- hace 9 meses
Takuma Sato comenta lo más destacado del GP de Japón bajo su punto de vista.
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DiversiónTranscripción
00:00¡Hola púlpitos adoctrinados! ¿Qué tal estáis?
00:11Saludos cordiales de Takuma Sato, vuestro piloto, youtuber y comunicador favorito.
00:16Aquí estoy, emitiendo desde la FM, Fiesta Máxima, con una nueva performance de las
00:21mías, o lo que es lo mismo, otro vídeo relativamente pausado y relativamente comprensible.
00:26Hoy hablaremos una vez más sobre automovilismo y todo lo que lleva implícito, esto es, la
00:32velocidad, la pasión, la competición, el humo, la gasolina quemada, el asma crónico,
00:37y muchas cosas más.
00:39Pero antes de entrar en materia creo que es conveniente que todos nos situemos, y para ello
00:44me he preparado un prólogo que nos permitirá seguir adecuadamente el hilo de mi discurso.
00:49En el vídeo anterior ya mencioné la noticia de que orina de Chuck Norris había decidido
00:53que Yuki Tsunami sustituyera a Leandro hijo de ley a partir del gran premio de Japón,
00:57lo que significa que el japonés pasaba a ser el segundo piloto de la escudería austríaca
01:02y el neozelandés regresaba a los toros corredores con efecto inmediato.
01:06No se trata de una noticia que nos pilló por sorpresa, porque durante los días previos
01:11ya se había comentado que Fred Full estaba valorando esta posibilidad, pero no por ello
01:16deja de ser una noticia importante.
01:17Analicemos la situación con algo más de detalle.
01:21En primer lugar, si echamos un vistazo a los resultados que ha conseguido Leandro hijo
01:26de ley en los dos grandes premios en los que ha competido con orina de Chuck Norris, creo
01:30que todos llegaremos a la misma conclusión.
01:33El piloto neozelandés no ha estado a la altura de las expectativas, o mejor dicho, ha estado
01:38muy por debajo de lo que cabría esperar.
01:41Recordemos que en las tres sesiones de clasificación disputadas hasta entonces el tío fue incapaz de
01:46pasar a la Q2, porque siempre lo eliminaron en la Q1.
01:50Y en cuanto a sus resultados en carrera, pues tenemos un abandono por accidente en Australia,
01:55una décimo cuarta posición en la sprint de China y una décimo segunda plaza en el
01:59gran premio de China, beneficiándose en este último caso de tres descalificaciones, porque
02:04había cruzado la línea de meta en décimo quinto puesto.
02:08Esto nos da un total de, a ver, un momento, que lo vuelvo a contar para no equivocarme.
02:13Si, efectivamente, esto nos da la frigodedo de, cero puntos.
02:18Podemos debatir si Fred Full debería haber tenido más paciencia con Leandro hijo de ley
02:22o si no es muy precipitado cargarse un piloto después de solo dos grandes premios, pero
02:27lo que me parece que no admite discusión es que el rendimiento del neozelandés en la
02:31escudería austríaca estaba siendo muy deficiente.
02:34Bajo este punto de vista no es nada extraño que orina de Chuck Norris haya decidido actuar
02:39y cepillarse a Leandro hijo de ley, aunque no voy a negar que tal vez sea una medida
02:43demasiado drástica.
02:45Eso sí, dicho lo anterior, me veo abocado a hacer la siguiente reflexión.
02:50Cuando Fred Full optó por prescindir de Cheto Pérez y eligió a Leandro hijo de ley para
02:54reemplazarle, asumió un riesgo nada desdeñable.
02:58Pues bien, tres meses y pico después, este riesgo se ha acabado materializando.
03:03¿Qué es lo que ha pasado al final?
03:04Pues que el piloto neozelandés ha fracasado estrepitosamente.
03:09Pero vayamos un poco más allá, vayamos a la cuestión de fondo.
03:13Leandro hijo de ley, un piloto que llegó a orina de Chuck Norris con 11 grandes premios
03:17de experiencia en su currículum, ha tenido las mismas o incluso más dificultades para
03:22llevar el segundo monoplaza del equipo austríaco que las que tuvo Cheto Pérez, un piloto con
03:2713 temporadas completas de experiencia en la Fórmula 1.
03:30Es decir, que un piloto prácticamente debutante en la categoría reina ha sufrido incluso más
03:36de lo que sufrió un piloto mucho más curtido en esta competición.
03:40No se podía saber.
03:41Pretendest to be shocked.
03:43Y así fue como Leandro hijo de ley agotó la paciencia de orina de Chuck Norris en solo
03:47dos grandes premios a causa de su, digamos, pobre rendimiento.
03:52No sé cómo expresarlo de manera elegante, así que lo voy a intentar con una metáfora.
03:56Se ha demostrado que Leandro hijo de ley no sería la empanada más rellena del restaurante
04:01ni el pimiento más picante del patrón.
04:04¿Me habéis entendido, verdad?
04:06Supongo que sí.
04:08El tío apostó por un cambio de luz para 2025, pasando de lucir un corte de pelo muy
04:13similar al que lleva el Pokémon Volador Pidgeot a lo que podríamos definir como una media
04:18melena, pero este nuevo peinado no solo no le ha dado suerte, sino todo lo contrario,
04:22solo le ha traído desgracias.
04:24De hecho el neozelandés ha batido un récord negativo en su brevísima etapa en Fred
04:29Full, ya que se ha convertido en el piloto oficial de la historia de este equipo que ha
04:33corrido en menos grandes premios.
04:36Concretamente, dos grandes premios, menos de los tres en los que vimos a Roberto Dumbo.
04:41Vamos, que el paso de Leandro hijo de ley por la escudería austríaca ha sido más corto
04:46que el fémur de un hámster, jojojuajejaje o ajijuajejajajajajajaja.
04:51Y como indicaba con anterioridad, el piloto elegido para relevar al neozelandés fue Yuki
04:56Tsunami.
04:57El piloto japonés ha venido compitiendo para el equipo Alpha Centauri, hoy llamado Toros
05:02Corredores, desde la temporada 2021, pero se ha reivindicado con respecto a sus compañeros
05:07de equipo y ha manifestado su voluntad de dar el salto a orina de Chuck Norris en reiteradas
05:12ocasiones.
05:13Lo hizo especialmente en 2024, cuando más se cuestionaba la continuidad del mariachi
05:18perezoso, pero también con anterioridad.
05:21Tanto es así que el chico malinterpretó unas declaraciones del presidente de Profunda
05:25Racing Corporation en las que afirmaba que se habían marcado como objetivo conseguirle
05:30un asiento en la escudería austríaca.
05:33¿Y por qué digo que las malinterpretó?
05:35Porque se las tomó al pie de la letra y fue a visitar al asesor ejecutivo de Profunda
05:39Racing Corporation, que soy yo.
05:42Y bueno, no sé si lo que me hizo se puede catalogar como una amenaza, pero lo que sí
05:46tengo claro es que me inquietó bastante.
05:49Ya os lo expliqué en su día, pero no importa, lo repito sucintamente.
05:54Yuki Tsunami se subió encima de una mesa antes de dirigirse a mí, de tal manera que así
05:58ya no era más bajito que yo y por lo tanto sus palabras podían inspirar más respeto.
06:03Acto seguido me agarró del cuello y me dijo que si el próximo año él no era piloto
06:08de Fred Full, se iba a enfadar mucho, para sentenciar que yo ya sé lo que pasa cuando
06:12él se enfada.
06:13Esta última observación era una referencia a su faceta de guru japonés, que se caracteriza
06:18por su apetito voraz y por su ilimitada mala hostia.
06:22En definitiva, lo que me estaba diciendo es que si no satisfacía sus exigencias en
06:26lo tocante a su ascenso a orina de Chuck Norris, pues que él se enfadaría conmigo y que por
06:31lo tanto yo lo lamentaría profundamente.
06:33Y claro, supongo que ya os podéis imaginar mi reacción cuando se confirmó la noticia
06:38de que la escudería austríaca había elegido a Leandro hijo de ley para sustituir a Cheto
06:43Pérez y ser el nuevo compañero de equipo de Máximo Escapen.
06:46Para no alargar esto más de lo necesario, lo voy a simplificar diciendo que a partir de
06:51aquel día estuve viviendo permanentemente con el miedo de que Yuki Tsunami viniera a
06:55por mí en el momento más inesperado.
06:58Lo único que no sabía es si sería engullido por el guru japonés y acabaría atrapado en
07:02su estómago, o si lo que me tenía reservado el destino es que mi compatriota me hiciera
07:06picadillo.
07:08Ya sabéis que he tenido muy malas experiencias en el pasado con otros Wu's, por lo que considero
07:13que mis temores estaban plenamente justificados.
07:16Detrás de su inocente apariencia Yuki Tsunami alberga mucho carácter, impaciencia y
07:21rebeldía.
07:22Sin embargo, y a pesar de que el joven piloto nipón no se daba por vencido y seguía señalando
07:27que tenía las mismas intenciones de llegar a la escudería matriz, lo cierto es que iban
07:32pasando los días y las semanas sin que yo tuviera conocimiento de que él me estuviera
07:36buscando ni de que se hubiera puesto en contacto conmigo.
07:39Pero afortunadamente la situación ha terminado dando un giro de 180 grados, tanto para él como
07:45para mí.
07:45Y es que, desde el 27 de marzo de 2025, Yuki Tsunami ha pasado a ser piloto de Fred Full
07:52a todos los efectos, y en principio, según el propio equipo, lo va a seguir siendo hasta
07:57final de temporada.
07:59Por si fuera poco, resulta que la promoción de Yuki Tsunami a orina de Chuck Norris venía
08:03acompañada de una serie de coincidencias que me parecen dignas de mención.
08:07La primera es, como ya hemos dicho, que su estreno con Fred Full se produciría precisamente
08:13en el gran premio de su país, el de Japón, una circunstancia que interpreto que le dio
08:17un plus de motivación al joven piloto japonés.
08:20La segunda es que la escudería austríaca estrenó una nueva decoración en sus monoplazas
08:25para este gran premio, una decoración muy similar a la que ya llevaron en Turquía 2021,
08:31porque aquel año no se pudo correr en Japón.
08:33Se trata de una mezcla de los colores blanco y rojo de la bandera del país del sol paciente,
08:38lo cual parece un claro homenaje o guiño a Japón en general y a profunda en particular
08:42que se produce en el último año en el que los coches de orina de Chuck Norris utilizan
08:46los motores de la marca nipona.
08:49Y la tercera es que este gran premio sería el 90º de Yuki Tsunami en toda su trayectoria
08:54en la Fórmula 1, de modo que empataba conmigo en este apartado, puesto que yo también corrí
08:59en 90 grandes premios en la categoría reina.
09:01Por todo ello no es de extrañar que Yuki Tsunami estuviera tremendamente satisfecho con
09:06la oportunidad que le habían ofrecido, hasta el punto de que se marcó el objetivo de subir
09:10al podio en Suzuka.
09:12En consecuencia, habida cuenta de la felicidad que parecía irradiar el piloto japonés, pensé
09:17que ya no estaría enfadado conmigo y que por lo tanto podía desplazarme al circuito sin
09:22ningún tipo de problema en este sentido.
09:24No solamente ya había desaparecido el riesgo de que el guru japonés descargara su ira
09:29contra mí, sino que además, me hallaba ante una fantástica oportunidad de felicitarle
09:34por su ascenso y de remarcarle que he cumplido mi promesa de lograr que corriera con Fred
09:38Full porque soy un caballero y un hombre de palabra.
09:41En definitiva, que me subí al coche y puse rumbo a Suzuka con plena serenidad, aunque
09:46también con la intención de pasar desapercibido y de que no me vieran más personas de las estrictamente
09:51necesarias.
09:53Y si, me refiero a que no quería que pilotos como Carly Johnson o Hulk Hensel se percataran
09:57de mi asistencia al circuito, porque ya sabéis que no es que me tengan mucho aprecio, joder.
10:03Por lo tanto esperé a coincidir con Yuki Tsunami en una entrevista que nos hicieron a los dos
10:07delante del público para poder hablar con él.
10:10Cuando terminamos de responder a las preguntas que nos habían preparado fui a saludarle,
10:15le di la enhorabuena por haber llegado a orina de Chuck Norris, le dije que me alegraba
10:19mucho por él y también aproveché para enfatizar que había satisfecho su anhelo de conseguir
10:24un asiento en la escudería austríaca.
10:26Si os tengo que ser sincero mi pretensión no era que Yuki Tsunami me diera las gracias,
10:31aunque sí que hubiera sido un detalle que me habría complacido.
10:34Pero la respuesta que obtuve por parte del bújaponés estuvo muy lejos de mostrar cualquier
10:39tipo de gratitud.
10:40Yuki Tsunami me contestó diciendo que no me atribuyera el mérito de que él esté en
10:44Fred Full, que se lo había ganado a pulso con su brillante labor en los toros corredores.
10:49De nada me sirvió matizar que no quería desacreditarle ni nada parecido, porque acto
10:54seguido el tío añadió que había tenido que esperar dos grandes premios más de lo
10:58que creía para correr con orina de Chuck Norris, pero que no me lo iba a tener en cuenta porque
11:02en el fondo es una persona bondadosa.
11:05Y por último, en vista de que la conversación estaba tomando un cariz desfavorable para
11:10mí, pensé que lo mejor que podía hacer era darle la mano y despedirme.
11:14Sin embargo Yuki Tsunami, en vez de estrechar la mano que yo le había ofrecido con toda la
11:19buena intención del mundo, reaccionó pegándome un pisotón.
11:23Como es lógico le pregunte por qué lo había hecho, a lo que él respondió que había una
11:27mosca cojonera y que quería librarse de ella.
11:30La verdad es que no sabía si Yuki Tsunami estaba hablando en serio o si por el contrario
11:35estaba siendo sarcástico y lo de la mosca cojonera era un mensaje subliminal dirigido
11:39hacia mí, pero en cualquier caso lo que parecía indiscutible es que por algún motivo el
11:44buru japonés ya se había cansado de mi presencia, razón por la cual opté por marcharme de allí
11:49para evitar males mayores.
11:51De todos modos no me puedo quejar, porque recibir un pisotón de Yuki Tsunami no es nada
11:55comparado con los cócteles Molotov que Trampilton estuvo lanzando a diestro y siniestro, así
12:00que voy a dar por bueno el balance del fin de semana en este apartado.
12:04Y centrándonos ya en lo que pasó en la pista, pues hay que decir que el debut de Yuki Tsunami
12:09con orina de Chuck Norris no salió tan bien como esperaba el propio piloto japonés.
12:14Y eso que tuvo un inicio prometedor, puesto que en los entrenamientos libres marcó unos
12:18tiempos parecidos a los de su compañero de equipo máximo de Stappen.
12:22Yuki Tsunami era más lento que el piloto holandés, pero la diferencia entre sus registros
12:27no era escandalosa, pues generalmente oscilaba entre una y dos décimas de segundo, que es
12:32bastante menos de lo que solía promediar Leandro hijo de Ley en la misma situación.
12:36Pero cuando llegó la sesión de clasificación, es decir, el primer momento decisivo del fin
12:42de semana, las cosas se complicaron para el nativo de Kanagawa.
12:46Hubo un punto de infección, como me gusta decir a mí.
12:49Es cierto que logró pasar de la Q1, que ya es más de lo que hizo su predecesor en los
12:54dos grandes premios anteriores, pero luego no pudo eludir el corte en la Q2.
12:58Al parecer Yuki Tsunami no hizo una buena vuelta en su primer intento y cometió un error
13:03en el segundo, por lo que terminó siendo el piloto más lento en la segunda tanda y
13:07por lo tanto quedó eliminado.
13:09Eso le dejaba en una discreta decimocuarta posición de la parrilla de salida para comenzar
13:14el gran premio, lo cual evidentemente distaba mucho de ser un contexto favorable para sus
13:18ambiciosas pretensiones antes de llegar a Suzuka.
13:21Todo parecía indicar que al piloto japonés le aguardaba una papeleta considerable el domingo,
13:27y la verdad es que se cumplieron estos malos augurios.
13:30Yuki Tsunami solo pudo desembarazarse de Leandro hijo de Lay en la salida y de Pedro
13:35Gasly en las paradas en boxes, pasando el resto de la carrera atascado en el tráfico
13:39y sin poder adelantar.
13:41No cabe duda de que fue una carrera incómoda para el piloto nipón, culminada en un décimo
13:46segundo lugar que no le dio derecho a sumar ningún punto.
13:49En suma, y a modo de corolario, añadiré que el primer gran premio de Yuki Tsunami con
13:54Fred Full me dejó un sabor agridulce, un sabor Chopsway, un sabor pato laqueado.
13:58Por un lado, si nos atenemos a sus tiempos en los entrenamientos libres, da la sensación
14:04de que el piloto japonés tiene potencial para estar relativamente cerca de Maximo Versat
14:09Open, pero también es cierto que desde la perspectiva de los resultados, la mejoría
14:13es prácticamente imperceptible, porque como ya he apuntado antes, su actuación tanto
14:18en la quali como en la carrera pasó totalmente inadvertida, por lo menos a los ojos de los
14:23espectadores.
14:24Sin embargo, mientras que el estreno de Yuki Tsunami con sus nuevos colores no fue tan
14:29positivo como hubieran querido todos los aficionados nipones, mi hijo ilegítimo disfrutó de un
14:34fin de semana de ensueño al volante del otro monoplaza de la escudería austríaca.
14:39Porque el piloto holandés, que comenzó el gran premio rodando alrededor de 5 décimas
14:44de segundo por vuelta más lento que los pilotos de McLata en los entrenamientos libres,
14:48se las ingenió para revertir una situación que parecía muy adversa para sus intereses.
14:53Sato Jr. 1 comenzó a cimentar su triunfo en la sesión clasificatoria, donde se hizo
14:58con la pole y estableció un nuevo récord de tiempo de una vuelta en este circuito a
15:03pesar de que no logró el mejor parcial en ninguno de los tres sectores de su mejor
15:06giro en la Q3.
15:08No obstante esta circunstancia no le impidió ser el piloto más rápido en la tercera
15:13tanga, y por lo tanto, convertirse en el poleman del gran premio de Japón de 2025.
15:18El tetracampeón obtuvo así su cuarta pole consecutiva en Suzuka, dejando a los dos pilotos
15:24de McParen, volando Norris y Oscar Pillastre, que parecían los claros favoritos para lograr
15:29la posición preferente, con un palmo de narices.
15:32Esto demuestra que el piloto holandés completó una vuelta extraordinaria para las posibilidades
15:37de su coche y también que los dos corredores de McLata no tuvieron su mejor día o cometieron
15:41algún error que terminó siendo decisivo para quedarse sin la pole por apenas unas
15:46centésimas de segundo.
15:47Pero como dijo el famoso piloto rumano Stricto Sensu, la carrera es el domingo.
15:53Quien más quien menos pensaba que la escudería McParen encontraría la manera de situar sus
15:57coches por delante de Fred Full de Mad Max en algún momento de las 53 vueltas de que constaba
16:03la prueba nipona, pero la realidad fue otra muy distinta.
16:07Lógicamente la centella neerlandesa tenía otros planes y nos ofreció la que probablemente
16:11fue una de sus mejores carreras en la Fórmula 1.
16:15No fue algo espectacular, es decir, no tuvo que adelantar a 10 rivales ni nada por el
16:20estilo, pero sí que fue muy meritorio, porque lideró la carrera de principio a fin, desde
16:24la salida hasta la bandera a cuadros.
16:27Ni siquiera soltó la primera posición cuando hubo las paradas en boxes.
16:31Y todo ello manteniendo a raya a dos pilotos cuyos monoplazas, los de color naranja papaya,
16:37todo el mundo coincide en señalar que son los más rápidos en la actualidad.
16:41Precisamente uno de los pocos momentos emocionantes de la carrera, que hay que reconocer que fue
16:45un auténtico pesquiño, se produjo en los pit stops.
16:49En la vuelta 22 máximo escapen y volando Norris entraron en boxes para cambiar de neumáticos
16:54por primera y única vez en esta prueba, pero los mecánicos de McLata efectuaron su trabajo
16:59más rápido que sus homólogos de orina de Chuck Norris y eso permitió que Sato Jr.
17:032 saliera del pit lane muy cerca de Sato Jr. 1.
17:07Pero el piloto británico se precipitó, o se vino arriba, cuando cruzó la línea blanca,
17:12desactivó el limitador de velocidad y volvió a pisar el acelerador a fondo, de tal manera
17:16que se metió en la hierba y derrapó en su intento de superar al corredor holandés.
17:21Evidentemente fue una mala idea, porque lo único que consiguió, aparte de cortar un
17:25poco el césped, fue alejarse de su objetivo, perdiendo lo que había ganado en los boxes.
17:31Y ya nada cambió de ahí al final, el segundo stint fue un calco del primero.
17:35Máximo destapen liderando la carrera sin cometer ni un solo error y Orlando Norris
17:40segundo, siempre cerca de él pero sin poder ni siquiera amenazar con un adelantamiento.
17:45En consecuencia los tres primeros terminaron la carrera en el mismo orden en el que la
17:50comenzaron, es decir, Sato Jr. 1 primero, Sato Jr. 2 segundo y Oscar Pillastre tercero,
17:56repitiéndose el mismo podio que hubo en este gran premio en 2023.
18:00Asimismo fue la cuarta victoria consecutiva de la centella neerlandesa en Japón, un logro
18:06sin precedentes en la historia de Suzuka y un estupendo broche de oro a la unión entre
18:10orina de Chuck Norris y profunda en su última carrera en suelo japonés.
18:14En fin, y para ir concluyendo, reseñar que me fui del circuito muy contento por Sato Jr.
18:191 y Sato Jr. 2, ganador y segundo clasificado respectivamente por segunda vez en las tres
18:25últimas ediciones del gran premio de Japón.
18:27Y contento también por Yuki Tsunami, piloto de Fred Full a todos los efectos, como compañero
18:32y compatriota suyo, aunque la verdad es que no pudo brillar en su estreno con su nueva
18:37escudería en Japón.
18:39Con esto me despido por hoy, porque creo que con 18 minutos y pico de vídeo ya quedaréis
18:43más que satisfechos.
18:45Gracias a todos por vuestra compañía y hasta la próxima.
18:48Sayonara.
18:49No me gusta criticar a los pilotos, de eso tú eres el especialista.
18:53No, yo no los critico, yo los veo con un punto de vista diferente, es decir, no son
18:58perfectos, son muy hábiles, pero hay pilotos mejores y pilotos peores.
19:03Yo creo que todos los que están aquí son buenos, obviamente.
19:06No digo que sean los mejores, pero Nakajima le falta.
19:09Entonces, la teoría se te cae por su propio peso.
19:13Hemos tenido pilotos japoneses que han venido aquí, te recuerdo a Sakon Yamamoto, gran
19:18piloto.
19:18Te estaba olvidando de... ¿Cómo era?
19:20IDI.
19:22IDI.
19:22IDI.
19:23IDI.
19:23IDI.
19:23IDI.
19:24Bueno, sale Alonso.
19:25Al que le han quitado la licencia.
19:26Ojo, eh.
19:27IDI.
19:28IDI.
19:29IDI.
19:30IDI.
19:31IDI.
19:32IDI.
19:33IDI.
19:34IDI.
19:35IDI.
19:36IDI.
19:37IDI.
19:38IDI.
19:39IDI.
19:40IDI.
19:41IDI.
19:42IDI.
19:43IDI.
19:44IDI.
19:45IDI.
19:46IDI.
19:47IDI.
19:48IDI.
19:49IDI.
19:50IDI.
19:51IDI.
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