00:00Céline Landreau, Éric Brunet, RTL Midi.
00:04Bon mesdames, messieurs, écoutez bien, Citroën sort du silence.
00:08C'était ce matin sur RTL, Thierry Koskas, son directeur général, était sur notre antenne
00:12et il s'est expliqué, pour la première fois d'ailleurs, sur cette affaire des airbags défectueux.
00:19Des airbags fabriqués par un sous-traitant, on le rappelle, trois enquêtes sont en cours
00:23après la mort de cinq personnes et plusieurs blessures graves lors d'accidents.
00:27Bonjour Christophe Gouraud, spécialiste auto ici à RTL.
00:30Ce que l'on reproche à Citroën, Christophe, c'est de ne pas avoir réagi assez vite face à ce problème.
00:36La marque au chevron, elle s'en défend.
00:38Oui, un point d'éclairage important ce matin du patron de la marque sur notre antenne
00:42car ce sujet sera au cœur de la bataille judiciaire à venir avec une action collective
00:47qui est en train de se mettre en place.
00:49Et sur ce point, Thierry Koskas a donc affirmé que le constructeur avait toujours fait ce qu'il fallait
00:54dans les temps, pourtant alerté il y a dix ans par des soucis sur des airbags fournis par la société japonaise Takata.
01:01Alors les cli...
01:02Stellantis et Citroën n'ont absolument pas attendu.
01:06Volontairement, on a mis en place une surveillance avec des tests que l'on a fait dès 2014.
01:12Donc ça fait dix ans qu'on surveille.
01:14Au départ, quand il ne se passe rien et que vous avez un fournisseur qui vous dit
01:17qu'il n'y a pas de problème, on surveille, on surveille, on surveille.
01:20Dès qu'il y a eu les premières suspicions, on a mis les actions en place.
01:25Oui, je voulais vous dire les clients, justement.
01:27Les clients sont-ils invités à revenir en concession avec les véhicules concernés ?
01:32Mais alors, on rappelle lesquels ?
01:34Alors, ce sont des C3 et des DS3 produits entre 2009 et 2019.
01:37La Citroën...
01:38Attendez, attendez, c'est important.
01:39Des C3 et des DS3 produits entre 2009 et 2019.
01:43Pour ces voitures, Citroën a demandé à leur propriétaire de ne plus rouler avec
01:48et à cela vient s'ajouter d'autres modèles qui vont être rappelés.
01:52Des C4, des DS4, des DS5 mais aussi des Opel.
01:55Mais dans ce cas, Citroën ne demande pas au propriétaire de ne plus rouler
01:59mais d'aller passer en concession dès qu'ils peuvent.
02:02Au total, c'est quand même un rappel géant de 8 millions de voitures dont 1...
02:06Non, c'est une blague.
02:078 millions ?
02:088 millions de voitures dans le monde, donc 1,4 million en France.
02:11Christophe, revenir en concession, c'est la théorie.
02:14En pratique, c'est quand même souvent un chemin de croix.
02:16C'est carrément le grand embouteillage.
02:18Pas simple pour décrocher un rendez-vous, les standards sont saturés.
02:21D'où la grogne de nombreux automobilistes.
02:23De plus, il faut en moyenne 2 heures pour changer les airbags de 250 000 voitures.
02:28Vous imaginez ?
02:29Pour vous donner une idée, 250 000 voitures,
02:31ça correspond à un an et demi de vente de véhicules de la marque en France.
02:35C'est énorme.
02:36Même si aujourd'hui, c'est ce que nous disait ce matin Thierry Koskas,
02:40140 000 clients simplement se sont inscrits.
02:43Pour le rappel, 140 000 clients sur 250 000.
02:46Est-ce qu'on sait quelle est la stratégie déployée par Citroën pour absorber tout ça ?
02:50Juste vos 250 000 voitures ?
02:52L'idée aujourd'hui, c'est de prêter des voitures, comme l'explique Thierry Koskas.
02:57On est en train de déployer, il y a aujourd'hui 10 000 voitures de remplacement disponibles.
03:05Il y en aura 25 000 à la fin du mois.
03:08En plus de ça, on a donné la possibilité au réseau de prêter leurs voitures d'occasion.
03:14Ça représente 10 000 voitures supplémentaires.
03:17Ça veut dire très concrètement qu'à la fin du mois de juin,
03:20on aura 35 000 voitures disponibles en France à prêter aux clients.
03:26Citroën qui a aussi fait fabriquer en urgence des airbags en Italie
03:29au rythme de 6 000 par jour, puis 16 000 cet été.
03:33Et comme l'a précisé Thierry Koskas, le patron de Citroën,
03:36tout devrait rentrer dans l'ordre dans les prochaines semaines, mais pas avant septembre.
03:40Comment des grands constructeurs internationaux peuvent se faire avoir comme ça par un sous-traitant ?
03:45Parce qu'on le rappelle quand même, ce scandale, c'est celui de Citroën.
03:48Mais ce n'est pas seulement Citroën qui est concerné par cette affaire.
03:51Citroën, DS, Opel, Nissan, Seat, BMW ont aussi procédé à des rappels ces derniers mois.
03:59Et auparavant, Ford, Toyota, Honda, bref, quasiment toutes les marques équipées par Takata.
04:04Et au total, plus de 100 millions de rappels déjà réalisés en 10 ans.
04:09Et ce n'est pas terminé.
04:10Et on rappelle que Citroën n'est pas le seul concerné.
04:13Oui, c'est ce qu'on vient de dire.
04:15On le martèle, Christophe, c'est important quand même.
04:18L'ensemble des constructeurs ont tous été équipés quasiment...
04:21Vous avez parlé de BMW, etc. à l'instant, ça veut dire qu'eux aussi sont en train de rappeler des véhicules en ce moment ?
04:26Oui, par exemple, Seat est en train de rappeler des véhicules.
04:28Et d'autres l'ont fait auparavant, comme c'est le cas de Toyota ou Honda,
04:31qui ont déjà fait des rappels, notamment aux Etats-Unis.
04:34Où aux Etats-Unis, on parle quand même de 35 personnes qui seraient décédées à cause de ces airbags.
04:40Et en France, on rappelle, les enquêtes sont encore en cours.
04:42Ça déclenche que quand il y a des chocs, ces airbags défectueux ?
04:45Thierry Koskas l'a précisé ce matin à l'antenne, il l'a redit,
04:48cela ne se déclenche uniquement que lorsqu'il y a un choc.
04:52L'airbag se déploie et là, il y a des risques d'avoir des objets métalliques qui soient projetés à très vite vitesse.
04:59Très bien, merci beaucoup Christophe Bourreau.
05:01Vous êtes le meilleur, mais ça fait quand même flipper tout ça.
05:04Dans un instant, entrée en campagne de Jérôme Cahuzac, l'ex-ministre du budget condamné pour fraude fiscale.
05:10On va le suivre sur le marché.
05:12Et puis, on viendra aussi sur ses propos d'Emmanuel Macron, hier, lors de sa conférence de presse.
05:16Le chef de l'État favorable à l'interdiction des téléphones avant 11 ans et des réseaux sociaux avant 15 ans.
05:21D'accord pour l'intention, mais comment on s'y prend ?
05:24On vous explique tout juste après ça.
05:26Michel Landreau, Éric Brunet.
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