00:00Et tout de suite, on va prendre le volant, et c'est le volant d'une voiture d'occasion que
00:05vous nous proposez ce matin.
00:06Exactement, le Nissan Qashqai 3ème génération.
00:10Alors, le Qashqai, enfin Nissan plutôt, est l'inventeur du segment des SUV compacts.
00:16Il a été d'ailleurs pendant longtemps le leader de ce segment,
00:21mais il a perdu la place qui était la sienne assez rapidement,
00:24parce que la concurrence est exacerbée à ce niveau-là.
00:26La 3ème génération a été présentée en 2021,
00:30elle a tenté de redresser la barre sans gros succès malheureusement.
00:34En revanche, aujourd'hui, c'est un choix pertinent en occasion,
00:38parce que comme il n'a pas eu le succès escompté, on peut avoir des tarifs intéressants.
00:43D'ailleurs, c'est un véhicule qui a quand même pas mal de qualité,
00:48à commencer par son confort, son esthétique.
00:53C'est un véhicule sympatoche.
00:55Bon, l'habitabilité n'est pas la première de ces qualités,
00:59c'est un petit peu dommage pour un SUV à vocation familiale.
01:03En revanche, vous avez un grand coffre.
01:05C'est le contraire aujourd'hui des véhicules chinois.
01:07Tous les SUVs chinois, il y a beaucoup de place à l'intérieur,
01:10et vous avez des coffres qui ne sont pas gigantesques.
01:12Ils n'ont pas de bagage, les Chinois, ils achètent tout sur place.
01:15C'est ça la différence.
01:17Bon là, comme je disais, ce n'est pas le plus vaste,
01:21mais vous avez un grand coffre.
01:23En termes de comportement, ce n'est pas celui qui tient le mieux le parquet,
01:26mais il a un comportement sain, le compromis conforte une route,
01:31et bon, donc on peut y aller.
01:34Et puis, vous aviez la possibilité d'avoir une transmission à variation continue,
01:39donc une boîte automatique pour faire simple,
01:41ou une deuxième motorisation hybride très originale,
01:46puisque c'est le fameux système e-power qui a été amélioré depuis.
01:52Le système e-power, je vous la fais simple,
01:54c'est une voiture électrique qui embarque un générateur
01:56qui va fabriquer l'électricité à bord.
01:58La plupart du temps, c'est comme ça que ça fonctionne.
02:00Aujourd'hui, les Chinois, encore une fois,
02:02ont des voitures qui font la vaisselle, le ménage et le repassage,
02:06c'est-à-dire qu'elles font hybride série, hybride parallèle, électrique,
02:10elles font tout en même temps.
02:11Là, le système e-power, comprenez bien,
02:14moteur électrique qui entraîne les roues,
02:17moteur thermique avec un très gros rendement
02:19qui entraîne une génératrice qui fabrique de l'électricité
02:23pour alimenter le moteur électrique.
02:24Voilà.
02:24Bon, le problème, puisqu'on parle d'occasion,
02:27c'est qu'avec un peu de recul,
02:28les premiers modèles ont eu des soucis de générateur d'électricité.
02:33Donc, si le moteur thermique tourne,
02:36mais que le générateur ne fournit pas d'énergie,
02:38vous êtes en panne.
02:39Ça s'appelle comme ça.
02:40Donc, il a fallu remplacer.
02:42Donc, il vaut mieux, c'est pour ça, vous verrez,
02:44il vaut mieux prendre les derniers modèles sortis 2023-2024
02:49parce que ce problème de fiabilité a été résolu.
02:53Tous les petits soucis qu'on va évoquer ont été résolus.
02:55Alors, les aides à la conduite.
02:57Vous connaissez ma passion pour les aides à la conduite.
03:00Que je partage.
03:00Voilà, ouais.
03:01J'en découvre d'ailleurs, toutes les semaines,
03:03je découvre des nouvelles inepties.
03:05C'est un truc de dingue.
03:06Allez raconter, vous avez envie.
03:07Allez raconter, prenez 30 secondes.
03:09Ouais, ouais, ouais.
03:10Là, j'ai un Volvo X60.
03:12Ça sera un essai bientôt.
03:13Au demeurant, une super auto.
03:16Comme je déménage,
03:17j'ai chargé la voiture
03:19avant de prendre la route
03:21ce matin
03:21pour partir ensuite.
03:23Et bien, figurez-vous que la voiture,
03:24elle ne veut pas se verrouiller.
03:26Et surtout, elle ne veut pas s'éteindre
03:27parce qu'elle estime qu'il y a quelqu'un à bord.
03:30À cause de la charge.
03:30Elle vous propose quand même.
03:33Elle vous dit
03:35détection de quelqu'un à bord.
03:36Ce n'est pas quelqu'un à bord.
03:37C'est juste des bagages et des cartons.
03:40Elle vous demande si vous voulez le verrouillage quand même.
03:43Alors, on dit oui, on veut le verrouillage.
03:45Mais elle n'éteint pas la voiture.
03:46Elle laisse la clim.
03:47Parce que pour elle,
03:48c'est un enfant que vous avez oublié
03:49ou un chien.
03:50Et donc, en gros,
03:51votre voiture reste allumée.
03:52Elle est verrouillée,
03:53mais elle reste allumée.
03:54Donc, il faut vider la voiture.
03:55Donc, si vous êtes déménageur,
03:57vous oubliez ce genre de véhicule.
03:59Bon, alors, pour revenir à notre Cache Kai 3,
04:02les aides à la conduite,
04:03je vais résumer en un mot,
04:05Burke.
04:06Voilà.
04:06Comme ça, on gagne du temps.
04:09C'est vrai.
04:13Sinon, les deux moteurs.
04:14Et l'autre motorisation,
04:15il y avait un moteur 1,3 litres aussi,
04:17mild hybride,
04:18qui était développé conjointement
04:20par Renault, Nissan et Mercedes.
04:22Il y a eu quelques défaillances d'injecteurs,
04:25des fuites d'huile au niveau du carter de distribution.
04:27Tout ça, ce n'est pas trop grave.
04:30Plus gênant,
04:30il y a eu des problèmes de distribution
04:33sur ce moteur
04:34qui était lié au calage variable
04:35de la distribution.
04:36Ça a été réglé dès 2021.
04:39C'est pour ça que je vous disais,
04:40si vous voulez,
04:41si le Cache Kai 3 vous intéresse,
04:44focalisez-vous plutôt sur les modèles
04:47les plus récents.
04:48Système multimédia,
04:50il y a des soucis de connexion
04:52si vous utilisez Apple CarPlay.
04:54Non, non, mais ça paraît...
04:56C'est des petites choses comme ça
04:56qui sont un peu embêtantes au jour.
04:58On peut se dire,
04:58oh là là, ça fait beaucoup de problèmes,
05:00mais non, mais globalement,
05:01la fiabilité est plutôt bonne.
05:02En plus, c'est un modèle
05:03qui n'est pas trop compliqué à entretenir.
05:06Il était garanti 3 ans,
05:08donc c'est pour ça.
05:09Privilégiez d'ailleurs dans l'achat
05:11plutôt les finitions hautes.
05:14Les différences de prix ne sont pas énormes.
05:16J'en ai relevé quelques-uns.
05:18Vous avez par exemple
05:19un mild hybride 140 chevaux
05:21à partir de 17 000 euros.
05:23avec la boîte automatique
05:25à partir de 18 000 euros.
05:27En e-power,
05:28donc le fameux système là
05:29avec génératrice,
05:30ça démarre à 23 000 euros.
05:34Donc, il y a eu un restylage en 2024.
05:36Je vous conseille plutôt, moi,
05:38de vous tourner vers des modèles
05:422023-2024.
05:43Les tarifs ne sont pas beaucoup plus élevés.
05:46Vous avez encore un véhicule sous garantie
05:48puisque c'est 3 ans.
05:49et puis, les petits soucis
05:51du lancement de la 3e génération
05:53ont été résolus sur ces modèles-là.
05:55Et puis, moi, j'ai eu la chance
05:57d'essayer pendant 4-5 jours
05:58la nouvelle,
05:59la e-Cashqai.
06:01Oui, ils ont bien progressé
06:01sur le hypo.
06:03C'est vraiment hyper agréable à conduire.
06:05La voiture est souple, élégante.
06:07Enfin, plaisir de conduite pure.
06:08Je me connais beaucoup moins
06:09que vous en motorisation,
06:10mais j'ai adoré conduire
06:11cette nouvelle Qashqai.
06:12Merci beaucoup, l'ami Jean-Luc.
06:14Merci.
