00:00Bonjour et bienvenue sur WebAgril ! Comme promis, je vous retrouve pour l'essai du
00:11télescopique Classe Scorpion aux commandes d'Anthony Boucher qui est éleveur de charolaises
00:17à Verne-d'Anjou dans le Maine-et-Loire.
00:19Anthony, bonjour !
00:20Bonjour !
00:21Alors, après quelques jours passés derrière le volant de ce Classe Scorpion 741 en version
00:26Varipower, quelles sont tes premières impressions ?
00:29Mes premières impressions, c'est une machine assez polyvalente, niveau confort pas tout
00:38mal, cabine accessible et confortable, le joystick est simple à prendre en main à
00:44part quelques manettes qu'il faudrait changer de sens, l'essuie-glace avant qui est très
00:49bien, qui va jusqu'en haut, jusqu'au toit panoramique en haut.
00:52Le modèle que tu as testé est équipé de caméras à l'avant et à l'arrière, est-ce
00:58que cela est efficace au niveau de la visibilité et du confort ?
01:02Oui, c'est pas mal, en marche avant on voit le côté gauche, côté droit du télescopique
01:07pour approcher auprès d'un mur, c'est pas mal, et dès qu'on met la marche arrière
01:10elle passe en mode derrière, comme pour atteler la traîne, on voit bien la flèche et puis
01:15après on reprend avec le rétro pour aller dans le crochet automatique qui se déclenche
01:19tout seul.
01:20Alors Anthony, tout à l'heure tu me disais que l'afficheur en cabine n'est pas très
01:25précis, surtout au niveau vitesse, selon toi le constructeur aurait peut-être pu
01:31opter pour une version digitale, c'est bien ça ?
01:33Ça serait pas mal, parce que la vitesse c'est pas un tracteur, on n'est pas non
01:38plus pour savoir la vitesse exacte, mais j'aime bien savoir la vitesse à laquelle
01:43on va.
01:44Point de vue éclairage, le télescopique bénéficie d'une ceinture de feu à LED
01:48à 360 degrés, Anthony as-tu eu l'occasion de travailler de nuit avec l'engin ?
01:54Un petit peu, c'est presque jour, mais c'est vrai que ça éclaire pas mal, j'ai pas tout
01:58mis mais derrière ça flash pas mal, des côtés ça fait une lumière bleue, c'est
02:03comme en plein jour.
02:04Les ingénieurs classent installent un moteur DUTS de 3,6 litres de cylindrée qui développe
02:11136 chevaux, est-ce que c'est suffisant selon toi et surtout est-ce que tu as pu mesurer
02:18leur consommation ?
02:19Non j'ai pas mesuré mais on fera le plein avant de repartir cet après-midi.
02:24Tout à l'heure on a vu sur les images que le télescopique était équipé d'une centrale
02:29de graissage, est-ce que selon toi c'est une option intéressante ?
02:32Bah ça évite de le faire, t'oublies pas de le faire comme ça et puis tous les points
02:36sont graissés, donc niveau entretien c'est déjà pas mal.
02:41Autre particularité de ce télescopique là c'est son tablier qui est propre à la marque,
02:47à 4 points d'ancrage, est-ce que tu peux nous dire un mot ?
02:50C'est un verrouillage automatique en cabine, ça c'est pas mal, il y a juste les flexibles
02:55à brancher et après c'est parti.
02:59Anthony, merci beaucoup pour le temps que tu m'as accordé, merci d'avoir endossé
03:04le rôle d'agri-essayeur et quant à vous je vous invite à me retrouver très prochainement
03:10pour tester d'autres machines.
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