- il y a 2 heures
Présentation d'une Renault Dauphine lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:24Bonjour, la dauphine, c'est toute une époque la dauphine.
00:29Moi, personnellement, c'était ma première voiture, donc sentimentalement, ça me barre.
00:35Celle-ci est dans son jus, pour bien vous faire voir qu'ici on ne présente pas forcément
00:39des voitures hyper restaurées, on a également des voitures à l'habitude.
00:44Et celle-ci n'est pas dans son jus, ce qui est bien aussi, même si on a vu des
00:48voitures
00:48comme la 404 très bien restaurées, c'est bien de présenter des voitures dans leur jus.
00:53Je vais faire un petit peu d'histoire, comme je le fais d'habitude.
00:56La dauphine, en fait, elle sort en 1956.
01:00Voilà, elle remplace en fait la 4 chevaux.
01:09Elle est dans la continuité de la 4 chevaux.
01:14La 4 chevaux, c'était la première voiture qui a mis les Français sur la route après-guerre.
01:20La première voiture a été vendue à plus d'un million des ampères quand même la 4 chevaux.
01:24Et dans la continuité, on a fait, on s'est renoncé et dit, plus une voiture est un peu plus
01:28spacieuse.
01:29Avec le même principe pour le moteur en porte-info.
01:31Et plus large, un peu plus large, un peu plus 4 chevaux et un peu triquée.
01:37Donc c'est ce qu'on appelle la dauphine.
01:40C'est une évolution de la 4 chevaux.
01:42Et donc celle-ci, elle est de quelle année ?
01:54Elle est de 1959.
01:561959.
01:58Donc on a encore limite dans les années 50.
02:00Oui.
02:01Voilà.
02:03On a encore une voiture dans son jus.
02:06Dans son jus ?
02:07Voilà.
02:07Et tu as depuis moins de temps ?
02:09Depuis mi-mai, le 8 mai en fait.
02:11Ah oui, c'est récent.
02:12Oui, c'est très récent.
02:13Alors, à quel âge tu peux me permettre ?
02:16J'ai 22 ans.
02:18Alors, les gens de ton âge n'achètent pas ce genre de voiture.
02:21Ils achètent des U-timers ou des voitures plus récentes.
02:25Et toi, tu t'intéresses à des voitures qui ont été créées dans les années 50.
02:31Il y a quelque chose à ça ?
02:32Par rapport à tes parents, ta famille ?
02:34Non, pas spécialement.
02:35Mais j'avais un voisin qui avait une Renault major.
02:38Et sinon, je suis passionné en métier de voiture ancienne.
02:42Ah d'accord.
02:42Tu travailles dans ce milieu-là ou pas ?
02:44Pas pour l'instant, mais j'ai envie de savoir.
02:46Bon.
02:47Et bien c'est bien de savoir pourquoi les jeunes s'intéressent aux voitures anciennes.
02:51Donc, les deux films de l'époque, un peu plus luxueux que les 4 chevaux quand même.
02:54Ça reste quand même assez rudimentaire.
02:57Je me permets de m'asseoir.
02:59Là, on a des sièges en simili.
03:01À l'époque, on avait tissu simili, voire mix.
03:06Il y avait à peu près tous les choix.
03:08D'ailleurs, on retrouve un peu de tissu sur les contre-portes.
03:11Il y avait des intérieurs assez différents.
03:15Alors là, on a un cadeau de bord noir.
03:17Je ne suis pas sûr qu'à l'origine, il était noir.
03:19C'est arrivé après, sur les autres modèles.
03:22Et je pense qu'il a été repeint.
03:23Je pense qu'à l'origine, il était blanc.
03:25Comme ça.
03:26Il n'était pas noir.
03:27Sur Londines, oui.
03:29Mais après, on dit de s'en sortir après.
03:31D'ailleurs, ce n'était pas peint sur Londines.
03:32C'était un recouvert.
03:33Et ça se rattressait avec le temps.
03:36Mais celui-ci, l'athéropane, était blanc à l'origine.
03:39Blanc parce que tout était blanc.
03:41Ça a jauni.
03:42À l'origine, c'était blanc comme le volant.
03:45Alors, on va assister à l'autre côté.
03:48Regardez.
03:49Alors, c'est des voitures assez sains.
03:53Là, la bleue a été changée, bien sûr.
03:55C'est masérative.
03:56Donc, j'ai une petite boule de sèche.
03:59Les vitesses, il paraissait plus haut.
04:00Mais bon, c'est peut-être dans mes vignes.
04:03Alors, on appelait ça le levier de vitesse ?
04:05On va demander aux gens.
04:07Comment on appelait ça le levier de vitesse ?
04:12Baladeur.
04:13Pourquoi ?
04:14Parce que regardez le jeu.
04:15Alors, peut-être qu'il y a un peu le jeu avec l'âge.
04:17Là, il y en a beaucoup quand même.
04:19On a 15 cm facilement.
04:22Bon, c'était comme ça.
04:23Il est efficace.
04:24Je suis sûr que c'est à cause des bons baladeurs.
04:27Parce que la commande, elle est là.
04:29Et le moteur, lui, à la vitesse, elle était là.
04:33Donc, la commande était si longue.
04:34Et c'était pas très très précis.
04:37On a des petits accessoires.
04:38Parce que ça, c'est pas d'origine.
04:40C'est des accessoires.
04:40Des bonnes.
04:41On pouvait acheter ça.
04:42C'était ouvert.
04:44Là, c'est une petite trache.
04:46C'est pas d'origine.
04:47C'est des accessoires d'origine.
04:48Comme ça.
04:49Des accessoires qui devraient être très rares aujourd'hui à trouver.
04:52Et qui permettent de ranger un peu plus de choses.
04:55On a pas de manière sur les bancs.
04:56Il y a rien qui tient dedans.
04:58Qu'est-ce qu'on voit ici ?
04:59On va demander aux gens.
05:00Des gros tuyaux à leçon, c'est quoi ?
05:03Et bien, c'est le chauffage.
05:04Qui monte directement, tout ça.
05:07Pour dégivrer.
05:08Il faut savoir que le chauffage, il est quand même à l'arrière.
05:11Le temps que ça arrive ici, c'est plus ou moins froid.
05:13C'est bon.
05:14Vous voyez, ça mérite d'exister.
05:16Accessoires à l'époque, comme je le disais, pour les rangements.
05:19Là, c'était l'emplacement pour un autoradio pour ceux qui avaient des moyens.
05:22Parce qu'il y avait un autoradio à lampe.
05:24Oui, à lampe.
05:25Attention à la batterie.
05:26Attention à la lampe.
05:27On a quand même des petits...
05:29Je dois en avoir encore, je ne sais pas, des petits machins.
05:32Regardez, ils sont...
05:34Si le soleil arrive là, on le met là.
05:37Moi, sur ma voiture moderne, je ne peux même pas faire ça.
05:39Ouais.
05:40Donc, c'était déjà assez bien fini.
05:42Un toit qui est vraiment très propre.
05:44Ici, c'est quoi ce petit...
05:46On demande aux gens, toi, tu sais.
05:47Le petit interrupteur, là, aux gens vont demander.
05:50Toi, tu sais, toi.
05:51C'est quoi ?
05:52C'est le petit interrupteur, là.
05:54Personne ne sait ?
05:55On va bien donner la réponse.
05:56Non.
05:58C'est pour les essuie-glaces, mais qu'ils ne fonctionnent pas, là, en ce moment.
06:02Ah, ils ne fonctionnent pas.
06:02C'est pour les essuie-glaces.
06:04Qu'est-ce qu'on remarque sur le tableau de bord ?
06:06Il est assez simple, hein.
06:06Avec le temps, la chaleur, les chiffres se déforment.
06:10Vous pouvez le voir.
06:10À l'origine, c'était bien droit.
06:13Donc, on va jusqu'à 130.
06:14Non, ce n'est pas réel.
06:16Alors, 110, c'est déjà bien.
06:17Et encore...
06:18On a la température d'eau.
06:21Certains modèles, après, ils ont mis un témoin à la place du thermomètre.
06:26C'est des chiches chez Renault.
06:28Mais les premières, avec un thermomètre d'eau.
06:29Bien sûr, l'essence.
06:32Un témoin pour la charge et un témoin pour l'huile.
06:34C'est bien qu'on se salue.
06:36C'est que c'est mauvais signe.
06:37Et le clignotant, ici, au milieu.
06:39Droite ou gauche.
06:40Ouais, c'est simple.
06:41On a un petit commodo, là.
06:43Typique des...
06:44Regardez.
06:45On a plusieurs fonctions.
06:47Voilà.
06:48On va arriver où on va.
06:50Et ici, on a bien chaud.
06:51Allez, clignotant.
06:52Oui, c'est vrai.
06:53C'était mieux que le cliquet de chevaux.
06:55Et on a un autre interrupteur, un 2.
06:57Ici, je crois que c'est pour le Klaxon Ville et Campagne.
07:01En principe.
07:02En principe.
07:03Alors, on a Klaxon, je ne sais plus, c'est là.
07:06Il y a le contact.
07:07Tu me permets ?
07:08Il faut mettre le contact.
07:09Ah, il y a le coup de batterie qui est émis.
07:11Ah, il y a le coup de batterie.
07:12Donc, on se passe.
07:13Le Klaxon, il est là.
07:15Et Ville et Campagne.
07:16On avait deux temps à l'époque.
07:18Et on a un autre interrupteur, là.
07:20Je ne sais plus à quoi se passe.
07:20C'est pour les feuilles de position.
07:22Ah, c'est pour les feuilles de position.
07:23Ah, c'est pour les feuilles de position.
07:23Voilà.
07:24Non, il est là.
07:26C'est tout ça sur le côté.
07:27Après, c'était à l'avant.
07:28Mais à l'époque, oui.
07:29D'un côté, si on se gare à cheval sur un trottoir,
07:32c'est obligatoire, à l'histoire.
07:33Oui, ça devait être obligatoire.
07:35Oui, ça devait être obligatoire.
07:35On a la place, quand même.
07:36On retrouve ces petits éclairages sur les 4L qui m'ont suivi.
07:40C'est connu, ces petits éclairages.
07:42Voilà.
07:43Alors, les poignées après, c'est en métal.
07:45Ah oui, ça a l'air double.
07:47C'est bien fantastique, après.
07:49Et puis, les fuiteurs qui vont bien.
07:51Une voiture, c'est bien conçu.
07:53Ça, c'est pareil, là.
07:54Assez soir des bruns.
07:55On trouvait chez...
07:59Alors, on va regarder le moteur.
08:00Oui.
08:01Qui se trouve là, hein.
08:03On ne doit regarder pas l'avant.
08:04Alors, ce moteur, il est issu d'à 4 chevaux.
08:06Hein, c'est le Ventoux.
08:09Euh...
08:10Il y a eu plusieurs versions de puissance, hein.
08:12On parlait des rondines.
08:13On parlait des versions export.
08:15Des versions Gordini.
08:17Et tout en haut de la gare, la machine à coeur cherchée,
08:19c'est là, la 1093.
08:22Aujourd'hui, 1093, ça vaut dans les 35 000 euros.
08:26Ah ouais.
08:26On va en trouver, déjà.
08:28On la reconnaît.
08:28Il y a le compteur, le compteur qui est dans la côté gauche.
08:31Il y a un compteur.
08:33Il y a un compteur, dessus.
08:34Sur les 1093, oui.
08:36Et les bandes bleues.
08:37Ah oui.
08:37Elles sont blanc cassées avec deux bandes bleues qu'on pouvait coller ou pas.
08:41Elles étaient dans le coffre, on les collait ou on les collait pas.
08:43C'est-à-dire que si vous voyez une 1093 en bandes bleues, c'est pas forcément...
08:47Le radiateur.
08:49Sur les premières, il y en avait pas.
08:50Enfin, si.
08:51Sur les premières deux filtres, c'était des volets.
08:53Avec un câble, on virait et ça chauffe le plus loin.
08:56Là, on a un...
08:57Un ventilateur.
08:58Oui.
08:59Voilà.
09:00Regardez.
09:02Je vais nettoyer.
09:04Je vais le nettoyer de temps en temps.
09:05Le filtre.
09:06Le filtre.
09:07Ah ouais.
09:07Bien sûr, le filtre.
09:08Ah ouais.
09:08Voilà.
09:09Sofica.
09:09Je crois que c'est Sofica.
09:10Ah oui, oui.
09:11Sofica qu'on trouvait sur d'autres modèles d'ailleurs.
09:13Oui, oui.
09:14Là, c'est quoi ?
09:15C'est pour l'huile, pas se romper avec le carburant, non ?
09:17C'est pas l'huile, c'est l'eau.
09:18C'est l'eau.
09:19Une moitié de l'huile là-dedans, ça va pas le faire.
09:21C'est pour l'eau.
09:22C'est pour l'eau.
09:22Et ne pas confondre avec l'essence qui se trouve là.
09:25Ah oui, c'est vrai.
09:26Voilà.
09:28Alors, vous voyez ces petits supports là ?
09:31C'est en quoi ?
09:32C'est en paquilles.
09:34C'est très fragile.
09:35Ça casse comme du verre.
09:36Ah oui.
09:36Souvent, on les bricolait.
09:38Ça casse comme du verre, ça.
09:39Donc, le radiateur, il est positionné devant le moteur.
09:43Pourquoi ? Parce que les ouïes, elles sont là.
09:46Regardez.
09:46Ah oui, là.
09:47Dans le dessin de la voiture, on a creusé les portes
09:50pour refroidir.
09:52Il y a deux tuplettes qui refroidissent.
09:54Sur l'ARE8 qui va suivre, on va changer.
09:57On va mettre le radiateur derrière.
10:00D'ailleurs, les caravèles qui étaient à la même époque,
10:03elles ont connu les deux.
10:04Radiateur devant et radiateur derrière.
10:07On a encore une dynamo,
10:08qui à l'époque n'est pas l'alternateur.
10:10Et on est en 6 volts.
10:11On est en 6 volts.
10:14Exactement.
10:14Parce qu'il y a eu aussi des versions.
10:16Oui.
10:17On est encore en 6 volts.
10:19Regardez le petit...
10:20C'est sympa, ça.
10:21Allez en bas de la classe pour mettre un petit...
10:25Voilà.
10:26C'est des moteurs simples.
10:27On peut travailler.
10:27Regardez la pompe à essence.
10:29On a une petite manette dessous.
10:30Pour pomper éventuellement.
10:32On voit que le condensateur, il a été changé.
10:36Il est récent.
10:37Voilà, c'est des mécaniques simples.
10:39Ça en rose.
10:40Bon, la tenue de route maintenant, ça reste un moteur en porte à faux.
10:44Il y a eu beaucoup d'accidents à l'époque.
10:45Mais bon, il fallait être fin pilote pour conduire ce genre de voiture.
10:49Très belle Cadillac qui passe à 61.
10:53Et donc, c'est vrai que malheureusement, il y a eu des gens qui se sont plus avec.
10:58Après, c'était la philosophie de l'époque.
11:00On ne fera plus de voiture comme ça.
11:01Même si Renault a sorti le truc beau il y a quelques années.
11:04Il n'y a qu'un moteur arrière.
11:05Et ça n'y a rien à voir.
11:07Exactement, on a une boîte 3 vitesses.
11:103 vitesses.
11:11Ensuite, on a eu des boîtes 4 vitesses.
11:13On a eu des exports de l'Organi ou de l'Organi.
11:16Voilà.
11:17Ça peut en changer d'ailleurs.
11:19C'est ça.
11:20Le pot du chauffement, il est tout de suite...
11:23Il ne fait pas très long.
11:24Il est de dessous là.
11:26Il part d'ici, il arrive là.
11:27Il n'y a pas de longueur.
11:29Et c'est pour ça que le bruit est caractéristique des dauphines, des cachets ou des ruines.
11:32Et c'est un bruit caractéristique justement.
11:35Voilà, ça reste ça.
11:36La calente, c'est un accessoire d'époque.
11:39Ah oui, c'est un petit accessoire.
11:41C'est un peu dur.
11:43Et puis voilà, le petit truc qui va bien.
11:48Et à l'avant, on a quoi ?
11:49On a un peu de moteur alors.
11:51On a le corps.
11:52On a le corps.
11:52Ah, on a le corps.
11:54Il y a une galerie, il y a de bon.
11:56Il n'y a pas de place.
11:56Il y a de bon.
11:57Et l'avance presque rapidement.
12:00Je vais pas.
12:01Je vais les ouvrir.
12:03Et quand même si l'ouverture se fait par l'intérieur.
12:07Oui, par l'intérieur.
12:09Et pour enclencher pareil.
12:10Oui, pour enclencher aussi.
12:11Il y a une manuelle.
12:12Alors, qu'est-ce qu'on trouvait à l'époque dans une voiture ?
12:15On trouvait la manuelle.
12:16Quand ça n'avait pas démarré l'hiver, ça n'a pas arrivé.
12:19Et quand on sortait la manuelle, ça m'arrivait de le faire, moi.
12:22Il fallait faire attention.
12:24Et donc, pour accéder aux farces, c'est très pratique.
12:27Oui, c'est pratique.
12:28Moi, j'ai restauré les dauphines, donc je connais les dauphines par cœur.
12:34Et là, un petit rangement, ça, je m'en rappelais pas.
12:36Ça t'est rajouté.
12:37Ça t'est rajouté, mais ça, c'est pas bête.
12:39Pas bête du tout.
12:41Et puis la batterie, voilà.
12:42Le petit bocal de liquide.
12:44On éclairage pour l'intérieur.
12:46Voilà, c'est ça, une dauphine.
12:47Ça rouillait bien aussi, par contre, les dauphines.
12:50La tienne, je sais pas, c'est l'essai.
12:52La couleur, c'est une couleur d'origine.
12:54En gros, j'aime ici.
12:56Ça, c'est une couleur d'origine.
12:58On en voit plus beaucoup de ces couleurs-là dans les rations.
13:01Mais c'était bien de couleur d'origine.
13:03Quelqu'un m'a demandé tout à l'heure.
13:05Et là, on a un petit éclairage qui a été rajouté.
13:08C'est pas d'origine.
13:08Un petit éclairage, mais il permet de...
13:11C'est liquide de freins, ça ?
13:13L'équipe de freins, voilà, en vert.
13:15Exactement.
13:16Le liquide de freins.
13:18Et il a ouvert la trappe de la roue de secours.
13:20Ah, t'as ouvert la trappe.
13:21Je voulais le demander aux gens, moi.
13:25Alors, on va...
13:26On peut refermer, hein, ou faux ?
13:28On peut refermer.
13:28Voilà.
13:29Eh ben oui, la roue de secours, elle se trouve là.
13:33On enlève la tâche.
13:35On enlève la tâche ici.
13:36Et on tire la roue.
13:38On dirait que la voiture est très galentée.
13:40Comme ça.
13:40Mais non ?
13:41Et ça, c'est une caractéristique des dauphines, des R8 et des caravanes.
13:45On a tous ce même principe, là.
13:47Comme il n'y avait pas le moteur, ça évitait d'encombrer le coffre.
13:53Accessoirement, ça devient un peu de croix sur la mouche.
13:56Ça m'a un peu de poids.
13:57D'ailleurs, il y avait des gueuses qui étaient vendues, des gueuses qu'on pouvait mettre dans la roue de
14:00secours.
14:01Ah oui.
14:01C'est facile à faire aujourd'hui, hein.
14:03Couler du béton dedans, hein.
14:05Et ça permet d'avoir un peu d'oie.
14:30Dans les 8, 10 000.
14:32C'est la cote, hein.
14:33Vous pouvez regarder.
14:34Il y a un tout au-dessus parce que c'est les versions Bordini ou des...
14:37En 1993, on n'en parle pas parce qu'il y a rien de 30 000.
14:4030 000 euros.
14:41Hein ?
14:43Je ne s'entends pas ce que tu dis.
14:46Si ?
14:47Des roues arrière inclinées.
14:49Parce que les bras sont chignants.
14:50Donc, on regarde les roues.
14:52C'est typique des 4 chevaux, des R8 et tout ce que le moteur arrière, en fait.
14:57Voilà, tout ce que vous pouvez dire sur cette voiture.
14:59Pourquoi tu as acheté une dauphine, alors ?
15:02Ah ben, j'ai acheté une, je crois, une à roue.
15:06La dauphine que tu as trouvée, elle a fait des roues d'oeil ou...
15:10Oui, elle m'a fait des roues d'oeil.
15:12Elle était encendue.
15:13Elle avait très peu de roues.
15:15Bon, là, ça a retenu.
15:16C'est bien les joueurs qu'ils ont osés.
15:17Ouais, ouais, ouais.
15:20Elle a une très belle patine.
15:21Ça ne veut pas dire qu'il ne passe pas.
15:22Elle est belle patine.
15:24Peut-être qu'il faut la garder comme ça.
15:25Oui.
15:26Ou la refaire.
15:27Après, chacun met.
15:30Ça a aussi...
15:32Alors, faites attention à la conduite quand même.
15:34Ça reste...
15:35On a encore des freins tambour.
15:37Après, on passera comme la R8, on fera un disque.
15:39Mais elle a encore des tambours sur cette version.
15:42Pourquoi on reconnaît les freins tambour ?
15:44C'est parce que les gens sont de l'aide, un petit point.
15:46C'est une petite lumière sur là.
15:48Alors que les freins...
15:49Bien, bien les joueurs.
15:51Oh, il est.
15:52Alors, on va y aller pour en parler à la réussite.
15:55C'est comme ça qu'on fait l'éducation.
15:58Voilà.
15:58C'est sympa de présenter un jeu avec vous.
16:01C'est sympa de présenter un jeu avec vous.
16:01C'est sympa de présenter un jeu avec vous.
16:13C'est sympa de vous la connaître.