00:00Sur le stand Renault à rétromobile, c'est un hommage à la Clio, quelles que soient les générations.
00:09Et il y a un modèle qu'il ne faut pas rater, c'est celui-ci, Clio V6, la Clio la plus dingue jamais construite par Renault.
00:15Vous avez une phase 1 devant les yeux, c'est tout simplement une Clio 2, avec laquelle on a introduit dedans un V6,
00:22qui est situé en position centrale arrière, il développe 230 chevaux sur la phase 1, et même 250 chevaux sur la phase 2.
00:30Cette Clio V6 se caractérisait notamment, regardez par son look, hyper sportif, hyper bodybuildé,
00:37regardez ces passages d'air, vous avez aussi des ailes très marquées, bien sûr on voit derrière, à travers la vitre, le moteur, ce fameux V6.
00:44Et quand vous étiez à l'arrière, venez voir, vous aviez une double sortie d'échappement central.
00:48Il a été produit aux environ, un petit peu moins de 4000 exemplaires de la Clio V6, c'est vraiment un collector,
00:54et qui dit collector, forcément, il y a des prix relativement chers.
00:57Cette phase 1 comptait aux environ de 40 000, 50 000 euros, et sur la phase 2, ça monte jusqu'à 80 000 euros.
01:03Mais sur le stand rond, il n'y a pas que ça, vous avez forcément la dernière Clio, la Clio de 6ème génération,
01:09on l'a déjà essayé sur Karadisia, un look complètement renouvelé, on va dire beaucoup plus viril un petit peu,
01:15et qui est présente pour l'instant en vue de motorisation hybride, 260 chevaux, mais ce n'est pas tout,
01:19car la Clio, elle a existé depuis longtemps, vous avez une première génération, par exemple, assez basique.
01:27Mais cette Clio, comme je disais, elle a été développée, là c'était la citadine basique,
01:31mais après Renault, elle a développé des versions, on a vu tout à l'heure la V6 qui était la plus radicale,
01:36mais vous avez aussi des plus cossues, et notamment, venez voir, il y avait une époque,
01:40on va commencer par la Clio, la cossue la plus ancienne, c'est celle-là, la Clio Baccarat.
01:46Regardez, des sièges en cuir, vous pouviez quasiment vous endormir tellement que ces sièges étaient moelleux.
01:55Ça reste une basique en termes de présentation, mais quand même à l'époque, c'était un gros progrès.
01:59Et après, cette Clio Baccarat, je vous précise, celle-ci, elle a 400 km au compteur,
02:03donc c'est quand même très très rare.
02:05Et là, vous avez l'initiale Paris, qui était sur une Clio 5,
02:08ils ont essayé de faire revivre la notion de luxe avec cette citadine.
02:12Ensuite, quand on continue cette promenade sur le stand Renault,
02:17venez avec moi, on passe sur, continue sur l'espoir, avec là, forcément, qui dit Clio, dit Clio RS.
02:23C'est vraiment un mythe.
02:25On va commencer par celle que je préfère.
02:29Clio Williams.
02:31Là, vous avez, attention, vous avez une pièce ultra rare.
02:34Ça fait 150 chevaux à l'époque.
02:37C'est une série spéciale.
02:38Aujourd'hui, elles ont été toutes numérotées.
02:40Elles sont ultra recherchées par les collectionneurs.
02:42Il y avait forcément cette couleur bleue unique qui faisait rappel,
02:45ou à l'équipe de F1, ces jantes dorées.
02:50Et à l'intérieur, vous avez bien sûr les sièges frappés,
02:53on ne peut pas ouvrir malheureusement, du logo Williams.
02:56Cette Clio, comme je vous ai dit, fait 150 chevaux.
02:58C'est l'une des icônes de Renault avec la Clio V6.
03:04Et bien sûr, à côté, on voit une Clio 2 RS, beaucoup plus classique, on va dire, dans la conception.
03:09Ça restait quand même une très bonne voiture pour faire du circuit.
03:21Et après, on va terminer ce petit tour d'horizon de chez Renault par, là-bas, une Clio 3 RS, c'est la rouge à côté.
03:39Merci.
03:40Merci.
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