- há 6 meses
--
Cadastre-se para receber nossa newsletter:
https://bit.ly/2Gl9AdL
Confira mais notícias em nosso site:
https://www.oantagonista.com
Acompanhe nossas redes sociais:
https://www.fb.com/oantagonista
https://www.twitter.com/o_antagonista
https://www.instagram.com/o_antagonista
https://www.tiktok.com/@oantagonista_oficial
Cadastre-se para receber nossa newsletter:
https://bit.ly/2Gl9AdL
Confira mais notícias em nosso site:
https://www.oantagonista.com
Acompanhe nossas redes sociais:
https://www.fb.com/oantagonista
https://www.twitter.com/o_antagonista
https://www.instagram.com/o_antagonista
https://www.tiktok.com/@oantagonista_oficial
Categoria
🗞
NotíciasTranscrição
00:00A mobilização que interrompeu diversas rodovias federais e estaduais em todo o país
00:05já começa a trazer alguns prejuízos para alguns setores da economia.
00:10Embora as entidades descartem a possibilidade de um desabastecimento nacional,
00:16alguns setores da indústria já sofreram alguns impactos.
00:20Postos de combustíveis também já informaram não ter mais estoque para atender a população.
00:26Ontem o presidente Jair Messias Bolsonaro fez um pronunciamento em que pediu a desobstrução das vias,
00:34todavia alguns trechos ainda permanecem fechados pelos manifestantes.
00:39E para falar sobre o assunto trouxemos o presidente do Sindicombustíveis DF, Paulo Tavares,
00:45e também trouxemos ao debate aqui o presidente do Sindicato das Indústrias de Laticínios do Rio Grande do Sul,
00:52Darlan Palharin.
00:55Eles já estão aqui com a gente já ao vivo para conversar sobre esses debates,
00:59sobre esses impactos aí.
01:00Se houve de fato um impacto muito grande aí para o setor,
01:05cada um com sua particularidade, né?
01:09Cada um trazendo.
01:10Sejam muito bem-vindos, muito bem-vindos, Darlan Palharin.
01:13Bom dia, Cris.
01:16Uma satisfação conversar com vocês, o Paulo também na parte de combustíveis, né?
01:22E que a gente possa repercutir um pouco essa paralisação, né?
01:29Que para nós, o setor lácteo, ele ficou no limite, né?
01:33Na questão de haver perda de matéria-prima.
01:36Claro que qualquer paralisação nos traz prejuízo, que é com horas adicionais dos transportadores,
01:45mas com relação à outra greve que nós tivemos dos transportadores, né?
01:51Esse foi um impacto menor, né?
01:54Mas, de qualquer forma, ainda temos alguns pontos de bloqueio.
02:01Tem três pontos em Santa Catarina, no Rio Grande do Sul está normalizado,
02:04Minas Gerais, que eu conversei com o colega também, está normalizado.
02:08Então, nós temos, sim, alguma questão que é com relação às embalagens acartonadas
02:16que saem de São Paulo e do Paraná, que realmente ainda estão bloqueados aí
02:22em alguns pontos específicos.
02:25Mas, de maneira geral, eu diria que está entrando na normalidade dentro do nosso setor.
02:31Mas, a gente sabe que tem alguns setores, como o hortifruti,
02:35que essa é a questão do time, ele é muito curto, né?
02:41Mas, enfim, parece-me que a questão de quem está no bloqueio
02:49está tendo uma questão de uma conscientização melhor,
02:52no sentido de que essa paralisação só teria aí um prejuízo para todos nesse momento.
02:59Perfeito.
03:02Muitíssimo obrigado, Paulo Tavares, por participar desse debate aqui
03:06e conversar com a gente sobre os impactos.
03:09Paulo, fala para a gente, teve um prejuízo financeiro para os postos de combustível
03:14e também para a própria população em virtude dessa paralisação?
03:18Bom dia para todos, boa tarde, né?
03:22Já passamos o meio-dia.
03:24A você, Kis, ao Darlan e a todos.
03:27O prejuízo sempre acontece, né?
03:29A gente sabe que o prejuízo maior quem tem é a população com o que está acontecendo.
03:34Apesar de todas as rodovias já estarem aí praticamente desbloqueadas,
03:39no nosso caso, nós estamos com um problema sério que são os biocombustíveis, né?
03:43É o biodiesel que é acrescentado no diesel e o etanol anidro que é acrescentado na gasolina,
03:51a chamada gasolina comum, né?
03:54A gasolina que vem das refinarias, na maioria absoluta das grandes regiões,
03:59ela vem por duto.
04:01Então, não há problema da chegada da gasolina.
04:03Acontece que a gasolina precisa, por força de lei, ser misturado o etanol anidro
04:08e mesmo assim a gasolina não funciona, ela apura nos carros, nos veículos, né?
04:14Na última greve o nosso problema foi o mesmo, era o problema do etanol anidro.
04:18Então, após a liberação das estradas, a gente ainda tem lentidão em várias das rodovias, né?
04:26Porque os caminhões estão na beira da estrada e muitos deles ainda tentando chegar em algum lugar,
04:32apesar da liberação do acesso, no caso do Distrito Federal e Estado de Goiás.
04:36Em várias regiões, como Minas Gerais, Teresina, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Paraná,
04:42Santa Catarina, Espírito Santo, São Paulo, interior e na grande região,
04:46inclusive de Campinas, estão com o mesmo problema, que é a falta do etanol anidro.
04:52Tá certo?
04:52Então, o etanol, as usinas estão hoje com filas imensas, né?
04:57Para poder os veículos abastecerem com o etanol anidro e pegar as estradas,
05:02que apesar de estarem livres, estão com trânsito lento.
05:05E esse trânsito lento faz com que demore para chegar.
05:08E combustível, né?
05:10É um produto que você consome diariamente, todo dia, o tempo inteiro, constantemente.
05:14Então, você, o tanque acabou, se o produto não está lá, a gente tem dificuldade.
05:19Então, caminhões de combustível são constantes, é o tempo inteiro, constantemente, né?
05:24O estoque que se tinha é um estoque, geralmente, em todas as grandes centros,
05:28que duram em torno de seis a sete dias, porém, com essa movimentação,
05:34a população, já depois da última greve, do que passou, acabou correndo nos postos
05:39e, simplesmente, quase zeraram os estoques, né?
05:43Houveram filas muito grandes e aí, praticamente, muitos postos, hoje, sem combustível,
05:49com dificuldade de entrega, as distribuidoras estão na chamada adequação,
05:54ou seja, ela entrega parte do produto, mas não todo.
05:59Isso pode, às vezes, obviamente, em qualquer mercado aberto, né?
06:02Provocar aumento de preço, porque aí, qualquer...
06:07O nosso representante do outro sindicato sabe,
06:10quando você tem muita demanda e pouca oferta, isso gera aumento de preço.
06:15Não é que é má vontade, porque se você não fizer um pequeno reajuste,
06:20você não consegue atender a todos, né?
06:22Então, você, vendendo com o preço baixo e muita demanda,
06:25você acaba o produto muito rápido,
06:28fica o restante do dia sem estoque
06:29e não consegue fazer com que todos possam ser atendidos.
06:33Então, a ideia, né?
06:33Às vezes, é para que a pessoa tenha o produto, abasteça um pouco menos,
06:38para que possa sobrar um pouco para os outros
06:39e não haja o desabastecimento.
06:42É uma política normal de mercado
06:44e acontece sempre quando há alta demanda.
06:47O próprio etanol nido já vem há seis semanas seguidas com aumento,
06:52já porque vamos entrar na entre-sábado.
06:56Então, só explica para a gente,
06:57essa paralisação aí, esses dias que estivemos paralisados
07:01com os caminhoneiros mobilizados aí,
07:03pode gerar o aumento do preço do valor do combustível, é isso?
07:07Isso normalmente, em qualquer mercado de consumo, acontece.
07:13Isso é automático, não precisa ninguém dizer.
07:16O próprio revendedor que tem um negócio,
07:18ele está acostumado a vender...
07:20Eu vou dar um exemplo aqui.
07:21Ele tem um...
07:23A gente fala em quantidade de mil litros, né?
07:26Ou metros curvos.
07:27Ele está acostumado a vender 20 mil litros por dia.
07:30E aí, a distribuidora entrega 10 mil litros,
07:33se ele mantiver o mesmo preço que ele tem,
07:35vai dar a metade do dia, ele vai estar sem produto
07:37e vai ter que fechar o seu negócio.
07:39Isso é prejudicial para ele.
07:41Então, ele prefere aumentar um pouco,
07:42vai diminuir a sua carteira de clientes,
07:44ou para que os clientes abasteçam um pouco menos,
07:47para que ele possa ter produto durante todo o dia.
07:49Você vai se lembrar que isso aconteceu no ano passado com a carne, né?
07:53A carne começou a ter pouca oferta e muita demanda,
07:57o preço sobe.
07:58Isso é normal de mercado, é muito comum.
08:01Quando você tem pouco produto e muita demanda,
08:03normalmente o preço se eleva,
08:06para que você possa ficar com a sua prateleira com produtos
08:08e não ficar sem produtos, o que é pior para o mercado.
08:13Perfeito.
08:13E só para encerrar aqui a minha pergunta para você, Paulo,
08:17aqui no Distrito Federal, já que o sindicato é aqui do DF, né?
08:20Já há postos sem combustível?
08:24Sim.
08:25Hoje amanhecemos com alguns postos sem combustíveis,
08:28alguns já conseguiram recompor seus produtos, né?
08:31Mas tem distribuidor aqui no Distrito Federal que já está sem produto.
08:36Uma das distribuidoras já está sem produto,
08:38não sem a gasolina, né?
08:40Mas sem o anidro para misturar com a gasolina.
08:42Então, ela está ofertando menos ainda do que ontem, né?
08:46Então, se ela estava ofertando a metade,
08:48ela está ofertando muito menos, um terço, alguma coisa assim.
08:51E aí, aquele posto que está sem produto,
08:53fica lá na fila tentando conseguir alguma coisa,
08:56alguma cota.
08:56Porque, por estar em adequação,
09:00a solicitação é que se faça o pedido no dia anterior,
09:04para que possa se adequar.
09:05Então, quem não fez pedido de produto ontem,
09:07vai fazer hoje, não vai conseguir,
09:09porque não há cota para o dia.
09:11A cota de hoje é para entregar amanhã.
09:13E todas as distribuidoras estão assim.
09:15E não é particular de Brasília,
09:16é um problema em todo o território do Brasil, né?
09:19Nesses estados que eu acabei de citar,
09:21todos eles estão em adequação.
09:23Em alguns casos, como Campinas,
09:26houveram bloqueios na própria distribuidora,
09:30na base de distribuição.
09:32Não foi um bloqueio de estrada.
09:33Lá onde os caminhões buscam o produto,
09:35houve bloqueio,
09:36que não há bloqueio onde tem a base, né?
09:39E aí, acabou que uma quantidade de postos
09:41muito maior do que o do Sítio Federal
09:43ficou sem produto,
09:44que não era nenhum problema de estoque.
09:46Era um problema do caminhão
09:47não conseguir nem sair da base, né?
09:48Mas como hoje a população já está percebendo
09:53que isso não está sendo prejudicial para todos,
09:56já está havendo ação,
09:58inclusive da polícia militar dos estados,
10:00foi muito boa a decisão da justiça
10:02de permitir que os estados pudessem intervir
10:05numa área que é da área federal,
10:08isso fez com que,
10:09foi o caso do Sítio Federal,
10:10a PM, o Batalhão de Choque,
10:12aqui conseguiu desobstruir todas as vias de acesso.
10:15Agora temos que aguardar
10:16que os estoques em Brasília estarão normalizados
10:19entre sexta-feira,
10:20no mais tardar sábado.
10:23Perfeito.
10:24Eu volto a palavra agora para o Darlan,
10:27Darlan Palharin.
10:31Darlan, explica para a gente,
10:32foram atos que de fato aconteceram
10:35aqui nas rodovias,
10:36que, como o próprio presidente mencionou,
10:39atrapalharam o direito de ir e vir,
10:41mas qual a sua avaliação sobre eles?
10:44Foram atos democráticos, legítimos,
10:46e para vocês,
10:47como é que a indústria,
10:48principalmente o setor de vocês,
10:50de laticínios,
10:51recebeu essa mobilização?
10:55Bem, na verdade,
10:57nos pegou um pouco de surpresa,
10:58porque isso não se tinha,
11:03ao menos para nós,
11:04não tinha chegado nenhum boato
11:05de que pudesse haver alguma paralisação.
11:09Então, realmente,
11:11na segunda-feira e na terça,
11:14isso preocupou bastante,
11:16porque,
11:17uma, porque não havia
11:19tido nenhuma manifestação
11:21do governo federal com relação a isso.
11:24Então,
11:25de certa forma,
11:28isso já
11:29preocupava,
11:31porque vinha
11:31à memória
11:33toda a questão
11:34do bloqueio
11:35da greve
11:37dos caminhoneiros,
11:38que ela foi
11:39bastante
11:40prejudicial
11:41para todos,
11:42como o próprio Paulo coloca,
11:44que esse prejuízo
11:46acaba ficando
11:46ao consumidor.
11:48E,
11:48no setor
11:49de lácteos,
11:51nós temos aí
11:5224 horas,
11:53no máximo,
11:54para coletar o leite
11:55nas propriedades rurais,
11:56graças
11:58que,
12:00a partir da manifestação
12:01do presidente,
12:02isso começou já
12:03a ter uma
12:04liberação
12:06mais imediata.
12:08Eu até estava
12:09aqui no interior
12:10do Rio Grande do Sul,
12:11onde tinha
12:12alguns bloqueios
12:13bem mais
12:15consistentes.
12:16E, no final,
12:18no início da noite,
12:19da terça-feira,
12:21isso começou
12:22a ficar
12:23bem mais
12:25tranquilo,
12:27de transitar
12:28esses caminhões.
12:30Ontem,
12:31continuou
12:32a manifestação,
12:34mas de maneira
12:34pacífica,
12:35sem bloqueio
12:36aqui no Rio Grande do Sul.
12:39Eu sei que
12:39em Santa Catarina
12:40ainda nós temos
12:41alguns pontos
12:43de bloqueio,
12:44mas a
12:45posição
12:46da
12:47Polícia Militar
12:48e Polícia Rodoviária
12:49Federal
12:49foi bastante
12:51importante
12:51para que isso
12:52não aumentasse
12:54os prejuízos.
12:55de qualquer forma,
12:56prejuízo
12:57o setor industrial,
13:00principalmente,
13:01acaba tendo
13:02já pela quantidade
13:02de horas
13:03que esse
13:04transportador
13:05fica na estrada.
13:07Paulo sabe
13:07que tudo isso
13:08acarreta
13:09horas extras,
13:10são hoje
13:11tudo programado,
13:12mas,
13:14enfim,
13:14espero que
13:16essa manifestação
13:19se continuar,
13:21seja de maneira
13:22ordeira,
13:22como aconteceu
13:23ao menos aqui
13:24no Rio Grande do Sul
13:25desde ontem,
13:26porque
13:27o bloqueio
13:30parcial
13:31ou total
13:31das rodovias
13:32acaba prejudicando
13:34a todos.
13:34Então,
13:34aí perde
13:35qualquer sentido
13:37de
13:38organização
13:40e
13:41de
13:42respeito
13:44a essa
13:44manifestação.
13:45então,
13:46acredito que
13:47efetivamente
13:48na segunda-feira
13:50foi bastante
13:50preocupante
13:51por esse silêncio
13:53do governo federal,
13:54momento que
13:54começou a se manifestar
13:56e também
13:57colocando
13:58de que
13:58esse bloqueio
14:00era
14:00totalmente
14:01prejudicial
14:02a todos,
14:04isso amenizou
14:05e espero
14:05que
14:06essa
14:07consciência
14:07política
14:08de ambos os lados
14:10ou de ambas
14:11as ideologias,
14:12ela possa
14:14ocorrer
14:14as manifestações,
14:15mas sempre
14:16tendo em mente
14:17de que não
14:17possa
14:18prejudicar
14:19o ir e vir,
14:20porque
14:20a gente não sabe
14:22aquele que está
14:22no trânsito,
14:24as obrigações
14:26dele,
14:26enfim,
14:27então,
14:28acho que foi só
14:29realmente
14:30uma nuvem
14:31que passou
14:32e essa
14:33situação
14:34voltou à normalidade,
14:36graças a Deus,
14:37para que
14:37nós possamos
14:38sair
14:39a gente saiu
14:40a pouco
14:41de uma pandemia
14:42com toda a crise
14:43econômica
14:43que se assola
14:45e isso seria
14:46sim
14:46uma situação
14:48ainda mais
14:48crítica
14:50para todos os setores
14:51da economia
14:52brasileira.
14:53Agora,
14:54Darlan,
14:55foi emitida
14:56uma nota
14:57pela BIA
14:58mencionando
14:59que
14:59caso as
15:00mobilizações
15:01continuassem,
15:02caso as paralisações
15:03continuassem,
15:04haveria um prejuízo
15:05para a indústria
15:06de laticínios
15:06de 500 mil
15:08litros de leite
15:08por dia,
15:09esse prejuízo
15:11não chegou
15:11a se concretizar,
15:12é isso?
15:14Não,
15:14exatamente,
15:15até
15:15eu sei que a BIA
15:17pegou
15:18uma questão
15:19de cobertura
15:20dela,
15:21não sei quais
15:21foram as fontes,
15:22mas eu
15:23diria que
15:25o Urugan do Sul,
15:26por exemplo,
15:27que nós já temos
15:27uma produção aí,
15:29são 12 milhões
15:30de litros
15:31que saem
15:32das propriedades
15:33rurais
15:34indo para as indústrias,
15:35um bloqueio
15:36de mais 24 horas,
15:37nós seríamos
15:38no mínimo
15:39de 3 a 5 milhões
15:41de litros
15:42de prejuízo,
15:43isso nós estaríamos
15:44falando aí
15:45numa cifra
15:47de 10 a 12 milhões
15:49de reais por dia,
15:50isso no Urugan do Sul,
15:52multiplicado
15:53pela questão
15:54dos principais estados
15:55que nós temos aí,
15:57Santa Catarina,
15:58Paraná,
15:58Minas e Goiás,
16:00a gente diria que
16:01esse volume
16:02tranquilamente
16:03saltaria para 15 a 20 milhões
16:06de litros
16:07de leite por dia,
16:09que além da questão
16:11do prejuízo financeiro,
16:12você tem uma questão
16:13ambiental,
16:14onde descartar isso,
16:15quer dizer,
16:16o caos é total,
16:18então,
16:19graças a Deus
16:20que efetivamente
16:22essa situação
16:24acabou
16:24voltando
16:26à normalidade,
16:28a gente sabe
16:28que setores
16:29como hortifruti
16:30já contabilizam
16:32prejuízo,
16:32ele não tem como
16:33aguardar
16:35um dia a mais
16:37a questão
16:37das verduras,
16:38ela tem o seu
16:39período certo,
16:41mas os demais
16:43setores de proteínas,
16:44eu acredito
16:45que ficou
16:46no limiar
16:47de iniciar
16:49um prejuízo
16:49muito maior
16:50do que
16:51já teve,
16:52de qualquer forma,
16:53existe um custo
16:54dessa paralisação
16:55que
16:56tem que ser assumido
16:58pelo setor,
16:59mas,
17:00de novo,
17:01ainda bem
17:02que ele foi
17:03algumas horas
17:04e não foi
17:06uma situação
17:07aí,
17:08porque a grande
17:08preocupação
17:09que provavelmente
17:10o Paulo também tem
17:11é de que não
17:12em cada ponto
17:13tinha um líder,
17:14quer dizer,
17:14você não tem como
17:15negociar
17:16300 pontos
17:17com 300 pessoas
17:18liderando cada ponto,
17:20então,
17:20essa era a grande
17:21preocupação
17:22diferente da greve
17:23dos caminhoneiros,
17:24onde tinha
17:25uma liderança
17:27mesmo que regional
17:28e nessa manifestação
17:30eram lideranças
17:31pontuais
17:32de cada ponto,
17:32quer dizer,
17:33isso seria realmente
17:34uma continuidade
17:35disso,
17:36seria um caos,
17:38né,
17:39e uma grande
17:39questão
17:41de preocupação
17:42social
17:42de brasileiro
17:43quanto é brasileiro,
17:44quer dizer,
17:45é uma situação
17:47que nenhum
17:48de nós
17:49gostaríamos
17:50de ter
17:50essa
17:51continuidade
17:53dessa situação
17:54de bloqueio.
17:56Perfeito.
17:56passando
17:57novamente
17:58para o
17:59Paulo Tavares,
18:01presidente,
18:01só explica
18:02para a gente,
18:03agora é o momento
18:03de desespero,
18:04porque eu sei
18:05que muitos brasileiros
18:06agora começam
18:06a ficar meio desesperados
18:07com receio
18:08de ficar sem combustível,
18:09né,
18:09e aí acabam
18:10indo aos postos,
18:11enchendo os tanques,
18:13e aí deixando
18:14outras pessoas
18:14sem gasolina,
18:16é o momento
18:16de desespero
18:17ou o senhor
18:17acredita que
18:18nos próximos dias
18:19a situação
18:20vá se normalizar
18:21e vai ficar
18:22tudo normal
18:23sem aumento
18:24ou talvez
18:24com aumento,
18:25não sei.
18:27Não,
18:27não é o momento
18:28de desespero,
18:29né,
18:29a própria federação,
18:31nós hoje tivemos
18:32a reunião do conselho
18:33e já estamos
18:34em contato
18:34com a Agência Nacional
18:35de Petróleo,
18:37ela vai verificar
18:38até o final do dia
18:39a situação
18:40em todo o país,
18:41que de repente
18:42ela pode,
18:43no caso do diesel,
18:44retirar o biodiesel,
18:46né,
18:47que é por obrigação
18:48de lei, né,
18:50e aí momentaneamente
18:51por um determinado
18:52período e aí
18:52no caso do diesel
18:54se resolve
18:54instantaneamente,
18:56né,
18:56é uma questão
18:57de um dia
18:57todos os estoques
18:59ou os postos
18:59já estarão com diesel.
19:01E no caso do Anido,
19:02né,
19:02vocês vão se lembrar
19:03que a época
19:04daquela grande greve,
19:06né,
19:06que ali sim
19:06foi um problema sério,
19:08né,
19:08porque todos os caminhoneiros
19:10pararam,
19:10o que não é o caso,
19:11foram coisas pontuais,
19:13nós vimos aí
19:14em várias manifestações
19:16de vários sindicatos
19:17e vários campineiros
19:18dizendo que eles
19:19não estavam parando,
19:20né,
19:20é algum ou outro
19:22que parou
19:22e aí houve
19:23a mobilização
19:24de algum,
19:25de parte da população,
19:26obviamente, né,
19:28nós entendemos,
19:28aí eu faço
19:29as minhas palavras
19:29o Darnam,
19:30é um movimento democrático
19:31você se manifestar,
19:33mas não tiraram
19:34o direito
19:34das pessoas
19:35de ir e vir, né,
19:36eleição é assim mesmo,
19:38não tem jeito,
19:39alguém ganha,
19:40alguém perde,
19:40não dá pra dois ganhar,
19:41não é igual
19:42o esporte
19:42que tem empate,
19:44né,
19:44não tem empate.
19:45Teve o segundo turno,
19:46ou seja,
19:47foi pra prorrogação,
19:48mas tem que ter um vencedor,
19:49e tem um vencedor,
19:51e alguns,
19:51como ela foi muito acalorada,
19:53essa eleição foi realmente
19:54muito acalorada,
19:56a maior de todas,
19:57as que eu já participei
19:58em toda a minha vida,
20:00então,
20:00há muita dificuldade
20:03de, às vezes,
20:03aceitar a eleição,
20:04até porque foi apertada, né,
20:06e aí,
20:07isso gera ainda, né,
20:08pessoas que, às vezes,
20:11por um movimento político qualquer,
20:12fazem com que as pessoas
20:13vão à rua,
20:14mas não é um movimento
20:16de muito,
20:16porque você parar o trânsito
20:18é mais fácil
20:19do que fazer
20:20uma outra mobilização,
20:22né,
20:22você simplesmente
20:23tampa uma rodovia,
20:24aglomera ali
20:25200,
20:25300 pessoas,
20:26você já tem um caos,
20:28é diferente
20:28de você ir numa praça
20:30e jogar lá
20:3050 mil pessoas,
20:32então,
20:32neste caso,
20:33né,
20:34foram pontuais,
20:35e aí,
20:36as mídias sociais
20:37acabaram chamando
20:38essas pessoas
20:39que,
20:40as mais acaloradas,
20:41as mais radicais,
20:42que estavam insatisfeitas,
20:43a gente sabe
20:44que foi uma eleição
20:45muito radical
20:47nos seus extremos,
20:48não no miolo,
20:49mas nos extremos,
20:50foi realmente
20:51exageradamente radical,
20:53e os mais radicais
20:54saíram para as ruas,
20:56você vê que
20:56alguns,
20:57alguns pais
20:58levando seus filhos,
21:00cara,
21:00crianças,
21:00olha que perigo que foi,
21:02né,
21:02então,
21:03realmente,
21:03foi um momento sério,
21:05mas,
21:05a notícia que temos aqui
21:07é que,
21:08praticamente,
21:09em todo o Brasil,
21:10as vias foram retiradas,
21:12mas tem o problema
21:12do tempo,
21:13o tempo,
21:14a gente precisa ter tempo,
21:15vai levar aí
21:16um ou dois dias,
21:17mas vai voltar tudo
21:18à normalidade,
21:20não há necessidade
21:21de apavoramento,
21:22e,
21:23no caso do etanol,
21:24se se agravar
21:25até o final do dia,
21:26a ANP está pensando,
21:28agora,
21:28nós tivemos conversa
21:29com eles,
21:29de diminuir
21:30a quantidade
21:31de anidro,
21:32que,
21:32às vezes,
21:32você não tem quantidade
21:33para atender
21:34os 27%,
21:35você baixa um pouco
21:36ali para 20,
21:3720,
21:38ou até 15,
21:3919,
21:39atende,
21:40e depois volta
21:41ao normal,
21:41então,
21:42a gente está aguardando
21:43o governo federal
21:45e a ANP
21:46estar viabilizando,
21:48verificar,
21:49precisa dos dois atores
21:50para mudar a lei
21:51e se houver necessidade,
21:53se não,
21:53a maioria deles,
21:54eu acho que em dois dias,
21:55todos os estoques,
21:56todos os revendedores
21:58estarão com o produto
21:59em casa,
22:00então,
22:00não precisa
22:00nenhum tipo
22:02de correria,
22:03nem desespero,
22:04porque essa,
22:04não há greve,
22:05havia um bloqueio
22:07e todos os bloqueios
22:09praticamente já foram retirados,
22:10então,
22:10é uma questão de tempo
22:11para voltar à normalidade.
22:14Perfeito.
22:15Muitíssimo obrigado,
22:17Paulo,
22:17pelo seu depoimento,
22:19pelo seu tempo
22:19de vir aqui
22:20conversar com a gente,
22:21explicar
22:21a população
22:23sobre essa questão
22:24da paralisação
22:25e o receio,
22:26o anseio da população
22:27com esse desabastecimento.
22:30Muitíssimo obrigado,
22:31Darlan Palharin,
22:32por estar com a gente aqui,
22:33explicar também
22:34sobre a indústria
22:35de laticínios,
22:36que a gente sabe
22:36que, de fato,
22:38haveria um prejuízo
22:39muito grande
22:40caso a mobilização
22:42durasse mais tempo,
22:43mas, graças a Deus,
22:45a coisa foi controlada
22:46e, se Deus quiser,
22:48a gente espera
22:48que nos próximos dias
22:49ou nas próximas horas
22:50a coisa volte ao normal,
22:52as vias sejam todas
22:54desbloqueadas.
22:55Obrigada pela participação
22:56aqui no Meio Dia em Brasília.
23:04Obrigada.
23:05Obrigada.
23:06Obrigada.
23:07Obrigada.
23:08Obrigada.
23:09Obrigada.
23:10Obrigada.
23:11Obrigada.
23:12Obrigada.
23:13Obrigada.
23:14Obrigada.
23:15Obrigada.
23:16Obrigada.
23:17Obrigada.
23:18Obrigada.
Seja a primeira pessoa a comentar