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Der Jaguar Type 01 startet als neuer elektrischer Luxus-GT mit bis zu 1.030 PS, 1.365 Nm und 720 km WLTP-Reichweite. Im Fokus stehen außerdem das auffällige Design, die 118-kWh-Batterie und Schnellladen mit bis zu 350 kW.
0:00 Jaguars Neustart als elektrische Luxusmarke
2:22 Design, Karosserie und Aerodynamik
5:11 Interieur und Alltagstauglichkeit
8:02 Fahrwerk und Assistenzsysteme
10:36 Elektroantrieb und Fahrleistungen
11:40 Batterie, Reichweite und Laden
13:29 Preis und Fazit
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➡️ Mehr dazu: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/jaguar-type-01-797302/
✅ Source: Jaguar
👉Mit dem Type 01 schlägt Jaguar ein komplett neues Kapitel auf. Der 5,24 m lange Gran Turismo setzt auf 3 Elektromotoren, Allradantrieb, aktive Aerodynamik und ein aufwendiges Luftfahrwerk mit Hinterachslenkung.
Von 0 auf 100 km/h soll der Type 01 in 3,2 Sekunden sprinten. Der Akku bietet 118 kWh nutzbare Kapazität, während die 850-Volt-Technik kurze Ladestopps ermöglichen soll.
Auch innen geht Jaguar neue Wege: Ein 24-Zoll-OLED-Display, 38 Lautsprecher, digitale Rückspiegeltechnik und umfangreiche Komfortfunktionen sollen den GT klar im Luxussegment positionieren.
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5:11 Interieur und Alltagstauglichkeit
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👉Mit dem Type 01 schlägt Jaguar ein komplett neues Kapitel auf. Der 5,24 m lange Gran Turismo setzt auf 3 Elektromotoren, Allradantrieb, aktive Aerodynamik und ein aufwendiges Luftfahrwerk mit Hinterachslenkung.
Von 0 auf 100 km/h soll der Type 01 in 3,2 Sekunden sprinten. Der Akku bietet 118 kWh nutzbare Kapazität, während die 850-Volt-Technik kurze Ladestopps ermöglichen soll.
Auch innen geht Jaguar neue Wege: Ein 24-Zoll-OLED-Display, 38 Lautsprecher, digitale Rückspiegeltechnik und umfangreiche Komfortfunktionen sollen den GT klar im Luxussegment positionieren.
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Kategorie
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MotorTranskript
00:00Mit dem Jaguar Type 01 beginnt für die britische Traditionsmarke ein neues Kapitel.
00:05Nach mehreren Jahren ohne eigenständige Modellneuheit soll der elektrische Gran Turismo nicht einfach eine weitere Baureihe werden,
00:13sondern Jaguar technisch und gestalterisch vollständig neu positionieren.
00:18Das Serienmodell greift zahlreiche Ideen des Ende 2024 präsentierten Konzeptfahrzeugs Type 00 auf
00:26und kombiniert eine außergewöhnlich lange Frontpartie mit niedriger Dachlinie, großen Rädern und einem klar auf Luxus ausgerichteten Innenraum.
00:36Bis zu 1030 PS, eine Reichweite von voraussichtlich 720 Kilometern und eine leistungsfähige 850-Volt-Technik
00:45sollen dafür sorgen, dass der Neustart nicht nur optisch auffällt.
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00:56Der Type 01 kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Jaguar einen tiefgreifenden Wandel hinter sich hat.
01:02Zwischen dem elektrischen I-Pace aus dem Jahr 2018 und der Vorstellung des Type 00 Ende 2024 erschien keine komplett
01:11neue eigenständige Baureihe.
01:13Stattdessen hielt Jaguar vorhandene Fahrzeuge mit Überarbeitungen, Software-Aktualisierungen und Sondereditionen aktuell.
01:22Gleichzeitig verabschiedete sich die Marke schrittweise von ihren bisherigen Verbrennermodellen.
01:28Die Produktion des F-Type endete im Juni 2024, während der F-Pace im Dezember 2025 auslief.
01:37Damit verschwand auch der letzte SUV mit Verbrennungsmotor aus dem Programm.
01:41Jaguar nahm bewusst eine Phase mit stark eingeschränktem Neuwagenangebot in Kauf, um anschließend mit einer vollständig veränderten Modellstrategie zurückzukehren.
01:52Auch personell verlief die Vorbereitung auf den Neustart nicht ohne Veränderungen.
01:57Der damalige Jaguar Land Rover-Chef Adrian Mardell kündigte im August 2025 seinen Rücktritt an.
02:04Wenige Monate später verschwand Design-Chef Jerry McGovern zunächst aus der Öffentlichkeit.
02:09Im März 2026 bestätigte er schließlich die Trennung von Jaguar Land Rover.
02:16Unabhängig von diesen Veränderungen hielt der Hersteller am geplanten Wandel zur elektrischen Luxusmarke fest.
02:22Optisch entfernt sich der Typ 01 deutlich von bisherigen Jaguar-Modellen.
02:28Grundlage ist die speziell für elektrische Fahrzeuge entwickelte Jaguar Electric Architecture.
02:34Diese Plattform ermöglicht Proportionen, die bei einem klassischen Elektroauto ungewöhnlich wirken.
02:40Die Motorhaube fällt ausgesprochen lang aus, der vordere Überhang bleibt kurz und das Heck zieht sich weit nach hinten.
02:47Gleichzeitig sitzt das Dach vergleichsweise niedrig.
02:51Insgesamt misst der viertürige GT 5,2 Meter in der Länge und lediglich 1,4 Meter in der Höhe.
02:59Besonders auffällig ist der große Abstand zwischen Vorderachse und Vordertür.
03:03Er beträgt 898 Millimeter und wird von Jaguar als Luxury Gap bezeichnet.
03:09Damit möchte die Marke gestalterisch an klassische Modelle wie den historischen E-Type erinnern.
03:16Serienmäßig steht der Type 01 auf 23 Zoll großen Leichtmetallrädern.
03:22Alternativ können Käufer ohne Aufpreis 21 Zoll Räder wählen, die vor allem einen höheren Federungskomfort ermöglichen sollen.
03:30Beim Aufbau setzt Jaguar auf Aluminium.
03:33Die Karosserie erreicht eine Torsionssteifigkeit von 52 Kilonewtmetern pro Grad.
03:39Damit bewegt sich der Type 01 in einem Bereich, den selbst viele Supersportwagen nicht erreichen.
03:45Zur markanten Front gehören extrem flache, digitale LED-Scheinwerfer mit einer Höhe von nur 84 Millimetern.
03:53Pro Einheit arbeiten 17.000 Pixel.
03:56Neben automatischer Leuchtweitenregulierung und präziser Lichtkegelsteuerung kann die Beleuchtung beim Annähern des Fahrers eine spezielle Begrüßungsprojektion erzeugen.
04:06Gleichzeitig verfügt die Front über aktive Luftklappen.
04:09Benötigen Batterie, Antrieb oder Bremsanlage zusätzliche Kühlung, öffnen sich die Elemente.
04:16Bei niedriger thermischer Belastung schließen sie wieder und reduzieren den Luftwiderstand.
04:21Am Heck arbeitet ein dreistufig ausfahrender Spoiler.
04:24Der gesamte Type 01 erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23.
04:31Oberhalb von 150 kann der Spoiler bis zu 75 Kilogramm Abtrieb erzeugen.
04:37Bei 140 soll die Luftströmung am Heck so sauber abreißen, dass keine störende Ablöseblase entsteht.
04:45Jaguar spricht von mehr als 7.000 Windkanaltests während der Entwicklung.
04:49Allein durch aerodynamische Optimierungen sollen bis zu 43 Kilometer zusätzliche Reichweite möglich geworden sein.
04:59Rahmenlose Türen, bündig eingesetzte Scheiben und versenkbare Türgriffe unterstützen die glatte Karosserieform.
05:06Die Türgriffe sollen sogar eine bis zu 4 Millimeter starke Eisschicht durchbrechen können.
05:11Im Innenraum setzt Jaguar die ungewöhnliche Gestaltung konsequent fort.
05:15Eine zentrale Achse zieht sich durch die Kabine und trennt die vier Sitzplätze optisch voneinander.
05:22Gleichzeitig nimmt sie Ablagen, Getränkehalter und verschiedene Bedienelemente auf.
05:27Die vorderen Sitze lassen sich elektrisch in zwölf Positionen einstellen und besitzen sowohl Heiz- als auch Kühlfunktionen.
05:35Zusätzlich steht eine Massagefunktion zur Verfügung.
05:38Die Jaguar mit dem Gefühl erwärmter Steine vergleicht.
05:42Auch die geteilte Rückbank ist beheiz- und kühlbar.
05:45Aufgrund der niedrigen Dachlinie dürfte das Einsteigen in den Fond allerdings weniger bequem ausfallen als bei einer klassischen Oberklasse-Limousine.
05:54Über den Insassen spannt sich ein Panorama-Glasdach.
05:58Eine virtuelle Sonnenblende verändert auf Wunsch die Lichtstimmung im Fahrzeug.
06:03Dazu kommen unterschiedliche Ambientebeleuchtungen, Duftprogramme und vorkonfigurierte Innenraum-Szenarien.
06:10Jaguar möchte damit nicht nur klassische Komfortfunktionen anbieten, sondern verschiedene Stimmungen erzeugen, die Licht, Klang und Atmosphäre miteinander verbinden.
06:19Den Mittelpunkt des Cockpits bildet ein 24 Zoll großes OLED-Display aus gebogenem Glas.
06:27Es übernimmt sowohl die Darstellung der Fahrinformationen als auch die Infotainment-Funktionen.
06:32Zwischen den Vordersitzen sitzt ein weiteres 7 Zoll-Display im Hochformat.
06:38Ein zusätzlicher Bildschirm mit ebenfalls 7 Zoll befindet sich in der hinteren Mittelkonsole und ermöglicht den Formpassagieren die Bedienung wichtiger
06:46Komfortfunktionen.
06:48Statt eines klassischen Innenspiegels verwendet Jaguar ein digitales ClearSight-System.
06:54Eine Kamera liefert das Bild aus dem Heckbereich.
06:56Beim Rangieren hilft zusätzlich eine 3D-Surround-Kamera mit Rundumsicht.
07:03Gerade bei einem mehr als 5,2 Meter langen Fahrzeug mit vergleichsweise eingeschränkter Sicht nach hinten dürfte diese Technik im
07:10Alltag eine wichtige Rolle spielen.
07:13Für die Beschallung arbeitet Jaguar mit dem britischen Audiospezialisten Meridian zusammen.
07:19Das Immersive Sound System teilt insgesamt 38 Lautsprecher im Innenraum.
07:2413 davon befinden sich in einer über die gesamte Fahrzeugbreite reichenden Soundbar.
07:30Weitere Lautsprecher sitzen unter anderem in den Kopfstützen.
07:34Zusätzlich übertragen die Vordersitze passend zur Musik spürbare Vibrationen.
07:39Trotz der flachen Karosserie soll auch die Alltagstauglichkeit nicht zu kurz kommen.
07:44Hinter der elektrisch betätigten Heckklappe stehen mehr als 450 Liter Gepäckraum zur Verfügung.
07:51Nach dem Umlegen der Rücksitze wächst das Ladevolumen auf bis zu 1000 Liter.
07:57Zusätzliche Ablagebereiche befinden sich unter dem Ladeboden sowie unter der vorderen Haube.
08:03Technisch setzt Jaguar auf ein aufwendiges Fahrwerk mit Doppelquerlenker-Vorderachse und Integrallenker-Hinterachse.
08:09Die dynamische Luftfederung arbeitet mit schaltbaren Luftfedern und aktiven Doppelventildämpfern.
08:16Sensoren überwachen die Fahrbahn bis zu 500 Mal pro Sekunde, während die Dämpfer bis zu 100 Anpassungen pro Sekunde durchführen
08:25können.
08:25Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich die Karosserie um 15 Millimeter ab.
08:31Zusammen mit der Gewichtsverteilung von 50 zu 50 und der niedrigen Sitzposition soll daraus ein direktes, möglichst natürliches Fahrgefühl entstehen.
08:40Für die Assistenzfunktionen nutzt der Type 0.1 10 Kameras, 5 Radarsensoren und 12 Ultraschallsensoren.
08:48Die Daten werden von einem Nvidia-System verarbeitet.
08:52Das Frontradar sitzt hinter dem Jaguar-Emblem und wird bei niedrigen Temperaturen beheizt.
08:57Software-Aktualisierungen für das Infotainment lassen sich drahtlos aufspielen.
09:02Ein neuer Sprachassistent versteht mehrstufige Befehle und unterstützt 18 Sprachen.
09:08Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos.
09:12Die Navigation bezieht Verkehrslage, Restreichweite und notwendige Ladestops in die Routenberechnung ein.
09:18Über die Jaguar-App lassen sich Ladesäulen finden, deren Verfügbarkeit prüfen und Ladevorgänge verwalten.
09:25Zusätzlich filtert ein Luftreinigungssystem Allergene, Schadstoffe und feine Partikel aus der Innenraumluft.
09:31Für bessere Manövrierbarkeit erhält der große GT eine Allradlenkung.
09:36Bei niedrigem Tempo schlagen die Hinterräder um bis zu 6 Grad entgegen der Richtung der Vorderräder ein.
09:42Dadurch beträgt der Wendekreis von Wand zu Wand unter 12 Meter.
09:46Bei höherer Geschwindigkeit lenkt die Hinterachse dagegen in dieselbe Richtung wie die Vorderachse und verbessert damit die Stabilität.
09:54Der Fahrer kann zwischen mehreren Fahrprogrammen wählen.
09:57Neben einem ausgewogenen Jaguar-Modus stehen Dynamic, Efficient sowie Ice and Snow zur Verfügung.
10:05Ein zusätzlicher Curated-Mode ermöglicht eine individuelle Konfiguration.
10:11Im Dynamic-Modus können bis zu 87% der Antriebskraft an die Hinterachse geleitet werden.
10:17Ergänzt wird das System durch drei Rekuperationsstufen und einen Single-Pedal-Modus.
10:23Speziell entwickelte Pirelli P Zero-Reifen werden als Sommer-, Winter- und Ganzjahresversion angeboten.
10:28Laut Jaguar erreicht der Type 0.1 eine maximale Querbeschleunigung von 0,94 G.
10:36Für den Vortrieb sorgen gleich drei Elektromotoren.
10:39An der Vorderachse arbeitet eine Maschine mit 260 Kilowatt und 353 PS.
10:46Die beiden hinteren Elektromotoren leisten jeweils 310 Kilowatt bzw. 421 PS.
10:53Insgesamt stellt das System bis zu 757 Kilowatt oder 1030 PS bereit.
11:00Das maximale Drehmoment beträgt beeindruckende 1365 Newtonmeter.
11:06Ein intelligentes Torque-Vectoring-System verteilt die Leistung gezielt zwischen den Rädern.
11:13Silizium-Cabit-Wechselrichter können die Kraftverteilung innerhalb einer Millisekunde anpassen.
11:18Von 0 auf 100 beschleunigt der Type 0.1 in 3,2 Sekunden.
11:24Für den Zwischensprint von 100 auf 180 benötigt er 4 Sekunden.
11:29Bei geringer Leistungsanforderung können die hinteren Motoren zeitweise deaktiviert werden.
11:35Diese Technik soll die Reichweite um bis zu 29 Kilometer erhöhen.
11:40Die Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit 118 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität.
11:46Jaguar erwartet unter WLTP-Bedingungen bis zu 720 Kilometer Reichweite.
11:52Bei konstanten 120 sollen noch bis zu 515 Kilometer möglich sein.
11:58Der Akku verwendet prismatische Zellen mit einer speziell abgestimmten Nickel-Mangan-Cobalt-Chemie.
12:04Seitlich angeordnete Zellanschlüsse reduzieren den benötigten Bauraum.
12:09Eine geteilte Batterieanordnung schafft zudem zusätzlichen Platz für die Beine der Fondpassagiere und ermöglicht gleichzeitig die niedrige Dachlinie.
12:18Besonders leistungsfähig fällt die Ladetechnik aus.
12:22Dank 850-Volt-System kann der Type 0.1 an geeigneten Gleichstrom-Ladesäulen mit bis zu 350 Kilowatt laden.
12:31Innerhalb von 13 Minuten sollen sich bis zu 321 Kilometer zusätzliche Reichweite aufnehmen lassen.
12:39Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert nach Herstellerangaben ungefähr 22 Minuten.
12:46An 400-Volt-Ladesäulen verarbeitet das Fahrzeug bis zu 250 Kilowatt.
12:51Wechselstrom wird mit bis zu 22 Kilowatt aufgenommen.
12:56Dafür besitzt der Jaguar Ladeanschlüsse auf beiden Fahrzeugseiten.
13:00Ein Thermomanagement namens Therm-Assist reguliert die Temperaturen von Batterie, Elektromotoren und Innenraum.
13:07Es soll zwischen minus 40 und plus 40 Grad Celsius funktionieren und den Akku vor einem geplanten Schnellladestopp automatisch auf
13:16eine günstige Temperatur bringen.
13:18Die Batteriegarantie beträgt 8 Jahre oder 160.000 Kilometer.
13:23Das Batteriemanagement kann problematische einzelne Zellen innerhalb von 5 Millisekunden elektrisch isolieren.
13:30Preislich positioniert Jaguar den Type 01 weit oberhalb früherer Volumenmodelle der Marke.
13:36Als Einstiegspreis stehen derzeit rund 165.000 Euro im Raum.
13:42Genauere Angaben zur Ausstattung, zum Produktionsvolumen und zum Beginn der Kundenauslieferungen hat Jaguar noch nicht veröffentlicht.
13:50Gefertigt wird der elektrische Gran Turismo in Großbritannien.
13:54Damit ist der Typ 01 weit mehr als ein Nachfolger eines bisherigen Jaguar-Modells.
14:00Er soll das Fundament einer komplett neuen Markenidentität bilden.
14:03Die Mischung aus 1030 PS, 720 Kilometern möglicher Reichweite, extrem hoher Karosseriesteifigkeit, aufwendigem Luftfahrwerk und bis zu 350 Kilowatt Ladeleistung
14:16liefert dafür ein technisch anspruchsvolles Paket.
14:20Gleichzeitig ist das Design bewusst eigenständig und dürfte polarisieren.
14:24Ob Jaguar mit diesem radikalen Schritt wieder dauerhaft in den Fokus zahlungskräftiger Kunden rückt, wird deshalb nicht allein von Leistungswerten
14:33und Reichweite abhängen.
14:35Entscheidend dürfte ebenso sein, ob Käufer die neue Formensprache, den digitalen Innenraum und die konsequente Positionierung als elektrische Luxusmarke akzeptieren.
14:54Untertitelung des ZDF für funk, 2017