00:00Pour cet essai ici dans le Calvados, nous avons décidé avec la direction Valtra de
00:11présenter tout simplement le tracteur 4 cylindres le plus puissant du marché aujourd'hui qui
00:16est le N174 direct.
00:18Il sera en essai pour une semaine sur l'exploitation de Stéphane Allôme et ça va me donner l'occasion
00:23de vous présenter ce qu'est la gamme 4 cylindres, toute nouvelle gamme 4 cylindres chez Valtra
00:28aujourd'hui en 2016.
00:29Cette gamme 4 cylindres, prénommée N4, est composée de 6 modèles allant de puissance
00:36de 105 à 185 chevaux.
00:40Elles se déclinent en 6 modèles, 104, 114, 124 qui reçoivent un moteur 6U ACOPOWER de
00:504,4 litres et trois autres modèles, le 134, le 154 et le 174 qui possèdent le
00:59moteur 4,9 litres d'origine finlandaise aussi ACOPOWER.
01:04Plusieurs points forts et plusieurs light motifs pour cette série N4.
01:10Quels sont-ils ?
01:10C'est tout d'abord la polyvalence.
01:12Polyvalence, pourquoi ?
01:14Parce qu'on a décidé avec un seul et même châssis de proposer aussi bien un tracteur
01:19d'élevage, par exemple le 104, adapté pour les utilisations de polyculture élevage, pour
01:25faire du chargeur, de la manutention de balles, l'alimentation des animaux.
01:30Et sur le même châssis, je disais donc, avec 2,66 m d'empattement, 7,9 tonnes de
01:37capacité de levage à l'arrière, 3,5 tonnes de capacité de levage à l'avant.
01:42On a voulu faire un tracteur très puissant, capable d'aller au champ, de
01:47tracter des charges lourdes et de répondre aux besoins des agriculteurs et des
01:51exploitations de grandes cultures.
01:54Cette série N4 se décline donc en 4 finitions, une entrée de gamme qui est
02:02l'iTech 5, transmission robotisée à 4 gammes, 5 rapports sous charge, et une
02:08pompe hydraulique à engrenage jusqu'à 90 litres minute.
02:13La finition qui est la nouvelle alternative chez nous est l'active, transmission
02:19robotisée, très connue chez Valtra avec plein d'automatismes de transmission et
02:25des distributeurs, cette fois-ci mécaniques, avec des capacités hydrauliques
02:28allant jusqu'à 200 litres minute pour en faire vraiment un tracteur très simple
02:33d'utilisation, facile à aborder avec des performances de levage et d'hydraulique
02:39haut de gamme.
02:40On passe donc ensuite sur les finitions Versu et Direct qui représentent
02:44clairement le haut de gamme de la marque.
02:47Quand j'entends haut de gamme, j'entends grosse capacité hydraulique jusqu'à 200
02:52litres minute en load sensing là aussi.
02:55Un interface utilisateur avec un accoudoir multifonction, le joystick appelé
03:01drive stick chez nous, qui équipe lui aussi les autres finitions high tech et
03:06active, et puis des distributeurs électrohydrauliques cette fois-ci pour les
03:10finitions Versu et Direct qui permettent d'en faire un tracteur ultra complet,
03:15ultra polyvalent et qui répond à tous les besoins.
03:18Comparativement à l'ancienne série N3, l'intérêt avec cette série N4, c'était
03:25bien sûr de proposer plus d'alternatives en termes de finition, plus d'options,
03:30mais aussi d'améliorer et de corriger les défauts du passé, c'est-à-dire une
03:36nouvelle cabine.
03:37Cette cabine, vous la voyez derrière moi, c'est la cabine qui reprend trait pour
03:41trait celle du six cylindres chez nous, qui est le T4.
03:44Donc une cabine cinq montants avec de la visibilité haute, un toit vitré, de
03:50larges ouvertures, une grande visibilité avec l'essuie glace à 270 degrés sur
03:56l'avant ou l'essuie glace latérale.
03:58Bref, une cabine qui nous permet chez Valtra, dès 105 chevaux et ce jusqu'à
04:03250 chevaux, d'offrir à nos clients un niveau de confort identique avec de
04:09l'habitabilité, du confort, de la souplesse et de la facilité de prise en
04:14main. C'est vraiment un gros point fort sur ce tracteur.
04:18Avec le lancement de cette série N4, et c'était aussi le cas avec la série T4,
04:23nous sommes repartis d'une feuille blanche pour concevoir un autre tracteur, ce
04:27qui impacte donc une prise en considération de la part du bureau d'études en
04:33Finlande, de l'entretien, de l'accessibilité et de la simplicité
04:37d'utilisation de ces tracteurs là.
04:39On a poussé l'entretien et les intervalles d'entretien à 600 heures maintenant sur
04:44les 4 cylindres et les 6 cylindres.
04:46On a développé un système d'ouverture des radiateurs très facile d'accès, où
04:53les points de contrôle, les points de nettoyage sont accessibles, simples à
04:58visualiser, simples à localiser.
05:01Les points de graissage sont réduits au maximum pour qu'ils soient toujours
05:05efficacement faits.
05:09C'est vraiment quelque chose qui est au cœur du projet N4 et aussi du projet T4.
05:14C'est vraiment de l'accessibilité et vraiment des coûts d'entretien les plus
05:18faibles possibles. Nouvelle technologie, accessibilité.
05:24Le moteur est un ACOPOWER 4,4 litres pour les 3 plus petits modèles, 4,9 litres pour
05:30les 3 plus gros modèles, répondant bien sûr à la norme tiers 4 finale.
05:35Et ce, avec un système de dépollution 100% ADBLU.
05:40Ça a fait la force de CISU depuis maintenant dix ans.
05:43On a dix années de recul sur le système ADBLU, donc on sait aujourd'hui le
05:48maîtriser et on a réussi à proposer des tracteurs tiers 4 finaux en système
05:54100% SCR, qui fait vraiment une force et qui offre vraiment beaucoup d'atouts à
05:59ce tracteur, puisqu'une dépollution post-combustion exclusivement.
06:05C'est vraiment une force et on sait aujourd'hui le maîtriser et on sait
06:08vraiment beaucoup de choses sur le système ADBLU.
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