- il y a 48 minutes
Présentation d'une Peugeot 404 lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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🚗
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00:00...
00:23L'aventure, je crois savoir,
00:25qu'est-ce que le sort de restauration?
00:27Les générations de la guerre
00:30la semaine dernière, donc c'est récent
00:34alors, pour présenter la 404
00:37en quelle année est sortie la 404 ?
00:39on va demander aux gens
00:40levez la main, celui qui connait la réponse
00:42en quelle année est sortie la Peugeot 404 ?
00:46ah ouais, ça commence à dater
00:48comme moi d'ailleurs
00:52je n'entends pas la bonne réponse
00:58qui c'est qu'elle dit 39 ?
01:03elle est née à la voiture en 1960
01:06ah, on n'était pas loin
01:08en 1960, présentation de la 404 Peugeot
01:11pour la petite anecdote, la 404 Peugeot a été remplacée rapidement
01:15à remplacer rapidement la 403
01:17parce que le concurrent de l'époque, Citroën, a sorti d'ADS
01:21et il fallait une voiture un peu plus moderne
01:23exactement, voilà
01:30il faut rappeler que chez Peugeot, on fait des choses tranquillement
01:34quand on présente une voiture, c'est qu'elle est déjà fiabilisée
01:38c'est pas comme, bon, côté de Citroën
01:42des fois les premiers clients essuient un peu
01:45les premiers échelles de la voiture, il n'y a pas de...
01:48chez Peugeot, on a sorti la 203
01:50et en 56, on a sorti la 403
01:54mais on a continué avec la 203
01:56c'est toujours parallèle
01:57et quand la 404 est sortie en 60
02:00la 403, elle a continué jusqu'en 64
02:03toujours en parallèle
02:04on ne supprime jamais un modèle chez Peugeot à l'époque
02:07on laisse faire les choses tranquillement
02:10donc la 404, elle arrive
02:11et la 403 continue encore un peu
02:13son petit bâme de chemin
02:15et la 404, elle va vivre pendant 15 ans
02:20quand 75, elle s'arrête
02:22sauf pour le
02:23en France
02:24elle a continué dans les villes d'une ingrèbe
02:27notamment le fameux 404 plateau
02:31qui est une institution
02:32comme les 203 plateaux, les 403 plateaux
02:35il y a des 404 plateaux
02:37qui ont un ingrèbe
02:39qui est assez rechargé
02:40et qui ont une vue bien plus supérieure
02:43que la Bernier
02:46alors on revient à la Bernier en 1960
02:48donc Peugeot présente cette voiture
02:51qui est dessinée par un grand désigneur
02:54comment on dit ?
02:56designer
02:57designer
02:58designer, c'est comme ça qu'on dit
02:59designer
03:00et ce designer il est italien
03:03on va demander au public
03:04voilà
03:06comme beaucoup de Peugeot à l'époque
03:08et cette voiture n'échappe pas à l'arène
03:12elle est dans les canons de l'époque
03:14regardez les ailerons à l'arrière
03:17la face avant
03:18on peut même la comparer à d'autres modèles
03:21qui sont sortis à la même époque
03:22les Hosties en Angleterre
03:24et certaines lances SIA
03:27Taminha
03:28qui étaient dans le même style
03:29quand
03:31quand Mina Farina
03:32avait quelque chose qui marchait
03:33ils le vendaient à d'autres constructeurs
03:35donc on retrouve cette forme sur d'autres modèles
03:37mais la plus connue quand même reste la Peugeot 404
03:40avec ses lignes, regardez, d'époque
03:43tendues
03:43vraiment tendues
03:45peut-être un peu carrées
03:46avec des ailes encore bien saillantes à l'avant
03:49contrairement à une DS
03:50c'est vrai que le comparaison
03:52non moins c'est du solide
03:53on a encore un pont à vis
03:59tant de bien ou de mal
04:01suivant les versions
04:03donc c'est bien sûr une propulsion
04:05comme toutes les Peugeot à l'époque
04:06la traction arrivera quelques années après
04:09pas longtemps mais on est encore sur des propulsions
04:12sur des grosses vernis
04:14on va dire que le classement est net
04:16avec des moteurs
04:171800 c'est ça ?
04:18celui-là oui
04:19à carburant
04:21voilà
04:22on va revenir à ta voiture
04:24on a parlé de la voiture en général
04:26celle-ci elle est de 1967
04:30voilà
04:31juste avant les compteurs ronds
04:33sont appareux
04:33les premières ailes
04:35c'est ça
04:36ça c'est en 1965
04:38à 1965
04:39le compteur
04:39c'est le version 2
04:41en France
04:41c'est la finition
04:43cette voiture
04:43il est en finition
04:45alors ça c'est la Superlux
04:47Superlux
04:48ce qui veut dire qu'on a un intérieur
04:50on va s'approcher de la voiture
04:51regardez mesdames et messieurs
04:53je me permets d'ouvrir
04:55regardez
04:56il a laissé en revendant le moteur
04:58elle tourne régulièrement
04:59tout est le moteur
05:00donc le nouveau tableau de bord
05:02avec les compteurs
05:04les trois compteurs
05:05regardez cet intérieur cuir
05:07attention
05:09je ne sais pas si c'est ouvert à l'arrière
05:11non
05:12pardon
05:13donc c'est pas grave
05:13il manque un petit peu
05:15il manque un petit peu
05:16il faut pousser
05:16c'est inversé
05:18c'est inversé
05:19c'est inversé
05:20alors là il faut pousser pour ouvrir
05:21exactement
05:22d'accord
05:25regardez cet intérieur
05:27la voiture a été refaite
05:28c'est ça
05:29oui
05:29les assises ont été refaites
05:31mais
05:31c'est un peu plus
05:32la vieille
05:33je pense que
05:36la vieille
05:36elle était concernée
05:37d'ailleurs
05:38les habillages intérieures
05:39moquettes
05:40avec des reprétions
05:40donc on va dire marron
05:42miel
05:42c'est une moquette
05:44qui a été refait également
05:45regardez l'intérieur
05:46de cette voiture
05:47c'était luxueux
05:48on a un toit ouvrant
05:49mais bizarrement
05:50chez Peugeot
05:51c'est assez courant
05:53le surplus
05:54il y a 1000 litres
05:55donc on a beaucoup de Peugeot
05:56il y a de beaux grands
05:57et regardez la place qu'on a
05:59à l'arrière
06:01on a un style
06:03typique des années 50
06:04avec un cercle eau chromé
06:06pour le volant
06:07je peux l'asseoir ?
06:08oui bien sûr
06:08merci
06:10et on a déjà
06:11alors ça
06:12je sais pas si c'est d'époque
06:13tu peux venir avec moi
06:14à côté
06:16on a déjà des ceintures
06:17est-ce que ça t'est rajouté ?
06:18non
06:18moi quand j'ai acheté la voiture
06:20ils y étaient
06:20d'accord
06:21parce que je sais qu'en 67
06:23les fixations pour ceintures
06:25sont obligatoires
06:25mais les ceintures
06:26pas forcément
06:28d'accord
06:28moi quand je l'ai acheté
06:30peut-être qu'on les a mis après
06:31je pense qu'à l'époque
06:33si les fixations
06:34sont obligatoires
06:35les ceintures
06:36n'étaient pas encore installées
06:37je peux me permettre
06:38d'ouvrir également ici
06:39pleuver
06:40il faut lever
06:41d'accord
06:42regardez
06:43regardez l'intérieur des portes
06:46regardez la poignée chromée
06:47et l'ouverture
06:48ça ressemble à un peu
06:50à une pédale d'accélérateur
06:51c'est très très très beau
06:53et regardez ce tableau de bord
06:55alors c'est une matière anti-reflet
06:59vous pouvez le voir
07:01et le volant quand on regarde
07:03parce que je sais que c'est un caractéristique
07:05alors quand on regarde bien le volant
07:06qu'est-ce qu'il a ?
07:07le volant de particulier
07:08il a le goût
07:10ouais mais c'est pas ça
07:11il est décalé
07:12il est de biais
07:13la colonne elle part légèrement à droite
07:15pour dégager de la place pour les pédales sans doute
07:18c'est ça
07:18et donc le volant regardez
07:19il y a moins d'espace ici que là
07:22il est de biais
07:23alors moi je suis pas de biais
07:24je le mets droit
07:25mais voilà c'est une des caractéristiques
07:27de cette voiture notamment
07:28on a un couvrant comme je le disais manuel
07:31on n'est pas encore
07:32on n'a pas tout électrique encore à l'époque
07:35c'est trop tôt
07:35et on a l'intérieur franchement
07:37qui est superbe
07:38alors même si l'autoradio
07:40il n'est pas d'époque
07:40c'est si elle a reçu
07:42un autoradio d'époque
07:43mais
07:43alors l'appel est lancé
07:45par contre il n'y avait pas d'emplacement prévu
07:46non
07:47pour l'autoradio
07:48c'était là
07:50regardez on voit bien
07:51encore on roule
07:52404
07:54404 stylisé
07:55et franchement
07:56alors les vitesses bien sûr
07:57comme beaucoup de voitures
07:59la méthode
08:00c'est la mode
08:01la mode américaine
08:03américaine
08:04les vitesses au volant
08:05croyez moi
08:05ça passe tout seul
08:07oui
08:07c'est pas le propriétaire
08:08on dira le contraire
08:09c'est très agréable
08:10regardez
08:11on a le pouce sur le volant
08:13et on passe les vitesses
08:15aujourd'hui on a perdu cette
08:17commodité
08:18et c'est bien dommage
08:19ça permettait en plus d'avoir
08:20peut-être un petit
08:22parce que vous savez
08:22qui est petit
08:23les familles nombreuses étaient
08:24courantes à l'époque
08:25et regardez
08:26ça c'était une option
08:28c'est la boîte à gants
08:28c'est la boîte à gants
08:30on pouvait mettre un gamin
08:31on pouvait mettre un gamin
08:31banquuellement
08:31on le ferait plus aujourd'hui
08:33et ça c'était une option
08:34c'est vrai
08:35ce petit
08:36voilà
08:37à l'intérieur
08:38dans le catérophème
08:38qui est vraiment superbe
08:40avec des aumônières
08:41regardez
08:42double aumônières
08:43sur les portes
08:44aumônières même
08:45peut-être un accessoire
08:46d'époque
08:48franchement
08:48regardez
08:49les rangements
08:51le petit
08:51je me permets
08:53la petite tablette
08:55ça s'allume
08:57ça s'allume
08:58et oui
08:58un éclairage
08:59bravo
09:00tu as bien vu
09:01ça s'allume
09:02vraiment une voiture
09:04bien équipée
09:05c'est la version luxe
09:06comme d'ailleurs
09:07l'autre
09:07et regardez un petit détail
09:09que beaucoup de conducteurs
09:10mettaient à l'époque
09:11c'est quoi qu'on voit ici ?
09:13le Saint Christophe
09:14bah le Saint Christophe
09:15aujourd'hui les jeunes
09:16ne mettent plus ça
09:17sur les voitures
09:17à l'époque
09:18c'était important
09:20ça protégeait
09:21c'était le patron
09:22des conducteurs
09:23Saint Christophe
09:24on mettait ça
09:25sur le tableau de bord
09:26c'est toute une époque
09:28remarquez autre chose
09:28le pare-brise
09:31panoramique
09:32alors
09:33le pare-brise panoramique
09:35ça a été une mode
09:37et pourquoi ça s'est arrêté
09:39c'est parce que
09:40quand on regarde bien
09:41dans les angles
09:41c'est pas très net
09:42on n'arrivait pas
09:43à faire une courbe
09:44très nette
09:45et donc c'est légèrement flou
09:47c'est pour ça que
09:48les pare-brise panoramiques
09:49se sont arrêtés
09:49il y avait un retour aussi
09:51des fois ici
09:51qui était un peu gênant
09:53mais c'est dans le style
09:54de l'époque
09:56alors une fois
09:57qu'on a fait le tour
09:57de l'intérieur
10:00on va regarder le style
10:01de la voiture
10:02on va faire le tour
10:06on va regarder la finition
10:08sur l'intérieur
10:08les enjoliveurs
10:09qui recouvrent
10:10toute la roue
10:13ça c'est du luxe
10:15à l'époque le luxe
10:16ça voulait dire
10:16plus de chrome
10:16que les versions de base
10:18donc on a du chrome
10:20on a une boue très très belle
10:21calandre
10:22très enfoncée
10:23regardez cette face avant
10:25elle est reconnaissable
10:27quand même
10:27c'est vraiment
10:29moi je trouve ça beau
10:30remarquez
10:31regardez les arêtes
10:32sur les fards
10:35sur les ailes
10:37qui se terminent avec
10:40un autre accessoire
10:41ce sont les anti-brouillards
10:43c'est du Marshall en plus
10:51on peut avoir des longues portées
10:54mais on peut être
10:56c'est typique
10:57c'est vraiment dans le style
10:58de la voiture
10:59l'accessoire d'époque
11:00ce style d'anti-brouillard
11:02il fait vraiment
11:04compter sur les voitures
11:05on fait le tour avec toi
11:07on a des baguettes
11:08qui courent plus longs
11:09la voiture
11:09on peut faire les conserver
11:11on va arriver à l'arrière
11:16et remarquez à l'arrière
11:18regardez encore
11:18ce pavillon
11:20qui fait
11:25ça y est
11:26c'est mon sixième véhicule
11:27c'est super
11:28en plus c'est un deux roues
11:29on va voir un gros
11:30regardez le pavillon
11:34avec une petite cachette
11:36c'est anti-salissure
11:38pour éviter
11:39parce que
11:40quand vous roulez
11:42ça va passer ici
11:43ça va éviter de s'allier
11:44à l'arrière
11:45beaucoup de voitures avec
11:46c'est une petite cachette
11:47contre les voitures
11:48et à l'arrière
11:49comme je le disais
11:49on a les héros
11:51qui sont en taille
11:52c'est ce que l'époque
11:53les Mercedes on avait
11:54ça va très vite passer de mode
11:56comme on parle
11:57mais c'est dans le style de l'époque
12:01on a un coffre
12:02qui va peut-être s'ouvrir
12:03si c'est possible
12:04c'est un bazar
12:04il faut le tourner
12:06regardez il faut le tourner
12:07c'est le bazar
12:08mais ça montre la profondeur
12:10et la contenance
12:11de ce
12:12une voiture moyenne
12:14à l'époque
12:14vous pouvez mettre
12:15plusieurs enfants
12:16une famille entière
12:18il fallait loger les bagages
12:19et là
12:20on avait
12:21il y en a qui demande
12:22où est
12:23où est l'attrapé
12:24elle est là
12:25elle est où
12:26là
12:26voilà
12:27ça c'est une des caractéristiques
12:28des voitures
12:29il n'y a pas que les Peugeot
12:30qui avaient ça
12:31les Mercedes
12:31les Opel
12:33avaient ce type de cache
12:35pour le câble
12:36pourquoi ?
12:37parce que les réservoirs
12:38à l'époque
12:38ils étaient à plat derrière
12:40aujourd'hui c'est interdit
12:41parce qu'en cas de choc
12:42d'un seul réservoir
12:43il explose
12:44ou il vole
12:45donc maintenant les réservoirs
12:47ils sont plutôt en retrait
12:48donc on ne peut plus mettre
12:49ce type d'ouverture
12:51par contre la route secours
12:52où elle est ?
12:53alors sur ce modèle là
12:54elle est
12:55c'est la dernière version
12:56très bien
12:57et
12:58il est dessous
12:59parce qu'il y avait une version
13:00où la première
13:01était
13:02à l'intérieur
13:03et là
13:04on l'a logé dessous
13:05donc c'est moins pratique
13:06par contre il fallait plus de place
13:07dans l'offre
13:09c'est vrai
13:09pareil
13:10avec un petit éclairage
13:12quand même
13:13dernière chose maintenant
13:14on va regarder
13:15le V8
13:16qui se trouve sous le capot
13:19non bien sûr
13:21les voitures françaises
13:23à l'époque
13:23étaient toutes équipées
13:24pratiquement
13:25je veux dire
13:30il y a des coups bas
13:37à le filtré
13:38donc pas besoin
13:39de mettre
13:40une vétille
13:42alors ce moteur
13:43qu'est-ce que vous remarquez ?
13:45il est penché
13:46il est penché
13:47exactement
13:48pourquoi on penche un moteur ?
13:50dans quelle idée ?
13:51on va le mettre droit
13:51comme le capot
13:52on abaisse le centre de gravité
13:54et on permet à un capot
13:56d'être plus plat
13:57plus bas
13:57donc un aéro mieux
14:01un CX
14:02beaucoup plus profilé
14:03vous remarquerez
14:05que le radiateur
14:05est décalé également
14:07il n'est pas grand d'ailleurs
14:08non non
14:10et ça c'est des moteurs
14:12c'est une fiabilité
14:13il n'est pas
14:14je pense qu'il n'y a pas de problème
14:17il n'y a pas de problème
14:18je vous dirais
14:19si je suis encore rentré
14:19ceci
14:20qu'est-ce qu'on a ici ?
14:22alors ça c'est le système de dépression
14:24pour les trains
14:25puisque les premières versions
14:26de 400K
14:27c'était leur dédresse
14:27au niveau du freinage
14:29donc ils ont un système de dépression
14:32qui va le master back
14:33c'est ça ?
14:33alors ça oui
14:34c'est ce qu'on appelle le master back
14:35et ça
14:36ça va chercher la dépression dans le moteur
14:38pour assister le freinage
14:40alors ça va chercher la dépression
14:42ou ça
14:42là-bas sur la
14:43qui va sur le moteur
14:46voilà
14:46et du coup ça va
14:48ça crée une dépression
14:49et ça fait
14:49assister le freinage
14:51et ça fait une assistance
14:52au niveau de la pédale
14:53c'était une des premières voitures
14:55à avoir ce système
14:57à restaurer
14:58pour ne pas tomber en train avec ça
14:59c'est très compliqué à restaurer aujourd'hui
15:02c'est compliqué
15:03et la différence
15:04on voit bien
15:04quand vous les démarrer
15:05aux voitures
15:06c'est vraiment en pression
15:08le freinage des toiles-mêmes
15:09tout en vous l'annonce
15:10exactement
15:10c'est un cumulateur
15:12c'est un espèce d'aspirateur
15:14en fait
15:14en pression négative
15:16du coup ça va
15:17c'est le bois
15:18qui met en pression
15:19une réserve
15:20la terre
15:21qui va permettre
15:22la batterie tout au fond
15:23voilà
15:24c'est un moteur simple
15:25facile à réparer
15:26alors on n'a pas parlé
15:27qu'il y a une deuxième version
15:28qui existe
15:28c'est la version moteur
15:29Indenor
15:30c'est quoi un moteur Indenor ?
15:32c'est un moteur diesel
15:33fabriqué par Peugeot
15:35mais par un indépendant
15:36et il y a eu beaucoup
15:37de 404 diesel
15:38on pourrait croire au bruit
15:40que c'est un diesel
15:40mais non
15:40le diesel est encore plus bruyant
15:42que ça
15:43mais toujours
15:44il était bien
15:45insinorisé
15:46il faut savoir que
15:47Indenor il a apparu
15:48pour la première fois
15:49sur les 403
15:51Peugeot a été un des premiers
15:52constructeur en Europe
15:53après Mercedes
15:54à utiliser les moteurs diesel
15:57sur ces voitures particulières
15:58oui oui oui oui
16:00et là voilà
16:01on va parler quand même
16:02je vais parler beaucoup
16:03on va parler de ta voiture
16:04alors ta voiture
16:05tu l'as récupérée
16:06tu es allé reprendre le capot
16:08si vous voulez
16:08tu l'as récupérée dans quel état ta voiture ?
16:12je l'ai récupérée dans un état très très simple
16:16puisque au niveau du châssis
16:18il y a aucun problème de corrosion
16:19après elle a été roulante déjà ?
16:22elle a été roulante
16:22puisque j'ai fait 200 km pour la ramener
16:25donc pas de problème
16:26200 km dans quelle région ?
16:28dans la sache
16:29dans la sache
16:30c'est pas très loin
16:32et moteur tournant
16:34moteur tournant
16:35et les points de corrosion classiques
16:38sur ce type de voiture
16:39au niveau des ailes
16:40on sait très bien que ces voitures là
16:42des ailes 60
16:43ça finissait facilement
16:45c'est ça
16:46mais pas trop abîmées
16:47ou bonne base
16:48par contre l'intérieur
16:49était totalement ouvert
16:51totalement
16:52c'est que je t'ai expliqué tout à l'heure
16:53tout à fait
16:54et ça c'est une des parties
16:55qui coûtent le plus cher
16:56sur une voiture
16:57alors avec la carrosserie
16:58il y a une voiture carrosserie totale de refait
17:00et l'intérieur totale de refait aussi
17:03donc tu n'as pas eu de surprise
17:05au niveau de la carrosserie ?
17:06pas trop non
17:07parce que le carrossier
17:08parce que je ne suis pas un professionnel de la peinture
17:11donc j'ai coûté un carrossier
17:13il a refait un voile
17:14qui m'a refait les reprises normales
17:16des points de rouille
17:17et un voile totale
17:19il faut dire que cette carrosserie
17:20cette peinture
17:21c'est un gris métallisé
17:22tout ce qui était métallisé à l'époque
17:24c'était une option
17:25on peut avoir ce que c'était
17:26tout à fait
17:27ça c'est la couleur d'origine
17:29la couleur d'origine
17:30bien reprête
17:31on voit que les joints ont été chargés
17:33l'avant
17:37Donc la voiture, vraiment, tu l'aimes, tu l'utilises depuis combien de temps ?
17:41Là, elle a été immobilisée, parce que j'ai fait ce que j'ai monté l'intérieur, mais...
17:45Combien de temps elle a été immobilisée, la restauration ?
17:47Six mois !
17:48C'est raisonnable !
17:50C'est vrai qu'il y a des années, là, ça !
17:52Non, six mois, c'est rapidement !
17:54On entend le moteur, il tourne, il ronronne, mais alors gentiment !
17:57Vous l'entendez le moteur ?
17:58Franchement, une voiture comme ça aujourd'hui, c'était là la cote !
18:02Je parle toujours de la cote des voitures, pour que les gens puissent se positionner sur un modèle identique.
18:08C'est difficile pour moi de dire, parce que je sais combien elle va coûter, mais...
18:13Pas la tienne, mais la cote en général de ces voitures-là.
18:16Je pense qu'on est sur les 15 000 euros, peut-être un peu plus, peut-être...
18:2120 000 euros entre les deux, mais 20 000 c'est trop, à mon avis !
18:25Entre 15 et 20 000 pour le 404 en bon état, on va dire.
18:29Après, il y a les versions vraies, également, on n'a pas parlé.
18:31On ne parle pas des versions coupées, cabriolaires, parce qu'il y a une carrosserie qui était complètement différente.
18:36Celles-là sont beaucoup plus chères.
18:37Mais on parle des berlines, je ne parle pas des plateaux non plus,
18:40parce que ça, pour en trouver un bon état, c'est peut-être des utilitaires, comme les 404.
18:45Et il y a les inversions, les inversions injection, qui sont assez recherchées également, et plus puissantes.
18:54C'est plus facile à arriver.
18:56Ça fait combien de cheveaux, d'ailleurs, un moteur comme ça ?
18:58Oui, à peu près ? Non, je ne saurais pas me dire.
19:01Ça doit faire autour de 70 chevaux, 71 chevaux, je pense.
19:06Par contre, ta voiture, elle fait plus d'une tonne.
19:08C'est des voitures assez costaudes.
19:11Voilà ce qu'on pouvait dire sur ta voiture.
19:13Donc, t'es content de t'orienter le tas ?
19:16Oui, personnellement, oui.
19:18T'as d'autres voitures ? Non ?
19:19Je suis en réflexion pour un restaurateur.
19:24Dernière question, pourquoi on achète ce type de voiture ?
19:27C'était un coup de cœur par rapport à ton enfance, par rapport à tes parents ou de la famille
19:31?
19:32Alors, pourquoi une 404 ?
19:34Alors, à l'origine, je recherchais une 203.
19:37Et c'est le nouveau père qui m'a donné beaucoup d'intérêt pour cette 404,
19:43puisqu'il en avait une quand il était jeune.
19:45Il m'a influencé.
19:46Il m'a dit, si tu veux chercher une voiture à restaurer, va chercher une 404.
19:52Et voilà.
19:53Oui, c'est sûrement plus moderne qu'une 203.
19:56Tout à fait.
19:57On n'a pas parlé des caractéristiques, mais on a déjà eu des freins à disques sur celle-ci.
20:02Je ne pense pas.
20:04Il n'y a pas de freins à disques.
20:05Les premières avaient des tangos, et après, il y a eu des disques.
20:07Je ne sais pas en quelle année.
20:09À l'arrière, on a des tangos.
20:10Mais bon, c'est une voiture plus moderne qu'une 203, c'est sûr.
20:13Et qui attire l'œil.
20:14Je pense que tu as beaucoup de pouces levées.
20:19Comment vous l'avez trouvée, mesdames et messieurs, cette voiture ?
20:22Voyez à pleurer, mesdames et messieurs.
20:24Merci à toi d'avoir présenté cette voiture.
20:26Tu es pressée, je sais.
20:27Non, pas plus.
20:28Bon.
20:30Merci.
20:30On te laisse.
20:31Tu récupères ta place si tu veux.
20:33Il n'y a pas de problème.
20:34Merci d'avoir présenté cette voiture avec moi.
20:36Bravo, Mickaël.
20:38Bravo, Mickaël.
20:39On laisse repartir avec cette voiture.
20:45Merci.
20:47Merci.
20:48Merci.
20:49Merci.
20:49Merci.
20:49Merci.