Grève SNCF : "On a tout fait pour ne pas aboutir à la grève", selon Fabien Villedieu (Sud Rail)

Sud Radio

Les Vraies Voix avec Fabien Villedieu, secrétaire fédéral du syndicat Sud Rail.  Retrouvez Les Vraies Voix avec Cécile de Ménibus et Philippe David  du lundi au vendredi de 17h à 20h sur #SudRadio. --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://dai.ly/x8jqxru 🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos des Vraies Voix : https://youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDRB7z8JrbG9LyNtTmhxaU-a   ##LE_GRAND_DEBAT_DES_VRAIES_VOIX-2025-05-02##

Transcript

00:00Les vraies voix Sud Radio, le grand débat du jour.

00:06La CGT cheminot appelle les agents SNCF à se mobiliser dès le 5 mai.

00:11Sud Rail mobilise les conducteurs pour la grève le 7 mai, veille du jour férié.

00:16Les contrôleurs sont également appelés à débrier les 9, 10 et 11 par Sud Rail.

00:19Un influent collectif de contrôleurs baptisé CNA, collectif national, ASCT, rejoint les syndicats majoritaires.

00:26Bref, sauf accord, miracle trouvé ce week-end, il vous faudra anticiper si vous devez prendre le train.

00:33Nous vous posons la question sur les réseaux sociaux de Sud Radio.

00:36Alors encore une fois, ce n'est qu'une consultation, mais vous êtes quand même nombreux.

00:39Donc à la question, la grève SNCF la semaine prochaine vous apparaît ?

00:43Alors, ceux qui pensent qu'elle est souhaitable sont 8%.

00:47Ceux qui pensent qu'elle est compréhensible, 17%.

00:50Ceux qui pensent qu'elle est injustifiée, 26%.

00:53Et ceux qui pensent qu'elle est condamnable, 49%.

00:56Ça plante le décor pour accueillir notre invité, Fabien Vildieu, le secrétaire fédéral du syndicat Sud Rail.

01:02Cher Fabien Vildieu, je vous propose d'écouter les réactions ce matin du ministre des Transports, Philippe Tabarro.

01:08C'était chez nos confrères de BFM.

01:10Les Français commencent à en avoir ras-le-bol de ce qui se passe au niveau de la SNCF.

01:16Et ils souhaitent de manière très claire que leur argent,

01:19puisque je rappelle quand on dit l'État met la main à la poche, c'est le contribuable.

01:22Je n'ai pas besoin de vous faire un dessin concernant la situation financière de notre pays,

01:28les 40 milliards qu'on doit trouver pour le projet de loi de finances.

01:33Donc pour toutes ces raisons, je pense qu'il serait raisonnable de pouvoir revenir à la raison.

01:39Cher Fabien Vildieu, dans un instant, les trois vraies voix vont vous houspiller,

01:43vont vous poser des questions, vont vous titiller peut-être.

01:46Mais votre réaction, Fabien, à cette déclaration du ministre ce matin ?

01:51Écoutez, on a un ministre qui aime bien mettre de l'huile sur le feu.

01:55Moi, vous savez, vu le nombre de mensonges qu'on fait sur la SNCF et les cheminots,

02:00et puis pas depuis 15 jours, depuis des années et des années,

02:04vous vous rendez compte qu'il y a encore des gens qui pensent que les cheminots, on a la prime charbon.

02:08Aujourd'hui, nouveau mensonge du ministre des Transports,

02:12qui est censé connaître un peu son dossier,

02:15où il explique sur BFM que les cheminots, les jours fériés et les dimanches, sont payés double,

02:22ce qui est complètement faux.

02:24C'est une revendication Sud Rail, par contre, ça c'est vrai.

02:27Et d'ailleurs, peut-être qu'en disant ça, il veut ouvrir une porte de négociation.

02:32Mais en tout cas, je comprends que les cheminots sont agacés.

02:35On ne raconte que de la merde sur la SNCF et les cheminots.

02:37On ne raconte que des mensonges.

02:39Donc, si on rétablissait un petit peu de vérité,

02:42je pense qu'une partie des gens pourraient nous comprendre.

02:44Alors, essayons de rétablir cette vérité.

02:46Philippe Ligère.

02:47Dans le pluralisme des questions posées par Sud Radio,

02:53je dirais que je choisirais l'adjectif compréhensible.

02:58Non pas que je sois fanatique des grèves,

03:02mais je ne peux pas penser que Sud Rail et les autres syndicats,

03:06dans le ferroviaire, soient à ce point obtus ou de mauvaise foi,

03:12pour créer des grèves par le pur plaisir d'ennuyer le citoyen.

03:18Mais une fois que j'ai dit cela,

03:21et je suis curieux de connaître l'avis de notre invité,

03:24je me demande si on ne pourrait pas lutter contre cette tradition française

03:31qui fait qu'on considère qu'une grève n'est réussie

03:35que lorsqu'elle a créé le maximum de nuisances à des gens qui n'en peuvent.

03:40Mais il y a des pays qui ont trouvé d'autres moyens pour faire grève

03:45et dont les victimes ne sont pas forcément les citoyens comme chez nous,

03:53lors des grèves, ceux qui utiliseront la voie ferroviaire.

03:59Alors, c'est un problème.

04:01Sur le mode de fonctionnement, Fabien Villejeux,

04:03on peut imaginer, par exemple, vous laissez les portes ouvertes

04:06et on peut rentrer, comme ça, on rentre gratuitement.

04:08Fabien ?

04:10Écoutez, on utilise un droit de...

04:12C'est marrant parce qu'on critique beaucoup la grève

04:14et à un moment donné, si vraiment le problème en France,

04:17c'est le droit de grève,

04:19il faut changer la constitution.

04:21C'est un droit constitutionnel,

04:23un droit qui a été obtenu difficilement,

04:25parce que je rappelle que pendant des années et des années,

04:28c'était interdit de faire grève.

04:30On a obtenu ce droit-là

04:31et dès qu'on l'exerce,

04:33on a l'impression qu'on est des monstres.

04:35Oh là là, vous vous rendez compte ?

04:36Vous allez exercer votre droit de grève.

04:38On va au bout de la logique.

04:40Si effectivement, exercer le droit de grève,

04:42on devient des monstres,

04:43et à un moment donné, il faut changer la loi,

04:45il faut changer la constitution.

04:46Sur le mode de faire,

04:47c'est une modalité, Fabien Villejeux.

04:49Il n'y a pas moyen de faire autrement

04:51que d'empêcher les trains de rouler ?

04:53Je ne sais pas, non ?

04:54Écoutez, l'année dernière,

04:56on a fait une grève qui n'était pas très populaire.

04:58Ça nous a permis d'obtenir

05:00l'accord de fin de carrière

05:02qui a fait beaucoup parler de lui.

05:04Mais au moins, on peut reconnaître

05:07que la grève permet de temps en temps

05:09d'avoir des avancées sociales.

05:10Parce que la grève,

05:12la finalité, c'est ça.

05:14C'est d'avoir des avancées sociales.

05:16Alors moi, je conçois

05:17qu'effectivement, ça embête les gens.

05:19Et je ne suis pas là tous les matins

05:21en disant, moi, je suis conducteur de train.

05:23Ma vie, c'est de déplacer les gens.

05:25Je n'ai pas de soucis là-dessus.

05:27Mais je conçois que ça peut embêter.

05:29Mais aujourd'hui, le monde,

05:30enfin, les règles du monde,

05:31je ne les ai pas établies.

05:33Et ce n'est pas les organisations syndicales

05:34qui les établissent.

05:35Les règles du monde,

05:36c'est que sans rapport de force,

05:38il n'y a pas de négociation

05:39et il n'y a pas d'avancée sociale.

05:41Et la grève, c'est un rapport de force.

05:42D'autres questions ?

05:43Abel Boyy.

05:44Alors moi, avant de poser ma question,

05:45j'aimerais dire une chose.

05:46Il faut que le politique arrête

05:48d'essayer de faire passer

05:49les cheminots et le personnel

05:50de la SNCF pour des imbéciles.

05:52Quand on arrive à des mesures

05:54aussi importantes que des prévisions

05:55de grève qui vont porter préjudice

05:57aux voyageurs,

05:58il ne faut pas croire que ça se fait

05:59en un claquement de doigts.

06:00C'est l'arrêtement de discussion.

06:03Donc voilà, je parle sous le contrôle

06:04de M. Vildieu.

06:05Et puis, il y a les points aussi.

06:06Il y a la question des plannings

06:08où effectivement,

06:09il y a trop de changements

06:10à la dernière minute,

06:11comme si les salariés étaient des pions.

06:13Il y a la question des salaires.

06:14Il me semble que la SNCF

06:15a fait une mauvaise communication

06:16en disant que les salaires

06:17avaient été augmentés de 2,2%

06:19sans prendre en compte

06:20qu'il y avait une augmentation

06:21automatique de 1% déjà cette année.

06:24Et il y avait la dernière chose,

06:25c'est qu'il y a une proposition de loi

06:27sur la limitation du droit de grève aussi

06:29qui est à l'étude.

06:30Donc moi, pour ma part,

06:31moi j'ai un train à prendre

06:31la semaine prochaine

06:32qui risque d'être annulé.

06:33Évidemment que ça me casse les pieds,

06:35mais je trouve que c'est compréhensible,

06:36d'autant plus que la SNCF

06:37est bénéficiaire.

06:39On parle de 1,6 milliard encore

06:40de bénéfices sur le dernier exercice.

06:42Donc oui, si j'étais salarié,

06:44je pense que je serais

06:44dans la même dynamique.

06:45Fabien Vildieu,

06:46vous avez tout essayé

06:47pour éviter de faire la grève

06:48que vous nous le confirmez ?

06:50Ah oui, ça fait un mois et demi

06:52qu'on a posé des préavis.

06:54Ça fait un mois

06:55parce qu'on a vu que ça ne bougeait pas,

06:57qu'on a fait sortir ça dans la presse.

06:59Ça fait un mois

06:59que moi, j'en prends plein la gueule,

07:01excusez-moi de l'expression,

07:02parce que cheminot,

07:04toujours en grève, machin bidule.

07:06Donc on a tout fait justement

07:07pour ne pas aboutir à la grève.

07:09Et on peut encore gagner.

07:10Enfin moi, j'y crois.

07:12Si la direction nous appelle,

07:14on trouve un accord.

07:15Vous savez, quand la direction

07:15veut trouver un accord,

07:17en quelques heures, ça se fait.

07:18Il y a encore ce week-end,

07:19on peut trouver une solution.

07:20Et par ailleurs,

07:21poser la question

07:22de la répartition des richesses,

07:23l'augmentation de la prime de travail,

07:25mais en fait,

07:25c'est de l'augmentation des salaires.

07:27Dans la seule entreprise ferroviaire

07:29qui fait des bénéfices,

07:30en quoi c'est incongru ?

07:32Enfin, on aurait 4 milliards,

07:351,8 milliards de pertes

07:36comme la Deutsche Bank.

07:38Bon, à la limite,

07:38je peux être à Sud Rail

07:39et me dire,

07:40bon, la boîte,

07:40elle n'a pas l'argent.

07:41On aurait 200 millions de pertes

07:43comme Trenitalia.

07:44Je dirais la même chose.

07:45On aurait 3 millions de pertes

07:46comme Renfe.

07:47Non, on est la seule entreprise ferroviaire

07:49à gagner de l'argent.

07:50On pose la question

07:51de l'augmentation des salaires

07:52et on nous fait passer

07:53pour des monstres.

07:55Et à un moment donné,

07:55il y a des choses qui ne vont pas.

07:56Alors, René Chiche.

07:57Oui, alors moi,

07:59un peu comme ici,

07:59autour de la table,

08:00je suis aussi plutôt compréhensible

08:03par rapport à cette grève.

08:05En plus, bon,

08:05il y a quand même le week-end encore

08:06pour négocier.

08:07On ne sait jamais.

08:08Oui, oui, il le dit clairement,

08:09Fabien, M. Villieu.

08:10Et puis, la direction

08:11des ressources humaines

08:12et des relations sociales

08:13de l'SNCF,

08:13je l'avais dit il y a deux semaines,

08:14d'ailleurs, est une direction

08:15plutôt ouverte

08:17sur les négociations

08:17comme celle de la RATP.

08:18Donc, on ne sait jamais.

08:19Il peut y avoir un miracle,

08:20entre guillemets.

08:21Mais moi, je suis compréhensé

08:21parce qu'en plus,

08:22moi, je ne participe pas

08:23à cette petite musique

08:24depuis plusieurs années

08:24qui fait croire

08:26que les salariés de la SNCF,

08:28en particulier les cheminots

08:29et les cheminotes,

08:30les agents,

08:30sont des privilégiés.

08:32Non, ce n'est pas vrai.

08:33Le salaire moyen

08:33d'un agent de la SNCF,

08:36il est à peu près, je crois,

08:362200, 2300.

08:38Donc, ce n'est pas non plus

08:38des salaires exorbitants.

08:39Ils ont peut-être

08:40quelques avantages

08:41peut-être pour les transports

08:43ou je ne sais quoi.

08:43Donc, ça, voilà.

08:44Et il ne faut pas oublier aussi

08:46qu'il faut, à mon avis,

08:46que M. Tabarro

08:47ne soit pas trop présent

08:49parce que Philippe Tabarro,

08:51c'est quand même...

08:51D'ailleurs, Abel en a un peu parlé.

08:52C'est le rapporteur, quand même,

08:54de la proposition de loi

08:55qui a été votée

08:57en première lecture au Sénat,

08:58d'ailleurs,

08:59que le gouvernement Attal

09:00avait d'ailleurs rejetée.

09:02Et c'est une proposition-là,

09:03qui est quand même très ferme.

09:05C'est interdiction

09:06du droit de grève

09:07pendant tous les jours fériés,

09:09avant les fêtes, etc.

09:10Alors, justement,

09:11je termine là-dessus.

09:12Et aussi, restriction

09:12du droit de grève

09:13aux heures de pointe.

09:15Alors, moi, la seule chose

09:15que je voudrais dire à M. Vildieu,

09:17que je trouve d'ailleurs

09:17au demeurant plutôt sympathique,

09:18personnellement, quand je le vois...

09:20L'homme à la casquette, hein ?

09:21Oui, exactement.

09:22Est-ce que, quand même,

09:23M. Vildieu,

09:24vous ne pensez pas où ?

09:25Alors, vous pouvez faire grève, etc.

09:27Parce que aussi, excusez-moi,

09:27le problème des ponts,

09:28là, je termine,

09:29je vais parler un peu vrai.

09:30Les ponts, là,

09:31dont on parle, là, du mois de mai,

09:32excusez-moi,

09:32il faut être parlé vrai,

09:33ça concerne une minorité,

09:34les ponts, hein ?

09:35Il n'y a pas beaucoup de Français

09:35qui font le pont,

09:36qui vont à La Baule,

09:37à l'Île-de-Rey,

09:38à Nice,

09:39c'est pas vrai.

09:39Il y en a très peu,

09:39il y en a à peu près 11%

09:40qui font le pont,

09:41ceux qui font le pont,

09:42qui prennent le train, etc.,

09:43sur des gens qui sont quand même

09:44dans des grandes entreprises,

09:45qui ont beaucoup de RTT,

09:46qui ont quelques moyens.

09:47Il y a plein de gens

09:48qui ne font pas le pont,

09:49d'ailleurs, là,

09:49qui travaillent aujourd'hui,

09:50ou qui restent même dix fois

09:51dans leur lieu de domicile.

09:53Je vais juste poser

09:53la seule question

09:54que j'aimerais poser

09:55à M. Villedieu.

09:56Est-ce qu'on ne peut pas

09:58sanctuariser,

09:59comme on dit,

09:59au moins une journée,

10:00qui pour moi,

10:01serait quand même une fête,

10:02c'est le 24 décembre.

10:05Vous voyez,

10:05la fête un peu familiale

10:06par excellence.

10:07Allez, 24-25.

10:08Voilà.

10:08Est-ce qu'on peut sanctuariser ?

10:09Sur cette sacralisation.

10:10Voilà.

10:12Vous savez,

10:13j'ai regardé,

10:13parce qu'on me dit souvent,

10:14vous êtes souvent en grève

10:15à Noël.

10:16Depuis la création

10:17de la SNCF en 1937,

10:20et cheminot,

10:20on a été trois fois en grève

10:21pendant Noël.

10:23Oui, mais vous menacez

10:23quand même parfois,

10:24ça peut vous arriver.

10:25Oui, mais menacer,

10:26ça, c'est une chose.

10:27Vous pouvez menacer

10:28d'être un rôle.

10:29J'espère qu'on a au moins,

10:30on peut faire la différence

10:31entre menacer

10:32pour créer un rapport de force

10:33et pouvoir négocier

10:34et trouver un accord

10:35et faire véritablement grève.

10:37Et par ailleurs,

10:38quand même,

10:39sur l'histoire du 8 mai

10:40des ponts.

10:41Moi, j'ai deux filles,

10:43elles sont à l'école.

10:44Le 9 mai,

10:45elles ont école.

10:47Le 9 mai,

10:48ce n'est pas un pont.

10:49Non, d'ailleurs,

10:49vous savez,

10:51les parents peuvent avoir

10:52une amende.

10:53Les parents peuvent avoir

10:54une amende

10:54s'ils n'aiment pas

10:55leurs enfants.

10:56On grossit

10:57le pont du 8 mai.

10:59Je répète,

10:59ce n'est pas un pont.

11:00Les gens travaillent

11:01le 9 mai.

11:02Les enfants sont

11:03scalarisés le 9 mai.

11:04Voilà.

11:05Donc peut-être

11:05que des gens

11:06qui sont en télétravail

11:07peuvent se permettre

11:08de ne pas scolariser

11:09leurs enfants le 9 mai.

11:10Mais la réalité,

11:11c'est que la plupart des gens

11:13ne seront pas en pont

11:14le 9 mai.

11:14Donc en fait,

11:15on nous explique

11:16qu'on fait grève

11:16un week-end

11:17et que ce n'est encore une fois

11:18pas la bonne solution.

11:20Bon,

11:20les auditeurs de Sud Radio

11:21réagissent.

11:220826-300-300.

11:25Florence Denim,

11:25notre auditrice,

11:27fil rouge.

11:28Florence,

11:28quel est votre point de vue ?

11:30N'hésitez pas,

11:30vous savez,

11:31il y avait donc

11:31les quatre possibilités,

11:34souhaitables,

11:35compréhensibles,

11:35injustifiées,

11:36condamnables.

11:37Vous,

11:37vous dites quoi ?

11:38Moi,

11:40je trouve que c'est

11:41compréhensible

11:42et que je suis plutôt

11:43d'accord avec eux

11:44parce que,

11:45justement,

11:47si c'est une histoire

11:47de planning

11:48où on ne tient pas compte

11:49des uns et des autres

11:50comme on fait un peu

11:51dans beaucoup

11:52de services

11:54à l'heure actuelle

11:55avec un management

11:56autoritaire

11:57sans tenir compte

11:58des gens

11:59sur le terrain,

12:00je trouve que c'est

12:01très très bien

12:01et ils ont

12:03quand même toujours

12:04ce pouvoir

12:05effectivement d'embêter

12:06et puis moi,

12:08je trouve ça

12:08plutôt bien

12:09parce que si on fait grève,

12:11moi,

12:11ça va être arrivé

12:11de faire grève

12:12et qu'on se rend compte

12:14qu'il n'y a pas

12:14trop d'écho,

12:16on se dit

12:16qu'il faut quand même

12:17plus d'énergie

12:19pour avoir

12:19un vrai contre-pouvoir

12:20puisque c'est arrivé

12:22il n'y a pas très longtemps

12:23qu'on ne soit absolument

12:24pas entendus.

12:25Donc,

12:26voilà,

12:27donc moi,

12:28je suis de tout cœur

12:30avec les cheminots.

12:31En fait,

12:31Florence,

12:32en vous écoutant,

12:33on se dit finalement

12:33les seuls qui ont le pouvoir

12:34justement de mettre

12:35la pression,

12:36ça reste à la SNCF

12:37ou la RATP

12:38pour les Parisiens

12:39parce qu'eux ont

12:40un vrai moyen

12:41de négocier.

12:42Philippe Bilger.

12:43Fabien Villieu,

12:44vous êtes soutenu

12:45par une majorité.

12:46C'est vrai,

12:47vous avez vu,

12:48Fabien Villieu.

12:48mais même la démagogie

12:50peut exister

12:51au vrai voire.

12:52Mais plus sérieusement,

12:59est-ce que vous acceptez

13:00au moins une interrogation

13:02sur d'autres modalités

13:03du droit de grève ?

13:05Jamais il n'a été question

13:06de mettre en cause

13:07le droit lui-même.

13:09Mais est-ce qu'il serait

13:11choquant de discuter

13:13d'autres moyens

13:14de faire grève

13:15et évidemment

13:16de ne pas porter

13:17atteinte

13:17à la communauté

13:19des citoyens

13:20qu'ils fassent

13:21le pont ou non ?

13:23Notre invitée,

13:24Florence,

13:25disait très crûment

13:26qu'elle a envie

13:28de faire grève

13:29parce qu'elle veut,

13:30elle n'a pas utilisé

13:32le terme grossier

13:33auquel je pense,

13:34mais créer le maximum

13:35de nuisances.

13:36est-ce qu'il n'y a pas

13:38là quelque chose

13:39d'un peu chiantant

13:40tout de même ?

13:41Je n'ai pas parlé

13:41de nuisances,

13:42je ne suis pas d'accord,

13:43je n'ai pas parlé

13:44de nuisances.

13:44Je n'ai pas parlé

13:45de nuisances.

13:46Allez-y, Florence,

13:47faites attention,

13:48j'ai été poli.

13:49En gros,

13:50ça voulait dire

13:51je comprends

13:53qu'on crée

13:53le maximum

13:54de...

13:55Voilà.

13:55Vous confirmez,

13:56Florence ?

13:57De contre-pouvoir.

13:58Ah oui,

13:59comme c'est joliment dit.

14:01Ça ne change pas

14:02réellement l'ennui.

14:04Chacun est attaché

14:05juste une petite remarque.

14:06Oui, René Chiche.

14:07Une grève,

14:08ça crée nécessairement

14:10de nuisances.

14:11Oui, mais quand on peut

14:13avoir d'autres modalités,

14:15on les voit.

14:15Mais qui vous dit

14:16qu'ils n'ont pas cherché

14:16ces autres modalités ?

14:18En fait,

14:18vous rentrez comme

14:19dans le discours du ministre,

14:20en gros,

14:20les cheminots sont bêtes.

14:22Un jour,

14:22ils se lèvent,

14:22ils vont appeler

14:23sur le bouton,

14:23on va faire...

14:24Je vais rester poli,

14:25on va embêter tout le monde.

14:26Il n'y aurait pas

14:27d'autres moyens ?

14:28Mais qui vous dit

14:29qu'ils ne les ont pas cherchés ?

14:31Eh bien,

14:31Fabien,

14:32vous répondez.

14:32Peut-être qu'ils ont cherché

14:33ces moyens.

14:35Écoutez,

14:36Fabien Villejeu,

14:37des cheminots

14:38parler d'autre chose

14:39que du recours à...

14:40Mais ça,

14:40c'est quand on arrive

14:41au bout de la chaîne,

14:42mais ça ne commence pas

14:43à la discussion.

14:43Profitons de la présence

14:44de Fabien Villejeu,

14:45répondez Fabien Villejeu.

14:48Gratuit.

14:49Vous avez imaginé

14:50d'autres moyens ?

14:51Évidemment.

14:52Et d'ailleurs,

14:52le travail de Saint-Nitalis,

14:54c'est négocier tous les jours

14:55sans forcément utiliser

14:57l'arme de la grève.

14:59Enfin, moi,

15:00on me voit uniquement

15:01quand c'est la grève.

15:02Mais je passe mon temps

15:03à négocier avec le patron

15:04sur d'autres choses

15:06sans même quelquefois

15:07aller jusqu'à la grève.

15:08C'est vrai.

15:09Force est quand même

15:09de constater

15:10que lorsqu'il y a un conflit,

15:12ça accélère un petit peu

15:13les choses.

15:14Par exemple,

15:14aujourd'hui,

15:14on a un gros dossier

15:15sur lequel Sudrail

15:16est très investi.

15:17C'est la question

15:17de la fermeture

15:18des petites lignes.

15:19Voilà.

15:19Parce que...

15:20Qui fait moins la une,

15:20d'ailleurs,

15:21des médias.

15:22Et aujourd'hui,

15:22on a un plan

15:23qui vise à fermer

15:25quasiment

15:251000 kilomètres

15:26de petites lignes.

15:27Bon.

15:28Eh bien,

15:28on fait des rassemblements,

15:29on fait des pétitions.

15:31Là,

15:31il y a

15:32des marcheurs

15:34qui sont partis

15:34de la gare de Corbigny

15:36au fin fond du Morvan

15:37qui vont faire

15:38375 kilomètres

15:39et qui arriveront

15:41le 3 mai,

15:41samedi,

15:42en gare de Berdy,

15:43justement,

15:44pour dénoncer

15:44la fermeture

15:45des petites lignes.

15:45Voilà.

15:46Donc,

15:46on est investi

15:47complètement là-dedans.

15:48On n'est pas du tout

15:48dans une grève.

15:49mais il faut être constaté

15:51que ce n'est pas non plus

15:52le truc qui fait

15:53le plus écho

15:55médiatiquement

15:55et plus la lune

15:56des journaux.

15:57Il faut être constaté

15:58quand même.

15:58Bon,

15:5910 secondes uniquement.

16:01Je voulais relancer

16:01monsieur le député.

16:02Non,

16:02non,

16:03il y a peut-être

16:04des bénéfices

16:04à la SNCF

16:05mais il faut reconnaître

16:06que ces bénéfices

16:07servent à réinvestir

16:09dans les équipements,

16:10etc.

16:10Parce qu'il y a beaucoup

16:11de pertes quand même

16:11à la SNCF,

16:11pas à l'oublier.

16:12Souvent,

16:12les grévistes,

16:13justement,

16:13ou les syndicalistes

16:14qui ont le droit

16:15d'avoir des revendications

16:16disent

16:17la SNCF fait beaucoup

16:18de bénéfices

16:18et on n'en tire pas

16:20les bénéfices.

16:20Mais,

16:21il faut reconnaître

16:21quand même

16:22que les bénéfices

16:22de la SNCF

16:23servent au réinvestissement

16:25dans les machines,

16:25dans les équipements aussi.

16:26Et ainsi va

16:27le dialogue social.

16:29Fabien Vildieu,

16:30merci d'avoir été

16:31notre invité.

16:32Chut,

16:33s'il vous plaît.

16:33Je n'ai pas changé d'avis,

16:34justement.

16:35René Chiche,

16:35je vais donner une petite précision.

16:36René Chiche,

16:37on va vous couper le micro

16:37si ça continue.

16:38Non,

16:38parce que c'est monsieur

16:38le procureur

16:39qui nous provoque.

16:40Chut,

16:41merci.

16:41Proc,

16:42provoque.

16:44Merci Fabien Vildieu

16:45d'avoir été notre invité

16:47et bon courage

16:48pour les négociations

16:49de ce week-end

16:50s'il y en a.

16:51Dans un instant,

16:52j'espère que René Chiche

16:53va respecter

16:54les principes républicains

16:56de la vie de cette émission

16:57parce que pour l'instant

16:58vous considérez

16:58comme un dictateur.

16:59Vous n'écoutez même pas

17:00le règlement.

17:02Voilà.

17:03Alors,

17:03dans un instant,

17:04nous allons jouer.

17:05Florence reste avec nous

17:06au 0826 300 300.

17:08Est-ce qu'elle choisira

17:09René Chiche ?

17:10Ce n'est pas le meilleur

17:10des choix.

17:11Quoique,

17:12à tout de suite.

17:13Sud Radio,

17:14votre attention

17:15est notre plus belle récompense.

17:17C'est vraiment agréable

17:18d'entendre une radio

17:19aussi joyeuse

17:19même que ce soit

17:20le 7h du matin

17:21et le soir.

17:22C'est excellent.

17:23Sud Radio,

17:24parlons vrai.

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations