00:01Halo Sobat Kompas TV, dimanapun berada, kalian udah nonton belum sih berita tentang jatuhnya pesawat jet pribadi di Florida, Amerika
00:07Serikat?
00:08Yap, pesawat pribadi berjenis Lair Jet 60 dikabarkan jatuh di tengah permukiman Florida, Amerika Serikat.
00:15Yang dimana kabarnya 9 orang tewas dalam kejadian tersebut, termasuk penumpang dan awak pesawatnya.
00:22Tapi ada satu hal yang menarik tentang adanya tragedi jatuhnya pesawat Lair Jet 60 ini,
00:26yang dimana dikabarkan sebelum pesawat itu menghantam jalanan di Florida,
00:31pilot sempat mengabarkan bahwasannya pesawat tersebut jatuh dari ketinggian yang sangat ekstrim,
00:37yang dimana 20 ribu per menit jatuhnya.
00:40Itu cukup ekstrim sekali dalam dunia pernebangan.
00:43Pertanyaan, kok bisa pesawat sekencang itu jatuh secara tiba-tiba,
00:47yang sebelumnya terbang di atas udara tiba-tiba jatuh menukung tajam,
00:52dan menghantam jalanan di tengah permukiman padat penduduk.
00:56Nah, salah satu hal yang dianalisis adalah adanya fenomena icing dan stall,
01:00yang dimana icing adalah pembukuan di sayap bagian pesawat,
01:04dan juga stall itu adalah kurangnya daya angkat dari pesawat itu sendiri.
01:08Kira-kira apa sih kedua istilah tersebut dan pengertiannya,
01:11dan mengapa ini bisa sangat krusial sekali dalam dunia pernebangan khususnya pesawat?
01:17Gue akan jelasin dengan bahasa yang sangat sederhana.
01:20Simak ya.
01:20Nah, jadi pertama gue bakalan ngejelasin apa itu icing.
01:24Jadi icing adalah fenomennya dimana ada es yang menupuk di bagian badan pesawat,
01:29terutama di bagian sayapnya.
01:31Tapi pertanyaan, kok bisa?
01:32Ada es yang menupuk di bagian badan pesawat,
01:35tapi pesawatnya masih bisa tetap terbang.
01:37Jadi begini penjelasannya.
01:38Jadi begini, ketika pesawat lepas landas dan terbang di ketigian tertentu,
01:42dengan suhu udara yang sangat dingin,
01:44itu biasanya akan timbul tetesan air.
01:47Nah, tetesan air tersebutnya yang akhirnya membeku menjadi butiran-butiran salju di bagian badan pesawat.
01:53Nah, masalahnya adalah bukan hanya di bagian badan pesawat saja.
01:56Tetesan air ini bisa saja umumnya menimbul ataupun membeku di bagian sayap pesawat,
02:02yang pada umumnya memang dirancang khusus untuk mengalirkan udara,
02:06agar pesawat dapat memiliki daya angkat yang cukup baik di udara.
02:10Bayangkan saja kalau misalnya tangan kita ini mengayuh di dalam air,
02:13tapi ketika tekstur ataupun permukanya berubah,
02:16pastikan alurnya pun juga ikut berubah ya,
02:19antara misalkan tangannya kita miringin,
02:21alurnya jadi miring,
02:22ataupun lebih datar, menjadi lebih berat.
02:24Nah, itu sama konsepnya seperti pesawat yang sedang terbang di atas udara.
02:29Karena ketika aliran udara di atas pesawat itu terganggu,
02:32makanya daya angkat ataupun daya dorong pesawat akan terganggu juga.
02:35Nah, inilah yang menjadi masalah dari gaya angkat udara pesawat
02:39di permukaan udara, gitu.
03:02Lalu, apa hubungannya dengan STAL?
03:04Jadi, STAL adalah kondisi di mana sayap pesawat itu kehilangan seluruh kemampuan
03:09ataupun sebagiannya dalam menghasilkan gaya angkat dari pesawat itu sendiri.
03:13Jadi, jangan salah paham ya.
03:15STAL itu bukan berarti mesin pesawat itu mati,
03:17melainkan kehilangan gaya angkat ataupun daya dorong
03:20agar pesawat itu bisa mengudara dengan baik.
03:23Nah, lalu bagaimana yang terjadi dengan pesawat pribadi di Florida, Amerika Serikat?
03:27Nah, jadi berdasarkan keterangan dari petugas keamanan udara ataupun ATC,
03:32pilot sempat mengabarkan bahwasannya kondisi cuaca itu berupa es ringan.
03:36Namun, masih tetap bisa diatasi dengan turbulensi yang relatif sedang.
03:40Nah, bahkan pilot sempat mengabarkan bahwasannya
03:43ia meminta untuk menaikkan ketinggian pesawat menjadi 37 ribu kaki
03:47untuk menghindari turbulensi yang ada.
03:50Namun, tiba-tiba kejadian berubah menjadi mencekam.
03:54Pilot tiba-tiba mengerimkan sinyal May Day
03:56yang merupakan artinya kondisi sedang darurat.
04:01Dalam kondisi terakhir ya, bahkan pilot mengabarkan bahwasannya
04:04ketinggian pesawat itu menurun hingga 20 ribu kaki per menit.
04:09Dan bahkan menurut pakar penerbangan udara Marish Shavok,
04:12kondisi tersebut bukanlah hal yang normal dalam dunia penerbangan
04:15ketika pesawat ingin mendarat secara darurat.
04:20Dia menilai penumpukan es di sahab pesawat dapat menimbulkan stall
04:23atau hilangnya daya angkat dari pesawat itu sendiri.
04:27Mantan Kapten United Airlines Stephen Arroyo
04:30bahkan menilai bahwasannya dari rekaman suara tersebut.
04:33Dia menilai bahwasannya kondisi pesawat
04:36sudah tidak dapat dikendalikan sama sekali.
04:38Namun, perlu diingat, analisis para pakar ini
04:41bukan berarti menjadi penyebab satu-satunya pesawat jet pribadi itu
04:46jatuh di Florida, Amerika Serikat.
04:48Nah, jadi begitu Sobat Kompas TV, dalam dunia penerbangan itu memang tidaklah sederhana ya.
04:53Pesawat bisa terbang bukan hanya soal mesin yang kuat,
04:56tapi kondisi cuaca yang cerah ataupun tidak,
04:59kondisi anginnya, turbulensinya, dan lain sebagainya itu sangat berpengaruh dalam dunia pesawat.
05:04Dan juga seperti istilah icing yang dimana terjadi penumpukan es di sahab pesawat,
05:08terus juga istilah stall,
05:09dimana pesawat kehilangan daya angkatnya sehingga tidak bisa terbang dengan baik dan benar.
05:15Itu dua istilah yang sederhana namun sangat krusial dalam dunia penerbangan.
05:18Nah, kira-kira Sobat Kompas TV pengen kita bahas apa lagi nih?
05:22Komen di bawah ya.
05:27Cara baru nonton di Smart TV
05:30Nonton live streaming dan ribuan tayangan Kompas Gramedia langsung dari Smart TV kamu
05:36Cara installnya, buka Google Play Store di Smart TV kamu
05:40Cari Kompas TV melalui pencarian
05:43Pilih aplikasi lalu install
05:46Selesai, kamu bisa menonton video pilihan editorial Kompas TV
05:51Download Kompas TV apps di TV kamu sekarang juga!
Komentar