Le Talk Entreprise - Challenges - Partenaire // AKIEM
Leader sur le marché européen, l’entreprise française Akiem est aujourd’hui reconnue pour son expertise et son savoir-faire sur le secteur du leasing de locomotives et de trains. La société investit actuellement 400 millions d’euros pour développer le ferroviaire en France.
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00:00 Bonjour et bienvenue sur Challenge dans le Talk Entreprise.
00:02 Le Talk Entreprise, c'est votre rendez-vous business
00:05 qui met en lumière des succès d'entreprises.
00:08 Aujourd'hui, je reçois Fabien Rochefort, qui est président de Akem.
00:12 Akem, c'est une entreprise spécialisée dans les solutions ferroviaires.
00:16 Fabien, bonjour.
00:22 Bonjour.
00:22 C'est un plaisir de vous recevoir sur ce plateau.
00:25 On va parler un petit peu de vous pour commencer.
00:27 On veut apprendre à vous connaître.
00:29 Vous êtes expert du domaine ferroviaire
00:31 puisque ça fait plus de 25 ans que vous évoluez dans ce milieu.
00:35 Et comme vous êtes un entrepreneur dans l'âme,
00:37 vous avez fondé Akem en 2008.
00:40 Akem est reconnu comme le leader européen sur le marché.
00:44 Est-ce que vous pouvez quand même nous présenter l'entreprise
00:46 pour ceux qui ne vous connaissent pas encore ?
00:48 Akem, c'est un loueur de trains et de locomotives.
00:52 Nos clients, ce sont les opérateurs ferroviaires.
00:56 À l'instar de ce qui peut se passer dans le domaine de la route ou dans l'aérien,
01:00 ces gens-là ont besoin de louer des matériels.
01:02 Ce sont des matériels qui valent chacun d'entre eux plus de 4 millions d'euros.
01:06 Ils ont des durées de vie d'environ 30 ans.
01:09 Et nos clients à nous, opérateurs fret,
01:11 peuvent signer des contrats de transport d'une durée de 3 ans, 4 ans, 5 ans.
01:17 Et bien entendu, ils n'ont pas forcément la capacité à investir dans ces matériels-là,
01:22 mais ils ont recours à l'allocation.
01:23 Et donc, nous, notre métier, c'est de le faire.
01:26 Et on le fait aujourd'hui dans 22 pays européens.
01:28 22 pays et vous êtes leader dans le domaine.
01:31 Oui, tout à fait.
01:32 On dispose aujourd'hui d'une flotte de 800 locomotives.
01:34 D'accord.
01:35 Et en effet, on est leader sur le secteur de l'allocation de locomotives.
01:40 On parle de leader.
01:41 Le marché du transport ferroviaire, c'est assez complexe quand même.
01:44 Je crois savoir que la France est un peu à la traîne, visiblement, sur ce domaine-là.
01:48 Comment vous faites-vous chez Akem pour faciliter
01:51 et rendre plus efficace ce voyage ferroviaire ?
01:53 Alors, en fait, nous, notre métier, on le fait partout en Europe.
01:57 On le fait auprès d'une centaine d'opérateurs en Europe.
02:02 Et on est historiquement français.
02:04 Et donc, nous, on investit massivement sur le secteur français.
02:07 On est pionnier dans le cadre de l'ouverture du marché à la concurrence
02:10 qui a eu lieu en 2008.
02:12 Mais depuis, et là, ces derniers mois,
02:14 on a décidé d'investir encore plus de manière encore plus importante sur le marché français.
02:20 Ça se concrétise comment ?
02:21 Alors, ça se concrétise au travers de plus de 400 millions d'euros d'investissement.
02:25 C'est d'abord un atelier de maintenance qui va sortir de terre
02:29 à partir du premier trimestre l'année prochaine à Austricourt, dans les Hauts-de-France.
02:33 C'est 70 emplois créés sur le site.
02:35 C'est un programme de rénovation et de révision et de transformation
02:39 de plus de 150 locomotives qui va être opéré entre cette année et 2028.
02:45 Et c'est surtout une très belle commande qu'on vient de passer à Alstom.
02:48 C'est un contrat de 100 locomotives, dont plus de 65% sont en tranche ferme.
02:52 Et c'est des locomotives qui vont nous permettre d'ouvrir de nouvelles routes
02:54 à partir de la France vers la Pologne, l'Italie, le Benelux.
02:59 Vous avez parlé de rénovation de locomotive.
03:02 Ça veut dire, si je comprends bien, que vous n'intervenez pas que sur de la location.
03:05 Vous avez un accompagnement qui est un peu plus global.
03:09 On parle aussi de maintenance et de solutions industrielles. C'est important ?
03:12 Notre métier à nous, c'est de faire de sorte que nos clients, les opérateurs,
03:15 se concentrent sur leur cœur de business.
03:17 Et leur cœur de business, c'est quoi ? C'est tirer des trains,
03:19 c'est organiser des transports et de la logistique.
03:22 Et nous, notre métier, c'est de leur mettre à disposition ces matériels-là
03:25 avec un service, un entretien, de la fiabilité, une performance
03:31 qui fait de sorte qu'ils peuvent concurrencer la route
03:35 avec des niveaux de qualité et de prix qui s'améliorent toujours.
03:39 À votre avis, qu'est-ce qui fait la différence ?
03:41 Quelle est votre grande force chez Akiem ?
03:43 Ce sont d'abord les hommes et les femmes qui font Akiem.
03:45 Ce sont des ingénieurs, des techniciens de maintenance,
03:49 des personnes qui sont spécialisées dans l'ingénierie financière.
03:54 Et puis, c'est surtout notre réseau.
03:55 On est présent aujourd'hui dans plus de 22 pays européens
03:58 et nous avons des bureaux et des collaborateurs
04:00 qui sont répartis sur tout le territoire européen.
04:03 On le sent quand vous parlez l'humain est au cœur de votre entreprise,
04:06 au cœur d'Akiem.
04:08 C'est ce qui fait cette force.
04:10 On parle d'expertise, on parle d'humain, de cœur.
04:14 Ce sont des valeurs qui vous parlent.
04:16 Vous savez, on a un esprit start-up chez Akiem.
04:18 C'est une société qui a été créée, on a commencé à deux en 2008.
04:21 Aujourd'hui, on est près de 400 collaborateurs répartis partout en Europe
04:25 et on est très fier d'être le numéro un.
04:26 On est très fier d'être une entreprise française
04:29 qui a des succès à l'international et qui aujourd'hui réussit.
04:34 Une entreprise qui réussit, on l'a dit,
04:35 il y a 22 pays, plus de 800 locomotives qui sont en action.
04:40 On peut parler d'une réussite,
04:41 d'une réussite à la française puisque vous êtes leader.
04:45 Quelles sont les perspectives pour l'avenir ?
04:47 Aujourd'hui, je crois qu'il y a une demande pour plus de trains,
04:51 tout simplement parce que le train,
04:52 c'est le mode de transport le plus durable en termes d'émission de CO2.
04:56 Aujourd'hui, nous continuons à développer notre activité,
05:00 comme je vous l'expliquais, de développement de frais de ferroviaire
05:02 en investissant massivement sur des programmes de locomotive.
05:05 Mais on est en train de développer toute une offre aussi
05:07 pour accompagner les régions françaises,
05:10 mais aussi les régions allemandes,
05:13 mais aussi les opérateurs qui souhaitent ouvrir des nouvelles routes
05:16 en train de nuit ou en train de passager en open access.
05:19 Et on est en train de développer une offre de financement de trains de passagers.
05:23 Donc, si je comprends bien, quand je vous écoute pour vous,
05:25 vous êtes convaincu que le train, c'est la solution de transport de demain ?
05:29 Bien entendu.
05:31 C'est tout ce qu'on vous souhaite en tout cas.
05:32 Merci pour cet échange, Fabien.
05:33 C'était un plaisir de vous recevoir.
05:34 Merci.
05:35 Quant à nous, je vous propose qu'on se retrouve très vite
05:37 pour un nouveau numéro du Tolk Entreprises.
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