Voici les nouveautés du TGV Ouigo de la SNCF

Le Parisien

Plus capacitaire et confortable, le train à bas prix de la SNCF se refait une beauté. Le remplacement total des rames existantes est prévu d'ici 2029.

Transcript

00:00La SNCF dévoile son tout nouveau train Wigo.

00:04Parmi les principaux changements, il y a la création d'un espace détente, avec 7 voitures sans siège.

00:09Elle se trouve au milieu de la rame, c'est un espace pensé pour se dégourdir les jambes,

00:12participer à des animations ou y trouver de l'information.

00:16Ensuite, c'est l'apparition de nouveaux équipements.

00:18Chaque place est désormais dotée d'une prise électrique et d'un port USB, et ce gratuitement,

00:22contrairement à l'accès Internet où il faut débourser 3€ supplémentaires.

00:26Les vitres sont conçues pour limiter la surchauffe l'été, et 16 crochets à vélo sont mis à disposition.

00:31Enfin, les trains pourront transporter davantage de voyageurs.

00:34On va passer de 644 places à 653 places par rame.

00:38Les sièges sont destinés pour occuper 25% d'espace en moins,

00:41et donc, couplés à l'augmentation du nombre de rames d'ici 2027,

00:44les trains Wigo pourront transporter jusqu'à 8 millions de voyageurs en plus par an.

00:48En revanche, toujours pas de wagon bar dans ces nouveaux Wigo, car jugés trop luteux par la SNCF.

00:53Bon, mais est-ce que ces nouveautés vont changer les prix ?

00:55En termes de prix, ça ne change rien, en fait.

00:57Aujourd'hui, il y a un billet sur deux Wigo qui a été payé à moins de 30€.

01:02En fait, notre ambition, c'est que ça reste cette équation-là pour les clients,

01:05et on ne veut pas reporter sur le prix des billets l'investissement qu'on fait sur ces nouvelles rames.

01:10Ces rames nouvelle génération devraient remplacer la totalité des rames d'ici 2029.

01:13Sous-titrage Société Radio-Canada

01:15Sous-titrage Société Radio-Canada

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