00:00Bonsoir à toutes et à tous, Euronaval, Salon Mondial du Naval de Défense, s'ouvre ce
00:08lundi jusqu'à jeudi au Parc des Expositions de Paris-Norville-Pinthe.
00:12Bonsoir Philippe Missoff.
00:13Bonsoir.
00:14Délégué Général du GICAN, le Groupement des Industries de Construction et Activité
00:18Navale.
00:19Concrètement, vous regroupez plus de 300 entreprises du secteur, chantiers, équipementiers,
00:24sociétés d'ingénierie, etc.
00:25C'est le GICAN qui organise Euronaval avec sa filiale, la Sogena.
00:29La justice vient d'invalider votre décision d'interdire à certaines entreprises israéliennes
00:34de prendre part au Salon pour retracer ce qui s'est passé.
00:37Euronaval avait d'abord dit qu'à la demande du gouvernement, il n'accueillerait ni stand
00:41ni matériel israélien lors de cette édition.
00:43Dans la foulée, le gouvernement dit que les entreprises israéliennes sont les bienvenues
00:47à condition qu'elles ne présentent pas l'équipement utilisé dans des actions offensives
00:51à Gaza et au Liban.
00:52Finalement, la justice dit qu'elles peuvent tout devenir.
00:55Quelle est votre réaction ?
00:56Écoutez, nous, on a suivi l'injonction de l'État tout d'abord.
01:01Maintenant, on suit celle de la justice, donc il n'y a pas de commentaire particulier à
01:05faire.
01:06Le GICAN organise ce Salon depuis 56 ans maintenant, ce qui fait que c'est le Salon international.
01:14On est toujours enchanté de recevoir toutes les personnes.
01:18Il est là pour offrir un cadre d'échange aujourd'hui.
01:21Pour discuter des sujets qui sont les sujets de sécurité maritime et de souveraineté
01:26en mer.
01:27Évidemment, nous nous plierons à cette injonction.
01:31A noter qu'on a une équipe sur place qui sait très bien gérer tout ça et que je félicite
01:38d'ailleurs pour le travail qu'ils font et qui réussissent à s'adapter à cette situation
01:43et à accueillir, si on nous le demande, ces personnes-là.
01:46Donc, combien d'entreprises israéliennes vont venir à Euronaval ?
01:49Aujourd'hui, c'est moins d'un pour cent des entreprises qui y assistent.
01:55Quand on est à 500, aujourd'hui, il y en aurait 5 ou 7.
01:58On ne sait pas exactement combien ça va à ce jour.
02:01Cette édition s'ouvre dans quel contexte, quels grands enjeux pour l'industrie navale
02:07française ? J'ai conscience que la question est large, mais est-ce qu'on est dans un contexte
02:10de réarmement naval mondial ?
02:12Oui, tout à fait.
02:14Déjà, vous avez une multiplication des conflits maritimes.
02:17Je ne vais pas rentrer dans les détails, mais en mer Noire, on a vu beaucoup de choses
02:21avec l'Ukraine, la mer Rouge aussi.
02:25Vous savez que la France est très présente sur certaines zones et notamment
02:31protège les voies maritimes en ce moment contre les missiles Houthis, par exemple.
02:38Donc, en fait, il y a de plus en plus de tensions.
02:41Il y a beaucoup de tensions aussi en mer de Chine.
02:44Et donc, il y a la guerre du Jure qui est en train de se mettre en place, qui est une
02:46vraie, un vrai sujet pour les marines occidentales, mais aussi au niveau mondial.
02:52Et donc, oui, c'est aujourd'hui, il y a énormément d'enjeux pour les marines qui se
02:57réarment et notamment avec des navires plus puissants, notamment des frégates ou
03:02des corvettes armées.
03:05Si je ne me trompe pas, un peu moins de 70%, 69% du chiffre d'affaires de la filière est
03:10réalisé dans le secteur de la défense.
03:12En la matière, vos carnets de commandes sont pleins ?
03:15Alors, un carnet de commandes n'est jamais plein, je pense.
03:17Mais par contre, oui, on est sur des industries qui sont, qui travaillent sur le temps
03:22long. Donc, avec des programmes qui peuvent durer une dizaine d'années, voire une
03:27quinzaine, notamment dans le domaine quand il faut développer le produit, ce qui est
03:31le cas pour les porte-avions, pour les sous-marins.
03:33Donc, oui, les carnets aujourd'hui dans le militaire sont remplis.
03:39Ça se fait aussi un peu au détriment du civil ou alors certains chantiers qui étaient
03:45beaucoup plus dans les sujets civils aujourd'hui se sont tournés vers le militaire,
03:49notamment pour des questions de marché et d'accès au marché qui étaient compliqués
03:54sur les sujets civils. On y reviendra peut-être après.
03:56Mais on peut y revenir tout de suite. Qu'est-ce qui se passe sur le marché civil ?
03:59Est-ce que les Français ont tendance à acheter moins français ?
04:02On va se tourner vers d'autres.
04:03Alors, il y a un sujet qui est en effet celui-ci, qui n'est pas forcément moins
04:09français, mais même moins européen.
04:11Depuis une trentaine d'années, il y a eu une forte progression de certains marchés,
04:17notamment de certains acteurs, notamment d'abord le Japon, puis la Corée, puis la
04:21Chine. Aujourd'hui, la Corée et la Chine représentent plus de 90% du commerce mondial
04:27des navires civils et notamment des navires de grand donnage.
04:30La France est restée sur certains créneaux, notamment soit les petits navires de
04:34travail, soit les navires de croisière qui sont très complexes.
04:39Et ensuite, évidemment, les navires de pêche et tout autre type de navire à haute
04:45valeur ajoutée. Et ça, en fait, ça s'est fait dans un cadre où l'Europe a décidé
04:52d'arrêter de soutenir les chantiers, de faire des aides aux chantiers afin de favoriser
04:56le marché intérieur. Mais ce faisant, elle s'est désindustrialisée parce que de l'autre
05:01côté, les mêmes règles n'ont pas été appliquées, ce qui fait qu'il y a de la
05:03concurrence déloyale aujourd'hui et ce qui fait qu'aujourd'hui, l'Europe prend
05:07conscience à présent de ce problème et commence, notamment dans le cadre de la
05:11prochaine commission, à réfléchir à une stratégie industrielle maritime.
05:14Si on revient sur le secteur de la défense, qui sont les premiers clients du secteur
05:19français, de cette industrie française ?
05:21La marine nationale, bien évidemment, qui est donc une marine de premier rang.
05:26Vous allez ensuite trouver des marines aux grands exports.
05:30Notamment, il y a des contrats stratégiques qui ont été signés avec le Brésil, avec
05:36l'Inde, avec qui d'autre ?
05:43J'ai un trou, ça devient grave.
05:45Avec quoi ? Avec d'autres, avec de nombreux autres pays, dont beaucoup de
05:49Pays-Bas qui ont été signés, l'Indonésie aussi, où il y a un contrat qui a été signé
05:54cette année. Énormément de grands exports, l'Europe aussi, donc présente avec les
05:58Pays-Bas, je viens de le dire, des coopérations européennes qui se développent à
06:02travers notamment le Fonds européen de défense et les autres projets européens.
06:08Aujourd'hui, ça représente 54% de notre chiffre d'affaires est fait à l'export.
06:13Mais globalement, en sachant que 90%, c'est 90% pour le civil,
06:19grâce notamment aux navires de croisière et c'est 39% dans le domaine militaire.
06:25Et là, c'est justement là-dessus qu'on essaie de pousser.
06:27Et Euronaval est une formidable vitrine pour cela, pour soutenir le développement à
06:31l'international de nos entreprises.
06:33Euronaval qui s'ouvre donc lundi jusqu'à jeudi.
06:36Parc des expositions Paris-Norville peinte.
06:38Merci beaucoup Philippe Missoff, délégué général du JICON.
06:41Je rappelle que c'est le groupement des industries de construction et activités
06:44navales et vous étiez l'invité d'Eco de France Info.
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