La présence de Fiat dans les roadsters remonte à 60 ans.
C'est en 1956 que le 1100 Spider voit le jour.
Il est suivi par la 1200 Cabriolet, dessinée par Pininfarina.
En 1965, c'est au tour du 850 Spider, né du coup de crayon de Bertone, de prendre le relais.
Un an plus tard, le Dino Spider, issu d'une collaboration avec Ferrari, crée l'événement avant que le Fiat 124 Spider ne lui vole la vedette lors du Salon de Turin.
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