00:00Hola parapetos inalámbricos. Bienvenidos una vez más a las noticias de Sato,
00:12vuestro boletín informativo del mundo del deporte de referencia. Y como su propio nombre indica,
00:17este informativo lo presento yo, el celebrity Motaku Masato. Ya sabéis, soy piloto, youtuber,
00:24comunicador, humorista, creador de contenido, y de mi urgo en general. Hoy me apetece
00:29comenzar con un dato que me parece ciertamente interesante. No sé si recordáis que hace un par
00:35de meses comenté que mis hijos ilegítimos habían terminado primero y segundo en los
00:39grandes premios de China, Vice City y la Emilia Romagna. Concretamente Sato Jr. 1 fue primero
00:45en Shangai e Imola, mientras que Sato Jr. 2 resultó vencedor en territorio estadounidense.
00:50Es decir, que los hermanos Sato habían logrado 3 dobletes consecutivos. Bueno,
00:56pues a raíz de esta circunstancia, me pregunté si alguna vez había ocurrido algo parecido,
01:01o si por el contrario se podía considerar que Máximo y Volando son los dos hermanos pilotos
01:06más exitosos en la historia de la Fórmula 1. En consecuencia me puse a buscar la respuesta
01:12a estas cuestiones en Google, y este fue el resultado. Encontré un artículo de ESPN del
01:17año 2015 que contestaba a la pregunta de con qué frecuencia los hermanos Zapatero finalizaron primero
01:23y segundo en el mismo gran premio, y por lo visto esto sucedió en 5 carreras diferentes.
01:28En Canadá 2001 Ralfredo ganó el gran premio con Miguel en segunda posición,
01:32pero en Francia 2001, Brasil 2002, Canadá 2003 y Japón 2004 fue el casero quien se llevó el
01:39triunfo por delante de su hermano menor. El artículo también añadía que ninguna otra
01:44dupla de hermanos había ocupado los dos primeros escalones del podio de un gran premio. Sin embargo
01:50las cosas han cambiado desde entonces, porque ya he mencionado que Sato Jr. 1 y Sato Jr. 2 lograron
01:56ser dos dobletes consanguíneos en 3 carreras seguidas este año. A ello hay que añadir otros
02:01dos dobletes que consiguieron posteriormente, en Canadá y en España, y también los 5 de la
02:06temporada pasada en Gran Bretaña, Hungría, Japón, Estados Unidos y Brasil, siempre con
02:12Maximiliano ocupando el primer puesto y Orlando en la segunda plaza. Si no habéis suspendido las
02:18matemáticas ya os habréis dado cuenta de que todo esto nos da un total de 10 dobletes para
02:22los hermanos Sato en grandes premios de Fórmula 1, es decir, el doble de los que obtuvieron los
02:28hermanos Zapatero en su etapa en la categoría reina. Bueno, 10 en el momento en el que estoy
02:33escribiendo el guión, porque a lo mejor cuando suba el vídeo a Youtube ya son más de 10, joder.
02:38En consecuencia creo que hay motivos más que suficientes para afirmar que Sato Jr. 1 y Sato
02:44Jr. 2 son la mejor dupla de pilotos hermanos en toda la historia de la Fórmula 1. Y esto no es
02:49que lo diga yo, sino que lo dicen los números, el tarot de los científicos. Ah, y todos aquellos
02:55retrasados, presuntamente, que proclamen que mis opiniones están claramente condicionadas por un
03:01sesgo de parentesco, pues que sepan que no, que el único sesgo que hay en mis vídeos es el de
03:06tener siempre la razón. Esto ya lo dije en su día, pero lo repito para que quede claro.
03:11Y mientras estos dos chavales parecen estar abonados a las posiciones de privilegio,
03:16el mercado de pilotos avanza y sigue su curso, pues el 27 de junio se produjeron las confirmaciones
03:22de otros dos corredores para la próxima temporada. El primero de ellos es Pierlacons, digo Pedro
03:27Gasly, que ha firmado un nuevo contrato plurianual que le mantendrá vinculado al equipo alpino a
03:32largo plazo. El Pokémon Fantasma terminaba contrato con la escudería francesa el 31 de diciembre,
03:39pero con este nuevo acuerdo continuará siendo piloto de dicho equipo por lo menos durante dos
03:44años más. Es un Pokémon Fantasma pero es francés, podéis creerme. De hecho es tan francés que solo
03:50le falta comerse un queso apestoso mientras te mira con unos tremendos aires de superioridad,
03:55joder. La primera temporada de Pedrito Gaseoso con los lápices alpinos fue razonablemente positiva
04:01en mi opinión, finalizando como décimo primer clasificado en el campeonato de pilotos,
04:06justo por delante de su compañero de equipo, con una tercera posición en la carrera sprint de
04:11Bélgica y otro tercer puesto en el gran premio de los Países Bajos incluidos.
04:15Este año las cosas están siendo bastante más complicadas, pero aún así el equipo alpiste ha
04:21hecho notorios progresos en los últimos tiempos, e imagino que este debe de ser uno de los motivos
04:26por los cuales el piloto francés dijo estar entusiasmado con su porvenir junto a la escudería
04:31de Enston. Ahora falta decidir quién será su nuevo compañero de equipo, porque anteriormente
04:37ya se anunció que Esteban Bogón abandonaría el equipo francés a final de temporada. Se comenta
04:42que el equipo alpino quiere hacerse con los servicios de Carlos Gainz, pero está por ver
04:47si este sentimiento es mutuo. Y el mismo día también se comunicó que Lance Vance continuaría
04:52siendo piloto del equipo Martin Gaston en las temporadas venideras, e igualmente sin especificar
04:58el número concreto de años. El caso del piloto canadiense es diferente del de Pedro Gasly,
05:03porque como ya sabéis su padre es el propietario de la escudería británica,
05:07con lo cual todo el mundo daba por hecha su permanencia en la misma.
05:11Bueno, pues finalmente ya tenemos la confirmación oficial de esta circunstancia,
05:16que a la vez nos corrobora que el nepotismo también está muy presente en la Fórmula 1.
05:20En consecuencia el lancero Troll, que está cumpliendo su sexto año con este equipo si
05:25también contamos la etapa bajo la denominación de punto de carreras, seguirá siendo el compañero
05:31de equipo de Fernando Alfonso. En fin, voy a reiterar, en síntesis, lo que ya dije hace
05:36cosa de dos meses. ¿Es Lance Vance un mal piloto? En absoluto. ¿Hay pilotos que son
05:42mejores que él en la actual parrilla? Rotundamente sí. De todos modos, hoy por hoy la mayor preocupación
05:49de Martin Gaston no tienen que ser sus corredores, sino mejorar su tostadora verde. No es por nada
05:55pero en los últimos grandes premios están yendo en una preocupante caída libre, joder.
06:00Ahora debería continuar con lo sucedido en el gran premio de Austria, porque lo que allí pasó merece
06:06que se hable largo y tendido del tema, pero prefiero hacerlo en un vídeo aparte, por lo que
06:10voy a poner el punto final aquí. Ha sido un vídeo cortito, así que se lo dedico a aquellos que suelen
06:16comentar que mis vídeos son demasiado largos. Sin embargo intuyo que el próximo que haré no será de
06:22su agrado, xdxd. Pues lo dicho, que con esto me despido. Gracias, saludos y hasta la próxima. Sayonara.
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