01:20:32a ser abordada

01:20:32e aí

01:20:33o Adalto Joaquim

01:20:34não podemos esquecer

01:20:35que a Aston Martin

01:20:36tem interesse

01:20:36em Verstappen

01:20:37ou seja

01:20:38a equipe

01:20:39então chega num ponto

01:20:40ou vai focar

01:20:41em Verstappen agora

01:20:41ou vai focar

01:20:42no Christian Rohner

01:20:43se esse for o caso

01:20:44já que os dois

01:20:45não deram muito certo

01:20:47pelo menos

01:20:47nos últimos anos

01:20:48na Red Bull

01:20:49então acompanhe

01:20:50as últimas novidades

01:20:50no Rio de Prêmio

01:20:51aqui embaixo

01:20:52nós temos o Pix do GP

01:20:53ao lado do Marcos

01:20:54para você nos ajudar

01:20:55com as nossas transmissões

01:20:57também

01:20:57o Grande Prêmio

01:20:57cada vez mais

01:20:58trazendo novidades

01:20:59para vocês

01:21:00novas categorias

01:21:01pois nós somos

01:21:02de fato o canal

01:21:03do automobilismo

01:21:04aqui no Brasil

01:21:05no último fim de semana

01:21:07começamos com a Nasca

01:21:09você conseguiu acompanhar

01:21:10a etapa de Chicago

01:21:11tem uma parceria

01:21:12que nós fizemos

01:21:13com a PIC TV

01:21:15e neste fim de semana

01:21:16nós temos

01:21:16Nasca mais uma vez

01:21:18que é a etapa de Sonoma

01:21:19às 16h30 de domingo

01:21:22novamente na PIC TV

01:21:23e esse link

01:21:24aqui embaixo

01:21:25que o nosso querido

01:21:26Pedro Prado

01:21:27colocou para você

01:21:28se inscrever

01:21:28em nosso canal

01:21:29lá na PIC TV

01:21:30a Nasca não vai passar

01:21:31aqui no Youtube

01:21:32não vai passar

01:21:33em nosso TikTok

01:21:33não vai passar

01:21:34na televisão

01:21:35na GP TV

01:21:36apenas nesse link

01:21:37aqui na PIC TV

01:21:38você acessa ele

01:21:39que vai estar

01:21:40aqui na descrição

01:21:40do nosso programa

01:21:42você se inscreve lá

01:21:43e não vai perder

01:21:44nenhuma das emoções

01:21:45da Nasca

01:21:46que vocês

01:21:47tanto pediram

01:21:48ao Grande Prêmio

01:21:49nós demos um jeito

01:21:50de trazer para vocês

01:21:51aqui no Brasil

01:21:52mais uma vez

01:21:53Daniel Balsa

01:21:54muito obrigado

01:21:55pela sua companhia

01:21:56foi um prazer ter você aqui

01:21:57Marcos

01:21:58um prazer também

01:21:59ter essa estreia

01:22:00nós dois juntos

01:22:01em um programa

01:22:02aqui do Grande Prêmio

01:22:02e você mais uma vez

01:22:04fique ligado

01:22:04em grandeprêmio.com.br

01:22:07meu nome é Vicente

01:22:08Suela

01:22:08e eu te vejo

01:22:09em um próximo programa

01:22:10e eu te vejo

01:22:12e eu te vejo

01:22:14e eu te vejo

01:22:16e eu te vejo

01:22:18e eu te vejo

01:22:20e eu te vejo

01:22:22e eu te vejo

01:22:23e eu te vejo

01:22:25e eu te vejo

01:22:26e eu te vejo

01:22:26Legenda Adriana Zanotto

RED BULL DEMITE HORNER EM TENTATIVA DE SEGURAR VERSTAPPEN: O QUE ESPERAR? | TTGP #187

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