El Arona en la #esquiva77 #shorts

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Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=i6aTQqEeCTw  Tiene una carrocería de aspecto todoterreno y es más pequeño que el Ateca. Respecto a un Ibiza, modelo con el que comparte estructura (junto al Volkswagen Polo), tiene una carrocería más alta, que también va más alejada del suelo. Aparte de por la distancia al suelo (19 centímetros), el Arona no está preparado para circular fuera del asfalto. La maniobra la realizó con un comporatamiento que mostró rebotes en la carrocería. Los neumáticos de la unidad probada fueron unos Pirelli Cinturato P7 215/45 R18.  También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/  También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp #arona  #seatarona

Transcript

00:00SEAT Arona

00:02Como se puede ver en las imágenes, el SEAT Arona que nos ocupa superó perfectamente la maniobra en el primer intento, que hicimos a 77 kmh.

00:12El conductor dijo que se sintió muy cómodo con el manejo y el tacto de la dirección, así como también con el funcionamiento de la suspensión.

00:20En este ejercicio, el SEAT Arona 2021 tuvo un desempeño correcto. Los cambios de apoyo no fueron especialmente rápidos, pero tampoco lentos ni torpes.

00:30Como en el caso de la esquiva, el conductor se encontró cómodo con el manejo del coche y con sus reacciones.

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