00:00 Bonjour l'humour, petit changement de direction, changement de plan pour moi.
00:04 Depuis hier, avant-hier même.
00:07 Franchement ça fait des choses très dures, métalliques je pense.
00:11 J'ai endommagé mon frein à bord, donc obligé d'aller l'enlever en Afrique du Sud.
00:16 Nous on était par là quand il y a eu l'impact.
00:35 J'ai essayé de continuer de garder mon cap à l'est de cette fois des solutions pour
00:41 ne pas faire escale et ça n'a pas fonctionné.
00:44 Donc je fais route vers l'Afrique du Sud.
00:48 Là-bas, loin devant, à peu près 300km, Capeton, l'Afrique du Sud.
00:54 C'est un peu à crêpe-cœur de faire escale, mais c'est une chose obligatoire pour que
01:00 le bateau soit proche de ses 100% de sa capacité pour pouvoir traverser les deux océans redoutés,
01:06 l'Indien et le Pacifique.
01:08 Et puis le troisième océan dans la poulée, c'est le retour en Atlantique.
01:13 Les caisses à outils qui sont là ont pas mal été utilisées.
01:19 Pas mal de petites bricoles du choc.
01:23 En tout cas, le bateau n'est pas en danger, pas de blessures.
01:28 Tout va très bien, on va laisser la course entre parenthèses pendant quelques heures,
01:36 pendant une journée, 24h.
01:38 Et puis on va reprendre la mer dès que le bateau sera réparé par l'équipe technique.
01:43 Je retrouve l'équipe technique, ils ont dû arriver, ils sont en vol là.
01:47 Ils arrivent en fait quelques heures à Capeton pour m'accueillir.
01:51 Donc ils vont prendre en charge le bateau comme ils savent le faire.
01:56 Voilà.
01:58 [Vrombissement du bateau]
02:08 [Bruit de moteur]
02:10 [BIP]
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