- il y a 2 ans
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00:00 (musique)
00:05 Il faut se rappeler que cette chose a été construite pour lifter 330 000 pouces.
00:08 Vous voyez, la shuttle est prête, vous la regardez partir sur le 747 quand il s'en va ici,
00:13 et c'est juste incroyable, vous savez, vous avez quelque chose à faire avec ça.
00:17 Après la sortie de la shuttle,
00:23 la lande en sécurité pendant que le monde regarde,
00:26 et après que les médias ont fermé leurs caméras et retourné chez eux,
00:29 un événement important, tout en étant moins glamoureux, est juste en train de commencer.
00:34 Le processage et le matérialisation de l'orbiteur dans le MDD.
00:38 (musique)
00:44 Après les landings à la base de l'Air Force d'Edward,
00:47 le MDD est utilisé pour attacher et dévisser l'orbiteur de shuttle
00:50 sur l'avion de transport de shuttle,
00:53 afin qu'il puisse être envoyé à la base spatiale Kennedy de la NASA à la Floride.
00:57 En tant que simple concept, l'exécution de ce task est rien que.
01:03 En considérant que le poids d'atterrissage d'orbiteur de shuttle est de près de 230 000 pounds,
01:09 et que le MDD possède des recherches et des décharges acquises dans l'espace extérieur,
01:13 un cargo précieux en effet.
01:15 En plus de l'attachement de l'orbiteur à l'avion de transport de shuttle,
01:18 un Boeing 747 modifié,
01:21 le MDD est utilisé pour le processage de la shuttle,
01:24 un processus de semaine qui inclut l'attachement de la fusée,
01:28 l'attachement de la colonne arrière et, littéralement, l'attachement des débris.
01:34 Ils ont ce qu'ils appellent l'opération d'escape,
01:37 et c'est là qu'ils font le déchargement.
01:40 Et les gens qui font le déchargement doivent être en costume.
01:44 C'est un contenu d'erreur, un contenu de soi,
01:46 tout est en erreur et tout, et ça ressemble à des marchés de l'espace.
01:50 Après une semaine de processus, l'orbiteur est élevé environ 10 pieds du sol,
01:55 pendant que les crews travaillent autour du cloche.
01:58 C'est la idée fondamentale, de mettre la shuttle sur le 747.
02:01 Tout ce processus inclut une semaine de processus
02:04 pour assurer l'avion, pour l'attacher au 747.
02:09 Juste avant de l'atterrir à Edwards,
02:11 le Centre spatial Kennedy déploie environ 120 personnes à Dryden pour procéder à l'orbiteur.
02:17 Ensemble avec le team de Dryden, ce team spécialisé de pilotes,
02:21 ingénieurs et de la crew de terre travaillent en unisson sous des conditions fréquentes,
02:25 pour réaliser des tâches de précision et de haute risque avec un espace de 100 tonnes fragile.
02:31 Si vous ne faites pas votre travail et que vous le faites correctement,
02:34 il y a toujours quelque chose qui peut se passer,
02:36 qui peut causer quelqu'un d'être blessé,
02:40 de faire mal à la shuttle,
02:41 alors vous devez s'assurer que votre travail est fait et fait correctement,
02:44 avec toute l'expertise que vous avez.
02:47 Ce qui vous en fait vraiment plaisir, c'est la fierté de faire ça.
02:52 Au cours des années, les crews de terre ont pu perfecter l'art de l'attachement et de la procédure de l'orbiteur,
02:58 mais jamais sans risque ni difficulté.
03:01 Pour apprécier à fond la complexité et la taille de ce processus,
03:05 il est aidant de comprendre comment l'endroit de la Démarche a été créé
03:09 et comment il a servi comme un élément essentiel pour le succès du programme STS à large.
03:15 En leur créant le programme Apollo Space au début des années 1970,
03:27 un nouveau programme, le Shuttle de l'Organisation spatiale de la Transportation spatiale,
03:31 a été le premier à se dénoncer.
03:32 Une distinction qui définit les deux programmes est que le Shuttle de l'Organisation spatiale
03:36 est un espace à l'usage réel, à la fois par rapport à son ancien.
03:40 Le Shuttle, ou l'orbiteur, devait être enlevé dans l'orbiteur de la Terre basse
03:44 avec l'énergie de deux roquettes solides et les trois moteurs d'orbiteur
03:47 chargés d'un énorme tank extérieur rempli de liquide d'oxygène et de liquide d'hydrogène.
03:52 Lors de ses retours de missions spatiales, l'orbiteur re-entrera l'atmosphère de la Terre,
03:57 volant sans puissance, comme un glider, et tomber sur une longue voie de route,
04:02 comme un avion traditionnel.
04:04 Ces méthodes de lance et de re-entrée ont été très efficaces.
04:08 Avec une longue voie d'avion et sans le tank d'oxygène extérieur d'utilisation
04:13 pour le décollage, par contre, l'orbiteur n'a pas la capacité de décoller et de voler
04:18 comme un avion traditionnel en atmosphère de la Terre.
04:21 Depuis le début du programme, les ingénieurs ont reconnu que l'orbiteur
04:25 ne pourrait pas retourner à son site de lance au Centre spatial de Kennedy, en Floride,
04:29 à cause d'un mal fonctionnement de l'engin après le décollage
04:32 ou à cause de conditions de ne pas être favorables aux températures.
04:35 L'orbiteur ne peut pas tomber dans le plein de pluie.
04:37 Une fois qu'il se débrouille dans l'atmosphère, il commence à s'écouler
04:40 et il y a suffisamment d'espace entre le tile que n'importe quelle pêche d'eau
04:44 qui pénétre hydrauliquement empêche l'orbiteur de sortir de l'orbiteur.
04:49 L'eau n'a pas de place à aller, donc les piles sont juste collées dessus.
04:53 C'est pour ça que l'arrivée à Kennedy est toujours un souci,
04:57 parce que, vous savez, il y a tellement de pluie,
04:59 et nous sommes habituellement assez secs ici.
05:01 Dans ce cas, un lancement ailleurs nécessiterait de retourner le shuttle à la Floride,
05:06 ce qui signifie la nécessité d'une structure capable de lancer l'orbiteur
05:10 du sol et de le mettre à l'arrière du 747 de la carrière de shuttle.
05:15 Utiliser des cranes pour lancer et attacher un orbiteur
05:18 a été considéré comme un acte de balance trop délicat pour le soutenir
05:21 au cours du programme de shuttle.
05:23 Il s'est bientôt clair que l'on avait besoin de construire une structure permanente
05:27 et reliable pour atteindre ce tâche.
05:29 Ainsi, l'idée de l'orbiteur MATE/DEMATE a été née,
05:33 et des plans pour fabriquer et construire le premier MDD ont été mis en œuvre.
05:38 Le Centre spatial Kennedy a reçu un contrat de plus de 1,2 million de dollars
05:48 pour la compagnie George A. Fuller,
05:50 une division de la Corporation Northrop,
05:52 pour fabriquer et construire le premier ordinateur MATE/DEMATE.
05:56 Bientôt après, le MDD au Centre spatial Kennedy a été construit en 1976.
06:01 Dans les années d'avant,
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