00:00La dernière fois que je t'ai parlé d'une course palier, c'était la 400e course de l'histoire de la Formule 1.
00:06Et à l'époque, je t'avais cité des noms comme McLaren, avec ses pilotes Prost, Lauda, qui jouaient le titre,
00:11et également Nelson Pickett, qui, sur sa Brabham, avait joué la victoire jusque dans les derniers tours.
00:18Aujourd'hui, on va passer à un nouveau palier pour célébrer les 500 abonnés sur ma chaîne YouTube.
00:22Et si Lauda a pris sa retraite fin 1985, tu entendras à nouveau parler de McLaren, de Prost et de Nelson Pickett.
00:32Boys and girls and the other, merci déjà d'avoir cliqué sur cette vidéo.
00:36Avant de commencer à te raconter cette histoire, je t'invite à liker cette vidéo si elle t'a plu, à également t'abonner.
00:43On a passé récemment le cap des 600 abonnés, donc il y aura une vidéo sur la 600e course de l'histoire de la Formule 1.
00:49Et si tu ne veux pas la louper, il faut s'abonner et activer la cloche.
00:52On est parti pour la 500e course de l'histoire de la Formule 1.
01:22On est en 1990 et après deux saisons de coup bas et de controverses, le duo Senna-Prost se retrouve pour en découdre une troisième fois.
01:42Mais cette fois, les choses ont quelque peu changé puisque, pour la première fois depuis 1987, ils n'ont pas de matériel égal pour se battre.
01:51En effet, s'étant senti délaissé par l'écurie de Woking, Prost a décidé de quitter le navire et d'aller rejoindre Ferrari.
01:59Il laisse donc les rênes de l'écurie à Ayrton Senna.
02:02Et leur dernier affrontement, c'était lors du Grand Prix du Japon 1989, lors duquel le Brésilien était sorti particulièrement énervé.
02:10En effet, lors de ce Grand Prix du Japon 1989, on avait vu les deux voitures s'accrocher et Ayrton Senna finalement être disqualifié, le mettant dans une colère noire.
02:20On attend donc avec impatience cette nouvelle saison.
02:23Et on sent que les deux pilotes sont tous les deux focus sur leur objectif commun, décrocher le titre mondial et de ce fait battre son rival.
02:33Senna va parfaitement lancer sa saison en remportant le Grand Prix des USA, avant que Prost ne réplique en gagnant le Grand Prix suivant.
02:41Si aucun des deux n'est sur le podium lors du Grand Prix de Saint-Marin, les deux protagonistes vont remporter trois Grands Prix chacun lors des six Grands Prix suivants.
02:50Les débats sont plutôt équilibrés.
02:52Et si Senna remporte le Grand Prix de Belgique et d'Italie, son abandon combiné au succès d'Alain Prost en Espagne voit le français revenir à neuf points du Brésilien et s'offrir encore une chance de titre à deux Grands Prix de la fin.
03:06Mais avec plus de troisième place obtenue, c'est le Brésilien qui serait sacré champion du monde si les deux pilotes terminent à égalité de points.
03:14Le calcul est donc simple, si Prost ne marque pas de points lors du Grand Prix du Japon, eh bien Senna sera déclaré champion.
03:22Et ça c'est un détail super important et tu vas comprendre pourquoi.
03:25Senna fait le travail, il signe la pôle lors du Grand Prix du Japon, sauf que la FIA sous l'égide du français Jean-Marie Balestre décide d'inverser les positions et de favoriser le deuxième au départ.
03:38Senna se retrouve donc à l'intérieur de la piste sur la partie sale et il sera également mal placé pour le premier virage.
03:45Le Brésilien, alors fou de rage, se jure que si Prost est en tête du Grand Prix avant le premier virage, les deux ne passeront pas ce virage.
03:54Et donc à ce moment-là, Senna sera déclaré champion du monde.
03:57Et c'est ce qui va se passer, Prost du fait d'être du côté propre de la piste va prendre un meilleur envol, se retrouver en tête à l'amorce du premier virage et les deux vont se crasher.
04:06Ils vont être contraints à l'abandon et c'est finalement Ayrton Senna qui remporte le titre.
04:11Bon, les deux meilleurs pilotes de la saison ont abandonné, mais il nous faut quand même un vainqueur à ce Grand Prix.
04:16Et après trois ans de disette, c'est finalement Nelson Pickett qui va remporter ce 499ème Grand Prix de l'histoire de la Formule 1 au profit de l'écurie italienne Benetton.
04:26Le Brésilien prend son 21ème succès en carrière et son premier avec l'écurie qu'il avait rejoint au début de saison.
04:33Une belle surprise pour les Italiens qui n'en espéraient pas tant, vu que Pickett partait quand même de la 6ème position.
04:38Le cirque de la Formule 1 se dirige alors en Australie pour disputer le dernier Grand Prix de cette saison et le 500ème de l'histoire.
04:47Dernier Grand Prix de la saison, 500ème de l'histoire de la Formule 1.
05:03C'est le Grand Prix d'Australie qui sera mis à l'honneur pour clôturer cette saison 1990.
05:08On est sur le circuit d'Adélaïde ayant accueilli pour la première fois la Formule 1 il y a 5 ans.
05:13Le circuit est long de 3,78 km et est très énergivore en termes de pneumatiques.
05:20Ce sera donc également un affrontement entre les deux manufacturiers de la Formule 1, Goudieur et Pirelli.
05:26Avantage normalement au Pirelli au vu de la chaleur.
05:29Pourtant, ce sont les McLaren et les Ferrari qui vont truster les 4 premières positions étant équipés de pneus Goudieur.
05:35Si Senna a été plus rapide que son coéquipier Berger, derrière, Mansell a été plus rapide que Alain Prost.
05:41Vient ensuite Jean-Alési sur sa Tyrell, Ricardo Patrez sur sa Williams et Nelson Pickett en 7ème position.
05:48Le feu s'allume puis s'éteint, la course est lancée et les Ferrari prennent un excellent départ.
05:53Mais malheureusement pour Alain Prost, il est gêné par la McLaren de Gerard Berger qui patine.
05:59L'Autrichien va parvenir à défendre sa position et en sortie de virage 1,
06:03Senna mène le Grand Prix devant son coéquipier, les deux Ferrari, Jean-Alési et Nelson Pickett
06:09qui a réussi à passer Ricardo Patrezé au départ.
06:12Un peu plus loin, Pickett passe Jean-Alési et se retrouve alors 5ème du Grand Prix.
06:17A la fin du premier tour, l'ordre est inchangé.
06:20Mais Berger va se rater dans le premier virage, manquant un rapport de vitesse
06:24et donc perdant du temps, ce qui permet à Mansell de le passer.
06:29Pickett, quant à lui, est plutôt déchaîné en ce début de Grand Prix.
06:31Il va parvenir à dépasser Alain Prost au tour 3 pour s'emparer de la 4ème position.
06:36Puis, quelques tours plus tard, il va réussir à passer Gerard Berger et se retrouve enfin 3ème.
06:42Pickett est clairement le pilote le plus rapide derrière Senna et Mansell.
06:46Mais les deux derniers cités ont vraiment un rythme exceptionnel que personne n'arrive à suivre
06:50et l'écart entre les deux va faire l'accordéon.
06:52Un temps, ils vont se rapprocher, puis se distancer, puis se rapprocher, puis se distancer.
06:56Notamment avec l'aide des retardataires faisant perdre plus ou moins de temps à l'un et à l'autre.
07:01En tout cas, l'écart se creuse et au tour 36, Pickett est notamment à 12 secondes de la tête du Grand Prix.
07:06Pendant plusieurs tours, il n'a pas se passé grand chose.
07:09Et malheureusement, les pneus Goodyear de la Ferrari de Mansell sont un peu à l'agonie.
07:13L'anglais va tirer tout droit au virage 1, permettant à Nelson Pickett de revenir dans ses échappements.
07:19Et avec des pneus Pirelli moins usés, il va réussir à suivre l'anglais plusieurs tours avant de trouver l'ouverture.
07:25La réaccélération en sortie de dernier virage est splendide et Mansell comprend que ses pneus sont morts et qu'il faut s'arrêter.
07:32Il décide donc de rentrer au stand au 47ème tour, ressort avec des pneus frais et va cravacher pour revenir sur Berger et Prost qui sont devant lui.
07:41Avec des pneus frais, l'anglais va se montrer extrêmement rapide et il va revenir rapidement sur Gerhard Berger ayant perdu une position au profit d'Alain Prost suite à une erreur.
07:52Mansell le passe assez facilement en 57ème tour et à ce moment-là, il se met en quête de chasser son coéquipier pour une place sur le podium.
07:58Tout à coup, stupeur, on voit un casque jaune de l'autre côté d'un grillage de protection.
08:03C'est Ayrton Senna, que fait le Brésilien de l'autre côté du grillage ?
08:07Et bien tout simplement, il a perdu le contrôle de sa McLaren arrivant trop vite dans un virage et c'est la fin du Grand Prix pour le pilote brésilien.
08:14C'est donc un autre Brésilien qui récupère la tête du Grand Prix, Nelson Pickett, de façon assez incroyable.
08:19Et il mène le Grand Prix devant les deux Ferrari avec une avance plutôt confortable.
08:25Mais derrière, Mansell a des pneus frais et il peut attaquer comme un fou pour remonter.
08:30On est au 61ème tour, il reste alors 20 tours dans le Grand Prix et Pickett a une avance assez confortable.
08:36Mais derrière lui, il y a Prost et derrière, il y a encore Mansell qui a des pneus frais et qui peut attaquer comme un fou.
08:42Au 72ème tour, Mansell se retrouve dans les échappements de son équipier.
08:46Il n'en fait qu'une bouchée au bout de la ligne droite et le voilà deuxième.
08:51La question est alors de savoir s'il parviendra à revenir sur la Benetton de Nelson Pickett.
08:57La réponse est oui.
08:59En effet, à trois tours de la fin, Mansell est à moins de deux secondes de la Benetton et il va tenter sa chance dans l'ultime boucle.
09:07Après un plongeon un peu désespéré, les deux voitures vont aller au contact.
09:12Mais plus de peur que de mal, pas de casse sur les monoplaces.
09:16Le natif de Rio de Janeiro va finalement passer la ligne en première position devant Nigel Mansell et Alain Prost.
09:22Et pour le Carioca, c'est sa 22ème victoire en carrière.
09:26Lui qui a su maîtriser l'écart avec ses concurrents et finalement être bien placé au moment où la chance a tourné en sa faveur.
09:34Après une fin de saison vraiment splendide, Benetton va progresser au classement année après année.
09:42Notamment grâce à l'arrivée d'un prodige allemand, Michael Schumacher, lors de la saison 1991.
09:48Si Nelson Pickett prend sa dernière victoire en carrière au Canada en 1991, il sent que l'Allemand va lui faire de l'ombre et décide donc de prendre sa retraite à la fin de l'année.
09:58Ce qui va laisser à Schumacher toute l'amplitude de l'écurie.
10:01Et l'Allemand et l'écurie italienne vont remporter les titres pilotes et constructeurs en 1995, un an après que Schumacher ait remporté son premier titre pilote.
10:10Malheureusement pour l'écurie de la marque au vêtement, l'histoire s'arrêtera en 2001 par le rachat de Renault.
10:18Pour conclure, ce Grand Prix représente le début d'une belle histoire côté italien.
10:24On dit souvent qu'une victoire booste le moral des troupes, alors imaginez deux en fin de championnat.
10:29Face à McLaren et Ferrari en plus.
10:31Et sans une écurie Benetton qui performe, finalement on n'a pas Michael Schumacher et potentiellement Renault ne revient pas en Formule 1 en rachetant une écurie aux fondations solides.
10:41Et si Renault ne revient pas en Formule 1, on n'a pas de Fernando Alonso et peut-être pas de moteur Renault aussi puissant chez Red Bull.
10:48Enfin comme on dit, si ma tante en avait, on l'appellerait mon oncle.
10:51N'hésite pas quand même à me donner ta théorie dans l'espace commentaire si Benetton n'avait pas remporté ces deux Grands Prix.
10:57Comme d'habitude, merci beaucoup, cette vidéo célèbre les 500 personnes à s'être abonnées à cette chaîne YouTube.
11:04J'ai toujours un peu de retard, on est à présent 600, mais je peux déjà te l'annoncer, dans pas longtemps sortira une vidéo sur la 600ème course de l'histoire de la Formule 1.
11:14Comme ça, je serai enfin un jour.
11:15Merci à toi de t'être abonné, merci d'avoir pris la peine de cliquer sur ce petit bouton s'abonner et d'avoir activé la cloche.
11:23Merci pour tous les likes qui peuvent être laissés sur toutes les vidéos.
11:26Pendant le mois de décembre, il y a eu notamment le calendrier de l'Avent, où vous avez été beaucoup à rejoindre cette chaîne.
11:32Donc voilà, merci à tous de regarder les vidéos, merci à tous de commenter, de liker.
11:37J'ai toujours rêvé de parler de Formule 1 et d'intéresser les gens en parlant de Formule 1.
11:42Et de savoir qu'il y a plus de 500, 600 personnes qui écoutent les histoires que je peux raconter sur cette chaîne.
11:48Ça me fait chaud au cœur, donc vraiment, merci beaucoup pour tout ça.
11:52On peut essayer de viser les 1000 abonnés, on s'en rapproche petit à petit.
11:55Pour ça, si toi t'es pas abonné, je t'en prie, abonne-toi et active la cloche.
12:00Et si t'es arrivé jusqu'ici, pensez que t'as aimé la vidéo, donc ce serait dommage de louper la suite.
12:04N'oublie pas, si t'as aimé cette vidéo, il faut me le montrer, il y a un petit pouce bleu juste en dessous.
12:08N'hésite pas à lâcher un petit commentaire.
12:11Sur le côté, tu trouveras tous mes réseaux sociaux.
12:14Et enfin, à droite et à gauche, tu trouveras deux autres vidéos à voir ou à revoir.
12:19Et moi, je te dis au revoir et à la prochaine.
12:23Ciao !
12:28...
12:33...
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