00:00 Renault continue à renouveler sa gamme après l'Ostral, l'Espace.
00:15 Voici maintenant le Rafale, le nouveau coupé haut de gamme du constructeur français.
00:20 Alors oui, je sais, les modèles haut de gamme français n'ont jamais réussi à trouver
00:28 leur clientèle.
00:29 Les exemples sont nombreux, que ce soit les Renault Talisman, Velsatis, Peugeot 607 ou
00:34 Citroën C6.
00:35 Aujourd'hui, Renault retente donc l'expérience avec le Rafale, un véhicule dont l'appellation
00:40 fait forcément penser à l'avion de chasse produit par Dassault.
00:43 Pourtant, ce nom fait référence à un autre avion, le Caudron Renault Rafale, qui avait
00:47 atteint 445 km/h en 1934.
00:50 Pour essayer de concurrencer les modèles allemands, Renault a décidé de frapper fort
00:54 et cela passe tout d'abord par un style affirmé.
00:56 Même s'il partage la plateforme de l'Austral, ce Rafale bénéficie d'un style propre assez
01:04 agressif qui passe tout d'abord par une nouvelle signature lumineuse qu'on a pu voir sur la
01:07 Clio restylée.
01:08 Vous avez des feux Matrix LED et surtout une calandre très impressionnante, inédite.
01:14 Regardez, elle se compose de petits éléments en forme de losange qui permettent de deviner
01:20 ce qu'il y a en dessous suivant le côté par lequel vous le regardez.
01:23 C'est assez inédit, c'est assez original.
01:25 Vous voyez par exemple ici, on voit du bleu.
01:27 Cela apporte un peu plus de particularité à ce Rafale qui bénéficie d'une teinte
01:33 bleue ici alpine exclusive.
01:35 Et à l'arrière, on remarque bien évidemment la chute de pavillon prononcée.
01:39 Vous avez des feux qui débordent sur l'aile en forme de Y et petit détail, regardez
01:44 l'appellation Rafale qui est inscrite de façon manuscrite.
01:47 En termes de dimension, le Rafale mesure 4,71 m de long.
01:53 C'est 20 cm de plus que l'Austral, la hauteur est réduite puisqu'elle s'élève
01:57 seulement à 1,61 m.
01:58 A l'intérieur, c'est une ambiance connue puisqu'on retrouve le système Open Air
02:04 présent déjà sur Espace ou sur Megane.
02:06 Il s'agit d'un système de double dalle numérique en forme de L.
02:09 Pour l'occasion, on renoue à retravailler les graphismes de ces deux écrans.
02:13 On notera également que le constructeur français profite de ce Rafale pour introduire
02:17 de nouvelles matières comme par exemple ici où sur la planche de bord, vous avez
02:22 de l'ardoise, dommage c'est une bonne idée mais en termes de qualité perçue,
02:26 ce n'est pas génial.
02:27 Il y a également du liège.
02:28 On notera enfin que Renaud a travaillé l'accueil des occupants de ce Rafale puisqu'en effet
02:33 les sièges disposent d'un A sur la finition Esprit Alpine qui s'illumine à l'entrée
02:39 du conducteur.
02:40 Enfin, rien à redire au niveau de la qualité des matériaux, plutôt bon et la présentation
02:43 est agréable.
02:44 Avec un empantement de 2,74 m, soit le même que celui de l'Espace, le Rafale propose
02:51 une excellente habitabilité arrière que ce soit au niveau de l'espace aux jambes
02:55 que de la garde au toit qui n'est pas impacté par la chute de pavillons prononcée.
02:58 Pour améliorer le voyage des passages arrière, Renaud a mis au point un accoudoir intelligent
03:02 disposant de prises USB et de fixations pour une tablette ou des smartphones.
03:07 Le volume de coffre est aussi généreux avec une contenance de 530 litres mais attention
03:11 au seuil de chargement élevé.
03:12 L'une des particularités de ce Rafale, c'est son toit vitré dénommé Solar Bay,
03:18 un système mis au point par le français Saint-Gobain qui permet d'occulter ou d'éclaircir
03:23 ce toit par la voie ou alors en appuyant sur le bouton ici.
03:26 Vous avez quatre niveaux et ça s'occulte au fur et à mesure, comme on voulait, par
03:31 partie on va dire, de manière totalement opaque comme celle-là ou alors totalement
03:37 éclaircir.
03:38 Sous le capot, au premier abord, pas de surprise puisque le Rafale sera animé par le même
03:45 moteur que l'Austral, à savoir un bloc hybride de 200 chevaux composé d'un litre
03:49 de TCE 3 cylindres de 130 chevaux couplé à deux moteurs électriques.
03:53 Mais la grande nouveauté apparaîtra au second semestre 2024 avec l'introduction de version
03:57 hybride rechargeable de 300 chevaux qui reprend le même groupe au propulseur auquel s'ajoute
04:01 un autre bloc électrique sur le train avant, ce qui fait de cette version de Rafale une
04:05 4 roues motrices, quelque chose de très rare chez les marques françaises, notamment chez
04:09 Renaud.
04:10 En matière de comportement, il sera pourvu naturellement de la dernière génération
04:12 d'un système Fort Control avec ses 4 roues directrices, mais également de voies élargies,
04:16 de pneus plus larges et de réglages spécifiques au niveau de la tenue de route.
04:21 Ce Renaud Rafale fera sa première apparition publique au mois de septembre à l'occasion
04:26 du Salon de Munich.
04:27 La commercialisation interviendra au mois d'avril/mai 2024.
04:32 Pour les essais, bien sûr, à découvrir sur Caraziac, il faudra attendre février
04:35 prochain.
04:36 »
04:41 ♪ ♪ ♪
Commentaires