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Der vollelektrische Jaguar GT zeigt, was er kann – bei bitterkalten -40 °C im Wintertest. Mit über 1.000 PS, futuristischem Design und 120 kWh Akku schickt sich Jaguar an, das GT-Segment neu zu definieren.

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✅ Source: Jaguar
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/jaguar-gt-type-00-769057/

Jaguar geht mit dem neuen GT einen kompromisslosen Weg: Keine Heckscheibe, dafür ein riesiges Panoramadach. Drei Elektromotoren liefern mehr als 1.000 PS und über 1.350 Nm Drehmoment. Die Reichweite liegt bei bis zu 700 km (WLTP). Trotz seiner Größe ist der GT dank Hinterachslenkung und aktiver Luftfederung erstaunlich agil. Ein elektrischer Gran Turismo für die Zukunft – stilvoll, sportlich und technisch auf höchstem Niveau.

#JaguarGT #Elektroauto #Wintertest #GrandTourer #Jaguar #EVPerformance #ElectricCar #FutureMobility #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:04Diesmal geht es um die extremen Wintertests des vollelektrischen Jaguar GT.
00:08Die britische Marke steckt weiterhin mitten in ihrer Transformation.
00:12Und über ein Jahr nach dem gewagten Type 00-Konzept, das damals das Internet aufhorchen ließ,
00:18gibt Jaguar nun weitere Einblicke in die Zukunft.
00:21Auch wenn das ursprüngliche Konzept noch nicht in Serie gegangen ist, zeigt sich deutlich.
00:26Jaguar bleibt nicht stehen.
00:28Neue Teaser-Bilder zeigen das kommende elektrische Grand Tourer-Modell
00:33bei knallharten Tests unter arktischen Bedingungen, bei Temperaturen bis zu minus 40 Grad Fahrenheit.
00:40Die Botschaft ist unmissverständlich.
00:42Hier geht es nicht nur um Design.
00:44Dieses Fahrzeug wird für reale Extremsituationen entwickelt.
00:48Trotz starker Tarnung lassen sich einige der außergewöhnlichsten Entscheidungen des Designs bereits erkennen.
00:55Jaguar hat bestätigt, dass das Serienmodell ohne Heckscheibe auskommen wird.
01:01Eine Entscheidung, die Erinnerungen an den Polestar 5 weckt.
01:05Stattdessen setzt man auf ein gewaltiges Glasdach, das sich über die gesamte Kabine erstreckt
01:10und für reichlich Tageslicht im Innenraum sorgt.
01:13So wird das Fehlen des hinteren Glases sowie die kleinen Seitenfenster kompensiert, ganz im Sinne einer futuristischen GT-Identität.
01:22Auch die Dimensionen unterstreichen den selbstbewussten Auftritt.
01:26Mit einer Länge von über 5,2 Metern bewegt sich der Jaguar GT auf Augenhöhe mit dem Mercedes EQS.
01:33Die spezielle Elektroplattform erlaubt dabei einen Radstand von rund 3,20 Metern,
01:39was für dramatische Proportionen sorgt, ohne die Höhe übertrieben wirken zu lassen.
01:44Lediglich 1,4 Meter misst der GT in der Vertikalen.
01:48Trotz der typischen Herausforderungen beim Packaging von E-Autos bleibt dieser Grand Tourer elegant und flach.
01:56Nicht wuchtig oder klobig.
01:57Ab Werk rollt das Fahrzeug auf 23 Zoll großen Rädern mit eigens entwickelten Reifen,
02:04darunter auch spezielle Winterreifen von Pirelli.
02:07Vorne kommen Pneus der Größe 255,35 zum Einsatz, hinten sogar 295,30.
02:15Klare Ansage in Richtung Performance.
02:17Für Regionen mit schlechteren Straßenbedingungen wird es alternativ auch 21 Zoll Räder geben.
02:22Hinzu kommt eine Hinterachslenkung mit bis zu 6 Grad Einschlag,
02:27die den Wendekreis auf nur 11,5 Meter reduziert.
02:31Fast auf dem Niveau der deutlich kompakteren XE-Limousine.
02:36Unter dem Blech steckt ein echtes Highlight.
02:39Ein Antriebskonzept mit drei Elektromotoren liefert über 1000 PS und ein Drehmoment von über 1350 Newtonmetern.
02:46Dabei kommt vorne ein einzelner Motor zum Einsatz, während die Hinterachse von zwei Aggregaten angetrieben wird.
02:54Die Energie liefert einen Akku mit einer nutzbaren Kapazität von etwa 120 Kilowattstunden.
03:00Damit soll der GT auf eine Reichweite von über 640 Kilometern nach EPA-Standard kommen.
03:06Nach WLTP sogar bis zu 700 Kilometer.
03:08Und ganz klar, einen Range Extender mit Verbrennungsmotor wird es nicht geben.
03:14Dieses Fahrzeug bleibt kompromisslos elektrisch.
03:17Adaptive Fahrmodi, Luftfederung mit aktiven Zwei-Ventildämpfern und fortschrittliches Torque-Vectoring gehören ebenso zum Gesamtpaket.
03:28Jaguar verspricht ein Fahrgefühl, das sich deutlich von allem unterscheidet, was es bislang im Bereich elektrischer Luxussportwagen gibt.
03:35Ein mutiges Statement, das zeigt, welchen Anspruch die Marke verfolgt.
03:40Eine vollständige Präsentation wird für den Spätsommer erwartet.
03:44Doch schon jetzt wird klar, Jaguars elektrischer Neuanfang nimmt zunehmend Gestalt an.
03:50Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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