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Présentation d'un Camion UNIC Vercors lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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🚗
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00:00...
00:22Quelques fois, des camions de la société des transports Gauthier,
00:27et bien pour une fois, ce n'est pas le transport Gauthier,
00:30regardez, on a le propriétaire de l'EGMA,
00:33il parle bien fort dedans,
00:35et il s'appelle.
00:37Bonjour, comment tu t'appelles déjà ?
00:39Philippe, c'est toi, Philippe.
00:41Et Philippe, il nous a amené ce camion.
00:44Franchement, on a la chance d'avoir un camion unique,
00:48dans tous les sens du terme,
00:49sans se prendre comme chose figuré,
00:51parce que la marque de ce camion, c'est unique.
00:54Et regardez, c'est marqué Vercors 200 dessus.
00:57On parlera après d'où il vient.
00:59Donc ce camion, tu l'as depuis combien de temps ?
01:02Deux ans.
01:03Depuis deux ans.
01:04Et on fait de la place pour le garage ?
01:05T'as un garage ou il couche dehors ?
01:07Il ne couche pas dehors,
01:08mais il couche chez un collègue qui est agriculteur,
01:10et qui a un petit tasque dans son regard.
01:12Ah, heureusement.
01:14Tu m'as dit que tu n'étais pas professionnel des transports,
01:18mais que tes parents avaient travaillé dans le transport.
01:20J'ai fait ça, mes parents étaient transporteurs,
01:23ils avaient en majorité des unis.
01:26Pas ce modèle-là, mais un modèle différent,
01:29avec la même mécanique.
01:31Et du coup, une fois arrivée en retraite,
01:34le virus m'a repris, s'est réveillé,
01:36et j'ai allé cédé.
01:38Et c'est toujours la nostalgie du temps passé
01:40qui nous fait des fois revenir un peu en arrière,
01:43ça fait du bien.
01:44Et ce qu'on a vécu dans notre enfance,
01:46des fois on a envie de le revivre,
01:48au moment de la retraite,
01:49parce qu'on a plus de temps,
01:50peut-être un peu plus de moyens aussi.
01:52Alors celui-ci, d'abord unique, c'est quoi ?
01:54Unique, c'est français ?
01:55C'est une langue française créée par Georges Richard
01:58dans le début des années 1900, je crois.
02:02Oui, c'est vu au début du siècle dernier.
02:05Qui faisait des automobiles également.
02:08Oui.
02:09La marque a été reprise par Sinka,
02:12a été un peu brinde-balaie,
02:14entre Sinka, Fiat.
02:16Dans les années 50, 60 ?
02:17Plus tard, 70.
02:1870, oui.
02:20Et la marque a disparu dans les années 80.
02:24Ah d'accord.
02:24Parce qu'on en voyait quand même pas mal,
02:26la unique faisait aussi des fourgons, je crois.
02:29Ah oui, une gamme complète.
02:31Une gamme complète.
02:323,5 au Maxconne.
02:34Au Maxconne à l'époque.
02:35Alors celui-ci, c'est un quoi ?
02:36200, c'est quoi ?
02:37Donc 200, c'est la puissance, 200 il faut.
02:39D'accord.
02:40Et Vercors, pourquoi ?
02:41Je connais la version, la région.
02:44Voilà.
02:45Ils avaient l'habitude de nommer leur modèle
02:47par les noms de col.
02:49Donc on a Vercors, on a le ganelier,
02:52on a Esterel, on a des...
02:54Donc des cols, des chênes de montagne,
02:56on avait Auvergne.
02:58Alors viens avec moi,
02:59parce que la face avant de ce camion,
03:01moi j'adore.
03:02Il est agressif.
03:04Ils sont vraiment...
03:05Il a une gueule, quoi.
03:06Donc c'est la cabine...
03:09Donc on a quand même un moteur encore avancé.
03:13C'est ça.
03:14On n'a pas encore une cabine avancée.
03:17Non, c'est la cabine avancée.
03:19Cabine normale.
03:20Alors celui-ci, tu m'as dit qu'il est daté de...
03:241969.
03:251969.
03:2569.
03:26Quelqu'un m'a dit que c'était une bonne année,
03:28je ne sais pas pourquoi.
03:29Par contre, tu connais l'époque où il a été construit ?
03:34Enfin, de quelle époque, à quelle époque il a été fabricant ?
03:37Non, je le connais.
03:39Ça a commencé au cours des années 60.
03:42Oui.
03:42Mais je n'ai pas les derniers.
03:44Alors celui-ci est de 69.
03:45Et tu l'as récupéré, pas ici.
03:48Enfin, très très loin.
03:51C'est un véhicule qui a fait sa carrière professionnelle
03:54dans la région de Grenoble, en Isère.
03:57Donc à plus de 800 km ici.
03:59Oui.
04:00Il n'est pas revenu dans ses propres moyens.
04:02Ah non ?
04:03Parce que les pneus étaient vraiment lamentables.
04:05Télé-pop, il ne le connaissait aussi.
04:09Mais tout le reste était dans l'état.
04:12Le plus voyant de temps.
04:13Alors quand tu achètes un crépillon comme ça,
04:17on est déplacé de très vite en arrière.
04:19Oh, voilà.
04:21Ça a été le problème de voir.
04:23Vous avez l'outre ?
04:23Oui, oui.
04:24Je connais bien, c'est moi, j'ai joué à Berlin.
04:26Je me suis pas loin.
04:28Ça fait de l'outre, je suis sûr de l'outre.
04:30Oui, oui.
04:31Et donc quand il l'a vu là-bas,
04:32t'as pas été déçu ?
04:34Non, il répondait à l'état où t'avais...
04:35Absolument.
04:37Absolument, c'était confort.
04:39Alors c'est pas le propriétaire qui le mena là-bas.
04:42C'était chez un négociant.
04:43D'accord.
04:44Mais quelqu'un qui a été vraiment remarquable.
04:47Parce que venant d'assez loin, je ne sais pas.
04:49C'est dans la milieu, tout forcément.
04:51Et à partir du moment,
04:53si je lui ai donné mon accord,
04:54il me l'a gardé.
04:55Il me l'a gardé, il me l'a rendu à peu près.
05:01Alors le moteur, bien sûr,
05:02comme vous avez pu le voir tout à l'heure,
05:04c'est un diesel, un six cylindres.
05:07Alors je sais pas si on peut voir quelque chose là, six cylindres.
05:09C'est parce qu'on va regarder ce moteur.
05:12On gardera la bite avec la mêle.
05:15Ah oui, ça s'ouvre en deux parties.
05:22D'accord.
05:23Alors on remarquera que le moteur, il a circulé quand même.
05:27Ah oui.
05:29Il existe le même modèle avec un V8,
05:31mais comme le V8 est plus large,
05:34il ne pouvait pas rentrer dans le passage.
05:35Ah oui, il était prévu aussi.
05:42Qu'est-ce qu'on voit là à droite ?
05:44Je voudrais savoir ce que c'est.
05:45Voilà, c'est le compresseur d'air pour les assistances,
05:48pour l'envraillage et le frein.
05:50D'accord.
05:52Pour les autres éléments,
05:53filtre à grassoil, radiateur.
05:55La pompe injection et tout, là.
05:58Filtre à air incroyablement surdimensionné,
06:01mais c'est normal pour les camions,
06:02qui pouvaient être vendus d'ailleurs dans les pays du Maghreb.
06:04Il fallait aussi des filtres à air.
06:07Le grand radiateur, c'est vrai que c'est du costaud.
06:09C'est ma stock.
06:11Le moteur, disons, pour le lever,
06:12une chèvre ne suffira pas.
06:14Le moteur seul fait 750 kg.
06:17750 kg !
06:19Ma Jim Lotus 7, elle fait 450 kg.
06:22Avec le moteur, tout.
06:24Avec le moteur, tout.
06:26Est-ce qu'il y a d'existence pour la direction ?
06:29La direction est assistée avec un système hydraulique.
06:32Ah, déjà, on est quand même sur des camions assez modernes.
06:36On remarquera une petite idée d'inquiétude.
06:39La petite vitre ici,
06:40qui permet de mieux voir ce qui se passe sur les ailes du camion.
06:45Je vais là-haut.
06:47Il n'y en a pas d'autre côté ?
06:48Non.
06:49Ah, bon !
06:50Parce que le conducteur doit être à son côté.
06:52Ah, d'accord.
06:54On n'avait pas à faire des dépenses inutiles pour que ce soit symétrique.
06:58C'est la version anglaise et différente.
07:01Remarquez, regardez les hauts.
07:03Ça fait un mètre de haut, facile.
07:05Plus d'un mètre.
07:06Je ne sais pas.
07:07Enfin, ça fait assez, mais ça.
07:18On peut ouvrir la porte.
07:24On va faire le tour.
07:25C'est le plus intéressant, d'ailleurs, de voir un côté volant.
07:27On va faire le tour avec le conducteur.
07:30Regardez la casquette, là-haut.
07:31pour se protéger du soleil.
07:35Allez, on va ouvrir.
07:36Je me permets.
07:40Wow, c'est haut, hein ?
07:42Même la première marche, hein ?
07:45Il ne faut pas avoir d'enquête poignée.
07:47Je me permets de monter ?
07:49Est-ce que je vais y arriver ?
07:50Oui, je vais y arriver.
07:51Remarquez, regardez, les petits caractéristiques.
07:54Et 38.
07:55Tenez, je veux des grenobles.
07:57C'est bien.
07:58Wow, voilà.
08:00Bonjour, monsieur, bienvenue.
08:01Eh ben, on est déjà sur un siège.
08:05Alors, c'est pas le siège d'époque, hein ?
08:08Ah, c'est pas le siège d'époque, hein ?
08:09Non, non, non, bizarre.
08:11Le siège d'époque, il doit ressembler à ce qu'on voit à côté.
08:14Oui.
08:15Donc, là, on a amélioré le système.
08:17Et d'origine, ça ne donne plus rien.
08:19Oui.
08:19Alors, il y a une petite plaque, là, c'est marqué pression d'air.
08:23Pour obtenir l'efficacité du freinage prescrit,
08:276,5 bar.
08:28Ah, d'accord, c'est bien précisé.
08:30On a le rappel au tableau de bord avec le manomètre d'adoption.
08:32Ah, un tableau de pointe utilitaire, un beau tableau de bord, chromé.
08:36Franchement, il n'est pas grand, hein, mais c'est le pendule.
08:40C'est le pendule.
08:41Ah, non, c'est le panto.
08:43Non, c'est le panto.
08:44Oui, c'est le panto.
08:46Bon, on a le sigle unique.
08:48Je ne sais pas ce qu'il représente.
08:49C'est stylisé.
08:50Je ne sais pas l'origine.
08:51C'est un camion vu de l'arrière.
08:53Un camion vu de l'arrière.
08:54Ah, d'accord.
08:56Ça, c'est quoi ?
08:58Moi, je sais.
08:59Chronotagraph.
09:00Voilà.
09:01C'était les ronds à l'époque.
09:02Maintenant, c'est électronique.
09:03Il y avait des petites à l'intérieur.
09:05On ouvrait.
09:05Il y a une petite...
09:06Un disque feuille.
09:07Un disque.
09:08Quelqu'un a perdu ses lunettes de soleil.
09:10Ah, quelqu'un a perdu ses lunettes de soleil.
09:13Vérifiez si ce n'est pas vous.
09:14Ses lunettes de soleil, elles sont en bonne main.
09:21Oui, le chronotagraph n'était pas d'origine.
09:25Ça n'existait pas.
09:26En 69, ce n'était pas obligatoire.
09:28Ça a dû arriver en 72 ou 13.
09:30Donc, ça s'adaptait ensuite.
09:32C'était obligatoire.
09:32Après, c'était obligatoire.
09:33C'était rétroactif pour tous les camions.
09:36Là, disons, on a un gros machin ici.
09:39Rajouter aussi.
09:40C'est-à-dire rajouter un accessoire.
09:42Ici.
09:43Alors, on voit que le toit, c'est renforcé par une...
09:46Alors, ça, par contre, le renfort du toit, c'était une option.
09:49En cas de retournement, peut-être ?
09:51Non, pour les chantiers.
09:53Les chantiers.
09:54Les chantiers.
09:55D'accord.
09:56Voilà.
09:56Alors, on n'a pas le soleil que pour le conducteur.
09:59Le passager, on s'en fout.
10:01Ce n'est pas grave.
10:02Le volant, il est mastoc.
10:05Mais il n'est pas comme sur les camions que j'ai pu connaître, moi.
10:08Où le volant était assez plat.
10:10Où le volant était assez incliné, là.
10:11Et relativement vertical.
10:13Alors, on a tous les commodos sous la main, du même côté.
10:18Ici, on a les crissons.
10:19C'est ça.
10:20Voilà.
10:21Et là, les phares.
10:22Voilà.
10:23Ça reste un utilitaire.
10:25Il ne faut pas chercher de luxe dans la qualité.
10:27Le levier de vitesse, dans sa phase finale, il est courbé vers le conducteur.
10:33Vous ne voyez pas d'ici, d'un bout.
10:35Et il tombe bien sous la main.
10:36Et le frais à main, ici, en crâle.
10:38Combien y a-t-il de vitesse ?
10:39Voilà.
10:40Donc, on a quatre vitesses avant de base, avec un relais pneumatique.
10:44Voilà.
10:46Ici, on peut mettre deux personnes sur la banquette à côté.
10:51On a même fait la plus large, peut-être.
10:54Et un rangement, je pense, sous le siège.
10:58C'est ça.
11:01Ça fait bizarre de monter dans ce genre de camion.
11:03Bien sûr, il n'y a pas d'assistance électrique.
11:06On a quand même des petits déflecteurs.
11:11Alors, il ne faut pas voir...
11:13À l'époque, il y avait un petit peu plus.
11:15Mais on ne sait pas ce que c'est.
11:16Du coup, du conducteur, il s'est cassé le bassin.
11:19Parce qu'il n'était pas très...
11:24On l'a poigné, on l'a poigné, ouais.
11:26Quand même, ouais, c'est trop...
11:28Ce qui est écrit, c'est...
11:31C'est...
11:32Caractique du véhicule.
11:34Data d'installation.
11:36Et...
11:37C'est des contrôles pneumatiques.
11:39C'est des contrôles.
11:40Data périodique, voilà.
11:42C'est une périodique date de qualité.
11:4498.
11:47Officiel.
11:48Voilà.
11:48On va faire le tour.
11:49Le tour, ça va être vite fait.
11:50Nuit dans la portière, il rappelle la marque.
11:52Oui, nuit dans la portière, oui.
11:56Là, ouais.
11:57Qu'on trouve sur le volant également.
12:00Qu'il disait...
12:03On a une belle.
12:06Alors, bien sûr, comme tous les camions,
12:07les réserves d'air, qu'on peut trouver ici.
12:11Gage-voile, c'est pas...
12:13C'est le côté de l'autre côté.
12:14Après, ici.
12:16Réserve-d'air, on a encore trois circuits.
12:18Le normal, les flammes à l'eau.
12:21Les assistances et les secours.
12:23Bien équipés quand même pour l'époque.
12:26Double pneu à l'arrière, sur les trains arrière.
12:29Jumelé.
12:30Jumelé, voilà.
12:31C'est le terme exact.
12:33Les ridels.
12:34Donc, les ridels, c'est une trivene qui peut pédier en arrière,
12:39un peu à droite ou à gauche.
12:40Donc, transporter de la terre, du sable, du gravier,
12:44tout ce qui était...
12:45Pour l'entretien des routes, souvent.
12:47Ici, on pourrait éventuellement accrocher une remarque.
12:52Alors, ce modèle-là est prévu pour être en 35 tonnes de poète hôtel roubant.
12:59Mais, c'est le modèle qui est homologué.
13:02Et le camion, lui, ne prend pas les circuits de freinage ou d'électricité pour remorquer.
13:07Ah, d'accord.
13:09Ok.
13:11Le pont était ventre, vous pouvez le voir.
13:13Et regardez les suspensions, c'est ce qu'il faisait à l'époque.
13:16On mettait des lames, tout simplement.
13:18Que l'on mettait de lames plus...
13:20Plus des automotives.
13:21Voilà, ça reste inutilitaire.
13:24La roue de secours, elle se trouve de ce côté-là.
13:27N'essayez pas de la changer tout seul.
13:29Ça va être très compliqué, je pense.
13:31Si, ça se fait.
13:33Je ne suis pas un sanitaire, mais...
13:34On peut changer de roue comme ça, tout seul.
13:36J'ai changé, j'ai démonté manuellement tout seul.
13:40Et sirop, plus la roue de secours.
13:42Et aujourd'hui, on va se mettre tout de suite l'assistance, quand il y a un grand déjeuner.
13:46Le réservoir de gasoil, il se trouve là, en partie caché.
13:50Voilà.
13:51Un camion qui a une gueule, franchement.
13:54Combien il peut en rester aujourd'hui, c'est difficile à avoir.
13:56Il y a des associations maintenant, tout de suite, qui sont mortes comme ça.
14:00Je ne sais pas si tu en fais partie.
14:01Je fais partie d'un club utilitaire, vraiment.
14:05Oui.
14:08Il y a des collectionneurs, il y a beaucoup de collectionneurs.
14:12Bon, c'est compliqué de circuler quand même, parce qu'il y a beaucoup d'interactions.
14:17Par les villes et centres-villes, on ne peut pas aller partout.
14:19Parce que pour venir ici, c'est un peu un labyrinthe.
14:22Oui, je comprends.
14:25Mais il y a aussi des grands rassemblements, c'est une minute, deux ou trois fois par an.
14:30Et c'est très plaisir, parce qu'il faut s'inspirer en avance pour avoir une place.
14:36Il y a des camions, des autocars, beaucoup d'utilitaires.
14:40C'est raciste, je comprends.
14:41Surtout les volants, quelques autocars.
14:43Mais celui-ci, il n'y a pas de courant.
14:44Je dis, nous, on a les transports boutiques qui viennent avec trois, quatre véhicules, des fois.
14:49Je ne sais pas si tu les connais.
14:50Ces véhicules, ils sont adorables.
14:53Et donc, voilà, nous, c'est absolument qu'on a eu ici.
14:57Donc, on est content de t'avoir.
14:59Et tu es le bienvenu.
15:01Même si c'est compliqué pour venir, je ne sais pas d'où tu viens.
15:03Mais tu as le plaisir qu'on t'accueillera tous les mois ici, quand tu veux.
15:08Merci.
15:08Il y a une question.
15:09Une question.
15:10C'est bien, la question.
15:12Attends, par contre.
15:14Oui, comme je suis chauffeur aussi, mais du coup, je me suis dit la question.
15:18Il n'y a pas de rétroviseur d'accostage.
15:20Comment ça se passe pour la visibilité ?
15:21C'est quoi de l'accostage, là ?
15:24C'est un collésor qui est censé être en haut, qui permet de le voir au niveau de la roue.
15:29À l'époque, il n'y en avait pas.
15:34Ça sortait comme ça.
15:37Lors des passages des gardiers contre le technique, je pense, avant 98, il a dû en être équipé d'un.
15:44Il y a la trace encore en haut de la portière.
15:46Mais je l'ai enlevé.
15:48Je l'ai enlevé parce qu'il était plus gênant que pratique.
15:56Pourquoi tu as acheté un tel véhicule ?
15:57C'est-à-dire qu'à hauteur.
15:59Alors ça, c'est bien de poser la question que je voulais poser tout à l'heure.
16:01Ah oui, c'est-à-dire ?
16:02Pardon.
16:02Je suis dans le transport routier.
16:05Mes parents étaient transporteurs.
16:07J'ai conduit des véhicules de cette même année.
16:12Quand tu étais jeune, non ?
16:13Non, quand j'étais vieux.
16:14Je pense que j'en avais l'heure le permis.
16:18Par contre, ce modèle-là, c'est typiquement.
16:21Et une fois à la retraite, le virus s'est réveillé et j'ai acheté ce véhicule.
16:24Voilà, c'est le sentiment, c'est des sens, c'est...
16:27Est-ce que tu avais déjà le permis poids lourd ?
16:29Tu l'as passé spécifique poids ?
16:31Non, non, non, j'avais déjà le permis poids lourd depuis le lendemain.
16:34Voilà, je peux juste le renouveler de temps en temps.
16:36On va le renouveler de temps en temps.
16:38On va...
16:39On va dire personnel, oui.
16:40On a le droit d'avoir une activité commerciale.
16:43Ouais, c'est un jardin.
16:45Connexion, ça reste connexion.
16:47C'est bien spécifié.
16:48Autocar, c'est pareil.
16:49Enfin, le droit de transporter des passeurs.
16:51C'est ça.
16:52Je vais te laisser partir parce qu'on a d'autres véhicules à passer.
16:55Mais merci à toi d'avoir présenté ce véhicule.
16:58Mesdames et messieurs, vous pouvez l'applaudir.
17:00C'est pas tous les jours qu'on présente un petit véhicule.
17:02Et franchement, merci à toi.
17:04Je vous ai bien vu ici.
17:05On va partir, on est à ton emplacement.
17:09Et on va appeler au la...
17:10On va partir, on va partir.